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基于热力学原理螺旋双金属选择与仿真 预览
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作者 张瑞杰 沈振军 朱春进 《工业控制计算机》 2019年第2期101-103,共3页
双金属受温度变化影响发生弯曲产生一定的形变和推动力,利用这一特点被广泛应用于工业测量温度计,因此双金属的设计和分析具有一定的现实意义。基于Ansys Workbench仿真软件建立螺旋双金属热-结构分析模型。首先通过ANSYS仿真得出热量... 双金属受温度变化影响发生弯曲产生一定的形变和推动力,利用这一特点被广泛应用于工业测量温度计,因此双金属的设计和分析具有一定的现实意义。基于Ansys Workbench仿真软件建立螺旋双金属热-结构分析模型。首先通过ANSYS仿真得出热量流分布、总变形量和切向变形量相关图像和数据;其次利用二分法的数学计算方法,多次施加不同大小的切向力载荷,直至切向变形量在一定的精度范围内近似为零,然后求出螺旋双金属在不同温度条件下所能产生的推动力。仿真结果表明:相同条件下,渐开线螺旋双金属比普通形式螺旋双金属更佳。以上研究可为以螺旋双金属作为动力源的装置提供参考。 展开更多
关键词 瞬态热分析 静力分析 仿真分析 二分法
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高速逆流色谱仪中心轴传动系统动静态性能分析 预览 被引量:1
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作者 李振帅 陈海军 +1 位作者 殷勤 殷国富 《西华大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期26-31,共6页
高速逆流色谱仪的中心轴传动系统是保证行星架高速旋转的重要载体,对整台仪器的稳定运行具有决定性作用。以该色谱仪的中心轴传动系统为对象,利用SolidWorks三维软件对其进行建模并合理简化,再导入有限元分析软件ANSYS Workbench 进行... 高速逆流色谱仪的中心轴传动系统是保证行星架高速旋转的重要载体,对整台仪器的稳定运行具有决定性作用。以该色谱仪的中心轴传动系统为对象,利用SolidWorks三维软件对其进行建模并合理简化,再导入有限元分析软件ANSYS Workbench 进行分析。根据仪器在实际运行中的工作情况,施加载荷及约束条件,进行静力分析和疲劳分析,求得中心轴的静态性能参数,验证了中心轴设计的安全性;然后进行模态分析,求得传动系统的前6阶固有频率及对应的振型,有效避免了与电机的共振,验证了该系统设计的合理性。该分析对高速逆流色谱仪的高速稳定运行提供了保障,为后续进行高速逆流色谱仪整机的动静态特性研究与优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 高速逆流色谱 中心轴传动系统 静力分析 疲劳分析 模态分析
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支臂纵向连接系形式对弧形闸门的稳定性分析 预览
3
作者 郑圣义 朱文博 +1 位作者 姚辉 万宇飞 《人民长江》 北大核心 2019年第3期192-197,共6页
为了解不同支臂纵向连接系的布置形式对弧形闸门稳定性的影响,以某水库溢洪道露顶式弧形闸门为研究对象,结合6种工程中常见的支臂纵向连接系的布置形式,利用有限元软件ANSYS对闸门模型进行静力分析和动力学计算。结果表明:支臂纵向连接... 为了解不同支臂纵向连接系的布置形式对弧形闸门稳定性的影响,以某水库溢洪道露顶式弧形闸门为研究对象,结合6种工程中常见的支臂纵向连接系的布置形式,利用有限元软件ANSYS对闸门模型进行静力分析和动力学计算。结果表明:支臂纵向连接系的布置形式对闸门支臂的影响较大,A字型支臂不适用于大跨度大半径露顶式弧形闸门;支臂纵向连接系的布置形式对闸门的固有频率影响较小;比较闸门各阶振型,支臂处最易发生振动。研究成果对弧形闸门支臂的优化设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 支臂纵向连接系 有限元分析 静力分析 模态分析 弧形钢闸门
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电动汽车PTC加热水箱的有限元分析 预览
4
作者 高浩 苏林 +2 位作者 李康 方奕栋 唐启天 《农业装备与车辆工程》 2019年第8期109-112,共4页
针对部分电动汽车采用PTC水加热器系统对乘员舱进行有效供暖问题,对系统中的PTC加热水箱进行有限元分析,确保PTC加热水箱在安装使用过程中的可靠性,避免出现塑性形变以及共振等现象。首先对PTC加热水箱进行模态分析,研究在不同共振频率... 针对部分电动汽车采用PTC水加热器系统对乘员舱进行有效供暖问题,对系统中的PTC加热水箱进行有限元分析,确保PTC加热水箱在安装使用过程中的可靠性,避免出现塑性形变以及共振等现象。首先对PTC加热水箱进行模态分析,研究在不同共振频率下PTC加热水箱箱体的振动特性,提取出该加热水箱前10阶的固有频率,然后通过静力分析对该PTC加热水箱在不同方向受力的应力分布特征进行归纳,对水箱安装脚和安装脚加强筋等主要应力集中部位进行受力分析,研究其在不同强度应力冲击条件下的应力特征变化情况。 展开更多
关键词 加热水箱 有限元分析 模态分析 静力分析
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桁架桩腿自升式平台动力响应 预览
5
作者 曹宇光 辛露 +2 位作者 蒙占彬 张士华 崔希君 《中国海洋平台》 2019年第2期19-25,33共8页
基于ANSYS软件,建立桁架桩腿自升式平台的三维有限元模型。在风暴自存工况下,通过静力分析得到平台的最大应力和位移;通过模态分析,得到结构的前六阶频率和振型;在模态分析基础上对平台进行瞬态动力响应分析,得到平台的动力响应。结果表... 基于ANSYS软件,建立桁架桩腿自升式平台的三维有限元模型。在风暴自存工况下,通过静力分析得到平台的最大应力和位移;通过模态分析,得到结构的前六阶频率和振型;在模态分析基础上对平台进行瞬态动力响应分析,得到平台的动力响应。结果表明:平台在风暴自存工况下能够保证安全,此外动载荷对平台的影响较显著,对平台进行分析时须考虑动载荷对结构的影响。研究结果对桁架桩腿自升式平台的结构分析与安全校核具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 自升式平台 动力分析 模态分析 静力分析 ANSYS
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焊接烟气水浴净化装置结构分析与优化 预览
6
作者 赵新通 马明骁 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期14-20,共7页
针对目前焊接烟尘处理问题,设计了利用水浴方式净化焊接烟尘的水浴净化装置。利用UG对焊接烟气水浴净化装置进行设计建模,利用ADAMS、ANSYS分析结构在静置工况、搬运倾斜工况、搬运时路面冲击等工况下的结构变形与受力情况。静力分析表... 针对目前焊接烟尘处理问题,设计了利用水浴方式净化焊接烟尘的水浴净化装置。利用UG对焊接烟气水浴净化装置进行设计建模,利用ADAMS、ANSYS分析结构在静置工况、搬运倾斜工况、搬运时路面冲击等工况下的结构变形与受力情况。静力分析表明选用型材的材料性能没有被充分利用,经瞬态动力学分析表明,在净化机受到路面冲击载荷时脚轮支架所受应力最大,整体结构所受影响最小。根据分析结果在进行优化时主要对结构进行静力分析,优化结果表明选用2020型材即可满足结构强度要求。并对优化后结构进行模态分析,得到各阶的共振频率为风机选型提供依据。 展开更多
关键词 框架结构 模态分析 静力分析 瞬态动力学分析
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多维减振阻尼器力学性能研究
7
作者 韩庆华 郭凡夫 +1 位作者 刘铭劼 芦燕 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期69-77,共9页
大跨空间结构由于结构布局的多维性和所受荷载的多维性,其结构响应具有明显的多维特征。对于单层网格形式的大跨空间结构,其结构构件通常受"弯矩-轴力"多维内力组合作用,与桁架形式的大跨空间结构中仅受轴力的杆件有很大区别... 大跨空间结构由于结构布局的多维性和所受荷载的多维性,其结构响应具有明显的多维特征。对于单层网格形式的大跨空间结构,其结构构件通常受"弯矩-轴力"多维内力组合作用,与桁架形式的大跨空间结构中仅受轴力的杆件有很大区别。为此提出了一种适用于大跨空间结构的多维减振阻尼器,其具有同时提供轴向、弯曲等多维刚度和减振效果的特征。针对该阻尼器力学性能进行分析,推导了阻尼器的多维刚度公式。采用MATLAB编制程序求解理论公式,并与ABAQUS仿真结果进行了对比。对其静力性能进行验证,并探讨了多维减振阻尼器的动力耗能能力以及在大跨空间结构中的减振效果。研究结果表明:多维减振阻尼器在受静力作用时具有轴向、弯曲等多维刚度,从而减少因替换杆件对结构造成的削弱;在动力荷载作用下,耗能性能良好,可以为大跨空间结构提供有效多维减振;采用多维减振阻尼器替换杆件后,结构节点的竖向位移峰值降幅达43.3%,竖向加速度峰值降幅47.1%。 展开更多
关键词 大跨空间结构 多维减振阻尼器 静力分析 动力分析 力学性能
一种大跨径"人字形"三角钢桁架桥的设计与计算 预览
8
作者 周昱 《城市道桥与防洪》 2019年第7期98-101,112,M0013共6页
随着我国城市桥梁建设的快速发展,人们对桥梁的景观造型要求越来越高。钢桥因为架设速度快,造型美观多样,常常会成为城市当中一道亮丽的风景线,在城市桥型中很有竞争力。对于城市桥梁建设中T字形路口、上岛道路的建设条件,常规钢梁桥难... 随着我国城市桥梁建设的快速发展,人们对桥梁的景观造型要求越来越高。钢桥因为架设速度快,造型美观多样,常常会成为城市当中一道亮丽的风景线,在城市桥型中很有竞争力。对于城市桥梁建设中T字形路口、上岛道路的建设条件,常规钢梁桥难以适用于此情况,需要采用分岔的异形结构。结合具有此建设条件的实际工程——司马坡大桥,提出了一种大跨径“人字形”三角形钢桁架桥即一种平面造型呈Y字形分肢、立面造型呈三角形的半穿式钢桁梁桥的设计方案;并对此桥进行了静力计算、屈曲及动力特性分析。相关成果可为桥梁设计人员提供参考。 展开更多
关键词 钢桥 半穿式桁架桥 有限元 静力分析 动力特性分析
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跨座式单轨钢混结合轨道梁桥静动力分析 预览
9
作者 刘云飞 栗怀广 郑凯锋 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期91-95,108共6页
以跨座式单轨交通线路上采用的钢混轨道梁桥为研究对象,利用大型通用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型。采用容许应力法计算在4种组合下的竖向和横向位移,分析静力及自振特性。结果表明,轨道梁在静活载作用下竖向位移满足规范要求,采... 以跨座式单轨交通线路上采用的钢混轨道梁桥为研究对象,利用大型通用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型。采用容许应力法计算在4种组合下的竖向和横向位移,分析静力及自振特性。结果表明,轨道梁在静活载作用下竖向位移满足规范要求,采用多种工况组合分析时,顶板最小纵向正应力为–171.42MPa,底板的最大纵向正应力为146.99 MPa,均出现在结构的跨中位置;横撑和下平纵联的横向正应力为115.63 MPa,剪应力范围为13.85~15.13 MPa,可以看出结构在各个荷载工况下应力水平较低,小于容许应力,轨道梁整体刚度大,具有较好的动力性能,结构设计合理、安全,可为此类桥梁的设计提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 跨座式单轨交通 静力分析 动力分析
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坍塌作用下埋地管道数值分析 预览
10
作者 娄彦鹏 《油气田地面工程》 2019年第2期60-64,共5页
为了更好地分析土层坍塌下埋地管道的破坏特征,对坍塌段土层采用实体方式建模,以自身重力作用沿竖向自由落下模拟坍塌,通过有限元软件ADINA,研究了动力分析法和静力分析法对管道响应的影响,以及土体坍塌段长度、宽度及管道壁厚对管道造... 为了更好地分析土层坍塌下埋地管道的破坏特征,对坍塌段土层采用实体方式建模,以自身重力作用沿竖向自由落下模拟坍塌,通过有限元软件ADINA,研究了动力分析法和静力分析法对管道响应的影响,以及土体坍塌段长度、宽度及管道壁厚对管道造成的影响。研究结果表明,管道的位移、应力、应变随着坍塌段长度及宽度的增加而增大,随着壁厚的增大而减小,管道薄弱位置为坍塌段与土体断开处。因此,在管道工程设计中应选择管壁较厚的管道,根据不同工况,评估管道所能够承受的土体坍塌长度和宽度,加强薄弱位置的防护措施。该研究可为坍塌作用下埋地管道工程设计提供参考。 展开更多
关键词 埋地管道 土层坍塌 有限元模拟 动力分析 静力分析
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柱面Kelvin多面体空间网壳的承载力和稳定性能研究
11
作者 庞崇安 王震 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第5期75-83,共9页
Kelvin多面体空间刚架是一种新型的空间结构形式。首先采用弯曲起拱方式建立了柱面Kelvin多面体网壳模型;接着研究了切割面位置、边界条件、旋转角度和荷载分布对网壳静力承载力的影响;最后分别采用几何非线性和双非线性方法,研究了不... Kelvin多面体空间刚架是一种新型的空间结构形式。首先采用弯曲起拱方式建立了柱面Kelvin多面体网壳模型;接着研究了切割面位置、边界条件、旋转角度和荷载分布对网壳静力承载力的影响;最后分别采用几何非线性和双非线性方法,研究了不同工况下网壳的稳定承载性能。结果表明:相同工况下,旋转60°时网壳相比未旋转时的轴力减小、弯矩变化不大,两侧边支承时网壳相比四角点支承时的轴力增大、弯矩较小;柱面Kelvin网壳以局部屈曲模态为主,几何非线性分析时的荷载-位移曲线基本呈线性增长,双非线性分析时在最大竖向位移为0.2m时即已出现显著的非线性特征;双非线性分析时,荷载-位移曲线开始出现计算不收敛时对应的荷载作为屈曲极限荷载。 展开更多
关键词 柱面Kelvin多面体空间网壳 静力分析 稳定性能 特征值屈曲分析 几何和材料非线性
超薄铝型材切割机行走齿轮疲劳分析 预览
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作者 张惜君 《内燃机与配件》 2019年第12期128-130,共3页
通过Solid Works软件建立超薄铝型材切割机行走齿轮的三维模型,根据行走齿轮工作时的受力情况,在Solid Works软件的Simulation模块中对其进行静力学分析和疲劳强度分析,通过有限元计算结果分析,得出了行走齿轮的应力、位移和应变分布规... 通过Solid Works软件建立超薄铝型材切割机行走齿轮的三维模型,根据行走齿轮工作时的受力情况,在Solid Works软件的Simulation模块中对其进行静力学分析和疲劳强度分析,通过有限元计算结果分析,得出了行走齿轮的应力、位移和应变分布规律以及使用寿命情况。实践证明,采用虚拟样机技术确定的结构分析和稳定性分析准确定较高,能够有效的找出结构设计中存在的缺陷。该分析结果为超薄铝型材切割机的设计提供了理论依据,也为后续设备维护和结构优化提供了一定的技术参考。 展开更多
关键词 SOLID WORKS 行走齿轮 静力分析 疲劳分析
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SKA射电望远镜天线结构建模与系统仿真分析 预览
13
作者 师民祥 白云鹤 +2 位作者 刘国玺 伍洋 刘胜文 《无线电通信技术》 2019年第4期431-436,共6页
以SKA射电望远镜设计过程中的结构仿真分析为背景,对大型反射面天线结构的有限元建模及其运行环境载荷等效简化进行了讨论,考察了重力、风力载荷、非均匀温度场等多方面因素对天线结构的综合作用,并分析了上述影响下天线结构的面形精度... 以SKA射电望远镜设计过程中的结构仿真分析为背景,对大型反射面天线结构的有限元建模及其运行环境载荷等效简化进行了讨论,考察了重力、风力载荷、非均匀温度场等多方面因素对天线结构的综合作用,并分析了上述影响下天线结构的面形精度和孔径效率。结果显示,重力变形是主要影响因素。涉及的建模与分析思路对大型天线结构设计和仿真分析具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 有限元分析 静力分析 面形精度 孔径效率 大型天线
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乘用车排气系统模态分析与悬挂点布置 预览 被引量:1
14
作者 黄志发 绕刚 王鸿杨 《工程与试验》 2019年第1期56-61,共6页
汽车排气系统通过橡胶吊耳和挂钩与车身相连,合理的悬挂点布置能有效降低由排气系统传递到车身的振动,从而提高汽车的乘坐舒适性,降低车内噪声。通过对某乘用车的排气系统进行计算模态分析和试验模态分析,采用平均驱动自由度位移方法(AD... 汽车排气系统通过橡胶吊耳和挂钩与车身相连,合理的悬挂点布置能有效降低由排气系统传递到车身的振动,从而提高汽车的乘坐舒适性,降低车内噪声。通过对某乘用车的排气系统进行计算模态分析和试验模态分析,采用平均驱动自由度位移方法(ADDOFD)选择最佳的悬挂位置。为检验所设计悬挂点的合理性,对该排气系统进行静力分析和约束模态分析。计算结果表明,该排气系统满足强度要求,振动频率避开了发动机怠速和经济转速所对应的激励频率,证明所设计的悬挂点符合要求。 展开更多
关键词 排气系统 悬挂点布置 模态分析 平均驱动自由度位移 静力分析
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斜坡地震稳定性研究的若干问题
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作者 薄景山 段玉石 +3 位作者 常晁瑜 李孝波 彭达 闫东晗 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-8,共8页
强震通常会诱发斜坡灾害,并造成重大的人员伤亡和经济损失,斜坡地震稳定性评价研究是当前岩土工程和防灾减灾领域研究的热点问题之一。本文总结了斜坡在地震作用下稳定性评价的研究历史和现状;评述了静力分析方法的发展历史和存在的问题... 强震通常会诱发斜坡灾害,并造成重大的人员伤亡和经济损失,斜坡地震稳定性评价研究是当前岩土工程和防灾减灾领域研究的热点问题之一。本文总结了斜坡在地震作用下稳定性评价的研究历史和现状;评述了静力分析方法的发展历史和存在的问题,归纳了动力分析法的发展历程和最新的研究成果。在此基础上,提出了当前斜坡地震稳定性研究领域亟需解决的10个基础问题。主要包括滑坡形成的地质条件、斜坡原始地形恢复方法、滑带土基本特征、输入地震动的确定、地震动入射方向对斜坡稳定性的影响、地震滑坡地震动场的反演、土体地震流滑形成机理和预测方法、斜坡地震稳定性可靠性分析、滑坡灾害风险分析以及快速评估方法等。开展这些基础问题的研究对推动斜坡地震稳定性研究有重要的理论意义和工程价值。 展开更多
关键词 斜坡 地震稳定性 静力分析 动力分析 基础问题
地锚式人行悬索桥静动力特性研究 预览 被引量:1
16
作者 李浩然 黄伟 金旭光 《价值工程》 2019年第9期130-132,共3页
地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立... 地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 人行悬索桥 静力分析 模态分析 有限元模型
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基于ANSYS Workbench的采煤机截割部结构分析
17
作者 王亮 王晓侃 《煤矿机械》 北大核心 2019年第10期187-189,共3页
以MG180/465-W采煤机截割部为研究对象,使用SolidWorks2008软件进行实体建模,使用ANSYS Workbench软件进行静力和模态分析,得到了该采煤机截割部的静态和动态特性,为后续改进设计提供理论参考。
关键词 采煤机 静力分析 模态分析 ANSYS WORKBENCH
长管拖车车架静力分析与模态分析 预览 被引量:1
18
作者 高晓良 宋志江 +2 位作者 崔闻天 李亮亮 陈宝健 《机电工程技术》 2019年第7期88-91,共4页
长管拖车属于危化品运输车,国家标准已严格限制其整备质量不能超过40 t,为了提高产品市场竞争力,使长管拖车运气量尽可能最大化,开发了一种轻量化长管拖车车架,建立本次长管拖车车架有限元模型,并按TSG R0005-2011《移动式压力容器安全... 长管拖车属于危化品运输车,国家标准已严格限制其整备质量不能超过40 t,为了提高产品市场竞争力,使长管拖车运气量尽可能最大化,开发了一种轻量化长管拖车车架,建立本次长管拖车车架有限元模型,并按TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》所要求考虑的惯性力载荷,对车架进行静力学分析,分析结果得出车架强度与刚度均符合要求。并通过对车架的模态分析,找出本次设计车架的频率和振型,得出车架可以有效避免共振产生,表明本次轻量化车架设计的合理性。 展开更多
关键词 长管拖车车架 静力分析 模态分析 可靠性
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大跨度钢-混凝土混合结构协同工作性能分析
19
作者 林健康 杨文伟 马朝 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第2期155-162,共8页
以宁夏宁东新城体育馆工程为背景,建立了仅单独考虑上部钢结构和下部钢筋混凝土结构单体模型及考虑上下部混合结构协同作用的整体模型。通过对各模型结构的静力分析、模态分析、多遇地震反应谱分析及罕遇地震弹塑性时程分析,探讨考虑协... 以宁夏宁东新城体育馆工程为背景,建立了仅单独考虑上部钢结构和下部钢筋混凝土结构单体模型及考虑上下部混合结构协同作用的整体模型。通过对各模型结构的静力分析、模态分析、多遇地震反应谱分析及罕遇地震弹塑性时程分析,探讨考虑协同作用与否对各单体模型工作性能的影响。结果表明:对于上部钢结构,应考虑下部钢筋混凝土结构的放大作用,否则会使结构偏于不安全;对于下部钢筋混凝土结构,考虑上部钢结构作用后,在静载和多遇地震作用下,结构的位移及内力有一定程度的减小,但在罕遇地震作用下,结构的地震响应和塑性损伤有明显的增大,设计时应予以考虑。 展开更多
关键词 混合结构 协同作用 静力分析 弹塑性时程分析
铁路客站大跨叠层桁架结构受力分析 预览
20
作者 樊轶江 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第2期120-125,共6页
跨度52m的钢结构大跨叠层桁架是西安火车站站改工程重要组成部分。通过建立大跨叠层桁架的整体有限元模型,对整体结构进行全面的静力分析和自振特性分析。静力分析着重研究结构整体变形和应力比,分析不同荷载工况作用下结构变形特征;自... 跨度52m的钢结构大跨叠层桁架是西安火车站站改工程重要组成部分。通过建立大跨叠层桁架的整体有限元模型,对整体结构进行全面的静力分析和自振特性分析。静力分析着重研究结构整体变形和应力比,分析不同荷载工况作用下结构变形特征;自振特性分析在研究叠层桁架自振特性的基础上,分析改变桁架腹杆形式对结构自振特性的影响。计算结果表明:构件的变形及应力比均满足《钢结构设计规范》(GB50017-2003)的规定,结构整体位移分布一般呈现正对称特征,大跨叠层桁架的最大位移区域位于跨中位置;大跨叠层桁架具有较低的自振频率,腹杆形式的改变对其自振频率的影响不大。 展开更多
关键词 铁路客站 大跨叠层桁架 静力分析 自振特性 有限元分析
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