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空气毒物对人体健康风险暴露评价研究 认领
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作者 禹蒙 《建筑与预算》 2019年第8期82-89,共8页
随着现代工业的高速发展,越来越多的有害毒物排放到空气中。空气是人们时刻需要接触的环境介质,空气质量的好坏与人类健康密切相关,进行空气毒物健康风险暴露评价具有实际意义。通过对国内外健康风险暴露评价的研究分析,掌握空气毒物健... 随着现代工业的高速发展,越来越多的有害毒物排放到空气中。空气是人们时刻需要接触的环境介质,空气质量的好坏与人类健康密切相关,进行空气毒物健康风险暴露评价具有实际意义。通过对国内外健康风险暴露评价的研究分析,掌握空气毒物健康风险评价的现状,研究分析国内外健康风险暴露评价的各种方法及其特性,对我国暴露评价中存在的问题进行分析。选取北方地区典型的封闭式厨房进行烹饪过程中人员的颗粒物气溶胶暴露评价,运用CrystalBall软件对颗粒物在人体肺部的沉积量进行蒙特卡罗模拟,结果表明:空气毒物中颗粒物的沉积量为:中年男性>成年男性>中年女性>成年女性,暴露评价研究对未来健康建筑的风险评价提供了理论依据。 展开更多
关键词 空气毒物 人体健康 暴露评价 蒙特卡洛模拟
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车型和油品对柴油车毒物排放的影响 认领 被引量:1
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作者 葛卫华 金陶胜 《资源节约与环保》 2015年第2期94-95,共2页
柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物。这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs)。随着发动机设计技术的进步和油品质量的提高,污染物排放水平有望越来越低。但在用柴油车里不乏10年以上的车型,其污染... 柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物。这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs)。随着发动机设计技术的进步和油品质量的提高,污染物排放水平有望越来越低。但在用柴油车里不乏10年以上的车型,其污染物的排放在以后的许多年里影响城市空气质量和人体健康,本文研究了不同燃料的12辆柴油车的毒物排放。燃料的硫含量在24ppm~1700 ppm之间,总芳烃的质量百分比在7.7~33%之间。本文报告了车型和燃料对排放的影响。VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性。特别是,醛排放呈现较大的波动性,可能与引擎的操作条件有关。低硫和芳烃含量不影响VOCs和醛的排放,但影响PAHs的排放。采用吸入系数和毒性当量系数对PAHs进行毒性评估,表明采用低芳烃柴油可以降低尾气毒性。 展开更多
关键词 机动车排放 柴油 空气毒物 油品质量
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乙醇汽油摩托车的有机毒物排放 认领
3
作者 葛卫华 金陶胜 《资源节约与环保》 2014年第12期94-94,97共2页
测试了乙醇不同含量的汽油对毒物排放的影响.结果表明,采用乙醇添加剂可以有效减低空气毒物的排放(乙醛除外),其中乙醇含量为15%V时,降幅最大.但乙醛增加10倍.在乙醇含量为15%时,相关空气毒物的质量排放量率最低,但毒性权重依然很高.
关键词 空气毒物 有机物分析 排放特征
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不同车型和油品质量柴油车毒物排放特征 认领
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作者 葛卫华 《科技资讯》 2014年第21期208-208,共1页
柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物.这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs).本文研究了车型和燃料对排放的影响.表明VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性.醛... 柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物.这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs).本文研究了车型和燃料对排放的影响.表明VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性.醛排放呈现较大的波动性,可能与引擎的操作条件有关.低硫和芳烃含量不影响VOCs和醛的排放,但影响PAHs的排放.采用吸入系数和毒性当量系数对PAHs进行毒性评估,表明采用低芳烃柴油可以降低尾气毒性. 展开更多
关键词 机动车排放 柴油 空气毒物 油品质量
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乙醇汽油对摩托车有机毒物排放的影响 认领
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作者 葛卫华 《科技资讯》 2014年第22期126-126,共1页
测试了乙醇不同含量的汽油对毒物排放的影响.结果表明,采用乙醇添加剂可以有效减低空气毒物的排放(乙醛除外),其中乙醇含量为15%V时,降幅最大.但乙醛增加10倍.在乙醇含量为15%时,相关空气毒物的质量排放量率最低,但毒性权重依然很高.
关键词 空气毒物 有机物分析 排放特征
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采用Model3/CMAQ预测机动车毒物排放健康风险 认领
6
作者 葛卫华 《科技资讯》 2014年第20期114-114,共1页
空气毒物是指那些致癌和导致其他严重健康影响的污染物。本研究预测不同排放情景下空气毒物对健康的影响。选择的毒物有:苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛、柴油颗粒物。设计了10个排放情景,包括2020年排放标准下的情景。结果显示,柴油颗粒... 空气毒物是指那些致癌和导致其他严重健康影响的污染物。本研究预测不同排放情景下空气毒物对健康的影响。选择的毒物有:苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛、柴油颗粒物。设计了10个排放情景,包括2020年排放标准下的情景。结果显示,柴油颗粒物的致癌风险是其他主要毒物联合作用风险的4.2倍,且主要来自非道路源,占到57.9%。其他四种毒物的致癌风险主要来自生物源,占32.2%。除了柴油颗粒物,主要的道路致癌风险来自轻型汽油车所排放的毒物,主要为苯和1,3丁二烯。根据2020年的排放情景,柴油颗粒物造成的健康风险降低32.8%,其他四种毒物造成的风险降低19.4%。因此,降低柴油车颗粒物排放能有效降低健康风险,采用更好的技术和更严的标准控制车用柴油机的排放,能取得更加明显的效果。 展开更多
关键词 CMAQ模型 健康风险评估 移动源空气毒物
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机动车毒物排放情景和健康风险 认领
7
作者 葛卫华 金陶胜 《资源节约与环保》 2014年第11期99-99,共1页
空气毒物是指那些致癌和导致其他严重健康影响的污染物。本研究采用Model3/CMAQ预测不同排放情景下空气毒物对健康的影响。选择的毒物有:苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛、柴油颗粒物。设计了10个排放情景,包括2020年排放标准下的情景。结... 空气毒物是指那些致癌和导致其他严重健康影响的污染物。本研究采用Model3/CMAQ预测不同排放情景下空气毒物对健康的影响。选择的毒物有:苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛、柴油颗粒物。设计了10个排放情景,包括2020年排放标准下的情景。结果显示,柴油颗粒物的致癌风险是其他主要毒物联合作用风险的4.2倍,且主要来自非道路源,占到57.9%。其他四种毒物的致癌风险主要来自生物源,占32.2%。除了柴油颗粒物,主要的道路致癌风险来自轻型汽油车所排放的毒物,主要为苯和1,3丁二烯。根据2020年的排放情景,柴油颗粒物造成的健康风险降低32.8%,其他四种毒物造成的风险降低19.4%。因此,降低柴油车颗粒物排放能有效降低健康风险,采用更好的技术和更严的标准控制车用柴油机的排放,能取得更加明显的效果。 展开更多
关键词 CMAQ模型 健康风险评估 移动源空气毒物
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