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高铁无线通信干扰检测及识别技术研究 预览
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作者 马良德 左自辉 +1 位作者 彭博 韩春明 《中国铁路》 2019年第7期39-44,共6页
通过检测实例对传统频谱干扰检测、实时频谱干扰检测、扫频干扰检测的原理和特点进行对比分析,并在此基础上提出基于服务质量的在线干扰检测方法,重点对联动分析技术、阻塞干扰自动识别、互调干扰自动识别和频谱模型识别技术进行研究。... 通过检测实例对传统频谱干扰检测、实时频谱干扰检测、扫频干扰检测的原理和特点进行对比分析,并在此基础上提出基于服务质量的在线干扰检测方法,重点对联动分析技术、阻塞干扰自动识别、互调干扰自动识别和频谱模型识别技术进行研究。根据该检测方法研制的干扰检测系统在GSM-R网络及LTE-R网络干扰检测中取得了良好效果。 展开更多
关键词 无线通信 在线干扰检测 联动分析技术 干扰检测 干扰识别 GSM-R LTE-R
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LTE-R组呼业务无线承载方案研究 预览
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作者 肖正杰 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期31-33,共3页
简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现组呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R组呼业务无线网络架构的分析总结,对组呼业务的空口承载方案进行研究。
关键词 LTE-R GCSE eMBMS 组呼通信 无线承载 信道
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基于天地图的朔黄铁路通信运维数据分析系统设计与实现 预览
3
作者 胡跃华 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2019年第1期98-103,120共7页
朔黄铁路公司为保障本公司LTE-R网络的顺利运行,需要按计划对LTE网络进行维护,并对维护过程中收集的数据进行分析,以排查网络中可能出现的问题。目前,数据分析大多通过人工的方式来进行,效率低下且很难获取故障发生位置的地理及基站分... 朔黄铁路公司为保障本公司LTE-R网络的顺利运行,需要按计划对LTE网络进行维护,并对维护过程中收集的数据进行分析,以排查网络中可能出现的问题。目前,数据分析大多通过人工的方式来进行,效率低下且很难获取故障发生位置的地理及基站分布情况。同时,由于数据总量巨大,传统的数据存储及处理方法很难满足数据的存储及分析需求。针对这种情况,研究并实现了一个基于天地图的通讯运维大数据分析系统。实际应用表明,该系统能够直观、形象地展示出铁路沿线通信网络的整体情况,并能对常见的通信故障进行排查,大大提升了朔黄铁路公司通信运维的效率,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 天地图 Cloudera IMPALA LTE-R 大数据 通信故障
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我国铁路专用移动通信技术发展思路探讨 预览
4
作者 姜永富 《中国铁路》 2019年第4期73-78,共6页
简要回顾我国铁路无线通信技术发展和主要业务应用,从铁路无线通信业务应用场景、应用业务、频率选择、网络运用、技术体制分析入手,阐述铁路专用移动通信技术发展趋势,以及专用移动通信在智能铁路发挥的关键作用。从技术发展路线、无... 简要回顾我国铁路无线通信技术发展和主要业务应用,从铁路无线通信业务应用场景、应用业务、频率选择、网络运用、技术体制分析入手,阐述铁路专用移动通信技术发展趋势,以及专用移动通信在智能铁路发挥的关键作用。从技术发展路线、无线电频谱规划、标准体系建设、关键技术研发、适应技术发展需要等多角度探讨我国铁路专用移动通信技术发展思路,提出以LTE-R为基础构建铁路综合无线信息接入与应用平台的新观点、新方法。 展开更多
关键词 铁路 移动通信 无线电 5G LTE-R
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基于功率-距离的LTE-R切换算法优化研究 预览
5
作者 陈永刚 杜涛 +1 位作者 王攀琦 戴乾军 《重庆邮电大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2019年第1期57-64,共8页
传统的基于长期演进的铁路移动通信系统(long term evolution-railway,LTE-R)切换算法对切换参数的选择不能很好地适应列车的高速移动,由此导致的“切换滞后”现象容易造成更多的失败切换,影响列车运行控制和旅客无线通信体验。当列车... 传统的基于长期演进的铁路移动通信系统(long term evolution-railway,LTE-R)切换算法对切换参数的选择不能很好地适应列车的高速移动,由此导致的“切换滞后”现象容易造成更多的失败切换,影响列车运行控制和旅客无线通信体验。当列车高速穿越小区时,对越区切换的要求更加严格,简化信令流程以及实现快速切换是LTE-R急需解决的问题。以减少错误触发和实现快速切换为出发点,提出一种基于功率-距离的切换优化方案,充分考虑速度对切换参数的影响,并加入距离因素,只有当列车到达一定触发位置时才可以进行触发判断,如满足条件则直接进行切换。该算法在避免列车提前错误触发的同时舍弃触发时延(time to trigger, TTT)指标,在一个测量周期内即可实现快速切换。仿真结果表明,所提的方案能够更好地保证高速环境下列车的切换成功率。 展开更多
关键词 长期演进的铁路移动通信系统(LTE-R) 高速移动 快速切换 切换成功率
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铁路LTE-R网络MCPTT的应用研究 预览
6
作者 李春铎 李辉 蔺伟 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期164-168,共5页
因现网调度语音通信系统的局限性,将基于LTE标准的MCPTT(Mission Critical Push to Talk)应用到下一代铁路移动通信系统LTE-R中。对MCPTT的系统架构、个呼、组呼的呼叫业务流程、话权控制流程进行详细描述,分析了固定终端(FAS)呼叫移动... 因现网调度语音通信系统的局限性,将基于LTE标准的MCPTT(Mission Critical Push to Talk)应用到下一代铁路移动通信系统LTE-R中。对MCPTT的系统架构、个呼、组呼的呼叫业务流程、话权控制流程进行详细描述,分析了固定终端(FAS)呼叫移动终端(UE)的寻呼机制和寻呼延迟,并利用排队模型计算寻呼延迟。最后在实验室中测试MCPTT呼叫建立延迟及成功率。结果表明:随着非连续接收(DRX)周期的增大,寻呼时延增大。样本数为100的条件下, UE发起个呼、组呼呼叫建立延迟平均值约为580 ms,成功率为100%;FAS发起个呼、组呼呼叫建立延迟平均值约为2 500 ms,成功率为100%。经验证,将MCPTT技术应用于铁路LTE-R网络,能够可靠且快速地建立语音通话,并保证用户话权的公平分配,提高铁路运输安全。 展开更多
关键词 LTE-R MCPTT 调度语音 话权控制 寻呼机制
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铁路物联网承载技术研究 预览
7
作者 屈毅 赵武元 《铁道通信信号》 2019年第6期62-66,共5页
智慧铁路和铁路信息化建设迫切需要铁路物联网。为提高铁路基础设备设施的全寿命周期管理和维护水平,本文分析利用GSM-R承载铁路物联网应用的可行性,研究下一代铁路宽带移动通信系统承载铁路物联网的方案。
关键词 铁路物联网 铁路数字移动通信系统 下一代铁路宽带移动通信系统 通用分组无线技术 窄带物联网
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High mobility channel estimation method based on improved basis expansion model 预览
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作者 Jinjin Huang Yisheng Zhao +2 位作者 Zhixiang Dong Mengjia Chen Zhonghui Chen 《数字通信与网络:英文版》 2019年第2期76-83,共8页
In this paper, the problem of high mobility channel estimation in the Long-Term Evolution for Railway (LTE-R) communication system is investigated. By using a Basis Expansion Model (BEM), the channel impulse response ... In this paper, the problem of high mobility channel estimation in the Long-Term Evolution for Railway (LTE-R) communication system is investigated. By using a Basis Expansion Model (BEM), the channel impulse response is modeled as the sum of several basis functions multiplied by coefficients. By estimating the basis function coefficients, the fast time-varying channel can be approximated. In order to reduce the estimation error resulting from the high frequency basis function, the Generalized Complex Exponential BEM (GCE-BEM) is modified to form an Improved GCE-BEM (IGCE-BEM) by adding a correction coefficient to the basis function. Moreover, an Improved Baseline Tilting (IBT) method is proposed to reduce the Gibbs effect. In addition, linear interpolation, Gauss interpolation, and three-order Hermite interpolation are adopted to obtain the channel impulse response at non pilot locations based on the channel estimation results at pilot positions. The simulation results show that the IGCE-BEM outperforms the CE-BEM and GCE-BEM in terms of the Normalized Mean Squared Error (NMSE). The IB T method is better than the BT method in reducing the Gibbs effect. In addition, combined with the IBT, the IGCE-BEM also has low NMSE under high moving speed and high noise power. The performance of the threeorder Hermite interpolation method is higher than that of the linear interpolation and Gauss interpolation approaches. 展开更多
关键词 CHANNEL ESTIMATION LTE-R BASIS EXPANSION model INTERPOLATION algorithm
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A time-domain estimation method of rapidly time-varying channels for OFDM-based LTE-R systems 预览
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作者 Jin-Kyu Choi Van Due Nguyen +5 位作者 Hai Nam Nguyen Van Vinh Duong Tien Hoa Nguyen Hanbyeog Cho Hyun-Kyun Choi Seong-Gyoon Park 《数字通信与网络:英文版》 2019年第2期94-101,共8页
This paper addresses the performance of fast doubly selective fading channel estimation combined with InterCarrier Interference (ICI) cancellation for Long Term Evolution (LTE) communication platform in the High Speed... This paper addresses the performance of fast doubly selective fading channel estimation combined with InterCarrier Interference (ICI) cancellation for Long Term Evolution (LTE) communication platform in the High Speed Railway (HSR) environment. We consider the Channel Impulse Response (CIR) coefficients with a critical Doppler frequency shift and multi-path fading that were taken from the WINNER II channel model and the D2a propagation scenario, where the conditions of HSR are analyzed. As multi-path fading increases and the channel varies in the order of the symbol period, we first propose a novel approach for designing a pilot symbol structure in the time domain. Then, we describe the deployment of the proposed pilot symbol structure to estimate the channel in the time domain. Channel information corresponding to the data positions is obtained by linear interpolation. In each OFDM symbol, the slope and the initial value for establishing an interpolation function are estimated to adapt to the time variation of the channel. An accurate estimate of channel state information is used for the purpose of ICI cancellation. The simulation results show that the channel estimated by our proposed method can follow the real channel well, even in a very high Doppler frequency. The estimation method in terms of Mean Squared Error (MSE) significantly outperforms the state-of-the-art methods. The combination of our channel estimator with several interference cancelers provides a considerably better system performance than that achieved when frequency channel estimation is used. 展开更多
关键词 ICI CANCELLATION OFDM CHANNEL estimation LTE-R
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Comparison Analysis on Feasible Solutions for LTE Based Next-Generation Railway Mobile Communication System 预览
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作者 SUN Bin DING Jianwen +3 位作者 LIN Siyu WANG Wei CHEN Qiang ZHONG Zhangdui 《中兴通讯技术:英文版》 2019年第1期56-62,共7页
Wireless communication technologies play an essential role in supporting railway operation and control.The current Global System for Mobile CommunicationsRailway (GSM-R) system offers a rich set of voice services and ... Wireless communication technologies play an essential role in supporting railway operation and control.The current Global System for Mobile CommunicationsRailway (GSM-R) system offers a rich set of voice services and data services related with train control,but it has very limited multimedia service bearer capability.With the development of commercial wireless industry,Long-Term Evolution (LTE) mobile broadband technology is becoming the prevalent technology in most of commercial mobile networks.LTE is also a promising technology of future railway mobile communication systems.The 3rd Generation Partner Project (3GPP) and China Communications Standards Association (CCSA) have proposed two feasible LTE based broadband trunking communication solutions: the 3GPP Mission Critical Push to Talk (MCPTT) solution and B-TrunC solution.In this paper,we first introduce the development of railway mobile communications and LTE technology.The user requirements of future railway mobile communication system (FRMCS) are then discussed.We also analyze the suitability of the two LTE-based solutions for LTE based Next-Generation Railway Mobile Communication System (LTE-R) from different aspects. 展开更多
关键词 3GPP MCPTT B-TrunC FRMCS LTE-R
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朔黄铁路LTE-R系统干扰分析及对策研究 预览
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作者 王远波 张志国 付文刚 《铁道通信信号》 2019年第5期70-72,80共4页
LTE-R网络系统已在朔黄铁路正式运营使用,网络干扰已逐渐成为朔黄网优工作面临的日益严重问题。本文详细分析了LTE-R网络系统干扰的来源,总结了网内和网外干扰的排查思路和步骤,并提出不同干扰源定位手段;介绍朔黄铁路LTE-R干扰应对措施... LTE-R网络系统已在朔黄铁路正式运营使用,网络干扰已逐渐成为朔黄网优工作面临的日益严重问题。本文详细分析了LTE-R网络系统干扰的来源,总结了网内和网外干扰的排查思路和步骤,并提出不同干扰源定位手段;介绍朔黄铁路LTE-R干扰应对措施,为LTE-R网络维护提供经验参考。 展开更多
关键词 下一代铁路无线通信系统 干扰分析 干扰定位 网络优化
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铁路下一代移动通信系统LTE-R检测技术研究 预览 被引量:3
12
作者 杨树忠 马良德 +2 位作者 杨吉 高利民 刘晓亮 《中国铁路》 2018年第1期70-73,共4页
GSM-R应用过程中,在频率规划、传输速率和系统应用等方面受到较大限制,我国铁路已确定下一代专用移动通信系统的发展方向为LTE-R。从带宽、网络结构和系统承载的业务等方面分析LTE-R系统与GSM-R系统的异同;基于LTE-R所承载的业务,前瞻... GSM-R应用过程中,在频率规划、传输速率和系统应用等方面受到较大限制,我国铁路已确定下一代专用移动通信系统的发展方向为LTE-R。从带宽、网络结构和系统承载的业务等方面分析LTE-R系统与GSM-R系统的异同;基于LTE-R所承载的业务,前瞻性地研究了LTE-R相关检测技术及其检测系统的架构和组成,为LTE-R系统日常动态检测提供技术积累和系统支撑。 展开更多
关键词 LTE-R GSM-R 检测技术 网络服务质量 场强覆盖
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基于实时动态迟滞的LTE-R切换算法优化研究 预览
13
作者 杜涛 陈永刚 李德威 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第4期176-180,共5页
现行的的LTE-R切换算法在进行切换时采用固定的切换迟滞,或者对列车速度进行分级,进而调节动态迟滞,只做到了"局部动态",这意味着确定更准确的切换触发点是一个关键问题。首先,为了切换方案的顺利提出,根据实际信道模型对LTE-R网络重... 现行的的LTE-R切换算法在进行切换时采用固定的切换迟滞,或者对列车速度进行分级,进而调节动态迟滞,只做到了"局部动态",这意味着确定更准确的切换触发点是一个关键问题。首先,为了切换方案的顺利提出,根据实际信道模型对LTE-R网络重叠覆盖区的过渡区段、切换区段的距离作了理论的推导;然后,为了提高高速环境下的切换成功率,优化系统性能,提出基于实时动态迟滞的越区切换优化算法,先利用乒乓切换率和链路失效率等指标得到不同速度下的切换迟滞值,之后利用最小二乘法得到列车速度与切换迟滞的最佳函数匹配。仿真结果表明,相比于现行的切换算法,改进算法具有更高的切换成功率,佐证了所提出的方案比现行方案能更有效地触发切换。 展开更多
关键词 LTE-R 切换触发点 重叠覆盖区 实时动态迟滞 切换成功率
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便携式LTE-R测试设备设计及性能分析
14
作者 白国岩 《机车电传动》 北大核心 2018年第2期115-118,共4页
针对LTE-R专用测试仪器体积大、可操作性和便携性差、需要车栽供电等问题,利用软件无线电技术设计一款便携式LTE-R测试设备。通过混频电路、射频开关电路、高速ADC采样电路和ARM控制显示系统,实现从射频信号预处理、数据采集、传榆到... 针对LTE-R专用测试仪器体积大、可操作性和便携性差、需要车栽供电等问题,利用软件无线电技术设计一款便携式LTE-R测试设备。通过混频电路、射频开关电路、高速ADC采样电路和ARM控制显示系统,实现从射频信号预处理、数据采集、传榆到显示、存储。该便携式LTE-R测试设备结合软件无线电技术和嵌入式系统技术,最终实现了平板电脑尺寸的便携效果,具有良好的可操作性及便携性。经朔黄线LTE-R覆盖测试分析和SINR测试统计分析证明,该便携式LTE-R测试设备满足实际测量需要,有效提高了现场施工测量效率。 展开更多
关键词 LTE-R 软件无线电 无线列调 混频 测试仪器
铁路LTE-R语音组呼业务实现方案探讨 预览 被引量:2
15
作者 李洪宇 《铁路通信信号工程技术》 2018年第7期26-34,共9页
简要阐述GSM-R向LTE-R的发展趋势,提出LTE-R如何实现类似于GSM-R语音组呼功的问题。通过对语音组呼对网络承载层和业务层的需求分析,结合LTE eMBMS多播技术和应用层的MCPTT技术方案,对LTE-R语音组呼的整体实现方案进行探讨。
关键词 LTE-R 语音组呼 eMBMS 无线承载 MCPTT 接口
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高速铁路LTE-R改进切换算法的研究 预览 被引量:1
16
作者 陈鹏 米根锁 罗淼 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期150-154,共5页
针对高速铁路中LTE-R越区切换对切换时延和切换成功率的严格要求,以3GPP TS 23.401协议中的A3事件判决公式为基础,利用滤波中的测量周期Tm对触发时延进行计算,并结合列车的运行速度,对传统切换算法进行改进。通过对改进算法进行仿真,得... 针对高速铁路中LTE-R越区切换对切换时延和切换成功率的严格要求,以3GPP TS 23.401协议中的A3事件判决公式为基础,利用滤波中的测量周期Tm对触发时延进行计算,并结合列车的运行速度,对传统切换算法进行改进。通过对改进算法进行仿真,得到最佳切换参数。最后对两种算法采用相同的基站布置进行仿真比较,得出传统算法在列车运行速度超过205 km/h时,无法满足我国无线通信系统对越区切换成功率99.5%以上的要求,而改进后的算法在速度达到400 km/h时,切换成功率为99.6%,仍满足此要求。 展开更多
关键词 高速铁路 LTE-R 越区切换 滤波 切换时延 切换成功率
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云平台技术在LTE-R核心网组网中的应用研究 预览
17
作者 王芳 韩鹏 《铁路通信信号工程技术》 2018年第9期26-29,33共5页
简要介绍LTE-R核心网系统结构,提出LTE-R核心网组网云平台技术解决方案,分析了云平台技术的优势。对LTE-R核心网组网研究具有参考意义。
关键词 LTE-R 核心网 组网
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轨道车运行控制设备远程维护监测系统信息安全研究 预览 被引量:1
18
作者 李兵 汪浩 《铁道通信信号》 2018年第9期54-56,60共4页
本文介绍了轨道车运行控制设备远程维护监测系统(GMS)的结构及应用现状;分析了GMS信息安全的风险来源和安全策略;提出了初步的信息安全解决思路;同时对后续LTE-R网建设后,GMS信息安全策略进行了简要分析,为提高GMS在铁路轨道车... 本文介绍了轨道车运行控制设备远程维护监测系统(GMS)的结构及应用现状;分析了GMS信息安全的风险来源和安全策略;提出了初步的信息安全解决思路;同时对后续LTE-R网建设后,GMS信息安全策略进行了简要分析,为提高GMS在铁路轨道车应用管理中的信息安全提供参考。 展开更多
关键词 轨道车运行控制设备 轨道车GYK远程维护监测系统 GMS地面维护监测平台 移动通信技术 安全策略 铁路专用LTE
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GSM-R与LTE-R网络对比 预览 被引量:1
19
作者 赵泽宇 《铁道通信信号》 2018年第8期84-87,共4页
随着运输和养护技术的提高,窄带GSM-R网络已不能满足新业务的需求,宽带LTE-R系统成为下一代铁路无线通信系统的发展方向。本文对GSMIR和LTE-R的系统架构、接口及协议进行对比,并展望铁路无线移动通信技术的未来发展。
关键词 铁路数字移动通信系统 铁路宽带移动通信系统 系统架构 接口协议
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铁路LTE-R系统的网络质量指标研究 预览
20
作者 唐剑群 《信息通信》 2018年第5期291-292,共2页
铁路下一代通信系统已经确定为LTE-R系统,网络质量评估是LTE-R系统建设和维护的重要内容。根据LTE-R系统的特点,从网络无线覆盖、接入性能、业务保持性能、移动性能等方面提出了LTE-R系统网络质量的评估指标,并给出了指标的测试和统计... 铁路下一代通信系统已经确定为LTE-R系统,网络质量评估是LTE-R系统建设和维护的重要内容。根据LTE-R系统的特点,从网络无线覆盖、接入性能、业务保持性能、移动性能等方面提出了LTE-R系统网络质量的评估指标,并给出了指标的测试和统计方法。 展开更多
关键词 GSM-R LTE-R 网络质量 指标
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