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基于微分几何理论的直流微电网控制策略研究 预览
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作者 韩小雨 李田泽 陈洪涛 《现代电子技术》 北大核心 2019年第1期129-133,共5页
目前微电网逆变器控制采用最多的是非线性下垂控制,下垂控制使微电网具有调频功能,但是这种调频是一次调频,不能做到无差调频,在微电网运行中也有不足,不利于电力系统稳定运行。针对非线性控制的缺点,以直流微电网的简化等效模型为研究... 目前微电网逆变器控制采用最多的是非线性下垂控制,下垂控制使微电网具有调频功能,但是这种调频是一次调频,不能做到无差调频,在微电网运行中也有不足,不利于电力系统稳定运行。针对非线性控制的缺点,以直流微电网的简化等效模型为研究对象,将传统的微电网非线性控制系统转化为线性控制系统,利用微分几何原理建立等效模型的仿射非线性系统,采取基于鲁棒控制的μ综合方法,建立合理的控制器K,得到系统的非线性鲁棒控制器,Simulink仿真结果表明,当系统的外界参数发生改变时,系统动态稳定性能良好。 展开更多
关键词 直流微电网 非线性控制 微分几何原理 鲁棒控制的μ综合方法 SIMULINK 控制器
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电台跳频通信技术分析 预览
2
作者 王文娟 李绪凯 +1 位作者 孙慧贤 王欣 《计算机与网络》 2019年第21期63-66,共4页
在阐述跳频通信技术基本原理和电台跳频通信系统的结构组成基础上,介绍电台跳频系统的关键技术:频率合成器、跳频图案及同步。应用Simulink对电台跳频通信系统进行仿真,解释各模块的作用,列出了具体的模块参数设置和参数设置的依据。通... 在阐述跳频通信技术基本原理和电台跳频通信系统的结构组成基础上,介绍电台跳频系统的关键技术:频率合成器、跳频图案及同步。应用Simulink对电台跳频通信系统进行仿真,解释各模块的作用,列出了具体的模块参数设置和参数设置的依据。通过对电台跳频系统仿真的分析结果得出,电台的抗干扰性能与信道信噪比及相邻电台的干扰有关。对电台跳频通信技术的分析对认识电台、使用电台和提高电台性能具有一定的理论价值。 展开更多
关键词 电台 跳频 通信技术 仿真 MATLAB SIMULINK
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带DC绕组的正弦磁阻电机矢量控制 预览
3
作者 熊树 张赫 蒯松岩 《微特电机》 2019年第6期60-63,67共5页
针对传统六相磁阻电机的转矩脉动问题,通过Maxwell仿真得出电机电感数据并分析转矩方程,将相反自感特性的两相反向串联来降低脉动。根据数学方程在Simulink中建立模型和矢量控制系统,仿真结果表明该系统具有良好的动态和稳态性能。搭建... 针对传统六相磁阻电机的转矩脉动问题,通过Maxwell仿真得出电机电感数据并分析转矩方程,将相反自感特性的两相反向串联来降低脉动。根据数学方程在Simulink中建立模型和矢量控制系统,仿真结果表明该系统具有良好的动态和稳态性能。搭建了实物平台进行验证,采用该方法,开关器件得以减少。 展开更多
关键词 磁阻电机 反向串联 矢量控制 Simulink软件 Maxwell软件
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基于Simulink的直扩通信干扰建模与分析 预览
4
作者 邵正途 张路 +2 位作者 陈鹏 邓静 周艳 《通信技术》 2019年第6期1326-1331,共6页
研究了对直接序列扩频通信系统的不同噪声信号干扰能力,通过Simulink仿真软件,建立了高斯信道环境下的直接扩频通信系统以及音频干扰、宽带干扰、梳状干扰以及扫频干扰等噪声干扰的可视化仿真模型。分别在不同干信比条件下,对直接序列... 研究了对直接序列扩频通信系统的不同噪声信号干扰能力,通过Simulink仿真软件,建立了高斯信道环境下的直接扩频通信系统以及音频干扰、宽带干扰、梳状干扰以及扫频干扰等噪声干扰的可视化仿真模型。分别在不同干信比条件下,对直接序列扩频通信系统输出误码率进行测试,并与普通通信系统进行对比,得出直扩系统的性能增益。仿真结果表明,所建模型合理,建模方法有效,可用于直扩系统干扰效能分析。 展开更多
关键词 直接序列扩频 伪随机序列 SIMULINK 噪声干扰
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基于Simulink的Lorenz系统标度化设计及硬件其实现 预览
5
作者 吕恩胜 《电子器件》 CAS 北大核心 2019年第5期1201-1204,1215共5页
通过Simulink仿真Lorenz系统,发现Lorenz系统的状态变量的动态变化值远远超过电子元器件工作电源范围,提出了一种标度化设计方法,有效地解决了用Lorenz系统搭建混沌电路的困难,并实现混沌电路,实验证明设计结果正确。这种方法也适用于... 通过Simulink仿真Lorenz系统,发现Lorenz系统的状态变量的动态变化值远远超过电子元器件工作电源范围,提出了一种标度化设计方法,有效地解决了用Lorenz系统搭建混沌电路的困难,并实现混沌电路,实验证明设计结果正确。这种方法也适用于其他混沌系统。 展开更多
关键词 SIMULINK 标度化 LORENZ系统 混沌电路
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喷雾闪蒸过程的数学模型建立 预览
6
作者 顾泽堃 陈启东 《工业仪表与自动化装置》 2019年第5期16-21,共6页
在扩散控制蒸发模型的基础上,运用质量守恒、能量守恒和传热传质等基本定律,建立了喷雾闪蒸的数学模型,使用MATLAB/Simulink进行求解,经计算得出闪蒸过程中液滴温度、直径、质量、蒸发速率和蒸发率的变化规律,使用控制变量法,研究了液... 在扩散控制蒸发模型的基础上,运用质量守恒、能量守恒和传热传质等基本定律,建立了喷雾闪蒸的数学模型,使用MATLAB/Simulink进行求解,经计算得出闪蒸过程中液滴温度、直径、质量、蒸发速率和蒸发率的变化规律,使用控制变量法,研究了液滴初始温度、闪蒸环境压力、液滴直径对液滴的温度、直径、质量、蒸发速率和蒸发率随着时间的影响,得出了相应的结论。 展开更多
关键词 液滴闪蒸 数学模型 SIMULINK
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Fuzzy-PID控制器在PCS 7和MATLAB中的设计比较 预览
7
作者 龙刚领 郭晨 《宽厚板》 2019年第5期44-48,共5页
以温度为控制对象,分别在PCS 7和MATLAB中设计了Fuzzy-PID控制器。前者利用CFC编程实现,后者借助OPC技术和Fuzzy Logic Toolbox工具箱实现。通过比较,发现Fuzzy-PID控制器在MATLAB中的设计具有编程简单、容易修改模糊规则的特点,适于在... 以温度为控制对象,分别在PCS 7和MATLAB中设计了Fuzzy-PID控制器。前者利用CFC编程实现,后者借助OPC技术和Fuzzy Logic Toolbox工具箱实现。通过比较,发现Fuzzy-PID控制器在MATLAB中的设计具有编程简单、容易修改模糊规则的特点,适于在实际工业领域中推广应用。 展开更多
关键词 FUZZY-PID SIMULINK PCS7 OPC
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基于Simulink的汽车电子控制系统的实现路径 预览
8
作者 董刚 《微型电脑应用》 2019年第3期123-125,共3页
结合模型设计和代码生成技术,对汽车电子实时控制系统进行设计。主要通过使用Simulink实现算法开发、系统建模,使用RTW自动生成嵌入式代码。在发动机控制系统的开发过程中应用该设计方法,比对Simulink中的仿真结果,验证了该方法的可行性... 结合模型设计和代码生成技术,对汽车电子实时控制系统进行设计。主要通过使用Simulink实现算法开发、系统建模,使用RTW自动生成嵌入式代码。在发动机控制系统的开发过程中应用该设计方法,比对Simulink中的仿真结果,验证了该方法的可行性,可以显著缩短控制系统的开发周期,在开发嵌入式控制系统上具备较高的实用价值。 展开更多
关键词 汽车电子控制系统 SIMULINK 自动生成嵌入式代码
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一种无人驾驶车辆纵向多模切换策略研究 预览
9
作者 张羽 关志伟 《汽车实用技术》 2019年第1期22-26,共5页
无人驾驶车辆是现在汽车工业发展的趋势,在以往的无人驾驶研究中多通过模糊控制、PID控制、滑模控制等控制策略来保证车辆的正常行驶。文章通过车辆行驶前方的障碍物的速度变化、前后车车距等因素来设计了一种基于逻辑切换控制的车辆纵... 无人驾驶车辆是现在汽车工业发展的趋势,在以往的无人驾驶研究中多通过模糊控制、PID控制、滑模控制等控制策略来保证车辆的正常行驶。文章通过车辆行驶前方的障碍物的速度变化、前后车车距等因素来设计了一种基于逻辑切换控制的车辆纵向控制方法,利用Simulink进行逻辑控制的模型搭建,并进行模拟仿真,验证在前后车处于不同的运动状态时后车所进行的状态切换与动作执行。 展开更多
关键词 纵向控制 多模切换 最小安全距离 SIMULINK
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基于AT供电方式下380B型高速动车组保护接地电流分布研究 预览
10
作者 魏晓斌 魏文赋 +3 位作者 桂志远 李宇星 杨泽锋 吴广宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期64-70,共7页
目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上... 目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上线使得保护电流的大小及相位呈周期约为20s的循环变化,1、8车的1轴经过吸上线时保护电流幅值最大为170A。整车回流的流向与列车位于吸上线区间位置有关,整体规律为从远离吸上线的保护接地流进车体,并从靠近吸上线侧的1或8车1轴流出。另外,在原有模型的1、8车加上0.1Ω的接地电阻,各个保护电流的大小能够得到有效抑制。以上结论为设计更优良的接地方案提供了理论基础。 展开更多
关键词 380B型动车组 AT供电 保护接地 回流 SIMULINK
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Simulink环境下的TCU代码集成方法 预览
11
作者 徐旭 《汽车实用技术》 2019年第7期73-74,共2页
将Simulink环境下搭建的模型转化为C代码,通过调用MCU(微处理器)的编译器将这些C代码进行编译,并封装为库文件,ECU基础软件在IDE环境下也封装为库文件,最终在Simulink环境下通过调用MCU编译器的链接器进行两个库文件的合并,最终生成MCU... 将Simulink环境下搭建的模型转化为C代码,通过调用MCU(微处理器)的编译器将这些C代码进行编译,并封装为库文件,ECU基础软件在IDE环境下也封装为库文件,最终在Simulink环境下通过调用MCU编译器的链接器进行两个库文件的合并,最终生成MCU可执行的二进制文件。 展开更多
关键词 SIMULINK 编译器 库文件 链接
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无刷直流电机的PID调速控制系统 预览
12
作者 丁少云 薛达 《变频器世界》 2019年第2期77-79,114共4页
随着科技的发展,传统的直流电机在某些功能上已经无法满足实际需要。在此基础上,无刷直流电机被研制出来。但由于该电机存在了一些非线性、时变性等特点,在实际应用中,为了解决这种情况的影响,我们常采用PID调速控制,其为比例、积分、... 随着科技的发展,传统的直流电机在某些功能上已经无法满足实际需要。在此基础上,无刷直流电机被研制出来。但由于该电机存在了一些非线性、时变性等特点,在实际应用中,为了解决这种情况的影响,我们常采用PID调速控制,其为比例、积分、微分控制,PID控制器诞生已有70年的历史,是比较成熟的技术。其以结构简单、稳定性高和工作可靠等众多优点而广受青睐。 展开更多
关键词 无刷直流电机 智能控制 PID SIMULINK
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基于Simulink的互联电网负荷频率控制仿真研究 预览
13
作者 陈功贵 李志军 +1 位作者 郭艳艳 刘耀 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第1期124-129,共6页
利用数学模型和Simulink建立了两区域互联电网的负荷频率控制仿真模块,并在不同的负荷扰动工况下进行动态性能仿真研究。在一定负荷扰动工况下,改变被控系统的参数进行了仿真实验。实验结果表明系统的超调量和调节时间随着负荷扰动的增... 利用数学模型和Simulink建立了两区域互联电网的负荷频率控制仿真模块,并在不同的负荷扰动工况下进行动态性能仿真研究。在一定负荷扰动工况下,改变被控系统的参数进行了仿真实验。实验结果表明系统的超调量和调节时间随着负荷扰动的增加而增加,但系统仍有较好的动态性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 互联电网 负荷频率控制 动态特性 SIMULINK
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一种基于附加电池的锂电池组主动均衡方法 预览
14
作者 周萍 高寒 +2 位作者 郑岳久 来鑫 周龙 《电子科技》 2019年第6期37-42,共6页
电动汽车使用的串联锂电池组在多次循环充放电后会出现不均衡的现象,导致电池组容量和寿命的减少。为解决这一问题,文中提出了一种基于附加电池的非能耗式充放电主动均衡方法并对均衡电路及均衡控制策略进行设计。该均衡方案在充电时将... 电动汽车使用的串联锂电池组在多次循环充放电后会出现不均衡的现象,导致电池组容量和寿命的减少。为解决这一问题,文中提出了一种基于附加电池的非能耗式充放电主动均衡方法并对均衡电路及均衡控制策略进行设计。该均衡方案在充电时将电压高的单体能量转移给附加电池,在放电时将附加电池的能量转移给电压低的单体电池,实现了能量的自由存储与转移。文中对均衡电路的原理和均衡控制策略进行了分析,并应用MATLAB/Simulink中的Simcape与Stateflow分别对均衡电路及控制策略进行建模与仿真分析。仿真结果表明,该均衡控制方法能快速实现电池组的均衡,且均衡后的电池组可用容量有明显提高。 展开更多
关键词 锂离子电池 主动均衡 附加电池 能量存储 SIMULINK 控制策略
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基于锁相环载波数字可调的调频收发系统 预览
15
作者 郭裕丰 王文虎 李建奇 《无线电工程》 2019年第12期1089-1093,共5页
基于锁相环技术的调频收发系统,相比传统锁相环调频,采用数字偏置控制压控振荡器实现载波数字可调。其中调制部分仅借助锁相环CD74HC7046片内压控振荡器,由微处理器ADC产生偏置信号,以调节VCO输出信号中心频率,且中心频率在30~38.61 MH... 基于锁相环技术的调频收发系统,相比传统锁相环调频,采用数字偏置控制压控振荡器实现载波数字可调。其中调制部分仅借助锁相环CD74HC7046片内压控振荡器,由微处理器ADC产生偏置信号,以调节VCO输出信号中心频率,且中心频率在30~38.61 MHz内数字可调;解调部分则由模拟锁相环解调输出信号。利用Simulink搭建模型进行电路仿真,频谱稳定在中心频率,无其他频段分量,解调信号无失真,效果良好。实验测试中,可无失真传输频率不大于20 kHz的信号,传输距离可达20 m以上,发射系统总功率在50~90 mW之间,传输稳定,效果良好。 展开更多
关键词 载波数字可调 调频 锁相环 压控振荡器 SIMULINK
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基于Simulink和LabVIEW的脉冲电源虚拟仿真实验平台 预览 被引量:1
16
作者 张圣 李震梅 +2 位作者 李海涛 路通 柳娜 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第1期138-142,共5页
将虚拟实验仿真系统引入电路课程的教学中,利用Matlab/Simulink搭建脉冲电源硬件电路的数学模型,利用LabVIEW的MIT接口技术,将Simulink和LabVIEW无缝连接,实现联合仿真。仿真实验的结果与理论计算结果一致,排除了高电压、大电流实验存... 将虚拟实验仿真系统引入电路课程的教学中,利用Matlab/Simulink搭建脉冲电源硬件电路的数学模型,利用LabVIEW的MIT接口技术,将Simulink和LabVIEW无缝连接,实现联合仿真。仿真实验的结果与理论计算结果一致,排除了高电压、大电流实验存在的安全隐患问题。该虚拟仿真实验平台具有执行效率高、操作简单的特点,可帮助教师、学生和科研人员更好地理解复杂电路问题。 展开更多
关键词 脉冲电源 虚拟仿真 实验平台 MIT SIMULINK LABVIEW
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基于AMESim与Simulink的掘进机截割机构液压系统的研究 预览
17
作者 李云飞 《机械管理开发》 2019年第3期118-120,共3页
在对截割机构执行截割作业时所受到的外力进行分析的基础上,根据现有液压系统在工作中存在的缺点,提出了一种新的液压控制系统,利用AMESim与Simulink对系统的工作情况进行了联合仿真分析,结果表明该液压控制系统稳定性好、可靠性高,极... 在对截割机构执行截割作业时所受到的外力进行分析的基础上,根据现有液压系统在工作中存在的缺点,提出了一种新的液压控制系统,利用AMESim与Simulink对系统的工作情况进行了联合仿真分析,结果表明该液压控制系统稳定性好、可靠性高,极大地提升了掘进机工作的稳定性。 展开更多
关键词 掘进机 AMESIM 截割机构 液压系统 SIMULINK
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2FSK信号的MATLAB仿真设计 预览
18
作者 陈丽娅 《现代工业经济和信息化》 2019年第1期14-16,共3页
主要研究FSK通信电路的设计及系统仿真,了解FSK的编码译码原理,掌握其编码规则及特性。通过搭建MATLAB仿真模型,验证基本电路设计方案。实验结果表明FSK是一种优良的数字调制技术,并通过Matlab和Simulink仿真结果得出:当信道中信噪比越... 主要研究FSK通信电路的设计及系统仿真,了解FSK的编码译码原理,掌握其编码规则及特性。通过搭建MATLAB仿真模型,验证基本电路设计方案。实验结果表明FSK是一种优良的数字调制技术,并通过Matlab和Simulink仿真结果得出:当信道中信噪比越高时,调制解调过程的误码率越低;反之误码率越高。 展开更多
关键词 频移键控 编码 译码 MATLAB SIMULINK
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基于Simulink的机器人双丝焊一体机焊接控制系统仿真 预览
19
作者 姚屏 黄舒薇 +2 位作者 梁道赞 周亢 袁桂琦 《自动化与信息工程》 2019年第1期1-6,共6页
利用Simulink对复杂的机器人双丝焊一体机焊接控制系统进行仿真,可有效减少开发的盲目性和开发过程中的风险。首先,建立脉宽调制信号发生器、信号采样预处理、PI控制器等模块的Simulink模型,并设计非线性接口完成各模块连接;然后,利用... 利用Simulink对复杂的机器人双丝焊一体机焊接控制系统进行仿真,可有效减少开发的盲目性和开发过程中的风险。首先,建立脉宽调制信号发生器、信号采样预处理、PI控制器等模块的Simulink模型,并设计非线性接口完成各模块连接;然后,利用整体仿真模型研究PI控制参数对输出电压的影响规律;最后,进行双丝焊接工艺波形控制仿真试验。仿真试验结果表明:利用Simulink模型进行仿真试验可指导机器人双丝焊一体机焊接控制系统设定控制参数,促进新工艺的探索和应用。 展开更多
关键词 双丝焊机 控制系统 SIMULINK 参数设定
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基于MATLAB/Simulink的电控机械式自动变速器的动力学模型与仿真分析 预览
20
作者 陈佳 吕欣 +1 位作者 肖军 马刚 《成都航空职业技术学院学报》 2019年第3期49-52,共4页
电控机械式自动变速器(Automated mechanical transmission,简称AMT)相较于其他形式的自动变速器,传动效率高、燃油经济性好、结构简单、生产继承性好、成本低,在我国具有良好的市场前景。本文提出了动力性能评价指标,对AMT的起步过程... 电控机械式自动变速器(Automated mechanical transmission,简称AMT)相较于其他形式的自动变速器,传动效率高、燃油经济性好、结构简单、生产继承性好、成本低,在我国具有良好的市场前景。本文提出了动力性能评价指标,对AMT的起步过程和加速过程进行动力学分析,并基于长安逸动整车参数,通过MATLAB/Simulink平台建立AMT的动力性仿真模型。结果表明,试验结果与仿真结果误差较小,AMT动力性仿真模型有效的模拟了AMT的整车性能。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器 动力学分析 MATLAB SIMULINK
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