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一种计算复合材料层合板面外应力的新型线性分析方法 预览
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作者 张元卿 李锐 赵直钦 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期61-65,共5页
复合材料层合板壳结构的面外应力对于层间分层的起始和扩展具有重要意义。首先简要地给出了经典的非协调位移有限元列式,然后基于修正的H⁃R变分原理导出了单元面外应力变量与位移变量的关系。面外应力的有限元线性系统为面外应力边界条... 复合材料层合板壳结构的面外应力对于层间分层的起始和扩展具有重要意义。首先简要地给出了经典的非协调位移有限元列式,然后基于修正的H⁃R变分原理导出了单元面外应力变量与位移变量的关系。面外应力的有限元线性系统为面外应力边界条件的引入提供了方便。同时,通过该线性系统可直接获得节点上唯一且连续的面外应力结果。与非协调位移有限元的结果比较,本文的方法可明显地提高数值结果的精度,且计算效率及资源要求均优于非协调辛元法和非协调广义混合元法。 展开更多
关键词 复合材料层合板 修正的H⁃R变分原理 有限元方法 应力分析
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显示和机组告警系统适航审定方法研究 预览
2
作者 肖女娥 张博 +1 位作者 阎芳 王鹏 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期55-59,84共6页
与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际... 与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。 展开更多
关键词 适航审定 机载显示 机组告警 符合性验证
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深圳市民办中小学教师幸福感调查研究 预览
3
作者 王佳莹 李臣之 《现代教育论丛》 2020年第1期53-59,共7页
采用问卷调查和访谈研究方法,对深圳市民办中小学教师幸福感进行调查。结果表明:深圳市民办中小学教师幸福感处于中等水平,低于公办学校教师;女性教师幸福感明显高于男性;住房成为教师忧虑的首要问题。提升深圳市民办中小学教师幸福感,... 采用问卷调查和访谈研究方法,对深圳市民办中小学教师幸福感进行调查。结果表明:深圳市民办中小学教师幸福感处于中等水平,低于公办学校教师;女性教师幸福感明显高于男性;住房成为教师忧虑的首要问题。提升深圳市民办中小学教师幸福感,需要引导教师积极主动自我调节;创设舒适、认可、激励的文化氛围;通过加大宣传力度提高家长对民办学校的认可度;尽可能减少民办教师的购房压力。 展开更多
关键词 民办中小学教师 幸福感 深圳 调查研究
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基于飞机电气分离面EWIS安装设计方法研究
4
作者 王茜 周珺 《飞机设计》 2019年第2期53-55,共3页
随着现代飞机向多电、全电方向发展,用电设备大幅度增加,使得各控制系统之间的电气互联越来越复杂,作为电气互联系统的传输'神经'系统的EWIS数量也随之巨量增加,EWIS几乎遍布飞机的各个角落。这样,EWIS线束穿过电气分离面处的... 随着现代飞机向多电、全电方向发展,用电设备大幅度增加,使得各控制系统之间的电气互联越来越复杂,作为电气互联系统的传输'神经'系统的EWIS数量也随之巨量增加,EWIS几乎遍布飞机的各个角落。这样,EWIS线束穿过电气分离面处的电线连接和密封安装问题日益突出。文中给出了一种线束不间断穿过分离面处的独特密封连接及安装设计方法。该设计方法在国内某型飞机上已成功应用,对线束安装设计和使用维护方面具有极高的技术牵引和借鉴价值。 展开更多
关键词 线束 EWIS 安装 密封 电气分离面
插入式机翼下壁板对接附加弯矩研究
5
作者 汤平 李星 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期149-160,共12页
插入式机翼下壁板对接具有双剪传力稳定、疲劳性能好的优点,但其结构中心线在对接区变化明显,会带来附加弯矩。为尽量减小对接区的附加弯矩,提出了在建立飞机骨架模型时即优化中央翼下翼面外形面相对外翼下翼面的位置方法。基于插入式... 插入式机翼下壁板对接具有双剪传力稳定、疲劳性能好的优点,但其结构中心线在对接区变化明显,会带来附加弯矩。为尽量减小对接区的附加弯矩,提出了在建立飞机骨架模型时即优化中央翼下翼面外形面相对外翼下翼面的位置方法。基于插入式机翼下壁板对接结构的特点,阐述了对接结构偏心的来源和附加弯矩的形成;针对某A型飞机的对接结构计算了偏心值,并利用力法对附加弯矩在对接区的分布进行了计算分析。以某A型飞机的对接结构为基础,建立了4组插入式下壁板对接结构的模型,每组模型的中央翼下翼面位置相对外翼的不同;分别用力法和有限元法对附加弯矩进行了计算。结果表明:可以通过优化中央翼下翼面外形面的相对位置达到减小对接区附加弯矩的目的。描述了另外两种下壁板对接形式的附加弯矩情况,并和插入式的进行了简单比较。最后,总结了为减小区域附加弯矩及其不利影响在对接结构设计上需要注意的点。 展开更多
关键词 对接结构 附加弯矩 力法 有限元 偏心 中心线
舵面结构参数化建模方法及气动弹性应用
6
作者 宋晨 万轲 +1 位作者 杨超 陈晨 《飞机设计》 2019年第5期19-26,共8页
以典型舵面为对象研究适用于飞行器部件的结构参数化建模方法及应用。首先,提出一种基于有限元方法,及映射变换法则的,由二维网格参数化剖分向三维外形展开的,参数化描述思路,通过Matlab编程实现其流程算法;然后,将舵面参数化建模,与结... 以典型舵面为对象研究适用于飞行器部件的结构参数化建模方法及应用。首先,提出一种基于有限元方法,及映射变换法则的,由二维网格参数化剖分向三维外形展开的,参数化描述思路,通过Matlab编程实现其流程算法;然后,将舵面参数化建模,与结构动力学及颤振分析相结合,分别将结构模型、气动网格和插值结点做参数化描述,进而实现舵面颤振分析模型的参数化;最终,将参数化建模方法,与遗传算法优化流程相结合,实现舵面外形及结构参数的优化设计。以某全动尾翼模型为例,应用文中方法极大提高了结构建模效率;与遗传算法相结合,在满足约束条件的前提下,实现了该舵面初始方案47%的结构减重效果。研究成果可为概念设计阶段的舵面设计提供指导。 展开更多
关键词 舵面 参数化建模 映射变换 颤振分析 遗传算法
民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真研究 预览
7
作者 雷鸣 杨飞 霍幸莉 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第6期146-152,共7页
为提高民用飞机气动伺服弹性试飞仿真预测能力,实现高效安全的民用飞机气动伺服弹性试飞。在民用飞机气动伺服弹性试飞方法的基础上,提出民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真方法。该方法以民用飞机全机动力学有限元模型为基础,建立... 为提高民用飞机气动伺服弹性试飞仿真预测能力,实现高效安全的民用飞机气动伺服弹性试飞。在民用飞机气动伺服弹性试飞方法的基础上,提出民用飞机气动伺服弹性试飞激励响应仿真方法。该方法以民用飞机全机动力学有限元模型为基础,建立带飞行控制律的飞机气动伺服弹性模型,通过副翼、升降舵和方向舵的激励分别实现对飞机的激励响应仿真,得到飞机结构响应量值。为进一步验证该方法的可行性,进行某民用飞机副翼脉冲激励响应仿真,并将仿真响应结果与试飞结果对比,响应幅值相差15.3%,满足工程要求。民用飞机气动伺服弹性试飞仿真很好地预测试飞激励的飞机响应,为试飞激励信号的优化以及结构响应的评估提供技术参考。 展开更多
关键词 民用飞机 气动伺服弹性 飞行试验 激励响应 仿真
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热空气老化对丁腈橡胶交联密度的影响
8
作者 柳荣 王爽 +2 位作者 尹文华 熊国鸿 季启政 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期201-203,共3页
对丁腈橡胶(NBR)进行热空气老化,通过溶胀法和核磁法(NMR)测试老化后样品的交联密度,结果发现NBR硫化胶核磁法交联密度随着老化时间的增加而增大;溶胀法交联密度随着老化时间的增加先减小后增大。此外,NBR硫化胶核磁法交联密度随着老化... 对丁腈橡胶(NBR)进行热空气老化,通过溶胀法和核磁法(NMR)测试老化后样品的交联密度,结果发现NBR硫化胶核磁法交联密度随着老化时间的增加而增大;溶胀法交联密度随着老化时间的增加先减小后增大。此外,NBR硫化胶核磁法交联密度随着老化温度的增加而增大;溶胀法交联密度随着老化温度的增加先减小后增大。最后研究了NBR硫化胶力学性能与交联密度间的关系,结果发现NBR硫化胶的100%定伸应力随核磁法交联密度的增大而增大;拉伸强度随核磁法交联密度的增大先增大后降低;断裂伸长率随核磁法交联密度的增大而降低。 展开更多
关键词 丁腈橡胶 热空气老化 溶胀 核磁共振 交联密度
双剪连接件及双耳连接耳片疲劳寿命估算的逐次累计求和算法
9
作者 陈迪 李钰 +2 位作者 张亦波 宋颖刚 熊峻江 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1175-1184,共10页
为了研究复杂连接件疲劳失效机理和估算其裂纹形成和扩展寿命,在双剪连接件和双耳连接耳片疲劳试验的基础上,首先,通过扫描电子显微镜(SEM)分析,研究了其破坏模式和机理,并利用断口定量反推技术判读了疲劳裂纹形成与扩展寿命。然后,根... 为了研究复杂连接件疲劳失效机理和估算其裂纹形成和扩展寿命,在双剪连接件和双耳连接耳片疲劳试验的基础上,首先,通过扫描电子显微镜(SEM)分析,研究了其破坏模式和机理,并利用断口定量反推技术判读了疲劳裂纹形成与扩展寿命。然后,根据应力严重系数法,建立了复杂连接件疲劳性能S-N-L(疲劳应力-寿命-应力严重系数)曲面;利用该曲面,发展了复杂连接件疲劳裂纹形成寿命估算算法;基于断裂力学理论,推导出裂纹扩展长度与扩展角度公式,建立了疲劳裂纹扩展寿命估算的累计求和算法。最后,运用寿命估算方法,估算了双剪连接件的疲劳裂纹形成寿命、双剪连接件和双耳连接耳片的裂纹扩展寿命,预测结果与断口判读结果吻合良好。本文寿命估算方法为复杂连接件疲劳定寿提供了理论依据。 展开更多
关键词 疲劳 裂纹 寿命 连接件 扫描电子显微镜(SEM)
基于多尺度方法的飞行器结构强度分析 预览
10
作者 童明波 梁珩 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期16-23,共8页
建立了一套飞行器结构多尺度分析方法,能够较为高效、准确地分析飞行器结构的力学行为,确定危险区域以及研究损伤模式。采用层次多尺度法,分别建立了飞行器整体结构、局部舱段结构、单钉连接模型三种有限元模型,对飞行器结构进行分析。... 建立了一套飞行器结构多尺度分析方法,能够较为高效、准确地分析飞行器结构的力学行为,确定危险区域以及研究损伤模式。采用层次多尺度法,分别建立了飞行器整体结构、局部舱段结构、单钉连接模型三种有限元模型,对飞行器结构进行分析。建立了宏观变量与细观响应之间的信息传递和反馈。对三向正交碳/碳机织复合材料的宏观刚度和强度性能进行了预测,建立了宏观损伤起始包络线。采用协同多尺度法对单钉连接模型进行渐进损伤分析。研究表明该方法具有良好适用性,能够较为准确地分析结构的损伤模式,为飞行器结构设计提供参考。 展开更多
关键词 飞行器 复合材料 结构强度 多尺度
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基于Huth方法的民机气动弹性改进建模方法
11
作者 陈文 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第3期626-634,共9页
使用高仿真精度和高计算效率的有限元模型进行飞机颤振边界预测具有重要意义.本文提出了基于Huth紧固件柔度计算方法的民机气动弹性模型的改进建模方法,计及了固定前缘的刚度及其与机翼盒段之间的弹性效应,建立了全机气动弹性模型并进... 使用高仿真精度和高计算效率的有限元模型进行飞机颤振边界预测具有重要意义.本文提出了基于Huth紧固件柔度计算方法的民机气动弹性模型的改进建模方法,计及了固定前缘的刚度及其与机翼盒段之间的弹性效应,建立了全机气动弹性模型并进行了固有特性和颤振特性分析.分析结果与全机地面共振试验、风洞试验结果的偏差均在±1%以内,分析时长与现有模型基本保持不变,验证了改进建模方法的有效性. 展开更多
关键词 民机 颤振分析 气动弹性模型 Huth方法
基于三维结构光扫描技术的航空橡胶密封件平整度测试与分析
12
作者 柳荣 渠涛 +1 位作者 王申 姚学锋 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第4期583-590,共8页
航空橡胶密封件是民用飞机舱门的关键部件,是维持舱门密封功能、舱内压力温度环境的重要结构,其成型或装配过程中带来的表面不平整会直接影响整机的密封效果,甚至会对整机的安全带来隐患。本文将三维结构光扫描技术应用于橡胶密封件的... 航空橡胶密封件是民用飞机舱门的关键部件,是维持舱门密封功能、舱内压力温度环境的重要结构,其成型或装配过程中带来的表面不平整会直接影响整机的密封效果,甚至会对整机的安全带来隐患。本文将三维结构光扫描技术应用于橡胶密封件的平整度测试中,且自主开发了适用于橡胶密封件平整度测试的参数化后处理程序,同时实现了滤波降噪、计算区域提取、平整度计算等多个功能,并通过对实际舱门密封件的形貌扫描实验,验证了三维形貌扫描技术和后处理程序在橡胶密封件平整度测试中的有效性。 展开更多
关键词 橡胶密封件 平整度测试 结构光测量 三维形貌
穿纤维微穿孔板吸声系数的有限元仿真 预览
13
作者 李晨曦 胡莹 何立燕 《应用声学》 CSCD 北大核心 2019年第6期954-960,共7页
为拓宽微穿孔板的吸声频带,该文用有限元算法建立了典型微穿孔板和穿入不同数量金属纤维的微穿孔板模型,研究了两种微穿孔板的吸声系数、声阻抗和微孔内法向质点速度的空间分布,并进行了试验验证。有限元仿真和试验数据表明:穿入金属纤... 为拓宽微穿孔板的吸声频带,该文用有限元算法建立了典型微穿孔板和穿入不同数量金属纤维的微穿孔板模型,研究了两种微穿孔板的吸声系数、声阻抗和微孔内法向质点速度的空间分布,并进行了试验验证。有限元仿真和试验数据表明:穿入金属纤维可以拓宽微穿孔板的吸声频带,吸声系数也随纤维根数的增加而下降;吸声系数仿真结果与试验结果趋势一致,仿真模型可以有效模拟穿入纤维前后微穿孔板的吸声特性;穿入金属纤维导致黏滞效应引起的低质点速度区域增大,声阻增加,引起吸声系数的降低,而声抗变化不大。研究发现,有限元仿真方法适用于结构相对复杂的微穿孔结构的声学建模,能直观地体现微孔复杂结构的影响,值得继续深入研究和工程应用。 展开更多
关键词 微穿孔板 吸声系数 有限元法
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民机铝合金接头表面损伤的处置及评估方法研究 预览
14
作者 刁春涛 黄志荣 《科技创新导报》 2019年第5期106-107,共2页
民机活动面装配连接常采用多个铝合金接头,采用叉耳式连接结构形式。铝合金接头表面损伤是民机制造过程中常见的一种装配偏离。本文以某型民机铝合金接头表面损伤为例,介绍结构形式,提出处置思路,给出了强度评估方法,根据强度分析结果... 民机活动面装配连接常采用多个铝合金接头,采用叉耳式连接结构形式。铝合金接头表面损伤是民机制造过程中常见的一种装配偏离。本文以某型民机铝合金接头表面损伤为例,介绍结构形式,提出处置思路,给出了强度评估方法,根据强度分析结果确认处置方案满足民用飞机的安全性和适航性要求。本文系统性的总结了民机铝合金接头损伤的处置思路及评估方法。 展开更多
关键词 民机 铝合金接头 表面损伤
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某型民用飞机使用冷却方案降低机身内燃油箱可燃性的研究 预览
15
作者 岳鹏 《科技视界》 2019年第15期8-9,共2页
本文对民机降低燃油箱可燃性背景进行了介绍,提出了使用换热器利用冲压空气冷却机身内油箱燃油的冷却方案,并对冷却方案对机身内油箱油温冷却效果进行分析,进而经过可燃性分析,使用冷却方案可以有效降低机身内油箱可燃性暴露率,为民机... 本文对民机降低燃油箱可燃性背景进行了介绍,提出了使用换热器利用冲压空气冷却机身内油箱燃油的冷却方案,并对冷却方案对机身内油箱油温冷却效果进行分析,进而经过可燃性分析,使用冷却方案可以有效降低机身内油箱可燃性暴露率,为民机机身内油箱降低可燃性提供了新的思路。 展开更多
关键词 民用飞机 可燃性 研究
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飞机机体表面声压及舱内降噪优化设计 预览
16
作者 李晨曦 胡莹 +3 位作者 韩峰 徐俊伟 赵华勇 何立燕 《应用声学》 CSCD 北大核心 2019年第5期876-885,共10页
该文以某型客机为研究对象,从飞行试验数据分析和声学建模两方面研究机体表面声压分布及其对舱内壁板近场辐射声压的影响。首先根据试飞数据分析了机体表面声压分布,然后利用统计能量法建立飞机客舱中后段的声学模型,以试飞数据作为声... 该文以某型客机为研究对象,从飞行试验数据分析和声学建模两方面研究机体表面声压分布及其对舱内壁板近场辐射声压的影响。首先根据试飞数据分析了机体表面声压分布,然后利用统计能量法建立飞机客舱中后段的声学模型,以试飞数据作为声源输入,研究机体表面声压分布对客舱内部壁板附近声压分布的影响,并在此基础上提出优化设计方案,通过模型验证优化方案的有效性。试飞数据表明:机体表面声压在后应急门前方、靠近地板处最大;巡航速度升高,声压级较大区域的面积随之增加;巡航高度和发动机N1、N2频率变化对机体表面声压级分布无明显影响。仿真数据表明:仅蒙皮结构无法有效降低客舱噪声;对声学降噪包进行优化能增加壁板隔声量,降低舱内声压。 展开更多
关键词 表面声压分布 降噪优化 统计能量法
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复合材料机身结构声学特性及影响参数分析 预览
17
作者 胡莹 李晨曦 林森 《应用声学》 CSCD 北大核心 2019年第3期333-344,共12页
针对复合材料(以下简称“复材”)结构进行声振分析,通过无限大障板理论和波动方程,分析复材平板和曲板结构的传声损失,并利用统计能量法分析壁板的隔声性能,与文献中的实验结果进行对比,验证建模的有效性。然后将复合材料机身结构等效... 针对复合材料(以下简称“复材”)结构进行声振分析,通过无限大障板理论和波动方程,分析复材平板和曲板结构的传声损失,并利用统计能量法分析壁板的隔声性能,与文献中的实验结果进行对比,验证建模的有效性。然后将复合材料机身结构等效成一个复材圆柱壳体结构,分析不同参数,包括压差、曲率半径、长度、铺层角度、纤维材料、加筋等对结构隔声性能的影响。最后与金属机身结构进行隔声性能对比,发现:在环频率与吻合效应频率之间,金属机身结构的传声损失明显大于复材机身结构,而在吻合效应频率以上频段,由于复材结构的吻合效应频率向低频移动,其传声损失好于金属机身结构。 展开更多
关键词 复材结构 隔声性能 传声损失 统计能量分析
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热载荷下圆柱表面裂纹分析
18
作者 王蔓 刘亚沣 白瑞祥 《轻工科技》 2019年第3期54-55,共2页
对圆柱体表面不同尺寸裂纹,利用通用有限元软件ABAQUS分别在拉应力载荷和热载荷作用下对其进行数值分析。数值结果表明:柱体表面裂纹尺寸影响裂纹前缘应力强度因子,同时柱体表面特征也制约裂纹面;应力强度因子随温度降低而减小。本文的... 对圆柱体表面不同尺寸裂纹,利用通用有限元软件ABAQUS分别在拉应力载荷和热载荷作用下对其进行数值分析。数值结果表明:柱体表面裂纹尺寸影响裂纹前缘应力强度因子,同时柱体表面特征也制约裂纹面;应力强度因子随温度降低而减小。本文的数值分析是为研究同类结构表面裂纹的应力强度因子所做基础性工作。 展开更多
关键词 圆柱体 表面裂纹 应力强度因子 热应力
开孔复合材料层压板剩余强度分析建模ABAQUS二次开发 预览
19
作者 刘湘云 赵荃 《机械设计与制造工程》 2019年第12期29-32,共4页
基于ABAQUS脚本语言Python开发了含开孔复合材料层压板剩余强度分析快速建模程序,通过人机交互实现参数化自动建模。给出了详细的ABAQUS前处理内核脚本开发过程以及插件GUI开发方法。采用Python语言进行ABAQUS前处理二次开发能够减少建... 基于ABAQUS脚本语言Python开发了含开孔复合材料层压板剩余强度分析快速建模程序,通过人机交互实现参数化自动建模。给出了详细的ABAQUS前处理内核脚本开发过程以及插件GUI开发方法。采用Python语言进行ABAQUS前处理二次开发能够减少建模时间、提高建模效率并减少人为误差。 展开更多
关键词 复合材料 二次开发 开孔损伤 ABAQUS PYTHON
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全球航空公司机队与订单动态
20
作者 向林曦 《国际航空》 2019年第4期35-37,共3页
根据全球机队和订单分布的最新数据,亚洲、北美、欧洲仍然是现役机队规模和储备订单数量最大的区域。从储备订单来看,欧洲承运人在机队替换和扩张方面比北美激进,亚太介于中间。拉美中东、非洲机队规模总量较小,但中东的订单机队比最高... 根据全球机队和订单分布的最新数据,亚洲、北美、欧洲仍然是现役机队规模和储备订单数量最大的区域。从储备订单来看,欧洲承运人在机队替换和扩张方面比北美激进,亚太介于中间。拉美中东、非洲机队规模总量较小,但中东的订单机队比最高,表明其机队需求更多来源于新增市场需求,而非替换需求。 展开更多
关键词 单动 司机 航空 市场需求 订单 承运人 北美 储备
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