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金属磁记忆自动扫描装置研制 预览
1
作者 杨宏宇 姜德全 吕宗平 《中国民航学院学报》 2006年第2期 6-9,15,共5页
研制了由计算机控制的磁记忆自动扫描装置,该装置在金属磁记忆检测中起到非常重要的作用。磁记忆扫描装置由硬件和控制软件组成,硬件部分包括步进电机、控制卡及驱动、高斯计和扫描嚣,扫描装置执行机构由步进电机驱动,可对同一工件... 研制了由计算机控制的磁记忆自动扫描装置,该装置在金属磁记忆检测中起到非常重要的作用。磁记忆扫描装置由硬件和控制软件组成,硬件部分包括步进电机、控制卡及驱动、高斯计和扫描嚣,扫描装置执行机构由步进电机驱动,可对同一工件进行多种方式的扫描;控制软件采用面向对象编程语言VB编制.为用户提供了可视化控制界面,方便用户控制硬件并对扫描结果进行分析。 展开更多
关键词 金属磁记忆 无损检测 扫描 步进电机 软件
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单机场地面等待问题遗传算法设计 预览 被引量:14
2
作者 王莉莉 史忠科 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期 894-896,912,共4页
随着空中交通拥挤问题的日益严重,建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心一流量管理优化算法的研究就十分重要了,当飞机架次较多时,采用事件驱动型模型会取得较好的求解效果,但原有模型将不同类型飞机的单... 随着空中交通拥挤问题的日益严重,建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心一流量管理优化算法的研究就十分重要了,当飞机架次较多时,采用事件驱动型模型会取得较好的求解效果,但原有模型将不同类型飞机的单位延迟费用认为是相同的。从不同飞机有不同的延迟费用这一重要经济因素出发,建立了新的事件驱动型单机场地面等待模型,对模型的求解,设计了改革的序号编码遗传算法,采用上海浦东机场的实际数据进行了仿真,仿真结果表明了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 空中交通管理 单机场地面等待问题 延迟费用 序号编码遗传算法
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大型挠性充液卫星的动力学模型 预览 被引量:1
3
作者 彭冬亮 聂润兔 徐世杰 《飞行力学》 CSCD 2001年第2期 78-82,共5页
研究了带有多个挠性附件和液体燃料贮箱的中继卫星系统的动力学建模问题。给出了微重力下小幅线性晃动等效模型基本参数,用混合坐标法描述中继卫星系统的构形,利用虚功原理推导出的矩阵形式的中继卫星动力学模型简洁且具有一般性,适... 研究了带有多个挠性附件和液体燃料贮箱的中继卫星系统的动力学建模问题。给出了微重力下小幅线性晃动等效模型基本参数,用混合坐标法描述中继卫星系统的构形,利用虚功原理推导出的矩阵形式的中继卫星动力学模型简洁且具有一般性,适用于许多开链飞行器系统。 展开更多
关键词 挠性充液卫星 动力学模型 等效力学模型 中继卫星系统 挠性附件 液体燃料贮箱 小幅线性晃动 虚功原理 空间飞行器
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航空器失事时搜寻区域的确定方法 预览 被引量:1
4
作者 张炳祥 《中国民航学院学报》 2000年第4期 32-35,59,共5页
提出根据航空器失事时最后已知的报告或其它位置信息建立最初的搜寻范围,确定第一和第二优先搜寻区的方法,及在无法搜寻找到飞机残骸或幸存者时搜寻区域的扩大广泛和调整方法。确定了划分搜寻区域的指导方针,以及在受天气情况、地形... 提出根据航空器失事时最后已知的报告或其它位置信息建立最初的搜寻范围,确定第一和第二优先搜寻区的方法,及在无法搜寻找到飞机残骸或幸存者时搜寻区域的扩大广泛和调整方法。确定了划分搜寻区域的指导方针,以及在受天气情况、地形和海流影响时,确定搜寻区的具体调整方法。 展开更多
关键词 搜寻区域 位置报告 航空器失事 确定方法
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一种新的单机场地面等待问题优化算法 预览 被引量:1
5
作者 王莉莉 张兆宁 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2005年第2期 85-88,共4页
对单机场地面等待问题提出了一种新的启发式动态优化算法.该方法通过对时间分段,添加飞机是否起飞标志量,分步计算地面延迟和空中延迟,递推求解,从而达到缩小每次求解规模的目的.采用实际数据,仿真验证了所提出的模型和算法的有效性.还... 对单机场地面等待问题提出了一种新的启发式动态优化算法.该方法通过对时间分段,添加飞机是否起飞标志量,分步计算地面延迟和空中延迟,递推求解,从而达到缩小每次求解规模的目的.采用实际数据,仿真验证了所提出的模型和算法的有效性.还给出了一种简便的近似解算法. 展开更多
关键词 空中交通管理 地面等待问题 地面等待模型 启发式算法
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由紫外辐射对人体的影响看航线选择的重要性 预览 被引量:1
6
作者 张燕光 《中国民航学院学报》 2004年第2期 34-38,共5页
讨论了紫外辐射对人身体的危害,不同波长紫外辐射对人生物学敏感度的影响,以及臭氧的分布特征及其对紫外辐射的吸收特点,进而阐明了为减少紫外辐射对机内乘员的影响,飞机应尽量选择在低高度、高纬度地区飞行的观点.
关键词 臭氧 紫外线 生物学敏感度 人体伤害 航线选择
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什邡市1959-2010年雾的气候特征及变化分析 预览
7
作者 刘康平 李晓婧 权浩然 《西南师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2016年第12期32-36,共5页
利用四川什邡市1959-2010年地面气象观测资料,分析什邡市雾的气候特征、变化趋势以及强浓雾与气象要素的关系,结果表明:近52年什邡市雾呈整体增多趋势,具有显著的季节差异,月雾日数呈单峰特征;秋冬季强浓雾占全年频次的75%,出现强浓雾... 利用四川什邡市1959-2010年地面气象观测资料,分析什邡市雾的气候特征、变化趋势以及强浓雾与气象要素的关系,结果表明:近52年什邡市雾呈整体增多趋势,具有显著的季节差异,月雾日数呈单峰特征;秋冬季强浓雾占全年频次的75%,出现强浓雾时的气象要素特点为温度低、湿度大、温度露点差和风速小,主导风向为偏北风;年、秋、冬雾日数均检测到有明显突变并呈显著增加的趋势. 展开更多
关键词 什邡市 气候特征 气象要素 突变
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一种飞行事故三维情景构建的实现方法 预览
8
作者 朱宝玉 《高师理科学刊》 2016年第10期36-39,共4页
目前有关飞行事故的研究主要是针对事故飞机飞行过程的复原、飞行姿态的仿真,在三维飞行过程和姿态仿真技术往往采取复杂专业的技术平台.提出了一种经济有效的三维构建技术方案,即利用Sketch Up软件建造飞机三维模型,运用KML语言对飞行... 目前有关飞行事故的研究主要是针对事故飞机飞行过程的复原、飞行姿态的仿真,在三维飞行过程和姿态仿真技术往往采取复杂专业的技术平台.提出了一种经济有效的三维构建技术方案,即利用Sketch Up软件建造飞机三维模型,运用KML语言对飞行事故进行情景构建,并以Google Earth为可视化平台进行呈现,可快速经济地构建出飞行事故的虚拟情景. 展开更多
关键词 GoogleEarth KML GoogleSketchup
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A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略 预览 被引量:2
9
作者 唐勇 胡明华 +4 位作者 黄荣顺 刘卫东 吴宏刚 朱新平 徐自励 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期734-740,共7页
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整。对调整优... 为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整。对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略。算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制。 展开更多
关键词 实时路由调整 优先级调整 无冲突路由 着色PETRI网 A—SMGCS
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基于 NCEP 及 NCAR 资料的我国华东地区飞机积冰强度的分布研究 预览 被引量:1
10
作者 丁玉江 王永忠 张玉梅 《西安航空学院学报》 2014年第1期7-11,共5页
利用美国国家环境预报中心(NCEP)和国家大气研究中心(NCAR)联合处理的再分析数据集(2000-2010),依据IC A O推荐的积冰强度指数公式探讨华东地区各省区的积冰强度分布概率特征,并结合此特征提出了一种基于各省区积冰强度分布概... 利用美国国家环境预报中心(NCEP)和国家大气研究中心(NCAR)联合处理的再分析数据集(2000-2010),依据IC A O推荐的积冰强度指数公式探讨华东地区各省区的积冰强度分布概率特征,并结合此特征提出了一种基于各省区积冰强度分布概率的华东地区积冰区划方法。 展开更多
关键词 飞机积冰 积冰强度 积冰分布
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机场跑道入侵人为因素识别与预防研究 预览 被引量:6
11
作者 潘卫军 许友水 《人类工效学》 2014年第3期75-79,共5页
人为因素是造成机场跑道入侵(RI)的重要因素,本文结合人为因素分析与分类系统(HFACS)和空管人误分析技术(HERA-JANUS)两个模型针对跑道入侵这一类造成特定不安全事件的领域进行研究,同时结合机场道面运行的特点对两个模型进行了改... 人为因素是造成机场跑道入侵(RI)的重要因素,本文结合人为因素分析与分类系统(HFACS)和空管人误分析技术(HERA-JANUS)两个模型针对跑道入侵这一类造成特定不安全事件的领域进行研究,同时结合机场道面运行的特点对两个模型进行了改进,对引起跑道入侵的关键人员,即飞行员和管制员的人为因素,提出了改进的分类和识别预防方法,最后结合了多个跑道入侵的真实案例进行了分析,结果表明,本方法用于造成跑道入侵人为因素的分类和预防识别是可行的。 展开更多
关键词 跑道入侵 人为因素分析与分类系统(HFACS) 空管人误分析技术(HERA-JANUS) 人为因素 机场道面运行 民航 机场安全
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成都双流机场终端区容量评估系统的研究及实现 预览 被引量:2
12
作者 王剑辉 《科技风》 2011年第17期 13,24,共2页
本文基于成都双流机场双跑道的运行现状的调研分析,利用概率与数理统计和时空分析模型算法,建立了起飞和降落的容量评估的数学模型并设计了仿真软件。通过灵活输入参数的设置可以量化不同环境约束对终端区流量及容量的变化影响。可为一... 本文基于成都双流机场双跑道的运行现状的调研分析,利用概率与数理统计和时空分析模型算法,建立了起飞和降落的容量评估的数学模型并设计了仿真软件。通过灵活输入参数的设置可以量化不同环境约束对终端区流量及容量的变化影响。可为一线运行部门跑道运行方式的选择和具体流量管理工作提供理论参考和决策依据。 展开更多
关键词 终端区 平行跑道 机场容量 容量评估 流量管理
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美国新一代航空运输系统及其对中国的借鉴意义 预览 被引量:7
13
作者 何光勤 《科技经济市场》 2011年第5期 71-73,共3页
本文综合讨论了美国新一代航空运输系统的背景、定义、研发、部署和实施情况,分析美国新一代航空运输系统的进展状况以及其面临的问题和挑战,对我国发展新一代航空运输系统具有很大借鉴意义,也对中国当前新一代航空运输系统做了简要说明。
关键词 航空运输系统 未来需求
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内部攻击者安全模式下的签密密钥封装 预览
14
作者 赣欣 喻琇瑛 何大可 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期 145-147,共3页
基于SigncryptionKEM—DEM混合签密结构,提出一个内部攻击者安全模式下签密密钥封装的形式化定义,引入一个随机标签与验证算法来保证签密密钥封装在内部攻击者模式下的安全性。在形式化定义的基础上,对该定义在可证明安全概念下的保... 基于SigncryptionKEM—DEM混合签密结构,提出一个内部攻击者安全模式下签密密钥封装的形式化定义,引入一个随机标签与验证算法来保证签密密钥封装在内部攻击者模式下的安全性。在形式化定义的基础上,对该定义在可证明安全概念下的保密性和数据完整性的安全进行讨论,给出相应的攻击游戏的安全模型。 展开更多
关键词 签密 密钥封装 内部攻击者安全 保密性安全 数据完整性安全
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基于签密的密码工作流密钥封装机制 预览
15
作者 赖欣 何大可 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期 2810-2821,共12页
密码工作流(cryptographic workflow)是多用户环境下一种特殊的密码系统工作模式,在这种工作模式下,加密消息需要依据某种策略进行,因此只有履行这一策略的实体才能进行消息解密.为保证在密码工作流模式下密钥封装能够同时实现密... 密码工作流(cryptographic workflow)是多用户环境下一种特殊的密码系统工作模式,在这种工作模式下,加密消息需要依据某种策略进行,因此只有履行这一策略的实体才能进行消息解密.为保证在密码工作流模式下密钥封装能够同时实现密钥免托管性和密钥封装传递的不可伪造性,基于签密的思想定义了一个新的密码工作流模式下的密钥封装机制.首先定义了密码工作流模式下基于签密的密钥封装一般模型,并给出了相应的安全模型;其次,结合秘密共享方案、基于身份加密方案和签密方案,提出一个新的结构方案,并在标准模型(standard model)下利赐序列游戏证明方法对该结构方案的安全性进行了详细证明.证明结果表明,该密钥封装结构方案娆够达到密码工作流模式下要求的接收者安全和外部安全. 展开更多
关键词 签密 密钥封装 密码工作流 基于身份加密 秘密共享 接收者安全 外部安全
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基于SHEL模型的运行控制工作中的人为因素分析 预览 被引量:6
16
作者 沈杰 罗凤娥 《黑龙江科技信息》 2010年第29期 26,共1页
运行控制中心是航空公司的核心部门,担负着组织、实施、保障飞行运作的职责。作为运行控制中心的签派员,其工作的重要性可见一斑,然而结合我国目前民航业的发展水平来说,签派员及其管理还存在许多不足之处,严重威胁着航空安全。主要从... 运行控制中心是航空公司的核心部门,担负着组织、实施、保障飞行运作的职责。作为运行控制中心的签派员,其工作的重要性可见一斑,然而结合我国目前民航业的发展水平来说,签派员及其管理还存在许多不足之处,严重威胁着航空安全。主要从我国航空公司现行的运行控制管理工作入手,结合SHEL模型加以分析,最终提出针对运行控制工作中人为因素的控制对策,旨在进一步提升公司运控能力与安全水平,并为提高我国签派员的工作效率提供指导,加速航空公司向安全要效益经营方式的转变。 展开更多
关键词 签派员 SHEL模型 人为因素 运行安全
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航空公司战略联盟利益分配问题研究 预览 被引量:4
17
作者 文军 《交通运输工程与信息学报》 2004年第2期 115-119,共5页
利益分配是航空公司战略联盟中关键而又矛盾最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起决定作用.本文在提出利益合理分配的四条原则的基础上,运用博弈论方法构造了航空公司战略联盟的利益分配模型,这有助于找出航空公司总战略联盟... 利益分配是航空公司战略联盟中关键而又矛盾最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起决定作用.本文在提出利益合理分配的四条原则的基础上,运用博弈论方法构造了航空公司战略联盟的利益分配模型,这有助于找出航空公司总战略联盟利益分配的理论依据及方法. 展开更多
关键词 航空公司 战略联盟 SHAPLEY值 利益分配 博弈论
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