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航空电子通信系统关键技术问题的浅析 预览 认领
1
作者 郭玲 《电子测试》 2020年第7期128-129,共2页
本文将就航空电子通信系统关键技术问题进行分析和探讨,并给出一些合理建议,以期能为相关从业人员带来一些帮助和启发。
关键词 航空电子 通信系统 关键技术
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飞机航电系统故障分析方法与故障诊断技术探讨 预览 认领
2
作者 毛鹏 《电子测试》 2020年第3期106-107,共2页
随着航空事业的发展,飞机航电系统的应用和发展对于航空安全具有重要意义。所以,对于飞机航电系统的故障分析和处理,及时分析系统故障原因成为目前航空飞机技术发展研究的重要论题,对于飞机安全运行也具有重要意义。基于此,本文将首先... 随着航空事业的发展,飞机航电系统的应用和发展对于航空安全具有重要意义。所以,对于飞机航电系统的故障分析和处理,及时分析系统故障原因成为目前航空飞机技术发展研究的重要论题,对于飞机安全运行也具有重要意义。基于此,本文将首先分析飞机航电系统故障,总结常见的航电系统故障诊断方法,提出相关合理化策略,推动我国航电系统安全发展。 展开更多
关键词 飞机 航电 系统故障 故障诊断
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一种航空电子设备的隔振设计 预览 认领
3
作者 杨德春 《环境技术》 2019年第6期61-65,共5页
为确保一种安装在某型高振动量级飞机上的电子设备能正常工作,提出了需要被动隔振的方法。介绍了振动及隔振的基本理论,用计算和仿真的方法确定了隔振系统的基本参数,定制合适的隔振器,将隔振系统进行了振动实验。结果表明:隔振效率达到... 为确保一种安装在某型高振动量级飞机上的电子设备能正常工作,提出了需要被动隔振的方法。介绍了振动及隔振的基本理论,用计算和仿真的方法确定了隔振系统的基本参数,定制合适的隔振器,将隔振系统进行了振动实验。结果表明:隔振效率达到76.8 %。理论计算结合仿真、实验的方法能够解决工程中隔振设计问题,为提高航电设备可靠性奠定基础。 展开更多
关键词 航空电子设备 隔振计算 振动实验
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基于Rhapsody的综合航电火控系统图形化设计研究 预览 认领 被引量:1
4
作者 刘宇 金鑫 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页
针对当前飞机综合航电火控系统设计使用传统文档开发方法的不足,借助基于模型的系统工程思想,提出了基于Rhapsody的面向对象的图形化系统设计方法,并给出了具体的设计思路与实施步骤。通过某飞机典型作战过程的实例应用,详细研究了Rhaps... 针对当前飞机综合航电火控系统设计使用传统文档开发方法的不足,借助基于模型的系统工程思想,提出了基于Rhapsody的面向对象的图形化系统设计方法,并给出了具体的设计思路与实施步骤。通过某飞机典型作战过程的实例应用,详细研究了Rhapsody图形化系统设计方法中各种图例的应用场景和使用方法,并将各设计阶段应用图例通过功能传递进行关联,梳理出一套完整的复杂系统设计方法。该方法能够实现系统的迭代优化,减少工作量,缩短开发周期,可为今后复杂系统的图形化设计提供参考。 展开更多
关键词 航空电子 火控系统 系统设计 作战过程 RHAPSODY 迭代优化
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航电系统集成测试技术应用研究 认领
5
作者 徐永强 《直升机技术》 2019年第4期44-47,共4页
随着航空电子系统的规模扩大,各系统间的交联和协作关系日益复杂。从全系统的数字仿真开始,将数字仿真模型转变成为具有真实物理接口的实时仿真模型,通过真实件与仿真件的逐一替换,逐步完成整个航电系统的集成工作,以提高系统的集成效率... 随着航空电子系统的规模扩大,各系统间的交联和协作关系日益复杂。从全系统的数字仿真开始,将数字仿真模型转变成为具有真实物理接口的实时仿真模型,通过真实件与仿真件的逐一替换,逐步完成整个航电系统的集成工作,以提高系统的集成效率,减少人力和时间的成本,降低试验测试的复杂度。 展开更多
关键词 航空电子系统 系统集成 机载数据总线
面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考 预览 认领
6
作者 赵长啸 王鹏 阎芳 《教育教学论坛》 2019年第20期234-235,共2页
随着我国大飞机事业的发展,国内对于适航专业学生的需求越来越大,通过航空器适航审定工程专业对本课程的需求,围绕培养对象,给出了面向适航专业需求的课程建设思路、基于项目驱动式教学方式及成绩评定方式优化手段,使课程内容贴近行业... 随着我国大飞机事业的发展,国内对于适航专业学生的需求越来越大,通过航空器适航审定工程专业对本课程的需求,围绕培养对象,给出了面向适航专业需求的课程建设思路、基于项目驱动式教学方式及成绩评定方式优化手段,使课程内容贴近行业发展需要,提高学生的就业竞争力。 展开更多
关键词 课程建设 适航专业 基于项目驱动式教学 综合化航电
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Communication Resource Planning Algorithm Based on Time Triggered DIMA Architecture 预览 认领
7
作者 Hongchun Wang Buqun Luan Wensheng Niu 《北京理工大学学报:英文版》 EI CAS 2019年第2期327-335,共9页
Traditional scheduling algorithms for avionics communication have the shortcoming of messages accumulation,the efficiency and reliability of the service can be improved by combining the distributed integrated modular ... Traditional scheduling algorithms for avionics communication have the shortcoming of messages accumulation,the efficiency and reliability of the service can be improved by combining the distributed integrated modular avionics(DIMA)system with a time trigger mechanism.To further improve the utilization of system resources,the static scheduling algorithm of time triggered service is studied.By making the time trigger message schedule dispersedly,the stabilities of both the available time slots for the event triggered messages and the system will be improved.An improved two-dimensional bin packing algorithm is also presented to achieve the above-mentioned purpose with an extra benefit of better delay performance. 展开更多
关键词 distributed integrated MODULAR AVIONICS TIME-TRIGGERED TWO-DIMENSIONAL BIN packing ALGORITHM
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弧形通道散热器流动与传热的数值模拟研究 认领
8
作者 鲁亚龙 周俊杰 《低温与超导》 CAS 北大核心 2019年第8期80-84,共5页
以某航空电子元器件的散热器为研究对象,建立了弧形翅片散热器微流道单元流域的三维模型。根据高空运行温度和压力设置边界条件,利用计算流体力学数值模拟方法对散热器弧形翅片的流场、传热性能等进行分析研究。通过实验数据拟合的关联... 以某航空电子元器件的散热器为研究对象,建立了弧形翅片散热器微流道单元流域的三维模型。根据高空运行温度和压力设置边界条件,利用计算流体力学数值模拟方法对散热器弧形翅片的流场、传热性能等进行分析研究。通过实验数据拟合的关联式对模拟结果进行验证,对其强化传热效果与平板翅片进行比较。结果表明,弧形翅片具有很好的换热效果,雷诺数在780~1 450范围内,弧形翅片的传热效果比平板翅片提高8.43%~18.06%。相同工况下,弧形翅片的散热量较多、散热性能较好、传热效率较高。 展开更多
关键词 航空电子器件 弧形散热器 强化传热 数值模拟
基于虚拟仪器的航空电子部件自动测试系统设计 预览 认领
9
作者 蒋昆 《电子测试》 2019年第15期38-40,共3页
基于虚拟仪器的综合大型自动测试系统是实现航空电子部件等复杂设备测试的主要手段。本文基于虚拟仪器,讨论了大型自动测试系统的基本设计方法,并以AACU为例,讨论了测试实现中的接口设计,测试程序流程等一系列关键问题。
关键词 虚拟仪器 航空电子 LABWINDOWS TESTSTAND
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航空电子系统仿真可信度评估方法研究 预览 认领
10
作者 马赞 王鹏 胡剑波 《计算机仿真》 北大核心 2019年第11期9-12,共4页
针对传统可信度评估方法存在评估时间较长、均方误差偏高、可信度较低等问题,提出了一种基于ReliefF算法的航空电子系统可信度评估方法。分析航空电子系统基础数据,构建系统可信度模型,可信度模型的信任值包含主观信任值、直接信任值以... 针对传统可信度评估方法存在评估时间较长、均方误差偏高、可信度较低等问题,提出了一种基于ReliefF算法的航空电子系统可信度评估方法。分析航空电子系统基础数据,构建系统可信度模型,可信度模型的信任值包含主观信任值、直接信任值以及推荐信任值三个方面,由三个信任值推导出电子系统可信度最终信任值。根据最终信任值,利用主观判别方法分别计算航空电子系统定性指标可信度、可信度指标主观权重值、可信度指标客观权重值,根据指标综合性权重值给出评估结果。在上述基础上,采用ReliefF算法筛选整个航空电子系统可信度评估指标,并完成评估。实验结果表明,所提方法有效缩短了评估时间,降低了均方误差,提高了评估结果的可信度。 展开更多
关键词 航空电子 系统仿真 可信度评估方法
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面向协同飞行的航空电子系统安全性分析技术研究 预览 认领
11
作者 谷青范 邓平煜 +1 位作者 董海勇 荣灏 《航空科学技术》 2019年第12期59-65,共7页
跑道入侵等事故征候大多是因为飞机与机场塔台控制之间没有协同好,少数是由于飞机本身系统设备故障导致的,飞机的飞行过程是一个复杂的“人-机-环”系统,而人和环境因素对大多数事故起主要责任。研究航空电子系统安全性分析技术,不仅需... 跑道入侵等事故征候大多是因为飞机与机场塔台控制之间没有协同好,少数是由于飞机本身系统设备故障导致的,飞机的飞行过程是一个复杂的“人-机-环”系统,而人和环境因素对大多数事故起主要责任。研究航空电子系统安全性分析技术,不仅需要研究飞机本身,还需要研究飞机之间协同等交通运营管理。本文分析面向协同飞行的飞行安全监视机制,并通过高度层更改程序进行分析,说明协同飞行情况下空中交通冲突探测及规避的有效性。 展开更多
关键词 航空电子系统 安全性分析 协同飞行 监视
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基于“双一流”建设的航空电类研究生全英文课程改革与实践 预览 认领
12
作者 张超 田薇 +1 位作者 李斌 周勇 《教育教学论坛》 2019年第8期238-239,共2页
世界一流大学必定是国际化的大学,西北工业大学在“双一流”建设过程中实施“一境四同”国际化人才本土培养新模式。高水平全英文课程是“一境四同”培养途径的基础。对航空电类研究生全英文课程进行了改革探索与创新实践,通过推进“两... 世界一流大学必定是国际化的大学,西北工业大学在“双一流”建设过程中实施“一境四同”国际化人才本土培养新模式。高水平全英文课程是“一境四同”培养途径的基础。对航空电类研究生全英文课程进行了改革探索与创新实践,通过推进“两大举措”、构建“三种体系”、落实“三重保障”等有效举措。 展开更多
关键词 双一流 航空电类 研究生 全英文课程
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航天器综合电子系统多维度测试分析 预览 认领
13
作者 吴侃侃 沈雪辉 +2 位作者 张娟 蒯文林 郭晶晶 《质量与可靠性》 2019年第2期15-19,共5页
针对开放式、多业务、综合型电子系统的特点,从功能属性、信息流设计、测试流程3个维度对综合电子系统测试进行分析,提出基础服务、安全保障、任务实施3类功能属性,将信息流分解为采集信息流和控制信息流,流程上经历综合电子产品开发测... 针对开放式、多业务、综合型电子系统的特点,从功能属性、信息流设计、测试流程3个维度对综合电子系统测试进行分析,提出基础服务、安全保障、任务实施3类功能属性,将信息流分解为采集信息流和控制信息流,流程上经历综合电子产品开发测试和多系统对接测试。分析综合电子系统不同维度适用的测试方法,给出功能、信息流测试与测试阶段、测试方法的相互匹配关系,以指导综合电子系统测试实践。 展开更多
关键词 综合电子系统 功能属性 信息流 测试流程 测试方法
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航空电子设备大气辐射环境的危害影响分析 预览 认领
14
作者 陈宇 李明 傅耘 《装备环境工程》 CAS 2019年第9期109-112,共4页
目的调查航空电子设备在典型民用飞行高度(8 000~12 000 m)下大气辐射环境的危害影响。方法利用14 MeV高能中子源对航空电子设备用CPU、DSP、FPGA及存储器开展了辐照试验,获取了各试件的单粒子效应敏感特性,采用民航高度下大气中子注量... 目的调查航空电子设备在典型民用飞行高度(8 000~12 000 m)下大气辐射环境的危害影响。方法利用14 MeV高能中子源对航空电子设备用CPU、DSP、FPGA及存储器开展了辐照试验,获取了各试件的单粒子效应敏感特性,采用民航高度下大气中子注量率的典型值6000 n/(cm^2·s),预计典型航空电子设备在巡航高度下可能发生的软错误率。结果约900 h内,该航空电子设备会由于大气辐射单粒子效应诱发一次错误。结论在不采取针对性防护措施的前提下,大气中子诱发的单粒子效应将严重影响航空电子设备可靠性、维修性,甚至危及飞行安全。 展开更多
关键词 航空电子设备 大气辐射 中子 中子诱发的单粒子效应 软错误率
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STK在航电传感器设备试验环境中的仿真应用 预览 认领 被引量:1
15
作者 王师逸 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第1期164-170,共7页
随着航空电子传感器设备研制领域的不断发展,设备的试验已不再局限于单一设备的功能,而是需要在复杂的自然和电磁环境中将所有设备集成起来进行系统级试验。依赖传感器设备载机在真实环境的不断试飞,这不仅试验成本高,且设备故障的定位... 随着航空电子传感器设备研制领域的不断发展,设备的试验已不再局限于单一设备的功能,而是需要在复杂的自然和电磁环境中将所有设备集成起来进行系统级试验。依赖传感器设备载机在真实环境的不断试飞,这不仅试验成本高,且设备故障的定位和复现也相当困难。针对这一系列的问题,利用STK软件能建立复杂的陆、海、空、天仿真应用场景,并能提供易于理解的图表、文本、可视化分析报告的特性,实现载机航迹数据生成、传感器以及天线仿真应用分析、地理数据加载、地形遮挡分析、复杂电磁仿真环境分析、真实机载数据回放以及可视化演示等功能。该应用为实装机载航电传感器设备研制提供最佳的系统级试验仿真环境,实现试验研制过程的降本增效。 展开更多
关键词 航空电子 传感器设备 仿真环境 STK系统仿真工具包 系统级试验
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基于模块的运载火箭电气系统匹配验证仿真 预览 认领
16
作者 李强 胡元威 +1 位作者 董余红 邓梦然 《计算机测量与控制》 2019年第2期256-259,共4页
为了缩短运载火箭的研制周期、降低研制成本,通过数字仿真实现对运载火箭电气系统的匹配验证显得尤为迫切;提出了一种基于模块的运载火箭电气系统匹配验证方法,采用SysML语言进行了函数编写和结构建模,实现了电气系统硬件与软件设备的... 为了缩短运载火箭的研制周期、降低研制成本,通过数字仿真实现对运载火箭电气系统的匹配验证显得尤为迫切;提出了一种基于模块的运载火箭电气系统匹配验证方法,采用SysML语言进行了函数编写和结构建模,实现了电气系统硬件与软件设备的匹配验证;通过与真实匹配试验中测试数据的对比,证实了该方法可以有效模拟并完成各电气系统的性能参数分析和接口匹配验证,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 SYSML 电气系统 匹配验证
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A formal approach using SysML for capturing functional requirements in avionics domain 认领
17
作者 Shaofan ZHU Jian TANG +1 位作者 Jean-Marie GAUTHIER Raphael FAUDOU 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第12期2717-2726,共10页
In this work,a Model-Based Systems Engineering approach based on Sys ML is proposed.This approach is used for the capture and the definition of functional requirements in avionics domain.The motivation of this work is... In this work,a Model-Based Systems Engineering approach based on Sys ML is proposed.This approach is used for the capture and the definition of functional requirements in avionics domain.The motivation of this work is triple:guide the capture of functional requirements,validate these functional requirements through functional simulation,and verify efficiently the consistency of these functional requirements.The proposed approach is decomposed into several steps that are detailed to go from conceptual model of avionics domain to a formal functional model that can be simulated in its operating context.To achieve this work,a subset of Sys ML has been used as an intermediate modelling language to ensure progressive transformation that can be understood and agreed by system stakeholders.Formal concepts are introduced to ensure theoretical consistency of the approach.In addition,transformation rules are defined and the mappings between concepts of ARP4754 A civil aircraft guidelines and Sys ML are formalized through meta-model.The resulting formalization enables engineers to perform functional simulation of the top-level functional architecture extracted from operational scenarios.Finally,the approach has been tested on an industrial avionics system called the Onboard Maintenance System. 展开更多
关键词 AVIONICS SYSTEMS CONCEPTUAL model Functional simulation MODEL-BASED SYSTEMS Engineering
航空电子产品元器件选择研究 预览 认领 被引量:2
18
作者 刘海天 徐文正 《环境技术》 2019年第2期84-88,93共6页
结合航空电子产品的特点,从电子产品研制单位的角度分析航空电子产品元器件可靠性选择的原则和工作要素。分析了元器件选择准则、优选目录、质量等级、筛选试验、DPA、失效分析等方面的工作内容和要求。基于国内元器件选择工作现况,给... 结合航空电子产品的特点,从电子产品研制单位的角度分析航空电子产品元器件可靠性选择的原则和工作要素。分析了元器件选择准则、优选目录、质量等级、筛选试验、DPA、失效分析等方面的工作内容和要求。基于国内元器件选择工作现况,给出提升航空电子产品元器件选用水平的若干建议。 展开更多
关键词 航空电子产品 元器件 可靠性 选择
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一种无人机载雷达和通信一体化波形设计方法 预览 认领 被引量:1
19
作者 段求辉 白迪 崔勇强 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第1期147-153,共7页
为了节省现有无人机编队利用数据链周期性地通告平台位置、速度等占用的时间资源,创新性地提出了一种无人机载雷达和通信一体化波形设计方法。利用一种基于分段帧结构的扩频通信波形信号,在无人机间数据通信的同时,利用帧结构分段设计,... 为了节省现有无人机编队利用数据链周期性地通告平台位置、速度等占用的时间资源,创新性地提出了一种无人机载雷达和通信一体化波形设计方法。利用一种基于分段帧结构的扩频通信波形信号,在无人机间数据通信的同时,利用帧结构分段设计,隔离出目标回波信号,然后进行雷达回波信号的处理,从而直接完成无人机编队位置感知,达到通信与雷达探测同时进行却又互不影响的目的。外场实验结果表明所设计的一体化波形可以优于0.4m的探测精度有效测量目标距离,完成目标的位置感知,节省了无人机周期位置报告的时间资源,具有较强的理论创新和应用价值。 展开更多
关键词 航空电子技术 雷达和通信一体化波形 位置感知 无人机编队 无线通信
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面向风险均衡的AFDX虚拟链路路径寻优算法 认领 被引量:2
20
作者 赵长啸 何锋 +2 位作者 阎芳 王鹏 熊华钢 《航空学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期256-267,共12页
为确保综合模块化航空电子系统的安全性需求能够在全双工交换式以太网中得到一致性保证,提出了一种面向风险均衡的路径规化(RBPP)算法,以满足各航电功能间的安全隔离要求,同时分散风险,避免局部物理链路的风险集中,提高系统安全性。... 为确保综合模块化航空电子系统的安全性需求能够在全双工交换式以太网中得到一致性保证,提出了一种面向风险均衡的路径规化(RBPP)算法,以满足各航电功能间的安全隔离要求,同时分散风险,避免局部物理链路的风险集中,提高系统安全性。以民机失效状态类别划分为基础,建立了航电功能、分区、端系统、虚拟链路(VL)风险模型;RBPP以均衡各物理链路风险为目标,同时综合考虑网络实时性、链路负载能力等因素,采用粒子群算法进行优化目标求解。利用仿真优化方法对RBPP算法进行了实现,在典型工业航空电子全双工交换式以太网(AFDX)网络架构及A380AFDX网络架构下进行仿真分析,结果显示多播VL的简化处理的会使网络风险增加;在1 000条VL配置下与负载均衡(LB)算法和最短路径(SP)算法进行了分析对比,结果显示RBPP算法在满足各航电功能间的隔离需求的同时,链路风险均衡能力在两种网络拓扑下分别比负载均衡算法提高了10.7%和23.4%,比最短路径算法分别提高了35.4%和47.9%。 展开更多
关键词 航空电子系统 航空电子全双工交换式以太网(AFDX) 系统安全性 风险均衡 路径配置优化 粒子群算法
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