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超临界二氧化碳涡轮机主轴静压轴承承载特性分析 认领
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作者 郑培培 李伦 +1 位作者 李济顺 许世钰 《轴承》 北大核心 2021年第3期11-16,共6页
以超临界CO 2涡轮机主轴支承静压轴承为研究对象,基于Fluent软件建立静压轴承气膜的三维分析模型,分析了轴承结构、偏心率、气膜间隙对气膜压力、承载力和刚度的影响。结果表明:双排进气结构静压轴承的气膜压力、承载力和刚度均高于单... 以超临界CO 2涡轮机主轴支承静压轴承为研究对象,基于Fluent软件建立静压轴承气膜的三维分析模型,分析了轴承结构、偏心率、气膜间隙对气膜压力、承载力和刚度的影响。结果表明:双排进气结构静压轴承的气膜压力、承载力和刚度均高于单排进气结构;偏心率对承载力有显著的影响,承载力和偏心率呈非线性正相关;在偏心率一定的条件下,平均气膜间隙较小的静压轴承承载力和刚度更高;刚度和偏心率呈现高度的非线性关系,刚度随偏心率的增大先增大后减小,偏心率为0.32时出现极值,且极值前刚度的增长梯度明显高于极值后刚度的减小梯度。 展开更多
关键词 滑动轴承 气体静压轴承 超临界二氧化碳 承载力 偏心率 刚度
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可变节流高度气浮支承结构设计及静态性能分析 认领
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作者 胡江山 秦丽 +1 位作者 于普良 李双 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期37-43,142,共8页
为研究节流高度的变化对气浮支承性能的影响,设计一种可变节流高度的气浮支承。建立气浮支承CFD模型,分析节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力的变化对气浮支承静态性能的影响。研究结果表明:气浮支承的承载能力随节流口直径、... 为研究节流高度的变化对气浮支承性能的影响,设计一种可变节流高度的气浮支承。建立气浮支承CFD模型,分析节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力的变化对气浮支承静态性能的影响。研究结果表明:气浮支承的承载能力随节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力增大而增大;节流高度、均压腔深度、供气压力的增大能提高气浮支承刚度,而节流口直径的增大会导致刚度的降低;气浮支承的体积流量随节流口直径、节流高度、均压腔深度和供气压力增大而增大。 展开更多
关键词 气浮支承 节流高度 柔性机构 承载能力 刚度
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基于CFD的空气静压轴承的动态特性分析 认领
3
作者 田海洋 《南方农机》 2020年第13期194-196,共3页
应用修正后的雷诺方程,得到空气静压轴承动态特性的数学模型,利用MATLAB和ANSYS软件对三维内部流场进行数值计算与模拟,分析各影响因子对动态特性的影响,得出刚度和承载能力的影响关系,并且通过单层气膜的压力分布,验证了数值计算的相... 应用修正后的雷诺方程,得到空气静压轴承动态特性的数学模型,利用MATLAB和ANSYS软件对三维内部流场进行数值计算与模拟,分析各影响因子对动态特性的影响,得出刚度和承载能力的影响关系,并且通过单层气膜的压力分布,验证了数值计算的相关结果. 展开更多
关键词 空气静压轴承 数值分析 ANSYS 承载力
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可变节流面积气浮支承静态性能仿真研究 认领
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作者 李双 孔建益 +1 位作者 于普良 胡江山 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2020年第5期346-352,共7页
本文设计了一种新的具有可变节流面积的空气静压气浮支承并建立了气浮支承CFD模型,基于标准的k-ε湍流模型,借助仿真模拟分析了径向狭缝高度(Hb)、轴向狭缝宽度(Hn)、均压腔深度(Hf)和供气压力(Ps)对气浮支承静态性能的影响。根据刚度... 本文设计了一种新的具有可变节流面积的空气静压气浮支承并建立了气浮支承CFD模型,基于标准的k-ε湍流模型,借助仿真模拟分析了径向狭缝高度(Hb)、轴向狭缝宽度(Hn)、均压腔深度(Hf)和供气压力(Ps)对气浮支承静态性能的影响。根据刚度优先的设计原则,兼顾承载力,确定了较理想的参数取值范围。 展开更多
关键词 气浮支承 静态性能 刚度 承载力 节流面积 仿真
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矩形截面均压槽对气浮支承静态性能的影响分析 认领
5
作者 鲜小东 于普良 +3 位作者 罗强 胡回 姜庆 夏巨兴 《制造技术与机床》 北大核心 2020年第7期122-126,共5页
针对传统气浮支承承载力小、刚度低的现状,设计了一种矩形截面辐射状均压槽,旨在提升狭缝节流气浮支承静态性能。建立气浮支承CFD模型,研究矩形截面均压槽高度、角度、数目随供气压力对狭缝节流气浮支承刚度与承载力的影响。结果表明:... 针对传统气浮支承承载力小、刚度低的现状,设计了一种矩形截面辐射状均压槽,旨在提升狭缝节流气浮支承静态性能。建立气浮支承CFD模型,研究矩形截面均压槽高度、角度、数目随供气压力对狭缝节流气浮支承刚度与承载力的影响。结果表明:气浮支承的承载力随均压槽高度、角度、数目随供气压力的增大而增大,随气膜厚度增大而减小;均压槽角度增大,气浮支承刚度的峰值对应的气膜厚度无明显增加;均压槽数目增大,气浮支承刚度峰值对应的气膜厚度有小幅度增加;供气压力增大,气浮支承刚度峰值随之增大。 展开更多
关键词 狭缝节流 气浮支承 均压槽 承载力 刚度
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基于动网格技术的空气静压轴承线刚度及角刚度分析 认领
6
作者 胡辰 丁建国 +1 位作者 庄辉 陈鹏 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2020年第7期16-20,25,共6页
为了在超精密机床设主轴设计阶段准确得到空气静压轴承的静态特性,文章提出了一种基于Fluent动网格技术的数值仿真方法,综合分析了在考虑进气孔直径、进气压力、气膜厚度及轴承转速等条件下对空气静压轴承线刚度及角刚度的影响。结果表... 为了在超精密机床设主轴设计阶段准确得到空气静压轴承的静态特性,文章提出了一种基于Fluent动网格技术的数值仿真方法,综合分析了在考虑进气孔直径、进气压力、气膜厚度及轴承转速等条件下对空气静压轴承线刚度及角刚度的影响。结果表明:轴承线刚度随气膜厚度的减小、进气压力的增大而增大,且最大线刚度所对应的进气孔直径随压力增大而增加;轴承角刚度随气膜厚度的减小、进气孔压力和进气孔直径的增大而增加。 展开更多
关键词 空气静压轴承 六面体网格 动网格技术 线刚度 角刚度
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载荷分布对空气静压轴承振动特性的实验 认领
7
作者 王继尧 龙威 +2 位作者 吴蜜蜜 赵娜 毕玉华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期264-273,共10页
针对空气静压轴承涡激振动问题,以圆盘型小孔节流空气静压轴承为研究对象,基于涡流激振原理和振荡流体力学理论,分析了气膜的动态特性和流体激振稳定性;采用平面流函数分析了三维气旋涡量分布特征;最后利用实验测试及理论研究相结合的... 针对空气静压轴承涡激振动问题,以圆盘型小孔节流空气静压轴承为研究对象,基于涡流激振原理和振荡流体力学理论,分析了气膜的动态特性和流体激振稳定性;采用平面流函数分析了三维气旋涡量分布特征;最后利用实验测试及理论研究相结合的方法分析了载荷分布对气浮轴承微振动特性的影响规律。研究发现:空气静压轴承的微振动本质上是气膜流场内的非定常流动引起的涡旋和壁面之间的耦合作用,即压力脉动和涡量分布决定的。轴承表面的载荷分布情况直接决定气膜高度方向的压力梯度和能量转化趋势;供气压力和气膜厚度的改变直接影响气膜内总能量输入和流动过程中能量损耗及转化形式。 展开更多
关键词 空气静压止推轴承 涡流激振 载荷分布 涡动能 三维气旋
锥形腔小孔节流空气静压支承轴承优化设计 认领
8
作者 李一飞 尹益辉 《液压与气动》 北大核心 2020年第3期58-64,共7页
为了提升小孔节流空气静压支承轴承的力学性能,讨论轴承的结构参数、节流参数及供气压等设计参数对轴承力学性能的影响。针对锥形腔小孔节流空气静压轴承,首先在参数设计范围内通过数值仿真分析轴承间隙的流场,将之归结为4类,研究存在... 为了提升小孔节流空气静压支承轴承的力学性能,讨论轴承的结构参数、节流参数及供气压等设计参数对轴承力学性能的影响。针对锥形腔小孔节流空气静压轴承,首先在参数设计范围内通过数值仿真分析轴承间隙的流场,将之归结为4类,研究存在超音速区、分离泡的详细流场结构;其次基于径向基神经网络模型,建立轴承承载力、刚度、流场最大马赫数和轴承设计参数间的相关性数学模型;最后,建立优化设计数学模型,基于近似模型与流场分析结论,在轴承参数的设计范围内以刚度最优为设计目标,在给定轴承负载下获取了最优参数组合。在优化设计中消除了轴承的微振动,提升了轴承刚度,并基于优化结果进一步讨论了轴承参数对力学性能的影响。相关流场分析与优化流程的建立可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 静压支承轴承 锥形腔 力学性能 优化设计 数值仿真
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梯形均压槽对气浮支承静承载特性的影响研究 认领 被引量:1
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作者 张亮 李佳 刘怀广 《液压与气动》 北大核心 2020年第6期22-28,共7页
为提高气浮支承承载力和刚度,设计了一种梯形均压槽表面节流气浮支承。建立梯形均压槽气浮支承流场的CFD模型,进行数值仿真。研究了梯形均压槽的半径、深度、数目、角度和供气压力对静压气浮支承静态特性的影响规律。结果表明:梯形均压... 为提高气浮支承承载力和刚度,设计了一种梯形均压槽表面节流气浮支承。建立梯形均压槽气浮支承流场的CFD模型,进行数值仿真。研究了梯形均压槽的半径、深度、数目、角度和供气压力对静压气浮支承静态特性的影响规律。结果表明:梯形均压槽可以提高气浮支承的静承载特性;在相同气膜厚度下,气浮支承的承载力随梯形均压槽深度、数目、角度、半径及供气压力的增加而提高;刚度随着均压槽深度、数目、半径及供气压力的增加而增大;刚度峰值所对应的气膜厚度随着均压槽的半径、深度、数目增加而增加。因此,合理设计均压槽可以有效提高气浮支承的静态性能。 展开更多
关键词 承载力 刚度 气浮支承 仿真 梯形均压槽
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狭缝节流空气静压轴承局部气膜流场的直接数值模拟 认领
10
作者 王永振 卢志伟 +2 位作者 赵晓龙 刘波 张君安 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期63-69,共7页
采用3阶精度的迎风格式及2阶精度的中心差分格式,直接求解二维非定常N-S方程组,研究狭缝节流空气静压轴承压降恢复之后区域的流场特性。使用雷诺方程计算相同位置气膜中心处的流场状态,并与直接数值模拟方法的计算结果进行对比。结果表... 采用3阶精度的迎风格式及2阶精度的中心差分格式,直接求解二维非定常N-S方程组,研究狭缝节流空气静压轴承压降恢复之后区域的流场特性。使用雷诺方程计算相同位置气膜中心处的流场状态,并与直接数值模拟方法的计算结果进行对比。结果表明:雷诺方程与N-S方程在计算域内计算结果基本一致,两者压力偏差为0.173%,速度偏差为1.217%;流场压力、密度沿气流方向逐渐减小,但在气膜方向几乎不变;流场速度、压力梯度沿气流方向逐渐增加,速度在流场出口处达到最大值;直接数值模拟方法得到了流场的温度变化,即整个流场的温度变化很小,温度整体呈上下高、中心低的分布,而雷诺方程无法计算得出整个流场的温度变化情况;采用雷诺方程计算轴承压降恢复之后区域的流场是合理的。 展开更多
关键词 N-S方程 直接数值模拟 压降 空气静压轴承 狭缝节流
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基于CFD的气体静压高推力轴承仿真研究 认领
11
作者 毛宁宁 雷中舵 孙雅洲 《计算机仿真》 北大核心 2020年第7期219-223,共5页
气体静压轴承能实现高精度而在超精密设备中备受青睐,但承载力和刚度较低长期限制着其进一步发展。针对提高气体静压轴承的承载力和刚度,基于CFD方法定量分析了气体静压止推轴承4种表面结构对其承载力和刚度的影响。基于通用曲线法编写... 气体静压轴承能实现高精度而在超精密设备中备受青睐,但承载力和刚度较低长期限制着其进一步发展。针对提高气体静压轴承的承载力和刚度,基于CFD方法定量分析了气体静压止推轴承4种表面结构对其承载力和刚度的影响。基于通用曲线法编写人机交互界面计算气体静压轴承的承载力,与有限元分析结果基本吻合。运用正交试验方法分析了均压槽的长度、宽度、深度及气膜厚度对气体静压轴承的承载能力的影响程度,在兼顾稳定性的前提下优选了均压槽几何尺寸。研究结果表明,在气体静压轴承表面圆周方向和直径方向开设优选参数的均压槽能提高承载力49.71%,同时能够大幅度改善刚度。 展开更多
关键词 气体静压轴承 计算流体动力学仿真 承载力 均压槽 小孔节流
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小孔节流气体静压推力轴承微振动机理研究 认领
12
作者 王伟 王超 +1 位作者 郑越青 崔海龙 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1761-1774,共14页
为了揭示气体静压轴承微振动的产生要素,从微观流场角度出发通过计算流体动力学(CFD)对气膜流场进行三维数值大涡模拟(LES)与分析。首先,设计不同单一变量从而相对气容不同的五组仿真实验组,通过仿真研究内部气容对微观流场的影响。接着... 为了揭示气体静压轴承微振动的产生要素,从微观流场角度出发通过计算流体动力学(CFD)对气膜流场进行三维数值大涡模拟(LES)与分析。首先,设计不同单一变量从而相对气容不同的五组仿真实验组,通过仿真研究内部气容对微观流场的影响。接着,通过观察不同结构的仿真结果,从各种参数中找出可能引发微振动的激励振源。最后,采用不同压力的供气进行仿真说明内部压强对内部流场的影响。计算结果表明,当相对气容约在1%时,一定的内部气容就会明显导致气体静压轴承微振动;均压腔附近的压力波动是诱发微振动的激励振源;内部压强的高低则与振动幅度有着一定的联系。总之,气体静压轴承的微振动与微观流场的变化有着直接的联系,而流场转捩产生的涡旋是其主要原因。 展开更多
关键词 气体静压轴承 微振动 大涡模拟 相对气容 激励振源
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空气静压轴承的参数设计与性能优化 认领
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作者 杨春梅 曹炳章 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第4期48-55,共8页
针对空气静压轴承具有的承载力偏小、刚度较低、空气流量大会造成激振等问题,运用了粒子群优化算法对空气静压轴承中节流孔的关键参数进行优化设计研究。通过有限元的思想求解简化的二维雷诺方程,构建数学模型分析空气静压轴承的几个主... 针对空气静压轴承具有的承载力偏小、刚度较低、空气流量大会造成激振等问题,运用了粒子群优化算法对空气静压轴承中节流孔的关键参数进行优化设计研究。通过有限元的思想求解简化的二维雷诺方程,构建数学模型分析空气静压轴承的几个主要性能如承载力、刚度、空气流量,以及影响这些主要性能的相关参数。分析了相关参数与空气静压轴承主要性能之间的关系,并使用粒子群优化算法对相关参数进行多目标优化设计,通过对空气静压轴承的结构模型进行仿真计算,计算得到它的承载力、刚度、空气流量等相关数值,并对优化前后的空气静压轴承的主要性能进行比较。结果表明相较于优化前空气静压轴承的承载力提高了17%,刚度提高了36.3%,空气流量下降了43.4%,有效解决了空气静压轴承具有的承载力偏小、刚度较低、空气流量大等相关问题。 展开更多
关键词 空气静压轴承 性能分析 流体力学计算 优化设计 粒子群算法
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不同加工工艺的多孔质微米凹面气体静压轴承特性研究 认领
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作者 任东旭 李彬 +1 位作者 席建普 赵惠英 《机床与液压》 北大核心 2020年第14期33-36,共4页
为了提升多孔质气体静压止推轴承的刚度及精度稳定性,对作用面面型为平面、微米凹面的多孔质气体静压轴承作对比研究。用Gambit和Fluent软件进行建模和仿真分析,并以平面、1.5和3μm两种凹槽深度为参数,研究凹槽深度对多孔质气体静压止... 为了提升多孔质气体静压止推轴承的刚度及精度稳定性,对作用面面型为平面、微米凹面的多孔质气体静压轴承作对比研究。用Gambit和Fluent软件进行建模和仿真分析,并以平面、1.5和3μm两种凹槽深度为参数,研究凹槽深度对多孔质气体静压止推轴承承载力及刚度特性影响。仿真及试验结果对比分析表明:气膜厚度1~20μm,承载力及静态刚度随凹槽深度变大而增强;精密车削与研磨加工工艺对微米级凹槽刚度及稳定性影响较大,凹槽形状误差易引起气锤现象。 展开更多
关键词 气体静压轴承 多孔质 微米凹面 气锤现象
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空气静压主轴有限元建模及动态特性研究 认领
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作者 唐璐阳 张小龙 +1 位作者 郭文军 李涵 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2020年第2期38-42,共5页
为提高空气静压轴承支撑的空气静压主轴的动态工作性能,文章利用Fluent计算出了空气静压轴承在不同供气压力下气膜刚度,利用Ansys Workbench中的轴承单元和弹簧—阻尼单元模拟轴承支承,对主轴系统进行了模态分析和动态响应分析,得到不... 为提高空气静压轴承支撑的空气静压主轴的动态工作性能,文章利用Fluent计算出了空气静压轴承在不同供气压力下气膜刚度,利用Ansys Workbench中的轴承单元和弹簧—阻尼单元模拟轴承支承,对主轴系统进行了模态分析和动态响应分析,得到不同供气压力下主轴系统的固有频率、振型以及激振力作用下的位移幅频动态响应曲线。结果表明,随着供气压力的增加,轴承气膜刚度增加,且对主轴系统的低阶模态和高阶模态影响不同。另外随着气膜刚度增加,谐振频率逐渐增大、振幅减小,系统抵抗受迫振动能力逐渐增强。研究结果为提高空气静压主轴的动态性能提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 空气静压轴承 主轴系统 气膜刚度 模态分析 动态响应
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带浅腔的空气静压轴承节流孔出口处流场计算与分析 认领
16
作者 卢志伟 张君安 刘波 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期29-35,共7页
为了进一步揭示具有浅腔的空气静压轴承节流孔出口处气膜流场的影响因素和规律,建立空气静压轴承节流孔出口处的物理模型,采用Laminar、k-ω以及k-ε3种模型对空气静压轴承节流孔出口处气膜流场区域的NS方程进行数值计算,分析气膜间隙... 为了进一步揭示具有浅腔的空气静压轴承节流孔出口处气膜流场的影响因素和规律,建立空气静压轴承节流孔出口处的物理模型,采用Laminar、k-ω以及k-ε3种模型对空气静压轴承节流孔出口处气膜流场区域的NS方程进行数值计算,分析气膜间隙和供气压力对节流孔出口处气膜流场的影响。结果表明:空气静压轴承在节流孔出口处存在压力陡降现象,在气膜浅腔与气膜间隙交界处的陡降更为明显,这对精密运动机构和精密测量设备的精度和稳定产生一定影响;3种计算模型的计算结果有较好的一致性,Laminal模型和k-ω模型数值计算结果更为接近;随着空气静压轴承气膜间隙和供气压力的增大,其节流孔出口处的压力陡降和马赫数剧升幅度也随之增大。 展开更多
关键词 空气静压轴承 流场 节流孔 气膜
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发动机装配检测一体化系统设计与关键工艺 认领
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作者 李迪 赵源 +3 位作者 房建国 韩海涛 刘勇 徐昌语 《宇航计测技术》 CSCD 2019年第6期67-72,47共7页
介绍了发动机装配检测一体化系统的整体架构与设计。开发了作为系统核心部件的气体静压轴承的工艺新方法,利用大型数控光学加工机床,得到光学级气浮工作面,实现高精度气浮转台制造。以此为基础,研制具有高精度、高可靠性、高易用性、可... 介绍了发动机装配检测一体化系统的整体架构与设计。开发了作为系统核心部件的气体静压轴承的工艺新方法,利用大型数控光学加工机床,得到光学级气浮工作面,实现高精度气浮转台制造。以此为基础,研制具有高精度、高可靠性、高易用性、可定制特性的发动机装配检测一体化系统,突破国产航空发动机装配工艺及其装备制造技术瓶颈。针对压气机转子开展装配试验,将多级装配体的累积径向跳动误差降低46%,累积同轴度误差降低30%,验证了装配系统与装配工艺的有效性。 展开更多
关键词 发动机装配 装配检测一体化 气浮转台 气体静压轴承 超精密加工
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轴承供气压力对静压气体轴承-转子系统的临界转速影响的研究 认领
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作者 韩中合 侯栋楠 +1 位作者 赵建宏 朱霄珣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期246-251,共6页
对静压气体轴承的流场模型建立、刚度计算作了分析与探讨。采用计算流体动力学(CFD)软件对气体轴承的流场进行仿真,根据仿真结果,建立基于支持向量机(SVM)的气体轴承性能模型,根据该模型计算气体轴承的刚度。在此基础上建立气体轴承-转... 对静压气体轴承的流场模型建立、刚度计算作了分析与探讨。采用计算流体动力学(CFD)软件对气体轴承的流场进行仿真,根据仿真结果,建立基于支持向量机(SVM)的气体轴承性能模型,根据该模型计算气体轴承的刚度。在此基础上建立气体轴承-转子的有限元模型,利用有限元软件ANSYS对转子系统进行了模态分析。在考虑轴承刚度随供气压力和转速的变化下,计算转子系统的临界转速。结果表明该转子系统一、二阶临界转速对供气压力变化较为敏感,三阶临界转速不受此影响。该结果对静压气体轴承-转子系统中通过调整供气压力,避免在工作频率范围发生共振现象的产生有实际意义。 展开更多
关键词 静压气体轴承 支持向量机 轴承供气压力 有限元分析 临界转速
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多孔集成节流空气静压轴承数值计算与性能研究 认领 被引量:1
19
作者 卢志伟 张君安 刘波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2151-2160,共10页
为揭示具有密集节流孔的空气静压轴承承载性能变化规律,设计一种具有多孔集成节流器的空气静压轴承,并对该轴承承载能力和刚度进行研究。结合多孔集成节流空气静压轴承的物理模型建立极坐标下的控制方程,采用有限差分方法和流量平衡原... 为揭示具有密集节流孔的空气静压轴承承载性能变化规律,设计一种具有多孔集成节流器的空气静压轴承,并对该轴承承载能力和刚度进行研究。结合多孔集成节流空气静压轴承的物理模型建立极坐标下的控制方程,采用有限差分方法和流量平衡原理对该控制方程进行离散差分推导和数值求解并得到气膜流场的压力分布,对空气静压轴承承载力和刚度等性能参数进行分析并进行相关试验验证。结果表明:多孔集成节流空气静压轴承的气膜压力随着气膜间隙的减小而逐渐增大;在气膜间隙相同情况下,随着节流器节流孔数量的增加和节流孔孔径的增大,轴承承载力逐渐增大;轴承在一定气膜间隙下具有最佳刚度,随着节流孔数量的增加,最佳刚度值先增大、后减小;随着轴承供气压力的增大,其最大承载力和最佳刚度值均显著增大;试验测试结果与数值计算结果具有较好的一致性,验证了数值计算和数值方法的可行性和正确性。 展开更多
关键词 空气静压轴承 多孔集成节流器 承载力 刚度 有限差分
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基于非理想圆柱表面的气静压轴刚度评价 认领
20
作者 赵则祥 尚孟姣 +1 位作者 刘如意 窦武阳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1234-1239,共6页
采用Geomagic Studio软件创建基于轮廓要素测量的非理想圆柱表面模型,并将其导入UG12. 0中创建气静压轴承仿真模型,采用Ansys Workbench软件对模型进行仿真。以10组转子和多孔质气静压轴承为实验对象,分别对基于非理想圆柱表面和基于全... 采用Geomagic Studio软件创建基于轮廓要素测量的非理想圆柱表面模型,并将其导入UG12. 0中创建气静压轴承仿真模型,采用Ansys Workbench软件对模型进行仿真。以10组转子和多孔质气静压轴承为实验对象,分别对基于非理想圆柱表面和基于全局尺寸气静压轴的承载力和刚度进行了仿真分析,并在模块化主轴性能试验台上进行了刚度测试。仿真和测试结果表明,对于三种全局尺寸,用最小二乘直径组合形成的气膜的承载力与非理想表面形成的气膜的承载力之差较小,非理想表面形成的气膜的刚度与测试结果的吻合度较高,因此基于非理想圆柱面的气膜建模方法较适用于气静压轴的刚度评价分析。 展开更多
关键词 气静压轴承 非理想圆柱表面 建模仿真 承载力 刚度
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