期刊文献+
共找到107篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
杭州市职居分异及空间失配影响研究 认领
1
作者 王文韫 《合作经济与科技》 2020年第8期98-100,共3页
通过对杭州典型居住地就业人员进行筛选式调查,获取职居分离实证数据,证实杭州市存在"空间失配"现象。运用因子分析对职居空间距离及通勤成本进行测算,并借助模型估算结果认证城市职住分离程度加大、交通教育设施配置不当以... 通过对杭州典型居住地就业人员进行筛选式调查,获取职居分离实证数据,证实杭州市存在"空间失配"现象。运用因子分析对职居空间距离及通勤成本进行测算,并借助模型估算结果认证城市职住分离程度加大、交通教育设施配置不当以及居民对通勤的重视不足是造成"空间失配"的主要因素,住房价格、居住时间、收入水平、通勤方式、性别等存在显著影响。未来针对"失配"问题的治理主要集中在加强土地混合利用、完善交通设施体系与推进教育均等化等方面。 展开更多
关键词 空间失配 居分异 通勤行为 平衡
在线阅读 下载PDF
基于大数据分析的职住平衡路径探索 认领
2
作者 陈小韦 李敏 王聃 《城乡建设》 2020年第20期42-43,共2页
一、职住平衡概念职住平衡是通过“职住比”来衡量,即“就业-居住比”,在一定区域内,就业岗位数量与居民就业人口数量的比值,数值越接近“1”,说明该区域职住越平衡。目前国内学者提出职住平衡理念具体落实在规划参数的设定上仍然没有... 一、职住平衡概念职住平衡是通过“职住比”来衡量,即“就业-居住比”,在一定区域内,就业岗位数量与居民就业人口数量的比值,数值越接近“1”,说明该区域职住越平衡。目前国内学者提出职住平衡理念具体落实在规划参数的设定上仍然没有成熟的方法,职住平衡的比值参数太绝对化,没有考虑到区域的差别化。基于此,郑思齐、徐杨菲、张晓楠、于都在《“职住平衡指数”的构建与空间差异性研究:以北京市为例》文中提出了能够反映职住实质性平衡的“职住平衡指数”,包含了“居住者就业平衡指数”和“就业者居住平衡指数” 展开更多
关键词 大数据分析 平衡 就业者 平衡指数 就业岗位 国内学者 路径探索 空间差异性
在线阅读 下载PDF
基于互联网位置数据城市职住平衡特征研究 认领
3
作者 付凌峰 王楠 田思晨 《交通与运输》 2020年第S01期277-282,共6页
基于居住与就业独立性类型理论,对城市进行基于街道层级的职住独立性类型研究,并辅以各街道人口密度、内外通勤比例、通勤OD期望线等信息,旨在研究城市通勤的空间特征关系,揭示识别职住特征分区、判断职住平衡关系的基础方法,为构建城... 基于居住与就业独立性类型理论,对城市进行基于街道层级的职住独立性类型研究,并辅以各街道人口密度、内外通勤比例、通勤OD期望线等信息,旨在研究城市通勤的空间特征关系,揭示识别职住特征分区、判断职住平衡关系的基础方法,为构建城市生活圈,提升居民出行幸福度提供支持。以北京市、成都市、郑州市和西安市的实例分析进行研究,通过上述通勤指标与数据,识别就业中心、大型居住区和外围大型产业园和其职住关系,为解读城市特征提供实证素材。 展开更多
关键词 城市交通 平衡 通勤出行 互联网位置数据
在线阅读 下载PDF
超大城市就业–居住格局与通勤绩效研究——以上海市为例 认领
4
作者 张天然 周江评 周明芷 《城市交通》 2020年第5期18-26,75,共10页
调整城市就业-居住用地规划布局理论上能推动通勤绩效改善,但这种理想规划能多大程度转换为现实效益,往往复杂而未知。结合已有文献和理论,分析职住平衡绩效的有限性和影响实际通勤绩效的多种因素。以上海市为例进行实证分析,运用房价... 调整城市就业-居住用地规划布局理论上能推动通勤绩效改善,但这种理想规划能多大程度转换为现实效益,往往复杂而未知。结合已有文献和理论,分析职住平衡绩效的有限性和影响实际通勤绩效的多种因素。以上海市为例进行实证分析,运用房价、经济普查等社会人口经济数据,测算地理联系率、基尼系数等指标。探究造成上海市过剩通勤的潜在因素,包括居民-企业理性的行为选择、经济发展的客观规律、市场作用的复杂性以及就业-居住格局在质量上的适配关系等。最后,提出理性的公共交通导向式发展、针对性给予交通补贴、促进就业信息对称等优化出行的建议。 展开更多
关键词 就业-居空间关系 平衡 通勤绩效 地理联系率 基尼系数 上海市
在线阅读 下载PDF
广州市职住平衡测度及关联性实证研究 认领
5
作者 宋程 金安 +2 位作者 马小毅 陈先龙 李彩霞 《城市交通》 2020年第5期27-33,共7页
职住空间分布是城市规划研究的热点问题之一。基于手机信令和互联网位置数据,提出城市职住及其对应关系的计算方法,并以广州市为例测度职住平衡各指标。以64个交通中区数据验证职住空间分布与居民出行呈现明显关联性,得出以下结果:动态... 职住空间分布是城市规划研究的热点问题之一。基于手机信令和互联网位置数据,提出城市职住及其对应关系的计算方法,并以广州市为例测度职住平衡各指标。以64个交通中区数据验证职住空间分布与居民出行呈现明显关联性,得出以下结果:动态职住平衡率越高,交通流动性越低,有利于交通拥堵治理;动态职住平衡率与静态职住比呈现倒“U”型关联,合理的静态职住比应为0.55~0.60;就业密度对出行强度影响远大于人口密度。最后,提出组团平衡、新规划区合理职住配比、就业疏散等规划理念,指导城市新区的规划建设工作。 展开更多
关键词 城市规划 平衡 大数据 出行强度 交通流动性 广州市
在线阅读 下载PDF
基于开放大数据的广州市中心城区职住平衡特征研究 认领
6
作者 林勋媛 王广兴 胡月明 《热带地理》 CSCD 北大核心 2020年第2期254-265,共12页
以广州市中心城区为例,借助百度热力图、百度实时路况和百度地图POI数据,从中观层面多角度综合分析广州市中心城区就业与居住的空间分布关系。结果显示:1)工作时间段人口聚集的高值区整体呈带状分布,斑块较为细碎,但绝大部分集中在核心... 以广州市中心城区为例,借助百度热力图、百度实时路况和百度地图POI数据,从中观层面多角度综合分析广州市中心城区就业与居住的空间分布关系。结果显示:1)工作时间段人口聚集的高值区整体呈带状分布,斑块较为细碎,但绝大部分集中在核心地带;人口主要高度集中于各区的商业繁华地段与交通线路周围。而休息时间段的高值区则相对集中分布,用地效率较高,表现出多中心的圈层结构;人口主要高度集中分布在传统的老城居住区和新开发的商业住宅区,与核心商圈相对错开。2)不管是在上班时段还是休息时段,人口聚集程度越高的地区,POI设施密度表现越显著;这意味着人口的聚集具有一定的选择性,主要集中在城市基础设施发展较完备的区域。3)广州市中心城区各街道的职住比介于0.73~1.54,职住相对平衡,区域之间差异较小。其中,分值较高的街道多分布于核心地带(主要集中在越秀区、荔湾区北部和天河区南部),分值较低的街道多分布于核心地带的外围或边缘地区(主要在海珠区、荔湾区和白云区零散分布)。4)从城市交通响应上看,广州市中心城区工作日内早高峰的拥堵度大于晚高峰,但总体路况变化跨度不大,区内并没有出现特别严重的“潮汐通勤”现象。 展开更多
关键词 开放大数据 人口聚集 平衡 交通响应 广州市
在线阅读 免费下载
中关村向北 认领
7
作者 吉宁 盖博铭 《瞭望》 2020年第21期94-95,共2页
中关村,见证了我国高新技术产业集聚与蓬勃发展。随着企业的持续集聚,发展空间有限、“大城市病”等现象日益突出,拓宽产业发展空间、激发创新发展新活力已成为摆在北京、中关村科学城面前的重中之重。5月18日,中关村科学城正式发布科... 中关村,见证了我国高新技术产业集聚与蓬勃发展。随着企业的持续集聚,发展空间有限、“大城市病”等现象日益突出,拓宽产业发展空间、激发创新发展新活力已成为摆在北京、中关村科学城面前的重中之重。5月18日,中关村科学城正式发布科学城北区发展行动计划,推出一系列发展新举措,超前规划基础设施,拉开城市发展骨架,推进高新技术项目建设,高标准建设公共服务体系,着力缓解职住平衡难题……在北京市海淀区北部地区,在全国科技创新中心核心区的战略腹地和发展纵深,发展新的大幕正徐徐拉开。 展开更多
关键词 科技创新中心 产业发展空间 高新技术项目 城北区 中关村科学城 超前规划 基础设施 平衡
北京经济技术开发区职住关系演变、通勤需求与交通改善对策研究 认领
8
作者 刘常平 刘铮 +1 位作者 李金山 王方 《交通工程》 2020年第1期52-59,共8页
职住平衡是反映居住功能与就业功能在一定规模城市空间范围内匹配程度的重要指标.以北京经济技术开发区为切入点,结合其规划发展历程,研究职住比指标、职住总量、跨区通勤比例及跨区通勤量的发展趋势,剖析开发区职住分离带来的交通问题... 职住平衡是反映居住功能与就业功能在一定规模城市空间范围内匹配程度的重要指标.以北京经济技术开发区为切入点,结合其规划发展历程,研究职住比指标、职住总量、跨区通勤比例及跨区通勤量的发展趋势,剖析开发区职住分离带来的交通问题,从职住建设时序、加强综合服务设施完善以及制定鼓励职住就地平衡的相关政策等方面提出了实施层面的思路和对策,同时对开发区周边交通设施建设提出改善措施建议,为北京经济技术开发区未来规划建设提供参考和借鉴. 展开更多
关键词 城市交通 交通规划 平衡 通勤 交通综合治理
在线阅读 下载PDF
空间单元选择及多维度要素对职住平衡成效的影响 认领
9
作者 潘海啸 王紫瞻 《城市规划学刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期25-31,共7页
职住平衡作为一项应对交通和其它城市问题的政策措施,受学者和政策制定者的关注。然而空间单元的选择对职住平衡的指标有很大的影响U在城市社会经济活动日益复杂的情况下,职住在空间上平衡的分布对职住联系的成效如何仍然值得研究。将... 职住平衡作为一项应对交通和其它城市问题的政策措施,受学者和政策制定者的关注。然而空间单元的选择对职住平衡的指标有很大的影响U在城市社会经济活动日益复杂的情况下,职住在空间上平衡的分布对职住联系的成效如何仍然值得研究。将手机信令和调查样本数据结合进行研究,为了避免空间单元尺度的随意性问题,采用浮动区法,根据最大相关性原则确定空间单元的尺度,以此为基础探讨职住空间分布,测度职住平衡与空间联系成效的关系。在保持空间单元尺度一致性的基础上,研究个体社会经济特征、职住平衡、建成环境和区位等多维度要素对职住空间联系成效指标的影响。 展开更多
关键词 平衡 浮动区法 城市空间结构 规划评估 通勤距离
基于手机信令数据的通勤人口流动特征探析——以成都市为例 认领
10
作者 吴长江 《四川建筑》 2020年第5期9-11,共3页
以成都市为研究实例,基于移动手机信令数据分析发现,成都市域通勤流量呈圈层式分布,三圈层远郊区县的通勤距离较短,通勤主要集中在区县内部城镇中心周边,跨区通勤联系较弱,职住分离问题并不显著。高峰跨区通勤主要发生在中心城区,且通... 以成都市为研究实例,基于移动手机信令数据分析发现,成都市域通勤流量呈圈层式分布,三圈层远郊区县的通勤距离较短,通勤主要集中在区县内部城镇中心周边,跨区通勤联系较弱,职住分离问题并不显著。高峰跨区通勤主要发生在中心城区,且通勤联系复杂,局部区域流向、通勤距离差异较大。文章利用Arcgis、Matlab等软件基于街道、社区单元尺度对通勤线、通勤人口以及通勤距离等特征进行综合可视化分析,通过建立通勤流动分析模型,应用核密度、自然间断分级等技术方法识别典型就业中心、居住中心,并分析其空间布局特征。以此探索城市就业-居住空间结构分布,揭示城市运行机制,为更科学合理进行城市用地布局规划提供参考。 展开更多
关键词 手机信令 通勤线 就业中心 中心 平衡
在线阅读 下载PDF
职住平衡、土地混合使用及其与通勤距离的关系——基于南宁市移动手机信令数据 认领
11
作者 朱娟 钮心毅 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第2期98-105,116共9页
本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的... 本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的相关性。接着采用逐步多元回归方法检验了职住平衡、土地混合使用对通勤距离的交互影响。研究发现,较好的职住平衡可以降低通勤距离,居住在就业较密集的单元,或工作在居住较密集的单元,通勤出行相对较短。较好的土地混合使用水平可以缩短通勤距离,居住在居住与非居住用地混合度较好、公共服务设施混合度较好的单元,居住者通勤距离较短,工作在4类主要用地混合度较好、工业用地占比合理、医疗及教育设施密度较好的单元,工作者通勤距离较短。研究为南宁制定优化土地使用规划政策,改善居民职住平衡水平及通勤模式提供了依据。 展开更多
关键词 平衡 土地混合使用 通勤距离 逐步多元回归 手机信令数据
在线阅读 下载PDF
针对合肥城市居民通勤基本特征及职住空间组织研究 认领 被引量:1
12
作者 孔文志 陈欣雨 《智能城市》 2020年第1期25-26,共2页
我国城市建设紧跟改革开放的步伐,城市的发展速度迅猛,城市人口急剧增加,城市的空间结构也在不断地发展与变化。在这个过程中,很多问题都不断显现,比如交通拥堵、环境污染等问题。文章将对城市居民的通勤特征及住房空间组织进行研究。
关键词 平衡 交通拥堵 空间组织
在线阅读 下载PDF
基于手机信令的北京职住空间结构解析 认领
13
作者 余加丽 冀美多 《地理信息世界》 2020年第1期66-71,共6页
城市的职住能够很好地反映城市的空间结构。根据用户驻留特征对手机信令进行职住地识别,获取北京的通勤OD数据,在此基础上利用Infomap及PageRank算法解析北京整体的职住空间结构,并对南中轴、北中轴及丰台科技园3个区域进行职住平衡分... 城市的职住能够很好地反映城市的空间结构。根据用户驻留特征对手机信令进行职住地识别,获取北京的通勤OD数据,在此基础上利用Infomap及PageRank算法解析北京整体的职住空间结构,并对南中轴、北中轴及丰台科技园3个区域进行职住平衡分析。结果表明:①北京居住区郊区化明显,就业区虽呈现多中心格局,但受中心强大磁力及传统上南北差异的影响,空间分布极不均衡;②以长安街为界,南北区域表现出较大差异的通勤特征,整体上呈现北重南轻格局;③受用地现状、区位、交通条件等因素影响,北中轴在3个区域中职住最为平衡。 展开更多
关键词 手机信令数据 通勤时空特征 平衡 城市规划
在线阅读 下载PDF
探索产业功能区与街镇融合发展新路径 认领
14
作者 《中国机构改革与管理》 2020年第8期35-36,共2页
成都市都江堰、彭州等地坚持以产业功能区为载体,从破解职住平衡、产城相融体制难点入手,积极探索产业功能区与所在街镇“镇区合一”管理体制,着力构建以涵养产业生态为核心的空间布局、职能体系和运行机制,实现空间资源统筹配置、管理... 成都市都江堰、彭州等地坚持以产业功能区为载体,从破解职住平衡、产城相融体制难点入手,积极探索产业功能区与所在街镇“镇区合一”管理体制,着力构建以涵养产业生态为核心的空间布局、职能体系和运行机制,实现空间资源统筹配置、管理服务一体运行、人城境业和谐统一。 展开更多
关键词 产业功能区 产业生态 能体系 平衡 空间布局 管理体制 彭州 发展新路径
在线阅读 下载PDF
多源数据视角下职住平衡与公交服务一致性研究——以广州市为例 认领
15
作者 张海林 《工程建设与设计》 2020年第1期155-158,共4页
基于微信热力图和高德公交出行数据,建立了职住平衡指数和公交服务指数测度模型,对广州7大城区共132个街道职住平衡和公交服务一致性进行研究。结果表明,广州市职住平衡和公交服务总体上较为协调,仅有26%的街道职住空间与公交服务严重失... 基于微信热力图和高德公交出行数据,建立了职住平衡指数和公交服务指数测度模型,对广州7大城区共132个街道职住平衡和公交服务一致性进行研究。结果表明,广州市职住平衡和公交服务总体上较为协调,仅有26%的街道职住空间与公交服务严重失衡,其分布较为分散,包括番禺市桥、荔湾南部片区、白云金沙洲、海珠琶洲、黄埔科学城,以及越秀和荔湾老城区,从优化城市土地利用和完善公共交通建设2个方面分类提出改善建议。 展开更多
关键词 平衡 公交服务 公交可达性 多源数据
在线阅读 下载PDF
大都市圈职住空间关系与就业可达性:交通基础设施的影响 认领
16
作者 沈忱 张纯 +1 位作者 夏海山 程志华 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2019年第2期64-69,共6页
近年来,全球范围内大都市圈职住空间不断分离,使得职住空间关系和就业可达性的话题越发受到决策者和政策研究者的关注。其中,交通基础设施作为连接居住和就业功能的重要纽带,被认为是在既有职住空间格局基础上提升就业可达性的重要手段... 近年来,全球范围内大都市圈职住空间不断分离,使得职住空间关系和就业可达性的话题越发受到决策者和政策研究者的关注。其中,交通基础设施作为连接居住和就业功能的重要纽带,被认为是在既有职住空间格局基础上提升就业可达性的重要手段。本文探讨城市职住空间格局的形成及变化规律,以及交通基础设施投入对改善就业可达性的影响。国际案例研究表明,对于中低收入群体来说,公共交通基础设施更加直接地影响着他们的就业选择和生活成本,增加其投入能明显提升就业率。相对于北美传统的职住空间分离模型,中国城市职住空间关系因快速居住郊区化、新城与开发区建设等而呈现出更加复杂的局面,郊区公共交通基础设施的薄弱可能将弱势群体置于更不利的境地。因此,在不同文化背景和发展阶段下,交通基础设施对于改善职住失衡局面的作用有所差异。恰当的交通基础设施投入,可以在既有城市职住格局的基础上提升就业可达性,平衡和优化职住空间关系,改善低收入群体的就业和生活状态,从而产生更加深远的社会和经济影响。 展开更多
关键词 空间关系 就业可达性 交通基础设施 大都市圈 低收入群体 平衡 空间错位
北京市通州区职住空间关系特征及职住平衡指数研究 认领
17
作者 穆松林 《经济研究导刊》 2019年第30期121-124,共4页
通州区居住呈现典型的“核心—扩散”型,表现为弧度式由西部向东南扩散;商贸中心的就业密度高,乡镇就业密度低,以城区为核心,就业密度呈现出从中心向外递减;职住空间关系显示,整体呈现东部高、西部低的空间特征,靠近北京市区的区域高,... 通州区居住呈现典型的“核心—扩散”型,表现为弧度式由西部向东南扩散;商贸中心的就业密度高,乡镇就业密度低,以城区为核心,就业密度呈现出从中心向外递减;职住空间关系显示,整体呈现东部高、西部低的空间特征,靠近北京市区的区域高,交通条件优越,尤其是地铁便利的区域和传统就业中心的职住比高。分别以“名义”职住平衡和“实质”职住平衡,计算各街道、乡镇的“职住比”,结果显示,“名义”和“实质”两组度量指标之间存在明显差异。 展开更多
关键词 北京城市副中心 平衡 空间关系 平衡指数
在线阅读 下载PDF
大城市职住空间演变评估方法研究 认领
18
作者 万晶晶 张协铭 +1 位作者 刘志杰 杨宇星 《城市交通》 2019年第1期77-84,134共9页
中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变。职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究基于过剩通勤框架提出一种动态的Brotchie三角形模型研究方法,为快速城镇化发展中的中国城市... 中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变。职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究基于过剩通勤框架提出一种动态的Brotchie三角形模型研究方法,为快速城镇化发展中的中国城市通勤效率评估提供理论基础。借助南昌市城市居民出行调查中获得的大样本的通勤、就业等数据,为城市的职住平衡、通勤效率评价提供有效数据支撑,并对动态Brotchie三角形模型进行验证。研究证明,以过剩通勤框架下的动态Brotchie三角形模型和通勤节省、标准通勤节省指标评价快速城镇化大城市的通勤效率,相较职住比、过剩通勤率等指标更加有效并且有利于跨时间、跨城市的横向比较。 展开更多
关键词 平衡 过剩通勤 通勤效率 空间关系
在线阅读 下载PDF
通勤距离对职住分离的统计验证 认领
19
作者 宋小冬 王园园 +2 位作者 杨钰颖 张开翼 钮心毅 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2019年第11期1699-1709,共11页
职住分离和通勤距离关系的定量测度,对公共政策、城市规划的制定具有指导作用。长期以来,该领域的计算方法及验证的可靠性、精确性存在多方面的制约,用得最普及的单元平衡法存在单元尺度多大合适、单元边界隔离2个局限性。本研究以上海... 职住分离和通勤距离关系的定量测度,对公共政策、城市规划的制定具有指导作用。长期以来,该领域的计算方法及验证的可靠性、精确性存在多方面的制约,用得最普及的单元平衡法存在单元尺度多大合适、单元边界隔离2个局限性。本研究以上海市为例,以人口普查、经济普查、手机信令数据为基础,多角度开展方法探索。先对中心城区划定职住基本平衡范围,用考虑通勤距离的密度估计函数,按工作地估计职工的居住密度,和从业居民的实际密度相比较,使职住分离和通勤距离对应起来,同时缓解单元尺度问题、消解边界隔离问题。继而使用职住分离零壹指数代替传统职住比,用平均通勤距离验证职住分离,获得了很强的线性相关。尽管统计结果有效,依然会有样本偏离线性回归方程,利用置信区间,筛选出异常点,凭经验解释原因,可从定性角度进一步提高分析结果的可信,还可以探测职住失配的原因。基于上述分析方法,验证了:职大于住的地区,职工通勤距离偏长,居民通勤距离偏短;住大于职的地区,居民通勤距离偏长,职工通勤距离偏短,职住关系越平衡,通勤交通总量越小,越分离,交通总量越大。上述方法以上海为例得到验证,也能适用于其他大城市的中心城区。 展开更多
关键词 分离 平衡 通勤距离 零壹指数 测度方法 上海
基于多源数据融合的北京市职住空间特征研究 认领
20
作者 张艳 李春江 +2 位作者 黄建毅 孟斌 孙蕊 《城市发展研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第12期37-45,共9页
职住空间特征是城市规划与城市交通研究的核心议题。基于普查数据、手机信令数据和问卷调查数据,借助ArcGIS空间分组分析尝试进行多源数据融合,从职住平衡、职住分离及通勤行为等三类指标分别在市域和中心城区两个范围进行北京市职住空... 职住空间特征是城市规划与城市交通研究的核心议题。基于普查数据、手机信令数据和问卷调查数据,借助ArcGIS空间分组分析尝试进行多源数据融合,从职住平衡、职住分离及通勤行为等三类指标分别在市域和中心城区两个范围进行北京市职住空间类型及特征研究。研究发现:北京市域范围内职住空间呈现明显的圈层格局;核心区和中心地区承担了北京市重要的就业职能,就业中心及其周边地区的职住不匹配非常突出,相比于居民而言该区域的就业通勤者空间错位更严重;边缘集团承担了北京市居住郊区化的主要功能,边缘集团在职住关系上存在明显分化,职住平衡对于边缘集团居民和就业者的通勤时间减少有显著影响;职住分离矛盾突出的地区主要集中在六环以外的郊区新城。 展开更多
关键词 多源数据融合 分离 平衡 通勤 空间特征 北京市
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈