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二孩政策下学龄儿童通学出行行为及优化策略 认领
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作者 张蕊 许伊婷 +2 位作者 汤优 刘阳 郝嘉田 《城市交通》 2020年第2期30-36,共7页
随着全面二孩政策的实施,学龄儿童数量增加、家庭结构产生变化,导致城市居民出行行为及家庭决策更为复杂。结合RP和SP调查,对未来二孩家庭学龄儿童通学出行行为特征进行分析。基于结构方程原理,构建以家庭为决策单位的学龄儿童通学出行... 随着全面二孩政策的实施,学龄儿童数量增加、家庭结构产生变化,导致城市居民出行行为及家庭决策更为复杂。结合RP和SP调查,对未来二孩家庭学龄儿童通学出行行为特征进行分析。基于结构方程原理,构建以家庭为决策单位的学龄儿童通学出行行为模型,研究通学出行决策的形成机理。结果表明:学龄儿童的年龄及交通安全认知、通学距离及道路交通安全状况、父母通勤属性是影响接送决策的关键因素;通学距离、公共交通便利性、出行环境安全性以及接送决策是影响儿童通学方式选择的关键因素。最后,结合调查和模型结果,从城市规划管理、交通系统发展等角度提出政策建议,优化通学交通结构、减轻城市交通负荷。 展开更多
关键词 交通管理 出行行为 结构方程模型 通学出行 二孩政策 学龄儿童
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从安全心理角度谈城市轨道交通疫情下的应急管理 认领
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作者 张岩 宋守信 +1 位作者 陈明利 翟怀远 《城市与减灾》 2020年第3期25-28,共4页
引言2020年1月起,新型冠状病毒肺炎疫情对人民的生产、生活,特别是城市轨道交通运营造成了巨大影响。由于城市轨道交通具有空间密闭、人员密集、空气流通性差的特点,极易成为疫情传播的通道,而作为大城市公共交通的骨干,城市轨道交通在... 引言2020年1月起,新型冠状病毒肺炎疫情对人民的生产、生活,特别是城市轨道交通运营造成了巨大影响。由于城市轨道交通具有空间密闭、人员密集、空气流通性差的特点,极易成为疫情传播的通道,而作为大城市公共交通的骨干,城市轨道交通在城市运行中发挥着重大的作用,即使在疫情的严峻形势下也难以停运,对此,北京市城轨交通采取了进站测量体温、要求乘客佩戴口罩乘车、加强公共场所清洁消毒等措施,预防疫情传播。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市公共交通 城轨交通 疫情传播 心理角度 空气流通 公共场所 应急管理
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管线基坑施工工序对地铁隧道结构变形影响研究 认领
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作者 刘君伟 《市政技术》 2020年第6期101-106,共6页
以槐房北路DN400 mm供水管线和槐房西路DN300 mm供气管线穿越既有北京地铁4号线和新宫站站后折返线工程为背景,对如何合理安排2个管线工程的施工顺序和施工工序,减小对地铁运营的影响进行了研究。采用有限元数值模拟软件Midas建立数值... 以槐房北路DN400 mm供水管线和槐房西路DN300 mm供气管线穿越既有北京地铁4号线和新宫站站后折返线工程为背景,对如何合理安排2个管线工程的施工顺序和施工工序,减小对地铁运营的影响进行了研究。采用有限元数值模拟软件Midas建立数值计算模型,并根据地铁隧道保护范围和新建工程影响范围,确定了模型尺寸。通过数值模拟,研究了2个管线工程在不同施工顺序和施工工序以及不同施工段长度的情况下,对既有地铁隧道结构变形的影响。该研究成果可为施工过程中合理安排施工工序,确保地铁安全运营提供技术支持。 展开更多
关键词 管线基坑 地铁隧道 结构变形 数值模拟 风险评估
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智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究 认领
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作者 马旭 尹航 《交通世界》 2020年第33期112-113,共2页
在经济飞速发展的推动下,再加之科学技术的日益更新,促使我国城市轨道交通建设事业得到了快速发展,并加快了智慧城市轨道交通运营管理信息化建设工作的速度。基于此,首先说明了智慧城市轨道交通运营管理信息化建设的原则,然后以北京为例... 在经济飞速发展的推动下,再加之科学技术的日益更新,促使我国城市轨道交通建设事业得到了快速发展,并加快了智慧城市轨道交通运营管理信息化建设工作的速度。基于此,首先说明了智慧城市轨道交通运营管理信息化建设的原则,然后以北京为例,分析了北京智慧城市轨道交通信息化管控系统的应用,同时论述了智慧城市轨道交通运营管理信息化建设的发展趋势,旨在为提升智慧城市轨道交通运营管理信息化建设工作的总体水平提供帮助。 展开更多
关键词 智慧城市 轨道交通 运营管理 信息化建设
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地铁曲线地段钢轨横向稳定性控制措施研究 认领
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作者 张伟 《武汉船舶职业技术学院学报》 2020年第2期68-70,共3页
城市轨道交通线路列车发车间隔短、运行时间长的特点,对轨道结构产生高频的冲击荷载,易导致相关结构伤损的发生。尤其在半径曲线地段,存在未被平衡的横向力,钢轨产生较大的横向变形,导致轨距扩大与钢轨磨耗的产生,极大影响到行车安全。... 城市轨道交通线路列车发车间隔短、运行时间长的特点,对轨道结构产生高频的冲击荷载,易导致相关结构伤损的发生。尤其在半径曲线地段,存在未被平衡的横向力,钢轨产生较大的横向变形,导致轨距扩大与钢轨磨耗的产生,极大影响到行车安全。为探究钢轨横向稳定性的控制措施,本文建立了钢轨结构受力分析模型,分析曲线半径大小、扣件横向刚度与道床横向阻力等因素对钢轨横向稳定性的影响,以期为线路的养护维修提供理论支撑。 展开更多
关键词 地铁 曲线地段 钢轨变形 横向稳定性 控制措施
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京港地铁16号线成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路 认领
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作者 《城市轨道交通》 2020年第9期34-35,共2页
2019年5月16日,“世界电信日”的前一天,京港地铁16号线成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路,覆盖范围包括16号线各车站出入口及通道、站厅、站台和隧道,乘客在地铁通勤途中即可畅享5G网络带来的便捷,进一步提升乘车体验。在试点站测试... 2019年5月16日,“世界电信日”的前一天,京港地铁16号线成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路,覆盖范围包括16号线各车站出入口及通道、站厅、站台和隧道,乘客在地铁通勤途中即可畅享5G网络带来的便捷,进一步提升乘车体验。在试点站测试中,站厅站台下载速率最高超过1Gbps,隧道下载速率200Mbps左右。 展开更多
关键词 地铁线路 车站出入口 下载速率 世界电信日 站厅 站台 通勤 覆盖范围
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基于列车负荷特性的电流增量保护优化设计 认领
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作者 师睿 王蓉蓉 章鼎然 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期79-81,84共4页
以北京地铁4号线电客车为例,从其牵引部分主回路结构入手,分析了电客车在通过第三轨断电分区的电容充电过程。讨论了该充电电流引起牵引变电所直流馈线ΔI保护动作的原因。提出了保护定值优化调整的方法。
关键词 轨道交通 直流牵引供电 负荷特性 电流增量保护
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电脑机箱温度的检测及散热优化 认领
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作者 陈杰 张军 刘思莹 《现代电子技术》 北大核心 2019年第14期22-26,共5页
计算机的产热与散热情况对计算机的运行性能具有重要的影响。建立机箱散热计算有限元模型进行仿真,并使用红外热像仪,测量不同状态下台式计算机机箱内部温度分布情况,以实际测量结果验证有限元计算结果的合理性。探究计算机在不同工作... 计算机的产热与散热情况对计算机的运行性能具有重要的影响。建立机箱散热计算有限元模型进行仿真,并使用红外热像仪,测量不同状态下台式计算机机箱内部温度分布情况,以实际测量结果验证有限元计算结果的合理性。探究计算机在不同工作阶段的温度分布机理,运用有限元计算的方法对机箱内部散热进行优化,提升机箱散热效果。结果显示,实际测量中的最高温度出现并集中在主板芯片周围,最高温度达到65 ℃。仿真结果显示,翅片式铝质散热器对芯片的散热效果显著,通过给主板芯片增加散热器的优化方法可以降低主板芯片35.19%的温度,使主板芯片的计算能力达到88%左右,优化效果明显。 展开更多
关键词 电脑机箱 散热优化 温度检测 有限元模型 散热器 主板芯片
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高速动车组闸片寿命分布和检查周期的探讨 认领
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作者 张一喆 李强 王彩霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第1期50-53,58共5页
高速动车组的周期性检修以及重要零件的更换是高速铁路运用安全以及运营高效化的重要保障。我国动车组现有维修体制中,维修和更换周期的确定多来源于厂家经验以及部分客户的反馈,随着运营速度的提高,目前的维修模式已经不能完全满足我... 高速动车组的周期性检修以及重要零件的更换是高速铁路运用安全以及运营高效化的重要保障。我国动车组现有维修体制中,维修和更换周期的确定多来源于厂家经验以及部分客户的反馈,随着运营速度的提高,目前的维修模式已经不能完全满足我国高速铁路在安全性以及经济性方面的需要,修程修制的改革迫在眉睫。基于上述存在的问题,以动车组闸片寿命为例,采用三参数威布尔分布模型分析,极大似然方程进行参数估计,建立了寿命分布模型。并进一步采用此结果,以可靠度为中心,基于冗余系统条件可靠度的数学模型,对动车组闸片的检测更换周期做了讨论,得到间隔18000km对闸片进行检测,仍可保证0.9999的可靠度,直接证明了目前闸片的检测过于频繁。并且发现现有修程中还有很多零部件的检修和更换周期设计存在不合理之处,本例为以后的动车组修程制定提供了理论基础。 展开更多
关键词 动车组 闸片 威布尔分布 条件可靠度 检修周期
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破口施工对既有地铁车站结构影响的实测分析 认领 被引量:1
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作者 刘士海 刘君伟 张涤新 《市政技术》 2018年第5期105-108,共4页
结合某地铁车站换乘通道相接工程的施工和现场监测情况,研究了破口施工对邻近既有地铁车站结构的变形影响。通过实测数据分析得知:破口施工对既有地铁车站结构影响较小,既有地铁车站结构竖向位移略大于水平位移;既有地铁车站结构竖向... 结合某地铁车站换乘通道相接工程的施工和现场监测情况,研究了破口施工对邻近既有地铁车站结构的变形影响。通过实测数据分析得知:破口施工对既有地铁车站结构影响较小,既有地铁车站结构竖向位移略大于水平位移;既有地铁车站结构竖向位移累计最大点均发生在破口位置处,而且竖向位移的最大值发生在破口施工过程中,而非破口施工结束时,因此破口施工过程中应加强对既有结构破口处的监控量测;既有地铁车站结构在通道及破口施工期间产生偏向通道开挖一侧的横向位移,水平位移变化趋势相对比较平稳,说明破口施工对既有地铁车站结构的水平位移影响甚微。 展开更多
关键词 既有地铁车站 破口施工 现场监测 变形分析
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地铁双线盾构近距下穿盾构隧道施工沉降控制 认领 被引量:16
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作者 杨成永 马文辉 +4 位作者 彭华 蔡小培 程霖 刘君伟 霍志静 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期91-98,共8页
研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控... 研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制沉降的盾构施工参数经验,验证沉降控制措施的有效性。研究结论:(1)既有隧道的沉降始于盾构刀盘距既有隧道1.5~2.0倍洞径处,在既有隧道前后1.1~1.3倍洞径范围变化最大,但受先后施工的二次扰动影响并不明显;(2)盾构掘进速度保持60~80 mm/min,合理且较高的顶推力、土仓压力、注浆量,可确保在快速通过穿越区域的同时抑制既有隧道的沉降;(3)通过注入双液浆、克泥效浆液对土层进行加固改良,设置聚氨酯隔离环,可减小既有隧道的后期沉降;(4)本研究成果可为盾构穿越施工影响下既有隧道的沉降控制提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 穿越施工 数值模拟 工程监测 沉降规律 控制措施
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6mm厚货车用铝合金板摩擦搅拌焊试验研究 认领
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作者 张军 陈杰 +2 位作者 刘思莹 宋春雨 李权福 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第21期307-312,共6页
摩擦搅拌焊技术已成为铝合金焊接的重要手段.针对5052和6061-T6两种6mm厚铁路货车使用的铝合金板材,釆用摩擦搅拌焊设备进行焊接试验;并进行了相关检测,研究不同工艺参数对焊接质量的影响.结果表明:提高搅拌头的转速和降低接速度有利... 摩擦搅拌焊技术已成为铝合金焊接的重要手段.针对5052和6061-T6两种6mm厚铁路货车使用的铝合金板材,釆用摩擦搅拌焊设备进行焊接试验;并进行了相关检测,研究不同工艺参数对焊接质量的影响.结果表明:提高搅拌头的转速和降低接速度有利于降低设备的受力.在低转速时,摩擦搅拌的焊接质量较差,焊缝结构疏松,容易出现焊接缺陷;当转速提高到1200r/min时,热输入能量适中,焊缝表面光滑明亮,表观质量良好.由焊缝表观可以发现,提高焊接接进给速度后,焊缝面光亮度下降,纹路变得明显,表面变得粗糙;在较高的转速下以不同焊接速度进行焊接,其焊接内部基本无可见缺陷,质量良好;在相同的搅拌头转速和焊接速度下,6061-T6铝合金板焊接过程中主轴压力略低于5052铝合金板。 展开更多
关键词 摩擦搅拌焊 铝合金 工艺参数 压力 转速
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城市轨道交通列车折返能力综合优化分析 认领 被引量:2
13
作者 李莉 《铁路通信信号工程技术》 2018年第5期47-52,共6页
随着城市轨道交通运营间隔不断缩短,列车编组的加长,如何提升折返能力成为制约城市轨道交通运营能力的关键因素之一。提出一种针对城市轨道交通列车折返能力综合优化的方法,首先对列车折返过程进行分析,依照列车的不同运行状态对折返过... 随着城市轨道交通运营间隔不断缩短,列车编组的加长,如何提升折返能力成为制约城市轨道交通运营能力的关键因素之一。提出一种针对城市轨道交通列车折返能力综合优化的方法,首先对列车折返过程进行分析,依照列车的不同运行状态对折返过程进行重新归纳,然后提出基于列车不同运行状态的折返能力综合优化分析图,最后根据该分析图对列车折返过程进行初步优化,并通过仿真验证结果表明该分析方法的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 折返能力 优化
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高速铁路通信综合视频监控系统方案研究 认领 被引量:4
14
作者 温杜仲 周雪 《通讯世界》 2017年第12期15-16,共2页
本文基于当今高速铁路普遍采用的集中/分级控制模式及信息共享要求,从高速铁路综合视频监控业务需求出发,结合综合视频监控系统的技术发展脉络,通过对其系统构成的详细分析,设计出具有良好兼容性、稳定性、安全性及适用性的本地——远... 本文基于当今高速铁路普遍采用的集中/分级控制模式及信息共享要求,从高速铁路综合视频监控业务需求出发,结合综合视频监控系统的技术发展脉络,通过对其系统构成的详细分析,设计出具有良好兼容性、稳定性、安全性及适用性的本地——远程结合监控优化方案及相应的图像处理方法,为施工建设提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 综合视频监控 高速铁路 远程监控
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钢轨阻尼器控制钢轨波磨噪声的应用 认领 被引量:1
15
作者 尹学军 刘兴龙 +1 位作者 刘永强 梁中东 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第6期190-193,198共5页
随着近年来城市轨道交通的快速发展, 钢轨波磨问题以及因其产生的振动噪声问题越来越受到人们的关注, 它直接影响乘客的舒适度.青岛科而泰环境控制技术有限公司研发的-种钢轨阻尼器能够显著增加钢轨阻尼, 有效控制钢轨波磨振动与辐射噪... 随着近年来城市轨道交通的快速发展, 钢轨波磨问题以及因其产生的振动噪声问题越来越受到人们的关注, 它直接影响乘客的舒适度.青岛科而泰环境控制技术有限公司研发的-种钢轨阻尼器能够显著增加钢轨阻尼, 有效控制钢轨波磨振动与辐射噪声.应用该技术对北京地铁某线路的钢轨波磨振动噪声进行治理, 取得良好的减振降噪效果, 钢轨垂向振动降低12.0 dB, 钢轨横向振动降低6.0 dB, 隧道内噪声降低7.7 dBA, 车厢噪声降低7.6 dBA. 展开更多
关键词 声学 城市轨道交通 钢轨波磨 减振降噪 调谐质量阻尼器 钢轨阻尼器
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某咨询机构电子邮件系统改进案例分析 认领
16
作者 黄兴华 谢冬雪 《中国管理信息化》 2017年第15期59-62,共4页
就某咨询机构电子邮件系统在建设与优化方面展开了深入的研究和思考,详细梳理并分析了原有系统的故障问题,阐述了具体的改进方法。提出了服务器虚拟化部署、反垃圾策略优化、"被反垃圾"应对、用户账户被控应对、基础网络防护提升、邮... 就某咨询机构电子邮件系统在建设与优化方面展开了深入的研究和思考,详细梳理并分析了原有系统的故障问题,阐述了具体的改进方法。提出了服务器虚拟化部署、反垃圾策略优化、"被反垃圾"应对、用户账户被控应对、基础网络防护提升、邮件归档及数据备份等具体技术处理手段,最终形成了一整套适应该机构业务发展,稳定高效安全的电子邮件系统。 展开更多
关键词 虚拟化 反垃圾 网络防护 邮件归档
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多媒体会议室无线信号干扰问题研究 认领 被引量:1
17
作者 黄兴华 谢冬雪 《无线互联科技》 2017年第9期12-14,共3页
随着信息化的飞速发展,多媒体系统及设备广泛运用于会议室当中。在不具备布线条件的场地中,无线通信成了设备信息传输的首选解决方案,然而随之而来的信号干扰、设备掉线等问题又不断困扰系统使用者。文章分析了一个典型应用案例的信号... 随着信息化的飞速发展,多媒体系统及设备广泛运用于会议室当中。在不具备布线条件的场地中,无线通信成了设备信息传输的首选解决方案,然而随之而来的信号干扰、设备掉线等问题又不断困扰系统使用者。文章分析了一个典型应用案例的信号干扰原因,提出了区分频段、隔离信道、降低功率的具体优化措施,成功解决了案例中无线干扰的实际问题。 展开更多
关键词 无线干扰 区分频段 隔离信道 降低功率
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北京地铁14号线全自动车辆段设计及应用 认领 被引量:3
18
作者 徐亮 王晓皎 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第6期95-98,共4页
为解决传统车辆段既有接发车模式中接发车效率低、调度人员工作量大等问题,并降低由此产生的因操作失误而导致事故发生的概率,北京地铁14号线车辆段配置具有列车自动控制系统(ATC)的全自动运行区域,列车在全自动区域升级至基于通信的... 为解决传统车辆段既有接发车模式中接发车效率低、调度人员工作量大等问题,并降低由此产生的因操作失误而导致事故发生的概率,北京地铁14号线车辆段配置具有列车自动控制系统(ATC)的全自动运行区域,列车在全自动区域升级至基于通信的列车控制系统(CBTC)级别后可实现列车自动防护(ATP)、列车自动操作(ATO)功能以及列车自动监控(ATS)功能,由信号系统防护列车运行安全,并能够以ATO模式自动完成进出段场的运行功能。全自动车辆段作为未来可推广的车辆段建设管理模式,对现行实施的有关全自动车辆段系统功能、系统配置以及运作方式将具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 北京地铁 全自动车辆段 基于通信的列车控制系统
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浅析轨道交通物资的特点 认领
19
作者 蔡伯阳 《纳税》 2017年第15期99-99,101共2页
了解和掌握轨道交通物资的特点是研究轨道交通物资管理的重要前提。本文从品种、消耗量、消耗形式、库存占用资金、规格/质量要求、规格/质量锁定期、呆货、呆货处理这八个方面对轨道交通物资的特点进行了介绍。以期对轨道交通物资管理... 了解和掌握轨道交通物资的特点是研究轨道交通物资管理的重要前提。本文从品种、消耗量、消耗形式、库存占用资金、规格/质量要求、规格/质量锁定期、呆货、呆货处理这八个方面对轨道交通物资的特点进行了介绍。以期对轨道交通物资管理的研究提供支持。 展开更多
关键词 轨道交通 物资管理 特点 需求
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地铁运营资产的全寿命周期管理 认领 被引量:2
20
作者 潘建杰 董鑫汇 +2 位作者 王凯华 李俊明 陈耿森 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第1期119-124,共6页
分析京港地铁运营资产全寿命周期管理体系,该体系以资产全寿命周期为主线,引入阶段重视需求管理,维修替换阶段采用三级预防机制,全流程信息和风险管理,实现成本、表现及风险的最佳平衡。需求管理即是重视资产引入阶段的管控,使其在满足... 分析京港地铁运营资产全寿命周期管理体系,该体系以资产全寿命周期为主线,引入阶段重视需求管理,维修替换阶段采用三级预防机制,全流程信息和风险管理,实现成本、表现及风险的最佳平衡。需求管理即是重视资产引入阶段的管控,使其在满足功能需求的同时将运营需求灌输到资产设计环节,使接收到的资产最大限度满足运营需求,而无需再耗费资源进行变更;预防机制体现“前瞻性”管理理念,通过历史数据的分析和资产现状的评估,采取措施提前应对资产未来的变化,保证有效达成预期目标,从而实现可持续发展。 展开更多
关键词 地铁运营 资产管理 资产引入 资产替换 全寿命周期
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