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城市轨道交通车站施工现场抑尘新方法研究 预览
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作者 苏廷 《科技创新与应用》 2020年第4期135-139,共5页
建筑施工扬尘对城市污染较严重,国内地铁车站大范围的自动化降尘抑尘方法相关研究较少。文章对新的自动化降尘抑尘方法进行方案研究、比选,最终选定的自动喷淋系统及智能喷雾机结合降尘方案具有降尘效率高、自动化程度高、成本低的优势... 建筑施工扬尘对城市污染较严重,国内地铁车站大范围的自动化降尘抑尘方法相关研究较少。文章对新的自动化降尘抑尘方法进行方案研究、比选,最终选定的自动喷淋系统及智能喷雾机结合降尘方案具有降尘效率高、自动化程度高、成本低的优势,在昆明市轨道交通4号线的全面推广应用中,对车站施工过程中产生的扬尘起到了有效的控制作用。 展开更多
关键词 昆明轨道交通 岩溶 盾构掘进 常压开仓换刀 关键技术
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昆明地区砾砂复合地层土压平衡盾构渣土改良技术 预览
2
作者 宋上明 李志军 +2 位作者 陈先智 刘晨 刘正日 《施工技术》 CAS 2019年第10期112-116,共5页
以昆明地铁4号线苏小盾构井-小菜园站盾构区间为工程依托,采用现场测试与室内试验相结合的方式探究土压平衡盾构穿越砾砂复合地层渣土改良技术。根据现场坍落度试验结果分析当前渣土状态,通过欠改良渣土二次改良试验及液、塑限试验得到... 以昆明地铁4号线苏小盾构井-小菜园站盾构区间为工程依托,采用现场测试与室内试验相结合的方式探究土压平衡盾构穿越砾砂复合地层渣土改良技术。根据现场坍落度试验结果分析当前渣土状态,通过欠改良渣土二次改良试验及液、塑限试验得到使渣土流动性良好的改良参数。研究结果表明,昆明地区砾砂复合地层渣土较佳坍落度为13~18cm,每环泡沫原液用量20L,注水量8m^3,通过采用优化后的改良参数,掘进参数数值合理,改良效果显著。 展开更多
关键词 地铁 盾构 渣土改良 优化 掘进参数 试验
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喀斯特地貌大型非填充型溶洞处理技术实例分析
3
作者 钟德超 《中国标准化》 2019年第6期148-149,共2页
贵州省岩溶地貌发育典型,境内岩溶分布范围广泛,形态类型齐全,地域分布明显,喀斯特溶洞遍布全省各地。本文根据贵州省遵余高速公路项目中坝隧道溶洞处理的具体情况,总结贵州省喀斯特地貌溶蚀发育地区溶洞的处理方法,以期对该类型溶洞处... 贵州省岩溶地貌发育典型,境内岩溶分布范围广泛,形态类型齐全,地域分布明显,喀斯特溶洞遍布全省各地。本文根据贵州省遵余高速公路项目中坝隧道溶洞处理的具体情况,总结贵州省喀斯特地貌溶蚀发育地区溶洞的处理方法,以期对该类型溶洞处理的设计与施工有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 喀斯特地貌 遵余高速 隧道工程 溶洞
加强新时期国企基层民主政治建设的必要性 预览
4
作者 戚立强 《现代企业文化》 2019年第11期43-44,共2页
在科技进步飞快的新时期,下大力促进基层民主建设,已经是我党的迫切任务。本文深入探究了新时期我国国企基层民主政治建设的现实情况,得出新时期国企基层民主建设的意义,分析了目前国企基层民主政治建设面临的困境,进而提出迫切改变基... 在科技进步飞快的新时期,下大力促进基层民主建设,已经是我党的迫切任务。本文深入探究了新时期我国国企基层民主政治建设的现实情况,得出新时期国企基层民主建设的意义,分析了目前国企基层民主政治建设面临的困境,进而提出迫切改变基层民主政治建设应该采取的具体策略。 展开更多
关键词 国企 基层民主政治 建设
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二重管无收缩双液注浆WSS工法在富水圆砾地层区间联络通道加固中的应用 预览
5
作者 徐赞 《现代城市轨道交通》 2019年第10期38-43,共6页
昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预期加固效果。综合考虑工程地质特点、工期需求、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用二重管... 昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预期加固效果。综合考虑工程地质特点、工期需求、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用二重管无收缩双液注浆WSS工法进行二次洞内斜向注浆加固处理。结果表明,采用的注浆方式较好的改善了联络通道开挖范围内的土层性质,阻断了外部水源补给,注浆加固、止水效果明显,达到了预期安全目标。 展开更多
关键词 地铁 WSS工法 富水圆砾地层 联络通道加固 施工工艺
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富水欠固结深回填土地层区间隧道综合施工技术研究 预览
6
作者 宋上明 高刚刚 +1 位作者 龚伦 史锴然 《路基工程》 2019年第4期174-179,共6页
重庆轨道交通10号线上湾路站—环山公园站区间隧道需下穿富水、欠固结深回填土地层,针对在富水、欠固结深回填土地层采用矿山法长距离修建隧道工程时,可能会发生诸如塌方涌水、突泥等事故,提出了大面域降水井水位自动控制,环形预留核心... 重庆轨道交通10号线上湾路站—环山公园站区间隧道需下穿富水、欠固结深回填土地层,针对在富水、欠固结深回填土地层采用矿山法长距离修建隧道工程时,可能会发生诸如塌方涌水、突泥等事故,提出了大面域降水井水位自动控制,环形预留核心土法开挖、分层分级控制大变形的双层组合初期支护,新型“桩基+二衬混凝土”的刚性组合及全包防水结构施工,区间隧道狭小低矮空间内密集钢管混凝土桩快速施工和差异沉降理论监测控制等综合措施。经施工组织优化并结合工程实际,证明了综合施工技术具有良好的效果:确保施工质量、提高施工安全、加快施工进度。 展开更多
关键词 矿山法隧道 富水 欠固结 深回填土 综合施工技术
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设计阶段公路工程造价编制存在的问题及预防措施 预览
7
作者 周福 《智能城市》 2019年第2期59-60,共2页
当前形势下,我国公路建设事业发展速度的加快,为公路工程的有效建设创造了有利的条件,并对其造价编制工作提出了更高的要求。在此背景下,为了保持设计阶段公路工程造价编制工作良好的落实效果,同时得到应用价值良好的造价编制成果,则需... 当前形势下,我国公路建设事业发展速度的加快,为公路工程的有效建设创造了有利的条件,并对其造价编制工作提出了更高的要求。在此背景下,为了保持设计阶段公路工程造价编制工作良好的落实效果,同时得到应用价值良好的造价编制成果,则需要对这方面的存在问题加以分析,找出相关的预防措施予以应对。基于此,文章将对设计阶段公路工程造价编制存在的问题及预防措施进行系统阐述。 展开更多
关键词 设计阶段 公路工程 造价编制 问题 预防措施
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地铁专用无线通信系统的4G解决方案 预览
8
作者 侯苗苗 《信息通信》 2019年第5期187-188,共2页
文章主要针对地铁专用无线通信系统的构建问题进行重点研究,提出一种基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统。首先,针对现阶段地铁专用无线通信系统架构与实际功能进行分析与概述。其次,联合4G技术构建基于4G技术的地铁专用无线通信系统... 文章主要针对地铁专用无线通信系统的构建问题进行重点研究,提出一种基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统。首先,针对现阶段地铁专用无线通信系统架构与实际功能进行分析与概述。其次,联合4G技术构建基于4G技术的地铁专用无线通信系统,实现地铁专用无线通信系统的语音、数据以及视频等业务功能,夯实地铁专用无线通信系统的通信质量。最后,总结与归纳基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统的应用优势及效果,以供参考。 展开更多
关键词 地铁 专用无线通信系统 4G 解决方案
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重庆地区典型土石混合体回填土区隧道围岩分级研究 预览
9
作者 宋上明 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第6期919-924,共6页
为对重庆地区典型土石混合体回填土区隧道围岩进行分级,通过室内基本物理性质试验获得土石混合体回填土的天然密度、干密度、含水率、含石量等基本物理参数指标,通过室内大型直剪试验和大型三轴试验获得土石混合体回填土的强度和变形等... 为对重庆地区典型土石混合体回填土区隧道围岩进行分级,通过室内基本物理性质试验获得土石混合体回填土的天然密度、干密度、含水率、含石量等基本物理参数指标,通过室内大型直剪试验和大型三轴试验获得土石混合体回填土的强度和变形等力学特性随含水率、含石量、围压等因素的变化规律,并基于室内试验结果,分别以含水率和含石量为分类指标,对重庆地区土石混合体回填土进行分类,提出适用于重庆地区土石混合体回填土的围岩分级指标和方法。主要结论有: 1)重庆地区的土石混合体回填土属于级配不良的土体;2)随着含水率的增大,土石混合体的黏聚力和内摩擦角都逐渐降低,且均表现为先快后慢的规律;3)随着含石量的增大,土石混合体的内摩擦角呈慢快慢的增大规律,而黏聚力呈先快后慢的降低规律;4)对于重庆地区的土石混合体回填土,其围岩分级指标重点选用含水率和含石量;5)对重庆地区土石混合体围岩进一步细分为Ⅳ、Ⅴa、Ⅴb 3 级,其中Ⅴa 级和Ⅴb 级分别为Ⅴ级稍好和Ⅴ级稍差围岩。 展开更多
关键词 土石混合体 回填土 隧道 围岩分级 分级指标
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企业内部薪酬差距与创新
10
作者 刘露阳 《今日财富》 2019年第16期122-123,共2页
在社会经济不断发展的新时代,企业内部高管和普通员工之间的收入差距越来越受到群众的热议和监管部门的关注。在这个领域,对企业内部收入差距和企业创新之间缺乏一定的研究,本篇文章就企业内部薪酬差距对企业创新所产生的影响提出了自... 在社会经济不断发展的新时代,企业内部高管和普通员工之间的收入差距越来越受到群众的热议和监管部门的关注。在这个领域,对企业内部收入差距和企业创新之间缺乏一定的研究,本篇文章就企业内部薪酬差距对企业创新所产生的影响提出了自己的想法,希望在以后相关研究方面能够提供参考意义。 展开更多
关键词 内部薪酬差距 普通员工 企业内部员工
公路工程造价管理中的存在问题及对策分析 预览 被引量:2
11
作者 周福 《智能城市》 2019年第3期56-57,共2页
当前我国公路工程建设规模的扩大及水平的提升,对工程造价的依赖性增强。实践中为了实现对公路工程造价的科学管理,落实好相应的管理工作,则需要对其中的存在问题加以分析,运用针对性强的对策进行及时处理,确保公路工程造价管理有效性,... 当前我国公路工程建设规模的扩大及水平的提升,对工程造价的依赖性增强。实践中为了实现对公路工程造价的科学管理,落实好相应的管理工作,则需要对其中的存在问题加以分析,运用针对性强的对策进行及时处理,确保公路工程造价管理有效性,丰富管理内容,满足我国公路建设事业可持续发展要求。基于此,文章将对公路工程造价管理中存在问题及对策进行分析,以便保持这类工程良好的效益状况。 展开更多
关键词 公路工程 造价管理 问题 对策 可持续发展
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提高高铁接触网可靠性的思考 预览
12
作者 温时雨 《工程建设与设计》 2019年第2期138-139,共2页
现如今,依据铁路接触网的实际运行情况,受到铁路接触网的质量和结构完整性的影响相对较大,经过全方位分析得知,想要进一步的确保铁路接触网运行时刻处在良性状态,就得针对接触网从建设初期到运用全过程的管控,最大限度保证不会出现任何... 现如今,依据铁路接触网的实际运行情况,受到铁路接触网的质量和结构完整性的影响相对较大,经过全方位分析得知,想要进一步的确保铁路接触网运行时刻处在良性状态,就得针对接触网从建设初期到运用全过程的管控,最大限度保证不会出现任何的安全事故隐患。鉴于此,论文主要分析提高高铁接触网可靠性的思考。 展开更多
关键词 高铁 接触网 可靠性
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近断层地震作用下高阻尼橡胶隔震结构的响应分析 预览
13
作者 游元明 陈雪峰 +3 位作者 魏威 李宇飞 倪志博 袁涌 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第4期29-34,13共7页
近断层地震动因其具有短持时、大幅值和长周期速度脉冲等特点,对建筑结构的破坏作用更加显著。高阻尼橡胶隔震支座作为一种新型的隔震支座,添加了大量高阻尼材料,可以耗散更多的地震能量,在隔震工程中的应用越来越广泛。本文研究高阻尼... 近断层地震动因其具有短持时、大幅值和长周期速度脉冲等特点,对建筑结构的破坏作用更加显著。高阻尼橡胶隔震支座作为一种新型的隔震支座,添加了大量高阻尼材料,可以耗散更多的地震能量,在隔震工程中的应用越来越广泛。本文研究高阻尼橡胶隔震结构在近断层地震作用下的响应分析,有着较大的理论和工程应用价值。文章首先探讨了高阻尼橡胶隔震支座的力学性能。然后以实际工程为背景,用SAP2000软件模拟双折线力学模型,建立高阻尼橡胶隔震结构有限元分析模型。通过非线性时程分析,对比近断层与远场地震作用下的基底剪力、楼层位移、楼层加速度等结构响应。结果表明高阻尼橡胶隔震结构在近断层地震作用下的响应比远场地震作用要大。 展开更多
关键词 近断层地震 高阻尼橡胶隔震支座 双折线模型 时程分析
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地下综合管廊施工对临近堤防渗流稳定性的影响 预览
14
作者 张明书 陈海勇 +1 位作者 沈磊磊 王丹生 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第3期107-110,118共5页
本文以临近武汉长江堤防的武九综合管廊施工段为研究背景,采用AUTOBANK7.0分析软件作为分析工具,对武九管廊基坑开挖以及工程竣工后的堤防断面渗流场进行了模拟计算,分析评价了关键堤防断面在相应工况下的渗透稳定性。研究结果表明:在... 本文以临近武汉长江堤防的武九综合管廊施工段为研究背景,采用AUTOBANK7.0分析软件作为分析工具,对武九管廊基坑开挖以及工程竣工后的堤防断面渗流场进行了模拟计算,分析评价了关键堤防断面在相应工况下的渗透稳定性。研究结果表明:在管廊基坑开挖完成,且外江遭遇施工期水位的最不利计算工况时,最大水力坡降发生在基坑前边缘,且仅为6.34,小于该处允许的水力坡降(>50);当工程竣工后,且外江水位达到设计洪水位时,最大水力坡降为0.09,发生在堤防内脚,小于对应土层的水力坡降限值0.20。此外,各断面在施工过程中及竣工后最大渗流流速仅为1.08×10^-7m/s,不会对渗流稳定产生影响。 展开更多
关键词 长江堤防 综合管廊 渗流稳定性 水力坡降
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基于吹填土地质条件下的大型沉井施工研究 预览 被引量:1
15
作者 曹国安 《工程建设与设计》 2019年第4期53-54,共2页
以上海市白龙港城市污水处理厂扩建二期工程—粗格栅及进水泵房建设为研究对象,对上海市吹填土地质条件下粗格栅及进水泵房沉降施工流程进行分析,从测量放线、基坑开挖等多方面讲述了沉井施工流程。
关键词 沉井施工 沉井下沉 沉井封底
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工程物资管理及成本控制 预览 被引量:1
16
作者 唐涛 《绿色环保建材》 2019年第5期209-209,212共2页
随着我国经济进入新时代,企业在迎来良好发展时机的同时,也面临着激烈市场竞争的考验,特别是建筑业存在着效率低、收益差、负担重、竞争激烈的问题。企业竞争是综合实力的竞争,企业管理水平及盈利能力是体现企业综合实力的重要指标。从... 随着我国经济进入新时代,企业在迎来良好发展时机的同时,也面临着激烈市场竞争的考验,特别是建筑业存在着效率低、收益差、负担重、竞争激烈的问题。企业竞争是综合实力的竞争,企业管理水平及盈利能力是体现企业综合实力的重要指标。从这一方面来看,工程物资管理和成本控制工作对于施工企业能否在激烈的市场竞争中占据有利的地位有着非常重要的影响。 展开更多
关键词 工程物资管理 成本控制 有效措施
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悬索桥风险评估与防控措施研究 预览
17
作者 黄永积 《江苏科技信息》 2019年第8期18-20,共3页
文章结合贵州省江口县至都格高速公路瓮安县至开阳段项目开州湖特大桥介绍了悬索桥的风险评估过程,提出了锚锭开挖施工的风险估测体系,总结了悬索桥的施工重难点,并提出相应的处置措施,为悬索桥的建设提供参考。
关键词 悬索桥 风险评估 锚锭开挖施工
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地铁TBM区间上跨高铁隧道施工关键技术研究 预览
18
作者 张明书 龚伦 +2 位作者 陈海勇 孙雪菲 俞景文 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第7期76-80,104共6页
研究目的:本文依托重庆轨道交通5号线TBM区间隧道上跨沪蓉铁路人和场隧道工程,在分析工程重点、难点的基础上,通过对新建地铁隧道的方案优化、施工控制和既有高铁隧道的检测、评估和监测等开展研究,得到经验和成果。研究结论:(1)开展既... 研究目的:本文依托重庆轨道交通5号线TBM区间隧道上跨沪蓉铁路人和场隧道工程,在分析工程重点、难点的基础上,通过对新建地铁隧道的方案优化、施工控制和既有高铁隧道的检测、评估和监测等开展研究,得到经验和成果。研究结论:(1)开展既有高铁隧道检测和评估,以评价方案的可行性和操作性是此类工程得以顺利实施的前提;(2)做好TBM区间隧道上跨高铁隧道施工期间掘进参数的控制、管片背后豆石吹填、回填灌浆及管片底部注浆等措施,是减小对高铁隧道施工影响的保障;(3)对运营高铁隧道选择先进、合理、高效的监测手段进行实时监测,并与铁路相关部门建立有效联动机制,是确保安全的重要和必要手段;(4)本研究成果可为地铁TBM区间隧道上跨高铁隧道施工的影响控制提供借鉴。 展开更多
关键词 TBM区间隧道 上跨 高铁隧道 关键技术 安全
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新建地铁车站近接施工对既有地铁车站稳定性的影响研究 预览
19
作者 陈先智 黎忠 刘道炎 《工程技术研究》 2018年第15期24-29,共6页
针对昆明市轨道交通4号线联大街新建地铁车站和暗挖隧道近接施工周边既有轨道交通1号线联大街站工程,基于土体修正摩尔-库仑屈服准则和硬化土模型,采用Midas/GTS有限元软件,建立了新建地铁车站及其周边既有地铁车站整体三维有限元模型,... 针对昆明市轨道交通4号线联大街新建地铁车站和暗挖隧道近接施工周边既有轨道交通1号线联大街站工程,基于土体修正摩尔-库仑屈服准则和硬化土模型,采用Midas/GTS有限元软件,建立了新建地铁车站及其周边既有地铁车站整体三维有限元模型,分析了新建地铁车站的近接施工过程;模拟了新建地铁车站近接施工过程中其周边既有地铁车站结构的受力及变形变化情况,并将数值模拟结果与现场实测结果进行比较;研究了新建地铁车站近接施工对其周边既有地铁车站结构的稳定性影响。研究结果表明:三维有限元数值模拟结果与现场实测结果整体吻合较好;昆明市轨道交通4号线联大街新建车站近接施工,对其周边既有轨道交通1号线联大街车站的整体影响较小,新建地铁车站近接施工对既有地铁车站结构所产生的影响均在规范允许控制范围内。 展开更多
关键词 新建地铁车站 近接施工 既有地铁车站 稳定性 三维有限元
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结合线路典型文化特色和区域特征的城市地铁装修设计——以昆明地铁4号线为例 预览
20
作者 李文波 陶敏 +1 位作者 陈先智 徐赞 《工程技术研究》 2018年第15期179-182,共4页
地铁是城市交通方式的重要组成部分,同时也是城市对外宣传的窗口和文化传播的载体。昆明地铁4号线贯穿昆明西北到东南,由于其独特的米轨文化、铁路交通文化,以“米轨记忆,滇越涅槃”为主题,开展了重点站公共区及文化艺术墙的设计,实现... 地铁是城市交通方式的重要组成部分,同时也是城市对外宣传的窗口和文化传播的载体。昆明地铁4号线贯穿昆明西北到东南,由于其独特的米轨文化、铁路交通文化,以“米轨记忆,滇越涅槃”为主题,开展了重点站公共区及文化艺术墙的设计,实现一线一景。充分结合沿线区域特征,打造科技教育区、法式风情区、商业发展区、多彩花卉区、滨湖宜居区、文化教育区一区一色。在满足简洁明快的功能性需求的同时,适应现代生活从“量”到“质”的追求,传承昆明独特的地域人文特色和城市历史文化。 展开更多
关键词 昆明地铁 文化特色 装修设计 滇越铁路 区域特征
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