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不同长度耗能梁段偏心支撑框架受力性能 预览
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作者 孙山川 王新武 +1 位作者 孙海粟 时强 《河南科技大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第1期56-61,67,M0006共8页
通过对3种长度耗能梁段下的K型偏心支撑钢框架进行往复力加载试验,研究了耗能梁段长度对结构受力性能的影响,分析了结构的极限承载能力、破坏形式、刚度退化及耗能等性能。研究结果表明:随着耗能梁段长度的增加,K型偏心支撑钢框架的强... 通过对3种长度耗能梁段下的K型偏心支撑钢框架进行往复力加载试验,研究了耗能梁段长度对结构受力性能的影响,分析了结构的极限承载能力、破坏形式、刚度退化及耗能等性能。研究结果表明:随着耗能梁段长度的增加,K型偏心支撑钢框架的强度、刚度和耗能均产生了明显的退化现象,但延性有所提升。耗能梁段长度的增加使得偏心支撑钢框架屈服荷载及极限承载力明显下降,这表明耗能梁段的长度对钢框架受力性能具有较大影响。耗能梁段长度的改变,并不影响偏心支撑钢框架率先通过耗能梁段消耗能量,从而保护整体框架相对稳定的设计理念。 展开更多
关键词 K型偏心支撑钢框架 耗能梁段长度 承载力 耗能能力
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设置自复位支撑的钢筋混凝土框架结构抗震性能研究 预览
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作者 徐龙河 张格 颜欣桐 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期90-97,共8页
提出了一种能准确描述预压弹簧自复位耗能(PS-SCED)支撑滞回性能的力学模型,引入状态变量区分支撑不同工作阶段从而确定其力学响应。基于ABAQUS平台对该力学模型进行二次开发,将开发的PS-SCED支撑单元模拟结果与支撑力学性能试验结果进... 提出了一种能准确描述预压弹簧自复位耗能(PS-SCED)支撑滞回性能的力学模型,引入状态变量区分支撑不同工作阶段从而确定其力学响应。基于ABAQUS平台对该力学模型进行二次开发,将开发的PS-SCED支撑单元模拟结果与支撑力学性能试验结果进行对比,并对设置PS-SCED支撑的3层钢筋混凝土框架结构进行抗震性能分析。结果表明:该支撑单元模拟得到的滞回曲线与试验结果吻合较好,可准确描述支撑在动力荷载作用下的力学性能;强震作用下,PS-SCED支撑能够充分耗散地震能量,有效控制结构的塑性变形;此外,PS-SCED支撑框架结构相比于原框架结构残余变形减小了72.1%~92.1%。PS-SCED支撑具备良好的耗能能力和自复位特性,能够显著提高钢筋混凝土框架结构的抗震性能。 展开更多
关键词 自复位耗能支撑 力学模型 钢筋混凝土框架结构 抗震性能 耗能能力 残余变形
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火灾后十字形型钢混凝土柱抗震性能试验研究
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作者 李晓东 郑志远 +2 位作者 魏晓 高立堂 刘蒙 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第1期69-73,共5页
为研究分析火灾后十字形型钢混凝土柱的力学性能,以是否受火以及轴压比两个变化因素,设计3根受火和1根未受火的型钢混凝土十字形柱并进行低周反复荷载试验。受火试验后,对十字形柱的滞回曲线、位移延性系数、骨架曲线等力学性能进行分... 为研究分析火灾后十字形型钢混凝土柱的力学性能,以是否受火以及轴压比两个变化因素,设计3根受火和1根未受火的型钢混凝土十字形柱并进行低周反复荷载试验。受火试验后,对十字形柱的滞回曲线、位移延性系数、骨架曲线等力学性能进行分析。试验结果表明:十字形型钢混凝土柱在轴压比不同时表现的破坏形态不同,构件的破坏形态随轴压比的增加发生了由剪弯破坏到弯曲破坏再到剪切破坏的过程;较未受火试件,火灾对十字形型钢混凝土柱的材料力学性能造成损伤,试件耗能能力降低,水平极限承载力明显下降,同时试件的刚度退化也比较严重;在一定范围内提高轴压比,十字形型钢混凝土柱耗能能力增大,其延性系数减小,同时增大轴压比能够有效地提高试件的极限承载力、增大试件的刚度。 展开更多
关键词 火灾 十字形型钢混凝土柱 轴压比 滞回曲线 位移延性系数 骨架曲线 刚度 耗能能力
带肋钢板加固腹板开洞RC梁受力性能模拟分析 预览
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作者 闫田田 王宇 秦麟 《山西建筑》 2020年第2期33-35,共3页
为改善腹板开洞RC梁的受力性能,利用Abaqus有限元分析软件,在低周反复荷载作用下,对26根腹板开洞RC梁进行不同洞口长度、洞口高度、洞口偏移、钢板厚度参数数值模拟分析。模拟分析结果表明,带肋钢板加固腹板开洞梁相比未加固试件有良好... 为改善腹板开洞RC梁的受力性能,利用Abaqus有限元分析软件,在低周反复荷载作用下,对26根腹板开洞RC梁进行不同洞口长度、洞口高度、洞口偏移、钢板厚度参数数值模拟分析。模拟分析结果表明,带肋钢板加固腹板开洞梁相比未加固试件有良好的受力性能、耗能能力,变形能力增强,刚度退化减缓。有限元数值模拟分析为合理确定带肋钢板加固开洞梁参数提供了理论依据。 展开更多
关键词 腹板开洞钢筋混凝土梁 极限承载力 耗能能力
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带竖缝钢管束砼组合剪力墙受力性能模拟分析 预览
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作者 宋振宇 周新刚 +1 位作者 张忠杰 邹天豪 《烟台大学学报:自然科学与工程版》 CAS 2020年第1期97-105,共9页
为改善钢管束砼组合剪力墙的抗震性能,利用Abaqus有限元分析软件,对11片具有不同参数的带竖缝钢管束砼组合剪力墙进行数值模拟分析.在水平低周反复荷载作用下,模拟分析不同竖缝高度、竖缝数量和竖缝形式,对钢管束砼组合剪力墙受力性能... 为改善钢管束砼组合剪力墙的抗震性能,利用Abaqus有限元分析软件,对11片具有不同参数的带竖缝钢管束砼组合剪力墙进行数值模拟分析.在水平低周反复荷载作用下,模拟分析不同竖缝高度、竖缝数量和竖缝形式,对钢管束砼组合剪力墙受力性能的影响.模拟分析结果表明,带竖缝的钢管束砼组合剪力墙具有良好的受力性能,相比普通钢管束砼组合剪力墙,具有更优异的延性和耗能能力.随着竖缝高度和竖缝数量的增加,钢管束砼组合剪力墙的延性和耗能能力明显提升,但承载力和刚度有所降低;带多排竖缝的钢管束砼组合剪力墙与带单排竖缝的相比,延性和耗能能力更佳,承载力和刚度降低幅度也较小.有限元数值模拟分析为合理确定钢管束砼组合剪力墙的竖缝参数提供了理论依据. 展开更多
关键词 组合剪力墙 竖缝参数 延性 耗能能力 极限承载力 初始刚度
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橡胶型摩擦阻尼器的性能研究 预览
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作者 曾传旺 袁维娜 +3 位作者 黄兆明 李学芬 肖世勇 张远喜 《橡胶工业》 CAS 2020年第1期52-56,共5页
研究橡胶层厚度、螺栓转矩对橡胶型摩擦阻尼器力学性能和耐疲劳性能的影响。结果表明:随着橡胶层厚度的减小,橡胶型摩擦阻尼器的起滑位移、起滑阻尼力和摩擦负荷减小;随着螺栓转矩的增大,橡胶型摩擦阻尼器的起滑位移变化不大,起滑阻尼... 研究橡胶层厚度、螺栓转矩对橡胶型摩擦阻尼器力学性能和耐疲劳性能的影响。结果表明:随着橡胶层厚度的减小,橡胶型摩擦阻尼器的起滑位移、起滑阻尼力和摩擦负荷减小;随着螺栓转矩的增大,橡胶型摩擦阻尼器的起滑位移变化不大,起滑阻尼力和摩擦负荷先增大后减小,当螺栓转矩为400 N·m时,起滑阻尼力和摩擦负荷最大;橡胶型摩擦阻尼器的疲劳试验前后摩擦负荷-滑动位移滞回曲线饱满,耐疲劳性能优异,具有良好的耗能能力。 展开更多
关键词 橡胶型摩擦阻尼器 力学性能 耐疲劳性能 橡胶层厚度 螺栓转矩 耗能能力
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钢结构可替换梁端塑性铰滞回耗能研究 预览
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作者 刘晨 马广田 李晓东 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第2期707-712,共6页
为避免钢结构梁柱节点在地震作用下出现脆性破坏,提出一种新的梁端削弱型结构形式来实现塑性铰的外移。采用ABAQUS有限元分析软件对节点进行滞回耗能能力的分析,同时对不同削弱深度的截面内力进行对比分析,并使用Perform-3D软件的静力... 为避免钢结构梁柱节点在地震作用下出现脆性破坏,提出一种新的梁端削弱型结构形式来实现塑性铰的外移。采用ABAQUS有限元分析软件对节点进行滞回耗能能力的分析,同时对不同削弱深度的截面内力进行对比分析,并使用Perform-3D软件的静力推覆工况对新型塑性铰框架和普通框架的承载能力进行对比分析。研究结果表明,首先达到屈服强度的截面是上、下耗能板削弱最深位置的横截面;随着耗能板削弱深度的增加,耗能板削弱最深处横截面就会越容易屈服,且能够有效地降低梁柱节点焊缝截面的作用反力;新型塑性铰的耗能能力主要与耗能板的削弱深度有关,在满足承载力要求的情况下随着削弱深度的增加,塑性铰的耗能能力不断增加;由静力推覆分析可知,拥有新型塑性铰框架的整体承载能力比普通框架的整体承载能力低,所以过度的削弱耗能板深度会导致框架不能满足结构承载力的要求。适当的削弱深度会增加节点延性,提高节点的抗震能力,实现塑性铰外移的目标,起到保护梁柱节点的作用。研究结果可为削弱型梁柱节点的研究提供参考。 展开更多
关键词 钢结构 塑性铰 梁柱节点 削弱深度 耗能能力
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采用新型摩擦耗能节点立体停车结构抗震性能分析
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作者 贺拥军 刘健飞 马义飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期49-56,共8页
针对钢结构梁柱节点在地震中经常发生脆性破坏的问题,在采用角钢连接的钢结构梁柱节点(以下简称角钢节点)基础上,在梁腹板处添加槽钢,将圆形螺栓孔改为长圆孔,提出一种主要利用摩擦来耗能的新型钢框架梁柱耗能节点(以下简称耗能节点)。... 针对钢结构梁柱节点在地震中经常发生脆性破坏的问题,在采用角钢连接的钢结构梁柱节点(以下简称角钢节点)基础上,在梁腹板处添加槽钢,将圆形螺栓孔改为长圆孔,提出一种主要利用摩擦来耗能的新型钢框架梁柱耗能节点(以下简称耗能节点)。首先,采用有限元软件ANSYS建立了耗能节点和角钢节点的精细化有限元模型,对两种节点的精细化有限元模型施加了单调静力荷载,对比分析了两种节点的受力机理、弯矩-转角特性、力学性能。其次,对两种节点的精细化有限元模型施加了低周反复荷载,对比分析了两种节点的滞回性能和耗能能力。最后,以16层立体停车结构为例,分别建立采用耗能节点和未采用耗能节点的立体停车结构的有限元模型。在罕遇地震作用下,分别对这两种结构整体进行动力时程分析,分析耗能节点对立体停车结构整体抗震性能的影响。结果表明:与角钢节点相比,耗能节点的割线刚度、屈服位移、屈服荷载和极限荷载都有大幅度提高;耗能节点的耗能效果要远优于角钢节点;罕遇地震下耗能节点对结构基底剪力、速度与加速度有很大的控制效果,可以改善立体停车结构的受力和地震响应;罕遇地震下耗能节点并没有对结构刚度造成损失并且对结构的主要受力构件起到很大程度的保护作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 耗能节点 有限单元法 立体停车结构 耗能能力 地震响应
预应力钢框架梁柱节点抗震性能研究
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作者 郑黎君 邹昀 +3 位作者 蔡鑫 李天祺 丁杰 康金鑫 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第4期700-710,共11页
为减少钢框架结构在地震作用下的残余变形和损伤,提出一种新型预应力钢框架梁柱节点。梁柱通过预应力钢绞线进行拼接,当拼接处弯矩超过节点的临界张开弯矩时,梁柱节点张开;卸载后节点在预应力作用下重新闭合,实现自复位功能。采用理论... 为减少钢框架结构在地震作用下的残余变形和损伤,提出一种新型预应力钢框架梁柱节点。梁柱通过预应力钢绞线进行拼接,当拼接处弯矩超过节点的临界张开弯矩时,梁柱节点张开;卸载后节点在预应力作用下重新闭合,实现自复位功能。采用理论与试验相结合的方法,先研究了预应力钢框架梁柱节点的基本构造和工作机理,推导出梁端剪力、轴力以及弯矩表达式,建立起节点弯矩-转角关系理论分析模型。然后对3个试件进行低周往复加载试验,分析预应力和抗滑移系数对节点抗震性能的影响。试验结果表明,施加预应力能明显提高节点的抗弯能力并减小其残余变形,使试件具有一定的自复位能力;预应力节点耗能系数β_E满足大于0.25的基本要求;基于试验结果,利用ABAQUS软件对试件进行非线性有限元分析,二者吻合较好。 展开更多
关键词 预应力钢框架 梁柱节点 抗滑移系数 抗弯能力 耗能能力
新型钢管装配式屈曲约束支撑有限元分析 预览
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作者 李红 肖本林 +1 位作者 吴伟波 刘倍 《湖北工业大学学报》 2019年第1期30-33,51共5页
对现有屈曲约束支撑进行分析和总结,提出一种新型钢管装配式屈曲约束支撑,用ABAQUS软件对其进行有限元分析,对比研究其抗震性能与开孔二重圆管屈曲约束支撑及开孔三重圆管屈曲约束支撑的抗震性能,分析轴向齿轮排数、同轴齿轮大小齿轮直... 对现有屈曲约束支撑进行分析和总结,提出一种新型钢管装配式屈曲约束支撑,用ABAQUS软件对其进行有限元分析,对比研究其抗震性能与开孔二重圆管屈曲约束支撑及开孔三重圆管屈曲约束支撑的抗震性能,分析轴向齿轮排数、同轴齿轮大小齿轮直径之比、连接形式对支撑性能的影响。研究结果表明:在长度和耗能构件截面面积都相同且达到相同屈服状态的条件下,新型钢管装配式屈曲约束支撑耗能能力最好;轴向齿轮排数宜大于2排;同轴齿轮大小齿轮直径之比不宜大于3;支撑的连接形式宜设计成固接。 展开更多
关键词 屈曲约束支撑 有限元分析 耗能能力 地震作用
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不同形式的槽钢加劲钢板剪力墙滞回性能研究 预览
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作者 杨雨青 牟在根 《天津大学学报:自然科学与工程技术版》 CSCD 北大核心 2019年第8期876-888,共13页
钢板剪力墙是一种具有良好的延性、抗侧刚度和耗能能力的新型抗侧力结构,非常适用于高烈度地区建筑,通常采用加劲的方法以改善钢板墙的性能.为了对比不同槽钢加劲形式、框-板连接形式对钢板剪力墙滞回性能的影响,建立了非线性有限元模... 钢板剪力墙是一种具有良好的延性、抗侧刚度和耗能能力的新型抗侧力结构,非常适用于高烈度地区建筑,通常采用加劲的方法以改善钢板墙的性能.为了对比不同槽钢加劲形式、框-板连接形式对钢板剪力墙滞回性能的影响,建立了非线性有限元模型进行分析,以预测加劲钢板剪力墙的抗震性能和破坏行为.通过建立 11 个双层单跨的加劲钢板剪力墙模型,包括竖向加劲、斜向加劲、单侧开洞、两边连接等情况,对其承载能力、耗能能力、退化特性、延性和破坏特征等问题进行了对比分析.结果表明,加劲肋能有效改善钢板剪力墙的滞回曲线“捏缩”现象,不同程度地提高钢板剪力墙的承载能力和抗侧刚度,其中斜向布置加劲肋能明显地提高结构抗侧刚度和承载能力,并在墙板屈曲后维持较高的刚度;而竖向加劲形式对结构的刚度和承载力提高较小,墙板受力更加均匀.两边连接形式的钢板剪力墙能有效避免对框架柱的附加弯矩,并可很好地与加劲钢板协同工作,结构具有较好的稳定性和耗能能力.当墙板跨高比较大时,采用小区格的交叉加劲形式有更好的效果,对角加劲形式在屈曲后对框架柱有较大的附加作用,因此设计时应增大柱截面或考虑进一步减小板厚,避免框架柱过早发生局部屈曲进而导致结构承载力下降. 展开更多
关键词 钢板剪力墙 滞回性能 槽钢加劲肋 耗能能力 退化特性 有限元法
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PP-ECC用于墩底塑性铰区域的抗震性能试验
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作者 贾毅 赵人达 +2 位作者 廖平 李福海 占玉林 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期100-110,共11页
为增强桥墩的抗震能力,探讨塑性铰区域采用聚丙烯纤维水泥基复合材料(PP-ECC)桥墩的抗震性能和损伤容限,设计并制作3个剪跨比为7的钢筋混凝土高墩试件,其中2个桥墩试件的塑性铰区域采用不同高度的PP-ECC材料,1个普通混凝土桥墩为对比试... 为增强桥墩的抗震能力,探讨塑性铰区域采用聚丙烯纤维水泥基复合材料(PP-ECC)桥墩的抗震性能和损伤容限,设计并制作3个剪跨比为7的钢筋混凝土高墩试件,其中2个桥墩试件的塑性铰区域采用不同高度的PP-ECC材料,1个普通混凝土桥墩为对比试件。基于低周反复荷载试验获得桥墩试件开裂过程、破坏形态和水平力-位移滞回曲线等试验结果,对比分析墩底潜在塑性铰区采用不同PP-ECC高度对桥墩延性、承载力、耗能以及刚度等抗震性能指标的影响,并与普通混凝土桥墩的抗震性能指标进行对比分析。研究结果表明:与普通混凝土桥墩相比,采用PP-ECC材料可以明显改善桥墩的破坏形态,控制裂缝的宽度和发展,提高桥墩的损伤容限;局部使用PP-ECC材料可以提高桥墩的位移延性系数,该构件具有良好的变形能力和抗倒塌能力;相对普通混凝土桥墩,PP-ECC桥墩的滞回曲线面积更大且滞回环更加饱满,骨架曲线下降段较为平缓,承载能力和刚度退化缓慢,耗能能力提高了20%;PP-ECC材料高度增加1倍,桥墩位移延性系数提高了15.2%,能量耗散系数变化不大,试件的侧移刚度有一定的提高,刚度退化变缓;墩底PP-ECC材料与普通混凝土相交的界面未出现剪切滑移现象,可见PP-ECC材料的黏结性较好,可以保证2种材料协同受力,共同工作。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥墩 拟静力试验 纤维水泥基复合材料 耗能能力 抗震性能
浆锚搭接预制混凝土短柱抗震性能 预览
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作者 王金龙 高喜安 王磊 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第25期302-307,共6页
为了研究浆锚搭接预制混凝土短柱在不同轴压比和纵筋配筋率等因素下的抗震性能,在已有试验的基础上,建立了三维数值模型,验证了数值模型的合理性。设计并建立了5组不同的试件,对比各个试件的破坏模式、滞回性能、延性性能和耗能能力等... 为了研究浆锚搭接预制混凝土短柱在不同轴压比和纵筋配筋率等因素下的抗震性能,在已有试验的基础上,建立了三维数值模型,验证了数值模型的合理性。设计并建立了5组不同的试件,对比各个试件的破坏模式、滞回性能、延性性能和耗能能力等抗震指标。结果表明:各试件都为压弯破坏,裂缝的分布形态主要表现为左右两侧的水平裂缝和前后两侧的弯剪裂缝;随着轴压比的增大,预制混凝土短柱的承载力呈现增长趋势,延性性能逐渐降低;随着纵筋配筋率的提高,预制混凝土短柱的承载力和耗能能力逐渐增大。 展开更多
关键词 预制短柱 延性 耗能能力 轴压比
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海洋结构CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭荷载下的力学性能研究 预览
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作者 王宇航 王雨嫣 胡少伟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期96-105,共10页
为了研究CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭复合荷载下的力学性能,该文开展了4个CFRP环向约束钢管混凝土柱和2个钢管混凝土柱的拟静力试验,主要参数为CFRP层数和轴压比,得到了在弯扭、压弯扭两种荷载作用下柱的破坏模式和荷载-变形曲线... 为了研究CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭复合荷载下的力学性能,该文开展了4个CFRP环向约束钢管混凝土柱和2个钢管混凝土柱的拟静力试验,主要参数为CFRP层数和轴压比,得到了在弯扭、压弯扭两种荷载作用下柱的破坏模式和荷载-变形曲线。试验结果表明,CFRP环向约束钢管混凝土柱的破坏模式为弯型破坏,其破坏过程为:塑性铰区域钢管局部屈曲、CFRP形成环向裂纹,随后CFRP断裂、与钢管剥离,最后钢管局部屈曲部位开裂。轴力的存在会使得钢管更容易出现“象腿”破坏模式。在弯扭荷载下,CFRP环向约束对钢管混凝土的延性以及承载力提高不明显;在压弯扭荷载下,CFRP环向约束能有效提高钢管混凝土的延性及其耗能能力,减缓刚度退化,但对承载力的提高不明显。此外,增加CFRP层数能有效抑制钢管的局部屈曲,增强耗能能力。 展开更多
关键词 CFRP环向约束钢管混凝土 拟静力 压弯扭 CFRP层数 耗能能力
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新型半主动调谐质量阻尼器减震性能的数值模拟 预览
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作者 王梁坤 施卫星 周颖 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第1期172-179,共8页
为了改良被动式调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,本文提出了一种新型的可实时调节频率和电涡流阻尼的半主动调谐质量阻尼器(SATMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别出结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SATMD的质量... 为了改良被动式调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,本文提出了一种新型的可实时调节频率和电涡流阻尼的半主动调谐质量阻尼器(SATMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别出结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SATMD的质量进行频率的调谐;通过基于线性二次型高斯(LQG)的控制算法实时调整磁导间距来调节电涡流阻尼系数。为了验证SATMD对建筑结构的减震效果,以一单自由度结构模型为例进行地震响应模拟,同时采用一经优化设计的被动TMD作为对比,并考虑由于主结构的累积损伤等引起自身频率下降而造成被动TMD的去谐效应。以主结构的加速度和位移时程峰值、整体均方根值及TMD的耗能性能作为评价指标,对比了SATMD在主结构发生损伤前后对被动TMD的改良效果。数值模拟结果表明,在主结构发生损伤前后,SATMD均比经优化设计的被动TMD有更好的减震效果及耗能能力。 展开更多
关键词 半主动调谐质量阻尼器 可变频率 可变阻尼 减震效果 耗能能力
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钢筋外裹BFRP布混凝土梁力学性能试验 预览
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作者 殷粉芳 陈年和 苏海峰 《江苏建筑职业技术学院学报》 2019年第1期24-27,共4页
为了研究钢筋外裹BFRP布后混凝土梁的抗弯承载力、延性系数、耗能能力及刚度,开展了钢筋混凝土梁抗弯试验.试验结果表明:与普通钢筋混凝土梁相比,钢筋外裹BFRP布后,梁的抗弯承载力、延性系数、耗能能力和刚度都有所提高.不同直径钢筋,... 为了研究钢筋外裹BFRP布后混凝土梁的抗弯承载力、延性系数、耗能能力及刚度,开展了钢筋混凝土梁抗弯试验.试验结果表明:与普通钢筋混凝土梁相比,钢筋外裹BFRP布后,梁的抗弯承载力、延性系数、耗能能力和刚度都有所提高.不同直径钢筋,梁的抗弯承载力、延性系数、耗能能力和刚度等提高程度不同.通过钢筋外裹纤维布的方法,能够有效地提高构件的承载力和抵抗变形能力,改善构件的抗震性能.提高了构件的耐久性,延长了建筑物的使用寿命. 展开更多
关键词 钢筋外裹BFRP布 抗弯承载力 延性系数 耗能能力 抗弯试验
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尼龙网与铁丝加强的改性生土墙抗震性能试验研究
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作者 谷伟 张延年 +1 位作者 顾亚洁 常萍 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第5期53-57,共5页
为了研究采用尼龙网和直径为4.064mm的8号镀锌铁丝作为加强措施的改性生土墙体抗震性能,设计了两片采取上述加强措施的改性生土墙体试件和一片未采取上述加强措施的改性生土墙体试件,通过拟静力加载试验,对比分析了墙体试件的破坏特征... 为了研究采用尼龙网和直径为4.064mm的8号镀锌铁丝作为加强措施的改性生土墙体抗震性能,设计了两片采取上述加强措施的改性生土墙体试件和一片未采取上述加强措施的改性生土墙体试件,通过拟静力加载试验,对比分析了墙体试件的破坏特征、承载能力、滞回曲线及刚度退化等。研究结果表明,采用尼龙网和8号镀锌铁丝加强措施能够延迟墙体裂缝发展,增强墙体整体性能和改善墙体变形性能,使墙体的耗能能力提高,刚度退化延缓。因此,上述加强措施能有效改善生土建筑的抗震性能。 展开更多
关键词 生土建筑 改性生土墙体 尼龙网 8号镀锌铁丝 抗震性能 拟静力试验 耗能能力
偏心支撑钢框架可替换剪切连接件试验研究
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作者 殷占忠 李锦铭 +1 位作者 董龙光 许继祥 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期157-165,共9页
将偏心支撑钢框架中的耗能梁段从框架梁中分离,作为可替换剪切连接件,不仅能达到将结构塑性变形集中于耗能梁段区域的目的,也能实现震后损坏耗能梁段易于替换的目标。为此,对9根不同参数的可替换剪切连接件进行循环加载试验,并对剪切连... 将偏心支撑钢框架中的耗能梁段从框架梁中分离,作为可替换剪切连接件,不仅能达到将结构塑性变形集中于耗能梁段区域的目的,也能实现震后损坏耗能梁段易于替换的目标。为此,对9根不同参数的可替换剪切连接件进行循环加载试验,并对剪切连接件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、塑性转角及刚度退化等进行分析。结果表明:可替换剪切连接件的滞回曲线饱满,性能稳定,塑性转角均满足对于耗能梁段极限塑性转角大于0.08rad的限值要求,具有良好的塑性性能,满足罕遇地震作用下的变形要求;承载能力和初始刚度随着长度、加劲肋间距的减小而增大;有焊接工艺孔的连接件刚度退化更加明显,塑性性能得到充分发挥,耗能能力良好;通过参数分析发现截面尺寸、长度比、加劲肋间距及焊接工艺孔构造等是影响剪切连接件抗震性能的主要因素。 展开更多
关键词 可替换剪切连接件 拟静力试验 承载力 滞回性能 耗能能力
装配式节能剪力墙抗震性能试验 预览
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作者 马少春 鲍鹏 +1 位作者 姜忻良 李娜娜 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第3期113-117,共5页
为了解装配式节能剪力墙的抗震性能,采取抗震试验的研究方法,在模拟地震荷载作用下,对3块装配式节能剪力墙进行抗震试验.重点分析装配式节能剪力墙的受力过程、材料应变、传力规律以及耗能能力等抗震性能.另外,还对石膏与密柱及保温系... 为了解装配式节能剪力墙的抗震性能,采取抗震试验的研究方法,在模拟地震荷载作用下,对3块装配式节能剪力墙进行抗震试验.重点分析装配式节能剪力墙的受力过程、材料应变、传力规律以及耗能能力等抗震性能.另外,还对石膏与密柱及保温系统的协调工作进行分析.试验结果及分析表明,该墙板是一种抗震性能相对较好的节能剪力墙.通过与无保温系统墙板进行对比分析,找到保温系统对此类剪力墙受力变形的影响规律.装配式节能剪力墙的承载能力和延性等指标均有一定程度的提高. 展开更多
关键词 装配式墙板 抗震试验 耗能能力 材料应变 传力机理
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变幅滞回RC构件耗能能力估算模型修正分析 预览
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作者 胡怡 郭婷 《河南城建学院学报》 CAS 2019年第3期9-17,共9页
依据文献[11]提出的变幅滞回RC构件耗能能力估算模型,对PEER数据库中129根弯曲破坏、有轴力矩形截面RC构件进行耗能能力估算,并分析试件设计参数(配筋率、配箍率、轴压比、混凝土强度以及剪跨比)对估算结果的影响规律。分析结果表明:对... 依据文献[11]提出的变幅滞回RC构件耗能能力估算模型,对PEER数据库中129根弯曲破坏、有轴力矩形截面RC构件进行耗能能力估算,并分析试件设计参数(配筋率、配箍率、轴压比、混凝土强度以及剪跨比)对估算结果的影响规律。分析结果表明:对于上述构件运用估算模型求得的累积耗能估算偏差率较大,并且离散性较大;累积耗能估算偏差率与试件配筋率、轴压比、混凝土强度以及剪跨比相关性尚不明确,而随着配箍率的变化呈现出较为明显的线性关系。通过对配箍率的量化分析,提出了估算模型中特征参数B值的修正公式,较大提高了RC构件耗能能力估算准确度。 展开更多
关键词 钢筋混凝土构件 地震能量 加载历程 耗能能力 滞回衰变
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