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电解液对ZL101铝合金微弧氧化膜层性能的影响 认领
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作者 张宇 段翔宇 +1 位作者 郑伟青 宋仁国 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期88-91,共4页
为了提高铸铝合金的使用寿命,在接触网ZL101A铸铝合金件上制备了微弧氧化膜层,并采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、摩擦磨损试验、电化学试验等,研究了不同电解液对微弧氧化膜层性能的影响。结果表明:电解液为硅酸盐时,膜层有较好... 为了提高铸铝合金的使用寿命,在接触网ZL101A铸铝合金件上制备了微弧氧化膜层,并采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、摩擦磨损试验、电化学试验等,研究了不同电解液对微弧氧化膜层性能的影响。结果表明:电解液为硅酸盐时,膜层有较好的耐磨性和耐腐蚀性。 展开更多
关键词 微弧氧化 铝合金 电解液 铸造铝合金ZL101 硅酸盐
铝合金万瓦级激光-MIG电弧复合焊缝成形 认领
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作者 聂鑫 李小宇 +2 位作者 黄瑞生 周军 梁晓梅 《焊接》 2020年第2期24-27,37,I0016,共6页
针对5A06铝合金进行了万瓦级激光-MIG电弧复合焊接工艺试验,分析了激光功率、离焦量、焊接速度、光丝间距对焊缝成形的影响。结果表明,万瓦级激光-电弧复合焊的焊接窗口窄、焊接过程不稳定,焊缝易出现驼峰、凹陷、咬边等缺陷。激光功率... 针对5A06铝合金进行了万瓦级激光-MIG电弧复合焊接工艺试验,分析了激光功率、离焦量、焊接速度、光丝间距对焊缝成形的影响。结果表明,万瓦级激光-电弧复合焊的焊接窗口窄、焊接过程不稳定,焊缝易出现驼峰、凹陷、咬边等缺陷。激光功率、离焦量和焊接速度对焊缝熔深影响较大,激光功率由10 kW增加至30 kW,焊缝熔深增加18 mm,达到29 mm。光丝间距对焊缝熔深熔宽影响较小。通过调节工艺参数,可明显改善铝合金万瓦级激光-MIG电弧复合焊的焊缝成形,适当的工艺参数下,可在达到最大熔深的同时获得具有稳定表面成形的焊缝。 展开更多
关键词 铝合金 复合焊接 万瓦级激光 焊缝成形
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铝合金搅拌摩擦焊焊缝射线检测白色影像评定方法 认领
3
作者 刘昆 崔建盟 +4 位作者 钟国江 刘延平 薛泉 王照禹 张利红 《大型铸锻件》 2020年第4期37-38,41共3页
针对铝合金搅拌摩擦焊焊缝在航天产品射线检测过程中发现的四种典型白色影像进行了分析,制定了影像的评定方法,为后续产品射线检测提供依据。
关键词 铝合金 搅拌摩擦焊缝 射线检测 白色影像
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基于全工序铝合金覆盖件合边过程研究 认领
4
作者 邹洋 《模具工业》 2020年第7期26-29,共4页
阐述了使用有限元方式再现合边成形的过程,通过实际案例对比,验证了有限元分析的可行性与解决合边开裂措施的有效性,有限元分析可以有效指导工艺参数设计,缩短后期车身匹配尺寸的整改周期,降低制造成本。
关键词 合边 有限元 减薄率 开裂 铝合金
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基于“热导拘束+局部变形强化”的铝合金焊轧复合成形方法 认领
5
作者 宋刚 程继文 刘振夫 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期85-91,共7页
铝合金尤其是热处理强化铝合金焊后不可避免会出现热影响区软化现象,导致焊接接头的力学性能显著下降。基于热导拘束+局部变形强化构想,提出一种铝合金焊轧复合成形方法,系统分析铜垫强制冷却非熔化极惰性气体保护电弧焊(Tungsten inert... 铝合金尤其是热处理强化铝合金焊后不可避免会出现热影响区软化现象,导致焊接接头的力学性能显著下降。基于热导拘束+局部变形强化构想,提出一种铝合金焊轧复合成形方法,系统分析铜垫强制冷却非熔化极惰性气体保护电弧焊(Tungsten inert gas,TIG)填丝对接焊及焊后轧制复合工艺对5083-O和6061-T6异种铝合金焊接接头组织和力学性能的影响。结果表明,采用焊轧复合成形方法,能够得到成形良好且无缺陷的铝合金对接接头,通过轧制使焊接接头同时发生了纵向变形和横向变形;焊后轧制可以压实铝合金焊缝组织,有效降低焊接接头部分熔化区的宽度,同时热影响区(包括固溶区和过时效软化区)晶粒发生位向改变甚至转动现象;与自由冷却焊接工艺相比,采用铜垫冷却的焊接接头6061-T6侧软化区硬度升高且向焊缝中心产生明显偏移,焊后轧制使两种冷却方式的焊接接头的整体硬度均得到大幅度提升,其中软化最严重位置硬度值由59.5HV提高到84.4HV,提升幅度为41.8%;两种冷却方式的焊接接头轧制后接头的抗拉强度均大幅度提升,其中铜垫冷却焊轧复合成形与自由冷却焊接接头相比,试样抗拉强度由197.0MPa提升到288.6MPa,提升幅度为46.5%,与5083-O母材的抗拉强度相当,断后伸长率由5.88%提升到8.85%,断裂位置由6061-T6侧热影响区转移至5083-O侧母材。 展开更多
关键词 铝合金 热影响区软化 焊接 局部变形强化 复合成形
铝合金型材表面氧化膜对焊接接头性能及气孔率的影响 认领
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作者 崔辉 王旭友 +2 位作者 徐良 杨海锋 徐富家 《焊接》 2020年第2期61-64,I0018,共5页
分别研究了不同环境湿度条件下,铝合金型材表面氧化膜对MIG焊接接头性能及气孔率的影响。试验结果表明,在湿度较低时(相对湿度5%~10%),刮削去除氧化膜与不处理氧化膜两种情况下的焊缝均成形良好、探伤无气孔,二者金相组织及拉伸性能区... 分别研究了不同环境湿度条件下,铝合金型材表面氧化膜对MIG焊接接头性能及气孔率的影响。试验结果表明,在湿度较低时(相对湿度5%~10%),刮削去除氧化膜与不处理氧化膜两种情况下的焊缝均成形良好、探伤无气孔,二者金相组织及拉伸性能区别不大;在湿度较高时(相对湿度40%~50%),刮削去除氧化膜与不处理氧化膜两种状态焊缝成形依然良好,但不处理氧化膜的焊缝有气孔产生,焊接热输入的增加可降低气孔率,对于6005A-T6高速列车车体型材,当热输入达到4400 J/cm时,焊缝该类气孔消失,但热输入的提高会使得焊缝的抗拉强度降低约14%。 展开更多
关键词 气孔率 铝合金 氧化膜 高速列车
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铝合金侧围拉延工艺分析与优化 认领
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作者 胡玉明 余小鲁 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期43-48,109,共7页
针对铝合金汽车覆盖件拉延成形时易出现开裂、起皱等问题,以某品牌汽车铝合金侧围为例,对制件的工艺性进行了分析,设计了工艺补充面,并进行了初始模拟与分析。主要研究了门洞开裂的优化方案,提出了内圈拉延筋锁紧、优化坯料线R角、降低... 针对铝合金汽车覆盖件拉延成形时易出现开裂、起皱等问题,以某品牌汽车铝合金侧围为例,对制件的工艺性进行了分析,设计了工艺补充面,并进行了初始模拟与分析。主要研究了门洞开裂的优化方案,提出了内圈拉延筋锁紧、优化坯料线R角、降低冲压速度3种方案,研究了其对门洞开裂的影响。模拟结果表明:锁紧内圈拉延筋,门洞处切向撕裂现象缓解,但板件内部出现开裂,此方案不可行;门洞开裂与坯料线R角有很大关系,钝化坯料线R角能有效解决门洞开裂问题;通过降低冲压速度,能对门洞应力集中区域起到辅助优化的作用。实际制件与仿真结果基本一致,对同类产品具有很好的参考意义。 展开更多
关键词 拉延 铝合金 汽车侧围 门洞开裂 DYNAFORM
“星战士”的涂装--台湾F-104的颜色 认领
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《兵器》 2020年第8期78-79,共2页
在接收之初的第7、8、28中队F-104A或F-104G战斗机都维持了原先的美军标准金属原色涂装(即无喷漆的铝合金),仅在机头,进气道口(F-104G才有)等处涂有黑色的防反光带。此外在飞机的垂尾舵面上还绘有条纹状识别带。第三联队的各个中队之间... 在接收之初的第7、8、28中队F-104A或F-104G战斗机都维持了原先的美军标准金属原色涂装(即无喷漆的铝合金),仅在机头,进气道口(F-104G才有)等处涂有黑色的防反光带。此外在飞机的垂尾舵面上还绘有条纹状识别带。第三联队的各个中队之间以中队色区分:第7中队为红色,第8中队为黄色,第28中队为蓝色,但在实际使用中中队色并不是很常见。后来金属原色涂装被浅灰白色空优涂装取代。 展开更多
关键词 涂装 条纹状 原色 铝合金 机头
筒形铝合金件半固态触变成形过程有限元分析 认领
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作者 牛海侠 张琼 《辽宁工业大学学报:自然科学版》 2020年第4期240-245,共6页
以圆筒形A357铝合金件为研究对象,通过创建几何模型、物理模型和有限元模型,运用DEFORM有限元仿真分析软件,对其半固态触变成形过程进行了有限元分析与模拟,获得在不同变形条件下的密度,并从中发现了其变化规律,为铝合金半固态触变成形... 以圆筒形A357铝合金件为研究对象,通过创建几何模型、物理模型和有限元模型,运用DEFORM有限元仿真分析软件,对其半固态触变成形过程进行了有限元分析与模拟,获得在不同变形条件下的密度,并从中发现了其变化规律,为铝合金半固态触变成形的研究提供技术支持。 展开更多
关键词 半固态触变成形 铝合金 有限元分析 DEFORM
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航空铝合金材料低温裂纹扩展研究现状与展望 认领
10
作者 刘牧东 《航空工程进展》 CSCD 2020年第1期10-19,共10页
铝合金材料由于具有强度高和易加工等优势,已广泛应用于航空工程领域,低温是航空铝合金材料使用中不可避免的环境因素,低温下航空铝合金材料的裂纹扩展行为得到国内外学者和工程界的广泛关注和大量研究。本文综述航空铝合金材料的低温... 铝合金材料由于具有强度高和易加工等优势,已广泛应用于航空工程领域,低温是航空铝合金材料使用中不可避免的环境因素,低温下航空铝合金材料的裂纹扩展行为得到国内外学者和工程界的广泛关注和大量研究。本文综述航空铝合金材料的低温裂纹扩展进展,梳理航空铝合金材料的低温裂纹扩展试验研究状况,归纳低温断裂失效机理,总结低温裂纹扩展模型表征和寿命评估方法,并展望进一步研究方向,为航空铝合金材料工程设计和应用提供帮助。 展开更多
关键词 铝合金 低温 裂纹扩展 模型表征 寿命评估
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7×××系铝合金厚板表层局部“色差”缺陷原因分析 认领
11
作者 王瑞雪 《铝加工》 CAS 2020年第2期28-31,共4页
针对7×××系铝合金厚板在低倍检测过程中表层出现的"色差"缺陷问题,采用显微镜、扫描电镜、维氏硬度及电导率等多种检测方法对缺陷进行了定性分析,确定了7×××系铝合金厚板表层"色差"... 针对7×××系铝合金厚板在低倍检测过程中表层出现的"色差"缺陷问题,采用显微镜、扫描电镜、维氏硬度及电导率等多种检测方法对缺陷进行了定性分析,确定了7×××系铝合金厚板表层"色差"产生的根本原因及其对材料性能的影响机理。结果表明,当7×××系铝合金厚板表层局部淬火冷却不均匀时,合金中的过饱和固溶体将会发生脱溶析出现象,在合金晶界和晶内析出大量的粗大平衡相η。这些平衡相的析出消耗了大量的溶质原子,大大降低了合金固溶体的过饱和度,减少了时效过程中形成时效强化析出相的数量,从而导致合金硬度和强度的下降,电导率升高。可通过均匀控制淬火冷却方式来解决此问题。 展开更多
关键词 铝合金 显微组织 硬度 电导率 脱溶
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汽车铝合金轮毂生产工艺研究 认领
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作者 张海鹏 《内燃机与配件》 2020年第10期51-52,共2页
铝合金汽车轮毂在当前汽车行业有着十分重要的应用前景和应用价值,具有散热快、重量轻、减震性能好、平衡好、安全可靠的优势。本文主要针对汽车铝合金轮毂在汽车行业的应用进行探究,指出铝合金汽车轮毂的生产工艺以及发展前景,希望能... 铝合金汽车轮毂在当前汽车行业有着十分重要的应用前景和应用价值,具有散热快、重量轻、减震性能好、平衡好、安全可靠的优势。本文主要针对汽车铝合金轮毂在汽车行业的应用进行探究,指出铝合金汽车轮毂的生产工艺以及发展前景,希望能为汽车行业的持续稳定发展提供一定的参考。 展开更多
关键词 汽车 铝合金 轮毂 生产工艺
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高应变率及各向异性对航空铝合金7050拉压不对称性的影响分析 认领
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作者 付秀丽 时启航 +1 位作者 王慧 潘永智 《南京航空航天大学学报:英文版》 EI CSCD 2020年第3期377-384,共8页
采用霍普金森拉杆及压杆装置,分别在1000、2000和4000 s-1应变率下对3个典型成型方向(轧向RD、横向TD和法向ND)进行霍普金森动态拉伸和压缩实验,借助扫描电子显微镜(Scanning electron microscope,SEM)、金相显微镜观察(Metallographic ... 采用霍普金森拉杆及压杆装置,分别在1000、2000和4000 s-1应变率下对3个典型成型方向(轧向RD、横向TD和法向ND)进行霍普金森动态拉伸和压缩实验,借助扫描电子显微镜(Scanning electron microscope,SEM)、金相显微镜观察(Metallographic microscope)及电子背散射衍射(Electron backscatter diffraction,EBSD)从微观角度进行分析,研究高应变率及各向异性对航空铝合金7050拉压不对称性的影响。结果表明:拉伸和压缩表现出明显的不对称性,具体为拉伸时材料屈服强度明显大于压缩时的屈服强度;并且随着应变率的增加,拉伸/压缩的弹性阶段的不对称性越来越弱,强化阶段不对称性越来越强。同一应变率下,不同取向下拉伸/压缩的流变应力的变化趋势不同,这与晶粒的受力方向有关。通过EBSD晶粒取向分析和原材料织构极图分析,发现拉伸/压缩的晶粒细化程度差距越大,进而导致宏观流变应力差距较大。 展开更多
关键词 铝合金 织构 高应变率 各向异性 拉压不对称性
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5A06铝合金薄壁筒形件脉冲交流TIG焊工艺研究 认领
14
作者 强伟 温斌和 +1 位作者 马欢 李欢 《焊管》 2020年第3期14-18,共5页
基于某船舶舾装薄壁铝合金筒形构件易焊穿、成形一致性差的问题,采用自动脉冲交流钨极氩弧焊(TIG焊)工艺对直径245 mm、壁厚2.5 mm的5A06铝合金筒形件进行焊接工艺与组织性能研究。采用光学显微镜、显微硬度计、扫描电镜(SEM)等方法对... 基于某船舶舾装薄壁铝合金筒形构件易焊穿、成形一致性差的问题,采用自动脉冲交流钨极氩弧焊(TIG焊)工艺对直径245 mm、壁厚2.5 mm的5A06铝合金筒形件进行焊接工艺与组织性能研究。采用光学显微镜、显微硬度计、扫描电镜(SEM)等方法对接头组织进行研究,并综合显微硬度分布规律及元素分析,探究了接头各区域显微硬度变化的原因。结果表明:自动TIG焊适合于薄壁铝合金构件的焊接,在合理的参数范围内可以获得高质量的焊缝;焊缝组织为α-Al和β-Al3Mg2及少量的析出强化相,β-Al3Mg2呈点状或链状分布;接头软化现象与Mg元素的烧损有关,且烧损程度随距焊缝表面的距离增大而减小。 展开更多
关键词 焊接 铝合金 薄壁筒形件 脉冲TIG焊 微观组织 硬度分布
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板翅式换热器在海上风电应用中的防腐研究 认领
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作者 董琳 《清洗世界》 CAS 2020年第7期60-61,63,共3页
海上风电是新能源领域的新热点,但其所处的海洋大气环境条件,因其高湿度、高盐雾、长日照等特殊性,使得配套的板翅式换热器需具备更高的防腐蚀性能。本文通过介绍板翅式换热器的结构,分析海洋大气对板翅式换热器的腐蚀机理,提出了几种... 海上风电是新能源领域的新热点,但其所处的海洋大气环境条件,因其高湿度、高盐雾、长日照等特殊性,使得配套的板翅式换热器需具备更高的防腐蚀性能。本文通过介绍板翅式换热器的结构,分析海洋大气对板翅式换热器的腐蚀机理,提出了几种换热器防腐蚀处理方法和工艺以及相应的测试标准、步骤和评价方法。 展开更多
关键词 海上风电 板翅式换热器 防腐 铝合金
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铝合金上低温钛锆转化膜快速成膜工艺 认领
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作者 廖忠淼 陈龙 +3 位作者 祝闻 易爱华 王志玉 李文芳 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第13期855-861,共7页
采用正交试验和单因素试验研究了在6063铝合金上低温快速制备钛锆转化膜的工艺,得到的最佳转化液配方为:H2TiF62.0 g/L,H2ZrF60.8 g/L,氧化剂(偏钒酸钠)3.0 g/L,配位剂(单宁酸)4.0 g/L,pH=3.2。X射线光电子能谱的分析结果显示,膜层的主... 采用正交试验和单因素试验研究了在6063铝合金上低温快速制备钛锆转化膜的工艺,得到的最佳转化液配方为:H2TiF62.0 g/L,H2ZrF60.8 g/L,氧化剂(偏钒酸钠)3.0 g/L,配位剂(单宁酸)4.0 g/L,pH=3.2。X射线光电子能谱的分析结果显示,膜层的主要组分为金属氧化物(Al2O3、VO2、V2O5、ZrO2、TiO2)、金属氟化物(AlF3、ZrF4)及金属有机配位化合物。不同低温条件下工艺的最佳成膜时间为:5℃,300~350 s;10℃,150~200 s;15℃,100~150 s;20℃,60~120 s。 展开更多
关键词 铝合金 钛锆转化膜 成膜 低温 组成
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能量密度对激光清洗铝合金漆层的影响及作用机理 认领
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作者 赵海朝 乔玉林 +3 位作者 杜娴 王思捷 张庆 臧艳 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2020年第13期204-212,共9页
采用光纤激光器对聚丙烯酸酯基漆层进行除漆实验,通过扫描电子显微镜(SEM)图像分析了能量密度对激光除漆质量的影响,研究了能量密度与表面形貌的关系;采用SEM、X射线能谱仪(EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)进行激光除漆机理研究。结果表明... 采用光纤激光器对聚丙烯酸酯基漆层进行除漆实验,通过扫描电子显微镜(SEM)图像分析了能量密度对激光除漆质量的影响,研究了能量密度与表面形貌的关系;采用SEM、X射线能谱仪(EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)进行激光除漆机理研究。结果表明:能量密度对除漆质量有着重要影响,激光清洗1次时,随着能量密度的增加,激光除漆质量呈现出变好的趋势,当能量密度为12.56 J/cm^2和13.60 J/cm^2时,由于等离子体屏蔽效应,除漆质量稍有降低;激光清洗2次时,随着能量密度增加,激光除漆质量不断提高,由于激光等离子体冲击作用增强,清洗表面燃烧效应减弱,清洗表面C元素含量增加,O元素含量降低;清洗表面形貌、元素含量及价态显示,清洗过程中存在热燃烧、高温分解和等离子体冲击3种清洗作用机制,铝合金表面聚丙烯酸酯基漆层的清除是多种作用机制耦合的结果。 展开更多
关键词 激光光学 激光清洗 能量密度 铝合金 漆层 机理
铝合金公交站亭开发设计 认领
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作者 李柏林 孙巍 +2 位作者 王东辉 杨睿 唐鸿洋 《有色金属加工》 CAS 2020年第2期43-44,共2页
描述了铝合金公交站亭的结构组成、3D数模、强度模拟等开发设计过程,通过设计及试验模拟反馈,该产品满足市场使用需求,并具有一定的市场前景。
关键词 铝合金 公交站亭 开发设计
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铝合金地铁车辆车顶轮廓度超差控制 认领
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作者 党锐玺 郑帅帅 杨瑞欣 《金属加工:热加工》 2020年第7期64-66,共3页
针对铝合金地铁车辆车顶焊后外表面轮廓度超差、调修量大的问题,经在生产制造过程中不断试验和验证,发现通过采用焊前预制反变形及焊后火焰调修相结合的工艺措施,可有效地控制车顶轮廓度,减少车顶焊后调修量,提高了生产效率。
关键词 铝合金 焊接变形 变形控制 反变形 生产效率
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脉冲阴极保护研究现状及在铝合金防护上的应用展望 认领
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作者 周冬 李国明 +1 位作者 迟均瀚 陈珊 《装备环境工程》 CAS 2020年第6期81-85,共5页
对脉冲阴极保护技术的起源,发展历史及应用现状进行了介绍。根据学者对Q235钢、40角钢等金属在模拟海水环境下进行的脉冲阴极保护研究,确定了影响脉冲阴极保护效果的主要参数为脉冲周期、占空比、脉冲幅值以及阳极距离等,分析得出了脉... 对脉冲阴极保护技术的起源,发展历史及应用现状进行了介绍。根据学者对Q235钢、40角钢等金属在模拟海水环境下进行的脉冲阴极保护研究,确定了影响脉冲阴极保护效果的主要参数为脉冲周期、占空比、脉冲幅值以及阳极距离等,分析得出了脉冲阴极保护技术的优点以及该技术推广所存在的限制和原因,并与传统直流阴极保护技术的保护效果进行比较,显示出脉冲阴极保护技术用于金属设备防护时的优越性,可使保护电位更均匀,保护距离更长,在同等保护效果下的能耗更低。分析了当前海水环境下船用铝合金的使用特点以及保护现状。结合脉冲阴极保护的特性和优点,根据传统的阴极保护理论以及双电层理论,分析并展望了脉冲阴极保护技术用于海洋环境下船用铝合金防护的可行性和应用前景。 展开更多
关键词 脉冲电流 阴极保护 脉冲参数 铝合金
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