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基于疲劳驱动力能量损伤参数修正的非线性疲劳寿命预测 预览 认领
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作者 薛齐文 许旭 王生武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期99-105,共7页
针对疲劳驱动力能量模型中变幅载荷间交互因子难以确定的问题,考虑载荷大小次序、载荷间的干涉以及疲劳损伤程度等因素对变幅载荷作用下损伤累积规律的影响,在引入能量准则确定损伤参数的基础上,将变幅载荷应力比、载荷循环比、疲劳损... 针对疲劳驱动力能量模型中变幅载荷间交互因子难以确定的问题,考虑载荷大小次序、载荷间的干涉以及疲劳损伤程度等因素对变幅载荷作用下损伤累积规律的影响,在引入能量准则确定损伤参数的基础上,将变幅载荷应力比、载荷循环比、疲劳损伤程度引入载荷间交互因子的计算,建立分别采用载荷循环次数比和实时疲劳损伤对交互因子进行修正的改进非线性疲劳寿命预测模型。根据Q235B和铝合金2种常用材料的焊接接头在多级变幅载荷作用下的试验数据,对改进的疲劳寿命预测模型的预测能力进行验证。结果表明:在变幅载荷作用下,改进的疲劳寿命预测模型能有效地对焊接结构的疲劳寿命进行预测,相比其他模型更接近于试验结果,且模型中仅含有2个比较容易通过试验确定的常规参数,无需引入其他参数,便于应用于实际工程结构的分析及设计。 展开更多
关键词 疲劳驱动力能量 疲劳寿命 交互因子 载荷次序 疲劳损伤 非线性
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基于载荷加载次序的疲劳寿命预测改进模型 预览 认领
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作者 薛齐文 杜秀云 王生武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期88-93,共6页
针对Corten-Dolan模型中关键参数d难以确定的问题,在Corten-Dolan模型和既有改进模型引入小载荷、损伤程度和应力状态的基础上,进一步考虑相邻2级载荷的先后次序影响,采用增加应力比系数及将载荷加载次序的影响、损伤程度的影响分别作... 针对Corten-Dolan模型中关键参数d难以确定的问题,在Corten-Dolan模型和既有改进模型引入小载荷、损伤程度和应力状态的基础上,进一步考虑相邻2级载荷的先后次序影响,采用增加应力比系数及将载荷加载次序的影响、损伤程度的影响分别作为独立的影响因素2种不同的方法对参数d进行修正,基于此建立2种Corten-Dolan改进模型。根据常用材料(标准45号钢)焊接接头、合金材料(标准16Mn钢)焊接接头以及Q235B钢焊接接头的试验数据,对前述2种改进模型的疲劳寿命预测有效性和可行性进行验证。结果表明:与传统Miner模型和既有Corten-Dolan改进模型对比,无论是在2级载荷作用下还是在多级载荷使用下,2种改进模型在进行焊接材料疲劳寿命预测时均具有较高的预测精度,且因模型的数学表达式较为简单,无需多层迭代计算,便于应用实际工程中焊接结构的疲劳寿命预测。 展开更多
关键词 载荷加载次序 Corten-Dolan模型 疲劳寿命 累积损伤 参数修正 焊接材料
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加载路径对重塑黄土一维蠕变特性的影响 认领
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作者 罗汀 陈栋 +2 位作者 姚仰平 刘林 扈胜霞 《岩土工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期1294-1299,共6页
黄土因具有蠕变特性,在荷载σ'v不变的情况下,蠕变时间t的增长也能引起土体孔隙比的减小,假设蠕变时间的增长也为一种加载,为探求重塑黄土变形量的σ'v-t加载次序相关性,进行了4种加载路径的试验,试验结果表明:重塑黄土变形量的σ'... 黄土因具有蠕变特性,在荷载σ'v不变的情况下,蠕变时间t的增长也能引起土体孔隙比的减小,假设蠕变时间的增长也为一种加载,为探求重塑黄土变形量的σ'v-t加载次序相关性,进行了4种加载路径的试验,试验结果表明:重塑黄土变形量的σ'v-t加载次序相关性显著,虽然各试样的最终荷载相同,加载过程中的蠕变时间也相同,但是,在一级加载过程中,先蠕变的试样比先施加荷载的试样变形量小,在分级加载过程中,按照"荷载—蠕变—荷载"施加次序的试样比"荷载—荷载—蠕变"施加次序的试样变形量小,此结论可为工期较长的高填方工程的施工计划安排提供一定参考。姚仰平等提出的一维蠕变公式能较好反映重塑黄土变形量的蠕变时间和荷载的加载次序相关性,公式所需5个参数均能简单获得。 展开更多
关键词 重塑黄土 变形量 蠕变时间 加载次序 相关性
多级载荷累积损伤下结构的动态可靠性分析 预览 认领 被引量:1
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作者 孙剑萍 汤兆平 罗意平 《中国机械工程》 CSCD 北大核心 2018年第7期794-803,共10页
在服役环境中的各种不确定性因素及时间因素的共同作用下,结构将产生强度退化与累积损伤,进而严重影响到可靠性。传统的可靠性模型不能很好地反映载荷作用次序与强度退化等因素对可靠性的影响。利用区间理论,考虑应力作用次序不同而... 在服役环境中的各种不确定性因素及时间因素的共同作用下,结构将产生强度退化与累积损伤,进而严重影响到可靠性。传统的可靠性模型不能很好地反映载荷作用次序与强度退化等因素对可靠性的影响。利用区间理论,考虑应力作用次序不同而导致疲劳损伤的不同非线性演化过程,研究了多级载荷的等效转化问题;为承受多级载荷的强度退化下的结构,建立了动态非概率可靠性预测模型,构造了一种区间模型的动态可靠性分析方法;通过算例对多级载荷累积损伤作用下的结构动态可靠性进行了分析,并验证了方法与模型的有效性。 展开更多
关键词 动态可靠性 强度退化 多级载荷 加载次序 累积损伤
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集装箱码头装船顺序和场桥行驶路径联合优化 预览 认领 被引量:1
5
作者 郭文文 计明军 +1 位作者 祝慧灵 王清斌 《交通运输系统工程与信息》 CSCD 北大核心 2018年第4期178-187,共10页
为降低倒箱量、缩短场桥作业时间,在已知船舶配载图和堆场堆存状况的条件下,研究了出口箱装船顺序及场桥行驶路径联合优化问题.以作业时间衡量装船顺序产生的倒箱量及场桥行驶路径,建立作业时间最短为目标的整数规划模型,设计均衡倒箱... 为降低倒箱量、缩短场桥作业时间,在已知船舶配载图和堆场堆存状况的条件下,研究了出口箱装船顺序及场桥行驶路径联合优化问题.以作业时间衡量装船顺序产生的倒箱量及场桥行驶路径,建立作业时间最短为目标的整数规划模型,设计均衡倒箱量和场桥作业时间的启发式算法对模型进行求解,提出了问题下界的求解方法,同时,设计算例比较了启发式算法与下界的差异,为码头调度人员提供决策支持. 展开更多
关键词 水路运输 出口箱 装船顺序 场桥行驶路径 启发式算法
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制备工艺对V2O5/TiO2 SCR催化剂脱硝性能的影响 认领
6
作者 李慧 陆强 +3 位作者 韩健 杨江毅 李文艳 杨勇平 《环境工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第7期1986-1995,共10页
围绕SCR脱硝催化剂制备工艺中活性组分负载顺序和钒助溶剂2个关键因素,分别制备了钒钨体系和钒钼体系催化剂,比较了不同条件下制备的催化剂的脱硝活性,并利用X射线光电子能谱分析(XPS)、程序升温还原(H2-TPR)和程序升温脱附(NH3-TP... 围绕SCR脱硝催化剂制备工艺中活性组分负载顺序和钒助溶剂2个关键因素,分别制备了钒钨体系和钒钼体系催化剂,比较了不同条件下制备的催化剂的脱硝活性,并利用X射线光电子能谱分析(XPS)、程序升温还原(H2-TPR)和程序升温脱附(NH3-TPD)等手段进行表征。结果表明,活性组分与助剂同时负载制备的催化剂,其低价钒和化学吸附氧的比例最高,钒的还原温度最低,酸性位数量最多,表现出最好的脱硝活性;相较于常规助溶剂单乙醇胺,以草酸为助溶剂制备的催化剂,其低价钒和化学吸附氧比例更高,氧化还原性能和表面酸性更强,脱硝活性更好。 展开更多
关键词 SCR催化剂 烟气脱硝 负载顺序 助溶剂 催化活性
多级等幅荷载下沥青路面疲劳破坏研究 预览 认领 被引量:2
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作者 王凤维 解松芳 《公路工程》 北大核心 2017年第5期267-272,293共7页
采用四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的疲劳寿命进行了分析,并基于传统M INE疲劳损伤累积模 型在多级等幅荷载沥下沥青混合料的疲劳损伤预测的弊端,结合非线性损伤模式提出了新型的沥青混合料疲劳 预测模型.通过研究表明多级荷载作用下,... 采用四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的疲劳寿命进行了分析,并基于传统M INE疲劳损伤累积模 型在多级等幅荷载沥下沥青混合料的疲劳损伤预测的弊端,结合非线性损伤模式提出了新型的沥青混合料疲劳 预测模型.通过研究表明多级荷载作用下,沥青混合料的耗散能、混合料的劲度模量及滞后角参数均表现出 非线性变化趋势;由高应变水平向低应变水平转变时,沥青混合料劲度模量越易恢复;当多级荷载应变水平采 用高-低,或由低-高-低的加载方式时,能有效提高沥青混合料的疲劳寿命,降低损伤进程.同时,根据多级荷 载下沥青混合料的损伤变化呈-种非线性关系,建立的损伤累积模型能满足对沥青路面的疲劳损伤预测要求. 展开更多
关键词 应变水平 加载次序 疲劳损伤
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水平位移加载方式对高阻尼橡胶支座力学性能的影响 认领
8
作者 王建强 李政 +1 位作者 赵卓 赵军 《公路》 北大核心 2016年第2期73-76,共4页
对高阻尼橡胶支座进行了压剪力学性能试验,研究了不同水平位移加载顺序和加载频率对支座力学性能的影响。结果表明,水平位移加载顺序对支座屈服力和等效阻尼比的影响较小,水平位移递增加载时支座的屈服后刚度和水平等效刚度均明显大于... 对高阻尼橡胶支座进行了压剪力学性能试验,研究了不同水平位移加载顺序和加载频率对支座力学性能的影响。结果表明,水平位移加载顺序对支座屈服力和等效阻尼比的影响较小,水平位移递增加载时支座的屈服后刚度和水平等效刚度均明显大于递减加载时支座的性能;支座的屈服力、屈服后刚度和水平等效刚度随着水平位移加载频率的增大而增大,水平位移加载频率对支座等效阻尼比的影响较小。 展开更多
关键词 高阻尼橡胶支座 力学性能 加载顺序 加载频率 影响
一种基于损伤力学原理的疲劳载荷谱处理方法 认领 被引量:1
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作者 武湖 胡伟平 孟庆春 《飞机设计》 2016年第2期38-43,共6页
基于损伤力学原理,针对疲劳载荷谱的特点,提出了一种实际载荷谱的等效处理方法。该方法通过保留实际载荷谱的加载顺序和引起损伤演化的有效加载历程,并补充或去除一些虚拟的不引起损伤演化的卸载历程,最终得到可用于疲劳寿命分析的载荷... 基于损伤力学原理,针对疲劳载荷谱的特点,提出了一种实际载荷谱的等效处理方法。该方法通过保留实际载荷谱的加载顺序和引起损伤演化的有效加载历程,并补充或去除一些虚拟的不引起损伤演化的卸载历程,最终得到可用于疲劳寿命分析的载荷循环统计计数结果。最后,通过实例将该方法与传统雨流计数法进行了对比。 展开更多
关键词 损伤力学 疲劳载荷谱 加载顺序
套管头锻件多向模锻工艺分析 认领
10
作者 郭峰 刘嘉辰 陈慧琴 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第3期156-159,共4页
针对单法兰套管头锻件中空、法兰大难成形的特点,对套管头多向模锻的成形过程进行了模拟,分析了坯料尺寸和加载顺序对模锻件成形质量的影响。确定了合理的坯料高径比、上下冲头和上盖板加载曲线,获得了流线顺畅的套管头多向模锻件,可有... 针对单法兰套管头锻件中空、法兰大难成形的特点,对套管头多向模锻的成形过程进行了模拟,分析了坯料尺寸和加载顺序对模锻件成形质量的影响。确定了合理的坯料高径比、上下冲头和上盖板加载曲线,获得了流线顺畅的套管头多向模锻件,可有效地避免折叠、充不满和毛刺缺陷。 展开更多
关键词 套管头 多向模锻 数值模拟 坯料尺寸 加载顺序
水平位移加载方式对铅芯橡胶支座力学性能的影响 预览 认领 被引量:2
11
作者 王建强 刘耀东 +2 位作者 辛伟 李政 赵军 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期29-31,共3页
对铅芯橡胶支座进行了压、剪力学性能试验,研究了不同水平位移加载顺序和加载频率对支座力学性能的影响。结果表明:水平位移递增加载时支座的屈服力、屈服后刚度、水平等效刚度和等效阻尼比均大于递减加载时支座的性能,随着支座剪切... 对铅芯橡胶支座进行了压、剪力学性能试验,研究了不同水平位移加载顺序和加载频率对支座力学性能的影响。结果表明:水平位移递增加载时支座的屈服力、屈服后刚度、水平等效刚度和等效阻尼比均大于递减加载时支座的性能,随着支座剪切变形的增大,加载顺序对支座屈服后刚度和水平等效刚度的影响逐渐减小;水平位移加载频率较小时,加载频率对支座力学性能有一定的影响,随着加载频率的增大,加载频率对支座力学性能的影响逐渐减小。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 力学性能 加载顺序 加载频率
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直接剪切试验及应用 预览 认领
12
作者 寇晓岚 齐芳云 《电力勘测设计》 2015年第6期17-21,共5页
依据直接剪切试验理论,结合室内直接剪切试验经验,从直接剪切试验方法、影响直接剪切试验的因素、试验成果数据的解析等方面,探讨不同土质直接剪切试验方法的选择及成果应用。提出试验方法的选取应结合土质、施工时间长短、排水等因素... 依据直接剪切试验理论,结合室内直接剪切试验经验,从直接剪切试验方法、影响直接剪切试验的因素、试验成果数据的解析等方面,探讨不同土质直接剪切试验方法的选择及成果应用。提出试验方法的选取应结合土质、施工时间长短、排水等因素综合考虑。建议20m深度以下的土层及粉土和粉砂不适宜做常规直接剪切试验;设计者在使用抗剪强度指标时不要片面的认为某些指标异常将其舍弃,而应与所取土样的地貌单元及地层结构对应起来使用该指标,这样更能反映土体的真实状况。 展开更多
关键词 直接剪切试验 粘聚力 内摩擦角 荷重序列 剪切速率
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Mn、Ce负载顺序对催化剂Mn-Ce/TiO2低温脱硝活性的影响 预览 认领 被引量:3
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作者 闫东杰 玉亚 +1 位作者 徐颖 黄学敏 《化工进展》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1652-1655,共4页
采用溶胶凝胶法制备了一系列Mn-Ce/TiO2催化剂样品,并用比表面积及孔径分析仪(BET)、X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等对催化剂进行了表征,考察了活性组分 Mn、Ce 负载顺序对催化剂结构的影响,并在固定床连续流动反应... 采用溶胶凝胶法制备了一系列Mn-Ce/TiO2催化剂样品,并用比表面积及孔径分析仪(BET)、X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等对催化剂进行了表征,考察了活性组分 Mn、Ce 负载顺序对催化剂结构的影响,并在固定床连续流动反应器上对其催化活性进行了评价。结果表明,催化剂晶相均为锐钛矿型结构, Mn、Ce活性组分在载体表面高度分散或形成了无定形结构;Mn、Ce同时负载时催化剂表面活性组分分布均匀,比表面积最大,为97.6m2/g,且催化剂孔径分布以中孔为主;Mn、Ce同时负载时催化剂活性最好,反应温度为200℃时,NO转化率达到90%以上。 展开更多
关键词 催化剂 选择催化还原 活性 负载顺序 烟气脱硝
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对弹性变形能大小与加载次序无关的证明的思考 预览 认领
14
作者 李宏德 《河南机电高等专科学校学报》 CAS 2015年第1期13-14,共2页
弹性变形能大小与加载次序无关这一论述,结论重要,基础作用大,在弹性理论中具有特殊地位,应该也需要有严格的逻辑证明。文献多以假定或特例的形式进行阐述或论证,作为一个重要证明尚显不足。文章从不同的角度对相关问题做了分析,并对这... 弹性变形能大小与加载次序无关这一论述,结论重要,基础作用大,在弹性理论中具有特殊地位,应该也需要有严格的逻辑证明。文献多以假定或特例的形式进行阐述或论证,作为一个重要证明尚显不足。文章从不同的角度对相关问题做了分析,并对这一命题的证明提出建议。 展开更多
关键词 弹性体 变形能 加载次序 证明
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桩顶荷载对负摩阻力性状影响的三维数值分析 认领 被引量:3
15
作者 付贵海 魏丽敏 +1 位作者 邓宗伟 蒋建清 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期456-461,共6页
利用ADINA非线性有限元软件,考虑桩土相互作用,建立了单桩三维数值模型,分析了桩侧堆载作用下负摩阻力的形成过程,研究了桩项荷载作用下桩身荷载传递、桩侧摩阻力分布、中性点位置、桩顶附加沉降的变化规律以及桩顶荷载和堆载的施加顺... 利用ADINA非线性有限元软件,考虑桩土相互作用,建立了单桩三维数值模型,分析了桩侧堆载作用下负摩阻力的形成过程,研究了桩项荷载作用下桩身荷载传递、桩侧摩阻力分布、中性点位置、桩顶附加沉降的变化规律以及桩顶荷载和堆载的施加顺序对桩侧负摩阻力的影响。分析结果表明:随着桩顶荷载增大,桩侧负摩阻力逐渐减小,中性点明显上移,由桩侧负摩阻力产生的下拽力增加的速率变小,而桩顶附加沉降速率呈现逐渐增长的趋势;桩侧负摩阻力的大小受桩顶荷载和堆载施加顺序的影响,桩顶荷载先于堆载施加则产生的负摩阻力最大,而采用相反的加载顺序,产生的负摩阻力最小,甚至消失。所得结论对工程设计过程中负摩阻力的计算提供参考。 展开更多
关键词 桩顶荷载 加载次序 负摩阻力 下拽力 有限元法 ADINA
运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定 认领
16
作者 段丹军 《辽宁工程技术大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2015年第6期688-693,共6页
为研究运煤重载黄土地区路基应力水平,采用BISAR软件对运煤重载黄土地区23个典型的不同交通等级沥青路面结构进行路基应力水平分析,计算荷载分别采用0.7 MPa、1.0 MPa和1.3 MPa三种,得到路基内的应力水平及主应力覆盖范围.结果表明:高... 为研究运煤重载黄土地区路基应力水平,采用BISAR软件对运煤重载黄土地区23个典型的不同交通等级沥青路面结构进行路基应力水平分析,计算荷载分别采用0.7 MPa、1.0 MPa和1.3 MPa三种,得到路基内的应力水平及主应力覆盖范围.结果表明:高速、一级公路沥青路面结构路基的最大主应力范围为10-130kPa,最小主应力范围为0-50 kPa,二级公路最大主应力范围为10-100 kPa,最小主应力范围为0-40 kPa.在此基础上提出了适合运煤重载黄土地区沥青路面结构路基动态回弹模量应力加载序列. 展开更多
关键词 黄土路基 运煤重载 动态回弹模量 加载序列 主应力
具有特殊结构和电子性质的PdAu/Al_2O_3催化剂上蒽醌加氢反应性能 预览 认领 被引量:1
17
作者 韩优 何志远 +2 位作者 管永川 李韡 张金利 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第4期729-737,共9页
通过改变Pd和Au的负载顺序合成了一系列具有不同结构和电子性质的Pd Au双金属催化剂,并用于蒽醌加氢反应.其中通过先负载Au后负载Pd的顺序制得的Pd/Au/Al2O3催化剂,其加氢效率可高达14.27 gL-1.X射线衍射、透射电子显微镜、H2程序升温... 通过改变Pd和Au的负载顺序合成了一系列具有不同结构和电子性质的Pd Au双金属催化剂,并用于蒽醌加氢反应.其中通过先负载Au后负载Pd的顺序制得的Pd/Au/Al2O3催化剂,其加氢效率可高达14.27 gL-1.X射线衍射、透射电子显微镜、H2程序升温还原和X射线光电子能谱等分析表征结果显示,Pd/Au/Al2O3催化剂中分散在Au颗粒表面的Pd纳米颗粒具有独特的爆米花结构,其表面零价态的单质Pd含量最多,而这种表面零价态的单质Pd是蒽醌加氢反应中的关键活性组分.此外,Au的加入可有效抑制副反应的发生,减少降解产物的生成,从而大大提高了催化选择性. 展开更多
关键词 负载顺序 PD Au双金属 蒽醌加氢 降解产物
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地面堆载引起桩基负摩擦力的分布特性分析 预览 认领 被引量:5
18
作者 高昂 宋二祥 《建筑技术》 2014年第9期824-828,共5页
针对桩侧堆载的分布范围,桩顶加载大小,桩顶加载与桩侧堆载的施加次序等因素,通过有限元建模分析的方法,探讨各因素对桩侧摩擦力分布及桩基极限承载力的影响.结果表明随着侧堆载分布范围的减小和桩顶加载值的增加,中性点位置上升,下拉... 针对桩侧堆载的分布范围,桩顶加载大小,桩顶加载与桩侧堆载的施加次序等因素,通过有限元建模分析的方法,探讨各因素对桩侧摩擦力分布及桩基极限承载力的影响.结果表明随着侧堆载分布范围的减小和桩顶加载值的增加,中性点位置上升,下拉力减小;桩顶加载与桩侧堆载的施加次序对侧摩擦力的分布有较大影响;只考虑土对桩的支撑作用不考虑桩身材料强度时,堆载作用下桩基极限承载力非但不降低反而提高. 展开更多
关键词 负摩擦力 桩侧堆载 桩顶加载 加载次序 极限承载力
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ST12汽车钢板拉剪点焊接头的疲劳强度 预览 认领 被引量:1
19
作者 王瑞杰 杨锡阶 肖正明 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期35-38,114共6页
针对车身使用的ST12低碳钢板,利用生产线上焊接设备制备了电阻点焊接头拉剪疲劳试件.对点焊接头区域进行了金相组织观测,测量了焊点附近的维氏硬度值分布.在MTS材料疲劳试验机上进行了恒幅疲劳加载,得到了ST12低碳钢板的电阻点焊接头的... 针对车身使用的ST12低碳钢板,利用生产线上焊接设备制备了电阻点焊接头拉剪疲劳试件.对点焊接头区域进行了金相组织观测,测量了焊点附近的维氏硬度值分布.在MTS材料疲劳试验机上进行了恒幅疲劳加载,得到了ST12低碳钢板的电阻点焊接头的S-N曲线.基于所得的S-N曲线进行了两级疲劳加载试验,对两级加载下的线性累积疲劳损伤进行了分析.累积损伤结果分析表明,ST12低碳钢板电阻点焊件在两级加载下存在加载次序效应,高—低加载次序下加载次序效应更为明显. 展开更多
关键词 点焊接头 疲劳寿命 两级加载 加载次序
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基于R—N非线性疲劳损伤累积模型的砂土震陷计算方法 认领 被引量:6
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作者 陈青生 熊浩 高广运 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2203-2211,共9页
构造不同加载次序的阶跃荷载进行应变控制循环单剪试验,并基于R-N模型与传统P-M模型进行土体材料损伤计算,对比分析计算值与试验值,验证R-N模型的有效性;基于R_N模型既能考虑荷载幅值和加载次序的特征,根据R.N非线性疲劳累积损伤... 构造不同加载次序的阶跃荷载进行应变控制循环单剪试验,并基于R-N模型与传统P-M模型进行土体材料损伤计算,对比分析计算值与试验值,验证R-N模型的有效性;基于R_N模型既能考虑荷载幅值和加载次序的特征,根据R.N非线性疲劳累积损伤理论推导并建立砂土震陷计算方法;利用GCTS测试系统对美国Filter净砂展开研究,进行404组剪应变控制动循环单剪试验,考虑荷载幅值、上覆荷载、砂土特性及地震动特性等影响,测定模型参数,并建立模型参数回归模型;同时,进行202组不同特性的真实地震荷载输入剪应变控制动循环单剪试验,测定不同j二况下的砂土试样在地震荷载作用下引起的竖向变形;最后,将基于本文方法预测的砂土震陷时程曲线和累积值与试验值对比分析,验证了该方法的正确性。 展开更多
关键词 R-N模型 加载幅值 加载次序 砂土震陷 地震荷载 阶跃荷载 应变控制循环单剪试验
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