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支线航空市场的欢鸣与困扰
1
作者 田云 《大飞机》 2020年第1期25-29,共5页
改革开放以来,中国民航运输业的发展举世瞩目。根据国际航空运输协会的预测,未来十年内中国将很有可能超越美国成为全球最大的航空运输市场。美中不足的是,中国支线航空的发展相对滞后的现象一直未能得到改善。尽管长期以来,中国民航局... 改革开放以来,中国民航运输业的发展举世瞩目。根据国际航空运输协会的预测,未来十年内中国将很有可能超越美国成为全球最大的航空运输市场。美中不足的是,中国支线航空的发展相对滞后的现象一直未能得到改善。尽管长期以来,中国民航局不遗余力地推进支线航空发展,特别是近年来又推出了基本航空服务计划等,可以说为支线航空的发展"操碎了心",但实际效果却差强人意,支线航空的发展仍然不达预期。 展开更多
关键词 航空运输市场 支线航空 中国民航局 中国民航运输 未来十年 相对滞后 实际效果 国际航空运输协会
新冠肺炎疫情的走势、影响以及民航的应对措施
2
作者 李小群 《国际航空》 2020年第2期32-34,共3页
疫情对我国航空运输业产生的冲击是史无前例的、空前的,对于部分负债率高的航空运输企业将产生致命性的打击o而疫情结束后航空运输市场立刻“报复性”反弹的可能性不大,整个航空运输市场恢复增长常态还需要几个月的时间。2019年12月下旬... 疫情对我国航空运输业产生的冲击是史无前例的、空前的,对于部分负债率高的航空运输企业将产生致命性的打击o而疫情结束后航空运输市场立刻“报复性”反弹的可能性不大,整个航空运输市场恢复增长常态还需要几个月的时间。2019年12月下旬,中国武汉发生了不明原因的群发肺炎病例。2020年1月7日,致病病原被鉴定为新型冠状病毒(2019-nCoV),该病毒比SARS-CoV和MERS-CoV更具传染性。1月20日国务院将新冠病毒肺炎纳入法定传染病乙类管理。 展开更多
关键词 航空运输市场 航空运输企业 肺炎病例 报复性 应对措施 负债率 致病病原
2020年全球民航运输业的机遇与挑战
3
作者 赵巍 《国际航空》 2020年第2期74-78,共5页
2019年,全球经济和贸易增速下滑,全球航空运输市场发展增速几近腰斩。尽管如此,全球航空公司依然处于连续5年的较强盈利阶段。2020年,全球航空市场会有复苏,但不确定因素依然存在。2019年国际形势风起云涌,全球经济增速放缓和中美贸易... 2019年,全球经济和贸易增速下滑,全球航空运输市场发展增速几近腰斩。尽管如此,全球航空公司依然处于连续5年的较强盈利阶段。2020年,全球航空市场会有复苏,但不确定因素依然存在。2019年国际形势风起云涌,全球经济增速放缓和中美贸易战直接影响到航空业务的成长和航空运输业的盈利水平,对于航空货运的影响更甚。此外,波音737MAX的停飞和暂停交付,直接导致全球商业飞机运营规模增幅的下滑,以及全球航空市场运力大幅下滑。 展开更多
关键词 航空业务 全球商业 航空运输 运营规模 航空运输市场 经济增速放缓 航空货运 民航运输
1978年以来全球航空客运市场演化分析
4
作者 王涵 占芬 《中国民用航空》 2019年第8期18-22,共5页
一、全球航空运输市场的总体情况1978年美国开始航空放松管制,20世纪90年代欧盟航空运输市场一体化逐渐成熟,全球航空运输业自由化进程日益加快,世界航空运输大市场逐步形成。全球航空客运量逐步由1978年的5.8亿人次增加到2018年的43亿... 一、全球航空运输市场的总体情况1978年美国开始航空放松管制,20世纪90年代欧盟航空运输市场一体化逐渐成熟,全球航空运输业自由化进程日益加快,世界航空运输大市场逐步形成。全球航空客运量逐步由1978年的5.8亿人次增加到2018年的43亿人,年均增速5.2%(图4),全球航空运输市场发展呈现阶段性特征:其中,1978-2000年,增长平稳较快,年均增速5.0%;2000—2010年,平均增速趋缓,年均增速4.6%;2010年以来,进入快速发展通道,年均增速6.3%。 展开更多
关键词 航空客运市场 演化分析 航空运输市场 20世纪90年代 世界航空运输 市场一体化 自由化进程 航空运输
数说2019年全球航空运输市场
5
作者 赵巍 《国际航空》 2019年第2期31-33,共3页
尽管从整体来看,全球航空运输业处于高盈利的辉煌阶段,但是由于全球各区域内航空市场处于不同发展阶段,以及竞争环境存在差异,各区域内航空公司的盈利能力差异较大。
关键词 航空运输市场 盈利能力 航空运输 航空市场 竞争环境 航空公司
2019年国际航空运输市场:在不确定中砥砺前行
6
作者 陈芳 姬瑞鹏 《国际航空》 2019年第2期34-37,共4页
2019年,全球航空运输业的前景十分复杂。北美地区航空公司克服了燃油价格上涨等压力,盈利能力仍将领跑全球;在欧洲,历经2018年的动荡之后,可能会有更多的航空公司濒临倒闭;在亚太地区,油价波动、汇率变动、贸易摩擦等因素给航空公司带... 2019年,全球航空运输业的前景十分复杂。北美地区航空公司克服了燃油价格上涨等压力,盈利能力仍将领跑全球;在欧洲,历经2018年的动荡之后,可能会有更多的航空公司濒临倒闭;在亚太地区,油价波动、汇率变动、贸易摩擦等因素给航空公司带来了较大的盈利压力;海湾地区的三大航空公司利润大幅下降,2019年仍将在艰难中渡过。 展开更多
关键词 航空运输市场 航空公司 盈利能力 航空运输 价格上涨 北美地区 亚太地区 油价波动
2018年中国民航经济运行回顾与2019年展望
7
作者 田峰 《中国民用航空》 2019年第2期21-24,共4页
纵观2018年,全球经济保持温和增长,但增长动能减弱。全球航空客、货运市场增长均有所放缓,航空业盈利水平较上年有所下降。我国经济继续保持总体平稳、稳中有进的发展态势,经济结构持续优化,居民收入不断增长,航空运输市场保持平稳增长... 纵观2018年,全球经济保持温和增长,但增长动能减弱。全球航空客、货运市场增长均有所放缓,航空业盈利水平较上年有所下降。我国经济继续保持总体平稳、稳中有进的发展态势,经济结构持续优化,居民收入不断增长,航空运输市场保持平稳增长。2019年,我国民航业仍将保持平稳发展态势,但整体增长速度将会有所放缓。 展开更多
关键词 经济运行 中国民航 展望 航空运输市场 平稳增长 全球经济 市场增长 盈利水平
非洲单一航空运输市场:历史演进及发展现状
8
作者 占芬 《中国民用航空》 2019年第5期26-28,共3页
2018年9月,中非合作论坛北京峰会召开,习近平总书记在会上发表主旨讲话。他指出在未来3年和今后一段时间将重点实施"八大行动",其中,支持非洲单一航空运输市场建设是设施联通行动的重要内容。《中非合作论坛一北京行动计划(20... 2018年9月,中非合作论坛北京峰会召开,习近平总书记在会上发表主旨讲话。他指出在未来3年和今后一段时间将重点实施"八大行动",其中,支持非洲单一航空运输市场建设是设施联通行动的重要内容。《中非合作论坛一北京行动计划(2019-2021年)》明确提出:"中方将支持非洲单一航空运输市场建设。中非将在实现航空市场准入目标方面相互支持,推动实现非盟《2063年议程》旗舰项目非洲单一航空运输市场建设,支持双方空运企业建立更多中非航线。双方将积极研究签署更加自由、灵活协议的可行性,增进航空市场准入合作。" 展开更多
关键词 航空运输市场 单一 非洲 中非合作论坛 现状 演进 历史 市场建设
中非合作论坛下非洲单一航空市场的法律框架
9
作者 赵劲松 《中国民用航空》 2019年第2期69-71,共3页
2018年1月22日至29日第30届非盟峰会系列会议在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部召开。期间,非盟《2063年议程》的旗舰工程——非洲单一航空运输市场将正式启动。非洲单一航空运输市场的建设,对建设一个一体化、繁荣、和平的非洲... 2018年1月22日至29日第30届非盟峰会系列会议在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部召开。期间,非盟《2063年议程》的旗舰工程——非洲单一航空运输市场将正式启动。非洲单一航空运输市场的建设,对建设一个一体化、繁荣、和平的非洲具有深远意义。近年来,我国政府一直积极推进中非合作,中非民航合作成为中非合作的重要内容之一。2018年中非合作论坛峰会进一步推进了中非各领域交流合作,有利于深化中非全面战略合作伙伴关系,在更高水平上实现中非合作共赢、共同发展,也有利于促进南南合作和全球伙伴关系发展,为世界和平、稳定与发展注入正能量。 展开更多
关键词 中非合作论坛 非洲 法律框架 航空市场 单一 战略合作伙伴关系 航空运输市场 全球伙伴关系
非洲单一航空运输市场:自由化的福音及前景
10
作者 占芬 《中国民用航空》 2019年第6期11-13,共3页
支持建设非洲单一航空运输市场是中非合作论坛北京峰会“八大行动”中设施联通行动的重要内容。作为非盟《2063年议程》的旗舰顼目之一,非洲单一航空运输市场建设是航空运输自由化的福音,不仅惠及非洲,而且对中非民航合作也是一大利好... 支持建设非洲单一航空运输市场是中非合作论坛北京峰会“八大行动”中设施联通行动的重要内容。作为非盟《2063年议程》的旗舰顼目之一,非洲单一航空运输市场建设是航空运输自由化的福音,不仅惠及非洲,而且对中非民航合作也是一大利好。本文将对非洲单一航空运输市场建设的意义进行剖析,同时对其发展的未来前景进行研判,为中非民航合作策略的制定提供参考。 展开更多
关键词 航空运输市场 自由化 非洲 单一 福音 中非合作论坛 市场建设 未来前景
2019,在不确定性中寻找变革之道
11
作者 邹建军 《国际航空》 2019年第1期41-44,共4页
在第四次工业革命带来的产业转移、国家力量博弈引发的贸易摩擦,以及政治与经济格局的调整等多重因素影响下,2018年的中国航空运输市场仍然走在良性发展轨道上。根据中国民用航空局2019年工作会报告,2018年中国民航运输总周转量为1206.... 在第四次工业革命带来的产业转移、国家力量博弈引发的贸易摩擦,以及政治与经济格局的调整等多重因素影响下,2018年的中国航空运输市场仍然走在良性发展轨道上。根据中国民用航空局2019年工作会报告,2018年中国民航运输总周转量为1206.4亿吨千米,旅客运输量为6.1亿人次,货邮运输量为738.5万吨,分别同比增长11.4%、10.9%和4.6%。 展开更多
关键词 不确定性 旅客运输 航空运输市场 产业转移 工业革命 贸易摩擦 良性发展 民用航空
让飞行变得更加安全——第五届民用航空培训产业国际论坛侧记
12
作者 庄敏 林喆 《大飞机》 2019年第10期51-53,共3页
随着中国经济的稳步发展,业界普遍认为,在不久的未来,中国将成为全球最大的航空运输市场。近年来,在运输量快速增长的同时,中国民航在管理和人才资源储备等方面也面临着空前的挑战。基础性资源供给不足、人才储备不足等问题制约着行业... 随着中国经济的稳步发展,业界普遍认为,在不久的未来,中国将成为全球最大的航空运输市场。近年来,在运输量快速增长的同时,中国民航在管理和人才资源储备等方面也面临着空前的挑战。基础性资源供给不足、人才储备不足等问题制约着行业的进一步发展。 展开更多
关键词 人才储备 航空运输市场 民用航空 培训产业 供给不足 运输 基础性资源 中国民航
航空枢纽
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作者 图虫创意 《建筑实践》 2019年第10期150-155,共6页
中华人民共和国成立70年以来,特别是改革开放后,机场建设迅速发展,取得了举世瞩目的成就。作为国民经济和国防力量的基础设施之一,机场的建设与发展一方面对加快航空运输市场、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要... 中华人民共和国成立70年以来,特别是改革开放后,机场建设迅速发展,取得了举世瞩目的成就。作为国民经济和国防力量的基础设施之一,机场的建设与发展一方面对加快航空运输市场、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。另一方面,便捷高效的航空运输曰益改变着人们的思想观念和生活方式,缩短了城市的距离,促进了人们生活质量的提高。 展开更多
关键词 航空枢纽 对外开放程度 航空运输市场 基础设施 思想观念 改革开放后 国民经济 建设与发展
中非航空运输市场发展现状、问题及政策建议
14
作者 刘月 《中国民用航空》 2019年第9期47-49,共3页
发展中非航空运输市场是我国“民航强国”战略中的重要组成部分。新形势下,中非航空运输市场发展将面临前所未有的新机遇。因此,准确把握中非航空运输市场发展现状和存在的主要问题,从而提出针对性的政策建议,对于深化中非民航合作、推... 发展中非航空运输市场是我国“民航强国”战略中的重要组成部分。新形势下,中非航空运输市场发展将面临前所未有的新机遇。因此,准确把握中非航空运输市场发展现状和存在的主要问题,从而提出针对性的政策建议,对于深化中非民航合作、推动中国民航高质量发展、更好地服务中非发展战略具有重要现实意义。 展开更多
关键词 航空运输市场 中非 现状 政策 中国民航 质量发展
“传承”与“提升”——虹桥国际机场T1航站楼改造设计
15
作者 郭建祥 吕程 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第9期44-49,共6页
2018年我国机场年旅客吞吐量达到12.65亿人次,较2017年增长10.2%,随着我国经济的快速发展,我国航空运输市场不断扩展,作为基础设施的机场航站楼也得到了迅猛发展。今天的机场航站楼,已经摆脱了过去以交通功能为主的模式,而逐渐向交通综... 2018年我国机场年旅客吞吐量达到12.65亿人次,较2017年增长10.2%,随着我国经济的快速发展,我国航空运输市场不断扩展,作为基础设施的机场航站楼也得到了迅猛发展。今天的机场航站楼,已经摆脱了过去以交通功能为主的模式,而逐渐向交通综合体模式演进,其依托航站楼及附属的交通中心等建筑群,在满足航空服务功能的基础上,演变成为根据旅客、接送客人群及空港城周边居民的消费需求,提供零售、餐饮、休闲、娱乐、体验式项目、人文艺术展览、会展、商务办公等商业项目综合体。过去的单纯强调交通功能的站场二元式航站楼模式已经无法满足需求,建筑师需赋予其与新功能相匹配的空间形式。 展开更多
关键词 机场航站楼 国际机场 航空运输市场 旅客吞吐量 设计 改造 虹桥 交通功能
非洲航空一体化挑战
16
作者 董可可 《中国投资》 2019年第22期39-41,共3页
非洲单一航空运输市场计划中,非洲航企得以在非洲国家开展第三国航空服务业务。如何在狭小市场中与非洲境内其他大型航企同台竞技并保持自身发展,将是未来中小航企面临的现实课题。
关键词 第三国 航空运输市场 航企 同台竞技 一体化 非洲 现实课题
基于新的国际航权政策下国航远程国际航线发展研究
17
作者 朱诺 《空运商务》 2019年第12期33-37,51共6页
根据民航局制订的《国际航权资源配置和使用管理办法》(以下简称"《管理办法》")以及《北京"一市两场"国际航权资源配置政策》(以下简称"《北京一市两场政策》"),结合对中国国际航空股份有限公司(以下简... 根据民航局制订的《国际航权资源配置和使用管理办法》(以下简称"《管理办法》")以及《北京"一市两场"国际航权资源配置政策》(以下简称"《北京一市两场政策》"),结合对中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")在北京航空运输市场发展情况,从北京航空运输市场的发展前景、北京两场协调发展以及对国航整体国际航线发展三个层面研究航权分配政策将对国航产生的影响,并提出相关的建议。 展开更多
关键词 航空运输市场 资源配置 国航 航权 一市两场 发展前景 航线 中国国际航空股份有限公司
国内中小型民营航空公司发展分析
18
作者 董卓 《大飞机》 2019年第12期58-60,共3页
根据国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》,2020年,中国民航市场要覆盖全国89%的人口,年运输总周转量达到1700亿吨公里,全国人均乘机次数达到0.5次。中国巨大的航空运输市场需求为民营资本进入民航业提供了强大动力,也为民营... 根据国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》,2020年,中国民航市场要覆盖全国89%的人口,年运输总周转量达到1700亿吨公里,全国人均乘机次数达到0.5次。中国巨大的航空运输市场需求为民营资本进入民航业提供了强大动力,也为民营航空发展提供了广阔空间。实际上,从2012年开始,民航局就逐渐加大了民航经营权向民营资本开放的力度。在政策的助力下,民营航空公司已经成为中国民航市场中的新鲜血液和新生力量。 展开更多
关键词 民营航空公司 航空运输市场 运输总周转量 民营资本 经营权 民航业 新鲜血液 广阔空间
GEnx有意在中国获得更大成功
19
作者 颜思铭 《国际航空》 2018年第11期45-46,共2页
GEnx是GE公司专门为波音787客机提供的发动机产品,随着中国的波音787机队规模逐渐扩大,GEnx在中国市场将取得了更多的份额。而且GE希望参与CR929项目,为中国的宽体机市场贡献更多力量。作为全球民航运输第二大国,中国的航空市场近年来... GEnx是GE公司专门为波音787客机提供的发动机产品,随着中国的波音787机队规模逐渐扩大,GEnx在中国市场将取得了更多的份额。而且GE希望参与CR929项目,为中国的宽体机市场贡献更多力量。作为全球民航运输第二大国,中国的航空市场近年来仍在持续增长。据波音公司民机市场展望报告预测,未来20年,中国将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元,中国依然是全球唯一的万亿美元级的民用飞机单一市场,而且中国市场也将成为全球最大的国内航空运输市场。 展开更多
关键词 中国市场 波音787 航空运输市场 GE公司 民用飞机 民航运输 持续增长 航空市场
美国税改促使航空运输市场再起波澜
20
作者 胡进 《国际航空》 2018年第4期33-35,共3页
美国特朗普政府减税政策的实施,预计将在短期内推动美国经济向好发展,带动美国航空运输市场新一轮增长;但中国大陆航空公司在中美博弈中航线收益可能受损。在未来中美航空市场,中国航空公司如何赢得客户、提升盈利水平、开创多赢局... 美国特朗普政府减税政策的实施,预计将在短期内推动美国经济向好发展,带动美国航空运输市场新一轮增长;但中国大陆航空公司在中美博弈中航线收益可能受损。在未来中美航空市场,中国航空公司如何赢得客户、提升盈利水平、开创多赢局面、不断发展壮大,值得深思并寻求突破。 展开更多
关键词 航空运输市场 中国航空公司 国税 美国经济 中国大陆 航空市场
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