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基于均方差应力修匀的大横梁焊缝疲劳损伤评估 预览
1
作者 刘文飞 刘志明 +1 位作者 许昶 祁晨宇 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1006-1012,共7页
针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法。根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力... 针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法。根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力进行修匀;分别计算修匀后的应力值与结点应力均值、最大值在大秦线实测载荷谱下的疲劳损伤,并与实测线路应力谱对应的疲劳损伤进行对比分析。结果表明:经均方差应力修匀对应的疲劳损伤与实测损伤基本一致;与传统采用的均方差应力修匀方法获取的结点应力方法相比,结点应力均值或最大值精度更高,可提高结构疲劳损伤评估的准确性,且该方法简单,便于应用。 展开更多
关键词 敞车 焊缝 应力修匀 结点应力 均方差加权 疲劳损伤 疲劳寿命 有限元 高斯积分点
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敞车下侧门折页裂折原因分析及改进建议 预览
2
作者 田兴波 《铁道车辆》 2019年第1期42-43,6共3页
对敞车下侧门折页裂折原因进行了分析,并提出了改进建议。
关键词 敞车 下侧门 折页 裂折 原因 建议
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C80E车体局部不对称结构与关键焊缝应力分布相关性研究 预览
3
作者 刘文飞 刘志明 +1 位作者 林莉 薛利 《北京交通大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第6期83-90,共8页
铁路通用敞车车体局部结构不对称是大横梁焊缝出现疲劳裂纹的主要因素.以C80E型敞车车体为研究对象,对局部不对称结构与底架大横梁焊缝应力分布的相关性进行了研究.首先通过对比车体1/4模型与局部结构模型的有限元计算结果,确定较为合... 铁路通用敞车车体局部结构不对称是大横梁焊缝出现疲劳裂纹的主要因素.以C80E型敞车车体为研究对象,对局部不对称结构与底架大横梁焊缝应力分布的相关性进行了研究.首先通过对比车体1/4模型与局部结构模型的有限元计算结果,确定较为合理的车体局部仿真模型;其次根据侧柱1与侧柱2不同位置的组合建立了30个局部仿真模型,由仿真结果形成的大横梁焊缝应力分布簇可明显看出,大横梁焊缝的应力极大值基本上分布在内补强座、隔板1、隔板2三个部位,其中内补强座处的应力对侧柱位置的调整最为敏感;最后分别采用皮尔逊相关系数与复相关系数对内补强座处应力与侧柱位置的相关性进行了度量,结果表明:大横梁焊缝2在内补强座处应力与侧柱位置的相关性相对较强. 展开更多
关键词 敞车 焊缝 不对称结构 皮尔逊相关系数 复相关
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出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车研制 预览 被引量:1
4
作者 武慧平 《铁道车辆》 2017年第8期18-20,共3页
介绍了出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车的主要技术参数、结构特点、计算、试验及运用情况。
关键词 敞车 技术参数 结构 计算 试验
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敞车下侧门搭扣锁闭装置结构改进研究 预览
5
作者 李建超 杨诗卫 《铁道车辆》 2016年第10期23-24,共2页
分析了敞车下侧门搭扣锁闭装置存在的问题及产生的原因,并提出了改进措施。
关键词 敞车 下侧门搭扣 改进
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出口蒙古EC70型敞车的研制 预览
6
作者 贾志学 付勇 《铁道车辆》 2016年第11期27-29,共3页
介绍了出口蒙古EC70型敞车的主要技术参数、结构和试验情况。
关键词 敞车 技术参数 结构 试验
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敞车与翻车机及装卸机具匹配问题的分析和改进建议 预览
7
作者 朱海洋 《铁道车辆》 2016年第1期39-41,共3页
针对几个敞车与翻车机及装卸设备不匹配的问题进行了原因分析,并提出了改进建议。
关键词 翻车机 敞车 匹配 建议
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C80E系列通用敞车运用考验故障分析及改进建议 预览
8
作者 张重明 《铁道车辆》 2016年第4期35-39,共5页
分析了C80E系列通用敞车自2014年6月以来在大秦线运用考验中暴露出的问题,并提出了改进建议。
关键词 敞车 故障 分析 建议
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出口肯尼亚集装箱平车研制 预览
9
作者 伊永峰 《铁道车辆》 2016年第10期29-31,共3页
介绍了出口肯尼亚集装箱平车的主要技术参数、结构和试验情况。
关键词 集装箱平车 技术参数 结构 试验
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散粒货物对敞车静侧压力的分布规律研究 预览 被引量:1
10
作者 赵方伟 付秀琴 +4 位作者 张弘 张澎湃 丛韬 张关震 吴斯 《铁道机车车辆》 2016年第6期42-45,48共5页
为研究散粒货物对敞车的静侧压力分布规律,以满载散粒煤的C80B型敞车为研究对象,采用修正的D-P模型数值模拟散粒煤的本构模型,通过简化几何模型和有限元方法,建立了整车三维数值离散模型。在车体与散粒煤的接触面均设置柔柔接触,采用修... 为研究散粒货物对敞车的静侧压力分布规律,以满载散粒煤的C80B型敞车为研究对象,采用修正的D-P模型数值模拟散粒煤的本构模型,通过简化几何模型和有限元方法,建立了整车三维数值离散模型。在车体与散粒煤的接触面均设置柔柔接触,采用修正的硬接触关系模拟其法向接触行为,并引入“弹性滑移变形”模拟其切向摩擦行为。对车体静侧压力进行数值计算,并将结果与库仑土压力理论计算结果进行对比。结果表明:散粒煤中部沉降量最大,沉降量沿装货高度呈非线性分布;侧压力沿敞车墙高非线性分布,且在顶部位置不为零;散粒煤对敞车的侧压力沿车长和车宽方向非均匀分布,呈非线性分布。 展开更多
关键词 敞车 散粒货物 D-P模型 数值模拟 侧压力
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30t轴重单浴盆运煤专用敞车的研制 预览
11
作者 李丙 景传峰 刘凤伟 《铁道车辆》 2016年第9期31-33,共3页
介绍了30t轴重单浴盆运煤专用敞车的主要特点、技术参数、结构、计算及试验情况。
关键词 敞车 技术参数 结构 试验
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神华铁路C80型运煤专用敞车旁承滚子轴折断问题原因分析 预览
12
作者 杨巨平 周国东 《铁道车辆》 2016年第9期40-42,共3页
针对神华铁路C80型运煤专用敞车旁承滚子轴折断问题,对滚子轴理化性能、断口性质及旁承尺寸、刚度等进行了检测,结果表明旁承滚子轴理化性能和旁承尺寸、刚度均满足相关技术要求。
关键词 敞车 旁承 滚子轴 折断
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快速定量装车站敞车装载过程的时序研究 预览 被引量:3
13
作者 席启明 《煤炭工程》 北大核心 2016年第7期122-124,共3页
针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间... 针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间的关系。对比结果表明装载过程的仿真结果与实际装车过程趋势一致,验证了模拟方法进行时序研究的可行性。 展开更多
关键词 离散元 装车站 敞车装载 时序
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出口毛里塔尼亚C80—MRT型敞车的研制 预览
14
作者 冯创友 杨诗卫 +1 位作者 江明星 王毅 《铁道车辆》 2015年第3期32-33,共2页
介绍了出口毛里塔尼亚载重80t的C80—MRT型敞车的主要特点、技术参数、主要结构、计算及试验情况。
关键词 敞车 结构 技术参数 试验
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铁路敞车车门检修中存在的问题及检修工艺改进 预览 被引量:1
15
作者 张洪权 《铁道车辆》 2015年第11期41-43,共3页
介绍了铁路敞车车门在厂修中存在的问题,并提出了解决方案。
关键词 敞车 下侧门 刚性 矫正
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出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车的研制 预览
16
作者 武慧平 《铁道车辆》 2015年第4期17-19,共3页
介绍了出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车的主要技术参数、结构、计算及试验情况。
关键词 敞车 技术参数 结构 试验
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C70型敞车车门手把丢失故障原因分析及改进建议 预览
17
作者 王万平 《铁道车辆》 2015年第8期41-42,共2页
1问题提出 C70型敞车车门已经普遍应用于C70、C64系列货车上,车门采用新型中立门结构,增加了锁铁自锁装置,优化了锁闭结构,既提高了车门的可靠性,又解决了C64型敞车上门锁杆折断、变形及车门变形等惯性质量问题。但运用中发现,C7... 1问题提出 C70型敞车车门已经普遍应用于C70、C64系列货车上,车门采用新型中立门结构,增加了锁铁自锁装置,优化了锁闭结构,既提高了车门的可靠性,又解决了C64型敞车上门锁杆折断、变形及车门变形等惯性质量问题。但运用中发现,C70型敞车车门手把丢失问题比较严重。2014年5月,广元站修作业场当月共完成临修车183辆,其中出现C70型车门手把丢失故障(图1)的达14辆,占7.56%。车门故障造成的车辆扣修影响了运输、生产秩序,增加了运行成本。 展开更多
关键词 C64型敞车 故障原因分析 C70型 车门 手把 自锁装置 质量问题 生产秩序
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旁承垂向阻尼力对敞车重车车体侧滚性能的影响 预览
18
作者 张得荣 王伟 《铁道车辆》 北大核心 2014年第3期5-8,共4页
为解决敞车在重车工况下通过AAR标准中特殊激扰线路时车体侧滚超限的问题,利用车辆系统动力学仿真分析软件NUCARS建立了敞车的动力学计算模型,分析了旁承垂向阻尼力对重车车体侧滚角的影响。结果表明,增加旁承垂向减振功能,能有效... 为解决敞车在重车工况下通过AAR标准中特殊激扰线路时车体侧滚超限的问题,利用车辆系统动力学仿真分析软件NUCARS建立了敞车的动力学计算模型,分析了旁承垂向阻尼力对重车车体侧滚角的影响。结果表明,增加旁承垂向减振功能,能有效抑制车体侧滚角,且对车体垂向振动加速度无不利影响。 展开更多
关键词 敞车 货车转向架 旁承阻尼 侧滚角
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C100A(H))型三支点专用敞车均载装置改进设计 预览
19
作者 金晓平 冯波 《铁道车辆》 北大核心 2014年第8期13-16,共4页
针对C100A(H)型三支点专用敞车运行中均载装置部分配件裂损问题,通过理论分析和试验,对均载装置进行了改进设计,满足了车辆安全运行要求。
关键词 敞车 三支点 均载装置 改进
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底架模式对运煤专用敞车车体结构强度和刚度的影响 预览
20
作者 杨亮亮 罗世辉 +1 位作者 傅茂海 曾文昌 《铁道车辆》 北大核心 2014年第11期6-10,共5页
以载重100t运煤专用敞车车体为研究对象,对比分析了底架结构分别为平底、双浴盆和单浴盆模式时对车体结构强度和刚度的影响。分析结果表明:纵向载荷作用下,平底、双浴盆结构车体的中梁与枕梁连接处和单浴盆结构车体的斜向梁与边梁连... 以载重100t运煤专用敞车车体为研究对象,对比分析了底架结构分别为平底、双浴盆和单浴盆模式时对车体结构强度和刚度的影响。分析结果表明:纵向载荷作用下,平底、双浴盆结构车体的中梁与枕梁连接处和单浴盆结构车体的斜向梁与边梁连接处的应力较高,浴盆结构有利于降低由地板压力和侧墙压力引起的立柱根部弯曲应力。3种结构的车体中梁挠度相当,单浴盆结构车体的纵向刚度最小,扭转刚度最大。 展开更多
关键词 敞车 车体结构 底架 强度 刚度
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