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轨道交通建设PPP模式公私双方策略选择问题研究——基于演化博弈理论
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作者 郭菲菲 黄承锋 《数学的实践与认识》 北大核心 2019年第13期129-137,共9页
在城市轨道交通建设公私合作模式中,公私合作双方能否建立良好的合作机制是项目成败的关键.以轨道交通建设公私合作双方有效理性假设为前提,应用演化博弈模型分析地方政府和企业投资者决策行为的动态演变过程,为政府与私营企业的决策提... 在城市轨道交通建设公私合作模式中,公私合作双方能否建立良好的合作机制是项目成败的关键.以轨道交通建设公私合作双方有效理性假设为前提,应用演化博弈模型分析地方政府和企业投资者决策行为的动态演变过程,为政府与私营企业的决策提供参考,结果表明:政府部门对参与建设的企业给予一定的转移支付补贴优惠,对演化博弈趋于稳定性影响较小,为促进公私双方的策略选择趋向于最优稳定策略,政府部门可以通过加大私营企业机会主义惩罚力度,对积极努力完成项目进行奖励间接降低其机会主义的收益、降低或取消政府部门采取的减少转移收益的政策等方式,同时企业应将积极努力完成轨道交通建设项目放在首位,提升建设工程质量,降低成本. 展开更多
关键词 交通运输经济 轨道交通 演化博弈 公私合作 最优策略 有限理性
基于随机退化路网的碳排放收费优化模型 预览
2
作者 魏庆琦 肖国梅 肖伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期215-221,244共8页
结合随机通行能力退化路网和双参考点累计前景用户择路模型,构建了引导低碳出行的碳排放收费多准则双层优化模型.上层模型以系统碳排放量最少为目标,搜索最优收费路段并识别最优费率.下层模型基于双参考点累积前景用户和随机退化路网,... 结合随机通行能力退化路网和双参考点累计前景用户择路模型,构建了引导低碳出行的碳排放收费多准则双层优化模型.上层模型以系统碳排放量最少为目标,搜索最优收费路段并识别最优费率.下层模型基于双参考点累积前景用户和随机退化路网,构建综合考虑行程时间、累积到达时间感知价值、过路费和油费的多准则流量分配模型.设计了基于路段碳密度的启发式算法对模型求解,并采用双向NguyenDupuis路网验证了模型和算法的有效性.研究表明,合理设置收费路段和收费标准能够有效降低全网碳排放总量,但若收费标准设置过高,会降低原瓶颈路段的通行能力,并人为制造新的瓶颈,反而使全网碳排放量上升. 展开更多
关键词 城市交通 路段碳排放收费 退化路网 有限理性用户 多准则双层规划
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国际铁路运输通道运行风险评估研究 预览
3
作者 周小祥 黄承锋 夏晶 《铁道经济研究》 2019年第1期1-7,共7页
国际铁路运输通道横跨多个国家和地区,是国际交往和贸易的重要载体,通道在运行过程中存在系列风险。从政治风险、自然风险、地域风险、运维风险、安全风险等维度建立了国际铁路运输通道运行风险指标体系,利用故障模式与影响分析方法构... 国际铁路运输通道横跨多个国家和地区,是国际交往和贸易的重要载体,通道在运行过程中存在系列风险。从政治风险、自然风险、地域风险、运维风险、安全风险等维度建立了国际铁路运输通道运行风险指标体系,利用故障模式与影响分析方法构建了国际铁路运输通道运行风险评估模型,并对丝路南部铁路通道运行实例进行验证。实例研究表明,所建模型能反映国际铁路运输通道运行风险实际,贪污腐败、恐怖主义活动、政权稳定、民族宗教利益是影响丝路南部通道较为突出的风险因素,需要特别加以关注,与通道实际运行中的风险排序较为符合。 展开更多
关键词 国际铁路运输通道 运行风险 故障模式与影响分析
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小农户参与绿色产业精准扶贫的实践路径及效果研究--基于渝东南生态保护发展区固定观察点的分析 预览
4
作者 王佳楣 黎毅 吴恒宇 《生产力研究》 2019年第4期7-14,F0003共9页
通过对渝东南生态保护发展区固定观察点H村小农户参与绿色产业精准扶贫的实践路径及效果跟踪调查发现:第一,H村实行的是外部财政和金融扶持的链式产业精准扶贫,内部企业与小农户参与的“产供销”和“种养殖”资源双循环链条,不仅能有效... 通过对渝东南生态保护发展区固定观察点H村小农户参与绿色产业精准扶贫的实践路径及效果跟踪调查发现:第一,H村实行的是外部财政和金融扶持的链式产业精准扶贫,内部企业与小农户参与的“产供销”和“种养殖”资源双循环链条,不仅能有效弥补各参与主体之间的不足,还能将农业生产废弃物再利用以实现绿色发展;第二,扶贫企业WG创新提出的小农户与村集体“五统两分”的产业扶贫运作模式,增强了贫困小农户参与的主体作用;第三,三种实践路径对小农户增收较为明显,但收入的提升更多由资金集聚的规模效应产生,存在同质化现象较为严重、参与主体利益冲突等问题。 展开更多
关键词 小农户 绿色产业 精准扶贫 路径和效果
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行业特色高校大学人文教育与企业文化耦合研究 预览
5
作者 周小祥 侯忠伟 苗金燕 《决策与信息》 2019年第8期81-87,共7页
行业特色高校以为特定行业培养人才为目标,其人文教育有着独特内涵。在深化产教融合背景下,行业特色高校亟需进一步加强行业企业文化与大学人文教育的耦合。大学人文教育与企业文化有着诸多相似之处:两者都是育人的文化,具有相同的主体... 行业特色高校以为特定行业培养人才为目标,其人文教育有着独特内涵。在深化产教融合背景下,行业特色高校亟需进一步加强行业企业文化与大学人文教育的耦合。大学人文教育与企业文化有着诸多相似之处:两者都是育人的文化,具有相同的主体和目标;两者都具有文化属性,具有类似的结构和功能;企业文化体现一定的行业精神,具有很好的人文教育作用。高校人文教育与企业文化耦合的具体路径包括:在校园文化中增添行业企业文化元素;在课程体系中融入优秀企业文化;在校园活动中强化企业文化项目开展;在社会实践中增进企业文化学习;在就业指导中对接企业文化需求等。 展开更多
关键词 行业特色高校 产教融合 人文教育 企业文化
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多通路时变网络下低碳车辆路径优化模型与算法 预览
6
作者 李顺勇 但斌 葛显龙 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期454-468,共15页
针对城市日益拥堵的交通现状及城市环境污染问题,从现实路网多通路属性的研究入手,设计符合时变网络碳排放计算的时段划分方法,分析了行驶速度变化及车辆载重对排放造成的影响,建立了多通路时变网络下的低碳车辆路径优化模型。基于减少... 针对城市日益拥堵的交通现状及城市环境污染问题,从现实路网多通路属性的研究入手,设计符合时变网络碳排放计算的时段划分方法,分析了行驶速度变化及车辆载重对排放造成的影响,建立了多通路时变网络下的低碳车辆路径优化模型。基于减少城市环境污染的目标,制定了多通路网络中的通路选择规则,并引入改进冷却函数,设计了双循环模拟退火算法对模型进行求解。通过算例验证了模型与算法减少碳排放的有效性,实验结果表明,多通路时变网络下的车辆配送优化路径可明显降低配送车辆油耗。 展开更多
关键词 车辆路径优化 低碳 多通路时变网络 改进冷却函数 双循环模拟退火算法
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具有混合时滞的四元数神经网络全局同步性控制 预览
7
作者 刘丽缤 游星星 高小平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1360-1368,共9页
本文研究了具有混合时滞的四元数神经网络的全局同步性问题.在不要求网络的激活函数可分离为2个复数函数或4个实数函数的情况下,通过选取合适的Lyapunov-Krasovskii泛函,并运用驱动–响应同步、自由权矩阵方法和矩阵不等式技巧,给出了... 本文研究了具有混合时滞的四元数神经网络的全局同步性问题.在不要求网络的激活函数可分离为2个复数函数或4个实数函数的情况下,通过选取合适的Lyapunov-Krasovskii泛函,并运用驱动–响应同步、自由权矩阵方法和矩阵不等式技巧,给出了网络全局同步性的充要条件,建立了同步控制器的设计方法.给出的同步性判据是四元数和复数两种形式的线性矩阵不等式(LMI).同时在注记中与已有的结果进行了对比.最后,通过一个数值仿真算例验证了理论分析的有效性. 展开更多
关键词 四元数神经网络 混合时滞 LYAPUNOV-KRASOVSKII泛函 线性矩阵不等式 全局同步性
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城市中心路内停车次优容量研究
8
作者 石丽娜 张玺 石超峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期113-120,共8页
为了研究路内停车率的动态决策方法,优化路内停车容量,以实现城市中心路内停车资源的有效配置和高效利用。从路内停车供需关系的角度进行分析,将出行成本函数中引入了油耗成本,并对路内停车容量与路内停车流率进行综合考虑,以社会剩余... 为了研究路内停车率的动态决策方法,优化路内停车容量,以实现城市中心路内停车资源的有效配置和高效利用。从路内停车供需关系的角度进行分析,将出行成本函数中引入了油耗成本,并对路内停车容量与路内停车流率进行综合考虑,以社会剩余最大化为优化目标,在短期(容量既定)情况下,给出了停车费作为内生变量时的路内停车次优流率的求解方法;进一步,运用比较静态分析和动态分析,在长期(容量不定)情况下,给出了路内停车次优容量的求解方法,得出了路内停车容量随停车需求及停车时长的变化规律。通过考虑路内停车容量上限,对路内停车次优容量的计算方法进行了改进,数值算例有效地验证了算法的可行性,从而在容量上限较小的情况下对Arnott路内停车容量计算方法进行了优化。研究表明:在停车活动活跃时,综合考虑道路条件及过境车辆的影响,将一定需求下的路内停车容量控制在较佳的水平下,可以有效提高平均停车时长范围内的城市中心路内停车效率,使得城市中心的道路边缘空间所产生的社会效益达到最大化,同时,还可以有效避免城市中心频繁的停车行为对动态交通的影响。研究结果可以为城市中心路内停车管理和决策提供理论支撑,同时,对于车道控制理论和技术也有着一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 城市交通 次优容量 供需均衡 路内停车 停车规划
基于客流量和车公里的城市公共交通混合财政补贴优化模型 预览
9
作者 梁喜 陈月 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期41-47,共7页
应用经济学中的资源配置问题,将公共交通运营收入的财政补贴和公共交通车辆改造的财政补贴看作两种资源,并将其分别分配到道路交通和轨道交通中.根据城市公共交通的两种主要补贴方法按客流量和车公里计算,以政府的财政补贴资源和公共交... 应用经济学中的资源配置问题,将公共交通运营收入的财政补贴和公共交通车辆改造的财政补贴看作两种资源,并将其分别分配到道路交通和轨道交通中.根据城市公共交通的两种主要补贴方法按客流量和车公里计算,以政府的财政补贴资源和公共交通企业的利润目标构建城市公共交通财政补贴的线性规划模型.依据线性规划的对偶理论推算城市公共交通财政补贴的影子价格;对这两种补贴方法下影子价格的差异对比,提出城市公共交通混合财政补贴模式.最后,以重庆市的公共交通为例验证模型的可行性.研究表明,重庆市的轨道交通按客流量,公交按车公里进行财政补贴更为经济,即混合补贴模式更有利于财政补贴资源得到合理分配. 展开更多
关键词 交通运输经济 混合财政补贴 线性规划 对偶理论 客流量 车公里 影子价格
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基于DEA-Tobit的长江中上游集装箱港口运营效率研究
10
作者 刘名武 王玄霜 《数学的实践与认识》 北大核心 2019年第14期36-46,共11页
采用DEA-Tobit两阶段法研究长江中上游集装箱港口运营效率,并分析影响集装箱港口运营效率的因素.研究表明,2014年长江中上游10个内河集装箱港口总技术效率均值较低,主要原因是低规模效率.宜宾港、泸州港、寸滩港和岳阳港的规模效率值高... 采用DEA-Tobit两阶段法研究长江中上游集装箱港口运营效率,并分析影响集装箱港口运营效率的因素.研究表明,2014年长江中上游10个内河集装箱港口总技术效率均值较低,主要原因是低规模效率.宜宾港、泸州港、寸滩港和岳阳港的规模效率值高于纯技术效率值,而宜昌港、长沙港和南昌港的纯技术效率值则高于规模效率值.得益于地理位置优越性,武汉港和荆州港的效率值均达到DEA有效.内部因素中集装箱吞吐量对集装箱港口运营效率贡献较大,投入因素影响较小.外部经济环境因素对集装箱港口运营效率的显著性水平不同,其中地区进出口总额对集装箱港口运营效率影响最大. 展开更多
关键词 运营效率 影响因素 内河集装箱港口 DEA-TOBIT
不同信息模式下车辆多站点目标选择及影响分析 预览
11
作者 吕奇光 许茂增 +2 位作者 徐光灿 刘永 周翔 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期62-68,共7页
特定条件下,车辆能源补给行为会恶化道路交通状况,而交通信息引导、共享技术的应用为这一问题的解决提供了可能性.为分析和明确该应用的效果,本文以道路和多个能源供应站所构成的系统作为对象,通过系统和车辆行驶的特征分析,构建了基于... 特定条件下,车辆能源补给行为会恶化道路交通状况,而交通信息引导、共享技术的应用为这一问题的解决提供了可能性.为分析和明确该应用的效果,本文以道路和多个能源供应站所构成的系统作为对象,通过系统和车辆行驶的特征分析,构建了基于多服务台多排队的干线多站点元胞自动机模型.不同信息共享模式下的模型实验表明:模型能够模拟需求车辆对目标站点的选择过程;信息共享时,需求车辆聚集程度能够得到缓解,进而延缓了交通流饱和状态的出现;站点信息共享的系统优化效果好于路况信息共享,而相应拥堵边界条件的分析也明确了信息共享介入的时机. 展开更多
关键词 城市交通 交通信息共享 元胞自动机 交通能源供应站 多服务台多排队系统
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全日制专业学位研究生实践教学质量评价研究 预览
12
作者 宋永朝 卢笑 秦旻 《上海教育评估研究》 2019年第1期10-13,35共5页
全日制专业学位研究生教育重视培养学生的实践能力和应用能力,实践教学是全日制专业学位研究生培养的关键环节。综合分析全日制专业学位研究生实践教育特点及实践教学环节的实施过程,建立了全日制专业学位研究生实践教学质量评价指标体... 全日制专业学位研究生教育重视培养学生的实践能力和应用能力,实践教学是全日制专业学位研究生培养的关键环节。综合分析全日制专业学位研究生实践教育特点及实践教学环节的实施过程,建立了全日制专业学位研究生实践教学质量评价指标体系,采用问卷调查、专家评分法分析指标体系各项要素的权重值,采用层次分析法对实践教学进行二级综合评价,结合实例对全日制专业学位研究生实践教学进行评价应用。该方法可及时查找实践教学培养环节中存在的问题,为保障全日制专业学位研究生实践能力培养质量提供支持。 展开更多
关键词 全日制专业学位 实践教学 评价指标 层次分析法 综合评价
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考虑专利保护和渠道偏好的再制造双渠道闭环供应链决策与协调 预览
13
作者 唐飞 许茂增 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第6期61-69,共9页
本文在电子商务环境下考虑消费者对零售渠道和直销渠道具有不同的渠道偏好,研究了专利许可零售商实施再制造的双渠道闭环供应链定价决策和协调问题。运用博弈论方法求得了集中决策和分散决策情形下的最优定价策略,并分析了消费者渠道偏... 本文在电子商务环境下考虑消费者对零售渠道和直销渠道具有不同的渠道偏好,研究了专利许可零售商实施再制造的双渠道闭环供应链定价决策和协调问题。运用博弈论方法求得了集中决策和分散决策情形下的最优定价策略,并分析了消费者渠道偏好系数对节点企业最优定价策略及利润的影响。针对分散决策存在效率损失的问题,以集中决策的最优解为基准,通过联合运用一个由批发价格、直销价格和专利许可费构成的定价机制和一个利润分享机制,实现了双渠道闭环供应链的完美协调。 展开更多
关键词 双渠道闭环供应链 专利保护 渠道偏好 定价决策 协调
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具有不可微时变时滞四元数神经网络的全局μ-稳定性 预览
14
作者 刘丽缤 游星星 潘和平 《重庆工商大学学报:自然科学版》 2019年第5期52-57,共6页
稳定性是实值、复值、四元数神经网络在众多领域应用中首要关心的问题,针对具有不可微时变时滞的四元数神经网络的全局μ-稳定性问题,提出了在不要求网络可分解情况下的充分性判据;将四元数神经网络整体考虑,通过构造合适的Lyapunov-Kra... 稳定性是实值、复值、四元数神经网络在众多领域应用中首要关心的问题,针对具有不可微时变时滞的四元数神经网络的全局μ-稳定性问题,提出了在不要求网络可分解情况下的充分性判据;将四元数神经网络整体考虑,通过构造合适的Lyapunov-Krasovskii泛函,运用自由权矩阵和矩阵不等式等技术,获得了所研究网络平衡点的全局μ-稳定性的充分性条件,给出的稳定性判据是四元数线性矩阵不等式表示的,同时将所得结果与已有的结果进行了对比;最后通过一个数值仿真实例验证了结果的有效性. 展开更多
关键词 四元数神经网络 不可微时变时滞 全局μ-稳定性 线性矩阵不等式
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基于偏最小二乘回归的金融发展、财政政策与城乡收入差距的实证研究 预览
15
作者 潘林伟 吴娅玲 《西南金融》 北大核心 2019年第2期25-32,共8页
本文运用偏最小二乘(PLS)回归方法分析了金融发展、财政政策和农业农村发展三类共15项因素对我国城乡收入差距的影响。发现我国现有金融发展模式、农村固定资产投资结构、财政收入分权等对缩小城乡收入差距具有阻碍作用,而农业出口、个... 本文运用偏最小二乘(PLS)回归方法分析了金融发展、财政政策和农业农村发展三类共15项因素对我国城乡收入差距的影响。发现我国现有金融发展模式、农村固定资产投资结构、财政收入分权等对缩小城乡收入差距具有阻碍作用,而农业出口、个人所得税占比、财政支出分权和国民经济税赋压力等则有利于缩小城乡收入差距。通过乡村振兴计划推动城乡协调发展过程中,需要进一步完善财政收支和税收政策,注意财政政策和金融政策的协调与配合。 展开更多
关键词 城乡协调发展 城乡收入差距 金融发展 财政政策 财税改革 财政分权 农业产业 财政金融 金融支农 乡村振兴
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基于复值神经网络的分式规划问题 预览
16
作者 张雷 王利敏 李小兵 《西南师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第5期1-6,共6页
研究了利用复数神经网络解决带有区间约束条件的复变量非线性分式规划问题,提出的神经网络模型关于问题的可行解具有全局稳定性.对模型平衡点的存在性和稳定性给出了详细推导和证明.最后通过数值例子证实了该模型的可靠性和有效性.
关键词 复值神经网络 非线性分式规划 平衡点 全局稳定性
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基于BP神经网络与聚类分析的数学创新能力研究 预览
17
作者 杜绍洪 李文烁 +1 位作者 郑江溢 谭远顺 《南京师大学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期23-29,共7页
通过研究和分析给出提高研究生数学学习能力的针对性建议,以改善目前研究生数学学习能力跟不上科研水平的现状.该研究通过BP神经网络得出能够全面衡量数学学习能力的客观指标,得出数学学习能力的评价得分,并利用SPSS软件进行影响因素与... 通过研究和分析给出提高研究生数学学习能力的针对性建议,以改善目前研究生数学学习能力跟不上科研水平的现状.该研究通过BP神经网络得出能够全面衡量数学学习能力的客观指标,得出数学学习能力的评价得分,并利用SPSS软件进行影响因素与该指标的相关性检验,以得出显著影响研究生数学学习能力的因素.最后,根据调查对象的不同特征将研究生个体进行聚类,对每一类个体提升数学学习能力给出针对性建议. 展开更多
关键词 BP神经网络 相关性分析 聚类分析 研究生 数学学习能力
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策略性专利申请行为会影响专利权稳定性吗?
18
作者 邓洁 崔利刚 苏平 《科学学研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期1193-1202,共10页
已授权专利(范围、新创性等)与专利法规定的授权标准之间的“模糊空间”是导致专利权不稳定的根源。由于专利制度内在的“不确定性”,使得专利申请人有动机通过采取策略性的专利申请行为影响专利审查过程,从而制造或者扩大这种“模糊空... 已授权专利(范围、新创性等)与专利法规定的授权标准之间的“模糊空间”是导致专利权不稳定的根源。由于专利制度内在的“不确定性”,使得专利申请人有动机通过采取策略性的专利申请行为影响专利审查过程,从而制造或者扩大这种“模糊空间”。本文选取我国经历过无效审查的发明专利作为研究对象,分别提取专利公开延迟、实质审查请求延迟、审查时间、权利要求撰写方式及技术复杂度作为策略性专利申请行为的代理变量,无效审查的结果作为专利权稳定性的代理变量,实证检验策略性专利申请行为与专利权稳定性的关系。实证研究表明,策略性专利申请行为普遍存在,并与专利权的稳定性存在显著相关性。策略性的延迟行为与专利权稳定性显著负相关,专利撰写方式(权利要求数)与专利权稳定性显著正相关。该研究为识别专利申请及审查过程中的“模糊空间”,优化审查过程及提高审查质量提供一定的实证借鉴。 展开更多
关键词 专利质量 专利权稳定性 专利申请行为 技术复杂度
外生政策对个体低碳出行决策的影响--一个有调节的双中介模型
19
作者 魏庆琦 肖伟 《生态经济》 北大核心 2019年第2期40-45,共6页
为提升城市低碳交通治理效果,有必要研究引导政策对个体低碳出行倾向的形成与固化的作用机理。文章结合行为经济学、社会心理学和出行行为分析,研究外生政策、学习能力、有限理性和情境依赖等因素对个体低碳出行倾向的影响。研究结果表... 为提升城市低碳交通治理效果,有必要研究引导政策对个体低碳出行倾向的形成与固化的作用机理。文章结合行为经济学、社会心理学和出行行为分析,研究外生政策、学习能力、有限理性和情境依赖等因素对个体低碳出行倾向的影响。研究结果表明:适当的外生政策能够促进城市个体低碳出行倾向的形成与固化;学习能力和有限理性在外生政策与低碳出行倾向之间起到中介作用;情境依赖能够有效调节学习能力的中介效应,即中、低度情境依赖下,学习能力的中介效应显著。高情境依赖下,学习能力的中介效应不显著。 展开更多
关键词 城市交通治理 外生政策 低碳出行决策
基于客户点行政地址的自提点选址—路径优化 预览
20
作者 周翔 许茂增 +1 位作者 吕奇光 李丹 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期2069-2078,共10页
为解决基于客户点行政地址的自提点选址—路径问题,研究了网络零售配送中基于客户点混合地址的自提点选址和路径规划问题的集成优化。根据客户点的行政地址设计了客户点地址聚类算法,确定了代表各客户点的索引点作为自提点备选位置。制... 为解决基于客户点行政地址的自提点选址—路径问题,研究了网络零售配送中基于客户点混合地址的自提点选址和路径规划问题的集成优化。根据客户点的行政地址设计了客户点地址聚类算法,确定了代表各客户点的索引点作为自提点备选位置。制定了双层路径规划策略,分别通过改进蚁群算法求解以配送路径最短为目标的上层路径规划模型,实现配送区域块内索引点之间的路径规划;通过下层门牌号码排序算法,利用客户点的行政地址实现了索引点内客户点之间的路径规划。以重庆市巴南区鱼洞街道内的客户点为研究算例,对自提点选址和配送路径规划两方面算法与模型进行验证,计算结果表明了算法和模型的有效性和实用性。 展开更多
关键词 行政地址 客户点 自提点 选址-路径问题 蚁群算法
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