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军事飞行人员高血压发病率及相关因素回顾分析与管理探讨 认领
1
作者 陈佳星 陈安文 《解放军预防医学杂志》 CAS 2020年第8期47-49,共3页
目的回顾分析军事飞行人员高血压发病率及相关因素,探讨管理方法,为航卫保障提供参考依据。方法整理飞行人员疗养档案2458份,收集每位飞行人员的相关资料,按飞行机种、性别、年龄和飞行时间对飞行人员发生高血压情况分类统计分析。结果... 目的回顾分析军事飞行人员高血压发病率及相关因素,探讨管理方法,为航卫保障提供参考依据。方法整理飞行人员疗养档案2458份,收集每位飞行人员的相关资料,按飞行机种、性别、年龄和飞行时间对飞行人员发生高血压情况分类统计分析。结果飞行人员高血压发病率为2.16%。年龄、飞行时间和机种与军事飞行人员发生高血压相关联。随着年龄增加、飞行时间增多,高血压发病率明显增高,结果有统计学差异;其中运输机、歼击机飞行人员随着年龄增加,高血压发病率明显增高,结果有统计学差异;直升机飞行人员随年龄增加,高血压发病率无明显改变,结果无统计学差异;不同机种飞行人员随年龄增加,高血压发病率无明显改变,结果无统计学差异。本组资料高血压患者均为男性,这与女飞行人员年龄较小、飞行时间短、人数少有关。结论飞行人员发生高血压的风险与年龄、飞行时间和机种相关联,应注意加强其高血压的预防和管理。 展开更多
关键词 飞行人员 飞行时间 飞行机种 高血压 航卫保障
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浅谈我军航空医学训练的发展现状及思考 认领
2
作者 薛霞 李洁 +4 位作者 孙荣丽 汪东军 王丽萍 刘启明 肖琦 《华南国防医学杂志》 CAS 2020年第1期51-53,共3页
随着现代高性能战机的发展,高载荷增长率、高认知负荷、长航程都对飞行员的身心协调、操作技能以及心理素质提出更高要求,带来了更多的航空医学难题。航空医学训练是空军军事医学的特色工作,是推进航卫保障由“健康维护型”向“能力促... 随着现代高性能战机的发展,高载荷增长率、高认知负荷、长航程都对飞行员的身心协调、操作技能以及心理素质提出更高要求,带来了更多的航空医学难题。航空医学训练是空军军事医学的特色工作,是推进航卫保障由“健康维护型”向“能力促进型”转变的具体措施,对于减少飞行事故、确保飞行安全和飞行人员身体健康作用重大[1]。目前,发达国家已建立较为完善的航空医学训练体系。中国空军航空医学训练也取得较快发展,通过航空医学训练实践、查阅文献、基层调研等方式,结合外军航空医学训练的成功经验和我军航空兵部队需求,就我军目前的训练现状探讨如下。 展开更多
关键词 飞行人员 航空医学训练 飞行鉴定 科研成果转化 航空心理训练
695名飞行人员血糖结果回溯性调查分析 认领
3
作者 孙立立 戚菲 张鸿瑫 《空军医学杂志》 2020年第1期33-34,44共3页
目的回顾性调查分析飞行人员血糖的总体情况及不同年龄段之间、不同飞行机种之间该群体的血糖水平,为预防和控制飞行人员新患糖尿病的风险提供依据。方法将695名飞行人员按照每10岁为一个年龄跨度分成4组,对各组空腹血糖水平及其空腹血... 目的回顾性调查分析飞行人员血糖的总体情况及不同年龄段之间、不同飞行机种之间该群体的血糖水平,为预防和控制飞行人员新患糖尿病的风险提供依据。方法将695名飞行人员按照每10岁为一个年龄跨度分成4组,对各组空腹血糖水平及其空腹血糖升高的百分率进行比较;按照不同飞行机种分成4组,对各组空腹血糖水平进行比较。结果695名飞行人员整体血糖指标平均水平为(5.61±0.38)mmol/L,血糖升高33例,检出率为4.75%;39岁以下组与40岁以上组空腹血糖水平差异有统计学意义(P<0.05);各组间空腹血糖升高的百分率差异均存在统计学意义(χ^2=21.79,P<0.001);不同飞行机种飞行人员空腹血糖指标组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论有必要对飞行人员加强空腹血糖、餐后2h血糖、糖化血红蛋白等相关项目定时定期进行检测,针对不同年龄段的飞行人员加强血糖控制防治方法和健康宣教,以期降低罹患糖尿病的风险。 展开更多
关键词 飞行人员 空腹血糖 血糖波动管理 预防
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飞行人员眩晕的随访及分析 认领
4
作者 傅卫红 冯青 +4 位作者 任建恭 刘蕊 张青 赵文斌 徐先荣 《解放军医学院学报》 CAS 2020年第1期16-20,共5页
目的对住院飞行人员眩晕疾病诊疗情况、飞行结论及预后进行随访及分析,为眩晕疾病航空医学鉴定提供参考。方法对2006年1月-2018年12月以眩晕为主诉在空军第986医院空勤科住院治疗的26例飞行人员进行随访,对眩晕发作类型、病因、诊治及... 目的对住院飞行人员眩晕疾病诊疗情况、飞行结论及预后进行随访及分析,为眩晕疾病航空医学鉴定提供参考。方法对2006年1月-2018年12月以眩晕为主诉在空军第986医院空勤科住院治疗的26例飞行人员进行随访,对眩晕发作类型、病因、诊治及航空医学鉴定情况进行分析。结果 26例均为男性,发病年龄21 ~ 56(35.81±8.63)岁。依据前庭疾病国际分类(international classification of vestibular disorders,ICVD)及《眩晕诊治多学科专家共识》确定慢性前庭综合征11例,发作性前庭综合征6例,急性前庭综合征3例,非前庭系统疾病6例。引起眩晕的主要病因分类:前庭外周性眩晕6例,前庭中枢性眩晕6例,精神心理性头晕8例,全身疾病相关性头晕6例。本组经治疗及地面观察,13例予飞行合格结论,医学停飞1例(飞行学员);转空军特色医学中心进一步诊治12例,其中治疗康复后飞行合格8例,医学停飞4例。结论持续性姿势知觉性头晕、良性阵发性位置性眩晕是导致飞行人员眩晕的主要病因。慢性前庭综合征是导致飞行人员医学停飞的主要原因。依据ICVD及《眩晕诊治多学科专家共识》对眩晕发作类型及病因进行分类,有助于诊治流程的优化及飞行结论的预判。 展开更多
关键词 飞行人员 眩晕 航空医学鉴定 慢性前庭综合征 航空医学
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疗养军事飞行人员甲状腺疾病调查分析 认领
5
作者 梁家林 董惠 +4 位作者 金洁 夏凌 应力超 杨斌 徐建华 《华南国防医学杂志》 CAS 2020年第7期481-484,共4页
目的调查和分析疗养军事飞行人员甲状腺疾病流行病学特点,为新形势下航卫保障工作提供科学指引。方法收集近10年15580名疗养军事飞行人员的体检鉴定资料,按甲状腺疾病传统触诊筛查模式(2009-01/2017-12月)和普遍筛查模式(甲状腺B超和功... 目的调查和分析疗养军事飞行人员甲状腺疾病流行病学特点,为新形势下航卫保障工作提供科学指引。方法收集近10年15580名疗养军事飞行人员的体检鉴定资料,按甲状腺疾病传统触诊筛查模式(2009-01/2017-12月)和普遍筛查模式(甲状腺B超和功能普查,2018-01/2019-03月)进行分组,对甲状腺疾病按照筛查模式、年龄、性别、飞行时间、飞行机种、飞行职务进行分析比较。结果普遍筛查下飞行人员甲状腺疾病检出率35.74%,远高于传统筛查模式(5.49%),其中甲状腺结节、自身免疫性甲状腺炎、甲状腺功能减退症、甲状腺功能亢进症检出最多,总共发现甲状腺癌14例。因甲状腺疾病造成的停飞率为0.76%。甲状腺疾病检出率随年龄增大而增加(P<0.05);随飞行时间增长而增加(P<0.05);女性飞行人员检出率高于男性(P<0.05);不同机种间检出率差异具有统计学意义(P<0.05);而与飞行职务无关(P>0.05)。结论疗养军事飞行人员甲状腺疾病发病率高,严重影响飞行安全,需要进行普遍筛查,飞行人员甲状腺疾病的防治工作将作为未来航卫保障工作的重点。 展开更多
关键词 飞行人员 甲状腺疾病 疗养 航卫保障
提高飞行人员航空生理训练能力的探析 认领
6
作者 何明 《中华养生保健》 2020年第12期5-6,18,共3页
在航空卫生保障中,航空生理训练为重点及核心内容,与飞行人员安全及战斗力成长有着密切关联。另外,依据军标《飞行人员医学临时停飞标准》规定,若飞行人员在飞行前,有对飞行安全可能产生影响的用药史,如神经节阻滞药、中枢神经抑制药、... 在航空卫生保障中,航空生理训练为重点及核心内容,与飞行人员安全及战斗力成长有着密切关联。另外,依据军标《飞行人员医学临时停飞标准》规定,若飞行人员在飞行前,有对飞行安全可能产生影响的用药史,如神经节阻滞药、中枢神经抑制药、抗运动病药、抗组胺药等,均不能参加飞行作业。对于飞行来讲,属一项风险度极高的职业,对飞行人员所具有的飞行耐力、认知能力、操作能力、判断能力等均有较高的要求,药物是重要的对飞行人员所具有的飞行能力造成影响的因素。 展开更多
关键词 飞行人员 航空生理训练 能力
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偏振光照射联合磁热振治疗军队飞行人员腰背部筋膜炎的综合康复护理 认领
7
作者 王秀 刘瑞芳 何劼 《中国疗养医学》 2020年第1期65-67,共3页
目的观察比较偏振光照射联合磁热振治疗飞行人员腰背部筋膜炎的临床疗效.方法选取2017年1月至2018年6月来院疗养并经外科年度体检鉴定诊断为腰背部筋膜炎的飞行人员80例.按随机数表法分为处置组50例,采取综合理疗护理,对照组30例,采取... 目的观察比较偏振光照射联合磁热振治疗飞行人员腰背部筋膜炎的临床疗效.方法选取2017年1月至2018年6月来院疗养并经外科年度体检鉴定诊断为腰背部筋膜炎的飞行人员80例.按随机数表法分为处置组50例,采取综合理疗护理,对照组30例,采取单纯疗养护理.分别于治疗前、第1个疗程结束(T1)、第2个疗程结束(T2)3个时间点采用视觉模拟评分法(VAS)评定患者的疼痛强度,并评估其疗效.结果两组飞行人员分别经过2个疗程的治疗后,结果显示均有效,而通过偏振光照射合并磁热振综合护理治疗的飞行人员在第2个疗程结束后,疼痛比对照组缓解更为明显(F=17.284,P<0.05).结论偏振光照射联合磁热振治疗飞行人员腰背部筋膜炎比单纯疗养护理可更好改善飞行人员腰背部筋膜炎的疼痛症状. 展开更多
关键词 偏振光照射 磁热振 飞行人员 腰背部筋膜炎
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飞行人员胆囊结石继发胆总管结石1例并文献复习 认领
8
作者 刘承利 蒲猛 +6 位作者 王成 戴竞耀 张辉 赵刚 孔亚林 何晓军 肖梅 《空军医学杂志》 2020年第3期196-199,共4页
目的通过1例军事飞行人员胆囊结石继发胆总管结石诊治过程及经验教训,结合文献复习为该病在飞行人员中的诊治及航空医学鉴定提供参考。方法回顾性分析该患者病史中临床表现、检验检查、诊治思路及结果、鉴定结论,并复习国内外相关文献,... 目的通过1例军事飞行人员胆囊结石继发胆总管结石诊治过程及经验教训,结合文献复习为该病在飞行人员中的诊治及航空医学鉴定提供参考。方法回顾性分析该患者病史中临床表现、检验检查、诊治思路及结果、鉴定结论,并复习国内外相关文献,对飞行人员胆囊结石继发胆总管结石的诊治及航空医学鉴定提出建议。结果该患者因胆囊结石诱发急性胆囊炎、胆绞痛,病情反复发作,继发胆总管结石、胆管炎。因拒绝切除胆囊,行腹腔镜下保胆取石、胆总管切开取石一期缝合术,术后3年因胆囊结石、胆总管结石复发,再次行腹腔镜下胆囊切除、胆总管探查取石术(laparoscopic commonbileductexploration,LCBDE),术中发现胆囊三角粘连严重合并胆管狭窄,遂中转开腹行胆囊切除术、胆总管探查取石术、胆总管整形术、T管引流术,术后带T管6个月,经T管造影及胆道镜检查无胆管狭窄及结石残留,乳头肌功能正常,拔除T管,随访1年无不适,经本人申请及航空病检查鉴定结论:飞行合格。结论飞行人员罹患胆囊结石诱发急性胆囊炎或继发胆总管结石者应行胆囊切除、同时行胆总管探查取石,手术方式首选腹腔镜下完成,尽量避免开腹手术以减小创伤,造成不必要的停飞。 展开更多
关键词 胆囊结石 胆总管结石 胆总管切开术 航空医学鉴定 飞行人员
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飞行人员甲状腺结节检出情况调查分析 认领
9
作者 周磊 黄玮 +3 位作者 范茂丹 陈岳涛 高鉴 张舜 《人民军医》 2020年第6期541-543,589,共4页
目的:调查分析飞行人员甲状腺结节检出情况,并进行分级管理,总结管理体会。方法:回顾分析2018年1月—2019年6月入院疗养的海航和陆航飞行人员2225例的甲状腺超声检查结果,比较不同年龄飞行人员甲状腺结节发生情况,分析甲状腺结节特点,... 目的:调查分析飞行人员甲状腺结节检出情况,并进行分级管理,总结管理体会。方法:回顾分析2018年1月—2019年6月入院疗养的海航和陆航飞行人员2225例的甲状腺超声检查结果,比较不同年龄飞行人员甲状腺结节发生情况,分析甲状腺结节特点,并利用甲状腺影像报告和数据系统(TI-RADS)对甲状腺结节进行分级管理。结果:2225例飞行人员中共检出甲状腺结节257例,占11.55%。年龄≥40岁组的飞行人员甲状腺结节检出率显著高于<30岁组、30~39岁组(P<0.05)。检出单发甲状腺结节158例,多发甲状腺结节99例。按照TI-RADS对甲状腺结节进行分级,TR1级102例、TR2级142例、TR3级2例、TR4级8例、TR5级3例。3例TR5级患者接受细针穿刺活检,病理检查结果为甲状腺乳头状癌2例。结论:飞行人员中甲状腺结节发生率较高,高风险甲状腺结节中甲状腺癌风险较高。应早期筛选恶性高风险结节,排查甲状腺癌,建立规范的甲状腺结节管理路径。 展开更多
关键词 飞行人员 甲状腺结节 超声检查 调查 管理
飞行人员心理亚健康影响因素及干预分析 认领
10
作者 陈宸 曹小勇 《西南军医》 2020年第6期575-576,共2页
探讨影响飞行人员心理亚健康的因素,从行为心理干预、认知心理干预、适应性心理训练、中医情志调理等方面提出干预策略,旨在加强飞行人员心理亚健康的管理,并为提升飞行人员心理健康水平提供参考。
关键词 飞行人员 心理亚健康 影响因素 干预策略
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飞行人员颈腰伤病防治专项体能训练方法 认领
11
作者 邓略 张慕哲 +7 位作者 王全 张莉莉 苏芳 刘琳 卜伟平 刘何庆 赵彦鹏 温新光 《空军医学杂志》 2020年第2期162-166,共5页
笔者针对军事飞行人员颈腰伤病发病特点和影响因素,在吸取国内外运动医学领域和传统医学领域有益经验的基础上,总结提炼出一套包含徒手训练、器械训练、飞行前热身和飞行后恢复等4个方面的颈腰伤病防治专项体能训练方法,介绍了各项训练... 笔者针对军事飞行人员颈腰伤病发病特点和影响因素,在吸取国内外运动医学领域和传统医学领域有益经验的基础上,总结提炼出一套包含徒手训练、器械训练、飞行前热身和飞行后恢复等4个方面的颈腰伤病防治专项体能训练方法,介绍了各项训练的动作要领、强度控制、训练频次、注意事项等内容,可用以指导军事飞行人员颈腰伤病防治专项体能训练。 展开更多
关键词 飞行人员 颈腰训练 方法
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高频超声显示不同类型钙化对飞行人员甲状腺良恶性结节的鉴别诊断价值 认领
12
作者 朱艳玲 耿维 +3 位作者 刘远 武敬 王子冰 沈江洁 《医疗卫生装备》 CAS 2020年第10期55-59,共5页
目的:探讨高频超声显示不同类型钙化对飞行人员甲状腺良恶性结节的鉴别诊断价值。方法:回顾性分析217例经高频超声诊断且病理证实的甲状腺钙化结节(共253枚,其中良性结节227枚、恶性结节26枚)的患者资料。根据钙化性结节在超声图像上表... 目的:探讨高频超声显示不同类型钙化对飞行人员甲状腺良恶性结节的鉴别诊断价值。方法:回顾性分析217例经高频超声诊断且病理证实的甲状腺钙化结节(共253枚,其中良性结节227枚、恶性结节26枚)的患者资料。根据钙化性结节在超声图像上表现的钙化特点分为微钙化、粗钙化、混合钙化和环状钙化4种类型,分析不同类型钙化在甲状腺良、恶性结节中的分布及对甲状腺恶性结节的诊断效能,并对粗钙化在甲状腺良性结节中的诊断价值进行分析。采用SPSS 17.0统计学软件进行数据分析。结果:微钙化在甲状腺恶性结节中检出率最高(53.85%),粗钙化在甲状腺良性结节中检出率最高(36.12%),微钙化及粗钙化良、恶性结节检出率比较差异有统计学意义(P<0.05),环状钙化及混合钙化良、恶性结节检出率比较差异无统计学意义(P>0.05)。微钙化对恶性结节诊断的敏感度为53.8%、特异度为71.8%、准确度为70.0%,其对甲状腺恶性结节的诊断价值高于其他3种类型钙化。粗钙化对甲状腺良性结节的诊断效能较高(敏感度为36.1%、特异度为84.6%、准确度为41.1%)。结论:高频超声显示钙化的不同类型有助于甲状腺结节性质的判断,提高了飞行人员甲状腺疾病诊断的准确性。 展开更多
关键词 高频超声 飞行人员 甲状腺结节 钙化 甲状腺肿瘤
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飞行人员肾脏结石成分分析及健康管理 认领
13
作者 李建业 吴君贤 +7 位作者 郭和清 马建军 张蕾 刘兰兰 杨永红 王娜 贾辰龙 仇实 《空军医学杂志》 2020年第5期394-396,共3页
目的探讨飞行人员肾脏结石成分分析结果及其复发预防方案。方法回顾分析2015年8月—2019年5月因肾脏结石在空军特色医学中心就诊的27例飞行人员临床资料,经治疗后留取结石标本并行结石成分分析,根据结石分析结果和飞行人员职业特点,制... 目的探讨飞行人员肾脏结石成分分析结果及其复发预防方案。方法回顾分析2015年8月—2019年5月因肾脏结石在空军特色医学中心就诊的27例飞行人员临床资料,经治疗后留取结石标本并行结石成分分析,根据结石分析结果和飞行人员职业特点,制定有针对性的健康管理方案。结果所有患者均为男性,均接受输尿管软镜检查/取石术治疗,其中16例患者软镜下明确发现肾脏结石并将结石取出,11例患者获得明确结石分析报告。9例结石分析结果显示均为草酸钙结石,2例为草酸钙合并碳酸磷灰石。所有飞行人员经治疗后均鉴定飞行合格。根据结石分析结果对所有飞行人员进行以预防草酸钙结石复发为主的健康宣教。观察期间所有患者均安全飞行,其中1例患者复查时见肾脏原有钙斑消失,另有1例患者原有左肾中盏钙斑消失,左肾下盏新发结石1枚,长径约5 mm,返院行输尿管软镜取石术,结石取出并治愈,鉴定飞行合格。结论飞行人员肾脏结石成分以草酸钙为主,要制定以预防草酸钙结石复发为主的健康管理方案。 展开更多
关键词 肾脏结石 飞行人员 结石分析 预防
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320排容积CT冠状动脉血管造影诊断飞行人员冠心病应用价值研究 认领
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作者 蒋瑞静 马晓璇 +6 位作者 李相生 樊红霞 祝红线 刁树娟 王春艳 代美 张金龙 《人民军医》 2020年第7期656-658,661,共4页
目的:初步探讨320排容积CT冠状动脉血管造影在诊断飞行人员冠状动脉疾病中的应用价值。方法:回顾分析2014年1月—2019年8月于某医院影像科接受320排容积CT检查的92例飞行人员的冠状动脉CT血管造影(CTA)结果,其中,16例飞行人员接受冠状... 目的:初步探讨320排容积CT冠状动脉血管造影在诊断飞行人员冠状动脉疾病中的应用价值。方法:回顾分析2014年1月—2019年8月于某医院影像科接受320排容积CT检查的92例飞行人员的冠状动脉CT血管造影(CTA)结果,其中,16例飞行人员接受冠状动脉数字减影血管造影(DSA)检查;以DSA检查结果为"金标准",分析冠状动脉CTA诊断飞行人员冠心病的敏感度、特异性和准确度。结果:92例飞行人员均顺利完成冠状动脉CTA检查,其中CTA正常36例,管腔狭窄27例,心肌桥25例,钙化斑块22例。以DSA检查结果为准,冠状动脉CTA检出冠状动脉狭窄的敏感度为75.9%,特异性为86.8%,准确率为83.1%。CTA组共检出43支狭窄冠状动脉,DSA组共检出38支狭窄冠状动脉,两组检出冠状动脉狭窄分布情况差异不显著(P>0.05);CTA检出0~Ⅳ级狭窄患者分别为11例、19例、5例、7例、1例;DSA检出0~Ⅳ级狭窄分别为8例、16例、7例、6例、1例,两组检出冠状动脉狭窄程度比较,差异不显著(P>0.05)。结论:320排容积CT冠状动脉CTA检查能够较准确显示飞行人员冠状动脉狭窄程度及管壁斑块、心肌桥等血管情况,对冠脉管腔狭窄情况的评估结果与DSA检查相近。 展开更多
关键词 飞行人员 冠心病 CT血管造影
不同年龄高尿酸血症飞行人员临床特征调查分析 认领
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作者 张妲 王星 +5 位作者 付兆君 刘红巾 刘晶 郑军 王军 崔丽 《人民军医》 2020年第10期965-968,共4页
目的:调查不同年龄高尿酸血症飞行人员临床特点及并发症发生情况。方法:回顾分析某医学中心收治的高尿酸血症飞行人员168例的病历资料,按照年龄分为≤30岁组45例和>30岁组123例。比较两组血压、血糖、血脂、肝肾功能等实验室检查结果... 目的:调查不同年龄高尿酸血症飞行人员临床特点及并发症发生情况。方法:回顾分析某医学中心收治的高尿酸血症飞行人员168例的病历资料,按照年龄分为≤30岁组45例和>30岁组123例。比较两组血压、血糖、血脂、肝肾功能等实验室检查结果,以及痛风、结石、高血压、高脂血症、冠心病、超重肥胖、代谢综合征等合并症和并发症发生情况。结果:本组高尿酸血症飞行人员中痛风18例(10.7%),无症状高尿酸血症150例(89.3%)。两组高尿酸血症飞行人员组间体质指数(BMI)、吸烟比例、饮酒比例均差异不显著(P>0.05)。年龄≤30岁组飞行人员血尿酸水平非常显著高于年龄>30岁组(P<0.01),舒张压显著低于年龄>30岁组(P<0.05),两组血糖、总胆固醇、三酰甘油、高密度脂蛋白、低密度脂蛋白、脂蛋白(a)、肝功能、铁蛋白及尿pH水平等临床指标均差异不显著(P>0.05);≤30岁组血肌酐水平显著高于>30岁组,但计算结果显示肾小球滤过率也显著高于>30岁组(P<0.05)。两组间痛风、泌尿系结石发生率差异不显著(P>0.05)。年龄>30岁组合并高血压、血脂异常及超重肥胖者比例均显著或非常显著高于年龄≤30岁组(P<0.05,P<0.01);两组合并脂肪肝、代谢综合征比例差异不显著(P>0.05)。结论:高尿酸血症飞行人员多表现为无症状高尿酸血症,年龄≤30岁高尿酸血症飞行人员血尿酸水平更高,而年龄>30岁高尿酸血症飞行人员合并高血压、血脂异常、超重肥胖等代谢疾病的比例更高。 展开更多
关键词 高尿酸血症 飞行人员 并发症 代谢综合征
飞行人员思想政治教育需把握四个关节点 认领
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作者 魏红荣 《政工导刊》 2020年第12期13-14,共2页
提升空军飞行人员思想政治教育质量,必须紧贴空军战略转型需求,拓展教育目标;着眼更好履行职责使命,规范教育内容;把握信息网络时代特点,创新教育方法;针对部队教育短板弱项,整合教育资源。
关键词 飞行人员 思想政治教育 关节点
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血常规在飞行人员地中海贫血筛查中的应用价值 认领
17
作者 张难 《中国城乡企业卫生》 2020年第9期99-100,共2页
目的探讨血常规检查在飞行人员中筛查地中海贫血的应用价值。方法选取2018年2-10月在海南海航健康管理有限公司航空体检中心进行血常规检测的飞行人员40例,以红细胞平均体积(MCV)<80fl和平均红细胞血红蛋白量(MCH)<27pg者为筛查阳... 目的探讨血常规检查在飞行人员中筛查地中海贫血的应用价值。方法选取2018年2-10月在海南海航健康管理有限公司航空体检中心进行血常规检测的飞行人员40例,以红细胞平均体积(MCV)<80fl和平均红细胞血红蛋白量(MCH)<27pg者为筛查阳性,对筛查阳性者进一步行地中海贫血基因检测。在相同条件下抽静脉血,进行血常规检测,根据地中海贫血基因检测的结果分为地中海贫血组与非地中海贫血组,比较两组MCV、MCH、血红蛋白(Hb)、红细胞计数(RBC)和红细胞分布宽度(RDW)等指标差异。结果地中海贫血组22例,非地中海贫血组18例,两组红细胞参数比较,RBC、Hb、MCV、MCH差异有统计学意义(P<0.05)。结论血常规在飞行人员地中海贫血的筛查中具有重要应用价值,值得临床应用。 展开更多
关键词 血常规 飞行人员 地中海贫血
飞行人员高血压病影响因素的研究进展 认领
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作者 郑德莎 刘峰舟 +4 位作者 薛军辉 唐希阳 陈玉 李璐 尼春萍 《华南国防医学杂志》 CAS 2020年第3期218-221,共4页
高血压病是指以体循环动脉血压升高为主要特征,可伴有心、脑、肾等器官功能或器质性损害的常见的心脑血管系统慢性疾病之一[1]。高血压病的发生机制尚未完全明确,目前认为其发生发展是多种因素共同作用的结果,年龄、性别、种族和遗传易... 高血压病是指以体循环动脉血压升高为主要特征,可伴有心、脑、肾等器官功能或器质性损害的常见的心脑血管系统慢性疾病之一[1]。高血压病的发生机制尚未完全明确,目前认为其发生发展是多种因素共同作用的结果,年龄、性别、种族和遗传易感性等属于不可干预的影响因素,高血脂、肥胖、吸烟、饮酒等属于可干预的影响因素[2-4]。飞行人员由于其职业环境及职业内容的特殊性,高空缺氧、低气压、重力加速度、电磁辐射、噪声等工作环境及精神高度紧张的工作状态对飞行人员机体尤其是心脑血管系统产生一定的影响[5-6]。飞行人员高血压病的发病因素有其特殊性,因此,对应的防治措施也有别于大众人群。深刻认识飞行人员高血压病的发病特点,全面了解飞行人员高血压病的影响因素,对于制定科学、高效的防治措施,增强航空卫生保障工作的主动性,减少因高血压病造成的医学停飞具有极其重要的意义。本文就有关飞行人员高血压病的影响因素的研究进行综述,旨在为飞行人员高血压病的预防和针对性干预提供科学的参考和依据。 展开更多
关键词 飞行人员 高血压病 影响因素 研究进展
高空减压病在航空医学中的防治新进展 认领
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作者 曹青林 谢满江 《心脏杂志》 CAS 2020年第1期65-68,共4页
高空减压病(altitude decompression sickness,ADS)是指在一定高度飞行时,大气压力迅速降低,原本溶解在机体组织与体液中的氮气呈现过饱和状态而离析出来形成气泡,压迫或栓塞局部组织产生的一种病症。ADS是一种比较常见的航空病,高空低... 高空减压病(altitude decompression sickness,ADS)是指在一定高度飞行时,大气压力迅速降低,原本溶解在机体组织与体液中的氮气呈现过饱和状态而离析出来形成气泡,压迫或栓塞局部组织产生的一种病症。ADS是一种比较常见的航空病,高空低气压的暴露使飞行人员面临着ADS的风险,在过去很长的一段时间,国内外学者针对ADS的病因、预防以及治疗做了大量工作,取得了大量的突破性进展,但近年来随着航空器性能的不断提升,ADS的防治又面临新的挑战,本文将对近年来国内外ADS的发病原因、治疗以及预防新进展做一综述。 展开更多
关键词 高空减压病 飞行人员 高压氧 吸氧排氮
选拔飞行人员时前庭功能评定的改进方法 认领
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作者 蒋军 田春龙 +3 位作者 陈学敏 张敏 王小成 王丽 《西北国防医学杂志》 CAS 2020年第4期244-247,共4页
目前,我军招收飞行人员时都采用科里奥利加速度耐力检查法对被检者的前庭功能进行评定,此方法会引起被检者明显的不适感,且有预测飞行人员空晕病发生率的准确性不高,不能检测出前庭功能敏感性低下以及不能精确分别评定前庭系统各部分的... 目前,我军招收飞行人员时都采用科里奥利加速度耐力检查法对被检者的前庭功能进行评定,此方法会引起被检者明显的不适感,且有预测飞行人员空晕病发生率的准确性不高,不能检测出前庭功能敏感性低下以及不能精确分别评定前庭系统各部分的敏感性等缺点。建议在招飞体检中,根据实际需要,选择当前临床普遍应用的多种前庭功能检查方法,有助于对被检者前庭系统各部分在不同频率的功能状态下进行评定,提高招飞前庭功能检测的全面性和准确性。 展开更多
关键词 前庭功能 评定 选拔 飞行人员
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