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“纳米制造的基础研究”重大研究计划结题综述
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作者 王国彪 赖一楠 +5 位作者 卢秉恒 雒建斌 黎明 刘红忠 刘磊 叶鑫 《中国科学基金》 CSCD 北大核心 2019年第3期261-274,共14页
国家自然科学基金委员会重大研究计划'纳米制造的基础研究'历时8年于2018年完成结束评估。重大研究计划实施过程中,在基础理论方法、关键技术、核心仪器装备、典型工程示范应用等几个层面取得了系列集成成果。本文概述了该计划... 国家自然科学基金委员会重大研究计划'纳米制造的基础研究'历时8年于2018年完成结束评估。重大研究计划实施过程中,在基础理论方法、关键技术、核心仪器装备、典型工程示范应用等几个层面取得了系列集成成果。本文概述了该计划在亚纳米材料去除机理、纳米尺度结构成形、跨尺度批量化制造的原理与方法、系列纳米制造装备国产化等关键技术上所取得的一系列具有重大国际影响的突破性进展。文中展望了纳米制造研究的发展态势,提出了未来关注的重点学术方向。 展开更多
关键词 纳米制造 纳米精度 纳米尺度 跨尺度 纳米制造装备 基金委重大研究计划
共轴反桨涵道式推进单元地面效应气动性能
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作者 韩瀚 项昌乐 徐彬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1440-1449,共10页
为了研究共轴反桨涵道式推进单元近地面悬停时的气动特性,通过气动性能测试分别研究了转速、桨盘间距和离地距离对推进单元的气动影响。同时,通过CFD数值仿真分析了其速度场和压力场分布,分析了共轴反桨涵道式推进单元地面效应的流场特... 为了研究共轴反桨涵道式推进单元近地面悬停时的气动特性,通过气动性能测试分别研究了转速、桨盘间距和离地距离对推进单元的气动影响。同时,通过CFD数值仿真分析了其速度场和压力场分布,分析了共轴反桨涵道式推进单元地面效应的流场特性。结果表明,当涵道扩散口到地面的距离小于两倍桨盘半径时,地面效应开始起作用;当离地距离小于一倍桨盘半径时,地效非常显著,品质因子(FM)最高提升了约30%。随着离地距离的减小,涵道拉力随之降低,这是由于入流速度的降低导致涵道唇口处的压力峰值下降。桨盘间距对地面效应影响不大。涵道以及螺旋桨的拉力、反扭矩与螺旋桨转速的平方近似成正比。 展开更多
关键词 共轴反桨 涵道 推进单元 地面效应 悬停工况 气动性能 品质因子(FM)
一种融合点线特征的视觉里程计架构设计与定位实现 预览
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作者 赵嘉珩 罗霄 +2 位作者 钟心亮 韩宝铃 黄羽童 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期480-485,共6页
基于视觉的同时定位与地图构建(SLAM)技术是实现移动机器人自主导航的关键.当机器人处在陌生环境中时,通常会利用周围目标的点特征来估计导航相机的位姿,并利用光束法平差来估计相机位姿和特征空间位置.但如果环境中的特征信息不丰富,... 基于视觉的同时定位与地图构建(SLAM)技术是实现移动机器人自主导航的关键.当机器人处在陌生环境中时,通常会利用周围目标的点特征来估计导航相机的位姿,并利用光束法平差来估计相机位姿和特征空间位置.但如果环境中的特征信息不丰富,则无法准确估计相机轨迹,且欧式坐标与反深度信息下的光束法平差部分条件下不收敛.为此,提出了一种在缺少特征点的环境下通过收集深度相机信息,同时利用点特征与线特征融合的视觉里程计,构建了融合视差角光束法平差与基于线特征的光束法平差的策略,从而使重投影误差达到最小化.最后与其他基于特征的SLAM系统进行比较,实验结果表明,在缺少特征点的真实环境中,系统位姿估计的性能与准确度得到提升. 展开更多
关键词 同时定位与地图构建 线特征 光束法平差 移动机器人 深度相机
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O2/CO2环境对柴油燃烧特性的影响 预览
4
作者 向祺 刘永峰 +4 位作者 李志军 姚圣卓 梁兴雨 何旭 王方 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第5期142-149,共8页
为计算柴油在O2/CO2环境中火焰浮起长度(flamelift-offlength,FLOL),提出了柴油的耦合计算模型。该模型基于空气卷吸率计算公式,考虑了O2和CO2对FLOL的影响,引入空气与燃料的动态化学当量比,得到了O2/CO2环境中FLOL的计算公式。运用Conv... 为计算柴油在O2/CO2环境中火焰浮起长度(flamelift-offlength,FLOL),提出了柴油的耦合计算模型。该模型基于空气卷吸率计算公式,考虑了O2和CO2对FLOL的影响,引入空气与燃料的动态化学当量比,得到了O2/CO2环境中FLOL的计算公式。运用Converge软件对柴油的表征燃料正庚烷建立化学模型和物理模型,搭建了定容燃烧弹可视化试验台。对柴油在空气、50%O2/50%CO2和57%O2/43%CO2环境中的FLOL进行计算与试验,并对燃烧过程、温度云图和FLOL进行了分析。结果表明:该模型能计算柴油在O2/CO2环境中的FLOL,计算的最大平均误差为8.6%。 展开更多
关键词 柴油 O2/CO2环境 定容燃烧弹 火焰浮起长度
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采用三稳频激光源实现绝对长度测量 预览
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作者 陈强华 刘斌超 +3 位作者 罗会甫 罗军 吕唯唯 王锋 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期441-446,共6页
合成波长法利用多个波长构建数值足够大的合成波长,从而可实现绝对测量.然而实际应用中要找到波长值合适且波长稳定性足够高的多个波长难度很大.本文研究了一种长度绝对测量光路,采用三个高精度稳频波长构建合成波长链,建立合成波长链... 合成波长法利用多个波长构建数值足够大的合成波长,从而可实现绝对测量.然而实际应用中要找到波长值合适且波长稳定性足够高的多个波长难度很大.本文研究了一种长度绝对测量光路,采用三个高精度稳频波长构建合成波长链,建立合成波长链测量公式及其级间过渡条件,搭建相移干涉光路测量各单一波长的干涉级次小数值,最后实现绝对长度的高精度测量.对零膨胀微晶玻璃样品进行了长度测量实验,实验结果及误差分析表明长度测量不确定度约为3nm.所提方法对样品的初测精度要求较低,而测量范围仅受干涉光路的长度限制. 展开更多
关键词 测量 绝对长度 合成波长 相移干涉光路 三稳频激光源
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车辆行星齿轮啮合刚度的建模及分析研究 预览
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作者 张强 武哲 李洪武 《机械传动》 北大核心 2019年第1期96-99,共4页
齿轮副啮合刚度的周期性变化是行星齿轮传动系统产生振动的主要内部激励,深入研究齿轮的啮合刚度对解明齿轮系统的振动特征具有重要意义。采用能量法、有限元法和矩形波法分别建立了行星齿轮啮合刚度激励模型,并采用这3种模型分别求解... 齿轮副啮合刚度的周期性变化是行星齿轮传动系统产生振动的主要内部激励,深入研究齿轮的啮合刚度对解明齿轮系统的振动特征具有重要意义。采用能量法、有限元法和矩形波法分别建立了行星齿轮啮合刚度激励模型,并采用这3种模型分别求解了太阳轮、行星轮以及行星轮齿圈综合啮合刚度,对比了这3种模型求解啮合刚度的优劣。结果表明,3种刚度激励下的复合行星排各个构件的振动加速度幅值相差很小,且有限元法计算得到的振动加速度幅值稍大于解析法计算得到的振动加速度幅值,矩形波法计算得到的加速度幅值最小。 展开更多
关键词 行星齿轮 啮合刚度 建模方法 参数优化
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电控喷油器压电堆执行器位移波动及其控制技术 预览
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作者 王军 熊庆辉 +1 位作者 金毅 张幽彤 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期248-254,共7页
压电堆执行器的位移影响着喷油器的针阀开闭性能,通过试验发现压电堆执行器的位移波动位置,分析了引起位移波动的因素.运用ABAQUS有限元软件建立了压电堆执行器的仿真模型,分析了压电堆执行器在不同时间下的位移变化,说明了压电元件的... 压电堆执行器的位移影响着喷油器的针阀开闭性能,通过试验发现压电堆执行器的位移波动位置,分析了引起位移波动的因素.运用ABAQUS有限元软件建立了压电堆执行器的仿真模型,分析了压电堆执行器在不同时间下的位移变化,说明了压电元件的惯性是压电堆执行器在膨胀和收缩阶段产生位移波动的原因,提出了液压吸振和电压优化的方法减小压电堆执行器的位移波动.测试试验结果表明选择合适的耦合腔容积只能一定程度上减少位移波动,梯形电流控制方法可明显减小位移波动. 展开更多
关键词 喷油器 压电执行器 位移
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智能制造背景下APS发展新重点 预览
8
作者 王爱民 《网信军民融合》 2019年第5期19-23,共5页
目前,我国加快推动'智能+'为传统产业转型升级赋能,制造企业对智能生产以及管理决策的需求日益增加,APS成为企业进行MES应用扩展和提升的重点,也是贯彻落实智能制造的重要抓手。本文从APS发展需求分析及典型业务应用场景入手,... 目前,我国加快推动'智能+'为传统产业转型升级赋能,制造企业对智能生产以及管理决策的需求日益增加,APS成为企业进行MES应用扩展和提升的重点,也是贯彻落实智能制造的重要抓手。本文从APS发展需求分析及典型业务应用场景入手,提出了智能制造背景下APS向实时动态响应、精细化全局联动调度、协同社会化等发展新重点,并针对我国目前自动化生产线的建设现状,提出基于APS的智能管控思路和自动化柔性线智能提升策略。 展开更多
关键词 APS 典型业务 智能制造 计划排产 构成要素 智能管控
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面向复杂机电产品的刚柔混合装配过程仿真技术 预览
9
作者 杨啸东 刘检华 +2 位作者 赵瑛峰 马江涛 吕乃静 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期340-349,共10页
针对复杂机电产品虚拟装配仿真中线缆的几何拓扑结构复杂且在装配过程中会产生形变,从而导致装配过程仿真困难的问题,提出一种面向复杂机电产品的刚柔混合装配过程仿真技术。建立了基于物理属性的线缆形变模型,通过该模型对柔性线缆的... 针对复杂机电产品虚拟装配仿真中线缆的几何拓扑结构复杂且在装配过程中会产生形变,从而导致装配过程仿真困难的问题,提出一种面向复杂机电产品的刚柔混合装配过程仿真技术。建立了基于物理属性的线缆形变模型,通过该模型对柔性线缆的形变进行了实时精确模拟;建立了适用于装配仿真的柔性线缆信息模型,用于描述线缆复杂的拓扑、几何和物理属性信息,并实现了操作约束信息的有效组织和存储;在此基础上提出一种柔性线缆的碰撞检测方法,实现了柔性线缆与刚性件的碰撞以及柔性线缆自碰撞的实时检测;最后,建立了面向复杂机电产品的刚柔混合装配过程模型,实现了对柔性线缆和刚性零件的装配过程仿真信息的统一描述。基于以上研究,设计并开发了刚柔混合装配过程仿真系统,并通过实例验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 刚柔混合 物性模型 信息模型 装配过程仿真 复杂机电产品
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基于局部轮廓形状特征的复杂管路结构识别方法 预览
10
作者 黄浩 刘少丽 +2 位作者 刘检华 王骁 金鹏 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期598-606,共9页
针对管路结构难识别的问题,提出一种基于局部轮廓形状特征的复杂管路结构识别方法,该方法获取管路各结构的轮廓形状,利用形状描述子将各轮廓转换为信号数据,在采集大量信号数据样本的基础上,训练反向传播神经网络,以识别管路结构。训练... 针对管路结构难识别的问题,提出一种基于局部轮廓形状特征的复杂管路结构识别方法,该方法获取管路各结构的轮廓形状,利用形状描述子将各轮廓转换为信号数据,在采集大量信号数据样本的基础上,训练反向传播神经网络,以识别管路结构。训练试验结果表明,所提方法实现了管路结构的自动识别与分割,其准确率达到97%。在实际应用中,采用多相机同时识别,并投票决策的方式提高了识别准确率,实现了分支管路的自动重建与测量。 展开更多
关键词 局部轮廓形状 管路结构 管路测量 形状描述子 反向传播神经网络 机器视觉
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基于双目视觉的管路位姿测量 预览
11
作者 王治 刘检华 +2 位作者 刘少丽 任杰轩 吴天一 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期1047-1054,共8页
针对管路位姿测量过程中管路的无纹理、少特征等难点,提出一种基于双目视觉的管路位姿精确测量方法。首先利用双目视觉原理从二维图像中计算管路的初始位姿;然后利用基于边缘像素点的位姿优化算法建立3D-2D的投影映射关系,通过优化边缘... 针对管路位姿测量过程中管路的无纹理、少特征等难点,提出一种基于双目视觉的管路位姿精确测量方法。首先利用双目视觉原理从二维图像中计算管路的初始位姿;然后利用基于边缘像素点的位姿优化算法建立3D-2D的投影映射关系,通过优化边缘像素点到投影模型边缘的距离,对投影模型边缘和图像边缘进行拟合,从而优化管路初始位姿。本算法仅在投影模型边缘的一定区域内选取具有高灰度值梯度的像素点,从而增强算法的鲁棒性并提高计算效率。测量实验表明,该方法测量精度较高、操作简单、测量时间只需2 s~3 s,可有效提高管路位姿的测量精度及效率,满足工业应用需求。 展开更多
关键词 双目视觉 管路 边缘像素点 位姿测量 鲁棒性
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基于驾驶员偏好的车载信息系统显示器评价体系构建
12
作者 杨奥 刘敏霞 李梓漩 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第2期126-131,共6页
基于驾驶员主观偏好,对车载信息系统(In-Vehicle Information System,IVIS)显示器进行人因评价。通过采访与问卷的方式,获得驾驶员主观偏好指标与数据,应用小波技术与统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)等方法对样本数据进... 基于驾驶员主观偏好,对车载信息系统(In-Vehicle Information System,IVIS)显示器进行人因评价。通过采访与问卷的方式,获得驾驶员主观偏好指标与数据,应用小波技术与统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)等方法对样本数据进行预处理,构建评判矩阵,计算权重向量,进行模糊综合评价。以样本数据中典型车型——大众新速腾为例,采用层次分析法确定权重向量,基于驾驶员偏好数据建立隶属度矩阵与评价矩阵,利用秩和法得出评价结论。实例验证了基于层次分析法的IVIS显示器人因模糊综合评价具有可行性,为产品设计与评价提供参考。 展开更多
关键词 人机工程 IVIS显示器评价 层次-模糊综合评价 小波技术 统计过程控制
航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究 预览
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作者 高宏力 张付军 +4 位作者 王苏飞 武浩 周磊 赵振峰 刘波澜 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期927-937,共11页
为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油... 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。 展开更多
关键词 航空煤油 活塞发动机 空气辅助喷射系统 喷雾特性 相位多普勒粒子分析仪 索特平均值
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基于特定域建模方法的航空发动机MBSE实施方法
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作者 郝彬彬 鲁金直 +4 位作者 李军 王国新 兰小平 陈建江 吴新 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期88-95,共8页
提出一种基于模型系统工程(MBSE)的方法,将基于系统工程航空发动机系统的研发与基于模型的研发有效结合起来:采用系统思维方法对航空发动机需求、架构及验证进行形式化表达,并采用特定域建模方法与代码生成方法实现发动机验证模型的自... 提出一种基于模型系统工程(MBSE)的方法,将基于系统工程航空发动机系统的研发与基于模型的研发有效结合起来:采用系统思维方法对航空发动机需求、架构及验证进行形式化表达,并采用特定域建模方法与代码生成方法实现发动机验证模型的自动生成及验证。该方法通过元元模型对航空发动机的需求、架构及验证进行元模型建模,将用于描述航空发动机研发流程的特定域模型分为3个视图,并根据不同视图实现航空发动机研发过程的信息描述。通过开发代码生成器实现航空发动机验证模型自动生成的过程,实现航空发动机验证模型的自动验证和确认。以某型航空发动机为例,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机研发 基于模型的系统工程 特定域建模 代码生成 自动验证
挤压镁合金薄壁方管的耐撞性能 预览
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作者 李志刚 杨海峰 +3 位作者 张照生 孙野 韩郅通 韦济飞 《中国有色金属学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第6期1223-1232,共10页
对不同长度的完整AZ31B镁合金薄壁方管和A6063铝合金薄壁方管以及具有诱导特征的薄壁管进行不同应变率的轴向压缩试验研究。研究发现,压缩过程中镁合金薄壁管局部屈曲,进而断裂,其中在断裂阶段出现3种耐撞性能断裂模式,分别是水平断裂... 对不同长度的完整AZ31B镁合金薄壁方管和A6063铝合金薄壁方管以及具有诱导特征的薄壁管进行不同应变率的轴向压缩试验研究。研究发现,压缩过程中镁合金薄壁管局部屈曲,进而断裂,其中在断裂阶段出现3种耐撞性能断裂模式,分别是水平断裂、斜向断裂和螺旋断裂。相比于铝合金方管,镁合金薄壁管的吸能效果较差。在上述研究基础上,进一步分析长宽比、应变率和诱导特征对薄壁管耐撞性能的影响。结果表明,随着长宽比从1增加到4,镁合金薄壁管的最大压缩载荷和整体吸能比以幂函数的规律减小,而铝合金薄壁管则基本保持不变。随着压缩速率从5×10-5增加到10m/s,镁合金薄壁管的主要耐撞性能参数以指数形式增加,而铝合金薄壁管则变化很小。此外,本文作者引入的圆孔和缝的诱导特征未明显提高镁合金薄壁管的吸能效果,因此,后期需要在薄壁管不同位置设计更多种类和尺寸的诱导特征来提高镁合金薄壁管的吸能比。 展开更多
关键词 镁合金方管 耐撞性能 长度/宽度比 应变率 诱导特征
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涡轮增压柴油机仿真模型修正方法及试验比较研究 预览
16
作者 王智慧 黄立勇 雷文平 《柴油机》 2019年第1期7-11,共5页
基于AVLBOOST仿真软件,针对一台4缸涡轮增压柴油机进行建模,在原仿真模型的基础上着重考虑了涡轮增压器传热效应的影响。计算结果与发动机试验数据的比较分析表明:经过修正的发动机仿真模型在保证发动机扭矩、功率等主要性能参数不变的... 基于AVLBOOST仿真软件,针对一台4缸涡轮增压柴油机进行建模,在原仿真模型的基础上着重考虑了涡轮增压器传热效应的影响。计算结果与发动机试验数据的比较分析表明:经过修正的发动机仿真模型在保证发动机扭矩、功率等主要性能参数不变的基础上,计算得到的涡轮及压气机进出口温差与原模型相比误差大幅度减小;同时修正后的仿真模型与原模型相比,新鲜空气的质量流量、涡轮膨胀比、压气机压比均无明显变化,表明修正后的模型并无改变涡轮增压器的工作点位置,仅修正了由于传热所导致的压气机出口和涡轮进口的温度变化,以及涡轮增压器的效率变化。 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 仿真模型 修正 传热
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车辆多级行星传动系统扭振特性分析与优化 预览
17
作者 张强 李洪武 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期339-343,共5页
针对某高速履带车辆七档行星传动系统匹配问题,利用集中质量法建立了等效扭振模型,分析了扭振系统无阻尼自由振动固有频率和振型对转动惯量及刚度的灵敏度。结合行星变速机构的固有特征和内外激励频率,分析了行星变速机构各档位的共振情... 针对某高速履带车辆七档行星传动系统匹配问题,利用集中质量法建立了等效扭振模型,分析了扭振系统无阻尼自由振动固有频率和振型对转动惯量及刚度的灵敏度。结合行星变速机构的固有特征和内外激励频率,分析了行星变速机构各档位的共振情况,并基于灵敏度分析对扭转模型进行了动力学参数的优化。仿真实验的结果表明,优化后的动力学参数可较好地避免扭转振动。研究结果为进一步分析行星传动系统匹配对扭转振动的影响及改进扭振性能具有一定指导作用。 展开更多
关键词 动力学模型 模态分析 振动分析 灵敏度分析
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基于试验测试的履带车辆行星变速机构振动特性分析 预览
18
作者 张强 李洪武 +1 位作者 程燕 张玉东 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1137-1145,共9页
为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)... 为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大。行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似。通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值。本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 履带车辆 行星变速机构 振动测试 振动特性分析 频谱分析
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考虑齿顶修形和时变中心距的渐开线直齿轮振动特性研究 预览
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作者 王成 刘辉 +1 位作者 张晨 邹天刚 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期128-139,共12页
针对渐开线直齿轮,考虑时变中心距推导了动态啮合角、动态间隙的解析表达式,考虑时变转速、时变中心距和齿顶修形,并采用解析方法得到了齿轮的动态啮合刚度,在此基础上建立了齿轮啮合模型。考虑几何偏心、齿向偏载力矩和陀螺力矩,建立... 针对渐开线直齿轮,考虑时变中心距推导了动态啮合角、动态间隙的解析表达式,考虑时变转速、时变中心距和齿顶修形,并采用解析方法得到了齿轮的动态啮合刚度,在此基础上建立了齿轮啮合模型。考虑几何偏心、齿向偏载力矩和陀螺力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。将非线性动力学模型和齿轮啮合模型进行耦合计算,对比分析了转速和扭矩对不同修形齿轮振动特性的影响。结果表明:当转速超过某临界值,短修形齿轮的振动载荷大于无修形齿轮,而长修形齿轮不存在临界转速;随着扭矩的增加,无修形齿轮的啮合力峰峰值呈线性比例增加,短修形齿轮和长修形齿轮的啮合力峰峰值近似呈先减小后增大的趋势变化,说明在某扭矩下修形齿轮的振动载荷最小,且长修形对应的扭矩大于短修形;短修形和长修形齿轮均存在临界扭矩,当扭矩小于该临界值时,修形齿轮的振动载荷大于无修形齿轮,且长修形对应临界扭矩小于短修形。 展开更多
关键词 机械振动 渐开线直齿轮 齿顶修形 振动特性 啮合刚度
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不均匀进口总压对涡轮气动性能的影响 预览
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作者 史文通 伊卫林 季路成 《航空发动机》 北大核心 2019年第3期17-25,共9页
为了探究不同进口总压分布对涡轮气动损失的影响规律及作用机理,以 GE-E3 发动机高压涡轮的第 1 级导叶为研究对象,通过设定总压畸变高度和强度,利用数值模拟方法对多种涡轮进口 1 维分布形式下的涡轮气动性能展开研究。结果表明:当端... 为了探究不同进口总压分布对涡轮气动损失的影响规律及作用机理,以 GE-E3 发动机高压涡轮的第 1 级导叶为研究对象,通过设定总压畸变高度和强度,利用数值模拟方法对多种涡轮进口 1 维分布形式下的涡轮气动性能展开研究。结果表明:当端区总压强于中展区总压时,静叶压力面附近流体向中展区汇集碰撞,出口效率降低;随进口总压畸变强度的提高,静叶出口效率线性降低;当端区总压弱于中展区总压时,静叶出口效率变化不大;单级涡轮出口效率随总压畸变形式变化的规律与静叶的类似。 展开更多
关键词 涡轮进口 不均匀分布 总压梯度 数值模拟 GE-E3 发动机 转捩 航空发动机
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