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极限工况下漂浮式风电机组塔架的波浪荷载估计 预览
1
作者 许楠 《风能》 2019年第6期84-88,共5页
已有研究表明,由波浪导致的浮体运动会增加漂浮式风电机组的塔架荷载。若采用专为固定式基础设计的风电机组,有必要考虑浮体运动对塔架荷载的影响,从而实现风电机组安全性校核。以往对塔架荷载的研究多基于数值模拟结果,风荷载与波浪荷... 已有研究表明,由波浪导致的浮体运动会增加漂浮式风电机组的塔架荷载。若采用专为固定式基础设计的风电机组,有必要考虑浮体运动对塔架荷载的影响,从而实现风电机组安全性校核。以往对塔架荷载的研究多基于数值模拟结果,风荷载与波浪荷载耦合在一起,不同自由度上的运动影响也耦合在一起。而在实际设计中,浮体设计与塔架设计大多是分开进行的,但考虑到浮体运动会影响塔架荷载,因此,有必要利用浮体运动计算塔架的波浪荷载。 展开更多
关键词 波浪荷载 风电机组 漂浮式 塔架 极限工况 浮体运动 基础设计 估计
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全承载式车身骨架的设计及分析 预览
2
作者 王梦 刘彩玉 《机械设计与制造工程》 2019年第5期72-75,共4页
根据国家设计标准及相应参数要求设计了一种全承载式车身骨架结构,重点描述了踏步、侧窗、行李舱、后排乘客台阶、天窗等部分的设计,并利用CATIA软件建立车身骨架的三维模型,运用Workbench对车身骨架模型进行了水平弯曲、极限扭转和紧... 根据国家设计标准及相应参数要求设计了一种全承载式车身骨架结构,重点描述了踏步、侧窗、行李舱、后排乘客台阶、天窗等部分的设计,并利用CATIA软件建立车身骨架的三维模型,运用Workbench对车身骨架模型进行了水平弯曲、极限扭转和紧急制动3种工况的有限元分析。结果表明:设计的全承载式车身骨架满足3种极限工况下客车的运动要求,证明此设计具有可靠性。根据有限元的分析结果,提出了增加两纵梁可以更好地减少应力集中的合理性建议。 展开更多
关键词 全承载式 骨架结构 极限工况 有限元分析
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极限工况强悍设备柳工携26款设备闪亮2019CICEE 预览
3
作者 本刊编辑部 《建设机械技术与管理》 2019年第5期30-31,共2页
以“智能化新一代工程机械”为主题的2019长沙国际工程机械展览会(2019CICEE)正在展出,柳工携装载机、挖掘机、平地机、叉车、推土机等在内的26台整机,以及零部件等所组成的全明星阵容闪亮登场,参展产品覆盖矿山、市政、物流、道路施工... 以“智能化新一代工程机械”为主题的2019长沙国际工程机械展览会(2019CICEE)正在展出,柳工携装载机、挖掘机、平地机、叉车、推土机等在内的26台整机,以及零部件等所组成的全明星阵容闪亮登场,参展产品覆盖矿山、市政、物流、道路施工等领域。 展开更多
关键词 极限工况 设备 工程机械 参展产品 道路施工 展览会 智能化 装载机
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喷射器极限工况性能的理论与实验研究 预览
4
作者 韦辰睿 方凌云 +2 位作者 陈琪 刘成炎 陈光明 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期12-16,53共6页
为了研究喷射器在极限工况下的性能,建立了喷射器极限工况的计算模型,研制了喷射式制冷系统实验台。对使用R134a和R134a/R32质量浓度等比例混合工质的喷射器极限工况性能进行了理论与实验研究,结果表明:在给定工况范围内,喷射器最低引... 为了研究喷射器在极限工况下的性能,建立了喷射器极限工况的计算模型,研制了喷射式制冷系统实验台。对使用R134a和R134a/R32质量浓度等比例混合工质的喷射器极限工况性能进行了理论与实验研究,结果表明:在给定工况范围内,喷射器最低引射流体压力随工作流体压力升高而降低,随出口背压升高而升高;喷射器混合段压差随工作流体压力升高而升高,随出口背压升高而降低;理论和实验对比表明,提出的计算模型能较好的预测喷射器在极限工况下的性能。 展开更多
关键词 制冷系统 喷射器 极限工况 混合工质
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后桥板簧固定端支架有限元分析及结构改进 预览
5
作者 吕辉停 《机电技术》 2018年第2期67-70,共4页
为研究后桥板簧固定端支架失效模式,用NX11.0建立支架三维模型,导人HyperWorks后建立有限元模型,对静刚度、强度进行分析计算;同时计算在颠簸路面和紧急制动等2种极限工况下的位移情况和应力分布,并与断裂部位进行对比分析;接着根据故... 为研究后桥板簧固定端支架失效模式,用NX11.0建立支架三维模型,导人HyperWorks后建立有限元模型,对静刚度、强度进行分析计算;同时计算在颠簸路面和紧急制动等2种极限工况下的位移情况和应力分布,并与断裂部位进行对比分析;接着根据故障支架应力分布特点,通过结构改进设计,使新结构板簧支架最大应力小于材料的许用疲劳极限;最后通过悬架可靠性试验进一步验证新结构的可靠性. 展开更多
关键词 板簧固定端支架 极限工况 结构改进 疲劳极限
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转角输电铁塔基础倾斜计算分析 预览
6
作者 王英浩 何亚雄 《价值工程》 2018年第25期174-176,共3页
随着国家经济的突飞猛进,我国用于髙压输电线路的投资逐年提高,促使我国在输电线路基础计算方面的研究取得了显著的进步。基于输电铁塔基础的受力特点等要求,设计了很多不同种类的基础,但是对这些基础在转角时所受偏心力很大,工程中往... 随着国家经济的突飞猛进,我国用于髙压输电线路的投资逐年提高,促使我国在输电线路基础计算方面的研究取得了显著的进步。基于输电铁塔基础的受力特点等要求,设计了很多不同种类的基础,但是对这些基础在转角时所受偏心力很大,工程中往往缺乏计算。以实际工程为例,运用规范的计算方法,验证基础倾斜是否满足要求。 展开更多
关键词 铁塔基础 地基变形 极限工况 偏心受压
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基于有限元法的封隔器锁紧装置可靠性分析 预览
7
作者 全兵 《内江科技》 2018年第3期67-68,共2页
封隔器的锁紧装置是确保封隔器坐封可靠性的关键部件,计算锁紧装置的工作可靠性和自锁可靠性对锁紧装置的设计具有重要指导意义。本文基于有限元法,建立了封隔器锁紧装置的锁紧过程有限元计算模型,分别计算了极限坐封压力和极限工况压... 封隔器的锁紧装置是确保封隔器坐封可靠性的关键部件,计算锁紧装置的工作可靠性和自锁可靠性对锁紧装置的设计具有重要指导意义。本文基于有限元法,建立了封隔器锁紧装置的锁紧过程有限元计算模型,分别计算了极限坐封压力和极限工况压力下封隔器的应力分布情况和位移分布情况。经分析得到本文所计算锁紧装置安全可靠,为锁紧装置的设计提供依据。 展开更多
关键词 封隔器坐封 可靠性分析 锁紧装置 有限元法 有限元计算模型 极限工况 关键部件 位移分布
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极限工况下汽车正面碰撞事故损伤度预测
8
作者 王树凤 张大伟 刘宗锋 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期37-42,共6页
为最大程度降低事故损伤度,以碰撞无法避免时的极限工况下车车正碰为研究对象,分析预测车辆碰撞事故损伤度的评价指标,采用正向推理方法建立车车全重叠及斜向碰撞前后速度变化ΔV预测模型,分析不同因素对碰撞前后速度变化ΔV的影响,将... 为最大程度降低事故损伤度,以碰撞无法避免时的极限工况下车车正碰为研究对象,分析预测车辆碰撞事故损伤度的评价指标,采用正向推理方法建立车车全重叠及斜向碰撞前后速度变化ΔV预测模型,分析不同因素对碰撞前后速度变化ΔV的影响,将其影响关系与事故损伤度标准值关联,进而预测事故损伤度,并以实例验证事故损伤度预测方法。结果表明:当2车碰前相对速度与碰前夹角一定时,事故损伤度与2车质量比成反比关系;当2车质量比与碰前夹角一定时,事故损伤度与碰前相对速度成正比关系;在2车间碰撞无法避免的极限工况下,全重叠碰撞事故损伤度大于斜碰;司机应通过控制本车以较低车速、较小碰前夹角与对方车辆发生碰撞。 展开更多
关键词 道路安全 极限工况 事故损伤度预测 正面碰撞 速度变化
挑战极限工况 豫华机械征战国内最大跨度坡面混凝土衬砌
9
作者 周馥隆 《工程机械与维修》 2018年第5期116-118,共3页
中国工程机械年度产品TOP50评审专家,河南水利第二工程局机械站站长、高级工程师万振海认为,豫华机械47m坡面混凝土衬砌机是国产衬砌机一个里程碑式产品。近年来,尤其是南水北调工程以来,国内大、中型河(渠)坡面混凝土衬砌工程数量逐... 中国工程机械年度产品TOP50评审专家,河南水利第二工程局机械站站长、高级工程师万振海认为,豫华机械47m坡面混凝土衬砌机是国产衬砌机一个里程碑式产品。近年来,尤其是南水北调工程以来,国内大、中型河(渠)坡面混凝土衬砌工程数量逐年增加。同时,随着人工成本的增加,以及效率和环保的需要,此类工程机械化施工已成为趋势。 展开更多
关键词 混凝土衬砌 工程机械 极限工况 坡面 最大跨度 国内 南水北调工程 高级工程师
基于极限工况的PEMFC混合动力系统叉车参数匹配 预览
10
作者 郭高易 《电子测试》 2018年第9期136-137,共2页
本文结合叉车的运行特点,研究了基于极限工况的混合动力系统参数匹配方法。
关键词 混合动力 PEMFC 参数匹配 极限工况
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基于ESP的纯电动汽车稳定性控制及仿真 预览
11
作者 方春杰 《汽车工程师》 2018年第6期39-43,54共6页
为了避免纯电动汽车在高速移线换道等极限工况下发生失控,在Car Sim中建立纯电动汽车整车参数化模型,并采用MATLAB/Simulink搭建汽车驱动电动机模型、3自由度车辆参考模型及电子稳定程序(ESP)的LQG控制模型。结合ISO 3888紧急双移线工... 为了避免纯电动汽车在高速移线换道等极限工况下发生失控,在Car Sim中建立纯电动汽车整车参数化模型,并采用MATLAB/Simulink搭建汽车驱动电动机模型、3自由度车辆参考模型及电子稳定程序(ESP)的LQG控制模型。结合ISO 3888紧急双移线工况,对纯电动汽车ESP控制策略进行了联合仿真验证,仿真结果表明,该控制方法能够较好地减小汽车横摆角速度和质心侧偏角,保证车辆良好的轨道跟踪能力,有效地提高了极限工况下纯电动汽车的操纵稳定性和行驶安全性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 极限工况 电子稳定程序 LQG控制
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基于转向临界的AFS和ESC集成控制研究 预览 被引量:2
12
作者 张文浩 李玉芳 陈明诺 《重庆理工大学学报:自然科学》 北大核心 2018年第1期68-76,共9页
基于前轮转向临界设计主动前轮转向系统(AFS)和电子稳定性控制系统(ESC)的稳定性集成控制算法。采用人-车-路闭环系统,通过计算转向临界,运用线性二次型最优控制(LQR)和迭代学习PD死区控制设计AFS和ESC集成控制算法。通过Carsim&... 基于前轮转向临界设计主动前轮转向系统(AFS)和电子稳定性控制系统(ESC)的稳定性集成控制算法。采用人-车-路闭环系统,通过计算转向临界,运用线性二次型最优控制(LQR)和迭代学习PD死区控制设计AFS和ESC集成控制算法。通过Carsim&Matlab/Sumilink模拟极限工况下稳定性集成控制效果。仿真结果表明:基于转向临界设计的AFS和ESC的集成控制算法优于其单独控制算法,能更有效地控制汽车横摆角速度、质心侧偏角、侧向加速度,使车辆准确跟踪目标路径,提高车辆在极限行驶工况下的操纵稳定性和舒适性。 展开更多
关键词 转向临界 主动前轮转向系统 电子稳定性控制系统 集成控制 极限工况
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R290在大功率商用冷冻冷水机组的应用 预览 被引量:1
13
作者 柳慈翀 史俊茹 +3 位作者 乌云 施骏业 葛方根 陈江平 《制冷学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期99-105,共7页
本文建立了R290大功率冷水机组的充注量模型并进行了实验验证,模型误差在3%以内。基于此模型,分析了R290在系统各部件内的质量分布。实验对比了R290与R22大功率冷水机组在不同环境温度、不同出水温度下的性能变化趋势。结果表明:R290... 本文建立了R290大功率冷水机组的充注量模型并进行了实验验证,模型误差在3%以内。基于此模型,分析了R290在系统各部件内的质量分布。实验对比了R290与R22大功率冷水机组在不同环境温度、不同出水温度下的性能变化趋势。结果表明:R290主要存在于系统冷凝器中,制冷剂占比为56.95%,而系统液体管路中制冷剂占比为7.37%,所以减小系统冷凝器内容积并缩短系统液体管路是降低系统充注量的有效方法。当出水温度一定时,R290在高温工况下具有显著优势,系统COP较R22系统提升了13.9%。当环境温度一定时,出水温度的变化对R22与R290系统性能的影响趋势一致。 展开更多
关键词 R290 充注量模型 商用冷水机组 极限工况
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自升式平台升降系统极限工况试验研究 预览
14
作者 侯晓东 雷广进 +4 位作者 虞文 刘宏亮 方宝根 张彩莹 罗强 《石油机械》 北大核心 2018年第7期51-55,共5页
自升式海洋平台升降传动系统出厂前,为了对其力学性能指标进行试验验证,根据传动系统在风暴保持力1.1倍时的载荷工况设计了1套试验装置,结合现场试验验证情况,对现行试验方案进行了分析研究。对原有试验装置提出了改进方案,在此基础上,... 自升式海洋平台升降传动系统出厂前,为了对其力学性能指标进行试验验证,根据传动系统在风暴保持力1.1倍时的载荷工况设计了1套试验装置,结合现场试验验证情况,对现行试验方案进行了分析研究。对原有试验装置提出了改进方案,在此基础上,计算了8种试验工况下导板处的支撑压力和升降齿条的受力状况,结果证明只有在2、3、5、6这4种工况下进行试验时,试验齿条才能满足相应的强度要求,限位导板上的支撑接触比压也达到最小,避免了导板表面的拉伤和开裂,同时通过再次的现场试验证明了分析计算的正确性。该研究成果对升降传动装置的极限工况试验方式提供了参考。 展开更多
关键词 自升式平台 升降系统 风暴保持力 极限工况 齿轮齿条 限位导板
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线性波作用下水平轴潮流能水轮机水动力性能的数值模拟 预览 被引量:2
15
作者 黎江 王树杰 +1 位作者 司先才 袁鹏 《可再生能源》 北大核心 2017年第11期1732-1738,共7页
文章以20 kW水平轴潮流能水轮机为例,分别选取正常工况和极限工况下的波浪参数,运用计算流体动力学软件Fluent对线性波作用下的水平轴潮流能水轮机的水动力性能进行了数值模拟。数值模拟结果表明:水平轴潮流能水轮机在波浪作用下会受... 文章以20 kW水平轴潮流能水轮机为例,分别选取正常工况和极限工况下的波浪参数,运用计算流体动力学软件Fluent对线性波作用下的水平轴潮流能水轮机的水动力性能进行了数值模拟。数值模拟结果表明:水平轴潮流能水轮机在波浪作用下会受到交变的海洋环境载荷的作用,在该环境载荷的作用下,水轮机的各项水动力性能参数发生周期性变化;正常工况下,水轮机水动力性能参数的波动幅度为3%左右,波浪对水轮机的影响不大;极限工况下,水轮机水动力性能参数的波动幅度为35%左右,波浪对水轮机的影响很大。波浪对水轮机的影响不容小觑,对此,工程上应尽量避开波浪影响区或采取适当的措施提高水平轴潮流能水轮机叶片和支撑结构的疲劳强度,以减小波浪对水平轴潮流能水轮机性能的影响和破坏。 展开更多
关键词 潮流能水轮机 波浪 数值模拟 正常工况 极限工况
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DELTA并联机器人极限负载对轨迹控制影响 预览
16
作者 谭坚强 王晗 +4 位作者 蔡念 曾耀斌 李志劲 何国锐 邹学涌 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2017年第12期62-65,共4页
为了完成DELTA并联机器人的工作效率最大化、运动稳定性尽可能提高、运动精度和控制精度更加精准等要求,文章针对此要求进行了DELA并联机器人在动平台末端处于极限负载工况的研究。该实验采用编程软件vs2013作为运动控制平台,采用绝对... 为了完成DELTA并联机器人的工作效率最大化、运动稳定性尽可能提高、运动精度和控制精度更加精准等要求,文章针对此要求进行了DELA并联机器人在动平台末端处于极限负载工况的研究。该实验采用编程软件vs2013作为运动控制平台,采用绝对式编码器采集机器人末端位移数据,通过机器人末端轨迹跟踪曲线,得出机器人末端极限负载对DELAT机器人的运动控制精度和轨迹规划产生较大影响的结论。最后文中做出机器人末端极限负载相应的预测趋势图,并做相关实验验证预测趋势图的正确性。 展开更多
关键词 DELTA并联机器人 极限负载 极限工况 轨迹跟踪
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柳工重磅亮相BICES 2017 同期举行60周年庆典启动仪式系列活动
17
作者 郭凤艳 《工程机械文摘》 2017年第6期16-18,共3页
极限工况强悍设备柳工携29台设备亮相BICES 20172017年9月20日,全球领先的工程机械设备制造商——广西柳工机械股份有限公司(以下简称"柳工")携29台强悍设备亮相BICES2017,此次是柳工近年来参展规模最大、展机最齐全的一次亮相。柳... 极限工况强悍设备柳工携29台设备亮相BICES 20172017年9月20日,全球领先的工程机械设备制造商——广西柳工机械股份有限公司(以下简称"柳工")携29台强悍设备亮相BICES2017,此次是柳工近年来参展规模最大、展机最齐全的一次亮相。柳工的参展设备包括装载机、挖掘机、叉车、 展开更多
关键词 BICES 2017 柳工 装载机 工程机械设备 参展规模 挖掘机 极限工况 叉车 展会 举升
转炉连接装置的整体有限元分析 预览 被引量:1
18
作者 郭志强 王亚辉 +2 位作者 任学平 冯云鹏 韩雷刚 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期82-87,共6页
转炉的连接装置是转炉系统的重要部件之一。为找出连接装置的应力变化规律和危险点,以120t转炉的连接装置为研究对象,用UG软件对转炉整体建模并算出不同倾角下倾动力矩,确定出三种极限工况,并用ANSYS Workbench软件对转炉整体分析... 转炉的连接装置是转炉系统的重要部件之一。为找出连接装置的应力变化规律和危险点,以120t转炉的连接装置为研究对象,用UG软件对转炉整体建模并算出不同倾角下倾动力矩,确定出三种极限工况,并用ANSYS Workbench软件对转炉整体分析,找出连接装置处应力变化规律,对连接装置主要零件强度分析,对比理论分析和有限元分析。结果表明:理论分析与有限元结果趋于一致,连接装置处存在应力传递不均匀现象。对连接装置的应力变化规律进行分析并找出改进方法,为转炉连接装置的优化和改进提供理论参考。 展开更多
关键词 连接装置 极限工况 整体建模 有限元分析 理论分析
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柳工:参加美展,怎能不“美” 预览
19
作者 崔丽媛 《交通建设与管理》 2017年第3期65-68,共4页
2017年3月7日,全球领先生产适合极限工况的工程机械设备制造商柳工携13台强悍设备亮相在美国拉斯维加斯的美国工程机械博览会(CONEXPO-CON/AGG)上.
关键词 设备制造商 工程机械 拉斯维加斯 极限工况 博览会 美国
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车速与前轮转角的极限关系分析 预览 被引量:1
20
作者 王树凤 张大伟 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第S1期237-240,共4页
针对车辆行驶时前方突然出现障碍物,车辆紧急转向避撞的工况,为保证车辆安全稳定,分析车辆转向过程中车速与前轮转角间的极限关系.首先对最大侧向加速度法以及最小总方差法进行理论分析,通过具体实例对两种方法进行比较.然后采用ADAMS/... 针对车辆行驶时前方突然出现障碍物,车辆紧急转向避撞的工况,为保证车辆安全稳定,分析车辆转向过程中车速与前轮转角间的极限关系.首先对最大侧向加速度法以及最小总方差法进行理论分析,通过具体实例对两种方法进行比较.然后采用ADAMS/CAR建立车辆虚拟样机模型,对其进行角阶跃动力学仿真,在保证车辆转向稳定的条件下,获取车速与前轮转角间的极限关系,并与理论分析进行比较,得出三种方法的优缺点以及适用情况,为先进驾驶辅助系统或无人驾驶提供理论依据. 展开更多
关键词 极限工况 车辆稳定性 车速 前轮转角 最小总方差
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