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基于产品-服务系统概念的商用飞机研发模式初探 预览
1
作者 韩菁 《民用飞机设计与研究》 2019年第3期99-102,共4页
我国商用飞机制造业正面临着市场化的趋势,飞机主制造商的关注点逐步向产品服务延伸,即可持续性发展。纵观飞机产品全生命周期,主制造商对于产品的研制应是面向包含飞机产品、服务产品及整个运营保障维护体系在内的整体化、系统化、综... 我国商用飞机制造业正面临着市场化的趋势,飞机主制造商的关注点逐步向产品服务延伸,即可持续性发展。纵观飞机产品全生命周期,主制造商对于产品的研制应是面向包含飞机产品、服务产品及整个运营保障维护体系在内的整体化、系统化、综合性的研发工程,即商用飞机产品服务系统。本文基于产品服务系统概念,创造性地提出了有别于传统的、新型商用飞机研发模式的设想。本文介绍的新型商用飞机研发模式是基于系统工程方法,其研发过程主要包含捕获利益攸关方需要、建立产品服务系统功能架构、建立产品与服务功能关系矩阵以及产品服务系统技术解决方案定义共四个关键过程,文中开创性的提出了适用于该研发模式的、面向产品服务功能绩效实现的功能层级分解结构,作为整个研发过程的重要环节。 展开更多
关键词 商用飞机 产品服务系统 功能层级结构 产品服务包 服务化
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民用飞机个人通风送风温度对人体舒适性的影响
2
作者 刘毓迪 孙学德 +1 位作者 张存 南国鹏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期45-51,共7页
通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,... 通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,对不同个人通风送风温度情况下的乘客舒适性进行研究。结果表明:不同个人通风送风温度对乘客头部区域温度影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,乘客头部区域温度变化不超过0.8℃。不同个人通风送风温度对乘客平均皮肤温度以及热舒适性的影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,目标乘客平均皮肤温度上升0.33℃。 展开更多
关键词 计算流体力学 民用飞机 机舱环境 个人通风 舒适性
浅谈故障模式影响分析在维修工程分析技术体系中的应用
3
作者 许清华 《航空维修与工程》 2019年第5期71-73,共3页
阐述了故障模式影响分析的简要内容,介绍了基于S3000L的维修工程分析技术体系及FMEA在S3000L中的应用,为民用飞机维修工程分析技术体系提供技术支持。
关键词 故障模式影响分析 维修工程分析 S3000L 商用飞机
民用飞机商载航程图解析方程的建立及应用
4
作者 陈名乾 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期140-148,共9页
民用飞机的商载航程能力满足市场需求对民用飞机的成功至关重要,航程能力设计指标是否合理需要在方案初期结合市场特征进行全面的评估。通过推导商载航程图边界线的解析方程,建立了飞机总体参数与商载航程图的关系,构建了一种通过设计... 民用飞机的商载航程能力满足市场需求对民用飞机的成功至关重要,航程能力设计指标是否合理需要在方案初期结合市场特征进行全面的评估。通过推导商载航程图边界线的解析方程,建立了飞机总体参数与商载航程图的关系,构建了一种通过设计指标中的标准商载、设计航程以及特征重量参数即可快速准确求解出飞机商载航程图的方法。使得在性能计算输入参数有限的方案初期,仅通过基本的设计指标就能反映较为全面的商载航程能力,可应用于方案阶段基于市场需求的方案快速迭代,优化飞机设计指标。 展开更多
关键词 民用飞机 商载航程图 方案设计 飞行性能 解析方程
北斗多模卫星导航原型样机飞机搭载试验方法研究 预览
5
作者 黄震宇 《科技视界》 2019年第21期79-80,共2页
本文对北斗多模卫星导航原型样机飞机搭载试验方法进行了讨论,详细分析了相关的试验条件、试验方法与试验判据等。
关键词 民用客机 北斗导航系统 导航多模接收机
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民用客机初步设计阶段驾驶舱可用性评估方法 预览
6
作者 黄震宇 《科技视界》 2019年第19期64-65,97共3页
本文对民用客机初步设计阶段驾驶舱可用性评估方法进行了探讨,详细分析了涉及的适航条款、评估范围、评估内容、评估方法与评估准则。
关键词 民用客机 驾驶舱评估 人为因素
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主流系统工程手册研究分析 预览
7
作者 李昀 《科技创新导报》 2018年第20期5-7,共3页
系统工程是系统科学的一个分支,以大型复杂系统为研究对象,是系统设计、实现、技术管理、运行使用和退役的专业学科的理论与方法,以期达到总体效果最优。不同领域、不同行业、甚至不同系统对于系统工程的理解和流程划分都存在一定差异... 系统工程是系统科学的一个分支,以大型复杂系统为研究对象,是系统设计、实现、技术管理、运行使用和退役的专业学科的理论与方法,以期达到总体效果最优。不同领域、不同行业、甚至不同系统对于系统工程的理解和流程划分都存在一定差异。本文对比了INCOSE、NASA、FAA以及商用飞机系统工程手册,重点比较了其适用范围、概念定义和流程划分,旨在为工程技术及项目管理人员研究系统工程提供参考。 展开更多
关键词 系统 系统工程 商用飞机
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一种基于机电综合技术的新型商用飞机燃油控制系统 预览
8
作者 喻文韬 《科技视界》 2018年第25期1-3,共3页
本文首先对机电综合技术及传统商用客机燃油控制系统做了简单介绍,并在其基础上分析了现阶段传统商用客机燃油控制系统遇到的困境,继而提出了一种基于机电综合技术的新型商用飞机燃油控制系统架构,最后分析了此架构的优势及未来发展的... 本文首先对机电综合技术及传统商用客机燃油控制系统做了简单介绍,并在其基础上分析了现阶段传统商用客机燃油控制系统遇到的困境,继而提出了一种基于机电综合技术的新型商用飞机燃油控制系统架构,最后分析了此架构的优势及未来发展的前景。 展开更多
关键词 商用飞机 机电综合 燃油控制系统
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军民融合视角下民用飞机维修体系建设及其在国防装备保障领域的应用 预览 被引量:2
9
作者 王莹 马小骏 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期483-488,共6页
随着科技的快速发展,国防装备复杂程度日益增高,目前,以军方的保障能力要想合理有效地独立完成其保障任务仍有难度。为了提供更好的供应保障,基于民用飞机维修体系,结合国防装备使用特点,从军民融合的视角提出民用飞机维修体系建设经验... 随着科技的快速发展,国防装备复杂程度日益增高,目前,以军方的保障能力要想合理有效地独立完成其保障任务仍有难度。为了提供更好的供应保障,基于民用飞机维修体系,结合国防装备使用特点,从军民融合的视角提出民用飞机维修体系建设经验在国防装备保障领域的应用建议,将民用飞机维修体系中的客户需求分析、健康监控与管理技术、维修策略、保障模式等融入国防装备研究领域,健全完善国防装备的技术和保障模式。 展开更多
关键词 军民融合 民用飞机 国防装备 维修体系 后勤保障
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商用飞机机务维修保障能力评价方法 预览
10
作者 张林帅 陈志雄 +1 位作者 潘佑 蔡景 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期544-550,共7页
商用飞机机务维修保障能力的评价效率亟须提高。首先,建立商用飞机维修保障系统能力评估指标体系;然后,介绍主成分分析法的原理,并建立优化决策模型;最后,通过SPSS软件采用主成分分析法对不同维修保障方案进行评估,以保证飞机的适航完... 商用飞机机务维修保障能力的评价效率亟须提高。首先,建立商用飞机维修保障系统能力评估指标体系;然后,介绍主成分分析法的原理,并建立优化决策模型;最后,通过SPSS软件采用主成分分析法对不同维修保障方案进行评估,以保证飞机的适航完整性。结果表明:主成分分析法消除了主观因素对评价的影响,得到的评价指标可用于商用飞机维修保障能力的定量评价,评价结果可为各航空公司及维修单位提供借鉴。 展开更多
关键词 商用飞机 维修保障能力 评价 主成分分析 SPSS分析
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客机总体方案的综合评价方法 预览
11
作者 索欣诗 李晓勇 +1 位作者 余雄庆 王宇 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期558-564,共7页
从民用飞机的经济性、环保性、舒适性和适应性出发,运用层次分析法建立多级层次结构,形成民机总体方案的综合竞争力评价模型。给出了民机方案各性能指标的量化方法,将设计准则转化为具体的民机性能指标。引入多人评价机制,提高评价模型... 从民用飞机的经济性、环保性、舒适性和适应性出发,运用层次分析法建立多级层次结构,形成民机总体方案的综合竞争力评价模型。给出了民机方案各性能指标的量化方法,将设计准则转化为具体的民机性能指标。引入多人评价机制,提高评价模型各层级权重分布的合理性。应用本文方法对两种大型客机总体方案进行了综合评价,结果表明该方法能明确地识别出竞争力较高的设计方案,且评价结果具有合理性。算例表明该综合评价模型可用于民机总体方案的优选。 展开更多
关键词 民用飞机 总体设计 综合评价 层次分析法 竞争力
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民用客机机载WiFi发展现状及未来展望 预览
12
作者 樊彦予 《科技创新导报》 2018年第18期10-12,16共4页
随着民用航空运输市场竞争的日趋激烈,航空公司不断寻求亮点以提升自身的品牌认可度和市场竞争力。本文分析和研究了了全球航空公司机载WiFi的发展现状和国内航空公司的机载WiFi现状,并对全球机载WiFi市场的发展进行了预测,分析了国内机... 随着民用航空运输市场竞争的日趋激烈,航空公司不断寻求亮点以提升自身的品牌认可度和市场竞争力。本文分析和研究了了全球航空公司机载WiFi的发展现状和国内航空公司的机载WiFi现状,并对全球机载WiFi市场的发展进行了预测,分析了国内机载WiFi的发展困境,为国内航空公司在机载WiFi方面的发展提出了思考问题。 展开更多
关键词 民用客机 互联网 机载WiFi
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复合材料液体成型工艺在民用飞机领域的应用进展
13
作者 陈卢松 《塑料》 CSCD 北大核心 2018年第2期93-96,共4页
在民用飞机中,复合材料的使用比例不断提高,并已成为飞机先进性的重要指标之一。在复合材料成型工艺中,液体成型工艺具有低成本、高效率的优点,近年来在民用飞机复合材料结构中的应用比例不断提高,尤其是针对大尺寸、热压罐成型工... 在民用飞机中,复合材料的使用比例不断提高,并已成为飞机先进性的重要指标之一。在复合材料成型工艺中,液体成型工艺具有低成本、高效率的优点,近年来在民用飞机复合材料结构中的应用比例不断提高,尤其是针对大尺寸、热压罐成型工艺难以实现的复杂结构零部件。通过列举国外最新民用飞机RTM使用的材料、制造工艺以及产品性能,并结合目前国内外RTM相关技术领域的进展,总结RTM技术在国内民用飞机中应用的可行性,并提出了该工艺在国产民用飞机中应用所需开展的技术研究,对于国内民机复合材料液体成型工艺的应用具有指导意义。 展开更多
关键词 复合材料 液体成型技术 民用飞机 热压罐成型工艺 结构零部件
桁架支撑机翼布局客机的机翼质量计算 预览 被引量:2
14
作者 邢宇 余雄庆 《机械设计与制造工程》 2018年第2期83-86,共4页
未来客机有可能采用桁架支撑机翼布局型式。针对桁架支撑机翼质量计算问题,采用基于结构有限元模型的优化方法对机翼结构尺寸进行设计,根据优化结果和经验方法估算整个桁架支撑机翼结构质量。优化设计结果表明,最大应变和发生屈曲处均... 未来客机有可能采用桁架支撑机翼布局型式。针对桁架支撑机翼质量计算问题,采用基于结构有限元模型的优化方法对机翼结构尺寸进行设计,根据优化结果和经验方法估算整个桁架支撑机翼结构质量。优化设计结果表明,最大应变和发生屈曲处均位于桁架与主机翼连接处,主机翼的结构尺寸主要由应变约束决定,桁架的结构尺寸主要由屈曲约束决定。质量计算结果表明,桁架支撑机翼质量占全机质量的13.2%,与常规布局飞机机翼质量占全机质量的百分比相当。 展开更多
关键词 客机 桁架支撑机翼 有限元分析 结构优化 质量
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复合材料在商用发动机作动系统中的应用分析 预览
15
作者 袁杰 王文山 《航空发动机》 2017年第3期98-102,共5页
先进飞机及其发动机的需求是复合材料发展的强大推动力。基于复合材料的特点以及在航空中的应用情况,提出了发动机作动系统对复合材料的需求。根据商用发动机作动系统的定义与范围,详细论述了该系统未来发展方向对复合材料的应用需求。... 先进飞机及其发动机的需求是复合材料发展的强大推动力。基于复合材料的特点以及在航空中的应用情况,提出了发动机作动系统对复合材料的需求。根据商用发动机作动系统的定义与范围,详细论述了该系统未来发展方向对复合材料的应用需求。通过对比分析复合材料在国内外发动机作动系统中的应用现状,提出了钛基复合材料、Si C复合材料、变形记忆合金复合材料、压电功能复合材料等先进复合材料的应用发展方向,为中国商用发动机作动技术的发展提供相关建议。 展开更多
关键词 复合材料 作动系统 商用飞机 商用发动机 作动器
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民用飞机客舱热湿环境标准介绍与对比 预览
16
作者 汪紫璇 程勇 +2 位作者 吴语欣 刘晓黎 杜秀媛 《建筑热能通风空调》 2017年第9期47-50,90共5页
针对中国国家标准GB9673-1996,民航局标准MH 7005-1995,美国标准ASHRAE161-2013和欧洲标准EN4666-2013等标准中有关热湿环境参数的具体内容。本研究通过对比分析发现:中国标准与欧美标准对于参数具体值的设定有所异同。相对于中国标准... 针对中国国家标准GB9673-1996,民航局标准MH 7005-1995,美国标准ASHRAE161-2013和欧洲标准EN4666-2013等标准中有关热湿环境参数的具体内容。本研究通过对比分析发现:中国标准与欧美标准对于参数具体值的设定有所异同。相对于中国标准,欧美标准对参数测定等要求规定较为详细,并且版本会随着时间不断更新。 展开更多
关键词 热舒适 室内环境 标准 参数设计 民用飞机
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基于平均修复时间的商用飞机航线可更换单元规划方法研究 预览 被引量:1
17
作者 梁若曦 《科技创新导报》 2017年第8期6-7,共2页
该文主要就航线可更换单元LRU的定量规划设计方法展开讨论。对于商用飞机而言,航线可更换单元(LRU)规划在很大程度上决定了产品维修性设计的优劣。通过考虑LRU与平均修复时间之间的关系,对产品设计进行权衡和优化,以便在全寿命周期... 该文主要就航线可更换单元LRU的定量规划设计方法展开讨论。对于商用飞机而言,航线可更换单元(LRU)规划在很大程度上决定了产品维修性设计的优劣。通过考虑LRU与平均修复时间之间的关系,对产品设计进行权衡和优化,以便在全寿命周期内降低产品维修难度的同时提高维修经济性。并结合工程案例利用该方法对商用飞机航线可更换单元进行了应用。 展开更多
关键词 维修性 航线可更换单元(LRU) 平均修复时间(MTTR) 商用飞机
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基于市场航线数据的民用宽体飞机寿命研究 预览
18
作者 王跃 《民用飞机设计与研究》 2017年第3期101-104,共4页
为了合理确定我国宽体客机的服役寿命,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役寿命的影响,其中重点指... 为了合理确定我国宽体客机的服役寿命,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役寿命的影响,其中重点指出了不能忽视“潜在客户”这一重要影响因素。“有所为,有所不为”是我国双通道宽体客机市场定位的原则,避免“大而全”。在宽体客机服役寿命确定的过程中,前提是要立足中国,并辐射亚太地区的基本市场,果断剔除目标市场内那些不具可行性但又对设计服役寿命影响巨大的运营航线,为我国双通道宽体客机的发展“减负”,充分发挥后发优势,增强宽体飞机的航线适应性和竞争力。 展开更多
关键词 民用飞机 宽体 设计服役寿命 航线数据
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浅谈商用飞机项目会议管理 预览
19
作者 张发玉 《科技视界》 2017年第10期191-192,共2页
商用飞机项目具有高度复杂性特征,取得商业成功依赖全球化生产及团队的协作。从团队协作表现形式之一的项目会议展开讨论,分析当前商用飞机项目管理过程中各类会议所面临的问题,针对该类问题提出相应的解决措施,为提高会议效率与会议成... 商用飞机项目具有高度复杂性特征,取得商业成功依赖全球化生产及团队的协作。从团队协作表现形式之一的项目会议展开讨论,分析当前商用飞机项目管理过程中各类会议所面临的问题,针对该类问题提出相应的解决措施,为提高会议效率与会议成效提出解决方案。 展开更多
关键词 商用飞机 会议管理 决策 效率
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民用飞机舱门挡块载荷研究
20
作者 郑维娟 《飞机设计》 2017年第4期62-64,共3页
介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门内部根据载荷计算结果进行... 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门内部根据载荷计算结果进行修改挡块布置方式的方法,并给出了一个挡块布置和载荷计算的设计实例。使用提出的舱门挡块设计过程和方法,可以减少挡块设计在结构部门和强度部门之间的迭代次数,提高设计效率。 展开更多
关键词 民用飞机 舱门 挡块 载荷
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