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ALE数值波浪与直升机应急漂浮研究 预览
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作者 杨周 陈建平 +2 位作者 杨晓华 王文强 凌蕾 《航空计算技术》 2019年第1期76-79,共4页
为了研究带应急气囊直升机着水后的运动和漂浮的姿态,通过ALE与罚函数方法求解流固耦合作用响应。有限元模型中包含直升机拉格朗日壳单元和欧拉流体单元,基于N-S方程,采用ALE方法实现了三级海况规则波的建立;采用数值模拟计算的方法,建... 为了研究带应急气囊直升机着水后的运动和漂浮的姿态,通过ALE与罚函数方法求解流固耦合作用响应。有限元模型中包含直升机拉格朗日壳单元和欧拉流体单元,基于N-S方程,采用ALE方法实现了三级海况规则波的建立;采用数值模拟计算的方法,建立直升机与风浪载荷相耦合的模型,得出了直升机着水后的运动响应,结果表明,直升机在倾覆之前横摇角度保持在0°~14°之间,带应急气囊直升机的构型具有很好的漂浮特性,有利于水上救生的开展。 展开更多
关键词 应急气囊 波浪 数值模拟 流固耦合 直升机
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西海岸中央公园防风暴潮数值模拟研究 预览
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作者 武雅洁 程从敏 +1 位作者 赵红萍 徐淳 《中国水运:下半月》 2019年第9期91-93,共3页
为了对西海岸中央公园附近及其周围海域的风暴潮进行系统且精准的数值模拟研究,本文利用Delft 3D对研究区域进行了天文潮、风暴潮以及波浪的数值模拟。首先,建立了该海域的天文潮数值模型,研究发现该海域受黄海海流的影响呈现NE向与SW... 为了对西海岸中央公园附近及其周围海域的风暴潮进行系统且精准的数值模拟研究,本文利用Delft 3D对研究区域进行了天文潮、风暴潮以及波浪的数值模拟。首先,建立了该海域的天文潮数值模型,研究发现该海域受黄海海流的影响呈现NE向与SW方向往复流状态。接着在天文潮模型的基础上,对研究区域连续22年风暴潮增减水进行了模拟,并结合实测资料对研究区域的多年一遇设计水位进行计算。最后,将相关设计水位应用到波浪模型中,得到该海域设计波要素以描述研究区域附近海域的波浪特征。本文的研究成果可为研究区域的海洋工程设计和风暴潮预报提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 风暴潮 天文潮 波浪 数值模拟
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舰船波浪稳定性的数学建模与动态分析 预览
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作者 谢慧杰 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第10期7-9,共3页
在舰船行业发展速度不断加快的今天,各种高性能的舰船为各国间的贸易往来提供了必要保障。但由于海上航程较长,很容易受诸多因素影响而对航行安全性与稳定性产生影响。特别是波浪这一不可抗因素,对于舰船稳定运行的影响程度较大。在这... 在舰船行业发展速度不断加快的今天,各种高性能的舰船为各国间的贸易往来提供了必要保障。但由于海上航程较长,很容易受诸多因素影响而对航行安全性与稳定性产生影响。特别是波浪这一不可抗因素,对于舰船稳定运行的影响程度较大。在这种情况下,要想确保舰船结构强度满足要求且安全,就必须要高度重视舰船波浪稳定性的数学建模作用,进而有效应对波浪载荷影响,在海上航行中保持稳定。基于此,文章将舰船波浪稳定性作为主要研究内容,重点阐述其数学建模方法,并实施动态化分析,以全面推动舰船行业的发展。 展开更多
关键词 稳定 波浪 建模
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滚边力监测试验研究 预览
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作者 林巨广 申仲达 +1 位作者 何松健 赖逸彦 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期19-22,34共5页
机器人滚边由于具有包边质量好、成本低、柔性高、维护简单等优点,被广泛应用于汽车四门两盖以及天窗等车身覆盖件的包边,但它也具有生产效率低、适用于小批量生产且包边质量不稳定等缺点。文章基于滚边力监测系统,通过试验实时监测和... 机器人滚边由于具有包边质量好、成本低、柔性高、维护简单等优点,被广泛应用于汽车四门两盖以及天窗等车身覆盖件的包边,但它也具有生产效率低、适用于小批量生产且包边质量不稳定等缺点。文章基于滚边力监测系统,通过试验实时监测和反馈滚边力的大小,观察滚边力与波浪、翻边高度变化等的关系。对滚边力监测试验结果的研究表明,可以通过滚边力的变化判断机器人滚边过程中出现的质量缺陷。该研究对实际生产有一定的指导意义。 展开更多
关键词 机器人滚边 滚边力监测 滚边力变化 波浪 翻边高度
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二月河:一条大河波浪宽 预览
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作者 侯爱兵 《农化市场十日讯》 2019年第12期59-60,共2页
2018年12月15日,“帝王作家”二月河(原名凌解放)因病去世,享年73岁。他不仅写有520万字的“落霞三部曲”(《康熙大帝》《雍正皇帝》《乾隆皇帝》),成为中国史学领域经典之作,还与人交往有道,给世人留下了许多交际佳话,值得我们学习传唱。
关键词 月河 波浪 大河 乾隆皇帝
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风暴浪作用中岬角型弧形沙滩冲淤过程研究
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作者 周嬴涛 冯曦 +1 位作者 管卫兵 陆杨 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期73-80,共8页
岬湾海岸是十分常见的海岸地貌类型,其弧形海岸岬角向海凸出,成为波浪能量的汇聚之地,波浪动力作用强烈。岬湾海岸复杂的近岸流使沙滩的冲淤强度呈现较大的沿岸差异,其冲淤情况也远较平直海岸复杂。基于在2012年6月澳大利亚东南部Narrab... 岬湾海岸是十分常见的海岸地貌类型,其弧形海岸岬角向海凸出,成为波浪能量的汇聚之地,波浪动力作用强烈。岬湾海岸复杂的近岸流使沙滩的冲淤强度呈现较大的沿岸差异,其冲淤情况也远较平直海岸复杂。基于在2012年6月澳大利亚东南部Narrabeen岬湾海滩特征风暴大浪下获得的海滩侵蚀状况实测数据,研究了岬湾海滩冲淤的剖面形态特征与波浪要素的关系,并通过应用NearCoM数值模拟平台插补岬湾海滩时空分布间断的实测资料,较好地再现了风暴大浪期间Narrabeen岬湾海滩的冲淤过程。研究结果表明:海滩的冲刷程度与波浪的爬高密切有关,东南向入射的风暴大浪所形成的近岸流是造成Narrabeen岬湾海滩南冲北淤的主要原因。 展开更多
关键词 岬湾海滩 波浪 冲淤 沿岸差异 沿岸输沙
考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——I.数值模拟中不利台风路径选取 预览
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作者 杨氾 潘军宁 王红川 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期892-901,共10页
假想台风下的波浪数值模拟是跨海桥隧工程风险评价的重要内容。风场的生成方法与不利路径的选择对于波浪模拟结果有极大影响。研究检验了在单一假想台风风场下进行波浪模拟的合理性,分析了台风路径对于工程区不同方向波浪影响的差异。... 假想台风下的波浪数值模拟是跨海桥隧工程风险评价的重要内容。风场的生成方法与不利路径的选择对于波浪模拟结果有极大影响。研究检验了在单一假想台风风场下进行波浪模拟的合理性,分析了台风路径对于工程区不同方向波浪影响的差异。通过构建珠江口台风浪数学模型,对采用风圈半径方法筛选出的104场台风路径,按300年一遇强度进行了蒙特卡罗模拟。结果表明,对西人工岛处波浪场有重大影响的不利台风路径处于珠江口100 km范围内。由此确定了体现不同特征的7条不利台风路径,为进一步研究极端天气条件下珠江口台风浪过程提供基础。研究成果为沿海河口地区易受台风影响的大型工程波浪要素分析提供方法支撑。 展开更多
关键词 台风 波浪 数值模拟 台风路径 港珠澳大桥
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X波段测波雷达波浪周期测量范围分析 预览
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作者 张东亮 王心鹏 《气象水文海洋仪器》 2019年第3期1-3,共3页
文章首先分析了雷达序列图像的时空分辨率、采样长度与波浪周期测量范围的关系;继而以某海洋站测波雷达为例,计算了雷达可以测量波浪周期范围;最后提出在建设X波段测波雷达站前,应根据测波雷达选型和选址情况,提前计算可观测的波浪周期... 文章首先分析了雷达序列图像的时空分辨率、采样长度与波浪周期测量范围的关系;继而以某海洋站测波雷达为例,计算了雷达可以测量波浪周期范围;最后提出在建设X波段测波雷达站前,应根据测波雷达选型和选址情况,提前计算可观测的波浪周期范围,并与历史数据进行对比,检验是否满足需求,从而为进一步优化雷达选型和选址提供参考。 展开更多
关键词 X波段雷达 图像 波浪 周期
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珊瑚礁海岸水动力学问题研究综述 预览
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作者 姚宇 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期139-152,共14页
珊瑚礁水动力学是一个涉及生态、环境、地质和工程学的交叉课题,其水动力学研究不仅为珊瑚礁海域生态系统的维护和海岸线的演变提供一定的理论参考,还能为海岸的防灾减灾以及岛礁工程的建设提供一定的决策依据。回顾了国内外珊瑚礁海岸... 珊瑚礁水动力学是一个涉及生态、环境、地质和工程学的交叉课题,其水动力学研究不仅为珊瑚礁海域生态系统的维护和海岸线的演变提供一定的理论参考,还能为海岸的防灾减灾以及岛礁工程的建设提供一定的决策依据。回顾了国内外珊瑚礁海岸水动力问题的研究与进展,从现场观测、理论模型、物理模型试验和数值模型4个方面对当前该领域的研究进展进行了综述,并提出今后现场观测研究对象可关注南中国海的珊瑚岛礁,理论分析方法可侧重考虑非线性波浪理论,物理模型试验可采用大型波浪水槽和港池来复演现场尺度的水动力问题,数值模型可采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对波浪与珊瑚礁相互作用进行精细化模拟,本文旨在为今后国内珊瑚礁水动力学方面的相关研究提供一定的借鉴和参考。 展开更多
关键词 珊瑚礁 波浪 水动力学 海岸工程
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强潮环境下小型海岛海滩修复方案数值模拟研究 预览
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作者 张振伟 刘建辉 +1 位作者 李兵 刘贞文 《福建师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期22-30,61共10页
应用FVCOM模型对强潮环境小型海岛(平潭大屿岛)周边海域开展了潮汐潮流数值模拟研究,结果表明大屿岛周围潮波为前进波,潮流与潮位变化同步,潮流在高潮(涨急)时由北向南流动,低潮(落急)时由南向北流动,且潮流流速较大.平潭大屿北侧海滩... 应用FVCOM模型对强潮环境小型海岛(平潭大屿岛)周边海域开展了潮汐潮流数值模拟研究,结果表明大屿岛周围潮波为前进波,潮流与潮位变化同步,潮流在高潮(涨急)时由北向南流动,低潮(落急)时由南向北流动,且潮流流速较大.平潭大屿北侧海滩属于典型的岬湾海滩,波浪作用为主要的动力因素,其南侧海滩在波浪和潮汐动力作用下形成的沙滩岸线与海流流向基本平行,潮流起到了一定的作用.针对平潭大屿岛两个沙滩不同的动力特性提出了相应的海滩修复方案,并应用XBEACH模型对强浪作用下海滩剖面演变进行了计算分析. 展开更多
关键词 海滩修复 强潮 波浪 数值模拟 无居民海岛
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混凝土联锁块软体排受波浪作用的结构稳定性 预览
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作者 章云 郝宇驰 +1 位作者 王费新 朱平 《中国港湾建设》 2019年第11期27-31,共5页
对波浪作用下的混凝土联锁块软体排结构进行了受力分析。通过分析可知:波浪的作用使软体排四周产生水压差,当该压差作用形成的波浪力矩大于软体排的稳定力矩时,软体排结构失稳。并建立软体排受波浪力作用的数学模型,开展了混凝土联锁块... 对波浪作用下的混凝土联锁块软体排结构进行了受力分析。通过分析可知:波浪的作用使软体排四周产生水压差,当该压差作用形成的波浪力矩大于软体排的稳定力矩时,软体排结构失稳。并建立软体排受波浪力作用的数学模型,开展了混凝土联锁块软体排结构稳定性研究。基于上述分析,提出一种卸压型压载块结构进行数模研究。数模结果表明,卸压型压载块结构可通过卸压孔减小压载块所受到的波压差来减小波浪力矩,提高压载块的稳定性。 展开更多
关键词 混凝土联锁块 软体排 波浪 稳定性
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风暴潮与盐沼相互作用研究进展 预览
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作者 张振伟 刘贞文 刘必劲 《海洋开发与管理》 2019年第7期42-48,共7页
文章对沿海风暴和盐沼之间动态相互作用的研究所取得的进展进行了综述。包括:极端水位和风浪在盐沼区域的耗散,风暴对盐沼的地貌影响,沉积记录对风暴潮和沉积物的保留,以及海平面上升对盐沼长期存活的重要性。盐沼能够有效地消散波浪能... 文章对沿海风暴和盐沼之间动态相互作用的研究所取得的进展进行了综述。包括:极端水位和风浪在盐沼区域的耗散,风暴对盐沼的地貌影响,沉积记录对风暴潮和沉积物的保留,以及海平面上升对盐沼长期存活的重要性。盐沼能够有效地消散波浪能和风暴增水,特别是当沼泽植被较高并且连续时。地貌形态学观点认为盐沼通常能够抵御风暴而不会崩溃,风暴只会造成长期盐沼侵蚀的一小部分。风暴作用的结果可能影响盐沼系统在随后的暴风雨期间对正常天气条件的响应。 展开更多
关键词 盐沼 风暴潮 波浪 植被 海岸侵蚀
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浅析某采煤沉陷区水上光伏水文条件 预览
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作者 李强 刘春雨 《电力勘测设计》 2019年第A01期23-25,共3页
本文针对建造于某采煤沉陷区水上漂浮式光伏的水文条件,采用多种方法逐一进行分析、计算,最终确定了沉陷区水域的水位以及波高、波浪周期等水文条件。
关键词 采煤沉陷区 水上光伏 水位 波浪
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水下圆形重力式网箱缆绳张力对波、流的响应特性 预览
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作者 刘圣聪 黄六一 +5 位作者 倪益 程晖 赵芬芳 王欣欣 梁振林 KINOSHITA Takeshi 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1518-1526,共9页
通过模型试验研究了周长40 m、网高10 m的HDPE圆形升降式网箱沉降在水下时的缆绳张力。试验采用狄克逊准则,模型大比例尺λ=10和小比例尺λa=λd=2;网箱采用网格形式锚泊系统。试验时前主缆绳水平方向与波流夹角为0°,试验流速为0、... 通过模型试验研究了周长40 m、网高10 m的HDPE圆形升降式网箱沉降在水下时的缆绳张力。试验采用狄克逊准则,模型大比例尺λ=10和小比例尺λa=λd=2;网箱采用网格形式锚泊系统。试验时前主缆绳水平方向与波流夹角为0°,试验流速为0、5、10和15 cm/s,波浪周期范围1.3~2.2 s,波高范围10~30 cm。在各试验条件下对主缆绳和系框绳以及浮框绳张力进行了测试,以受力最大的缆绳为研究对象,分析了缆绳最大张力与波流因子之间的关系。结果显示:①在纯流作用下,前主缆绳受力最大;在纯波作用下,后侧主缆绳受力最大,最大张力随波高增大呈线性增长趋势,随周期变化的影响较小。②在波流作用下,高流速、低波高、高波周期条件时前主缆绳受力最大;在低流速、高波高、低波周期时后侧主缆绳受力最大;前主缆绳受水流作用影响较大,后侧主缆绳受波浪作用影响较大。③在波流作用下,各缆绳最大张力随波高、流速增大而增大,随周期增大而减小;后侧主缆绳最大张力无量纲量随波陡增大且基本呈线性增长趋势。 展开更多
关键词 升降式重力式网箱 缆绳张力 波浪 水流
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浅谈河流、海岸水动力数值模拟应用 预览
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作者 王树涛 《工程与建设》 2019年第1期13-16,共4页
近年来随着计算机和计算技术的发展和广泛应用,以及水动力理论的逐步完善,水动力数学模型得到了迅速发展,目前已形成多种计算方法,可为工程应用提供完备有效的设计条件和参数,国际上有不少成熟的水动力数学模型,在一些水运工程中被广泛... 近年来随着计算机和计算技术的发展和广泛应用,以及水动力理论的逐步完善,水动力数学模型得到了迅速发展,目前已形成多种计算方法,可为工程应用提供完备有效的设计条件和参数,国际上有不少成熟的水动力数学模型,在一些水运工程中被广泛应用。本文简单介绍目前常见的波浪、潮流等数值模拟应用。 展开更多
关键词 数值模拟 波浪 潮流 水动力 数学模型
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大型水陆两栖飞机波浪水面着水分析方法 预览
16
作者 孙丰 王明振 +1 位作者 褚林塘 张家旭 《航空计算技术》 2019年第4期35-38,共4页
水面环境对水陆两栖飞机着水载荷有重要影响,水面环境分为静水和波浪,采用数值仿真技术对静水面和波浪水面环境下的水陆两栖飞机着水载荷进行计算。利用单机身模型,通过与实验对比,验证仿真方法的有效性及精度;基于推板造波理论实现数... 水面环境对水陆两栖飞机着水载荷有重要影响,水面环境分为静水和波浪,采用数值仿真技术对静水面和波浪水面环境下的水陆两栖飞机着水载荷进行计算。利用单机身模型,通过与实验对比,验证仿真方法的有效性及精度;基于推板造波理论实现数值造波,结合静水面着水仿真技术实现波浪水面着水仿真。研究发现,静水面着水仿真精度较高,应用数值造波方法模拟的波浪品质可以满足工程应用。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机 波浪 着水载荷 数值仿真 数值造波
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基于船载北斗导航仪测量波浪参数方法研究 预览
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作者 周红进 李方能 +2 位作者 黄谦 李伟 兰国辉 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第15期131-134,共4页
获取舰船波浪参数对于舰船的航行安全和武器使用十分重要。针对舰员缺乏有效手段实时获取舰船当前航行局部海域的波浪信息的问题,提出利用船载北斗接收机输出的天线高度信息反演波浪场信息的新方法。该方法认为北斗测量天线相对海平面... 获取舰船波浪参数对于舰船的航行安全和武器使用十分重要。针对舰员缺乏有效手段实时获取舰船当前航行局部海域的波浪信息的问题,提出利用船载北斗接收机输出的天线高度信息反演波浪场信息的新方法。该方法认为北斗测量天线相对海平面高度的信息变化,反映了波浪的运动状态,通过对天线高度信息进行谱分析,根据波浪频谱特征,进行带通滤波,从而在频域提取出波浪信息,经过傅里叶反变换后,得到时域波浪信息,然后计算波高和波周期。海上实船试验结果表明,与浮标测量的准确波浪参数相比,通过该方法测量得到的SWH波高误差小于6%,波周期误差小于10%。 展开更多
关键词 波浪 北斗卫星导航系统 谱分析 带通滤波 傅里叶变换
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开架式观测型ROV定点悬停控制方法研究 预览
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作者 高胜 陈昆 +2 位作者 张利巍 范立华 王克宽 《石油机械》 北大核心 2019年第2期55-64,共10页
定点悬停能力是水下机器人重要的控制性能之一。水下机器人在水下运动时常受到波浪和海流等影响,使常规运动控制方法存在稳定性差的问题,需要一种抗干扰能力强和适应性好的运动控制方法。针对设计的ROV和工作要求,分别设计了传统PID控... 定点悬停能力是水下机器人重要的控制性能之一。水下机器人在水下运动时常受到波浪和海流等影响,使常规运动控制方法存在稳定性差的问题,需要一种抗干扰能力强和适应性好的运动控制方法。针对设计的ROV和工作要求,分别设计了传统PID控制器、模糊控制器和模糊PID控制器,并通过仿真分析对比了在海流和波浪等干扰的条件下各控制器的动态性能。试验结果表明:在定点悬停控制中,PID控制器适应能力差,抗干扰能力弱,对环境变化敏感;模糊控制器在复杂环境中具有良好的响应特性和抗干扰能力,但存在稳态误差,无法实现精准控制;模糊PID综合了两者的优势,既提高了PID控制器的响应速度和抗干扰能力,又弥补了模糊控制存在稳态误差的缺点,但抗干扰性能还是远不及模糊控制器。因此,当控制精度要求不是很高时,建议使用模糊控制器更好,当需要精准控制且控制误差在允许范围内时,建议使用模糊PID控制器。研究成果对水下机器人工程实践指导具有重要意义。 展开更多
关键词 ROV PID 模糊控制 模糊PID 波浪 海流
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双体高速客船码头泊稳条件分析研究 预览
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作者 高峰 季飞 +1 位作者 沈文君 胡克 《港工技术》 2019年第4期1-4,共4页
本次研究依托某海上巴士项目,针对其设计船型45m双体高速客船,基于允许船舶运动量推荐值范围,通过基于三维势流理论的船舶系泊数值模拟计算与分析,得到同时能够满足运动量、系缆力与撞击力要求的系泊控制波浪条件,鉴于系泊期间的客船主... 本次研究依托某海上巴士项目,针对其设计船型45m双体高速客船,基于允许船舶运动量推荐值范围,通过基于三维势流理论的船舶系泊数值模拟计算与分析,得到同时能够满足运动量、系缆力与撞击力要求的系泊控制波浪条件,鉴于系泊期间的客船主要受与载客舒适度相关的运动量影响,通过计算得到针对设计船型(45m双体客船)的码头系泊控制波高(H4%)宜控制在不超过0.5m为宜,相对于参考游艇规范其幅值可略大一些。 展开更多
关键词 双体船 波浪 泊稳
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海口湾海洋水动力自然灾害评估分析 预览
20
作者 高峰 朱川林 +5 位作者 李昊 唐友刚 黄杰斯 张慈珩 刘针 姜云鹏 《中国海洋大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期130-138,共9页
开展海洋水动力自然灾害评价分析是涉海工程海洋灾害风险评估的重要组成部分,其重在水动力风险因素的识别与风险强度的预估,是有效提高灾害防御能力、控制风险和减少灾害损失的关键技术方法之一。海口湾水域位于海南岛北岸,琼州海峡内... 开展海洋水动力自然灾害评价分析是涉海工程海洋灾害风险评估的重要组成部分,其重在水动力风险因素的识别与风险强度的预估,是有效提高灾害防御能力、控制风险和减少灾害损失的关键技术方法之一。海口湾水域位于海南岛北岸,琼州海峡内、濒临南海,由于其特殊地理位置,对海口湾水域影响最为显著的海洋动力灾害主要包括:风暴潮、海浪和海啸。本文针对上述问题,基于数值模拟方法以及实测数据统计和经验分析等方法,研究确定了该海域所面临的上述各风险因素的成因,并确定了其对应强度大小和危害破坏情况,给出了极端条件下的数值结果,为相关工程的海域使用论证提供参考依据。其中,风暴潮增水主要基于实测台风资料通过随机统计与水动力模型相结合的方法,推求出重现期为50、100以及500a的极端高水位值。极端大浪主要基于30a的台风过程与疾风资料,结合后报风场数据,采用SWAN模拟海域波浪场,分别计算给出重现期100、50a波浪要素,并验证了海域内人工岛护面稳定性情况。海啸波主要依托Nguyenetal(2014)在USGS震源参数基础上导出的震源参数,采用浅水波模型分别对7.0和8.0级地震形成的海啸进行数值模拟,估算对海口湾水域影响情况,还考虑了整个断裂带发生破裂形成的特大地震(9.3级)海啸时极端情况。 展开更多
关键词 海洋 风暴潮 波浪 海啸 风险
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