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论民法精神的行为性与生态性 预览
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作者 王利民 《法治现代化研究》 2019年第2期53-72,共20页
民法精神是通过民法形式表现的社会规范与秩序精神;民法精神不仅是民法的精神,而且是主体的行为精神,作为主体和实践的行为规范而具有实在的行为秩序性;民法精神作为人的行为精神,根本是人的生态精神;民法精神的生态性,决定了民法精神... 民法精神是通过民法形式表现的社会规范与秩序精神;民法精神不仅是民法的精神,而且是主体的行为精神,作为主体和实践的行为规范而具有实在的行为秩序性;民法精神作为人的行为精神,根本是人的生态精神;民法精神的生态性,决定了民法精神作为一种社会规范与秩序体系,必然具有客观规律性与规定性。 展开更多
关键词 民法精神 行为性 生态性
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海洋强国战略下法学人才培养模式优化--以海洋执法人才培养为视角 预览
2
作者 王赞 赵微 王芳 《中国海商法研究》 2019年第3期67-76,共10页
海洋强国战略背景下,基于维护海洋权益的现实需求,优化法学人才培养模式至关重要,当前的主要问题是高素质、高层次的海洋执法人才有较大缺口。海事院校在以维护海洋私利益为宗旨的海商法特色、优势专业的基础上,应增设以维护海洋公共利... 海洋强国战略背景下,基于维护海洋权益的现实需求,优化法学人才培养模式至关重要,当前的主要问题是高素质、高层次的海洋执法人才有较大缺口。海事院校在以维护海洋私利益为宗旨的海商法特色、优势专业的基础上,应增设以维护海洋公共利益为宗旨的多层次海洋执法专业方向,实现特色的横向拓展。以海洋强国战略为导向的海洋执法人才培养目标应定位为具有超越陆域的海洋意识与海法思维的内在品格,兼具战略眼光与科学统筹的外在素养的复合型、应用型法律人才。为实现这一目标,借鉴其他海洋国家及地区的经验,课程体系应注重与涉海公法类课程、非法学类课程的交叉融合。 展开更多
关键词 海洋强国 培养模式 海洋执法
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浅议国际航运中心 预览
3
作者 张鹏飞 单德赛 郭芳英子 《世界海运》 2019年第10期1-5,共5页
国际航运中心是大家耳熟能详并经常见诸报端的一个词,但到底什么是国际航运中心却是仁者见仁,智者见智。本文从国际航运中心的内涵出发,梳理历史上国际航运中心的形成与功能演进,最后从国际货物资源配置、全球运力及相关服务资源配置、... 国际航运中心是大家耳熟能详并经常见诸报端的一个词,但到底什么是国际航运中心却是仁者见仁,智者见智。本文从国际航运中心的内涵出发,梳理历史上国际航运中心的形成与功能演进,最后从国际货物资源配置、全球运力及相关服务资源配置、国际航运人力资源配置、国际航运法律政策资源配置四个方面探讨中国建设国际航运中心的思路和举措。 展开更多
关键词 国际航运中心 资源配置 国际话语权
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海洋溢油污染刑事追责的困境与出路
4
作者 赵微 陈远航 《人民检察》 2019年第11期37-40,共4页
随着海上贸易的繁荣,海洋溢油污染问题日益严重,目前我国处理海洋溢油污染事故过于倚重行政处罚,轻视刑事处罚,加之污染环境罪入罪标准不明确、海洋环境污染司法鉴定困难等因素,使得海洋溢油污染问题难以得到有效治理。因此,应通过相关... 随着海上贸易的繁荣,海洋溢油污染问题日益严重,目前我国处理海洋溢油污染事故过于倚重行政处罚,轻视刑事处罚,加之污染环境罪入罪标准不明确、海洋环境污染司法鉴定困难等因素,使得海洋溢油污染问题难以得到有效治理。因此,应通过相关立法、司法解释对污染环境罪的犯罪构成予以细化,同时增设专业的鉴定机构,统一鉴定标准,完善司法鉴定程序,将海洋溢油污染纳入刑事追责的范围,发挥刑法在海洋溢油污染治理中应有的威慑教育功能。 展开更多
关键词 海洋溢油污染 污染环境罪 刑事责任
中国参与全球海洋生态环境治理的路径——以系统论为视角 预览
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作者 张晏瑲 石彩阳 《南海学刊》 2019年第3期63-72,共10页
21世纪以来,随着世界各国不断将发展目光从陆地转向海洋,全球海洋生态环境面临着越来越大的压力。中国作为海陆复合型大国应积极参与全球海洋生态环境治理。从系统论的视角探寻中国参与全球海洋生态环境治理的具体路径:积极促使为全球... 21世纪以来,随着世界各国不断将发展目光从陆地转向海洋,全球海洋生态环境面临着越来越大的压力。中国作为海陆复合型大国应积极参与全球海洋生态环境治理。从系统论的视角探寻中国参与全球海洋生态环境治理的具体路径:积极促使为全球海洋生态环境治理设置一致的治理目标;积极开展和参与全球海洋生态环境治理主体多层次的友好合作;多角度考核具体海洋措施;多手段协同参与全球海洋生态环境治理。系统论与我国所提出的“海洋命运共同体”理念相互联系、相互融合,将系统思维应用于全球海洋生态环境治理,有助于践行“海洋命运共同体”的伟大构想,实现人类与海洋的真正和谐。 展开更多
关键词 系统论 海洋生态环境治理 路径 海洋命运共同体
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论我国主张管辖之外的水下文化遗产保护 预览
6
作者 李炳旭 张晏瑲 《南海学刊》 2019年第1期95-105,共11页
近年来,在海上丝绸之路沿线海域发现了许多中国沉船和载有中国货物的外国沉船,然而,由于其中很大一部分位于我国管辖范围以外,且我国和沿线许多国家并未加入2001年《水下文化遗产保护公约》,给我国参与相关保护和研究造成了困难。在分... 近年来,在海上丝绸之路沿线海域发现了许多中国沉船和载有中国货物的外国沉船,然而,由于其中很大一部分位于我国管辖范围以外,且我国和沿线许多国家并未加入2001年《水下文化遗产保护公约》,给我国参与相关保护和研究造成了困难。在分析现有国内法规定的基础上,我国应借鉴相关国际公约和协定以及国外立法和实践,对我国主张管辖之外的三类水下文化遗产,提出完善国内立法,加入国际公约和签订双边、多边协定三个途径,以完善对该部分水下文化遗产的保护。 展开更多
关键词 国家管辖范围外 水下文化遗产保护机制 国际合作 海上丝绸之路
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论海洋渔业资源的法律地位——以1982年《联合国海洋法公约》为中心 被引量:2
7
作者 王传良 张晏瑲 《国际法研究》 2019年第1期44-60,共17页
依据1982年《联合国海洋法公约》,国家基于主权、主权权利、公海捕鱼自由原则乃至“人类共同继承财产”原则,有权由其国民在相应海域从事渔业资源捕捞活动。同时,海洋渔业资源的养护和管理制度也是国际渔业法的重要内容。国际法没有关... 依据1982年《联合国海洋法公约》,国家基于主权、主权权利、公海捕鱼自由原则乃至“人类共同继承财产”原则,有权由其国民在相应海域从事渔业资源捕捞活动。同时,海洋渔业资源的养护和管理制度也是国际渔业法的重要内容。国际法没有关于海洋渔业资源的所有权制度,这些制度属于国内法的内容。检视我国所有权制度,我国内水、领海中的海洋渔业资源作为所在海域的成分,归国家所有,但珍贵、濒危的海洋野生动物资源单独作为国家所有权的客体。依据我国渔业法律制度,海洋渔业捕捞活动实行捕捞许可证制度,渔业经营者获得捕捞权,是其在各海域从事捕捞活动并获得渔获物所有权的国内法依据。另外,规范海洋渔业资源养护和管理活动的法律规范也是我国渔业法律制度的重要内容。 展开更多
关键词 国际渔业法 我国渔业法律制度 海洋渔业资源 法律地位
“一带一路”下西安建设自由贸易陆港之探究
8
作者 姜瑞 郭萍 《特区经济》 2019年第5期69-72,共4页
西安作为“一带一路”的支点,建设自由贸易陆港具有重要的战略意义。本文基于西安现有优势,分析出目前建设自由贸易陆港还存在行政管理水平待提升、基础设施和配套服务待完善、负面清单冗长、港口税费过高、法律保障欠缺等问题。结合我... 西安作为“一带一路”的支点,建设自由贸易陆港具有重要的战略意义。本文基于西安现有优势,分析出目前建设自由贸易陆港还存在行政管理水平待提升、基础设施和配套服务待完善、负面清单冗长、港口税费过高、法律保障欠缺等问题。结合我国实际,参考香港、新加坡等经验,应从建立高效专业的行政体系、政府服务主导下的港口物流业务外包、负面清单对标国际、实施优惠的税收和产业政策以及完善陆港法规五方面着手建成西安自由贸易陆港。 展开更多
关键词 一带一路” 自由贸易陆港 西安国际港务区
论海上交通事故类犯罪中信赖原则的适用———以船舶纵向组织分工为视角 预览
9
作者 庞婧 赵微 《辽宁大学学报:哲学社会科学版》 CSSCI 北大核心 2019年第5期108-114,共7页
违反注意义务是犯罪过失的本质内容。植根于新过失论的信赖原则作为判断注意义务的重要理论,如何在船舶纵向组织分工中适用,成为困扰刑法理论及实务的难题。通过对船长和驾驶台值班人员、机舱值班人员以及引航员之间信赖原则的可适用性... 违反注意义务是犯罪过失的本质内容。植根于新过失论的信赖原则作为判断注意义务的重要理论,如何在船舶纵向组织分工中适用,成为困扰刑法理论及实务的难题。通过对船长和驾驶台值班人员、机舱值班人员以及引航员之间信赖原则的可适用性的分析,能厘清信赖原则在船长监督过失中的适用界限,从而真正实现信赖原则注意义务分配之目的。但是,在船长因过失而存在违反确保船舶具有适航性、船员具有适任性以及船舶最低安全配员等基本注意义务的情形下,通常因缺乏信赖的相当性而阻却信赖原则的适用空间。 展开更多
关键词 海上交通 过失犯罪 注意义务 信赖原则
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南海争议海域合作科研的法律基础及制度构建 预览
10
作者 王宇 张晏瑲 《亚太安全与海洋研究》 CSSCI 2019年第2期54-71,3共19页
当前虽然南海形势总体趋于稳定,但引起南海局势再度升温的消极因素并未从根本上消除,因此仍然需要不断加强周边各国在低敏感领域的合作,以增强各国间的信任。南海争议海域中存在争议方单方面进行海洋科研、共同海洋科研和第三方在争议... 当前虽然南海形势总体趋于稳定,但引起南海局势再度升温的消极因素并未从根本上消除,因此仍然需要不断加强周边各国在低敏感领域的合作,以增强各国间的信任。南海争议海域中存在争议方单方面进行海洋科研、共同海洋科研和第三方在争议海域进行海洋科研的情况,三者均有其存在的法律基础。通过对各种方式进行海洋科研的法律基础以及实践中所存在的问题的分析发现,海洋科研合作是在争议海域内进行海洋科研最理想的方式,但是其在实践中的法律基础还比较薄弱。针对以合作方式进行海洋科研中存在的问题,应当通过构建具有法律约束力的南海争议海域区域性海洋科研合作协定的方式加以解决。 展开更多
关键词 南海 争议海域 海洋科学研究 法律基础 制度构建
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美国对外贸易区法的管理体制对中国自由贸易港的启示及对策 预览
11
作者 王淑敏 韩徐墨杨 《海峡法学》 2019年第3期44-51,共8页
美国《1934年对外贸易区法(2003年修正案)》中的“对外贸易区”有其广泛的外延,包括自由贸易港在内的多种特殊经济区。作为一部全面而又综合性的法案,首先需要规制的是管理体制,即授权对外贸易委员会享有区内最高的管理权限,海关作为货... 美国《1934年对外贸易区法(2003年修正案)》中的“对外贸易区”有其广泛的外延,包括自由贸易港在内的多种特殊经济区。作为一部全面而又综合性的法案,首先需要规制的是管理体制,即授权对外贸易委员会享有区内最高的管理权限,海关作为货物监管机关予以辅助,并明确二者与“食品与药品监督管理局”等执法机构的协作范围;与此同时,为了兼顾公私利益,允许成立公私合营公司,按照商业化模式运营。美国的上述经验为正式启动的“海南自由贸易港法”无疑提供了借鉴,尽快建立自由贸易港委员会,允许以公私合营式公司管理、运营港区,以及深度融合海关关检合一职能对于建设中国自由贸易港无疑具有重大的启迪。 展开更多
关键词 美国对外贸易区法 管理体制 中国自由贸易港
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我国承认与执行外国判决中的互惠原则:困境与破解 预览
12
作者 马明飞 蔡斯扬 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 2019年第3期121-134,共14页
互惠原则作为外国判决承认与执行领域的一项基本制度,有其存在的必要性。虽然目前世界范围内取消互惠原则的条件与时机尚未成熟,但对其不当运用会导致报复主义和判决流通不畅,最终阻碍跨国民商事交往的发展,因此各国逐渐对互惠原则进行... 互惠原则作为外国判决承认与执行领域的一项基本制度,有其存在的必要性。虽然目前世界范围内取消互惠原则的条件与时机尚未成熟,但对其不当运用会导致报复主义和判决流通不畅,最终阻碍跨国民商事交往的发展,因此各国逐渐对互惠原则进行限制或软化适用。我国在认定互惠关系上长期采用事实互惠方法,形成了判决承认与执行领域的国际合作困局。特殊国情作用下的保守立场、立法定位模糊与条款缺失、司法惯性与协调机制匮乏,是造成我国难以推行宽松化互惠制度的深层原因。立足国内法治环境选择改进互惠原则的适用方式,立法层面上应在我国民事诉讼法体系内对法律规定进行修改,以被申请人承担举证责任为核心定位,并补足其他程序条件设置和例外规定;司法层面上应出台统一的司法解释,并辅之以逐级上报制度、裁判文书说理义务、发布指导性案例;在配套机制方面,应建立外事部门沟通联络制度、外国判决数据系统与国别清单制度,以保障互惠原则软化适用的顺利运行。 展开更多
关键词 判决承认与执行 互惠原则 事实互惠 外国判决
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船舶融资租赁下的船舶使用费探析 预览
13
作者 吴权道 《中国海事》 2019年第9期17-19,22共4页
船舶融资租赁中,往往赋予出租人在一定情况下收回船舶的权利.但如若承租人拒不返还或迟延返还,使出租人的这一权利的行使受到阻碍,出租人是否可以向承租人主张相应的船舶使用费?依据是什么?船舶使用费的范围如何确定?这些问题在司法实... 船舶融资租赁中,往往赋予出租人在一定情况下收回船舶的权利.但如若承租人拒不返还或迟延返还,使出租人的这一权利的行使受到阻碍,出租人是否可以向承租人主张相应的船舶使用费?依据是什么?船舶使用费的范围如何确定?这些问题在司法实践中亟待厘清.此篇论文通过梳理实践中出租人收回船舶的情形,对各种情形下船舶使用费的性质及计算进行了分析,并试图对司法审判中解决此种问题提出建议. 展开更多
关键词 船舶融资租赁 船舶使用费
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比例原则在海上保险中的适用 预览
14
作者 郭梦平 《珠江水运》 2019年第16期67-69,共3页
将比例原则适用于保险法早有先例,英国在《2015年保险法》引入比例原则用于解决违法告知义务传统救济全有全无模式的弊端,对我国《海商法》海上保险合同部分的修改有很大借鉴意义。
关键词 比例原则 告知义务 对价平衡
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我国商个人法律制度的完善研究 预览
15
作者 朱玲玲 《法制博览》 2019年第26期117-118,共2页
随着经济的发展,人们在追求财富的过程中会衍生出新的营业形式。比如,我们经常会在沿街看到的小商贩、随着电子商务发展而逐渐增多的淘宝商家以及微商和给我们生活带来便利的一些小商店。但无论在理论上还是立法上,关于商个人的立法以... 随着经济的发展,人们在追求财富的过程中会衍生出新的营业形式。比如,我们经常会在沿街看到的小商贩、随着电子商务发展而逐渐增多的淘宝商家以及微商和给我们生活带来便利的一些小商店。但无论在理论上还是立法上,关于商个人的立法以及理论研究都不充分,使得商个人立法混乱、不周延,商事能力制度欠缺,商个人登记制度存在一定的缺陷。所以需要对商个人有一个充分的认识,指出商个人目前的现状,提出如何完善商个人的法律制度。 展开更多
关键词 商个人 商事登记
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惩罚性违约金的接纳与规制:以当事人中心主义为视角 被引量:1
16
作者 王利民 宫双霞 《深圳大学学报:人文社会科学版》 CSSCI 北大核心 2019年第2期74-82,共9页
中国特色社会主义进入新时代,尊重私人社会中意思自治便是以人为本的根本性体现,而合同自由则是私人自治的重要体现。在合同订立的过程中,当事人通过违约金条款调节双方之间的利益关系,是合同自由的题中应有之义。违约金可以分为惩罚意... 中国特色社会主义进入新时代,尊重私人社会中意思自治便是以人为本的根本性体现,而合同自由则是私人自治的重要体现。在合同订立的过程中,当事人通过违约金条款调节双方之间的利益关系,是合同自由的题中应有之义。违约金可以分为惩罚意思之违约金和赔偿意思之违约金。目前,我国立法司法实务中对惩罚意思之违约金缺少明确的规定。智慧社会建设需要认可接纳惩罚意思之违约金,这是在国家制度层面体现以人为本、革故鼎新的重要举措。诚然,惩罚性违约金是当事人对未来或然事务的处置,而且关涉双方的重大利益,因而秉承公平、正义、利益均衡的原则对其约定进行适度的调节,也应是立法司法机关的职责所在。 展开更多
关键词 智慧 违约金 惩罚 意思自治 司法审查
《海商法》下海难救助制度的架构完善
17
作者 初北平 《环球法律评论》 CSSCI 北大核心 2019年第3期39-53,共15页
最高人民法院于2016年提审的"加百利"案,其焦点在于《1989年国际救助公约》与我国《海商法》存在法律冲突以及我国《海商法》是否对固定费用的救助予以适用。其判决理由及所引发的海商法界对于我国《海商法》中海难救助制度... 最高人民法院于2016年提审的"加百利"案,其焦点在于《1989年国际救助公约》与我国《海商法》存在法律冲突以及我国《海商法》是否对固定费用的救助予以适用。其判决理由及所引发的海商法界对于我国《海商法》中海难救助制度的争论点,恰恰是修改之中的《海商法》"海难救助"章的修改问题导向。我国加入《救助公约》的主要理由有二:一是《救助公约》内容总体上对于发展我国救捞力量、参与国际救助市场竞争有利;二是《海商法》与《救助公约》的原则与内容基本一致。基于《救助公约》与《海商法》适用冲突的客观存在和《救助公约》的优先适用性,以及《救助公约》将较长时期保持有效,《海商法》的修改宜确立与《救助公约》保持一致的基本方向。鉴于《救助公约》不排除固定费用救助等自由约定的救助并能够适应海难救助、共同海损以及海上保险的实践需求,《海商法》构建的海难救助法律制度也不宜创设出固定费用救助这一独立的救助模式。 展开更多
关键词 救助公约 海难救助 《海商法》修改 "加百利"案
旅游合同违约精神损害赔偿分析
18
作者 刘洋 《楚天法治》 2019年第15期144-145,共2页
精神损害赔偿是旅游消费者维权的重要路径,也是规范服务行业的重要条款,但我国立法尚未出台对旅游者遭受的精神损害加以赔偿的规定,基于旅游合同的非物质性与精神享受型,综合国外立法例加以比较研究,笔者建议应建立我国旅游合同违约精... 精神损害赔偿是旅游消费者维权的重要路径,也是规范服务行业的重要条款,但我国立法尚未出台对旅游者遭受的精神损害加以赔偿的规定,基于旅游合同的非物质性与精神享受型,综合国外立法例加以比较研究,笔者建议应建立我国旅游合同违约精神赔偿制度,以更好保护旅游者的合法权益,促进旅游业健康发展. 展开更多
关键词 享受型 消费者 旅游者 精神 旅游 规范 损害赔偿
航运保险创新知识产权保障机制的法律检视与完善路径 预览
19
作者 初北平 邢厚群 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2019年第2期92-103,共12页
目前我国航运保险业在产品设置、服务能力等方面难适应发展需求,迫切需要在保险产品、商业方法方面积极创新。知识产权制度可以有效激励创新,同时充分发挥创新的社会价值,是航运保险创新的最重要保障。一方面应当构建知识产权激励机制,... 目前我国航运保险业在产品设置、服务能力等方面难适应发展需求,迫切需要在保险产品、商业方法方面积极创新。知识产权制度可以有效激励创新,同时充分发挥创新的社会价值,是航运保险创新的最重要保障。一方面应当构建知识产权激励机制,运用体系化思维,综合利用著作权、商标权、商业秘密、保险监管等手段对航运保险产品创新予以激励,同时完善对商业方法创新的专利权激励。另一方面应当完善知识产权交易机制,鼓励创新企业对保险创新进行知识产权交易,同时探索以保险行业协会为主体,建设专门的保险产品知识产权交易平台。 展开更多
关键词 航运保险 保险创新 知识产权保障
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个人网络募捐行为的规制策略 预览
20
作者 赵婧薇 《沈阳师范大学学报:社会科学版》 2019年第6期54-58,共5页
个人网络募捐的私益性、广泛性及不确定性,致使个人网络募捐势必成为不同于一般募捐的新型募捐形式。作为新兴事物,个人网络募捐目前存在许多法律问题,如行为主体资格不确定、网络募捐真实性难以判断以及募捐所剩财产的所有权归属不明... 个人网络募捐的私益性、广泛性及不确定性,致使个人网络募捐势必成为不同于一般募捐的新型募捐形式。作为新兴事物,个人网络募捐目前存在许多法律问题,如行为主体资格不确定、网络募捐真实性难以判断以及募捐所剩财产的所有权归属不明等。应通过充分利用现有法律、加强信息公开、增加捐赠人参与度、构建合理的善款管理机制等规制办法,促进个人网络募捐的健康发展。 展开更多
关键词 个人网络募捐 法律规制 《慈善法》
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