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城市隧道近接建筑施工的相互影响规律研究 预览
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作者 王辉 蒋成 +1 位作者 郑朋强 李楠 《山东科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第4期27-32,49共7页
为研究城市隧道近接建筑施工的相互影响规律,采用ABAQUS软件的动态模拟分析方法,自行编程建立能够改变隧道与建筑相对位置的参数化模型,分析相对位置(l,θ)的变化对新建隧道和近接建筑物的变形影响规律。研究表明:离建筑物底部较近的隧... 为研究城市隧道近接建筑施工的相互影响规律,采用ABAQUS软件的动态模拟分析方法,自行编程建立能够改变隧道与建筑相对位置的参数化模型,分析相对位置(l,θ)的变化对新建隧道和近接建筑物的变形影响规律。研究表明:离建筑物底部较近的隧道受建筑物地基附加应力影响较大,在影响隧道变形的因素中起主导作用,随着距离增大,地基附加应力的影响逐渐减小,隧道的变形逐渐趋于一致;当θ一定时,建筑物A点水平和竖向位移随着距离(l)的增大逐渐减小,当θ较小时,位移变化率较小,而当θ较大时,位移变化率则较大;编制基于Matlab—ABAQUS的隧道变形有限元模拟定位程序,采用二次函数对既有建筑对邻近隧道稳定性影响的临界线进行拟合,得到对应的拟合函数。 展开更多
关键词 动态模拟 城市隧道 相互影响 近接建筑 变形
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水平层状岩隧道炮孔参数优化及爆破成形研究 预览
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作者 于飞飞 张娜 +3 位作者 张宪堂 张万志 郝广伟 李廷春 《爆破》 CSCD 北大核心 2019年第1期63-69,共7页
针对水平层状岩隧道钻爆掘进开挖超挖严重的问题,通过炮孔参数理论分析、现场掘进爆破试验以及爆破成形分析,提出了适用于水平层状岩山岭隧道的炮孔优化布置参数。依托蟠龙山隧道工程,通过内移周边眼、周边眼'长短眼'加'空... 针对水平层状岩隧道钻爆掘进开挖超挖严重的问题,通过炮孔参数理论分析、现场掘进爆破试验以及爆破成形分析,提出了适用于水平层状岩山岭隧道的炮孔优化布置参数。依托蟠龙山隧道工程,通过内移周边眼、周边眼'长短眼'加'空眼'组合布孔、增加周边眼及辅助眼数量、减小辅助眼排距等措施,对水平层状岩隧道爆破成形进行研究与分析。试验结果表明:采用优化炮孔参数,围岩拱部离层高度和平顶宽度明显减小。单次开挖总药量优化前243.2 kg,优化后227.7 kg,减少6%;最大线性超挖和平均超挖面积优化前为0.91 m和9.73 m^2 ,优化后为0.35 m和4.24 m^2 ,分别减少0.56 m和56%。 展开更多
关键词 水平层状岩隧道 炮孔参数 布孔方式 爆破成形 超欠挖
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温湿度耦合作用下细观尺度混凝土裂缝扩展仿真 预览
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作者 陈海涛 仲济涛 +1 位作者 李晓坤 周楠楠 《四川建筑科学研究》 2019年第1期5-10,共6页
早龄期混凝土拆模后易出现不同程度的裂缝,这在影响结构美观的同时,为后期承载埋下了隐患。为研究混凝土早龄期裂缝扩展机理,本文借助试验和仿真手段展开了分析。首先,以3组大体积混凝土构件为试验对象,借助温湿度数据采集系统对早龄期... 早龄期混凝土拆模后易出现不同程度的裂缝,这在影响结构美观的同时,为后期承载埋下了隐患。为研究混凝土早龄期裂缝扩展机理,本文借助试验和仿真手段展开了分析。首先,以3组大体积混凝土构件为试验对象,借助温湿度数据采集系统对早龄期阶段混凝土裂缝扩展规律展开了试验研究;其次,提出了一种模拟温湿度耦合作用的实用新方法,对温湿度梯度引起的构件应力等问题进行了数值仿真;最后,基于细观尺度模型,编制了温湿度耦合作用下混凝土裂缝扩展程序,对早龄期混凝土开裂行为进行了数值模拟,并将模拟结果与试验对比。分析表明,早龄期裂缝集中出现在水化热反应最剧烈的阶段,裂缝形态以横向裂缝为主,分布呈现高随机性特征。数值仿真在一定程度上正确反映了试验结果。 展开更多
关键词 混凝土 细观尺度 温湿度 早龄期裂缝 仿真
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向量式有限元法在管土相互作用中的应用 预览
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作者 王飞 李效民 +1 位作者 马芳俊 郭海燕 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期467-475,共9页
向量式有限元法是基于向量式力学和数值计算的一种创新性的结构行为分析方法。文章采用三种弹簧模型模拟海床,将向量式有限元法用于钢悬链线立管触地段与海床土体相互作用研究中,编制相应Matlab求解程序,计算了端部施加一定位移下立管... 向量式有限元法是基于向量式力学和数值计算的一种创新性的结构行为分析方法。文章采用三种弹簧模型模拟海床,将向量式有限元法用于钢悬链线立管触地段与海床土体相互作用研究中,编制相应Matlab求解程序,计算了端部施加一定位移下立管的位形和弯曲应力,并与他人基于有限差分法及ABAQUS的模拟结果进行对比,同时运用该方法分析了弹簧模型、土体刚度、土体吸力系数等参数对立管触地段变形和弯曲应力的影响。结果表明向量式有限元法在模拟静态端部位移加载下的管-土相互作用是准确和可行的,能够直接求解变形和内力,具有相对简洁性,此方法是对立管力学行为的模拟,符合实际运动变形过程。为模拟管-土相互作用提供了新方法,同时为进一步研究实际循环载荷下管-土相互作用奠定了基础。 展开更多
关键词 向量式有限元法 钢悬链线立管 触地段 管土相互作用 弹簧模型
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不同间距比下粗糙度对并联双圆柱绕流的影响 预览
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作者 申彦兵 秦文彬 +3 位作者 张宪堂 李泽熹 王晨 李朋 《水利水电技术》 北大核心 2019年第7期131-136,共6页
利用ANSYS-Workbench大型有限元软件建立了二维模型,在Fluent的工作环境下,探究了不同间距下不同柱体粗糙度对并联双圆柱的升力系数、阻力系数的影响。采用SST k-ω湍流模型,雷诺数控制在1×10~6,并联双圆柱的间距比T/D分别为1.5、... 利用ANSYS-Workbench大型有限元软件建立了二维模型,在Fluent的工作环境下,探究了不同间距下不同柱体粗糙度对并联双圆柱的升力系数、阻力系数的影响。采用SST k-ω湍流模型,雷诺数控制在1×10~6,并联双圆柱的间距比T/D分别为1.5、2.0、2.5、3.0,进行了柱体表面粗糙度Rh在0、0.1%D、0.3%D、0.5%D、0.8%D和1%D时的数值模拟。结果表明:间距比为1.5时,阻力系数达到最大,升力系数上下波动峰最高;在同一间距比下,随着粗糙度的增加,阻力系数先增大后减小,粗糙度在0.5%D时阻力系数达到最大;并联双圆柱由光滑面发展到粗糙面,阻力系数会发生突变,证明了光滑柱面下的阻力系数最小和升力系数的波动峰值最小。基于以上研究,可以将结论应用于以后圆柱绕流的理论研究和桥梁墩柱的工程建设中。 展开更多
关键词 粗糙度 并联双圆柱 间距比 FLUENT
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二维均质弹性地基Duxseal材料主动隔振研究 预览
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作者 田抒平 高盟 +1 位作者 王滢 陈青生 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期701-711,共11页
交通、机器运行、爆炸、打桩及其他人类活动会产生地面振动,不可避免地引起环境振动污染.提出一种具有优异阻尼性能的新型隔振减振材料-Duxseal用于主动隔振以减少环境振动污染.基于二维半解析边界元法,编制计算程序,计算半空间均质弹... 交通、机器运行、爆炸、打桩及其他人类活动会产生地面振动,不可避免地引起环境振动污染.提出一种具有优异阻尼性能的新型隔振减振材料-Duxseal用于主动隔振以减少环境振动污染.基于二维半解析边界元法,编制计算程序,计算半空间均质弹性地基中Duxseal不同宽度、厚度及顶面距地表深度时地表水平位移振幅、竖向位移振幅和振幅衰减系数.分析了Duxseal参数变化对地表位移振幅的影响,并与WIB主动隔振进行了对比分析.此外,为验证Duxseal在自由场中的隔振性能,在某高速铁路试验段进行了一系列现场实测。计算结果表明,在竖向激振作用下,采用Duxseal材料作为主动隔振屏障能够有效地降低地表位移振幅;与WIB主动隔振不同,Duxseal材料只有在合理的宽度、厚度和较大的埋深条件下,才能达到理想的隔振效果;在一定范围内增加Duxseal材料的宽度、厚度或埋深,均可有效提高Duxseal材料的隔振效果. 展开更多
关键词 主动隔振 地基 Duxseal 地表位移振幅 振幅衰减系数
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不同土层条件下斜直交替群桩-土-结构地震响应特性研究 预览
7
作者 孔德森 白翼飞 +1 位作者 陈永坡 邓美旭 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期886-897,共12页
为研究地震作用下斜直交替群桩-土-结构特性,采用El Centro地震波作为动荷载,FLAC 3D软件为研究工具,分别针对黏土-砂土、黏土-砂土-黏土中建立了数值模型并对这两种工况下土层加速度、桩基受力与位移、上部结构位移等进行了分析。研究... 为研究地震作用下斜直交替群桩-土-结构特性,采用El Centro地震波作为动荷载,FLAC 3D软件为研究工具,分别针对黏土-砂土、黏土-砂土-黏土中建立了数值模型并对这两种工况下土层加速度、桩基受力与位移、上部结构位移等进行了分析。研究结果表明:砂土层对加速度峰值的放大作用比黏土层大,砂土层中加速度峰值比动力荷载峰值的出现时刻明显滞后;弯矩最大值均出现在桩与承台交界处;三层土模型的斜桩最大弯矩比两层土模型小。不同模型之间直桩弯矩的差别较小,桩端土层的构造对桩身弯矩的影响较大,桩端非液化黏土层的嵌固作用能够显著减小斜桩桩身最大弯矩。斜桩与直桩的水平位移基本相同,桩端非液化土层的存在对斜桩竖向位移具有显著影响并对桥墩顶部水平位移具有减缓作用。 展开更多
关键词 斜直交替群桩 地震响应特性 土层条件 液化场地 低承台
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表面荷载下横观各向同性介质中水平裂纹分析
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作者 王炳军 肖洪天 +2 位作者 党彦 岑达 张舜庆 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期778-785,901共9页
首先采用基于横观各向同性双材料基本解的一种数值方法计算半无限介质的弹性场,然后根据线弹性断裂力学叠加原理获得裂纹处的内应力,再利用另一种数值方法获得裂纹面的张开或滑移位移,最后应用应力强度因子(SIF)与裂纹面位移之间的关系... 首先采用基于横观各向同性双材料基本解的一种数值方法计算半无限介质的弹性场,然后根据线弹性断裂力学叠加原理获得裂纹处的内应力,再利用另一种数值方法获得裂纹面的张开或滑移位移,最后应用应力强度因子(SIF)与裂纹面位移之间的关系,获得裂尖SIF值。基于建议的方法,讨论了表面矩形荷载作用下横观各向同性半无限介质中的单条裂纹问题以及两条裂纹间的相互影响问题。分析结果表明:加载面中心点下单条裂纹应力强度因子开始随距离自由面深度的增加而增大,达到一定深度后减小;相邻裂纹的存在对加载面中心点下裂纹的影响除相隔最近的相邻裂尖外均为抑制效应;而加载面中心点下裂纹的存在对相邻裂纹的影响主要体现在相隔最近的相邻裂尖上。 展开更多
关键词 数值方法 裂纹 应力强度因子 表面荷载 横观各向同性介质
风浪荷载作用下扩底桩基础桩周土应力特征分析 预览
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作者 高盟 尹诗 +1 位作者 高运昌 陈青生 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期378-384,共7页
扩底桩基础在承受水平风浪荷载时,基础周围的地基土表现出复杂的应力变化特性。基于有限元程序ABAQUS,针对近海风机单桩基础受力特点,分别建立扩底桩和等直径桩的有限元模型,着重分析扩底桩受风浪荷载时桩周土的应力特征,并对扩底桩和... 扩底桩基础在承受水平风浪荷载时,基础周围的地基土表现出复杂的应力变化特性。基于有限元程序ABAQUS,针对近海风机单桩基础受力特点,分别建立扩底桩和等直径桩的有限元模型,着重分析扩底桩受风浪荷载时桩周土的应力特征,并对扩底桩和等直径桩桩周土的应力主轴旋转角度规律进行对比分析。结果表明:扩底桩在承受风浪荷载时,上部桩桩周土偏应力和主应力方向角的变化较为明显,扩底段部分桩周土受动荷载的影响较中段更为明显;随着桩周土与扩底桩距离的增加,桩周土主应力方向角旋转幅值逐渐减小,直到减小为一个较为稳定的值;扩底桩桩周土与等直径桩桩周土的主应力方向角旋转幅值变化规律有所不同。 展开更多
关键词 扩底桩 波浪荷载 应力主轴旋转 风机基础
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减震孔在小间距隧道爆破开挖中的降振效应 预览 被引量:1
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作者 孙振 谢事臻 +3 位作者 张宪堂 周红敏 王洪立 王晨 《山东科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期25-31,39共8页
为降低小间距隧道爆破开挖中爆破振动对既有隧道产生的影响,确保其正常运营,设置减震孔是一种有效的控爆措施。利用ANSYS/LSDYNA软件对减震孔在不同布置位置和形式的掏槽爆破进行数值模拟计算,发现:在传播方向上,随着减震孔与爆源距离L... 为降低小间距隧道爆破开挖中爆破振动对既有隧道产生的影响,确保其正常运营,设置减震孔是一种有效的控爆措施。利用ANSYS/LSDYNA软件对减震孔在不同布置位置和形式的掏槽爆破进行数值模拟计算,发现:在传播方向上,随着减震孔与爆源距离L的增大,质点水平方向峰值振动速度和质点峰值振动速度先减小后增大,而质点垂直方向峰值振动速度相反。当距离L为1m时,布置双排梅花形减震孔效果最好,减振效率为10%~20%,其中垂直方向减振效率最高达到45%,并将小间距既有隧道中墙体迎爆侧破坏作为安全评价基准。通过理论计算得出减震孔在隧道爆破中的衰减规律,为爆破振动强度的预测提供依据。 展开更多
关键词 小间距隧道 爆破振动 减震孔 数值模拟 振动速度
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液化场地倾斜桩动力p-y曲线研究 预览
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作者 孔德森 李文胜 常龙龙 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第4期41-56,共16页
为了研究动力荷载作用下倾斜桩的动力p-y曲线规律,采用数值模拟的方法,构建了液化场地倾斜桩-土数值分析模型,通过输入幅值为0.20 g的正弦波,对倾斜桩的动力p-y曲线数值计算结果进行了分析,并与已有成果进行了对比分析。研究结果表明:(1... 为了研究动力荷载作用下倾斜桩的动力p-y曲线规律,采用数值模拟的方法,构建了液化场地倾斜桩-土数值分析模型,通过输入幅值为0.20 g的正弦波,对倾斜桩的动力p-y曲线数值计算结果进行了分析,并与已有成果进行了对比分析。研究结果表明:(1)距倾斜桩较远的土体受到倾斜桩的影响较小,近场土体受到倾斜桩的影响较为明显;砂土层土体孔压反应受埋深和桩距两方面因素影响;(2)倾斜桩-土相对位移呈现有正有负,交替出现桩推土和土推桩的特性;倾斜桩动力p-y滞回曲线关于原点不对称,而是在偏于原点靠右方一点处具有一定的对称性;(3)随埋深的增加,倾斜桩动力p-y滞回曲线整体呈左旋趋势,斜率变缓,桩周土侧向刚度逐渐降低,侧向力逐渐减小,而位移逐渐增大;倾斜桩下部耗能较小,吸收的能量少,抵抗变形能力相对较弱,上部则相反;(4)与已有试验成果对比分析可得,采用数值模拟得到的倾斜桩动力p-y曲线的规律是合理、可靠的。 展开更多
关键词 液化场地 倾斜桩 动力p-y曲线 对比分析 数值模拟
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工程量偏差引起综合单价调整的计算方法解析研究 预览
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作者 孙琳琳 刘建新 《建筑经济》 北大核心 2019年第12期78-81,共4页
在实际施工过程中,引起调价的因素有许多种,从工程量偏差着手,在阐述综合单价调整原则的基础上,对综合单价的计算方法进行详细解析,考虑到实际可能发生的各种情况对计算公式进行补充修正,并通过工程实例进行分析,使公式便于理解和记忆,... 在实际施工过程中,引起调价的因素有许多种,从工程量偏差着手,在阐述综合单价调整原则的基础上,对综合单价的计算方法进行详细解析,考虑到实际可能发生的各种情况对计算公式进行补充修正,并通过工程实例进行分析,使公式便于理解和记忆,保证合同价款动态调价的准确性和合理性。 展开更多
关键词 工程量偏差 综合单价 调整原则
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大直径扩底灌注桩的抗震性能研究 预览
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作者 徐晓 高盟 +1 位作者 陈高鹏 王滢 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期645-653,共9页
深入分析土-大直径扩底灌注桩体系动力相互作用机理是地震工程的重要研究内容。本文采用快速拉格朗日FLAC3D有限差分程序建立地震荷载作用下扩底桩-土和等直径桩-土动力相互作用体的三维数值模型,分析大直径扩底桩与普通等直径桩地震反... 深入分析土-大直径扩底灌注桩体系动力相互作用机理是地震工程的重要研究内容。本文采用快速拉格朗日FLAC3D有限差分程序建立地震荷载作用下扩底桩-土和等直径桩-土动力相互作用体的三维数值模型,分析大直径扩底桩与普通等直径桩地震反应的差异。桩周土采用Mohr-Coulomb弹性模型以考虑土体的非线性,桩体采用线弹性模型,桩与桩周土之间采用“切割模型”法设置桩土间接触面。输入5·12汶川地震波,对两种桩基的地震反应进行了数值计算与分析。结果表明:扩底桩的抗震性能优于等直径桩;与具有显著差异的加速度时程曲线相比,扩底桩对位移动力响应并不敏感。 展开更多
关键词 大直径扩底桩 地震荷载 桩-土动力相互作用 地震反应
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可液化场地大直径扩底桩的动力p-y曲线特征研究 预览
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作者 高盟 尹诗 +1 位作者 徐晓 陈高鹏 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期916-924,共9页
可液化场地大直径扩底桩-土动力相互作用p-y曲线研究对扩底桩抗震设计具有重要意义。基于有限差分程序FLAC3D,分别建立扩底桩和等直径桩的三维有限差分模型,通过在模型底部输入正弦波,得到可液化场地中不同埋深下扩底桩与等直径桩的桩-... 可液化场地大直径扩底桩-土动力相互作用p-y曲线研究对扩底桩抗震设计具有重要意义。基于有限差分程序FLAC3D,分别建立扩底桩和等直径桩的三维有限差分模型,通过在模型底部输入正弦波,得到可液化场地中不同埋深下扩底桩与等直径桩的桩-土动力相互作用p-y曲线,对两者的动力p-y曲线特征进行对比分析。结果表明:正弦波输入下扩底桩动力p-y曲线多呈倒“S”形,随着埋深增加,动力p-y曲线滞回圈面积及面积增长速度逐渐减小,斜率逐渐增大;扩底桩与等直径桩动力p-y曲线所围成的图形相似,两者动力p-y曲线斜率均随埋深增加逐渐增大,扩底桩动力p-y曲线滞回圈面积及面积增长速度在各埋深处均大于等直径桩,利于能量耗散,抗震性能更好。 展开更多
关键词 大直径扩底桩 动力p-y曲线 可液化场地 等直径桩
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海水侵蚀下钢渣粉+水泥固化土强度劣化试验研究
15
作者 吴燕开 史可健 +3 位作者 胡晓士 韩天 于佳丽 李丹丹 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1014-1022,共9页
为解决水泥固化海相软土工程性差、耐久性低,钢渣堆放、水泥生产污染环境等问题,采用激发钢渣粉替换部分水泥形成新型固化剂,选取海水中对固化土侵蚀影响较大的3种离子,深入探究单一离子引起的固化土强度劣化性能。通过室内物理力学试验... 为解决水泥固化海相软土工程性差、耐久性低,钢渣堆放、水泥生产污染环境等问题,采用激发钢渣粉替换部分水泥形成新型固化剂,选取海水中对固化土侵蚀影响较大的3种离子,深入探究单一离子引起的固化土强度劣化性能。通过室内物理力学试验,得到固化土在不同离子浓度的海水和蒸馏水养护条件下,各组无侧限抗压强度(UCS)变化规律;通过X-射线衍射(XRD)和电镜扫描(SEM)试验,得到钢渣粉+水泥固化土的微观形貌和物相随侵蚀时间的变化规律。研究发现钢渣粉中C4AF和C2AF可有效降低离子的侵蚀作用,3种离子对固化土的劣化影响为Mg^2+>Cl^-> SO4^2-。Cl^-侵蚀固化土会生成CaCl2和F’s盐,F’s盐的无胶凝性引起固化土劣化;SO4^2-与胶凝材料反应会生成石膏、硅钙石和钙矾石,当这些物质产生的体积膨胀量大于孔隙体积时,会使固化土产生裂纹;Mg^2+侵蚀会生成Mg(OH)2沉淀、Mg-S-H和Mg-A-H,同时也会降低孔隙溶液pH值,引起水化物凝胶的分解,造成固化土强度劣化。从微观结构与物相变化分析宏观物理力学特性变化和侵蚀机理,为钢渣粉+水泥固化软土在工程上的使用提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 钢渣+水泥固化土 耐久性 离子侵蚀 无侧限抗压强度 XRD SEM
聚氨酯固化海砂的静力特性试验研究
16
作者 高运昌 高盟 尹诗 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期231-236,244共7页
聚氨酯是一种高聚物,可以通过填充孔隙、胶结土颗粒的作用达到提高强度和整体性的目的。采用聚氨酯对海砂进行固化处理,设计无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,分析不同胶凝时间和不同固化剂含量下固化海砂的强度特性和变形特性。试验... 聚氨酯是一种高聚物,可以通过填充孔隙、胶结土颗粒的作用达到提高强度和整体性的目的。采用聚氨酯对海砂进行固化处理,设计无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,分析不同胶凝时间和不同固化剂含量下固化海砂的强度特性和变形特性。试验结果表明,随着胶凝时间的增加,固化海砂的强度提高,在固化时间3 h时就可达到稳定强度的80%以上,并且在试验所采取的质量比范围内,质量比越高,固化效果越好;聚氨酯泡沫填充到孔隙中使颗粒之间的咬合力增大,增强了黏聚力;颗粒重排列的阻力增大,使得海砂抵抗变形的能力增加,峰值强度提高,静力特性发生明显变化。 展开更多
关键词 聚氨酯 海砂 三轴试验 无侧限抗压强度
水泥基-玻璃纤维浆液在隧道注浆堵水工程中的应用 预览
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作者 朱庆凯 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第6期133-138,共6页
针对水泥基-玻璃纤维浆液注浆堵水可行性问题,借助理论分析、数值模拟、工程试验相结合的技术手段,对水泥基-玻璃纤维浆液治理突水灾害进行了全面、深入的研究。研究水泥基-玻璃纤维浆液对调节裂隙发展的机理,以及浆液的掺入对岩体弹性... 针对水泥基-玻璃纤维浆液注浆堵水可行性问题,借助理论分析、数值模拟、工程试验相结合的技术手段,对水泥基-玻璃纤维浆液治理突水灾害进行了全面、深入的研究。研究水泥基-玻璃纤维浆液对调节裂隙发展的机理,以及浆液的掺入对岩体弹性模量、黏聚力和内摩擦角的影响;通过数值模拟方法,分析注浆效果,结合实际工程的涌水量监测和围岩变形监测,验证模拟的准确性。主要结论为:①玻璃纤维的存在使裂缝产生的应力发展得到减缓,并使尖端应力强度因子减弱;②对比分析隧道注浆前后的数值模拟结果,得到不同工况下围岩衬砌的竖向、水平位移值;③通过对比工程试验数据与模拟结果,证明了水泥基-玻璃纤维浆液实际应用的可行性。 展开更多
关键词 隧道 水泥基-玻璃纤维浆液 注浆堵水 突水灾害 数值模拟
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含水率对黄岛地区花岗岩残积土抗剪强度的影响 预览
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作者 宋永山 徐晓 +1 位作者 杨帅 高盟 《山东科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第4期33-40,共8页
含水率是影响土体抗剪强度的重要因素。以直接取得的黄岛地区某挡土墙后填土为试样,进行了颗粒级配试验。同时,利用TCK-1室内三轴试验控制仪进行三轴剪切试验,研究含水率对黄岛地区花岗岩残积土抗剪强度的影响。试验结果表明:黄岛地区... 含水率是影响土体抗剪强度的重要因素。以直接取得的黄岛地区某挡土墙后填土为试样,进行了颗粒级配试验。同时,利用TCK-1室内三轴试验控制仪进行三轴剪切试验,研究含水率对黄岛地区花岗岩残积土抗剪强度的影响。试验结果表明:黄岛地区土壤颗粒粒径集中在2~5mm,占比40%左右。抗剪强度在含水率较低时随含水率增大而增强,达到峰值强度(含水率8%时)后随含水率增大而减小。粘聚力c随含水率的增加呈先增加后降低的趋势,峰值点为12.5%左右;内摩擦角φ随含水率的增加而减小。 展开更多
关键词 黄岛花岗岩残积土 三轴剪切试验 抗剪强度 含水率
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海洋平台大直径钢管桩溜桩区间计算方法 预览
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作者 徐玉 孔德森 +1 位作者 邓美旭 白翼飞 《山东科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期50-56,共7页
溜桩作为海洋平台大直径钢管桩施工过程中常见的工程事故,影响成桩质量和工程进度。本研究对溜桩区间进行合理的预测和判断,结合工程实际对溜桩产生的原因进行分析。采用静力平衡方程求出溜桩发生时的钢管桩入泥深度;计算钢管桩第二次... 溜桩作为海洋平台大直径钢管桩施工过程中常见的工程事故,影响成桩质量和工程进度。本研究对溜桩区间进行合理的预测和判断,结合工程实际对溜桩产生的原因进行分析。采用静力平衡方程求出溜桩发生时的钢管桩入泥深度;计算钢管桩第二次溜桩区间时考虑了溜桩对桩侧摩阻力的影响,并将桩侧摩阻力分成三个影响区计算;使用积分学方法,对沉桩阻力做功进行计算;利用功、能原理列出钢管桩能量方程,求出溜桩长度,进而得出溜桩区间。实例计算与实测结果对比显示,新计算方法的溜桩区间计算结果与实际情况误差范围为8%~16%,具有较高的准确度。新计算方法计算结果与现场实测数据吻合较好,可为工程中预测钢管桩溜桩区间提供参考。 展开更多
关键词 海洋平台 钢管桩 溜桩区间 桩侧摩阻力
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海底防沉板-桩复合基础竖向受力变形特性研究 被引量:1
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作者 孔德森 刘一 +1 位作者 谭晓燕 张杰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期326-333,504-505共9页
为了研究海底防沉板-桩复合基础在竖向荷载作用下的受力变形特性,以我国南海某200m水深项目为研究对象,将防沉板-桩复合基础简化为防沉板加角桩的形式,利用FLAC3D数值模拟软件建立了防沉板-桩复合基础数值计算模型。研究了海底防沉板-... 为了研究海底防沉板-桩复合基础在竖向荷载作用下的受力变形特性,以我国南海某200m水深项目为研究对象,将防沉板-桩复合基础简化为防沉板加角桩的形式,利用FLAC3D数值模拟软件建立了防沉板-桩复合基础数值计算模型。研究了海底防沉板-桩复合基础在竖向荷载作用下海床土体、防沉板、桩身的受力变形特性,并对不同竖向荷载作用下海床土体沉降、防沉板弯矩、桩身位移、桩身弯矩进行了对比分析。研究表明:防沉板的正负弯矩最大值分别出现在防沉板中部和防沉板与桩顶端的连接处,荷载越大,对防沉板的影响越大,桩在防沉板-桩复合基础中的作用越大;荷载越大,桩身产生的水平位移越大,其倾斜程度也越大;竖向荷载较小时,桩身同时出现正负弯矩,竖向荷载较大时,桩身只有正弯矩或只有负弯矩;复合基础的破坏容易发生在防沉板与桩身顶端的连接处。研究内容和计算结果可为防沉板-桩复合基础的设计提供合理可靠的理论依据。 展开更多
关键词 防沉板 桩基础 受力特性 变形特性 竖向荷载
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