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基于相位校正的EPS系统控制策略仿真研究 预览
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作者 李志鹏 郝宇 +2 位作者 张超 孟旭 王博男 《森林工程》 2020年第1期45-49,108,共6页
通过对EPS系统的工作原理及其动力学特性进行分析,设计相位校正装置和模糊控制器对EPS系统进行控制,并建立电动助力转向系统和车辆动力学的数学模型,运用Matlab/Simulink软件搭建模型进行仿真。通过仿真得出方向盘力矩、转角、侧向加速... 通过对EPS系统的工作原理及其动力学特性进行分析,设计相位校正装置和模糊控制器对EPS系统进行控制,并建立电动助力转向系统和车辆动力学的数学模型,运用Matlab/Simulink软件搭建模型进行仿真。通过仿真得出方向盘力矩、转角、侧向加速度的时域响应关系曲线。仿真结果表明:在EPS系统中加入相位校正后,具有良好的稳定性。 展开更多
关键词 EPS 模糊控制 相位校正 MATLAB/SIMULINK 仿真建模
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预测电流型三相逆变器的SVPWM控制仿真分析 预览
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作者 周朝霞 伍诗雨 +1 位作者 张亮 叶佳卓 《自动化技术与应用》 2020年第1期17-20,29,共5页
针对传统空间矢量脉宽调制(SVPWM)逆变器输出电流纹波较大的问题,提出一种预测电流型三相逆变器的SVPWM控制策略,建立了三相SVPWM逆变器在αβ坐标系下的数学模型。通过对第k周期时逆变器输出三相电流电压数据实时采集,在线预测出下一... 针对传统空间矢量脉宽调制(SVPWM)逆变器输出电流纹波较大的问题,提出一种预测电流型三相逆变器的SVPWM控制策略,建立了三相SVPWM逆变器在αβ坐标系下的数学模型。通过对第k周期时逆变器输出三相电流电压数据实时采集,在线预测出下一个采样周期电流电压并根据预测算法结合空间矢量控制策略得到相应的目标电压矢量,在第k+1周期时就可以合成最优的SVPWM控制信号驱动IGBT功率器件减少逆变器输出电流纹波。最后利用Matlab/Simulink搭建了预测电流型三相逆变器的SVPWM控制的仿真模型。仿真结果表明采用预测电流型SVPWM控制策略能有效减少逆变器输出三相电流总谐波,证明了该控制策略的正确性和可行性。 展开更多
关键词 逆变器 SVPWM 预测电流控制 MATLAB/SIMULINK
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蓝牙跳频通信系统仿真设计 预览
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作者 王文娟 王欣 霍晓磊 《电子测试》 2020年第1期17-19,共3页
蓝牙通信技术因建立灵活、成本低、功耗低的特点而得到广泛应用。在介绍蓝牙跳频通信技术原理基础上,建立蓝牙跳频通信系统结构组成框图。应用Simulink对系统进行仿真,解释各模块的作用,列出具体的模块参数设置和参数设置的依据。仿真... 蓝牙通信技术因建立灵活、成本低、功耗低的特点而得到广泛应用。在介绍蓝牙跳频通信技术原理基础上,建立蓝牙跳频通信系统结构组成框图。应用Simulink对系统进行仿真,解释各模块的作用,列出具体的模块参数设置和参数设置的依据。仿真分析结果表明,蓝牙跳频通信系统的抗干扰性能受信道信噪比影响,因采用分组传输的方式,连续相位调制方式及跳频技术,蓝牙跳频系统具有较强的抗干扰能力。 展开更多
关键词 蓝牙跳频 通信技术 仿真 MATLAB/SIMULINK 连续相位调制
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双电机功率分汇流纯电动拖拉机能量管理策略 预览
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作者 黄天乐 陈树人 +2 位作者 施爱平 李富强 盘朝奉 《农机化研究》 北大核心 2020年第6期246-250,共5页
针对双电机耦合驱动的电动拖拉机工作模式的切换及不同工作模式的动力分配问题,在MatLab/Simulink中搭建能量管理系统的仿真模型,研究基于瞬时优化的模式识别策略和基于模糊控制的动力分配策略,从而建立双电机功率分汇流电动拖拉机能量... 针对双电机耦合驱动的电动拖拉机工作模式的切换及不同工作模式的动力分配问题,在MatLab/Simulink中搭建能量管理系统的仿真模型,研究基于瞬时优化的模式识别策略和基于模糊控制的动力分配策略,从而建立双电机功率分汇流电动拖拉机能量管理策略。仿真结果表明:在转场工况下,能及时跟随车速需求;在转场、犁耕、旋耕工况下,拖拉机等速巡航时节能率分别为14.81%、9.72%、6.15%,且提高了电池能量的利用率。 展开更多
关键词 电动拖拉机 能量管理 双电机 MATLAB/SIMULINK
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磁导航AGV纠偏控制模型的研究与设计 预览
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作者 何翠 杨光永 +1 位作者 史雄峰 徐天奇 《计算机与数字工程》 2020年第1期67-72,共6页
针对轮式移动机器人循迹偏差问题,以差速驱动型AGV为研究对象,基于LQR(LinearQuadratic Regulator)线性二次型最优控制算法设计磁导航AGV纠偏控制器,控制AGV速度实现循迹跟踪。通过对磁导航AGV偏差建模,将决定AGV运行的驱动电机线性化,... 针对轮式移动机器人循迹偏差问题,以差速驱动型AGV为研究对象,基于LQR(LinearQuadratic Regulator)线性二次型最优控制算法设计磁导航AGV纠偏控制器,控制AGV速度实现循迹跟踪。通过对磁导航AGV偏差建模,将决定AGV运行的驱动电机线性化,建立其状态空间模型,判别系统能控、能观性;同时用Matlab进行仿真设计,实验得到最佳Q、R完成最优控制器设计;通过Simulink设计基于LQR最优控制算法的AGV纠偏控制系统模型,并与传统PID控制算法进行对比分析表明,论文设计的基于LQR算法纠偏控制模型具有更好的收敛性和实时响应性。 展开更多
关键词 磁导航AGV LQR控制 轨迹纠偏 MATLAB/SIMULINK
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基于相电流波动的逆变器故障特征提取方法研究 预览
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作者 邢自厚 杨杰 +2 位作者 马军旭 高志龙 汪良强 《机械工程师》 2020年第1期60-62,共3页
为解决逆变器的可靠性问题,以无刷直流电动机为例,利用MATLAB/Simulink建立电动机驱动系统模型,并进行故障仿真。通过对相电流故障信号的分析,提出利用小波分解法提取逆变器的故障特征,并进行了验证,为电动机运行状态监测提供了一种有... 为解决逆变器的可靠性问题,以无刷直流电动机为例,利用MATLAB/Simulink建立电动机驱动系统模型,并进行故障仿真。通过对相电流故障信号的分析,提出利用小波分解法提取逆变器的故障特征,并进行了验证,为电动机运行状态监测提供了一种有效的手段。 展开更多
关键词 逆变器 MATLAB/SIMULINK 小波分解
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600MW汽轮机组凝汽系统的分析研究 预览
7
作者 贺志远 《机械管理开发》 2019年第4期131-132,共2页
在对600MW机组凝气系统进行深入研究的基础上,综合考虑了汽轮机组在工作过程中入口处的水温、水量、凝汽器的补水量等各类影响因素,建立了600MW汽轮机组凝汽系统的数学模型,并利用Matlab/Simulink仿真分析软件对其进行了仿真分析,以获... 在对600MW机组凝气系统进行深入研究的基础上,综合考虑了汽轮机组在工作过程中入口处的水温、水量、凝汽器的补水量等各类影响因素,建立了600MW汽轮机组凝汽系统的数学模型,并利用Matlab/Simulink仿真分析软件对其进行了仿真分析,以获取汽轮机组在工作时凝系统内的水流量与汽轮机组净增加功率之间的关系,从而得出在不同边界条件下满足汽轮机组安全稳定运行的最优的冷却水量,为提高汽轮机组的发电经济性、降低能源消耗奠定基础。 展开更多
关键词 600MW 凝汽系统 MATLAB/SIMULINK 仿真分析
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Matlab/Simulink在“电力系统分析”教学中的应用 预览
8
作者 党常亮 《高教学刊》 2019年第12期102-104,共3页
为了激发学生学习兴趣,提高教学效果,在电力系统分析教学中引入Matlab/Simulink仿真工具,以变压器运行的建模仿真和用编程实现潮流计算中节点导纳矩阵的形成过程为例,展现了计算机仿真技术在电气工程专业课程教学中的优势,有助于学生对... 为了激发学生学习兴趣,提高教学效果,在电力系统分析教学中引入Matlab/Simulink仿真工具,以变压器运行的建模仿真和用编程实现潮流计算中节点导纳矩阵的形成过程为例,展现了计算机仿真技术在电气工程专业课程教学中的优势,有助于学生对理论知识的理解,丰富了教学内容,有效提高课堂的教学质量。 展开更多
关键词 MATLAB/SIMULINK 电力系统 计算机仿真
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基于锂离子电容器的48 V启停电源系统设计 预览
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作者 郭鑫 赵也非 +2 位作者 郑俊生 秦楠 戴宁宁 《储能科学与技术》 CSCD 2019年第6期1159-1164,共6页
在自主开发的锂离子电容器基础上,基于AVL-Cruise建立了48 V启停电源系统汽车模型。结合安时法、开路电压法和扩展卡尔曼滤波法,设计了器件荷电状态(state of charge,SOC)估计模块,实现在线SOC估计。在MATLAB/Simulink中建立基于模糊控... 在自主开发的锂离子电容器基础上,基于AVL-Cruise建立了48 V启停电源系统汽车模型。结合安时法、开路电压法和扩展卡尔曼滤波法,设计了器件荷电状态(state of charge,SOC)估计模块,实现在线SOC估计。在MATLAB/Simulink中建立基于模糊控制的能量管理模型,实现发动机启停、纯电动驱动起步、制动能量回收以及主动滑行等功能。最后,根据新欧洲驾驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)工况对电源系统的SOC以及整车油耗进行评估。研究结果证明了该系统可实现误差10%以内的SOC估计,同时基于锂离子电容器的48 V启停电源系统具有很好燃油经济性。 展开更多
关键词 锂离子电容器 48 V启停电源系统 SOC估计 模糊控制策略 AVL-Cruise MATLAB/Simulink
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局部阴影下光伏阵列的MPPT综合优化 预览
10
作者 马永翔 王一君 +1 位作者 闫群民 孙荔伟 《现代电子技术》 北大核心 2019年第11期140-143,148共5页
针对光伏阵列在实际工作中被局部阴影遮挡,输出特性出现多个峰值点难以进行最大功率跟踪的问题,在分析研究局部阴影下光伏阵列输出特性的基础上,对传统电导增量法进行改进,提出一种模糊控制电导增量法。同时,将改进后的电导增量法同传... 针对光伏阵列在实际工作中被局部阴影遮挡,输出特性出现多个峰值点难以进行最大功率跟踪的问题,在分析研究局部阴影下光伏阵列输出特性的基础上,对传统电导增量法进行改进,提出一种模糊控制电导增量法。同时,将改进后的电导增量法同传统粒子群优化算法结合起来对光伏阵列进行联合控制,利用Matlab/Simulink平台搭建光伏阵列及其最大功率点跟踪的仿真模型,对该控制策略进行仿真分析,仿真结果表明所采用的方法能够实现MPPT的综合优化。 展开更多
关键词 局部阴影 光伏阵列 MPPT 混合控制 综合优化 MATLAB/SIMULINK 比较分析
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基于Simulink浮点模型和定点模型的问题研究 预览
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作者 邹凡 朱宏翔 袁凯 《汽车实用技术》 2019年第4期131-132,150共3页
文章介绍了MATLAB/Simulink的自动代码生成的实现方法和过程。以某新能源汽车油门控制模型为例,重点解释了浮点模型和定点模型之间的区别,并通过自动生成的代码和Code Warrior编译生成的可执行文件证明定点模型相对于浮点模型所占内存少。
关键词 MATLAB/SIMULINK 自动代码生成 浮点 定点
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采用直翼推进器的舰船动力装置仿真 预览
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作者 何庆 刘金林 曾凡明 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第3期93-98,共6页
直翼推进器可在360°范围内快速改变推力方向及大小,具有优良的操纵性和机动性,因此,被广泛应用在对动力系统有特殊要求的船舶中,如拖船、扫雷艇和海洋工程船等。本文以采用直翼推进器的船舶为研究对象,通过分析船体、柴油机以及直... 直翼推进器可在360°范围内快速改变推力方向及大小,具有优良的操纵性和机动性,因此,被广泛应用在对动力系统有特殊要求的船舶中,如拖船、扫雷艇和海洋工程船等。本文以采用直翼推进器的船舶为研究对象,通过分析船体、柴油机以及直翼推进器之间的能量转化,采用MMG操纵运动非线性数学模型,建立Matlab/Simulink模型,进一步研究基于直翼推进器的船机桨匹配特性,为进一步提高直翼推进器实船应用提供参考。 展开更多
关键词 直翼推进器 船机桨匹配 MMG MATLAB/SIMULINK
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太阳能燃气联合循环发电系统能效优化与给水控制分析 被引量:1
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作者 李元媛 熊亚民 杨勇平 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-9,共9页
太阳能燃气联合循环系统(ISCC)是将槽式太阳能与燃气轮机联合循环相结合,充分利用太阳能作为中低温热源,是提高太阳能发电效率,降低太阳能发电成本,并减少系统C02放的有效途径。太阳能能流密度低,易受气候和昼夜影响,在阴雨和夜间,太阳... 太阳能燃气联合循环系统(ISCC)是将槽式太阳能与燃气轮机联合循环相结合,充分利用太阳能作为中低温热源,是提高太阳能发电效率,降低太阳能发电成本,并减少系统C02放的有效途径。太阳能能流密度低,易受气候和昼夜影响,在阴雨和夜间,太阳能集热器几乎停止工作,造成系统工作不稳定。基于以上太阳能发电系统的缺点和不足,根据最优给水比研究,采用比值控制法,使集热器给水比例匹配设计最优给水比,既满足发电系统的高效稳定运行,又达到对系统的给水调节。结果显示,采用太阳能集热器变比值给水,系统热效率、效率、太阳能净发电效率以及系统燃料基热效率稳定在O.558、O.55、O.185以及0.65;而定比值给水,随着DNI的下降,效率有所下降,下降百分比分别为:O.015、0.032、0.1以及O.038。控制系统模型在Matlab/Simulink平台上做仿真验证,通过仿真验证设计控制系统对ISCC系统集热器给水调节的准确度与可靠性。 展开更多
关键词 太阳能燃气联合循环 给水比例 比值控制系统 MATLAB/SIMULINK
四旋翼无人机姿态测试平台设计及运动控制研究
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作者 葛畅 何振鹏 +3 位作者 年哲 钱俊泽 曹文倩 徐天泽 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期136-140,共5页
针对小型四旋翼无人机飞行姿态的测量和控制进行了研究。自主设计了一种3自由度的四旋翼无人机姿态测试装置,其结构简单、能够精准高效地测量四旋翼在运动过程中真实的横滚角、俯仰角和偏航角,有助于人们对四旋翼的运动方式和控制规律... 针对小型四旋翼无人机飞行姿态的测量和控制进行了研究。自主设计了一种3自由度的四旋翼无人机姿态测试装置,其结构简单、能够精准高效地测量四旋翼在运动过程中真实的横滚角、俯仰角和偏航角,有助于人们对四旋翼的运动方式和控制规律进行更清晰和安全地观察,从而对四旋翼无人机进行更深入地理解和开发。其次,对四旋翼无人机进行了运动原理分析,并建立了四旋翼飞行器的姿态控制动力学模型。然后采用传统的PID控制算法设计了四旋翼飞行姿态控制器,并在MATLAB/SIMULINK环境下进行了飞行姿态的仿真。最后,在所设计的四旋翼无人机姿态测试装置上进行了对四旋翼的飞行姿态测试。试验结果表明了该姿态控制算法的合理性,并验证了所设计的四旋翼无人机姿态测试平台的有效性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 姿态测试平台 姿态控制 MATLAB/SIMULINK
一种开关磁阻电机复合模糊自整定PI控制器设计
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作者 李红伟 唐学建 +2 位作者 陈佩斯 赵云飞 李习辉 《控制与信息技术》 2019年第1期27-31,38共6页
针对Matlab/Simulink中开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)模型普适性不高的问题,文章通过对一台三相6/4开关磁阻电机进行有限元仿真,求出转子处于不同位置时磁力线的变化情况,并将磁化特性曲线数据导入Simulink的SRM模型中,... 针对Matlab/Simulink中开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)模型普适性不高的问题,文章通过对一台三相6/4开关磁阻电机进行有限元仿真,求出转子处于不同位置时磁力线的变化情况,并将磁化特性曲线数据导入Simulink的SRM模型中,使仿真模型更贴合实际电机模型。为提升SRM调速系统动态响应性能,将模糊控制引入PI控制中,结合模糊控制与PI控制的优点,设计了一种复合模糊自整定PI控制器,并优化了SRM调速策略。通过突加负载与突变期望转速仿真实验,验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 有限元仿真 MATLAB/SIMULINK 复合模糊自整定PI控制
基于Matlab/Simulink的三相动态负荷对实际电网动态仿真的应用 预览
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作者 苗宇 熊炜 +2 位作者 李卓 黄友金 周董植 《节能技术》 CAS 2019年第4期339-344,共6页
负荷是电力系统的重要组成部分之一,在仿真时选择或建立合适的负荷模型对电力系统稳定分析有很重要的影响。总结了在Matlab/Simulink的仿真环境中,其电力系统模块库中特有的三相动态负荷元件的三种工作模式,提出了两种当此元件处于“外... 负荷是电力系统的重要组成部分之一,在仿真时选择或建立合适的负荷模型对电力系统稳定分析有很重要的影响。总结了在Matlab/Simulink的仿真环境中,其电力系统模块库中特有的三相动态负荷元件的三种工作模式,提出了两种当此元件处于“外部功率控制”工作状态实现负荷功率由外部控制的有效方法。并在某地区电网的基础上进行动态仿真,仿真结果表明这两种由外部控制三相动态负荷功率的方法可以实现在电力系统动态仿真中,对于电网模型搭建时在动态负荷元件的选择与运用以及电力系统稳定性分析时域仿真有一定程度的有参考价值。 展开更多
关键词 MATLAB/SIMULINK 三相动态负荷 外部控制 动态仿真 负荷变化
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局部阴影下光伏组件的Matlab/Simulink仿真模拟与特性分析
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作者 赵泰祥 廖华 +3 位作者 马逊 李景天 殷俊传 刘祖明 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3110-3118,共9页
针对局部阴影遮挡条件对光伏组件输出特性的影响进行仿真分析。建立改进的双二极管太阳电池数学模型,模型中二极管D2的反向饱和电流I02采用电池材料自身性能参数进行计算,模型除二极管的理想因子n1、n2是经验值,无需估计任何值。仿真模... 针对局部阴影遮挡条件对光伏组件输出特性的影响进行仿真分析。建立改进的双二极管太阳电池数学模型,模型中二极管D2的反向饱和电流I02采用电池材料自身性能参数进行计算,模型除二极管的理想因子n1、n2是经验值,无需估计任何值。仿真模型以建立的双二极管太阳电池数学模型为基础,通过Matlab/Simulink对双二极管太阳电池进行建模。以双二极管太阳电池模型为基础,建立适用于局部阴影下光伏组件的电气模型,从而避免构建光伏组件过程中繁杂的数学建模工作。利用该模型对不同局部阴影条件下的太阳电池和光伏组件进行仿真模拟,并对仿真数据进行对比分析。分析结果表明,局部阴影的数量和分布均匀性不同,对光伏组件输出特性的影响也有所不同。 展开更多
关键词 MATLAB/SIMULINK 局部阴影 光伏组件 输出特性
基于干扰观测器的数字液压缸控制研究
18
作者 王慧 姜守岭 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第9期1776-1781,共6页
数字液压缸存在各种类型的扰动,包括参数不确定和不确定非线性,这些因素会限制数字液压缸高精度位置控制。针对数字液压缸高精度位置控制,提出一种反步控制与非线性干扰观测器相结合的控制策略以提高位置控制跟踪精度。首先建立了数字... 数字液压缸存在各种类型的扰动,包括参数不确定和不确定非线性,这些因素会限制数字液压缸高精度位置控制。针对数字液压缸高精度位置控制,提出一种反步控制与非线性干扰观测器相结合的控制策略以提高位置控制跟踪精度。首先建立了数字液压缸的非线性控制模型,基于李雅普诺夫方法从理论上证明了所设计的系统控制器能够保证系统全局稳定性,利用MATLAB/Simulink仿真软件验证所设计的控制策略的有效性。仿真结果表明,该控制策略能有效地减小由参数不确定和不确定非线性给系统带来的位置跟踪误差、相位滞后、稳态极限环和低速爬行现象,同时提高了系统的响应速度,使系统具有更强的鲁棒性,改善了位置跟踪品质。 展开更多
关键词 非线性干扰观测器 反步控制 李雅普诺夫方法 MATLAB/Simulink 相位滞后 稳态极限环 低速爬行
基于Matlab/Simulink的燃气轮机事故停机后轴承温度仿真 预览
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作者 史云德 安恩科 《系统仿真技术》 2019年第2期114-119,共6页
燃气轮机事故紧急停机后,直流紧急油泵(ELOP)或辅助油泵(Aux.Pump)对轴承的润滑和冷却作用确保了机组安全可靠地停机。为了分析润滑和冷却作用对轴承的影响,建立了燃气轮机润滑油系统和轴承温度关系的数学模型,且利用Matlab/Simulink对... 燃气轮机事故紧急停机后,直流紧急油泵(ELOP)或辅助油泵(Aux.Pump)对轴承的润滑和冷却作用确保了机组安全可靠地停机。为了分析润滑和冷却作用对轴承的影响,建立了燃气轮机润滑油系统和轴承温度关系的数学模型,且利用Matlab/Simulink对油泵启/停和轴承的温度变化进行了动态仿真。结果表明:增大润滑油流量、降低润滑油油温均对轴承温度所需的冷却时间产生一定的影响,这一结论可为优化燃气轮机机组配备的UPS容量设计值提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 MATLAB/SIMULINK 热网络 轴承温度
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骨干网架电力恢复研究
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作者 余进 刘亚锦 +2 位作者 刘志坚 徐慧 孙应毕 《电子测量技术》 2019年第19期19-24,共6页
电力系统恢复研究是保证电力故障区域快速、安全、稳定恢复的重要课题,其中电力线路恢复时的过电压校验是保证供电恢复方案是否可行的关键步骤。针对供电恢复路径恢复过程的过电压问题,利用仿真软件MATLAB/Simulink建立符合实际的仿真模... 电力系统恢复研究是保证电力故障区域快速、安全、稳定恢复的重要课题,其中电力线路恢复时的过电压校验是保证供电恢复方案是否可行的关键步骤。针对供电恢复路径恢复过程的过电压问题,利用仿真软件MATLAB/Simulink建立符合实际的仿真模型,研究骨干网架恢复供电路径时线路末端过电压幅值的影响因素。以大量仿真实验结果分析,验证了空载线路长度和三相非同期合闸及断路器三相非同期合闸对线路尾端过电压幅值的影响显著。并且基于仿真结果进一步考虑以骨干电网供能系统特点,研究了线路尾端带负荷合闸对降低过电压的效果。结果表明输电线路尾端带适当的负荷合闸不仅能有效降低空载线路合闸瞬间的暂态过电压和抑制线路末端的工频过电压,空充合闸时通过负荷控制,可使仿真波形更平稳,更有利于消除毛刺现象。 展开更多
关键词 供电恢复 过电压 合闸空载线路 MATLAB/SIMULINK
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