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酱卤肉制品连续式传输轨道关键技术研究 预览
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作者 徐世明 侯世松 +1 位作者 孙晓红 李丹阳 《农产品加工》 2020年第1期26-28,共3页
通过研究钢板式、PU式、网带式、双节距式等不同类型的传送装备对酱卤肉制品感官、微生物指标的影响,确定最佳传送装备为双节距式传送装备,以设备清洗方便性、清洗后食品接触面微生物水平、产品外观完整性为评价指标,调整并确定双节距... 通过研究钢板式、PU式、网带式、双节距式等不同类型的传送装备对酱卤肉制品感官、微生物指标的影响,确定最佳传送装备为双节距式传送装备,以设备清洗方便性、清洗后食品接触面微生物水平、产品外观完整性为评价指标,调整并确定双节距间隙为0.5 cm;根据产品完整性和产能,确定双节距最佳传送速度15 m/min,显著提高了工作效率,同时提高了产品的感官特性。 展开更多
关键词 酱卤肉 连续式 轨道 参数
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南山26米射电望远镜轨道高差测量及其对指向精度的影响 预览
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作者 温浩兴 许谦 王娜 《天文研究与技术》 CSCD 2019年第2期158-166,共9页
轮轨式天线的轨道作为承载整个天线重量的基础,其精度直接影响天线在方位方向运转的平稳性,引起天线轴系偏差从而影响天线的指向精度。介绍改造后的乌鲁木齐南山26m射电望远镜(Nanshan Radio Telescope,NSRT)轨道结构以及轨道高差测量,... 轮轨式天线的轨道作为承载整个天线重量的基础,其精度直接影响天线在方位方向运转的平稳性,引起天线轴系偏差从而影响天线的指向精度。介绍改造后的乌鲁木齐南山26m射电望远镜(Nanshan Radio Telescope,NSRT)轨道结构以及轨道高差测量,并建立天线在不同方位、俯仰角下轨道高差引起天线指向偏差的数学模型。利用"十字扫描"法实测多颗标准源在相应位置的指向数据,并通过高斯拟合得到指向偏差。通过分析可知,轨道高差引起的指向偏差经过修正可以提高天线的指向精度。 展开更多
关键词 轨道高差 26m射电望远镜 整体轨道 十字扫描 指向偏差
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高速铁路槽形连续梁车-轨-桥相互作用动力分析 预览
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作者 齐春雨 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期73-76,共4页
济青高速铁路(40+70+70+40) m槽形连续梁是国内外跨度最大的高速铁路双线预应力槽形连续梁。为分析其列车通过时的动力性能,建立列车-轨道-槽形连续梁动力相互作用模型,编制铁路列车-轨道-桥梁耦合动力仿真软件RTTB,利用现场实测数据验... 济青高速铁路(40+70+70+40) m槽形连续梁是国内外跨度最大的高速铁路双线预应力槽形连续梁。为分析其列车通过时的动力性能,建立列车-轨道-槽形连续梁动力相互作用模型,编制铁路列车-轨道-桥梁耦合动力仿真软件RTTB,利用现场实测数据验证仿真软件的工程可用性,对动车组与货车过桥时系统的动力响应进行数值计算和评估。结果表明:CRH2动车组、CRH3动车组、C64货车在设计速度范围内以单列或者双列的形式通过桥梁时,车辆的安全性指标均合格,平稳性指标为优秀,桥梁的各项动力响应指标均满足规范要求,槽形连续梁结构设计合理,满足设计要求。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 槽形梁 连续梁 列车 轨道 动力响应 相互作用
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单线铁路长联大跨连续梁力学特性精细数值分析 预览
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作者 董宏伟 《高速铁路技术》 2019年第3期65-69,共5页
单线铁路长联大跨连续梁目前较为少见,需精细化分析。本文以国内最大的单线铁路连续梁桥(100+3×180+100)m为依托工程,建立了主梁实体单元等4种数值模型,分析了0号块和跨中截面应力分布状态,对比量化了各模型计算径向力效应和温度... 单线铁路长联大跨连续梁目前较为少见,需精细化分析。本文以国内最大的单线铁路连续梁桥(100+3×180+100)m为依托工程,建立了主梁实体单元等4种数值模型,分析了0号块和跨中截面应力分布状态,对比量化了各模型计算径向力效应和温度效应的差异。研究结果表明:(1)由于支座宽度对负弯矩折减的影响,支点上方的0号块顶板应力明显小于0号和1号块交界处的应力,未考虑此影响的杆系单元模型结果偏于保守;(2)预应力钢束径向力导致底板中部出现横向拉应力,若以主梁实体单元模型中钢束径向力引起的应力为基准,框架杆系单元计算结果偏于不安全;(3)采用主梁杆系单元计算移动荷载作用下跨中截面应力和梯度温度截面应力偏于安全。 展开更多
关键词 长联 连续梁 单线 铁路 力学特性 数值模型
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温度作用下纵连式无砟轨道垂向稳定性研究 预览
5
作者 刘笑凯 刘学毅 +2 位作者 肖杰灵 邸银桥 杨荣山 《西南交通大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期921-927,944共8页
为研究纵连式无砟轨道垂向失稳的形态和过程,基于欧拉梁挠曲微分方程推导了温度作用下轨道板上拱波形曲线,得到了上拱矢度与波长的关系;并利用势能驻值原理分析了存在初始上拱时轨道板垂向失稳的平衡路径.研究表明:与假设变形法相... 为研究纵连式无砟轨道垂向失稳的形态和过程,基于欧拉梁挠曲微分方程推导了温度作用下轨道板上拱波形曲线,得到了上拱矢度与波长的关系;并利用势能驻值原理分析了存在初始上拱时轨道板垂向失稳的平衡路径.研究表明:与假设变形法相比,解微分方程法精度更高,误差可降低近30%;轨道板的失稳过程包括持稳、胀板和失稳3个阶段,且初始上拱矢度越大,轨道板的持稳极限和胀板极限越小;分析了温度力释放对轨道板上拱平衡路径的影响,表明轨道板失稳的平衡路径会出现强化阶段,且摩擦因数越大,强化阶段出现越早,但变形较小时,温度力释放对轨道板板上拱的影响极小;初始上拱矢度越大,轨道板允许上拱越大,初始上拱小于50 mm时,轨道板难以发生垂向的失稳. 展开更多
关键词 纵连式轨道 轨道板 温度作用 稳定性
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装配间隙对连采机履带销失效形式的影响 预览
6
作者 吕继双 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期112-115,共4页
以EML340连续采煤机履带销为研究对象,建立多组包含履带板和履带销的有限元模型,进行一系列有限元计算,考察同心装配和不同心装配两种工况下,装配间隙变化对履带销失效形式的影响。分析结果表明:不同心装配引起的偏载将加速履带销破坏... 以EML340连续采煤机履带销为研究对象,建立多组包含履带板和履带销的有限元模型,进行一系列有限元计算,考察同心装配和不同心装配两种工况下,装配间隙变化对履带销失效形式的影响。分析结果表明:不同心装配引起的偏载将加速履带销破坏;履带销最大应力随装配间隙增大而变大;间隙值增大后,履带销最大应力位置逐渐偏离剪切面;履带板销孔间隙值为2mm时,不同心装配最大应力值是同心装配时的1.5倍;履带销断裂形式属于疲劳破坏。 展开更多
关键词 连采机 履带销 装配间隙 履带销失效
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郑徐客运专线(76+160+76)m连续梁无缝线路设计 预览
7
作者 孔令凯 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第12期13-16,共4页
针对郑徐客运专线开兰特大桥(76 + 160+76) m 连续梁的无缝线路设计,采用有限元法,对扣件类型和是否设置伸缩调节器进行方案比选.检算结果表明,本桥采用WJ-8B 型常阻力扣件钢轨应力不满足强度要求,采用小阻力扣件非常接近钢轨的容... 针对郑徐客运专线开兰特大桥(76 + 160+76) m 连续梁的无缝线路设计,采用有限元法,对扣件类型和是否设置伸缩调节器进行方案比选.检算结果表明,本桥采用WJ-8B 型常阻力扣件钢轨应力不满足强度要求,采用小阻力扣件非常接近钢轨的容许应力值.研究结论:该桥需要在梁端设置钢轨伸缩调节器. 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁 无砟轨道 无缝线路 钢轨伸缩调节器 设计
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架空乘人装置刀把式车场连续转弯技术的应用 预览 被引量:1
8
作者 吕涛 牛军军 《中州煤炭》 2016年第12期78-80,90共4页
如何实现架空乘人装置在复杂的井下巷道中不摘掉吊椅、直接顺利通过弯道,一直是个技术难题。云顶煤业结合井下巷道特殊条件,将刀把式车场连续转弯装置的设计应用于现场,实现了架空乘人装置连续不间断运行,减少了大量的巷修工程,节约了... 如何实现架空乘人装置在复杂的井下巷道中不摘掉吊椅、直接顺利通过弯道,一直是个技术难题。云顶煤业结合井下巷道特殊条件,将刀把式车场连续转弯装置的设计应用于现场,实现了架空乘人装置连续不间断运行,减少了大量的巷修工程,节约了设备投资,也实现了11采区轨道上山上、下段一部架空乘人装置不换乘连续运输,应用效果明显,安全及经济效益突出。 展开更多
关键词 架空乘人装置 刀把式车场 活动抱索器 连续转弯装置 导轨 惯性力
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自动装袋机连续供袋运动轨迹的分析 预览 被引量:4
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作者 陈营 陆佳平 +1 位作者 陈永清 蔡和平 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期92-95,115共5页
目的为了提高预制袋包装机的生产效率。方法基于回转式充填结构,研究并提出一套预制袋在连续自动充填形式下的供送技术方案,实现连续式给袋送袋及连续性充填。结果针对选定的预制袋研究对象,设计出了预制袋连续供送的轨迹路线。结论省... 目的为了提高预制袋包装机的生产效率。方法基于回转式充填结构,研究并提出一套预制袋在连续自动充填形式下的供送技术方案,实现连续式给袋送袋及连续性充填。结果针对选定的预制袋研究对象,设计出了预制袋连续供送的轨迹路线。结论省去了预制袋充填的间歇等待时间,提高了生产效率。 展开更多
关键词 预制袋 连续充填 运动轨迹 技术方案 机构分析
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坡度对连续梁桥梁端扣件上拔力的影响研究 预览
10
作者 田春香 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第11期62-67,共6页
研究目的:大跨桥梁上铺设无砟轨道时,桥梁坡度、桥梁跨度及梁体温度变化会对梁端扣件受力产生影响,本文通过建立坡度桥梁扣件受力分析计算的有限元模型,研究连续桥梁位于坡道上时梁体坡度、梁体温度变化、桥梁温度跨度以及相邻简支梁... 研究目的:大跨桥梁上铺设无砟轨道时,桥梁坡度、桥梁跨度及梁体温度变化会对梁端扣件受力产生影响,本文通过建立坡度桥梁扣件受力分析计算的有限元模型,研究连续桥梁位于坡道上时梁体坡度、梁体温度变化、桥梁温度跨度以及相邻简支梁桥固定支座布设位置对梁端扣件受力的影响。基于线路运行条件下可能发生的不利荷载组合,从扣件受力角度出发,确定不同墩高、不同温度跨度连续梁桥适应的坡度限值,为山区大跨桥梁上的无砟轨道设计提供理论指导。研究结论:(1)考虑坡度上桥梁变形对扣件受力影响时应考虑桥梁坡度对扣件受力方向的影响;(2)坡度桥梁梁缝处扣件受到附加力最大值随着桥梁坡度、温度变化幅度、连续梁温度跨度的增加而呈线性增大,而相邻简支梁固定支座位于下坡段时对扣件受力较为有利;(3)考虑线路运营中出现的最不利荷载组合,从梁端扣件受力不超限出发得到不同桥墩高度、不同温度跨度连续梁桥适应的坡度限值,在梁缝处铺设过渡板时可以大幅度提高连续梁桥适应的坡度限值;(4)该研究成果可用于指导山区铁路桥梁和无砟轨道设计。 展开更多
关键词 坡度 限值 上拔力 墩高 连续梁桥 无砟轨道
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一种消除接收机闪锁的软件滤波算法 预览 被引量:1
11
作者 张鑫波 张冰 《数字技术与应用》 2014年第2期122-123,共2页
针对接收机向伺服控制设备提供的跟踪信号,在复杂环境条件下受到干扰发生信号跳变,出现闪锁现象,进而影响伺服设备的连续跟踪问题,文中提出了一种软件滤波算法。将其应用在伺服控制软件中,可以完全消除噪声对跟踪信号的影响,极大... 针对接收机向伺服控制设备提供的跟踪信号,在复杂环境条件下受到干扰发生信号跳变,出现闪锁现象,进而影响伺服设备的连续跟踪问题,文中提出了一种软件滤波算法。将其应用在伺服控制软件中,可以完全消除噪声对跟踪信号的影响,极大地提高了系统的跟踪性能。 展开更多
关键词 闪锁 连续跟踪 软件滤波
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蚁群算法耦合LS-DYNA梯式轨枕轨道动力特性优化 预览 被引量:8
12
作者 金浩 刘维宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期24-28,共5页
为研究枕下减振垫材料密度和弹性模量对梯式轨枕轨道动力特性的影响,提出连续函数蚁群算法耦合LS—DYNA动力有限元程序的方法。首先利用连续函数蚁群算法程序,优化设计变量;其次,调用LS—DYNA动力有限元程序,对优化参数后的有限元... 为研究枕下减振垫材料密度和弹性模量对梯式轨枕轨道动力特性的影响,提出连续函数蚁群算法耦合LS—DYNA动力有限元程序的方法。首先利用连续函数蚁群算法程序,优化设计变量;其次,调用LS—DYNA动力有限元程序,对优化参数后的有限元模型进行计算;最后,将LS—DYNA动力有限元程序计算得到的结果反馈给连续函数蚁群算法程序。利用该方法,研究得出:在可取的材料参数范围之内,梯式轨枕轨道枕下减振垫最佳材料密度为620kg/m3,最佳弹性模量为6.25×106N/m2。将优化后的枕下减振垫用于地铁运营线,基底台座1~80Hz频段加权VLz减小6.5dB。因此认为,连续函数蚁群算法耦合LS—DYNA方法优化梯式轨枕轨道动力特性有效。 展开更多
关键词 蚁群算法 连续函数 梯式轨枕轨道 有限元分析 枕下减振垫 优化
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连采机行走部履带板的分析计算
13
作者 卢涛 康亚彪 赵阳 《煤矿机械》 北大核心 2013年第3期37-38,共2页
介绍连采机履带式行走机构的组成结构和工作原理,并对履带板和履带销进行了受力分析.为连采机履带行走机构的设计提供了一定的理论依据。
关键词 连采机 行走机构 履带链 履带销
全弧型结晶器液压振动装置轨迹的仿真分析 被引量:2
14
作者 乔沙林 罗会信 张沛 《连铸》 2013年第1期19-21,26共4页
论述了在不考虑结晶器振动装置的弹性变形的情况下,采用多刚体动力学方法仿真结晶器运动轨迹,将仿真出的运动轨迹与铸机扇形段的曲率进行比较,以确定结晶器振动时的仿弧轨迹误差。
关键词 连铸机 结晶器振动装置 轨迹仿真 ADMAS
改进控制环节提高连铸机整体生产能力 被引量:1
15
作者 郭晓军 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第12期1482-1484,共3页
随着连铸技术的不断改进以及控制技术和计算机技术的发展,很多旧系统已经不能完全满足现代化生产的需求。针对在钢铁行业整体低迷的环境下进行彻底的设备更换、系统更新难度大的现实,对连铸关键环节控制系统进行了改进,低成本实现了... 随着连铸技术的不断改进以及控制技术和计算机技术的发展,很多旧系统已经不能完全满足现代化生产的需求。针对在钢铁行业整体低迷的环境下进行彻底的设备更换、系统更新难度大的现实,对连铸关键环节控制系统进行了改进,低成本实现了对连铸生产总体水平的提高。 展开更多
关键词 连铸 液面控制 结晶器振动 铸坯跟踪
复杂储层低流量注入剖面测井方法评价 预览 被引量:3
16
作者 黎明 郭海敏 +2 位作者 张智峰 杨西娟 李冠军 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期 94-98,共5页
针对青海油田复杂储层“薄、多、散、杂、断层发育、低孔低渗”等特点,常规固体同位素五参数法在许多注水井特别是低流量注水井往往不能达到预期的效果。利用示踪相关流量测井技术,通过纵向上划分不同测量单元,采用连续追踪、重复测... 针对青海油田复杂储层“薄、多、散、杂、断层发育、低孔低渗”等特点,常规固体同位素五参数法在许多注水井特别是低流量注水井往往不能达到预期的效果。利用示踪相关流量测井技术,通过纵向上划分不同测量单元,采用连续追踪、重复测井工艺,根据实际测井曲线的形态特征、选取合适的读值方法和校正系数准确求取水流速度,可以提高该类油藏低流量注入剖面测井的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 示踪相关流量测井 复杂储层 连续追踪 水流速度 青海油田
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连续采煤机履带销磨损的数值预测研究 预览
17
作者 金守峰 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第22期2714-2716,2754共4页
建立了连续采煤机履带行走系统的履带销磨损的数值计算框架。首先根据地面力学理论,并应用ADAMS及其二次开发技术建立了连续采煤机专用的履带系统动力学仿真模型,然后以Archard模型为基础结合ANSYS软件开发磨损计算的通用程序,最后利用... 建立了连续采煤机履带行走系统的履带销磨损的数值计算框架。首先根据地面力学理论,并应用ADAMS及其二次开发技术建立了连续采煤机专用的履带系统动力学仿真模型,然后以Archard模型为基础结合ANSYS软件开发磨损计算的通用程序,最后利用磨损过程离散和协同仿真技术实现了连续采煤机履带销-销耳的动态磨损预测。提出的方法为连续采煤机行走系统摩擦学动力学耦合设计提供了完整的思路。 展开更多
关键词 连续采煤机 履带系统 磨损 动力学 数值仿真
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连续采煤机履带行走系统驱动功率匹配与试验 预览 被引量:9
18
作者 宿月文 朱爱斌 +1 位作者 陈渭 谢友柏 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期415-419,共5页
在履带行走系统的内部摩擦系统和履带一地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车... 在履带行走系统的内部摩擦系统和履带一地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车测试功率匹配结果与理论计算值误差在10%左右,表明应用该牵引动力匹配算法可合理进行连续采煤机整体设计和动力选型. 展开更多
关键词 连续采煤机 履带系统 功率匹配 摩擦阻力
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寒冷地区客运专线连续梁桥上无缝线路设计 预览
19
作者 杨靖东 《山西建筑》 2008年第21期 336-338,共3页
结合哈大客运专线大跨度连续梁桥上无缝线路设计,分析了影响桥上无缝线路纵向力分布的主要因素,总结了连续梁桥上无缝线路的设计思路和一般原则,提出了有效的应对措施,并对四种设计方案进行了综合对比。
关键词 客运专线 连续梁 无缝线路 寒冷地区
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数控系统轨迹的连续运动处理方法 预览
20
作者 肖俊武 鲁俊伟 +1 位作者 李祥 许爱秋 《自动化技术与应用》 2007年第9期 20-22,共3页
介绍一种数控系统连续轨迹的实现方法。设计思想是:在上位机(PC)上进行预处理,计算出数控机床沿轨迹各点的速度,判断轨迹的连续性,并找出轨迹中的“拐点”和减速点,然后将这些数据传给下位机(DSP)对机床进行运动控制。这样机... 介绍一种数控系统连续轨迹的实现方法。设计思想是:在上位机(PC)上进行预处理,计算出数控机床沿轨迹各点的速度,判断轨迹的连续性,并找出轨迹中的“拐点”和减速点,然后将这些数据传给下位机(DSP)对机床进行运动控制。这样机床就能在给定速度的情况下沿轨迹进行不断的加减速运动,从而提高机床的加工效率。 展开更多
关键词 连续轨迹 拐点 减速点 预处理
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