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文章速递航发动力:航空发动机龙头 市值冲击2000亿 认领
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作者 《股市动态分析》 2021年第1期19-21,共3页
本期股市动态30指数收于1432点,较上期上涨6.5%,同期上证指数上涨5.12%,创业板指上涨10.91%。股市动态30指数成立以来上涨43.18%,同期上证指数上涨15.03%,创业板指上涨60.59%。成分股航发动力、浪潮信息、京东方A等个股涨幅靠前,宇通客... 本期股市动态30指数收于1432点,较上期上涨6.5%,同期上证指数上涨5.12%,创业板指上涨10.91%。股市动态30指数成立以来上涨43.18%,同期上证指数上涨15.03%,创业板指上涨60.59%。成分股航发动力、浪潮信息、京东方A等个股涨幅靠前,宇通客车、华能水电、中青旅等个股跌幅居前。 展开更多
关键词 上证指数 股市动态 成分股 上涨 航空发动机 中青旅 市值 宇通客车
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变循环发动机——第六代战斗机动力? 认领
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作者 徐臻豪 《兵器知识》 2020年第9期28-31,共4页
当下,讨论航空动力的发展,依然离不开喷气发动机,传统涡扇发动机的潜力几乎被挖掘殆尽。无非再用更加耐高温的轻质材料而已,因此,变循环发动机被寄予厚望。美国已经开始测试属于第六代航空发动机的自适应变循环风扇发动机验证机。根据... 当下,讨论航空动力的发展,依然离不开喷气发动机,传统涡扇发动机的潜力几乎被挖掘殆尽。无非再用更加耐高温的轻质材料而已,因此,变循环发动机被寄予厚望。美国已经开始测试属于第六代航空发动机的自适应变循环风扇发动机验证机。根据研发这款航空发动机的美国通用电气公司公布的资料,自适应变循环发动机在同等燃油量的情况下,作战飞机滞空时间可以提高50%,最大航程也将增加33%,发动机的燃油消耗率减少25%,燃油热吸收率达到60%。 展开更多
关键词 变循环发动机 航空发动机 最大航程 涡扇发动机 喷气发动机 航空动力 验证机 热吸收率
填补零部件测量空白助力发动机质量提升 认领
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《中国质量监管》 2020年第7期78-79,共2页
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司隶属于中国航空发动机集团有限公司,主要业务涵盖航空发动机、燃气轮机、国际业务与民机等多领域。1954年3月31日,公司作为国内较早的航空发动机制造企业正式组建成立。作为新中国第一家航空涡... 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司隶属于中国航空发动机集团有限公司,主要业务涵盖航空发动机、燃气轮机、国际业务与民机等多领域。1954年3月31日,公司作为国内较早的航空发动机制造企业正式组建成立。作为新中国第一家航空涡轮喷气发动机制造企业,被誉为“航空涡轮喷气发动机的摇篮”。 展开更多
关键词 涡轮喷气发动机 航空发动机 质量提升 民机 燃气轮机 黎明航空发动机有限责任公司 零部件
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航空发动机噪声综述 认领
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作者 贾新凯 《中国航班》 2020年第4期0060-0062,共3页
喷气式发动机应用于民用航空飞行器以来,民航事业迅猛发展 , 但同时也带来了飞机噪声问题。航空发动机噪声是飞机噪声的最主要部分,它会对旅客、机组成员和机场附近及航线沿线居民的身体健康与生活质量造成严重影响 , 影响听力、干扰睡... 喷气式发动机应用于民用航空飞行器以来,民航事业迅猛发展 , 但同时也带来了飞机噪声问题。航空发动机噪声是飞机噪声的最主要部分,它会对旅客、机组成员和机场附近及航线沿线居民的身体健康与生活质量造成严重影响 , 影响听力、干扰睡眠甚至诱发各类疾病。航空发动机噪声的防治问题非常复杂 , 近年来取得了一定成果。本文主要阐述了航空发动机噪声的产生机理及噪声源,简要介绍了相关噪声标准,并分享了目前主流的抑制航空发动机噪声的方法。 展开更多
关键词 民用航空 航空发动机 航空发动机噪声 降噪措施
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航空发动机加力燃烧技术发展 认领
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作者 夏姣辉 《航空动力》 2020年第3期71-74,共4页
加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要辅助手段。因此,在未... 加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要辅助手段。因此,在未来相当长的一段时间内,加力燃烧仍将作为航空发动机关键技术,发挥重要作用。 展开更多
关键词 加力燃烧 航空发动机 变循环发动机 军用涡扇发动机 民航飞机 单级入轨 高超声速 动力系统
我国航空钛合金材料及锻件的研究与发展(下) 认领
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作者 蔡建明 王洋 曾凡昌 《锻造与冲压》 2020年第17期47-49,共3页
《我国航空钛合金材料及锻件的研究与发展》(上)见《锻造与冲压》2020年第15期优质航空钛合金锻件制造工艺技术发展高质量的航空锻件主要有航空发动机风扇和压气机系统的盘、机匣、整体叶盘、盘轴、叶片锻件以及飞机结构的框、梁、接头... 《我国航空钛合金材料及锻件的研究与发展》(上)见《锻造与冲压》2020年第15期优质航空钛合金锻件制造工艺技术发展高质量的航空锻件主要有航空发动机风扇和压气机系统的盘、机匣、整体叶盘、盘轴、叶片锻件以及飞机结构的框、梁、接头、起落架锻件等。随着航空发动机和飞机结构设计的技术进步,航空锻件向大型化、整体化、精密化方向发展,推动着锻压设备及其配套装备的发展与技术进步。 展开更多
关键词 锻压设备 研究与发展 制造工艺技术 航空锻件 发动机风扇 航空发动机 精密化 整体叶盘
航空发动机功率或推力响应时间问题研究 认领
7
作者 查筱晨 王晓明 +2 位作者 吴晶峰 涂杰 宋建宇 《国际航空》 2020年第9期67-69,共3页
中国民用航空规章《航空发动机适航规定》CCAR-33.73条功率或推力响应b款是对航空发动机功率或推力响应能力的要求,表明适航符合性时,需要验证发动机功率或推力响应的反应速度,落实在响应时间不超过5s。本文通过对条款安全意图的表述,阐... 中国民用航空规章《航空发动机适航规定》CCAR-33.73条功率或推力响应b款是对航空发动机功率或推力响应能力的要求,表明适航符合性时,需要验证发动机功率或推力响应的反应速度,落实在响应时间不超过5s。本文通过对条款安全意图的表述,阐明5s响应时间的来源以及合理性,并对能够影响响应时间的各项可能因素如推力设定,高度,环境温度等进行分析,为审查方审定工作中及工业方表明符合性时如何满足CCAR-33.73(b)的要求提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 适航符合性 响应时间 推力设定 中国民用航空规章 审定工作 发动机功率 环境温度
英国下一代战斗机及推进系统电气化 认领
8
作者 劉静 李明 《航空动力》 2020年第2期13-16,共4页
2020年1月9日,罗罗公司宣布将为英国下一代战斗机"暴风"(Tempest)项目开发世界一流的电气技术,这意味着与"暴风"配套的发动机将向提供电力与推力的综合方向发展。自20世纪60年代研制"鹞"式战斗机以后,英... 2020年1月9日,罗罗公司宣布将为英国下一代战斗机"暴风"(Tempest)项目开发世界一流的电气技术,这意味着与"暴风"配套的发动机将向提供电力与推力的综合方向发展。自20世纪60年代研制"鹞"式战斗机以后,英国就一直没再独立研发过战斗机整机,但其仍保留了完整的航空发动机产业,并牢牢抓住这个军民用航空装备领域的"要害"。在此基础上,英国航空工业通过持续研发新的设计、材料、制造等相关技术,逐步提升核心能力。 展开更多
关键词 航空工业 电气技术 独立研发 电气化 民用航空 航空发动机 罗罗公司 暴风
航空产品机械加工工艺优化方法探讨 认领 被引量:1
9
作者 王岩岩 周博 《科学技术创新》 2020年第16期164-165,共2页
我国航空机械加工制造业仍存在很多问题,无法满足航空产品的设计要求,限制了航空工业的发展速度。为促进我国航空航天技术的发展,提高我国航空制造水平,需要对航空产品机械加工工艺进行优化。简述了航空发动机和整体结构件的加工工艺现... 我国航空机械加工制造业仍存在很多问题,无法满足航空产品的设计要求,限制了航空工业的发展速度。为促进我国航空航天技术的发展,提高我国航空制造水平,需要对航空产品机械加工工艺进行优化。简述了航空发动机和整体结构件的加工工艺现状,总结了这两种航空产品的机械加工工艺优化方法。 展开更多
关键词 航空制造业 航空发动机 航空整体结构件 加工工艺优化
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航空发动机中国造 “中国芯”不能靠“押宝” 认领
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《科学大观园》 2020年第16期36-37,共2页
我国在航空工业上与过去相比已经取得了很多的进步,虽然我们在航空事业起步较晚,但是我们也一直在努力追赶。美国一家媒体曾说,中国到现在为止还生产不出高质量的航空发动机。其实我国在航空工业上与过去相比已经取得了很多的进步,随着... 我国在航空工业上与过去相比已经取得了很多的进步,虽然我们在航空事业起步较晚,但是我们也一直在努力追赶。美国一家媒体曾说,中国到现在为止还生产不出高质量的航空发动机。其实我国在航空工业上与过去相比已经取得了很多的进步,随着歼-20隐身战机、运-20运输机、直-20直升机的出现,虽然我们在航空事业起步较晚,但是我们也一直在努力追赶。 展开更多
关键词 航空事业 航空工业 隐身战机 航空发动机 中国芯 追赶 直升机 运输机
文章速递氢燃料用于航空运输领域的前景展望 认领
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作者 伍赛特 《节能》 北大核心 2020年第11期49-51,共3页
概述了氢燃料在航空运输领域的应用,结合氢燃料飞机的历史发展,对氢燃料飞机的技术特点以及应用氢燃料对整机燃料系统及总布置方案的影响进行了研究,并阐述了由此而来的安全性与经济性等问题,重点对氢燃料飞机的应用前景及现存主要技术... 概述了氢燃料在航空运输领域的应用,结合氢燃料飞机的历史发展,对氢燃料飞机的技术特点以及应用氢燃料对整机燃料系统及总布置方案的影响进行了研究,并阐述了由此而来的安全性与经济性等问题,重点对氢燃料飞机的应用前景及现存主要技术问题进行了归纳总结。 展开更多
关键词 氢燃料 飞机 航空发动机 航空运输 氢能源 航空 节能 环保
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孙红梅:给飞机“心脏”做手术的大国工匠 认领
12
作者 吉意 《伴侣》 2020年第10期7-9,共3页
航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为“工业之花”。给飞机发动机维修就是在飞机的“心脏”上做手术,是世界机械维修中难度最高的技术之一。她在飞机维修领域摸爬滚打20余年,先后主持参与20余项科研项目、30余项特殊修理项目,解决了近百... 航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为“工业之花”。给飞机发动机维修就是在飞机的“心脏”上做手术,是世界机械维修中难度最高的技术之一。她在飞机维修领域摸爬滚打20余年,先后主持参与20余项科研项目、30余项特殊修理项目,解决了近百项修理难题,保障了600多台航空发动机正常工作。她叫孙红梅,获奖无数,荣誉满冠。2020年5月“中国新十大工匠”公布,孙红梅作为唯一的女性工匠名列其中。 展开更多
关键词 科研项目 机械维修 特殊修理 飞机维修 航空发动机 大国工匠 飞机发动机维修 红梅
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《航空发动机控制》教学实验平台建设与应用 认领 被引量:1
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作者 刘智刚 《创新教育研究》 2020年第2期115-120,共6页
以新技术、新业态、新模式、新产业为代表的新经济蓬勃发展,对工程科技人才培养提出了新要求,促使高校积极开展工程教育改革,而综合性、创新性教学实验平台对学生工程能力的提高发挥着重要作用。本研究以微型燃气涡轮发动机为核心、数... 以新技术、新业态、新模式、新产业为代表的新经济蓬勃发展,对工程科技人才培养提出了新要求,促使高校积极开展工程教育改革,而综合性、创新性教学实验平台对学生工程能力的提高发挥着重要作用。本研究以微型燃气涡轮发动机为核心、数字虚拟发动机为辅助,通过开发实验项目整合教学资源,建成了发动机运行与控制实验实践平台,并应用于航空发动机控制课程教学。在教学实践中,构建了“竞赛 + 项目”的教学模式,培养和锻炼学生的创新能力和综合应用能力,同时使教师的工程实践能力得到提高。探索了实验教学目标有效达成评价机制,通过实验参与程度、撰写实验报告和答辩问询相结合的方式综合评定学习效果,持续改进教学方法和手段,提高教学质量。教学实践表面,平台的建设与应用解决了专业实践教学环节不足、教学研究深度不够等问题,推动了专业工程教育改革,取得了良好的教学效果。 展开更多
关键词 航空发动机 发动机控制 实验平台 教学实践
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基于STM32的航空发动机模拟调姿控制平台设计与实现 认领
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作者 张攀 杨佳琦 +2 位作者 刘思嘉 宋志军 王自静 《科技创新与生产力》 2020年第11期37-39,44,共4页
针对民航机务维修中航空发动机安装自动化程度不高的问题,提出了基于STM32的航空发动机模拟调姿控制平台。设计了机械结构,分析了调姿运动方式,对控制系统进行了详细说明,并搭建了实物模型。实验测试结果说明了该平台能够有效地实现调... 针对民航机务维修中航空发动机安装自动化程度不高的问题,提出了基于STM32的航空发动机模拟调姿控制平台。设计了机械结构,分析了调姿运动方式,对控制系统进行了详细说明,并搭建了实物模型。实验测试结果说明了该平台能够有效地实现调姿控制,且硬件简洁易实现,软件实现难度小。指出该研究可为民航机务维修专业学生提供实训教学平台,也可为航空发动机安装平台的进一步研发提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 发动机安装 调姿 姿态初始化 STM32
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基于PID的多电发动机磁轴承控制系统设计与验证 认领
15
作者 王严伟 高毅军 宋启波 《微特电机》 2020年第6期53-55,60,共4页
磁轴承控制是磁轴承的关键技术之一,其控制品质决定了磁轴承能否支撑发动机转子稳定运转。通过某小型多电发动机研制,设计研制了磁轴承控制系统。采用PID控制算法,实现了磁轴承悬浮与运转,控制性能达标。详细论述了PID控制算法对磁轴承... 磁轴承控制是磁轴承的关键技术之一,其控制品质决定了磁轴承能否支撑发动机转子稳定运转。通过某小型多电发动机研制,设计研制了磁轴承控制系统。采用PID控制算法,实现了磁轴承悬浮与运转,控制性能达标。详细论述了PID控制算法对磁轴承刚度、阻尼的影响,通过模拟转子实验和多电发动机的整机运转实验,验证了PID控制系统技术可以实现磁轴承控制品质。 展开更多
关键词 航空发动机 多电发动机 磁轴承 控制系统 PID
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基于HIFiRE-2超燃发动机内流道的激波边界层干扰分析 认领
16
作者 王力军 袁韦韦 +1 位作者 徐义俊 门阔 《航空发动机》 北大核心 2020年第3期14-19,共6页
为了研究高超声速流激波边界层干扰特性,选取HIFi RE-2(The Hypersonic International Flight Research Experimentation2)项目的高超声速流道为研究对象,采用k-ωSST模型在无燃油工况下模拟计算地面试验过程,所得计算结果与试验结果接... 为了研究高超声速流激波边界层干扰特性,选取HIFi RE-2(The Hypersonic International Flight Research Experimentation2)项目的高超声速流道为研究对象,采用k-ωSST模型在无燃油工况下模拟计算地面试验过程,所得计算结果与试验结果接近。在此基础上,分析激波边界层干扰过程、流动分离现象及入口马赫数对气动热影响。结果表明:随着入口马赫数增大,激波角变小,激波强度提高,在尾喷管中激波反射次数减少;随着入口速度增大,边界层分离区范围变小,回流区的位置逐渐向下游移动;加入气动耗散项后,流场的温度有一定升高,最大温升约为50 K。 展开更多
关键词 超燃发动机 高超声速流 激波边界层干扰 流动分离 气动耗散热 航空发动机
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航空发动机维修中无损检测技术的运用探讨 认领
17
作者 唐治虎 《中国机械》 2020年第8期119-119,121,共2页
在信息化产业时代背景下,将"互联网+"技术应用于发动机故障诊断和检测维修中,不仅规避了各类发动机安全事故的发生,降低发动机运行风险,也为企业可持续发展目标的实现奠定了良好基础.鉴于此,主要基于航空发动机故障发生机理,... 在信息化产业时代背景下,将"互联网+"技术应用于发动机故障诊断和检测维修中,不仅规避了各类发动机安全事故的发生,降低发动机运行风险,也为企业可持续发展目标的实现奠定了良好基础.鉴于此,主要基于航空发动机故障发生机理,阐述了发动机的故障检测诊断技术,并对其减少故障发生率的措施进行了全面探析,进而为企业可持续发展目标的实现创造良好条件. 展开更多
关键词 航空发动机 发动机 故障检测技术 优化策略
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航空发动机零部件清洁度控制标准 认领
18
作者 曹志涛 韩松 魏钱锌 《航空动力》 2020年第4期72-75,共4页
20世纪60年代初期,清洁度控制标准首先起源于航空和汽车工业并逐渐扩展到其他工业领域,极大地推动了各行业高精尖技术发展。航空发动机作为高精尖工业产品的代表,通过推行清洁度控制,极大地提高了产品质量和可靠性。中国航发编制发布一... 20世纪60年代初期,清洁度控制标准首先起源于航空和汽车工业并逐渐扩展到其他工业领域,极大地推动了各行业高精尖技术发展。航空发动机作为高精尖工业产品的代表,通过推行清洁度控制,极大地提高了产品质量和可靠性。中国航发编制发布一系列航空发动机零部件清洁度控制标准,是进一步提升产品研制水平的关键。 展开更多
关键词 工业产品 发动机零部件 编制发布 高精尖技术 清洁度控制 质量和可靠性 航空发动机
热障涂层性能检测技术发展现状 认领
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作者 马德隆 万德田 +1 位作者 邱岩 杜大艳 《新材料产业》 2020年第1期20-23,共4页
1 前言提升涡轮进口温度是提升航空发动机推重比的重要途径.国内外研究表明,在维持其他条件不变的前提下,涡轮进口温度每升高50℃,可提升航空发动机推力7%~8%.随着技术不断发展,当前最先进的涡扇航空发动机的涡轮进口温度已经超过1900K... 1 前言提升涡轮进口温度是提升航空发动机推重比的重要途径.国内外研究表明,在维持其他条件不变的前提下,涡轮进口温度每升高50℃,可提升航空发动机推力7%~8%.随着技术不断发展,当前最先进的涡扇航空发动机的涡轮进口温度已经超过1900K,该温度远超常用高温合金材料的熔点.因此,如何提升航空燃气涡轮发动机热端部件的耐高温性能成为航空发动机发展的焦点问题之一.从20世纪50年代至今,国内外众多科研工作者针对这一问题开展了大量研究,最终形成了提高航空发动机涡轮叶片耐久性与可靠性的3大技术:高温合金等耐高温结构材料技术、高效气冷技术以及热障涂层技术. 展开更多
关键词 涡轮进口温度 航空发动机 高温合金材料 热端部件 发动机推力 热障涂层 其他条件不变 推重比
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涡轴发动机加速动态过程递推模型辨识 认领
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作者 宋汉强 伍恒 +1 位作者 沈勋 李本威 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2020年第5期13-19,共7页
针对涡轴发动机加速性能预估分析能力不足的问题,选取发动机台架试车数据,利用量子粒子群优化核极限学习机(QPSO-KELM)的方法,辨识建立基于NARX神经网络的发动机加速动态过程递推模型,并进行了发动机加速动态性能参数的递推预估分析。... 针对涡轴发动机加速性能预估分析能力不足的问题,选取发动机台架试车数据,利用量子粒子群优化核极限学习机(QPSO-KELM)的方法,辨识建立基于NARX神经网络的发动机加速动态过程递推模型,并进行了发动机加速动态性能参数的递推预估分析。结果表明:发动机加速动态过程递推模型的各性能参数辨识结果都逼近了实测数据,且递推估算精度满足工程应用需求。 展开更多
关键词 航空发动机 加速性能 递推估算 QPSO-KELM 模型辨识 发动机模型
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