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基于神经网络的通信信号调制模式识别 预览 认领
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作者 张嘉 邹杰 +1 位作者 崔铠韬 杨龙 《中国无线电》 2020年第1期31-34,共4页
提取调制信号的瞬时参数特征,利用神经网络构建并学习非线性关系模型的能力,设计一种用于通信信号调制模式识别的模型,提升民航无线电通信信号监测能力。与传统利用决策树模型做调制模式识别的方法相比,本文提出的模型不需要人为设定判... 提取调制信号的瞬时参数特征,利用神经网络构建并学习非线性关系模型的能力,设计一种用于通信信号调制模式识别的模型,提升民航无线电通信信号监测能力。与传统利用决策树模型做调制模式识别的方法相比,本文提出的模型不需要人为设定判决阈值,而是通过挖掘训练数据间隐藏的非线性关系来预测结果,且具有较高的识别准确率。 展开更多
关键词 数字信号 神经网络 调制模式识別
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哈龙替代灭火剂在飞机手提式灭火器上的应用及适航研究 认领
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作者 吴海涛 柳华 +2 位作者 曾泰 陈龙 夏祖西 《民航学报》 2020年第1期84-88,共5页
手提式灭火器是飞机运行的重要安全保障设备。自上世纪80年代以来,民航业一直采用哈龙灭火器。但是研究发现,哈龙类灭火剂对大气臭氧层有破坏,导致到达地球表面的紫外线明显增加,因此国际民航组织要求飞机手提式哈龙灭火器需逐步替换为... 手提式灭火器是飞机运行的重要安全保障设备。自上世纪80年代以来,民航业一直采用哈龙灭火器。但是研究发现,哈龙类灭火剂对大气臭氧层有破坏,导致到达地球表面的紫外线明显增加,因此国际民航组织要求飞机手提式哈龙灭火器需逐步替换为环保型的灭火器。本文通过分析国内外哈龙替代灭火剂的历史问题及发展现状,对比国内外灭火器适航政策,总结出当前国内飞机手提式灭火器面临的适航取证难点及建议。 展开更多
关键词 哈龙替代 灭火剂 适航
基于机器学习的管制员智能排班算法 认领
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作者 张勇 岳谭谭 +1 位作者 金沙舟 鄢丹青 《民航学报》 2020年第1期17-20,共4页
随着民航事业的高速发展,管制员工作量和负荷也越来越大,为保证管制安全,需制定合理的排班制度以保证管制员有合理的休息时间。本文分析了国内外对于管制员负荷和排班的关系和研究现状,研究了人工排班的缺陷及以往排班系统的局限性,最... 随着民航事业的高速发展,管制员工作量和负荷也越来越大,为保证管制安全,需制定合理的排班制度以保证管制员有合理的休息时间。本文分析了国内外对于管制员负荷和排班的关系和研究现状,研究了人工排班的缺陷及以往排班系统的局限性,最后提出基于机器学习的管制员排班算法,并利用实例对排班方法进行对比验证,证明方法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 机器学习 排班方法 管制员 管制运行
自热食品发热包航空运输危险性研究 预览 认领
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作者 韩一秀 宋爱东 +2 位作者 汤强生 李宏谱 王航 《中国民航大学学报》 CAS 2019年第6期51-54,共4页
为保障航空运输安全,对自热食品发热包在航空运输中的潜在危险性展开研究。以2种发热包为例,结合仪器分析、化学实验和危险性检测试验等技术手段研究其成分、加热原理以及典型危险性。结果表明:依据国际航空运输协会发布的《危险品规则... 为保障航空运输安全,对自热食品发热包在航空运输中的潜在危险性展开研究。以2种发热包为例,结合仪器分析、化学实验和危险性检测试验等技术手段研究其成分、加热原理以及典型危险性。结果表明:依据国际航空运输协会发布的《危险品规则》可识别发热包作为货物和行李在航空运输中的危险性,并进一步明确了发热包在航空运输中的安全条件,为疑似危险品或隐含危险品的航空运输实践以及安全标准的制定提供参考。 展开更多
关键词 航空运输安全 危险品 自热食品 发热包
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浅析无人机管控手段及无人机无线电反制设备对民航空管运行的影响 预览 认领
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作者 张嘉 李润文 崔铠韬 《中国无线电》 2019年第8期16-18,共3页
文章从各类无人机管控技术的特性和作用机理入手,对无人机管控技术进行了阐述。结合民航运行特点,分析了各类无人机管控手段在民航的适用性,以及无线电反制技术对民航空管设备运行的影响。提出了无人机无线电反制设备在民航使用的建议。
关键词 无人机 无人机管控 机场 空管 电磁兼容分析
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民用飞机客舱舒适性研究综述及展望 认领
6
作者 王金 支锦亦 +3 位作者 陈剑平 向泽锐 张莉莉 李然 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第9期121-126,共6页
飞机客舱设计和评价研究对于提升航空旅客舒适性体验具有重要作用,国外新机型舒适性普遍高于旧机型,表明飞机客舱舒适性研究卓有成效,为我国开展民用客机舒适性研究提供借鉴。依据舒适性内涵的发展,从舒适性影响因素及程度、物理环境、... 飞机客舱设计和评价研究对于提升航空旅客舒适性体验具有重要作用,国外新机型舒适性普遍高于旧机型,表明飞机客舱舒适性研究卓有成效,为我国开展民用客机舒适性研究提供借鉴。依据舒适性内涵的发展,从舒适性影响因素及程度、物理环境、座椅、界面、服务、舒适性评价体系等方面对国内外民用飞机客舱舒适性研究进行综述,发现客舱舒适性研究在范围、方法、成果3方面存在明显差异:国外民用飞机客舱多以调查统计方法研究影响舒适性的因素和程度,以试验方法研究影响舒适性的机制,研究结果通常以舒适性影响因素和舒适体验间的关联程度和关系模型为主;国内则以舒适性评价研究为主。对比结果显示,国外飞机客舱研究经验可为我国飞机客舱舒适性研究体系的构建提供参考,并从客舱舒适性影响因素及程度、座椅和客舱界面、服务设计3方面对国内飞机客舱舒适性研究进行展望。 展开更多
关键词 民用飞机 客舱舒适性 客舱设计 舒适性评价
论温度试验箱开展温度试验不确定度评定方法 预览 认领
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作者 杨雨航 《科技创新与应用》 2019年第31期139-140,共2页
不确定度是影响温度试验箱测量结果的重要指标。文章介绍了温度试验箱不确定度的评定方法,首先简述了不确定度的评定方法;然后给出了合成标准不确定度和扩展不确定度的计算公式;最后利用实例对温度试验箱的不确定度计算过程进行了说明。
关键词 不确定度 温度试验 评定方法
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一种基于压缩感知的均匀线阵频率不变波束优化方法 预览 认领
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作者 李俊潇 何培宇 +2 位作者 崔敖 廖峰乙 徐自励 《成都信息工程大学学报》 2019年第6期565-572,共8页
频率不变波束形成技术属于恒定束宽波束形成,能解决宽带信号中不同频率分量对应的波束响应不一致问题。针对现有的一类以均匀线阵为模型将恒定主瓣宽度作为约束条件的频率不变波束形成方法,当阵元个数确定后,形成的波束主瓣宽度和旁瓣... 频率不变波束形成技术属于恒定束宽波束形成,能解决宽带信号中不同频率分量对应的波束响应不一致问题。针对现有的一类以均匀线阵为模型将恒定主瓣宽度作为约束条件的频率不变波束形成方法,当阵元个数确定后,形成的波束主瓣宽度和旁瓣水平往往达不到实际需求,借助压缩感知理论和阵列虚拟扩展的思想,提出一种改善波束性能的新方法。提出的方法以均匀线阵为模型,利用阵列虚拟扩展增大阵列的孔径,引入压缩感知理论(compressed sensing,CS)进行信号预处理,并利用二阶锥规划(second order cone programming,SOCP)进行频率不变波束形成。由于压缩感知的恢复算法可以对压缩采样矩阵采集的信号进行精确重构,从而达到以更少的阵元获得相同的波束形成器性能。换言之,在相同的阵元个数条件下,通过阵列虚拟扩展增大了阵列的孔径,提出的方法比基于SOCP的频率不变波束形成方法有更窄的主瓣宽度和更低的旁瓣水平,仿真结果也表明了该方法的有效性,在相关工程实践中具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 频率不变波束形成 均匀线阵 压缩感知 主瓣宽度 二阶锥规划 波束形成器 虚拟扩展 宽带信号
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基于双层K近邻算法航站楼短时客流量预测 认领
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作者 邢志伟 何川 +3 位作者 罗谦 蒋祥枫 刘畅 丛婉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期26-34,共9页
航站楼离港客流量在短时期内呈现准周期性规律变化,易受航班计划、天气等多种因素影响,表现出复杂的非线性特点。为了实现航站楼短时客流量的准确预测,在传统K近邻(KNN)算法基础上增加了航班计划状态模式匹配方法,以航班计划包含的多维... 航站楼离港客流量在短时期内呈现准周期性规律变化,易受航班计划、天气等多种因素影响,表现出复杂的非线性特点。为了实现航站楼短时客流量的准确预测,在传统K近邻(KNN)算法基础上增加了航班计划状态模式匹配方法,以航班计划包含的多维属性作为特征选取相似历史运营日作为预测基准向量,建立基于航站楼短时客流量预测的双层K近邻模型。通过实例分析,与ARIMA模型和传统K近邻模型等进行比较,证明双层K近邻模型预测误差更小,精度更高,模型拟合度相对传统K近邻模型提高了8%~10%,为航站楼短时客流量精确预测提供了一种新的解决思路。 展开更多
关键词 航站楼客流量 短时预测 模式匹配 预测模型 双层K近邻
一种高光谱遥感图像快速谱聚类算法 认领
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作者 张亚平 张宇 +2 位作者 杨楠 罗晓 罗谦 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第12期60-64,共5页
为获得分类效果更优良的遥感图像分类方式并解决高光谱遥感图像分类运算速度缓慢的问题,集成Lanczos算法与谱聚类算法,探讨了高光谱遥感图像谱聚类算法应用于遥感图像分类的可行性,提出了一种面向高光谱遥感图像的快速谱聚类算法;通过... 为获得分类效果更优良的遥感图像分类方式并解决高光谱遥感图像分类运算速度缓慢的问题,集成Lanczos算法与谱聚类算法,探讨了高光谱遥感图像谱聚类算法应用于遥感图像分类的可行性,提出了一种面向高光谱遥感图像的快速谱聚类算法;通过对比美国圣地亚哥机场高光谱遥感图像K-均值算法与谱聚类算法的分类结果,发现面向高光谱遥感图像的谱聚类算法易于识别线性地物,且分类的速度能得到较大提升。 展开更多
关键词 高光谱遥感图像 谱聚类算法 K-均值算法 LANCZOS算法 图像分类
机场安检毫米波成像传感器研究 认领
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作者 高小波 《民航学报》 2019年第3期108-113,共6页
本文提出阵元构成子阵微系统局部成像,再由多子阵微系统阵列构成机场人体安检毫米波成像单元的结构,研究机场安检毫米波成像单元的微系统设计方法和最优子阵列方法,突破基于毫米波成像传感器的稀疏平面阵列SAR三维高分辨成像算法与W波... 本文提出阵元构成子阵微系统局部成像,再由多子阵微系统阵列构成机场人体安检毫米波成像单元的结构,研究机场安检毫米波成像单元的微系统设计方法和最优子阵列方法,突破基于毫米波成像传感器的稀疏平面阵列SAR三维高分辨成像算法与W波段芯片微系统多物理场耦合的若干关键技术,解决基于毫米波传感器平面阵列合成孔径三维实时成像的核心问题,为后续进一步研究图像优化处理、扫描机构和藏匿物体智能识别与显示等奠定基础,为研发具有自主知识产权的机场安检毫米波成像设备奠定坚实的理论和技术基础。 展开更多
关键词 3毫米波 SAR三维成像 稀疏平面阵列 微系统
放管服改革下航油适航审定的实践与思考 预览 认领
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作者 马德超 柳华 夏祖西 《管理观察》 2019年第32期92-94,共3页
航空油料质量是保证航空安全的重要环节。近年来,民航局大力推进“放管服”改革,取得了明显成效。航油适航管理,“管”的重点在运输航空;“放”的重点是放松对新兴产业的监管,下放低风险事项的审批权限;“服”的重点是推进“互联网+监... 航空油料质量是保证航空安全的重要环节。近年来,民航局大力推进“放管服”改革,取得了明显成效。航油适航管理,“管”的重点在运输航空;“放”的重点是放松对新兴产业的监管,下放低风险事项的审批权限;“服”的重点是推进“互联网+监管”在航油适航管理领域的应用。 展开更多
关键词 航油 质量 安全 适航审定 行政许可
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空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析 预览 认领
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作者 张秋 李顺晴 田小强 《科技经济市场》 2019年第7期124-125,共2页
目前中国民航的安全管理主要处在规章管理向绩效管理转变的阶段,安全管理体系的安全绩效效能尚未充分发挥出来,系统全面的安全绩效指标及评估的方法也尚未建立。本文通过对比国内外对安全绩效的管理,分析了我国民航安全绩效管理的不足,... 目前中国民航的安全管理主要处在规章管理向绩效管理转变的阶段,安全管理体系的安全绩效效能尚未充分发挥出来,系统全面的安全绩效指标及评估的方法也尚未建立。本文通过对比国内外对安全绩效的管理,分析了我国民航安全绩效管理的不足,提出了构建基于协同的空中交通管制安全绩效指标体系和评估方法。 展开更多
关键词 安全绩效 协同 指标体系 评估方法
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移动物联网非完整约束中继的协同任务规划 预览 认领
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作者 王巍 彭力 +3 位作者 赵继军 常存喜 黄晓丹 田立勤 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1251-1259,共9页
为实现突发事件的应急决策和态势评估,满足对重点区域的地面全景或空间立体信息可靠节能地远距离传输要求,本文将无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)作为空基感测平台,研究应急移动物联网应用中无人机编队能量受限条件下的远距离通信... 为实现突发事件的应急决策和态势评估,满足对重点区域的地面全景或空间立体信息可靠节能地远距离传输要求,本文将无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)作为空基感测平台,研究应急移动物联网应用中无人机编队能量受限条件下的远距离通信问题,提出面向非完整约束多地面移动中继的协同任务规划方法.首先,对该类物联网进行系统建模;其次,根据所建模型中无人机空基平台立体地分布于重点空域的特点,研究了地面移动中继区域分配算法、位置更新算法.在提供可靠节能通信的同时,确定其覆盖范围和最优布署方案.再次,针对地面移动中继非完整约束导致的对UAV空基平台分簇覆盖的拓展性不足,研究了多个地面移动中继的联合运动策略,以应对部分地面移动中继失效或因降低移动物联网的成本而出现地面移动中继数量减少的状况.最后,通过实验验证了本文所提方法的有效性. 展开更多
关键词 应急移动物联网 地面移动中继 无人机 地空协同
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过站航班地面保障服务时间估计 预览 认领
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作者 邢志伟 王超 +1 位作者 罗谦 魏志强 《中国民航大学学报》 CAS 2019年第6期39-45,共7页
为了准确估计过站航班地面保障服务时间,实现航班推出控制的精准化,提出了基于马尔科夫蒙特卡洛(MCMC)的过站航班地面保障服务时间估计方法。根据实际流程和时间建模,将地面保障服务过程抽象为理想化马尔科夫过程。结合蒙特卡洛方法动... 为了准确估计过站航班地面保障服务时间,实现航班推出控制的精准化,提出了基于马尔科夫蒙特卡洛(MCMC)的过站航班地面保障服务时间估计方法。根据实际流程和时间建模,将地面保障服务过程抽象为理想化马尔科夫过程。结合蒙特卡洛方法动态模拟各理想化环节的分布,利用皮尔逊卡方拟合方法检验分布的真实性。根据实际流程优化马尔科夫蒙特卡洛网状结构,并通过随机数获得结构的动态参数,由实际作业逻辑关系动态估计过站航班地面保障服务时间。结合国内某中部机场的实际运行数据仿真验证,结果表明,动态方法的平均绝对误差比静态方法少0.8 min,且误差波动较为平稳,从而验证方法的有效性。 展开更多
关键词 过站航班 地面保障服务时间 动态估计法 马尔科夫蒙特卡洛 皮尔逊卡方拟合验证 MCMC标准差
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民用航空通信导航监视设备使用许可规范性研究 预览 认领
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作者 张勇 曹孝文 杨雨航 《科技与创新》 2019年第16期77-78,共2页
民用航空通信导航监视设备在民航安全中发挥着重要作用,其稳定运行直接关系着航空器的飞行安全。如何确保设备在实际运行中能满足用户需求是民航长期以来面临的重大问题。中国民航从设备准入许可入手,对通信导航监视设备的采购、安装和... 民用航空通信导航监视设备在民航安全中发挥着重要作用,其稳定运行直接关系着航空器的飞行安全。如何确保设备在实际运行中能满足用户需求是民航长期以来面临的重大问题。中国民航从设备准入许可入手,对通信导航监视设备的采购、安装和运行监管进行规范,指导用户采购满足运行需求的产品,并在准入管理的过程中不断优化程序和许可机制,保证设备生产厂家提供的产品质量和售后服务都能满足要求。 展开更多
关键词 民用航空 通信导航监视设备 准入许可 飞行安全
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自由飞行环境下的危险天气改航策略 预览 认领
17
作者 张璐 李顺晴 《中国科技信息》 2019年第20期34-35,共2页
目前,我国对改航策略的研究尚处于起步阶段,天气变化的动态性、随机性以及相应的改航路径规划方法的动态调整是该项研究中的重点和难点。本文对国内外改航策略研究进行了梳理,建立了自由飞行环境下的危险天气改航策略模型,以西北空管局... 目前,我国对改航策略的研究尚处于起步阶段,天气变化的动态性、随机性以及相应的改航路径规划方法的动态调整是该项研究中的重点和难点。本文对国内外改航策略研究进行了梳理,建立了自由飞行环境下的危险天气改航策略模型,以西北空管局的实际运行数据对模型进行了案例测试。测试结果显示,所规划路线有效避开了危险区域且有效缩短了航空器绕飞距离。 展开更多
关键词 危险天气 飞行环境 路径规划 策略模型 天气变化 动态调整 危险区域 动态性
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机场航站楼内活动目标定位感知关键技术研究 预览 认领
18
作者 高小波 《数字通信世界》 2019年第5期8-9,17共3页
本文对机场航站楼内活动目标定位感知关键技术进行研究,对定位感知中普遍指导意义且迫切需要解决的关键的科学技术问题,即有源电子标签超低功耗唤醒及防碰撞技术的深入研究,主要通过对"DNA"比对唤醒技术、防碰撞处理过程以及... 本文对机场航站楼内活动目标定位感知关键技术进行研究,对定位感知中普遍指导意义且迫切需要解决的关键的科学技术问题,即有源电子标签超低功耗唤醒及防碰撞技术的深入研究,主要通过对"DNA"比对唤醒技术、防碰撞处理过程以及噪声环境对精度影响等研究,目标是更加有效地解决候机楼内高密度大流量活动目标的定位感知问题,提高其在民航机场感知中的作用和价值,扩大其应用范围。针对航展楼内高密度和流动性强的人员和行李用超低功耗有源电子标签唤醒及防碰撞技术的深入研究,无疑对整个物联网底层无线数据采集传输技术的提升,及其在国民经济各行各业尤其是民航中的推广应用具有重大意义。 展开更多
关键词 高密度目标 射频识别 防冲撞 标签唤醒 低功耗
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论GBAS技术在中国民航的应用 预览 认领
19
作者 张也 《数字技术与应用》 2019年第9期63-65,67共4页
卫星导航地基增强系统(GBAS)是一种典型的GNSS增强技术,本文介绍了GBAS技术的基本原理,对比了卫星着陆系统(GLS)较传统仪表着陆系统(ILS)的优势,并论述了GBAS技术在中国民航的发展现状及未来应用需解决的问题。
关键词 GBAS GNSS 卫星导航 北斗
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空中交通管制员排班研究 预览 认领
20
作者 鄢丹青 张勇 金沙舟 《中国科技信息》 2019年第22期43-44,共2页
随着民航事业的高速发展,管制员的工作负荷越来越大,为了保证管制员的工作效率和管制工作的安全性,需要科学合理的安排管制员的排班。首先,概述了国内管制员排班系统的现状;然后,分析了排班应满足的基本规则;最后,对自动排班系统提出了... 随着民航事业的高速发展,管制员的工作负荷越来越大,为了保证管制员的工作效率和管制工作的安全性,需要科学合理的安排管制员的排班。首先,概述了国内管制员排班系统的现状;然后,分析了排班应满足的基本规则;最后,对自动排班系统提出了展望。 展开更多
关键词 空中交通管制员 工作负荷 工作效率 自动排班 管制工作 民航事业 安全性
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