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半刚性基层与柔性基层沥青路面结构对比分析
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作者 申结结 郑传峰 +3 位作者 胡孝阳 孙志鹏 邓浩 芮向健 《公路》 北大核心 2019年第1期9-12,共4页
针对半刚性基层沥青路面存在反射裂缝的缺陷,采用柔性基层优化沥青路面结构,并研究柔性基层沥青路面抑制反射裂缝产生的机理。利用HPDS2011软件,设计半刚性基层和柔性基层两种典型沥青路面,并对比分析两种路面各结构层的力学响应。结果... 针对半刚性基层沥青路面存在反射裂缝的缺陷,采用柔性基层优化沥青路面结构,并研究柔性基层沥青路面抑制反射裂缝产生的机理。利用HPDS2011软件,设计半刚性基层和柔性基层两种典型沥青路面,并对比分析两种路面各结构层的力学响应。结果发现:柔性基层沥青路面各层的弯沉值都比半刚性基层沥青路面的大,特别是基层和底基层;柔性基层沥青路面的面层承受较大的拉应力,大大减小了基层和底基层的层底拉应力;半刚性基层沥青路面底基层的层底最大拉应力非常接近容许拉应力,柔性基层沥青路面底基层的层底最大拉应力却是容许拉应力的27.3%倍。研究表明:柔性基层沥青路面可以有效抑制反射裂缝的产生,而且其设计理念对我国沥青路面发展具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 沥青路面 半刚性基层 柔性基层 弯沉值 层底最大拉应力
闽南地区半刚性基层施工质量控制的研究 预览
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作者 王余鹏 高昕 《低温建筑技术》 2019年第3期118-120,共3页
通过对气温炎热,雨水量多的闽南地区高速公路半刚性基层的材料配比、拌和、摊铺、碾压等方面进行施工控制,实现了减少半刚性基层裂缝,缩短工期,节约成本效果为类似施工项目提供了一定的参考依据。
关键词 闽南地区 半刚性基层 质量控制
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基于LCA理论半刚性基层人体健康损害因素分析 预览
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作者 豆康健 王盟盟 +2 位作者 王克俭 王森林 边亚东 《交通节能与环保》 2019年第3期97-100,共4页
采用定额数据结合工程背景,对半刚性基层生命周期过程中排放的污染物进行健康损害因素分析。通过SimaPro软件确定了各阶段污染物排放量、资源、生态和人体健康损害评价。结果表明:排放物过程中的污染物含量,CO2>NO2>CO>SO2>... 采用定额数据结合工程背景,对半刚性基层生命周期过程中排放的污染物进行健康损害因素分析。通过SimaPro软件确定了各阶段污染物排放量、资源、生态和人体健康损害评价。结果表明:排放物过程中的污染物含量,CO2>NO2>CO>SO2>PM;原材料生产阶段污染物排放量占比最高达到37.64%,另外其他阶段损害因素排放负荷不可忽视;原材料和混合料运输过程NO2占总量的66%,呼吸无机物所造成的损害最大。 展开更多
关键词 半刚性基层 健康损害因素 生命周期评价理论
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行车荷载下半刚性基层沥青路面结构响应及参数分析 预览 被引量:1
4
作者 王胜难 《交通科技》 2019年第1期7-10,共4页
文中将车辆荷载分为正向荷载和偏向荷载2种,并利用ABAQUS有限元软件建立基层含裂缝的沥青路面结构,重点对行车荷载下基层反射裂缝受力特性及其对参数敏感性进行分析,得到以下结论:正荷载和偏荷载作用下在路基面层裂缝位置处拉剪应力均... 文中将车辆荷载分为正向荷载和偏向荷载2种,并利用ABAQUS有限元软件建立基层含裂缝的沥青路面结构,重点对行车荷载下基层反射裂缝受力特性及其对参数敏感性进行分析,得到以下结论:正荷载和偏荷载作用下在路基面层裂缝位置处拉剪应力均发生突变,正荷载作用下基层反射裂缝因受压而不会扩展,而偏荷载是影响基层裂缝扩展的主要因素;正荷载下裂缝尖端的正应力及偏荷载下的裂缝尖端的正剪应力随着面层厚度和面层模量的增加而增大,随着基层模量的增加其应力减小;正偏荷载下的裂缝尖端张开型应力强度因子随面层厚度和面层模量的增加而增大,而随基层模量的增加而减小;偏荷载下的裂缝尖端剪切型应力强度因子随面层厚度和基层模量的增加而减小,随面层模量的增加而缓慢增加。 展开更多
关键词 行车荷载 半刚性基层 沥青路面 结构响应 参数分析
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级配碎石应力吸收层对沥青路面结构的影响 预览
5
作者 岳宏智 《山东交通科技》 2019年第1期62-66,共5页
为研究不同材料参数下级配碎石应力吸收层对沥青路面受力状况的影响,利用Bisar分析道路结构受力状况,估算对于不同的材料沥青路面各层竖直向位移、各向应变和应力的力学响应。
关键词 级配碎石 倒装结构 半刚性基层
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半刚性基层就地冷再生技术在高速公路大修中的应用 预览 被引量:1
6
作者 肖冠成 李思源 《山西建筑》 2019年第6期142-144,共3页
基于广州某高速路面大修工程,结合"经济、环保、快捷"维修设计理念,从结构设计、施工技术要求、施工质量控制等方面对半刚性基层就地冷再生技术进行分析总结,供类似项目参考。
关键词 高速公路 半刚性基层 就地冷再生
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基于高聚物渗透注浆的半刚性基层路面承载性能恢复研究 预览
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作者 王复明 李文辉 +2 位作者 郭成超 方宏远 崔璨 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1-7,共7页
针对长期运行的半刚性基层路面基层承载力下降的问题,选用新型非水反应类高聚物材料,进行基层注浆修复以恢复结构层性能.在落锤式弯沉仪检测的基础上,建立基层性能劣化的弯沉盆指数评价方法.基于渗透型高聚物材料,采用静压法制作不同密... 针对长期运行的半刚性基层路面基层承载力下降的问题,选用新型非水反应类高聚物材料,进行基层注浆修复以恢复结构层性能.在落锤式弯沉仪检测的基础上,建立基层性能劣化的弯沉盆指数评价方法.基于渗透型高聚物材料,采用静压法制作不同密实度的半刚性基层材料试件,进行无侧限抗压强度试验,揭示渗透注浆对基层性能提升特征.通过改变注浆间距、注浆深度和注浆量等参数,现场开展高聚物渗透注浆试验,结果表明:渗透性高聚物注浆材料与半刚性基层材料结合紧密,在基层材料中渗透性好,显著提升半刚性基层的承载性能,实现基层承载功能的恢复. 展开更多
关键词 半刚性基层 弯沉盆指数 渗透注浆 模型试验 现场试验
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微裂技术对于提升半刚性基层可靠性的研究 预览
8
作者 纪姗 《低温建筑技术》 2019年第2期20-22,共3页
反射裂缝是影响半刚性基层可靠性的主要因素之一,为了探究微裂技术对于提升半刚性基层可靠性的作用,基于室内振动仪处理水泥稳定碎石模拟振动压路机对半刚性基层的微裂作用,利用DH3818-3静态应变测试分析系统探究微裂技术能否有效减少... 反射裂缝是影响半刚性基层可靠性的主要因素之一,为了探究微裂技术对于提升半刚性基层可靠性的作用,基于室内振动仪处理水泥稳定碎石模拟振动压路机对半刚性基层的微裂作用,利用DH3818-3静态应变测试分析系统探究微裂技术能否有效减少水泥稳定碎石的早期干缩应力,从而提高其可靠性,极大程度避免反射裂缝的出现。研究发现,在养生期的第2d对试件进行40%的微裂处理,能够在最大程度上降低其早期的干缩应力,能够对传统基层当中的反射裂缝问题予以解决,为高等级公路减轻或避免水泥稳定碎石基层反射裂缝提供了一个非常好的研究思路。 展开更多
关键词 半刚性基层 微裂技术 干缩实验 可靠性研究
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高强抗裂水泥稳定碎石基层在铁本高速公路中的应用 预览
9
作者 王瑞涛 王枫成 《北方交通》 2019年第7期48-51,共4页
依托于辽宁省交通厅重点科研项目“辽宁省高速公路半刚性基层优化设计研究”课题研究成果,结合在铁岭至本溪高速公路铺筑的试验路,从配合比设计、施工工艺等方面论述了适用于极重、特重交通荷载等级强度要求的高强抗裂水泥稳定碎石基层... 依托于辽宁省交通厅重点科研项目“辽宁省高速公路半刚性基层优化设计研究”课题研究成果,结合在铁岭至本溪高速公路铺筑的试验路,从配合比设计、施工工艺等方面论述了适用于极重、特重交通荷载等级强度要求的高强抗裂水泥稳定碎石基层的应用情况,为今后设计施工提供技术支持。 展开更多
关键词 半刚性基层 水泥稳定碎石 试验路 路用性能
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基于FWD的半刚性基层开裂状况无损评价模型
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作者 臧国帅 孙立军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期115-121,共7页
为无损判别半刚性基层开裂状况,以落锤式弯沉仪(FWD)为平台反演基层模量,分析弯沉盆匹配法和规律法模量反演结果的差异,进行基层反演模量与开裂状况的相关性分析,以基层模量比为评价指标,建立基层开裂状况无损评价模型和评价标准。研究... 为无损判别半刚性基层开裂状况,以落锤式弯沉仪(FWD)为平台反演基层模量,分析弯沉盆匹配法和规律法模量反演结果的差异,进行基层反演模量与开裂状况的相关性分析,以基层模量比为评价指标,建立基层开裂状况无损评价模型和评价标准。研究表明:铣刨后的半刚性基层表面可视化损坏模式主要为裂缝;与弯沉盆匹配法相比,弯沉盆规律法的模量反演结果唯一且土基模量变异性较低;基层模量比与基层开裂状况在半对数坐标下具有良好的线性关系;基层开裂状况可分为四类,基层模量比分界值分别为0.68、0.47、0.30。该评价模型适用于不同强度的半刚性基层损坏状况的无损判别,可为路面大中修设计是否翻修半刚性基层提供决策支持。 展开更多
关键词 道路工程 无损评价模型 模量反演 开裂状况 半刚性基层 落锤式弯沉仪
沥青路面结构长期使用性能跟踪观测研究 预览
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作者 徐刚 《交通科技》 2018年第6期93-96,共4页
为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3 c... 为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3 cm抗疲劳层的路面结构使用性能最优,从而为公路建设及大中修养护提供数据支撑。 展开更多
关键词 沥青路面结构 沥青碎石柔性基层 半刚性基层 抗疲劳层 使用性能
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长寿命半刚性基层设计方法研究 预览
12
作者 吕华强 《北方交通》 2018年第5期115-117,共3页
分析了我国不同时期沥青路面的设计方法,根据半刚性基层的收缩特点,总结出低干缩系数半刚性基层的级配,最后提出了长寿命半刚性基层设计方法。
关键词 沥青路面 长寿命 半刚性基层 路面设计
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沥青路面半刚性基层结构承载能力评价方法研究 预览
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作者 王建章 李红 《公路工程》 北大核心 2018年第5期209-212,共4页
为研究中国高等级沥青路面中常用的半刚性基层结构承载力评价方法,采用ABAQUS软件建立半刚性基层沥青路面结构模型,进行半刚性基层受力特点分析和功能分析。同时,分析了半刚性基层模量衰减对路面结构受力的影响。在大修路段进行FWD... 为研究中国高等级沥青路面中常用的半刚性基层结构承载力评价方法,采用ABAQUS软件建立半刚性基层沥青路面结构模型,进行半刚性基层受力特点分析和功能分析。同时,分析了半刚性基层模量衰减对路面结构受力的影响。在大修路段进行FWD试验,反算半刚性基层模量,与该路段初始反算模量比较,计算大修路段半刚性基层模量衰减度。结合力学计算和实测结果,建立了基于模量衰减度评价半刚性基层结构损伤程度的方法。 展开更多
关键词 沥青路面 半刚性基层 结构承载能力 评价方法
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半刚性基层沥青路面早期病害及其防治研究 预览
14
作者 彭小林 《低温建筑技术》 2018年第7期154-156,共3页
本文通过对广东省内半刚性基层沥青路面的调查研究,得出半刚性基层沥青路面的早起病害类型,并采用有限元分析软件Ansys中的力学分析模型对半刚性基层沥青路面进行分析,最后得出防治方法。
关键词 半刚性基层 沥青路面 车辙
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基于现场实测数据的高速公路裂缝形态特征及开裂模式研究
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作者 王华城 吴海林 +2 位作者 吴强 金光来 张志祥 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2018年第12期28-34,41共8页
为了分析半刚性基层沥青路面横向裂缝开裂模式,依托江苏多条省管高速公路,采用钻芯取样和逐层铣刨分层观测方法,调查了横向裂缝的分层形态特征和贯穿程度,统计了面层和基层裂缝宽度细部特征,明确了横向裂缝主要开裂模式,研究了横向裂缝... 为了分析半刚性基层沥青路面横向裂缝开裂模式,依托江苏多条省管高速公路,采用钻芯取样和逐层铣刨分层观测方法,调查了横向裂缝的分层形态特征和贯穿程度,统计了面层和基层裂缝宽度细部特征,明确了横向裂缝主要开裂模式,研究了横向裂缝沿路面深度的分布特征,分析了横向裂缝开裂成因。结果表明:半刚性基层裂缝上部和下部平均宽度分别为0. 96 mm和1. 16 mm,呈现下面较宽、上面较窄的细部特征,而沥青面层裂缝上部和下部平均宽度分别为1. 20 mm和0. 99 mm,呈现上面较宽、下面较窄的细部特征;半刚性基层裂缝基本处于完全贯穿状态,沥青面层裂缝处于顶部部分开裂或完全贯穿状态;横向裂缝开裂模式可分为4种,即上下发展-中间无裂缝型、上下发展-中间裂缝局部贯穿型、完全贯穿型、自上而下型,其中上下发展型开裂模式占比约80%,而自上而下型仅占6%。基层开裂位置对应面层位置均出现开裂,但面层裂缝扩展方向为顶部到底部,而非传统认为的底部到顶部,即当半刚性基层开裂后,直接反射到路表,路表裂纹再往下扩展直至开裂,这主要是因为半刚性基层刚度较大导致面层底部基本不受拉应力作用,甚至处于受压状态,且荷载剪应力从路表传递到面层底部已经衰减很大。因此横向裂缝发展初期应及时养护维修,以防裂缝向下扩展。 展开更多
关键词 道路工程 开裂模式 观察法 半刚性基层 沥青路面 横向裂缝
典型结构形式沥青路面疲劳寿命对比 预览
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作者 龚侥斌 黄民如 《广东交通职业技术学院学报》 2018年第3期23-27,共5页
为了丰富广东省路面结构形式的多样化发展,文中依托广河高速惠州段柔性路面结构形式,对比分析柔性与半刚性基层力学响应,并进行了永久变形量和疲劳寿命的比较。结果表明:相比于典型的半刚性基层沥青路面而言,柔性基层路表弯沉、沥青层... 为了丰富广东省路面结构形式的多样化发展,文中依托广河高速惠州段柔性路面结构形式,对比分析柔性与半刚性基层力学响应,并进行了永久变形量和疲劳寿命的比较。结果表明:相比于典型的半刚性基层沥青路面而言,柔性基层路表弯沉、沥青层底拉应变、土基顶面压应变更大;柔性基层沥青路面疲劳寿命优于半刚性基层,但其沥青层永久变形量较大,早期病害中车辙出现的概率较高。结果可为柔性路面结构在其他项目的应用提供参考和借鉴,同时也可为柔性路面营运期的养护提供思路。 展开更多
关键词 道路工程 柔性路面 半刚性基层 疲劳寿命
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施工硬化阶段半刚性基层干缩应力计算方法 预览
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作者 张兴华 《交通科技》 2018年第5期43-45,共3页
水平摩阻力作用下,计算硬化阶段半刚性基层干缩应力时,计入了截面弯矩的影响。文中探讨了弯矩、弯沉沿基层长度方向的分布规律,揭示了地基反应模量、地基水平摩擦阻力系数等因素对弯矩、弯沉的影响,给出了计算基层干缩应力的简化解。结... 水平摩阻力作用下,计算硬化阶段半刚性基层干缩应力时,计入了截面弯矩的影响。文中探讨了弯矩、弯沉沿基层长度方向的分布规律,揭示了地基反应模量、地基水平摩擦阻力系数等因素对弯矩、弯沉的影响,给出了计算基层干缩应力的简化解。结果表明,在进行基层干缩应力计算时,弯矩只对基层端部区域干缩应力有影响,但因基层端部的干缩应力较小,不是基层开裂的决定性因素,因此,在对半刚性基层施工硬化阶段的最大干缩应力进行计算时,可采用简化解。 展开更多
关键词 半刚性基层 干缩应力 弯矩 地基反应模量 水平摩擦阻力系数
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沥青路面半刚性基层透层油的洒布及主要技术参数选择 预览
18
作者 刘卫 《山西建筑》 2018年第36期120-122,共3页
半刚性基层是目前国内外高等级道路的主要承重结构。为了保证道路的施工质量,在半刚性基层表面洒布透层油以提高上下路层的结合强度是非常重要的。在论述半刚性基层透层油洒布对道路整体强度的影响基础上,提出了透层油的洒布时机、洒布... 半刚性基层是目前国内外高等级道路的主要承重结构。为了保证道路的施工质量,在半刚性基层表面洒布透层油以提高上下路层的结合强度是非常重要的。在论述半刚性基层透层油洒布对道路整体强度的影响基础上,提出了透层油的洒布时机、洒布工艺及洒布数量的量化方法。 展开更多
关键词 高等级道路 半刚性基层 透层油 洒布工艺
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路面半刚性基层抗冲刷性能试验研究 预览
19
作者 郭瑞 蒋红 +1 位作者 刘冲 陈维愿 《陕西理工大学学报:自然科学版》 2018年第3期17-22,共6页
为分析路面半刚性基层抗冲刷性能,结合陕南秦巴山区某高速公路工程实例,通过室内模型试验,对水流冲刷作用下路面半刚性基层剩余表观强度的衰减规律进行了研究。结果表明:随着冲刷次数增加路面半刚性基层材料的冲刷剩余表观强度呈不断... 为分析路面半刚性基层抗冲刷性能,结合陕南秦巴山区某高速公路工程实例,通过室内模型试验,对水流冲刷作用下路面半刚性基层剩余表观强度的衰减规律进行了研究。结果表明:随着冲刷次数增加路面半刚性基层材料的冲刷剩余表观强度呈不断减小的变化趋势,且二者具有良好的线性相关性;压实度由96%提高到98%时,水泥稳定碎石和二灰碎石的冲刷剩余表观强度分别平均增大5.1 MPa和2.8 MPa;进行路面基层设计时建议优先采用水泥稳定碎石结构。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层材料 冲刷试验 抗冲刷性能 剩余表观强度
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膨胀剂对水泥稳定碎石温缩性能及干缩性能的影响研究 预览
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作者 柴海成 《路基工程》 2018年第3期95-99,共5页
半刚性基层材料为我国最主要的基层类型,具有强度高、造价低廉等众多优点,然而只有保证期结构完整性的条件下,才能发挥其承载及传力作用。为此,选取钙矾石类膨胀剂,拟定5%,10%,15%,20%共4个膨胀剂掺量,采用干缩试验、温缩试验以及抗折... 半刚性基层材料为我国最主要的基层类型,具有强度高、造价低廉等众多优点,然而只有保证期结构完整性的条件下,才能发挥其承载及传力作用。为此,选取钙矾石类膨胀剂,拟定5%,10%,15%,20%共4个膨胀剂掺量,采用干缩试验、温缩试验以及抗折强度试验,研究膨胀剂对水泥稳定碎石抗裂性能的影响。结果表明:添加膨胀剂后,水泥稳定碎石的温缩应变及温缩系数显著降低;随着膨胀剂掺量的增大,膨胀剂掺量对水泥稳定碎石温缩性能影响的敏感性降低;随其养生龄期的延长,水泥稳定碎石的干缩应变逐步增大,添加膨胀剂后,干缩应变和干缩系数显著降低。稳定剂掺量与抗折强度回归分析表明,当稳定剂掺量为7.0%时,抗折强度最大,为最佳掺量。 展开更多
关键词 半刚性基层 水泥稳定碎石 膨胀剂 温缩开裂 干缩开裂
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