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民机高升力系统状态机建模仿真及测试校准 预览
1
作者 梁森 王婧茹 +1 位作者 姚餻 郑保 《计测技术》 2020年第1期46-50,共5页
对某型民机高升力系统的系统接口和控制逻辑进行分析,利用状态机建模工具对该系统进行了建模,同时对原模型进行了修正和优化。仿真验证和系统试验结果一致。该建模方法使得系统状态流程变得简单、清晰,同时提高了测试及校准效率,为后续... 对某型民机高升力系统的系统接口和控制逻辑进行分析,利用状态机建模工具对该系统进行了建模,同时对原模型进行了修正和优化。仿真验证和系统试验结果一致。该建模方法使得系统状态流程变得简单、清晰,同时提高了测试及校准效率,为后续系统开发,特别是嵌入式机载软件的实现,提供了清晰的状态流程和测试校准过程参考。为状态机系统相关研究奠定了一定的基础。 展开更多
关键词 状态机 PETRI网 建模 测试 校准
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飞机舱门地面风载响应特性研究 预览
2
作者 李超 《机械与电子》 2020年第1期15-18,共4页
为了保证舱门机构具有高的静态结构刚度、优良的动态结构性能,研究了自然界中脉动风的风谱及其数值模拟方式,介绍了采用风速功率谱密度方法进行随机风载分析的过程,建立了一个舱门打开状态的完整计算模型,分析了舱门在静态风载和动态风... 为了保证舱门机构具有高的静态结构刚度、优良的动态结构性能,研究了自然界中脉动风的风谱及其数值模拟方式,介绍了采用风速功率谱密度方法进行随机风载分析的过程,建立了一个舱门打开状态的完整计算模型,分析了舱门在静态风载和动态风载下的位移响应。结果表明动态风载响应约为静态风载响应的40.8%,研究结果为该型飞机舱门的设计提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 舱门 风载 功率谱密度 位移响应
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浅谈某型机起落架电动应急放系统 预览
3
作者 朱伟 张婷 高萌 《液压气动与密封》 2020年第2期45-47,共3页
起落架应急放系统是飞机一个重要备份系统,在飞机起落架无法正常放下时用于应急放下起落架,避免飞机依靠机腹硬着陆造而成重大损失,可见可靠的起落架应急放系统配置是非常关键的。传统的起落架应急放系统一般由钢索、滑轮组件等组成,需... 起落架应急放系统是飞机一个重要备份系统,在飞机起落架无法正常放下时用于应急放下起落架,避免飞机依靠机腹硬着陆造而成重大损失,可见可靠的起落架应急放系统配置是非常关键的。传统的起落架应急放系统一般由钢索、滑轮组件等组成,需要使用时依靠飞行员人力操作,随着科技的进步,起落架电动应急放系统逐渐应用在了民用客机上,相较于传统的起落架机械应急放系统能够有效减少飞行员的工作负担。该文从起落架应急放系统能源配置分析,到电动应急放系统安全性分析,论证某型机的起落架电动应急放系统,能够满足安全性需求,从而打消因起落架应急放系统由机械到电动升级给飞行员带来的心理顾虑。 展开更多
关键词 某型机 起落架 应急放 安全性分析
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机载遥测发射系统实时监测装置设计 预览
4
作者 吉陈力 祁晓鹏 夏丽 《信息系统工程》 2020年第1期114-116,共3页
遥测监控作为飞行试验安全的重要保障,直接影响试飞任务、科目的组织方式和执行效率,而机载遥测发射系统由于缺少空中、实时的状态监测手段,一旦在空中出现故障,很难在地面进行故障复现和定位。基于此原因,论文设计了基于功率检波原理... 遥测监控作为飞行试验安全的重要保障,直接影响试飞任务、科目的组织方式和执行效率,而机载遥测发射系统由于缺少空中、实时的状态监测手段,一旦在空中出现故障,很难在地面进行故障复现和定位。基于此原因,论文设计了基于功率检波原理的机载遥测发射系统实时监测装置。可在空中实时监测机载遥测关键设备的工作情况,并通过总线输出数据和告警信息,极大地提高了故障定位、排除的效率,有很好的应用前景。 展开更多
关键词 实时监测 机载遥测发射系统 功率检波器
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浅谈某型机起落架选择阀 预览
5
作者 朱伟 张婷 张凯 《液压气动与密封》 2020年第3期55-57,共3页
起落架收放系统是飞机的一个重要子系统,负责在飞机起飞离地后收上起落架和着陆前放下起落架,起落架选择阀是起落架收放系统中的关键执行部件,接收来自起落架收放控制单元的收放指令,通过阀芯的换向,实现收、放液压油路方向的切换,实现... 起落架收放系统是飞机的一个重要子系统,负责在飞机起飞离地后收上起落架和着陆前放下起落架,起落架选择阀是起落架收放系统中的关键执行部件,接收来自起落架收放控制单元的收放指令,通过阀芯的换向,实现收、放液压油路方向的切换,实现起落架的收、放控制功能,一般起落架选择阀为三位四通电磁换向阀,原理虽然简单,但是在设计过程中,还是有很多需要特别关注的地方,否则,设计出的起落架选择阀可能会对液压系统、飞控系统造成严重影响。 展开更多
关键词 选择阀 起落架 收放 飞机
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某型飞机收放作动筒密封圈失效对负载特性的影响分析 预览
6
作者 陈运好 《液压气动与密封》 2020年第3期76-79,共4页
某型飞机在空中出现前起落架正常放下后无法锁定的故障,分解过程中发现驱动装置收放作动筒内一处密封圈失效。文中针对收放作动筒内密封圈的性能参数,结合前起落架的收放原理,建立了收放机构力学模型和密封圈的有限元模型,开展了失效密... 某型飞机在空中出现前起落架正常放下后无法锁定的故障,分解过程中发现驱动装置收放作动筒内一处密封圈失效。文中针对收放作动筒内密封圈的性能参数,结合前起落架的收放原理,建立了收放机构力学模型和密封圈的有限元模型,开展了失效密封圈对作动筒的工作行程、输出力、两腔压力变化等负载特性的影响分析,并给出结论,该结论可作为本次故障调查的理论依据,同时文中的分析方法对其他飞机的类似故障分析有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 收放作动筒 密封圈 失效 负载特性
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基于模块的民用涡桨支线飞机构型配置研究 预览
7
作者 史肖飞 冯青霞 《科学技术创新》 2020年第2期41-42,共2页
阐述了飞机构型管理、设计模块、配置结构的基本概念和之间的关系,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机构型配置方法的研究,按照民用飞机研制阶段的工作内容和特点,给出了民用涡桨支线飞机在研制批阶段和批生产阶段不同的构型配置方案... 阐述了飞机构型管理、设计模块、配置结构的基本概念和之间的关系,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机构型配置方法的研究,按照民用飞机研制阶段的工作内容和特点,给出了民用涡桨支线飞机在研制批阶段和批生产阶段不同的构型配置方案,使飞机构型定义明确,状态清楚,实现飞机全生命周期产品数据的唯一性、有效性和追溯性。 展开更多
关键词 构型配置 模块 涡桨飞机
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关联设计技术在飞机研制中的应用 预览
8
作者 纠永军 《今日制造与升级》 2020年第1期64-65,共2页
随着社会经济与科学技术的高速发展,我国在飞机研制领域中技术越来越强,而飞机产品研制设计非常重要,涉及面十分广泛、专业要求高,各个专业之间有着紧密的联系。关联设计作为十大技术成果之一,在飞机研制中得到广泛应用。基于此,文章从... 随着社会经济与科学技术的高速发展,我国在飞机研制领域中技术越来越强,而飞机产品研制设计非常重要,涉及面十分广泛、专业要求高,各个专业之间有着紧密的联系。关联设计作为十大技术成果之一,在飞机研制中得到广泛应用。基于此,文章从多个角度与层面就关联设计技术在飞机研制中的应用进行深入分析,以此为相关人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 关联设计技术 飞机研制 设计
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基于EVA的项目组合最优配置研究 预览
9
作者 孙敬 《科技创新与应用》 2020年第4期70-72,共3页
在企业战略导向下,结合实际可利用的资源,探索基于EVA的项目组合最优配置方法,构建了三维度的项目最优组合模型,通过EVA指标、风险指标和战略符合度对项目进行综合性评价,最后在三维坐标系中对项目组合进行最优配置,为管理层的投资决策... 在企业战略导向下,结合实际可利用的资源,探索基于EVA的项目组合最优配置方法,构建了三维度的项目最优组合模型,通过EVA指标、风险指标和战略符合度对项目进行综合性评价,最后在三维坐标系中对项目组合进行最优配置,为管理层的投资决策提供重要支撑。 展开更多
关键词 战略 项目组合 EVA 风险
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某型机蒙皮划伤修理方案的研究 预览
10
作者 秦建兵 赵玺 +1 位作者 张妮娜 梁荣娜 《工程与试验》 2019年第4期43-44,共2页
蒙皮划伤是飞机服役中的普遍现象,而贴补加强是典型的修理方案。本文通过试验分析和计算机模拟,研究了修理部位的受力情况,给出了修理后的危险部位,模拟结果与试验结果进行了对比,吻合较好,同时得到了多孔裂纹扩展模式,在工程断裂问题... 蒙皮划伤是飞机服役中的普遍现象,而贴补加强是典型的修理方案。本文通过试验分析和计算机模拟,研究了修理部位的受力情况,给出了修理后的危险部位,模拟结果与试验结果进行了对比,吻合较好,同时得到了多孔裂纹扩展模式,在工程断裂问题中有较好的应用价值。 展开更多
关键词 飞机蒙皮 计算机模拟 裂纹扩展 损伤容限
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尾翼盒段主承力结构用高温固化碳纤维复合材料性能应用研究 预览
11
作者 朱苗 刘刚 党婧 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期82-85,共4页
为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能... 为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能进行了研究。结果表明,两组预浸料树脂挥发份小,树脂流动度和凝胶时间适中,工艺性良好;该两组复合材料孔隙率小,纤维体积分数适中,耐温、耐湿热和界面粘结性能均较好,且M21体系复合材料的综合性能稍优于CYCOM977-2体系复合材料,其结果均基本能满足某型民机尾翼盒段设计和使用要求,为该类材料的后续应用发展提供了依据。 展开更多
关键词 尾翼盒段 层合板 物理性能 力学性能
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飞机钛合金接耳孔边激光冲击强化应力场优化与试验研究 预览
12
作者 冯晓泰 何卫锋 +3 位作者 周留成 田乐 田增 陈海波 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期127-134,共8页
目的钛合金关键承力接耳孔边疲劳断裂是影响飞机飞行安全的重难点问题,采用激光冲击强化技术对TC4钛合金小孔件进行强化,提高其疲劳寿命。方法开展TC4钛合金小孔件单点有无填充、多点搭接激光冲击强化有限元数值模拟研究,确定最优强化工... 目的钛合金关键承力接耳孔边疲劳断裂是影响飞机飞行安全的重难点问题,采用激光冲击强化技术对TC4钛合金小孔件进行强化,提高其疲劳寿命。方法开展TC4钛合金小孔件单点有无填充、多点搭接激光冲击强化有限元数值模拟研究,确定最优强化工艺,并设计带双孔疲劳试样,进行疲劳试验验证。结果直径3mm光斑单点激光冲击强化的有效范围仅为1.9mm。孔内有填充,最内圈光斑圆心距孔边0.75mm时,单光斑激光冲击强化孔边残余应力场分布均匀,且不会引入残余拉应力。双面依次强化会使先强化面残余压应力值略高于后强化面。46.5%径向搭接率下,孔边多点搭接激光冲击强化应力场均匀性优于36.5%和56.5%径向搭接率。强化后,试样的疲劳寿命得到提升,提升效果随最大加载力的减小而显著增大。断口分析表明,强化后,孔边裂纹源位置向深度方向移动,疲劳裂纹扩展区的疲劳条带间距明显减小。结论最优强化工艺为:周向搭接率56.5%,径向搭接率46.5%,最内圈光斑圆心距孔边0.75mm,孔填充双面同时强化。激光冲击强化在孔边表面引入600~800MPa的残余压应力,模拟件疲劳寿命提升了6.98%~60.96%。 展开更多
关键词 TC4钛合金 小孔 激光冲击强化 工艺优化 有限元 疲劳
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飞机液压电磁阀故障分析 预览
13
作者 刘赞 张婷 肖晓蕾 《液压气动与密封》 2019年第4期79-81,共3页
作为飞机液压控制系统重要的构件,液压电磁阀的正常运转对飞机安全性起到重要的作用。该文针对某机型襟翼故障问题,分析该机型襟翼的故障现象,并基于液压系统工作原理,对液压电磁阀性能检测和故障复现;最终,讨论确定了电磁阀故障成因,... 作为飞机液压控制系统重要的构件,液压电磁阀的正常运转对飞机安全性起到重要的作用。该文针对某机型襟翼故障问题,分析该机型襟翼的故障现象,并基于液压系统工作原理,对液压电磁阀性能检测和故障复现;最终,讨论确定了电磁阀故障成因,并针对该故障现象对襟翼液压系统日常维护提出工程指导大纲。 展开更多
关键词 襟翼系统 电磁阀 故障 分析
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论当代企业财务管理的问题和对策
14
作者 吴军 《商讯》 2019年第11期43-45,共3页
基于不断开放和融合的市场环境,各企业间的资金、技术及人才的竞争进一步加强,同时企业管理也成了影响企业持续发展和进步的主要因素,财务管理作为企业管理中的重点内容,它直接反映了企业的实际经济状况,合理的财务管理有利于企业管理... 基于不断开放和融合的市场环境,各企业间的资金、技术及人才的竞争进一步加强,同时企业管理也成了影响企业持续发展和进步的主要因素,财务管理作为企业管理中的重点内容,它直接反映了企业的实际经济状况,合理的财务管理有利于企业管理者明晰自身经营状况,可依据市场实际做出科学的经济决策。当前得力的企业财务管理已成为保障企业实现预期效益,促进企业良性发展的关键。本文即对当前企业财务管理中存在的主要问题进行分析,并在此基础上探讨一些改善性对策,以此希望能有效的解决目前的企业财务管理问题,提升企业市场竞争实力,促使企业获得更快更优的发展。 展开更多
关键词 企业 财务管理 问题及对策
某型机液压油箱增压系统防结冰设计改进 预览
15
作者 王龙刚 张小林 《液压气动与密封》 2019年第5期88-91,共4页
该文针对某型机运营中发生的液压油箱增压系统结冰问题,参考波音737及空客A320液压油箱增压系统设置,对该型机液压油箱增压系统进行了改进设计,解决了该型机液压油箱增压系统管路结冰的问题。
关键词 液压油箱增压系统 防结冰 改进设计 飞机
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轴压载荷下薄壁整体壁板强度设计 预览
16
作者 闫亚斌 丁伟 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A01期62-66,共5页
在最佳设计面积比的情况下,整体壁板的设计可以得到较高的结构承载能力,但是对于整体壁板,蒙皮与筋条分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。为解决以上问题,对蒙皮厚度在2.5~3.5mm范围内的“T”形整体壁板,在截面面积相同的条件下... 在最佳设计面积比的情况下,整体壁板的设计可以得到较高的结构承载能力,但是对于整体壁板,蒙皮与筋条分离面的确定给实际设计工作造成很大障碍。为解决以上问题,对蒙皮厚度在2.5~3.5mm范围内的“T”形整体壁板,在截面面积相同的条件下给定分离面位置,以最大失稳载荷为设计目标,得到蒙皮与筋条的最佳设计面积比。结果表明:以此面积比设计的厚蒙皮“T”形整体壁板其承受轴压载荷的能力最强。 展开更多
关键词 整体壁板 面积比 轴压载荷
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浅析民用飞机气密端框结构设计 预览
17
作者 惠晨鹏 《科学与信息化》 2019年第7期128-128,131共2页
气密端框结构设计是民用飞机运行的重要组成部分。本文在了解当前民用飞机运行情况的基础,明确了新时代发展对民用飞机运行提出的要求,研究了民用飞机气密端框结构设计内容。
关键词 民用 飞机 气密端框 结构设计
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基于飞机研发项目管理方法的系统平台架构研究 预览
18
作者 陈海波 《科技创新导报》 2019年第16期173-174,176共3页
针对飞机研发过程中的项目管理系统平台,其架构是进行平台研发的基础,清晰表明了各功能模块的关系、数据组织结构、软件实现的层次关系;对平台的功能性、维护性、安全性、扩展性等方面都有直接影响。本文在研究飞机工程项目管理方法的... 针对飞机研发过程中的项目管理系统平台,其架构是进行平台研发的基础,清晰表明了各功能模块的关系、数据组织结构、软件实现的层次关系;对平台的功能性、维护性、安全性、扩展性等方面都有直接影响。本文在研究飞机工程项目管理方法的基础上,提出一套针对基层科研部门的项目管理系统平台架构,给出了对应的物理架构模型、功能架构模型、逻辑架构模型。 展开更多
关键词 系统工程 项目管理 软件架构 飞机研发 WBS
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民用飞机主制造商制造工程体系构建 预览
19
作者 韩炜 《科技创新与品牌》 2019年第8期70-73,共4页
民用航空产品的“商品性”特性和产业体系建设的要求与军用装备完全不同,因此民用飞机的发展需要建立独立自主的产业体系和适应民机研制规律的制造工程体系。基于主制造商—供应商模式,面对国家民机制造业对体制机制创新的急切需要,本... 民用航空产品的“商品性”特性和产业体系建设的要求与军用装备完全不同,因此民用飞机的发展需要建立独立自主的产业体系和适应民机研制规律的制造工程体系。基于主制造商—供应商模式,面对国家民机制造业对体制机制创新的急切需要,本文论述了民机特色的制造工程体系构建要素和内容,探索符合民机研制规律的制造工程体系构建方法。 展开更多
关键词 民用飞机 制造工程 主制造商
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新舟700将于2019年总装下线
20
作者 王燕燕 《国际航空》 2019年第6期32-33,共2页
2019年5月29日,新舟700首个总装大部件——10001架静力试验机中机身顺利下线。短短一周内,新舟700又实现了机头大部件下线,中国自主研制的涡桨支线飞机进入了总装部件的密集交付期,该机将于今年年底前总装下线。
关键词 下线 总装 支线飞机 自主研制 试验机 部件
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