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浅析多年冻土路基常见病害及预防治理措施 认领
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作者 秦效军 《价值工程》 2021年第1期123-124,共2页
多年冻土广泛分布于我国的东北北部、青藏高原等地,冻土因自身的不良地质特性,给当地建筑、道路等国民经济基础设施建设带来了很大的负面影响。本篇文章主要对于冻土路基当中一些常见的病害进行简单的介绍,并提出针对性的策略,以达到抛... 多年冻土广泛分布于我国的东北北部、青藏高原等地,冻土因自身的不良地质特性,给当地建筑、道路等国民经济基础设施建设带来了很大的负面影响。本篇文章主要对于冻土路基当中一些常见的病害进行简单的介绍,并提出针对性的策略,以达到抛转引玉的目的。 展开更多
关键词 冻土路基 病害 防治措施
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冻土路基硬质聚氨酯泡沫板抗压性能研究 认领
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作者 薛元 冷景岩 +2 位作者 袁海顺 肖朝乾 祝丽娟 《高速铁路技术》 2020年第1期52-55,共4页
本文从聚氨酯板材的力学性能角度出发,通过模拟实验和理论分析等方法考察了冻土路基采用的硬质聚氨酯泡沫板的抗压性能,分析了模拟施工阶段样品在连续施压状态下的变形量和模拟工后运营阶段样品的动载荷疲劳变形量及变形量与材料压缩应... 本文从聚氨酯板材的力学性能角度出发,通过模拟实验和理论分析等方法考察了冻土路基采用的硬质聚氨酯泡沫板的抗压性能,分析了模拟施工阶段样品在连续施压状态下的变形量和模拟工后运营阶段样品的动载荷疲劳变形量及变形量与材料压缩应力-应变曲线之间的关系。结果表明:在模拟施工阶段,材料施压卸载后的累计变形量≤6.3%,在模拟工后运营阶段,加载100万次后,材料的累积形变≤3.0%,具有较好的抗压性能。 展开更多
关键词 冻土路基 硬质聚氨酯泡沫板 抗压性能
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微冻胀填料中填充料冻胀与骨架颗粒的相互作用机制 认领 被引量:3
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作者 杜晓燕 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2017年第6期9-15,共7页
针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性影响的问题,运用室内试验与理论分析相结合的方法,研究填充料、含水率及外荷载等因素对微冻胀填料冻胀的影响,并分析冻胀过程中填充料与骨架颗粒之间的相互作用机制。结果表明:微冻胀填料... 针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性影响的问题,运用室内试验与理论分析相结合的方法,研究填充料、含水率及外荷载等因素对微冻胀填料冻胀的影响,并分析冻胀过程中填充料与骨架颗粒之间的相互作用机制。结果表明:微冻胀填料由粗粒骨架、骨架颗粒之间的填充料及未填充的剩余孔隙组成;当填充料填充率为0.25时,填料发生初始宏观冻胀;上覆荷载具有抑制填料冻胀的作用;冻结过程中刚度较大骨架粗颗粒的体积基本不发生变化,而填充料体积发生膨胀起到填充骨架颗粒间剩余孔隙和抬升骨架颗粒的作用,引起宏观冻胀;当骨架颗粒间的剩余孔隙率较大时消纳作用强,同时削减了抬升作用,而抬升作用使骨架颗粒间的间隙增大,从而又促进了填充料填充作用的发展;当骨架结构稳定时,填充料的填充作用明显;微冻胀填料的冻胀过程实际上是填充料的填充作用与抬升作用的动态平衡过程。 展开更多
关键词 冻土路基 季节性冻土 微冻胀填料 骨架颗粒 填充料 冻胀机理
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冻土热物性参数的确定方法及热响应测试研究进展 认领 被引量:3
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作者 胡田飞 《路基工程》 2015年第5期7-11,共5页
针对目前工程界较多采用经验判断和工程类比方法确定冻土热物性参数的现状,总结了热物性参数的4种确定方法及各自优缺点,介绍了热响应测试的方法及原理,论述了地层中柱状换热器与岩土体热量交换过程的两种数学模型,并对比分析了估算热... 针对目前工程界较多采用经验判断和工程类比方法确定冻土热物性参数的现状,总结了热物性参数的4种确定方法及各自优缺点,介绍了热响应测试的方法及原理,论述了地层中柱状换热器与岩土体热量交换过程的两种数学模型,并对比分析了估算热物性参数的3种方法。认为冻土区道路工程的地质勘察内容应包括冻土的热物性和初始温度,建议推广现场热响应测试,并采用合适的估算方法确定热物性参数值,以保证路基和热棒设计的合理性。 展开更多
关键词 冻土路基 热物性 热响应测试 数学模型 参数估算
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沥青路面冻土路基的水分积累过程分析 认领 被引量:6
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作者 张中琼 吴青柏 +2 位作者 温智 刘永智 陆子建 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期1-6,41共7页
为研究多年冻土地区沥青路面下部水分的累积情况,在青藏高原北麓河地区的沥青路面和砂砾路面下部进行不同深度和位置的原位水分监测。建立液态水分随时间变化的数据序列,计算2种路面不同位置的水分累积情况。结果表明:沥青路面路基... 为研究多年冻土地区沥青路面下部水分的累积情况,在青藏高原北麓河地区的沥青路面和砂砾路面下部进行不同深度和位置的原位水分监测。建立液态水分随时间变化的数据序列,计算2种路面不同位置的水分累积情况。结果表明:沥青路面路基中心、右路肩、右路肩与路基中心中间3个位置均在0.5~2.5m深度范围内和多年冻土顶板附近有明显的水分累积现象;受垂向和水平向渗流与水分迁移的影响,右路肩和路基中心位置水分汇集相对较多;随着沥青路面的使用,路基中心的水分将会不断增加;与砂砾路面相比,沥青路面对地面相对性质的改变减少了土体水分与大气交换的途径,加剧了土体中水分的累积,影响路基稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 冻土路基 原位监测 水分 积累 评价
季节冻土区保温法抑制铁路路基冻胀效果研究 认领 被引量:31
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作者 许健 牛富俊 +1 位作者 李爱敏 林战举 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期 124-131,共8页
模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化;进一步分析表明,铺设保温板后,对路堤中心下冻结深度线的提升具有显著的作用,但对坡脚附近土体冻结深度线影响甚微,应当做好路基... 模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化;进一步分析表明,铺设保温板后,对路堤中心下冻结深度线的提升具有显著的作用,但对坡脚附近土体冻结深度线影响甚微,应当做好路基边坡防护工作。考虑土体体积力和土体冻结相变产生的膨胀力,采用热弹塑性冻胀计算模型,得到冻土路基冻胀时的变形和应力分布。在此基础之上,对冻土路基发生最大冻胀时的变形场和应力场进行分析,结果表明:利用保温法增大热阻,推迟或预防地基土的冻结,可明显减小路基冻胀隆起变形,使路基中拉应力(拉应变)减小;铺设保温板后路基坡脚附近天然地表下季节冻结层土体仍发生较大冻胀变形,其冻结时巨大的冻结膨胀力对路堤边坡仍有一定的破坏作用。建议与换填法相结合,改善坡脚附近冻胀敏感性土的土质,减弱其冻胀性,从而减小冻胀力对路堤的破坏作用。 展开更多
关键词 季节冻土区 冻土路基 保温法 冻胀变形 温度场
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青藏铁路冻土路基沉降变形预测 认领 被引量:37
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作者 张建明 刘端 齐吉琳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期 12-17,共6页
青藏铁路试验工程北麓河试验段冻土路基沉降变形现场试验研究表明:即使路基下冻土人为上限有所上升,冻土路基仍会产生较大的沉降变形。这种变形主要来自原天然上限以下高温一高含冰量冻土升温引起的压缩变形。路基下多年冻土的升温幅... 青藏铁路试验工程北麓河试验段冻土路基沉降变形现场试验研究表明:即使路基下冻土人为上限有所上升,冻土路基仍会产生较大的沉降变形。这种变形主要来自原天然上限以下高温一高含冰量冻土升温引起的压缩变形。路基下多年冻土的升温幅度、高含冰量冻土层厚度和路堤高度越大,路基的沉降变形量就越大。数值计算结果表明:在路堤填土满足临界高度,且考虑青藏高原年平均气温逐年上升的条件下,青藏铁路北麓河试验段冻土路基在未来50年内的总沉降量可能达到30cm。因此,要控制冻土路基的沉降变形,必须采取主动降低多年冻土温度的工程措施,单纯靠增加路堤高度的传统方法不能解决问题,甚至适得其反。 展开更多
关键词 青藏铁路 冻土路基 沉降变形 现场试验 数值模拟
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冻土地区路基融沉变形对沥青路面结构的影响 认领 被引量:19
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作者 姬杨蓓蓓 马骉 王秉纲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期 1-5,共5页
采用有限元方法建立了路基发生融沉变形时沥青路面结构的轴对称计算模型,将融沉变形分别简化为二次曲线和余弦曲线,分析了融沉变形对最大拉应力点位的影响,重点讨论了融沉盆形状、半径、融沉深度等因素对沥青路面结构面层和基层最大... 采用有限元方法建立了路基发生融沉变形时沥青路面结构的轴对称计算模型,将融沉变形分别简化为二次曲线和余弦曲线,分析了融沉变形对最大拉应力点位的影响,重点讨论了融沉盆形状、半径、融沉深度等因素对沥青路面结构面层和基层最大拉应力的影响。结果表明:路基的不均匀融沉变形在路面结构面层顶面产生拉应力,成为面层破坏的主要原因;在基层底面产生较大的附加应力,将会造成基层开裂,因此在多年冻土地区的路面设计中应考虑附加应力的影响。 展开更多
关键词 道路工程 冻土路基 有限元方法 不均匀融沉变形 附加应力
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多年冻土地区路基冻胀变形分析 认领 被引量:48
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作者 王铁行 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期 1-5,共5页
首先模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化,然后考虑土体体积力和土体冻结相变产生的冻胀力,采用考虑拉破坏的热弹性力学方法,分析得到多年冻土地区路基变形分布和演变规... 首先模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化,然后考虑土体体积力和土体冻结相变产生的冻胀力,采用考虑拉破坏的热弹性力学方法,分析得到多年冻土地区路基变形分布和演变规律;在此基础上,对冻土路基纵向裂缝的成因进行研究,揭示出冻土路基纵向裂缝主要出现于路面中部及路面靠近路肩部位,这与实际情况是相符合的.进一步的分析表明:采用低冻胀性的土填筑路基,如采用碎石土填筑,对于降低冻土路基冻胀变形及防治纵向裂缝病害是有效的. 展开更多
关键词 道路工程 冻土路基 热弹性力学方法 冻胀变形 温度场
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多年冻土地区路基温度场和水分迁移场耦合问题研究 认领 被引量:32
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作者 王铁行 胡长顺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期93-97,共5页
基于冻土路基特殊的工程性质,对水分迁移结果即含水量变化对温度场的影响特别是对热物理参数的影响进行了研究,考虑温度变化对土体水分迁移机理及计算方法进行了研究,提出了冻土路基水热耦合计算模型,并给出了水热耦合计算的总体流程图... 基于冻土路基特殊的工程性质,对水分迁移结果即含水量变化对温度场的影响特别是对热物理参数的影响进行了研究,考虑温度变化对土体水分迁移机理及计算方法进行了研究,提出了冻土路基水热耦合计算模型,并给出了水热耦合计算的总体流程图,实例计算揭示了冻土路基温度场和含水状态的横向差异. 展开更多
关键词 冻土路基 温度 水分迁移 水热耦合
季节性冻土路基变形监测及其稳定性分析 认领 被引量:3
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作者 黄涛 张伟 《四川理工学院学报:自然科学版》 CAS 2014年第2期70-72,共3页
季节性冻土地基具有冬季冻胀、春季融沉的特性,在其上修筑的路基通常产生沉降和滑移变形,最终导致路基失稳.基于上述原因,通过介绍季节性冻土路基冻胀和融沉产生的机理,以及季节性冻土路基变形监测的原则和内容,并结合墨脱公路的监测结... 季节性冻土地基具有冬季冻胀、春季融沉的特性,在其上修筑的路基通常产生沉降和滑移变形,最终导致路基失稳.基于上述原因,通过介绍季节性冻土路基冻胀和融沉产生的机理,以及季节性冻土路基变形监测的原则和内容,并结合墨脱公路的监测结果对季节性冻土路基的稳定性进行分析评价.该研究对季节性冻土路基的设计、施工及稳定加固具有重要的指导意义. 展开更多
关键词 季节性冻土路基 冻胀融沉 变形监测 稳定性分析
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热流固耦合作用下冻土路基变形规律研究 认领 被引量:4
12
作者 李凯 孙可明 吴迪 《科学技术与工程》 2009年第24期 7399-7402,共4页
为揭示季节性冻土路基温度场、应力场和夏季降雨与冰晶融化所产生的渗流场,三场耦合引起的冻土路基变形与破坏。根据热流固三场耦合理论,提出了考虑相变的温度场、渗流场和变形场耦合的数学力学模型,体现了冻土路基中固体骨架、水、... 为揭示季节性冻土路基温度场、应力场和夏季降雨与冰晶融化所产生的渗流场,三场耦合引起的冻土路基变形与破坏。根据热流固三场耦合理论,提出了考虑相变的温度场、渗流场和变形场耦合的数学力学模型,体现了冻土路基中固体骨架、水、冰三相介质的水、热、力耦合作用;在数值模拟分析中,将路基仅受温度载荷与温度和车辆荷载共同作用进行了比较,得出冻土路基的变化规律,其研究结果对冻土路基的施工和维护有一定指导意义。 展开更多
关键词 冻土路基 耦合模型 有限单元法
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寒区公路路基阻水防渗技术研究 认领 被引量:1
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作者 王倜 于群 《森林工程》 1997年第2期 45-47,共3页
本文通过对大兴安岭多年冻土地区公路路基融沉原因的分析,提出了采用塑编袋装填粘土的保温阻水防渗技术。通过生产性试验,并经五年长期监测,证实路基处于稳定状态。
关键词 冻土 路基融沉 粘土 公路
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