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开放街区条件下的微循环道路网络设计 预览
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作者 罗清玉 杨金玲 +1 位作者 吴文静 柳广照 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期195-201,共7页
适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离... 适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离最小为优化目标,建立街区内部交通微循环网络优化双层规划模型.利用遗传算法求解得到最优的支路改造路段集合与区域内微循环路网的组织方式.通过算例对比分析,与封闭街区相比,开放街区部分支路组织微循环,可以实现最小化改造成本和最大化通行效率的目标,明显减小周边干道交通流饱和程度及车辆绕行距离. 展开更多
关键词 城市交通 交通微循环 双层规划模型 开放街区 遗传算法
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C2B商业模式下个性化定制产品定价策略研究 预览
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作者 禹雪 《科技创业月刊》 2019年第2期53-56,共4页
为了寻找一种更适合于产品定价的方法,并考虑到该市场中消费者的主导性。研究了采用双层规划模型来解决个性化定制产品的定价问题。建立了以消费者追求效用最大化为上层目标和以生产者追求利润最大化为下层目标的双层规划模型。并且在... 为了寻找一种更适合于产品定价的方法,并考虑到该市场中消费者的主导性。研究了采用双层规划模型来解决个性化定制产品的定价问题。建立了以消费者追求效用最大化为上层目标和以生产者追求利润最大化为下层目标的双层规划模型。并且在模型中考虑到不同消费者对于定制产品偏好程度的不同而引入偏好参数来对其进行衡量,进而设计了模型求解算法。最后设计了算例并对模型进行了数学模拟。 展开更多
关键词 个性化定制 定价策略 双层规划模型
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场面航空器滑行时空协同优化模型
3
作者 姜雨 王欢 +2 位作者 樊卫国 陈丽丽 蔡梦婷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期127-135,共9页
引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最... 引入双层规划方法,研究了场面航空器在滑行道系统中的滑行调度问题;考虑了成本与冲突对场面航空器运行效率和安全的影响,以航空器推出延迟时间与滑行路径作为决策变量,以航空器在滑行道系统中滑行过程无冲突与场面航空器的总滑行距离最短为目标函数,构建了场面航空器滑行时空协同优化模型;针对航空器滑行道调度问题的特点,设计了适用于航空器滑行时空协同优化模型的双层规划算法,以降低场面航空器滑行距离和等待时间;为了验证航空器滑行时空协同优化模型及算法的有效性,对比了先到先服务调度方案的计算结果,分析了滑行等待时间与滑行距离对场面航空器运行效率的影响。研究结果表明:场面航空器滑行时空协同优化模型与先到先服务的航空器调度方案相比,保证了航空器滑行过程无冲突,将16架次航空器的总滑行距离从40 690 m降至37 700 m,降低了8%;航空器平均运行时间为254 s,提升了滑行道系统的整体运行效率;在复制组数为100与变异概率为0.4的条件下,采用场面航空器滑行时空协同优化模型能够在412 s内获得最优解,求解效率与收敛性显著。可见,采用场面航空器时空协同优化模型在保障航空器滑行安全的前提下,能有效提高场面航空器滑行调度效率,降低航空器运行成本,能够为繁忙机场滑行道调度提供决策支持。 展开更多
关键词 航空运输 飞机滑跑 双层规划模型 启发式算法 滑行调度 路径优化
救援物资跨区域调度双层规划模型——考虑幸存者感知满意度和风险可接受度 预览
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作者 曹策俊 李从东 +1 位作者 屈挺 杨琴 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第9期111-126,共16页
为减少幸存者的痛苦、提高灾害响应效率和降低各种损失,聚焦于跨区域救援物资反应性调度主从优化问题.综合考虑救援物资调度与分配网络中不确定供应-需求-行程时间、公平性分配原则、幸存者多层次异质性与风险可接受度限制、利益相关者... 为减少幸存者的痛苦、提高灾害响应效率和降低各种损失,聚焦于跨区域救援物资反应性调度主从优化问题.综合考虑救援物资调度与分配网络中不确定供应-需求-行程时间、公平性分配原则、幸存者多层次异质性与风险可接受度限制、利益相关者的层级或纵向“府际”关系、需求可拆分、多灾点、多供应点和多运输模式等特征;构建了上层最小化加权行程时间总和,下层最大化加权感知满意度的双层整数规划模型.通过分析模型的特征,设计了以互补松弛条件为基础的原始-对偶算法对其进行求解.最后,以汶川地震为算例,验证了所提出模型与求解策略的可行性与有效性. 展开更多
关键词 救援物资跨区域调度 幸存者感知满意度 风险可接受度 双层规划模型 原始-对偶算法
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双层规划模型的大规模UCAV编队队形优化 预览
5
作者 宗群 秦新立 +2 位作者 张博渊 田栢苓 赵欣怡 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期15-22,共8页
为解决复杂约束环境下大规模无人战斗机(UCAV)编队队形优化问题,提出基于双层规划模型的队形优化求解算法.以大规模 UCAV编队空对地饱和打击作战场景为例,建立 UCAV编队作战上层规划模型,通过采用离散粒子群-模拟退火(DPSO-SA)算法进行... 为解决复杂约束环境下大规模无人战斗机(UCAV)编队队形优化问题,提出基于双层规划模型的队形优化求解算法.以大规模 UCAV编队空对地饱和打击作战场景为例,建立 UCAV编队作战上层规划模型,通过采用离散粒子群-模拟退火(DPSO-SA)算法进行求解,得到执行每个任务的 UCAV编号和最优队形;根据现有的编队作战队形库,建立编队中 UCAV站位下层规划模型,通过采用遗传算法进行求解,得到 UCAV在队形中的位置.仿真结果表明:在上层规划模型中引入改进模拟退火算法,可以解决离散粒子群算法易陷入局部极小值的问题;设计双层规划模型,可以解决 DPSO-SA算法后期收敛速度慢的问题.相对于单层规划模型,双层规划模型求解大规模 UCAV编队队形优化问题收敛速度更快,寻优效果更好. 展开更多
关键词 大规模无人战斗机 双层规划模型 编队队形优化 离散粒子群-模拟退火 改进模拟退火
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基于多编组的列车满载率均衡化方法研究 预览
6
作者 戎亚萍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期187-192,210共7页
针对多编组均衡发车导致的大小编组列车利用率不均的问题,本文构建了轨道交通多编组列车开行方案双层规划模型.上层模型以大小编组发车频率为决策变量,乘客出行费用和企业运营成本最小为目标;下层模型以列车编组和发车间隔为决策变量,... 针对多编组均衡发车导致的大小编组列车利用率不均的问题,本文构建了轨道交通多编组列车开行方案双层规划模型.上层模型以大小编组发车频率为决策变量,乘客出行费用和企业运营成本最小为目标;下层模型以列车编组和发车间隔为决策变量,大小编组列车间的满载率均衡程度最大为目标,并设计嵌套遗传算法求解.算例分析表明:当列车编组和发车频率一定时,大小编组列车均衡发车时平均满载率相差50%,非均衡发车时两者仅相差0.8%,这说明非均衡发车模式可以有效提高列车满载率均衡性;大小编组列车均衡发车时,列车编组辆数不宜相差过大,非均衡发车时可以通过调整发车间隔的方法提高列车满载率的时空均衡性. 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 多编组 列车开行方案 双层规划 嵌套遗传算法
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城市公共交通车辆配置研究 预览
7
作者 杨雨浓 任思佳 《物流技术》 2019年第5期55-58,61共5页
常规公共交通是当前居民出行方式的重要组成部分,在公交线网确定的基础上,为每条公交线路配置适当数量的车辆,平衡公交运营成本和居民服务水平是发展“公交优先”的主要策略之一。通过分析公交线路车辆配置的影响主体(乘客行为、企业行... 常规公共交通是当前居民出行方式的重要组成部分,在公交线网确定的基础上,为每条公交线路配置适当数量的车辆,平衡公交运营成本和居民服务水平是发展“公交优先”的主要策略之一。通过分析公交线路车辆配置的影响主体(乘客行为、企业行为和政府行为),得出该问题符合领导者-追随者对策问题,进而采用双层规划模型进行优化。通过建立以企业利润最大和居民出行成本最小为目标的双层规划模型,并以通辽市近期规划线路为例进行实证分析,计算得出每条规划线路的最优车辆配置方案,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 城市公共交通 车辆配置 双层规划模型
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微电网利益相关者合作运营的双层规划模型 预览
8
作者 龙勇 刘超 汪於 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期69-82,共14页
微电网建设和运营涉及众多利益相关者,他们的目标和利益诉求各不相同、并相互制约,并项目运营成功的关键是找到一种多方合作机制,协调各方利益。针对该问题提出了微电网利益相关者合作运营的双层规划模型:上层规划以电力调度时社会成本... 微电网建设和运营涉及众多利益相关者,他们的目标和利益诉求各不相同、并相互制约,并项目运营成功的关键是找到一种多方合作机制,协调各方利益。针对该问题提出了微电网利益相关者合作运营的双层规划模型:上层规划以电力调度时社会成本最低为目标,获取最大社会福利;下层规划以微电网运营成本最低为目标,获取最大运营商利润。给出了求解算法并通过算例分析证明了模型的可行性和有效性。最后得出结论:在提出的上下级相互交叉作用的合作机制下,微电网内的绿色能源发电可以有效提高电力市场需求并降低用户电价,增加微电网运营商利润并减少碳排放,提高全社会福利。 展开更多
关键词 微电网 利益相关者 合作 双层规划模型 碳排放
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微分进化算法在高铁票价双层规划模型求解中的应用 预览
9
作者 崔伟 《现代信息科技》 2019年第4期20-21,24共3页
微分进化算法(DE)是一种快速高效的智能进化算法,本文对其算法做了简单的介绍,并针对高速铁路票价问题,引入并构建了双层规划模型。模型中高铁企业是领导者角色,出行乘客是跟随者角色,二者相互作用。上层模型从高铁企业收益最大化的角... 微分进化算法(DE)是一种快速高效的智能进化算法,本文对其算法做了简单的介绍,并针对高速铁路票价问题,引入并构建了双层规划模型。模型中高铁企业是领导者角色,出行乘客是跟随者角色,二者相互作用。上层模型从高铁企业收益最大化的角度出发,下层模型以各类出行方式的乘客广义出行费用相同为基础。针对该模型设定了一些参数,并介绍了如何应用微分进化算法对该模型进行求解,并对乘客福利及算法本身的优化工作做出了进一步设想。 展开更多
关键词 微分进化算法 高速铁路票价 双层规划模型
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基于双层规划模型的京沪高速铁路票价研究 预览 被引量:2
10
作者 雷蕾 朱加发 +1 位作者 周茵 王怀相 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第1期8-13,共6页
充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输... 充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输企业运营效益最大化、旅客出行费用最小化的双层规划模型,提出基于灵敏度分析法的模型求解算法,并以北京至上海高速铁路票价为例进行实证分析。双层规划模型充分考虑了市场供求与票价的相互影响,得到市场均衡条件下的最优票价,为高速铁路市场化定价提供参考。 展开更多
关键词 京沪高速铁路 双层规划模型 票价 效益最大化 广义费用
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考虑网络连通性的交通网络防护加固决策优化
11
作者 侯君红 蒋琦玮 +2 位作者 毛成辉 秦进 张林雪 《系统工程》 CSSCI 北大核心 2018年第11期105-112,共8页
在自然灾害发生后,受灾区域内同样受损的交通网络是实施人道主义救援的最重要物质基础,且其损毁情况将直接决定救援行动的效率和效果。为增强交通网络的抗毁能力和保障救援工作的交通效率,在灾害发生前需将有限应急资源合理用于交通网... 在自然灾害发生后,受灾区域内同样受损的交通网络是实施人道主义救援的最重要物质基础,且其损毁情况将直接决定救援行动的效率和效果。为增强交通网络的抗毁能力和保障救援工作的交通效率,在灾害发生前需将有限应急资源合理用于交通网络中关键路段的加固等应急预防护工程。本文在不确定灾害风险环境下,考虑灾后交通网络连通性、出行效率鲁棒性和防护预算等约束,以最小化交通网络基础设施的灾前养护加固成本和灾后维修成本为优化目标,建立了不确定风险环境下的交通网络应急预防护的"一主多从"双层规划模型,并基于模拟退火算法和基于路径的梯度投影算法,设计了模型的求解方法。计算分析表明,算法收敛性好;预防护方案的决策成本与交通出行效率鲁棒性约束成反比;问题可行解的存在性同时受到出行效率和防护预算等约束的影响,尤其是预算的设施对问题是否存在可行解有较大影响。 展开更多
关键词 交通工程 交通网络 应急预防护 连通性 双层规划模型 模拟退火算法
消费者预防在线销售掺假行为的博弈模型及最优策略 预览
12
作者 刘文丽 万中 《经济数学》 2018年第2期19-24,共6页
建立了描述消费者与带掺假行为的在线零售商之间相互博弈的双层规划模型,其中消费者为领导者,在线零售商为随从者.消费者预防在线销售掺假行为的两种策略是进行商品品质检查和采用延期付款,在线零售商则依据消费者的预防策略决定是否销... 建立了描述消费者与带掺假行为的在线零售商之间相互博弈的双层规划模型,其中消费者为领导者,在线零售商为随从者.消费者预防在线销售掺假行为的两种策略是进行商品品质检查和采用延期付款,在线零售商则依据消费者的预防策略决定是否销售掺假商品.根据消费者和在线零售商的可能采用的策略,对模型分四种情形展开分析与讨论,并分别在不同情形下得到了消费者与在线零售商的最优决策.结果表明,消费者延期付款的最优时间和进行商品品质检查能有效遏制在线零售商掺假行为. 展开更多
关键词 博弈论 在线销售策略 双层规划模型 掺假
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基于情景分析的旅游产品定价博弈模型研究 预览
13
作者 肖韵 马林茂 王广民 《山东科学》 CAS 2018年第6期70-77,共8页
旅游供应链是为游客提供有形的产品和无形的服务等所有需求的旅游产品供应体系。旅游产品具有易逝性、差异性和无形性等特点,同时其生产与消费具有不可分割性。针对旅游供应商主导的单个供应商和多个旅游代理商组成的旅游供应链系统,建... 旅游供应链是为游客提供有形的产品和无形的服务等所有需求的旅游产品供应体系。旅游产品具有易逝性、差异性和无形性等特点,同时其生产与消费具有不可分割性。针对旅游供应商主导的单个供应商和多个旅游代理商组成的旅游供应链系统,建立了多从属者二层规划模型描述传统零售渠道和网络渠道之间相互竞争的旅游产品定价问题。数值结果表明从属层多个旅游代理商的竞争使得占主导地位的旅游供应商的均衡效益不仅大于单个旅游代理商的均衡效益,而且大于旅游代理商均衡效益的和,而从属层的旅游代理商则会因为潜在市场份额更大得到更多均衡效益。最后采用情景分析的方法对模型中的参数进行了灵敏度分析,结果表明产品替代系数与旅游供应商和所有旅游代理商的均衡价格及均衡效益都是正相关;当旅行社和旅游代理商的潜在市场份额变化时,实际销售量更多的旅游代理商会获得更大的均衡效益,而与其制定的产品均衡价格高低无关;旅游代理商的价格弹性与其自身均衡价格负相关。 展开更多
关键词 二层规划模型 旅游供应链 产品定价 情景分析 NASH均衡
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补贴政策对集装箱公铁联运竞争力的影响分析 预览
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作者 唐继孟 李建 阳波 《交通运输系统工程与信息》 CSCD 北大核心 2018年第6期201-208,共8页
公铁联运因其具有运量大、成本低、环境友好等优势,世界各国采取一系列促进其发展的政策措施,补贴政策是其中一种有效且被广泛采用的政策.本文以补贴政策下政府部门、铁路公司和托运人之间相互作用机理为基础,构建了双层规划模型,上层... 公铁联运因其具有运量大、成本低、环境友好等优势,世界各国采取一系列促进其发展的政策措施,补贴政策是其中一种有效且被广泛采用的政策.本文以补贴政策下政府部门、铁路公司和托运人之间相互作用机理为基础,构建了双层规划模型,上层模型描述了铁路公司制定集装箱班列开行方案的行为,下层模型描述了托运人在政府部门补贴下的选择行为.考虑到公铁联运网络中铁路弧具有“周期连接”和“速度异步改变机制”两种特性,本文分别通过网络拓展和定义分段阻抗函数来处理这两种特性.基于本文双层规划模型的结构,提出了混合遗传算法,即采用遗传算法求解班列的开行方案,使用连续平均算法求解下层的SUE模型.研究结论表明:在本文算例中,补贴额度增加的初始阶段(0.00-0.14元/(t.km)),补贴额度的增加对公铁联运竞争力的促进效果明显;但是超过0.14元/(t.km)后继续增加,对公铁联运竞争力的提升效果不明显.这种现象与既有研究有所不同,本文进一步分析了不同的原因. 展开更多
关键词 综合交通运输 补贴政策 网络拓展 双层规划模型 混合遗传算法
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高速铁路动卧列车动态票价的探讨 预览
15
作者 杨松尧 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第12期29-32,共4页
根据市场差异化定价,是提升高速铁路动卧列车竞争力的途径之一。根据高速铁路动卧列车市场化定价原则和方法,构建运输企业收益最大和旅客出行广义费用最小的双层规划模型,并利用灵敏度分析方法求解,以有效反映不同运输产品的竞争优势区... 根据市场差异化定价,是提升高速铁路动卧列车竞争力的途径之一。根据高速铁路动卧列车市场化定价原则和方法,构建运输企业收益最大和旅客出行广义费用最小的双层规划模型,并利用灵敏度分析方法求解,以有效反映不同运输产品的竞争优势区间。以京广高速铁路动卧列车为例,验证模型与算法的合理性。研究对于我国高速铁路动卧列车市场化定价具有一定借鉴意义,同时为提升高速铁路市场占有率和市场竞争力提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 动卧列车 双层规划模型 票价 广义费用
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不同市场策略下的定制公交定价问题 预览 被引量:1
16
作者 黄玮琪 靳文舟 +1 位作者 黄靖翔 韩博文 《广西师范大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第2期8-17,共10页
定制公交是一种新型的交通方式,其定价策略对改善城市交通状况有重要意义。本文以常规公交、定制公交和小汽车3种交通方式并存的多方式城市交通路网为研究基础,建立双层规划模型来研究定制公交的定价问题。分别以企业利润最大化和系... 定制公交是一种新型的交通方式,其定价策略对改善城市交通状况有重要意义。本文以常规公交、定制公交和小汽车3种交通方式并存的多方式城市交通路网为研究基础,建立双层规划模型来研究定制公交的定价问题。分别以企业利润最大化和系统最优为目标构建上层定价决策模型,下层为等价的多方式随机用户平衡模型。采用遗传算法(GA)和序列二次规划算法(SQP)对模型进行求解。为验证模型的适用性,构建了简单路网进行算例分析。结果显示:与系统最优为目标的定价策略相比,以企业利润最大化为目标的定价策略虽然能提高企业收益,但会提高系统总成本和降低公交分担率。 展开更多
关键词 城市交通 定制公交 双层规划模型 定价 市场策略 公共交通系统
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碳排放交易机制下基于市场逆需求的耐用品租赁/销售双层规划模型
17
作者 蔡东 郭春香 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第18期96-105,共10页
为实现提供耐用品租赁/销售业务的经销商在碳排放交易机制下完成减排目标和取得利润最大化,基于市场逆需求,建立了以经销商为主体的耐用品租赁/销售双层规划模型.基于此模型,考虑不实施和实施碳排放交易机制时经销商的租赁/销售... 为实现提供耐用品租赁/销售业务的经销商在碳排放交易机制下完成减排目标和取得利润最大化,基于市场逆需求,建立了以经销商为主体的耐用品租赁/销售双层规划模型.基于此模型,考虑不实施和实施碳排放交易机制时经销商的租赁/销售策略,对比分析了两种情况对经销商第一期和第二期的租赁/销售数量、价格以及利润的影响.结果表明:在不实施碳排放交易机制时,经销商只租赁耐用品以获得最大利润,在实施碳排放交易机制时,经销商可以采取租赁和销售相结合的方式来实现自身的减排目标和利润的最大化;实施碳交易机制时,碳限额额度的多少与经销商确定最优租赁/销售数量、最优租赁/销售价格没有关系;在不考虑经销商协同制造商进行技术创新减小单位产品碳排放量时,单位碳排放量交易价格的增大有利于提高经销商减排量. 展开更多
关键词 碳交易 逆需求 双层规划 租售模型
基于双层模型的医药品冷链物流中心选址研究 预览 被引量:1
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作者 王昊翔 蔡一鸣 谢宬 《物流工程与管理》 2018年第2期71-73,76共4页
针对冷链物流中心选址问题,建立了双层成本模型。通过对医药品物流网络中物流节点的分析,归纳总结医药品冷链物流网络的特点;其次,构建了医药品冷链物流中心优化双层成本模型;最后,通过遗传算法和实际算例验证了模型的可行性。
关键词 冷链物流 选址 双层规划模型 遗传算法
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综合管廊PPP项目定价与政府补偿策略研究 预览
19
作者 何亚伯 李莹 张浩 《武汉理工大学学报:信息与管理工程版》 CAS 2018年第6期615-621,共7页
为了保障城市地下综合管廊PPP项目的正常运营及推广,建立合理的收费机制,基于双层规划模型,对城市地下综合管廊PPP项目定价与政府补偿策略进行研究。将影响项目定价与政府补偿的关键主体政府和社会资本分为两个决策层级,建立了政府以社... 为了保障城市地下综合管廊PPP项目的正常运营及推广,建立合理的收费机制,基于双层规划模型,对城市地下综合管廊PPP项目定价与政府补偿策略进行研究。将影响项目定价与政府补偿的关键主体政府和社会资本分为两个决策层级,建立了政府以社会效益最大化为目标、社会资本以投资收益最大化为目标的双层规划模型。通过模型求解,得到政府方可行性缺口补助策略及社会资本收费定价策略,并对最优解进行敏感性分析。研究表明,项目定价与政府补偿均存在一个最优区间,使得效益达到最优。最后,结合研究结果,为城市地下综合管廊PPP项目建设给出相关建议。 展开更多
关键词 城市地下综合管廊 PPP项目定价 政府补偿 补偿区间 双层规划模型 社会效益
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基于云制造的资源优化配置模型
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作者 吴燕霞 贾国柱 +2 位作者 栾世超 王乐天 高影 《系统工程》 CSSCI 北大核心 2018年第3期122-128,共7页
为解决资源优化配置过程中忽视云制造平台可持续性的问题,综合考虑资源的知识贡献度、服务评价和使用优先级对平台可持续性的实际影响,结合服务质量指标,提出了资源组合服务能力综合评估模型。以平台运营方作为上层决策者,服务需求方作... 为解决资源优化配置过程中忽视云制造平台可持续性的问题,综合考虑资源的知识贡献度、服务评价和使用优先级对平台可持续性的实际影响,结合服务质量指标,提出了资源组合服务能力综合评估模型。以平台运营方作为上层决策者,服务需求方作为下层决策者,构建了以平台运营方可持续性最强、服务需求方服务质量最优为目标的双层规划模型,并采用模拟退火算法对资源优化配置模型进行求解,应用分析和实验结果表明了该模型和算法的可行性。 展开更多
关键词 云制造 资源优化配置 可持续性 双层规划模型 模拟退火算法
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