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前脸尺寸控制方法概述
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作者 何伟东 徐祥 +2 位作者 罗成锋 张扬 张海峰 《汽车制造业》 2019年第10期52-54,共3页
目前各大汽车厂商的制造质量都有了长足的进步,常规质量差别不大。为迎合消费者日渐提高的审美能力,汽车行业开始越来越注重感知质量。前脸尺寸配合是感知质量最重要的一个模块,因为它不仅是汽车给人的第一印象,而且还有许多零部件进行... 目前各大汽车厂商的制造质量都有了长足的进步,常规质量差别不大。为迎合消费者日渐提高的审美能力,汽车行业开始越来越注重感知质量。前脸尺寸配合是感知质量最重要的一个模块,因为它不仅是汽车给人的第一印象,而且还有许多零部件进行尺寸配合,影响汽车的部分功能。因此,前脸的尺寸控制显得尤为重要,尺寸控制方法需要一步一步进行完善。 展开更多
关键词 尺寸控制 汽车厂商 制造质量 感知质量 审美能力 汽车行业 消费者 零部件
驻车制动自动装调系统研究 被引量:1
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作者 卢磊 桂兵昌 +3 位作者 覃光许 库亚斌 魏乐文 王萌 《数字制造科学》 2019年第1期11-16,共6页
为了克服汽车驻车制动系统人工装调所存在的精度差、效率低、装调质量稳定性差的问题,根据汽车生产线的实际需求,提出汽车驻车制动自动装调系统的设计方案。对自动装调系统的软件和硬件部分进行选型和设计,开发了基于LabVIEW与PLC联合... 为了克服汽车驻车制动系统人工装调所存在的精度差、效率低、装调质量稳定性差的问题,根据汽车生产线的实际需求,提出汽车驻车制动自动装调系统的设计方案。对自动装调系统的软件和硬件部分进行选型和设计,开发了基于LabVIEW与PLC联合控制的驻车制动自动装调系统。经过试验验证,系统能满足汽车生产线上驻车制动系统的装调需求。 展开更多
关键词 驻车制动 自动装调 LABVIEW PLC
常见切边刀口模具钢成分和性能对比分析
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作者 连理 罗爱辉 肖春燕 《模具工业》 2019年第4期54-59,共6页
采用光谱仪测定5种常用冷作模具钢(Caldie、Cr12MoV、ASP60、DC53和LD)的成分,并结合光学显微镜、硬度仪、冲击试验机与销盘式摩擦磨损试验仪,对其成分和性能对比分析,最终选取合适的高性价比切边刀口模具钢。试验结果表明Caldie的纯净... 采用光谱仪测定5种常用冷作模具钢(Caldie、Cr12MoV、ASP60、DC53和LD)的成分,并结合光学显微镜、硬度仪、冲击试验机与销盘式摩擦磨损试验仪,对其成分和性能对比分析,最终选取合适的高性价比切边刀口模具钢。试验结果表明Caldie的纯净度最优,退火态冶金质量最好,同时具有较好的强韧性及耐磨性,是合适的高性价比切边刀口模具钢。 展开更多
关键词 冷作模具钢 切边冲孔 强韧性 耐磨性
高强钢冲压过程凹模圆角摩擦功数值分析
4
作者 张波 徐志丹 +1 位作者 黄红端 罗爱辉 《模具工业》 2019年第8期6-9,共4页
通过建立高强钢钢板弯曲的静态隐式仿真模型,对凹模圆角区摩擦功数值进行分析,获得关键参数与摩擦功的对应关系,研究结果表明:在凹模待成形材料流入处位置的摩擦功最大,随着凹模圆角角度增加,摩擦功呈减小趋势,在凹模圆角中部附近,摩擦... 通过建立高强钢钢板弯曲的静态隐式仿真模型,对凹模圆角区摩擦功数值进行分析,获得关键参数与摩擦功的对应关系,研究结果表明:在凹模待成形材料流入处位置的摩擦功最大,随着凹模圆角角度增加,摩擦功呈减小趋势,在凹模圆角中部附近,摩擦功出现了较小峰值,随后在凹模圆角出口之前降为零,随着凹模相对圆角半径减小、冲压速度增加、材料强度增加,摩擦功会增大,压边力对摩擦功没有影响。 展开更多
关键词 高强钢 摩擦功 磨损 冲压 数值仿真
变速器滚针轴承衬套压装后膨胀量研究 预览
5
作者 秦运德 盘洵 +1 位作者 陆平中 潘江锋 《汽车工艺师》 2019年第7期37-39,共3页
本文探讨了衬套压入轴径过盈量δ与衬套外径膨胀量△的关系,准确计算了衬套外径膨胀量,同时找出在实际工作中如何简便地求出膨胀量的方法,从而重新调整滚针和衬套配组,满足齿轮灵活运转。变速器烧结问题汽车变速器有很多滚针轴承和衬套... 本文探讨了衬套压入轴径过盈量δ与衬套外径膨胀量△的关系,准确计算了衬套外径膨胀量,同时找出在实际工作中如何简便地求出膨胀量的方法,从而重新调整滚针和衬套配组,满足齿轮灵活运转。变速器烧结问题汽车变速器有很多滚针轴承和衬套,衬套装在轴系上,滚针装在衬套上,齿轮套在滚针上,齿轮灵活运转需要保证合理最小径向游隙,游隙过小,会导致齿轮、滚针、衬套烧结在一起。 展开更多
关键词 汽车变速器 轴承衬套 滚针轴承 膨胀量 压装 径向游隙 过盈量 齿轮
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某SUV关门声品质分析与优化控制 预览
6
作者 李淑英 莫星明 赵钪 《企业科技与发展》 2019年第8期115-116,118共3页
文章介绍了汽车关门力度对关门声响度的影响,对某款SUV车型进行主、客观评价。针对该车型关门力较大导致关门声响度偏大的问题,对车门铰链机构进行拆解及分析,获知影响关门力较大的关键因素为车门限位器拉杆线性度较差、限位器滑块内弹... 文章介绍了汽车关门力度对关门声响度的影响,对某款SUV车型进行主、客观评价。针对该车型关门力较大导致关门声响度偏大的问题,对车门铰链机构进行拆解及分析,获知影响关门力较大的关键因素为车门限位器拉杆线性度较差、限位器滑块内弹簧刚度偏大导致限位块与拉杆在运动中产生的摩擦力变大。提出对限位拉杆进行线性化处理,并采用降低限位器滑块内弹簧刚度的方法降低关门力度。通过试验验证表明,该方案成功地减小了关门力,降低了关门响度,改善了该车型关门声品质。该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 关门声品质 关门力 响度
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加油口门系统平台化设计研究 预览
7
作者 李宁 欧俊宁 王书勤 《时代汽车》 2019年第5期104-106,共3页
加油口门系统是指位于汽车侧围中部或者后部,通过铰链机构与侧围连接,为车辆补给燃料而开启,关闭后保护车辆的燃料系统防止被盗,并保证车辆外观整体感的门系统。加油口门属于汽车开闭件系统,必须具备开关性能,保证加油口门与周边零件的... 加油口门系统是指位于汽车侧围中部或者后部,通过铰链机构与侧围连接,为车辆补给燃料而开启,关闭后保护车辆的燃料系统防止被盗,并保证车辆外观整体感的门系统。加油口门属于汽车开闭件系统,必须具备开关性能,保证加油口门与周边零件的静态间隙面差和动态运动间隙,并满足造型外观要求。本文目的通过平台化的设计理念,提高零部件的通用化率,以降低开发成本,提高产品的可靠性。 展开更多
关键词 加油口门系统 设计布置 平台化
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5052铝合金-HC420LA高强钢磁脉冲焊接接头盐雾腐蚀性能 预览
8
作者 许冰 欧航 +3 位作者 柳泉潇潇 徐志丹 李光耀 崔俊佳 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1506-1511,共6页
对5052铝合金-HC420LA高强钢的磁脉冲焊接接头进行了盐雾腐蚀试验,揭示了磁脉冲焊接接头的腐蚀机理。研究结果表明,铝-钢磁脉冲焊接接头的力学性能在盐雾腐蚀环境中的退化较为明显,腐蚀首先从焊缝两侧尖端开始,当腐蚀时间达到48h时,焊... 对5052铝合金-HC420LA高强钢的磁脉冲焊接接头进行了盐雾腐蚀试验,揭示了磁脉冲焊接接头的腐蚀机理。研究结果表明,铝-钢磁脉冲焊接接头的力学性能在盐雾腐蚀环境中的退化较为明显,腐蚀首先从焊缝两侧尖端开始,当腐蚀时间达到48h时,焊接接头强度已下降为原来的20%。断口微观分析表明,钢较低的电化学电位加快了腐蚀,接头的腐蚀行为具有自催化作用。 展开更多
关键词 5052铝合金 HC420LA高强钢 磁脉冲焊接 铝-钢焊接接头 腐蚀性能评估
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中欧汽车加速噪声标准测量方法差异分析及测量结果对比 预览
9
作者 谢东明 李淑英 +1 位作者 冯屹 邓国勇 《汽车工程学报》 2019年第5期313-319,共7页
分析了GB 1495《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(报批稿)与ECE R51/03法规《就噪声方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定》在术语定义、测量仪器、测量环境、测量车辆准备、测量挡位、测量工况和测量结果处理... 分析了GB 1495《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(报批稿)与ECE R51/03法规《就噪声方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定》在术语定义、测量仪器、测量环境、测量车辆准备、测量挡位、测量工况和测量结果处理7个方面存在的主要差异。采用轻型汽车和重型汽车样车,依据两项标准法规分别进行测试,获取测量结果的差异性,为车外噪声试验及相应的技术开发提供参考。 展开更多
关键词 汽车加速噪声 测量方法 GB 1495 ECE R51 差异分析
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CAN单节点网络自动化测试概述与应用 预览
10
作者 覃华强 苏凯 黄必讲 《汽车电器》 2019年第4期53-55,共3页
为了检验实车上各CAN节点控制器模块的CAN网络通信功能是否完全符合CAN规范定义的CAN物理层、数据链路层、网络管理层及应用层要求,本文介绍了基于CAN网络而设计的CAN单节点网络自动化测试系统结构、工作原理、硬件与软件。该测试系统... 为了检验实车上各CAN节点控制器模块的CAN网络通信功能是否完全符合CAN规范定义的CAN物理层、数据链路层、网络管理层及应用层要求,本文介绍了基于CAN网络而设计的CAN单节点网络自动化测试系统结构、工作原理、硬件与软件。该测试系统可完全实现自动化测试模块的信息提取、测试数据记录、测试数据分析处理、测试报告自动生成等一系列测试过程。 展开更多
关键词 CAN网络 测试 自动化
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基于CANoe的CAN总线网关测试模型的设计 预览
11
作者 覃华强 苏凯 周志良 《汽车电器》 2019年第5期48-51,共4页
车载CAN总线网络的网关是连接各个网段的设备[1],其主要功能是实现各个网段中的电子控制单元进行数据交互。为了满足CAN总线实时性和稳定性的要求,网关对信号转发的延迟时间与丢帧率都具有严格的要求。CANoe是一个功能强大的CAN总线设... 车载CAN总线网络的网关是连接各个网段的设备[1],其主要功能是实现各个网段中的电子控制单元进行数据交互。为了满足CAN总线实时性和稳定性的要求,网关对信号转发的延迟时间与丢帧率都具有严格的要求。CANoe是一个功能强大的CAN总线设计与测试软件,利用其能设计出功能全面、仿真环境逼真的测试模型,根据实际的测试数据可以计算得出,基于CANoe的CAN总线网关测试模型准确地测试出网关路由报文的路由延迟时间和丢帧率。 展开更多
关键词 CAN总线网络 网关 CANOE 测试模型
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基于电机仿真模型AGS HIL测试方法研究 预览
12
作者 张中君 彭杨 +1 位作者 崔硕 高帅 《汽车电器》 2019年第6期55-58,共4页
汽车主动闭合式进气格栅(AGS)与百叶窗相似,车辆根据实际行驶自动调节进气格栅的开闭程度,从而调节发动机舱的散热及进气。本文介绍基于电机仿真模型的AGSHIL测试平台(HIL),对一款传统燃油汽车的主动闭合式进气格栅控制器的测试方法,搭... 汽车主动闭合式进气格栅(AGS)与百叶窗相似,车辆根据实际行驶自动调节进气格栅的开闭程度,从而调节发动机舱的散热及进气。本文介绍基于电机仿真模型的AGSHIL测试平台(HIL),对一款传统燃油汽车的主动闭合式进气格栅控制器的测试方法,搭建MATLAB/Simulink进气格栅的仿真模型,测试环境是基于dSPACE软硬件在环系统搭建,测试在不同的工作条件下,主动闭合式进气格栅的控制器通过发出相应的指令来调节格珊电机角度。 展开更多
关键词 主动闭合式进气格栅 电机仿真模型 硬件在环 DSPACE
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基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究 预览
13
作者 匡小军 唐香蕉 +3 位作者 周涛 苏文胜 裴军伟 唐凤敏 《汽车电器》 2019年第8期62-64,共3页
目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计已经成为发展趋势,本文主要介绍基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究,以及运用工具链进行汽车电子电气架构设计的优点。
关键词 PREEvision 汽车电子电气架构设计 工具链
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乘用车座椅鞭打试验性能研究与改进 预览
14
作者 符大兴 刘华官 +1 位作者 李登云 于国超 《汽车实用技术》 2019年第16期110-114,共5页
针对某乘用车座椅在2018版C-NCAP鞭打试验中得分较低的问题,依据鞭打试验要求,在HyperMesh软件中建立座椅鞭打试验的仿真模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对仿真结果进行分析,确定改进的方向,对改进头枕强度与位置的座椅模型进行仿真验... 针对某乘用车座椅在2018版C-NCAP鞭打试验中得分较低的问题,依据鞭打试验要求,在HyperMesh软件中建立座椅鞭打试验的仿真模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对仿真结果进行分析,确定改进的方向,对改进头枕强度与位置的座椅模型进行仿真验证。结果表明,改进后的座椅鞭打试验得分明显提高,座椅的防鞭打试验性能得到有效的优化,对减轻车辆碰撞事故中乘员颈部伤害具有重要意义。 展开更多
关键词 汽车座椅 鞭打试验 仿真分析 性能优化
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试析汽车门内板注塑工艺的优化与模具设计 预览
15
作者 韦鹏 韦顿 +1 位作者 韦响 黄灵河 《时代汽车》 2019年第5期135-136,共2页
随着我国经济的高速发展,人们的消费能力不断提高,私有汽车的保有量越来越多,对汽车生产工艺要求也越来越高。注塑工艺是汽车内部塑料制品的制作工艺之一,在汽车内板注塑工艺的实际应用过程中,往往问题较多,实际注塑效果不是很好。为此... 随着我国经济的高速发展,人们的消费能力不断提高,私有汽车的保有量越来越多,对汽车生产工艺要求也越来越高。注塑工艺是汽车内部塑料制品的制作工艺之一,在汽车内板注塑工艺的实际应用过程中,往往问题较多,实际注塑效果不是很好。为此,我将要在本文中对汽车门板内板注塑工艺的优化和模具设计进行探讨,希望对促进我国汽车制造业的发展,可以起到有利的作用。 展开更多
关键词 汽车门板 注塑工艺的优化 模具设计
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基于质量定心技术的曲轴加工制造 预览
16
作者 覃建方 卢双桂 《企业科技与发展》 2019年第2期72-73,共2页
为保证曲轴的中心孔和质量中心尽可能重合,在加工中心孔之前,先测量质量中心的位置,然后将质量中心位置数据发送给CNC,CNC根据相应的位置数据来加工中心孔,可提高中心孔和质量中心的重合度,进而提升曲轴的动平衡。
关键词 发动机 曲轴 加工制造 质量定心
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涡轮增压发动机进气管口噪声分析及优化 预览
17
作者 李锐 李恒 《内燃机与配件》 2019年第10期31-34,共4页
车用涡轮增压器工作过程中产生高频气流噪声成分,严重影响车内驾乘舒适性。增压器气动噪声成分的控制技术与解决方案,已成为汽车工程应用领域研究的重点之一。本文基于特定三缸汽油机小型乘用车,设计开发具有宽频消声功能的进气引气管,... 车用涡轮增压器工作过程中产生高频气流噪声成分,严重影响车内驾乘舒适性。增压器气动噪声成分的控制技术与解决方案,已成为汽车工程应用领域研究的重点之一。本文基于特定三缸汽油机小型乘用车,设计开发具有宽频消声功能的进气引气管,用于替代原车状态的引气管装车件。研究分别从零部件、整车级别开展,最终通过整车道路试验实现车内异响的控制,为提高整车车内声品质水平提供指导价值。 展开更多
关键词 涡轮增压 进气系统 泄气声 宽频消声器 传递损失
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CAE分析解决后桥系统模态耦合共振问题 预览
18
作者 朱晓杰 任良顺 《汽车实用技术》 2019年第8期61-62,69共3页
随着国内车市发展,新生代家用车顾客对车的要求越来越高。相对前驱车型,后驱车传动链长、传动结构复杂,传动系零部件容易受扭矩波动激励产生共振,并传递给车体,引起车体零部件加振,导致车内噪声显著增加。为解决后桥共振引起的传动系统... 随着国内车市发展,新生代家用车顾客对车的要求越来越高。相对前驱车型,后驱车传动链长、传动结构复杂,传动系零部件容易受扭矩波动激励产生共振,并传递给车体,引起车体零部件加振,导致车内噪声显著增加。为解决后桥共振引起的传动系统轰鸣问题,文章建立了后桥总成约束模态CAE分析模型,在车型设计前期计算出后桥总成约束模态及振型,匹配模态使后桥总成零部件约束模态避开传动系能量大的激励频率,显著降低车辆振动、提升整车内噪声学环境品质。 展开更多
关键词 CAE 后桥 约束模态 模态匹配
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某后驱SUV扶手箱抖动问题分析与控制 预览
19
作者 赵红飞 吕兆平 +1 位作者 周湘 韦宁 《汽车科技》 2019年第3期33-36,共4页
针对某后驱SUV在发动机高转速时出现的扶手箱抖动问题,利用LMSTest.lab测试分析数据得出传动轴旋转振动引起中间支撑刚体模态与动力总成刚体模态耦合导致共振而产生;并通过LMSVirtual lab动力学仿真改变传动轴中间支撑橡胶刚度从而达到... 针对某后驱SUV在发动机高转速时出现的扶手箱抖动问题,利用LMSTest.lab测试分析数据得出传动轴旋转振动引起中间支撑刚体模态与动力总成刚体模态耦合导致共振而产生;并通过LMSVirtual lab动力学仿真改变传动轴中间支撑橡胶刚度从而达到移频的效果,并最终通过实车验证使该问题得以解决控制。 展开更多
关键词 传动轴 刚体模态 模态耦合 NVH
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涡轮增压中冷管辐射噪声分析及优化 预览
20
作者 罗宏锦 李恒 《内燃机与配件》 2019年第11期33-36,共4页
车用涡轮增压器工作过程中产生高频气流噪声成分,严重影响车内驾乘舒适性。增压器气动噪声成分的控制技术与解决方案,已成为汽车工程应用领域研究的重点之一。本文主要针对涡轮增压器的“Hiss声”、“泄气声”进行研究。首先,从增压器... 车用涡轮增压器工作过程中产生高频气流噪声成分,严重影响车内驾乘舒适性。增压器气动噪声成分的控制技术与解决方案,已成为汽车工程应用领域研究的重点之一。本文主要针对涡轮增压器的“Hiss声”、“泄气声”进行研究。首先,从增压器内部结构进行研究与分析,阐述其噪声的产生机理与特征。其次,提出消声器的模块化设计开发理念,并针对性设计了消声器结构,测试分析其传递损失特性。最后,将模块化消声器安装于增压管路系统,通过整车道路试验,验证其整车实际消声性能。结果表明,所设计的消声器结构有效抑制了涡轮增压器的噪声水平,显著改善了整车NVH水平,为工程开发应用提供有效的设计指导。 展开更多
关键词 涡轮增压 增压中冷管 模块化消声器 Hiss声 泄气声
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