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基于客流量和车公里的城市公共交通混合财政补贴优化模型 预览
1
作者 梁喜 陈月 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期41-47,共7页
应用经济学中的资源配置问题,将公共交通运营收入的财政补贴和公共交通车辆改造的财政补贴看作两种资源,并将其分别分配到道路交通和轨道交通中.根据城市公共交通的两种主要补贴方法按客流量和车公里计算,以政府的财政补贴资源和公共交... 应用经济学中的资源配置问题,将公共交通运营收入的财政补贴和公共交通车辆改造的财政补贴看作两种资源,并将其分别分配到道路交通和轨道交通中.根据城市公共交通的两种主要补贴方法按客流量和车公里计算,以政府的财政补贴资源和公共交通企业的利润目标构建城市公共交通财政补贴的线性规划模型.依据线性规划的对偶理论推算城市公共交通财政补贴的影子价格;对这两种补贴方法下影子价格的差异对比,提出城市公共交通混合财政补贴模式.最后,以重庆市的公共交通为例验证模型的可行性.研究表明,重庆市的轨道交通按客流量,公交按车公里进行财政补贴更为经济,即混合补贴模式更有利于财政补贴资源得到合理分配. 展开更多
关键词 交通运输经济 混合财政补贴 线性规划 对偶理论 客流量 公里 影子价格
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城市轨道交通PPP车公里付费模式研究 预览 被引量:2
2
作者 李向东 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第2期45-52,共8页
城市轨道交通建设成本高、投资需求大、公益性强,运营维护需要不断的资金保障,而由政府主导的传统资金筹措模式显然已不能适应城市轨道交通可持续发展要求的背景下,论述PPP融资方式的优势。通过3种PPP付费模式的比较,阐明可行性缺口补... 城市轨道交通建设成本高、投资需求大、公益性强,运营维护需要不断的资金保障,而由政府主导的传统资金筹措模式显然已不能适应城市轨道交通可持续发展要求的背景下,论述PPP融资方式的优势。通过3种PPP付费模式的比较,阐明可行性缺口补助可作为城市轨道交通最佳付费模式的根据。提出可行性缺口补助模式中最新"车公里"付费模式的计算方法,详述其关键参数的涵义及获取方法。在前提和边界条件一致的情况下,分别计算影子票价、车公里、财政部财金[2015]21号文3种可行性缺口补助模式下的政府补贴额,对比分析3种方法各自的优缺点,为各地政府选择合理的可行性缺口补助支付方式提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP 可行性缺口补助 付费模式 公里 影子票价 年度补贴
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基于非线性模型的城市公共交通财政补贴测算方法
3
作者 梁喜 陈月 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第22期1-12,共12页
为了使政府给予城市公共交通的财政补贴得到最优分配,应用经济学中的资源配置问题,把公交运营收入财政补贴和公交车辆改造财政补贴看作两种资源,将其分别分配到道路交通和轨道交通中。然后根据城市公共交通的两种主要补贴计算方法按... 为了使政府给予城市公共交通的财政补贴得到最优分配,应用经济学中的资源配置问题,把公交运营收入财政补贴和公交车辆改造财政补贴看作两种资源,将其分别分配到道路交通和轨道交通中。然后根据城市公共交通的两种主要补贴计算方法按客流量计算和按车公里计算,以政府的财政补贴资源和公交企业的利润目标分别构建城市公共交通财政补贴的非线性规划模型。并通过非线性规划的Kuhn-Tucker条件揭示在两种不同的补贴方法下政府对道路交通和轨道交通进行补贴的补贴单价即为政府对其进行补贴的影子价格。最后以重庆市为例,验证模型的可行性。 展开更多
关键词 城市公共交通 财政补贴 非线性规划 客流量 公里 影子价格
浅议有轨电车PPP项目政府补贴计算模式 预览
4
作者 杨熙 《低碳世界》 2017年第21期252-253,共2页
本文在国内某城市现代有轨电车客流预测及行车公里数等相关数据基础上,设置虚拟模型,对比分析有轨电车政府补贴客流计价补贴模式与车公里计价补贴模式的不同点,并对车公里计价补贴模式的优势进行论证。
关键词 PPP 政府 补贴 客流 公里 模式
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“车公里”能否改为“吨公里” 预览
5
作者 王恩新 孙利 《中国公路》 2003年第2期 67-69,共3页
我国高速公路大多是以贷款,融资等方式建设起来的,各地也都对通行高速公路的车辆实施收费。那么高速公路究竟依据什么和什么样的标准实施收费才是合理的呢?笔者认为能够按照车辆对高速公路的损耗程度、高速公路的运营成本、公路的自然... 我国高速公路大多是以贷款,融资等方式建设起来的,各地也都对通行高速公路的车辆实施收费。那么高速公路究竟依据什么和什么样的标准实施收费才是合理的呢?笔者认为能够按照车辆对高速公路的损耗程度、高速公路的运营成本、公路的自然损耗、高速公路为车辆带来经济效益的多少和高速公路企业的合理利润等来确定收费标准才是合理的、科学的。 展开更多
关键词 公里 “吨公里 高速公路 收费
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车公里限额使用与管理浅见 预览
6
作者 滕恒山 《军用汽车》 1989年第4期 53-56,共4页
关键词 辆管理 公里 限额管理
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基于车公里成本的多车型车辆规划方法 预览
7
作者 王兆锐 林剑 +1 位作者 张俊丽 官静萍 《物流技术》 2019年第1期82-87,共6页
多车型车辆路径规划是车辆路径问题(VRP)的难点,在求解VRP前先进行多车型规划能降低其求解难度,针对基于车辆车公里成本的多车型规划又涉及VRP求解的问题,把车辆路径分为仓库点到分区中心路径和分区中心到客户之间的路径,构建了只与客... 多车型车辆路径规划是车辆路径问题(VRP)的难点,在求解VRP前先进行多车型规划能降低其求解难度,针对基于车辆车公里成本的多车型规划又涉及VRP求解的问题,把车辆路径分为仓库点到分区中心路径和分区中心到客户之间的路径,构建了只与客户间总路径相关的基于车公里成本的多车型规划模型,避免求解每辆车的行驶路径;根据随机分布旅行商问题(TSP)路径估算模型主要与客户的地理分布离散度有关,利用相关分析建立了客户间平均路径与离散度的关系,把客户之间的路径转化为客户间的平均路径;利用分枝定界法求解多车型规划模型,并以实际配送数据进行验证实验。结果表明:基于成本的多车型规划比基于装载率的配送成本平均降低10%-25%。 展开更多
关键词 辆路径问题 旅行商问题 公里成本 分枝定界法 距离估算模型
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考虑需求不确定性的路网运行效率评价
8
作者 况爱武 杨欢 《系统工程》 CSSCI 北大核心 2019年第5期80-86,共7页
为考察需求不确定性对路网运行效率的影响,假定出行者在Gamma分布的需求下依据旅行时间均值选择路径,建立了与网络均衡条件等价的交通分配变分不等式模型。以平均每条路段上单位旅行时间能够服务的车公里数作为度量指标给出了考虑需求... 为考察需求不确定性对路网运行效率的影响,假定出行者在Gamma分布的需求下依据旅行时间均值选择路径,建立了与网络均衡条件等价的交通分配变分不等式模型。以平均每条路段上单位旅行时间能够服务的车公里数作为度量指标给出了考虑需求随机性的路网运行效率评价方法,利用测试网络分析了需求波动程度、需求总量以及出行者感知误差参数对运行效率的影响。数值分析结果表明:(1)在相同的需求均值下,需求波动程度增加会降低路网的运行效率;(2)随需求总量的增加,路网运行效率呈现先上升后下降的变化趋势,合理的需求总量能确保网络维持在较高的运行效率;(3)针对拥挤交通网络改善出行者的感知误差能适度提升路网的运行效率。研究成果丰富了随机路网运行效率评价方法,有助于提高实际路网运行效率评价结果的准确性。 展开更多
关键词 路网运行效率 随机需求 GAMMA分布 公里 随机用户均衡
高速公路坡差与安全性的关系
9
作者 陈宏飞 刘继武 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2018年第9期293-295,共3页
坡差是指变坡点处后坡坡度值与前坡坡度值的代数差,目前的技术规范体系未对高速公路坡差的设计做出明确规定,但在实际的车辆行驶过程中,坡差容易造成驾驶员的感知错误,进而影响道路的安全性。本文通过对浙江省4条营运高速公路的线形数... 坡差是指变坡点处后坡坡度值与前坡坡度值的代数差,目前的技术规范体系未对高速公路坡差的设计做出明确规定,但在实际的车辆行驶过程中,坡差容易造成驾驶员的感知错误,进而影响道路的安全性。本文通过对浙江省4条营运高速公路的线形数据和历年事故数据进行建模,并借用数据处理软件spss对数据进行回归分析,得到坡差与亿车公里事故率关系模型。同时,本文还对坡差大于3%事故率较高情况下,竖曲线半径与亿车公里事故率的关系进行了建模和回归分析。 展开更多
关键词 坡差 亿公里事故率 竖曲线半径 回归分析
轨道交通PPP模式补贴机制分析 预览
10
作者 王文虎 《中国市政工程》 2017年第3期86-87,91共3页
轨道交通项目本身较复杂,PPP模式下增加众多风险因素,需研究和平衡政府、企业、公众的利益诉求。伴随我国本轮PPP政策的大规模实施,效率导向、公正公平、利益共享、风险共担,保护公共利益等PPP理念不断深入人心。以开放的心态引入优质... 轨道交通项目本身较复杂,PPP模式下增加众多风险因素,需研究和平衡政府、企业、公众的利益诉求。伴随我国本轮PPP政策的大规模实施,效率导向、公正公平、利益共享、风险共担,保护公共利益等PPP理念不断深入人心。以开放的心态引入优质社会资本,建立完备的协同保障机制和监管体系,构建合理投资回报机制及风险分担机制,搭建完善协议合同框架,结合环境和项目特点科学筛选PPP项目。推行PPP模式补贴机制,实施过程中的资金管控,有效控制运营成本,稳步推进城市轨道交通运营发展。 展开更多
关键词 轨道交通 PPP模式 客流补贴模式 公里补贴模式
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珠三角地区6车道高速公路流量状态与事故特征关系
11
作者 陈照亮 杨海忠 +2 位作者 周建 王芳 张高强 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第5期296-297,共2页
为分析6车道高速公路交通事故与交通量的相关关系,文章收集珠三角地区某6车道高速公路的交通运行与事故数据,对交通量、交通组成、天气、月份、沿线设施等因素与事故的关系进行分析,并得出结论:交通量变化对6车道高速公路交通事故的发... 为分析6车道高速公路交通事故与交通量的相关关系,文章收集珠三角地区某6车道高速公路的交通运行与事故数据,对交通量、交通组成、天气、月份、沿线设施等因素与事故的关系进行分析,并得出结论:交通量变化对6车道高速公路交通事故的发生具有显著影响。交通量增加到三级服务水平后,高速公路出入口路段易形成事故多发点。百万车公里事故率在三级服务水平后,呈现下降趋势。 展开更多
关键词 6道高速公路 V/C 服务水平 百万公里事故率
城市轨道交通PPP模式运用研究 预览 被引量:14
12
作者 李明阳 邢燕婷 刘丽琴 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期1-7,共7页
自2014年下半年以来,我国投融资领域发生了一系列深刻变革,轨道交通项目PPP模式运用获得快速发展。通过梳理国内部分已采用和拟采用PPP模式开展城市轨道交通建设的项目,考虑社会资本投资范围、项目公司组建形式等因素,系统总结出国内城... 自2014年下半年以来,我国投融资领域发生了一系列深刻变革,轨道交通项目PPP模式运用获得快速发展。通过梳理国内部分已采用和拟采用PPP模式开展城市轨道交通建设的项目,考虑社会资本投资范围、项目公司组建形式等因素,系统总结出国内城市轨道交通领域的7类PPP操作模式,详细分析PPP操作模式的10个核心要点,包括项目公司的组建、各参与者投资范围、特许运营期、各类风险分担方式、投资回报率、政府购买服务方式、监管标准及资产移交等,希望能够为PPP模式在城市轨道交通领域的运用提供有益借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP模式 影子票价 公里付费 等额支付
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城市轨道交通PPP模式付费机制对比研究 预览 被引量:3
13
作者 李明阳 邢燕婷 廖雅双 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期26-31,共6页
系统梳理国内PPP模式已采用付费机制,对各种机制政府补贴测算方法、初始报价确定原则等进行较深入探讨,并从操作要点、适用性、优缺点等8个方面对4种付费机制进行系统对比分析。最后,在已采用的付费机制基础上,前瞻性提出另外4种PPP模... 系统梳理国内PPP模式已采用付费机制,对各种机制政府补贴测算方法、初始报价确定原则等进行较深入探讨,并从操作要点、适用性、优缺点等8个方面对4种付费机制进行系统对比分析。最后,在已采用的付费机制基础上,前瞻性提出另外4种PPP模式付费机制,包括运营期影子票价不变机制、运营期车公里服务费不变机制、运营期等额支付以及运营期前10(5)年等额支付机制,供行业内探讨,希望能够为PPP模式在城市轨道交通领域运用提供有益借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 影子票价 等额支付 公里付费
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乌鲁木齐市快速路网改建规模的研究 预览
14
作者 侯文韬 张胜 郑晨 《城市道桥与防洪》 2014年第9期75-79,共5页
在乌鲁木齐市人口、用地、社会经济、机动化水平等要素突破预期增长的态势以及中心城内的交通需求远远超出当年的规划预测总量背景下,基于乌市核心区交通需求的分析,并结合国内特大城市快速路网的发展经验与教训,论证了乌市外环路内快... 在乌鲁木齐市人口、用地、社会经济、机动化水平等要素突破预期增长的态势以及中心城内的交通需求远远超出当年的规划预测总量背景下,基于乌市核心区交通需求的分析,并结合国内特大城市快速路网的发展经验与教训,论证了乌市外环路内快速路网密度及路网总容量提升改建的规模. 展开更多
关键词 快速路网 路网密度 路网容量 机动出行总量 公里总量 公共交通比例 居民出行总量
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关于提高包神铁路南线万吨机车运用效率的探讨 预览 被引量:1
15
作者 戴猛 《中小企业管理与科技》 2014年第29期199-200,共2页
本文通过分析包神铁路南线万吨机车运用现状,从压缩全周转时间、提高日车公里、提高平均牵引总重及综合提高措施四个方面提出提高万吨机车运用效率的措施。
关键词 全周转时间 平均日公里 平均牵引总重 运用考核
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提高和谐机车运用效率方法的探讨 预览
16
作者 郝春亮 《太原铁道科技》 2012年第2期14-16,共3页
结合湖东电力机务段和谐机车运用、整备、人员使用等方面的情况,分析提高和谐机车运用效率的关键点,探索提高各项运用指标的有效途径和方法。
关键词 和谐机 运用效率日公里 全周转时间
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北京市城乡结合部公路高风险区域成因分析 预览 被引量:2
17
作者 魏中华 曹佳 陈永胜 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期223-228,共6页
基于交通部西部项目“公路交通安全数据库”GIS平台的相关数据,以北京市通州区为例,采用“空间数据分析”的方法,以千万车公里事故率为依据对通州区公路交通安全服务水平进行划分,并以此分析公路高风险区域形成原因,给出治理办法.
关键词 LOSS 千万公里事故率 高风险区域 交通安全 城乡结合部
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浅析提高机车运用效率指标的途径 预览 被引量:1
18
作者 侯冶 《铁道建筑技术》 2009年第S2期68-69,共2页
通过分析机车运用效率指标的特点及相互关系,结合朔黄铁路自身特点,找出提高各项指标的可行性办法与途径。
关键词 运用 日产量 公里 技术速度 全周转时间 平均牵引总重
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日车公里取值的建议
19
作者 刘志永 《科技交流》 2008年第3期 121-123,共3页
随着铁路路网的完善与优化以及机车车辆的更新,列车旅行速度有了较大的提高,相应的日车公里应该重新考虑取值.文章从历年部与路局统计资料分析着手,并结合部生产力布局有关精神.对日车公里取值按类型给出了建议.
关键词 公里 统计资料 建议
基于车公里载客量的公交线路客运量预测研究 预览 被引量:1
20
作者 赖志伟 涂平 孙棣华 《交通与计算机》 2008年第4期 162-164,共3页
对公交线路客运量的有效预测是制定线路运营计划、合理规划运营线路和优化公交运营调度的基础。通过分析线路车公里载客量的周期波动特征,提出以车公里载客量和公交车载客里程为关键影响因素,建立公交线路客运量预测模型。实验结果表... 对公交线路客运量的有效预测是制定线路运营计划、合理规划运营线路和优化公交运营调度的基础。通过分析线路车公里载客量的周期波动特征,提出以车公里载客量和公交车载客里程为关键影响因素,建立公交线路客运量预测模型。实验结果表明,该模型预测效果较好,相对误差低于15%,具有较强的实用性。 展开更多
关键词 公里载客量 载客里程 客运量 周期波动特征
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