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基于排队论模型的天津地铁刘园站安检系统优化研究 认领
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作者 韩骁 王多龙 庄金翠 《交通世界》 2020年第10期127-129,共3页
以排队论原理为基础,通过构建安检进站排队模型对刘园站安检设备布置方案和配置数量进行优化改进。计算结果表明,通过增加一处安检通道可使乘客排队等待时间下降82%,可有效缓解安检点处拥堵问题,提高乘客通行效率,为刘园站实际运营管理... 以排队论原理为基础,通过构建安检进站排队模型对刘园站安检设备布置方案和配置数量进行优化改进。计算结果表明,通过增加一处安检通道可使乘客排队等待时间下降82%,可有效缓解安检点处拥堵问题,提高乘客通行效率,为刘园站实际运营管理提供参考。 展开更多
关键词 天津轨道交通 安检排队时间 排队 安检布置方案 乘客通行效率
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机场出租车“免排队”补贴方案策略 认领
2
作者 王瀚瑶 俞佳颖 +2 位作者 杜嘉银 孙贤文 许华萍 《科技风》 2020年第8期224-225,共2页
随着机场规模增大,机场出租车如何更高效地疏散乘客、保持机场正常运行日益重要。针对机场与市区出租车收益不均衡的问题,机场须实施补贴策略。本文结合机场客流量、出租车司机工资构成和载客收益等因素,建立了在等长时间下的机场-市区... 随着机场规模增大,机场出租车如何更高效地疏散乘客、保持机场正常运行日益重要。针对机场与市区出租车收益不均衡的问题,机场须实施补贴策略。本文结合机场客流量、出租车司机工资构成和载客收益等因素,建立了在等长时间下的机场-市区出租车收益差值模型用以制定"免排队"补贴方案。以上海浦东机场为例,建立划分标准线。最后,根据标准线制定出针对浦东机场不同里程下的"免排队"补贴方案。 展开更多
关键词 排队 排队 上海浦东机场
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排队系统中时间指标和空间指标的联系分析及教学启示 认领
3
作者 周亚平 聂腾飞 郭晓龙 《安庆师范大学学报:自然科学版》 2020年第3期110-112,共3页
根据传统运筹学知识,一个排队系统可以用4个指标来描述,即两个空间指标(平均队长和平均队列长)和两个时间指标(平均逗留时间和平均等待时间)。著名的Little公式阐明了这些指标之间的内在联系。本文提出了上述4个指标间的另外两个关系式... 根据传统运筹学知识,一个排队系统可以用4个指标来描述,即两个空间指标(平均队长和平均队列长)和两个时间指标(平均逗留时间和平均等待时间)。著名的Little公式阐明了这些指标之间的内在联系。本文提出了上述4个指标间的另外两个关系式,使得在时间指标的推导过程中可以避免复杂的数学证明。此外,对于系统容量有限及顾客源有限的情形,类似简单关系式依然存在,但对于平均队长的理解需要调整为条件平均队长。在此基础上,本文提出了新的教学思路,以期达到更好的教学效果。 展开更多
关键词 排队系统 排队 运筹学 教学启示
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双排队系统下航站楼值机柜台优化配置研究 认领
4
作者 张天炫 包丹文 +2 位作者 朱婷 羊钊 田诗佳 《航空计算技术》 2020年第5期48-52,共5页
从目前航站楼值机系统普遍开设自助行李托运柜台的实际运行情况出发,进行柜台优化配置研究,对提高值机系统服务水平至关重要。基于排队论M/M/1模型,以旅客值机排队等待时间为目标函数,构建双排队系统模型,对南京禄口国际机场T2航站楼D... 从目前航站楼值机系统普遍开设自助行李托运柜台的实际运行情况出发,进行柜台优化配置研究,对提高值机系统服务水平至关重要。基于排队论M/M/1模型,以旅客值机排队等待时间为目标函数,构建双排队系统模型,对南京禄口国际机场T2航站楼D岛值机柜台开放数量进行具体配置。通过配置,得到全天不同时间段人工及自助行李托运柜台最优开放数量;同时,分析了旅客节约的值机排队等待时间,表明采用双排队系统后,全天总计节约的旅客时间成本为379.151 h。研究将值机柜台排队服务系统视为双排队系统,符合实际运行情况,对机场提升管理水平和柜台布局优化有一定的实用价值。 展开更多
关键词 航空运输 值机柜台优化配置 排队 排队系统 值机排队系统
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文章速递基于排队论的废旧零部件再制造生产优化 认领
5
作者 商子瑜 刘清涛 刘晓婷 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2020年第11期158-160,共3页
针对废旧零部件质量高度不确定导致再制造生产决策难以优化的问题,以废旧机床的主轴再制造为例,基于排队论理论建立了一个再制造生产排队网络模型,综合考虑排队指标与系统的服务成本和等待成本,以最小化再制造系统的单位时间成本为目标... 针对废旧零部件质量高度不确定导致再制造生产决策难以优化的问题,以废旧机床的主轴再制造为例,基于排队论理论建立了一个再制造生产排队网络模型,综合考虑排队指标与系统的服务成本和等待成本,以最小化再制造系统的单位时间成本为目标函数,通过调控再制造不同工艺流程之间的数量配比实现再制造生产的优化。最后,通过对某再制造车间废旧主轴再制造的算例仿真,求解出排队网络各节点排队指标,验证了决策模型的可行性,为再制造系统的优化决策提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 再制造系统 排队 废旧机床主轴 建模仿真
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文章速递基于排队论的在线交易处理服务器配置决策方案 认领
6
作者 张乐 连增申 +1 位作者 曾国荪 丁春玲 《计算机科学与应用》 2020年第10期1753-1764,共12页
电子商务频繁,在线交易量指数式增长,要求网络处理平台不断扩容升级。针对在线交易中心,服务器配置不准确,适应性差的问题,本文研究一种基于排队论的服务器配置方法。首先,采用G/M/c的排队论模型对交易请求的处理过程进行仿真建模,给出... 电子商务频繁,在线交易量指数式增长,要求网络处理平台不断扩容升级。针对在线交易中心,服务器配置不准确,适应性差的问题,本文研究一种基于排队论的服务器配置方法。首先,采用G/M/c的排队论模型对交易请求的处理过程进行仿真建模,给出交易请求响应时间的估算公式,由此设计交易服务速度的计算方法。然后,通过实验建立服务器服务速度与服务器物理配置之间的对应关系,给出服务器物理配置的决策方案。实际应用表明,本文方法相可满足各种在线交易的服务器集群配置需求。 展开更多
关键词 在线交易 服务器扩容 排队 硬件性能配置
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医院门诊药房发药窗口排队优化的探究——以天津市三所综合型医院为例 认领
7
作者 李洪琳 张娟 《生物医学工程与临床》 CAS 2020年第5期619-623,共5页
为解决中国综合型医院目前存在的患者门诊取药排队等候时间过长问题,研究在天津市X、Y、Z三所综合型医院实测数据基础上,运用排队论、统计学等相关理论与方法构建了大型综合型医院发药窗口服务系统模型,计算了在传统取药方式与自助服务... 为解决中国综合型医院目前存在的患者门诊取药排队等候时间过长问题,研究在天津市X、Y、Z三所综合型医院实测数据基础上,运用排队论、统计学等相关理论与方法构建了大型综合型医院发药窗口服务系统模型,计算了在传统取药方式与自助服务系统取药方式下患者排队的平均等待时间和平均等待人数比例。研究表明,天津市X、Y、Z三所综合型医院门诊药房分别至少需要设置6、5、6个窗口,优先建设自助服务系统,采用单队多窗口排队形式,可大大缩减患者排队取药的等待时间。笔者研究为中国各大综合型医院门诊药房发药窗口数量的设置及排队形式的选取提供了理论支持。 展开更多
关键词 综合医院 门诊药房 排队 优化设置
高速公路主线收费站通行能力设计研究 认领
8
作者 隋承林 李政 马坤 《工程建设与设计》 2020年第5期47-48,51共3页
高速公路收费站作为高速公路的重要组成部分是进出高速公路的必经之路,其通行能力直接影响到高速公路的通行能力,从而在总体上制约着收费公路的交通运行情况。论文通过对某高速公路收费站车辆数和车辆服务时间的分析,将其转换为标准车型... 高速公路收费站作为高速公路的重要组成部分是进出高速公路的必经之路,其通行能力直接影响到高速公路的通行能力,从而在总体上制约着收费公路的交通运行情况。论文通过对某高速公路收费站车辆数和车辆服务时间的分析,将其转换为标准车型,再运用排队论理论计算出该收费站的设计车道数,最后给出合理的设计方案。合理的设计增加了高速公路收费站的通行能力,节约了土地资源,对后续的建设提供了有力的依据。 展开更多
关键词 高速公路 通行能力 收费站 排队 车辆折减系数
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内陆城市暴力恐怖犯罪防控警力资源布局的再构建--以C市为例 认领
9
作者 倪春乐 陈嘉鑫 《山东警察学院学报》 2020年第1期146-153,共8页
随着我国西北边境反恐力度和成效的进一步显现,暴恐势力开始采取迁徙式恐怖活动策略,导致我国内陆地区在反恐战略中的重要性凸显。C市是大型内陆城市的典型,其存在的反恐警力资源布局问题有一定的代表性。当前反恐警力资源布局存在分布... 随着我国西北边境反恐力度和成效的进一步显现,暴恐势力开始采取迁徙式恐怖活动策略,导致我国内陆地区在反恐战略中的重要性凸显。C市是大型内陆城市的典型,其存在的反恐警力资源布局问题有一定的代表性。当前反恐警力资源布局存在分布平面化、功能预设单一化和布局常态化的问题,探索构建科学合理的警力资源布局体系具有必要性。要深入认识警力资源的概念和内涵,根据城市自身特点打造警力资源布局的立体框架,合理调整和优化警力资源布局,通过重新建构城市恐怖主义犯罪防控的警力资源,最大限度地提升内陆城市防控暴恐犯罪的成效。 展开更多
关键词 城市反恐 警力资源布局 警力结构优化 排队
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基于自适应量子遗传算法的环形穿梭车调度系统研究 认领
10
作者 张雪玉 徐红博 +1 位作者 李赫 肖爱梅 《科学与信息化》 2020年第20期13-14,共2页
环形穿梭车是一种智能的搬运设备,它有着很高的灵活性,而环形穿梭车系统已成为现如今工业生产中最重要的货物运输调度方式之一。如何合理设计系统的算法,为工业生产节省更多的时间成为人们需要解决的问题。本文运用排队论相关知识,结合... 环形穿梭车是一种智能的搬运设备,它有着很高的灵活性,而环形穿梭车系统已成为现如今工业生产中最重要的货物运输调度方式之一。如何合理设计系统的算法,为工业生产节省更多的时间成为人们需要解决的问题。本文运用排队论相关知识,结合C++编程,使用量子遗传算法自适应的确定个体交叉变异概率,为穿梭车系统的设计与调度过程进行了最优化的模拟。通过动态模拟穿梭车调度过程,对环形穿梭车系统进行了多角度的分析,建立了穿梭车动态调度模型,并给出了该系统最优化的货物处理方案,在实际应用中有较大的参考价值。 展开更多
关键词 排队 动态调度 环形穿梭车 量子遗传算法
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基于排队论的建筑式立体车库控制策略及汽车电梯配备数量研究 认领
11
作者 张明聚 张奇朋 +1 位作者 高云昊 李鹏飞 《长沙理工大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期79-89,共11页
增建可靠、实用、经济、便捷的停车库是破解城市建成区停车难问题的一项基本措施。针对停车困难区域,设计了2种建筑式立体车库方案,并给出了经济性指标。运用MATLAB编程模拟汽车电梯的运行模式,计算了在存车优先、取车优先、原地待命3... 增建可靠、实用、经济、便捷的停车库是破解城市建成区停车难问题的一项基本措施。针对停车困难区域,设计了2种建筑式立体车库方案,并给出了经济性指标。运用MATLAB编程模拟汽车电梯的运行模式,计算了在存车优先、取车优先、原地待命3种策略下,立体车库配备1,2,3部汽车电梯时的工作速率,并给出了最佳的运行策略。通过对某居民小区的车流资料和MATLAB模拟得到的汽车电梯运行时间进行分析,得出车流和汽车电梯运行时间的概率分布形式。基于排队论,结合车流的概率分布形式、在最优策略下立体车库的工作速率及用户可接受的等待时间,确定了本研究立体车库方案的汽车电梯最优配备数量。研究结果表明:车库在应对连续车流时,原地待命策略是最佳的运行策略;立体车库在最佳策略下,应对该地车流时,配备2部汽车电梯即可满足用户的存取车需求;排队系统的平均队长、平均排队长、平均逗留时间和平均等待时间4个参数也在可接受范围内。 展开更多
关键词 立体车库 控制策略 汽车电梯配备数量 排队 工作速率
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机场出租车最优决策与上车点最优设置的研究 认领
12
作者 段寒冰 朱家明 +1 位作者 王子健 张浚铃 《牡丹江大学学报》 2020年第5期69-73,共5页
针对机场出租车司机往返载客,运用收益决策模型、非线性回归模型和排队论方法分析出租车司机载客回城的影响因素,给出机场“乘车区”车道附近“上车点”的最优设置方案。综合运用了EXCEL、MATLAB等软件,最后得出出租车司机机场决策预判... 针对机场出租车司机往返载客,运用收益决策模型、非线性回归模型和排队论方法分析出租车司机载客回城的影响因素,给出机场“乘车区”车道附近“上车点”的最优设置方案。综合运用了EXCEL、MATLAB等软件,最后得出出租车司机机场决策预判、总乘车率最高的多服务台多队上车点设置系统,使机场出租车的管理和运营更合理。 展开更多
关键词 机场出租车管理 决策模型 非线性回归模型 排队 MATLAB
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排队论在钢铁企业中的应用研究 认领
13
作者 梁素梅 陈娜 《价值工程》 2020年第2期105-108,共4页
通过对钢铁企业中受铁罐转炉兑铁作业物流过程的解析,在排队论的基础上,分别建立了转炉兑铁作业的单队列和多队列排队系统;计算出两种排队系统的主要数量指标;并讨论了转炉数量对平均等待受铁罐数(包括节省的)和受铁罐平均等待服务时间... 通过对钢铁企业中受铁罐转炉兑铁作业物流过程的解析,在排队论的基础上,分别建立了转炉兑铁作业的单队列和多队列排队系统;计算出两种排队系统的主要数量指标;并讨论了转炉数量对平均等待受铁罐数(包括节省的)和受铁罐平均等待服务时间(包括节省的)的影响。研究表明单队列(M/M/N)的排队系统可为钢铁企业物流优化提供理论参考。 展开更多
关键词 高炉-转炉区段 兑铁 排队 M/M/N
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基于Python爬虫技术的机场出租车排队论问题 认领
14
作者 茹超超 孔子炯 +2 位作者 徐士豪 路世禄 赵俊杰 《电子元器件与信息技术》 2020年第4期41-42,共2页
现行机场出租车调度方式及上车点存在许多弊端,大大影响了乘客的上车率,其中最主要的因素就是上车点的服务水平和乘客自身情况。基于此种情况我们建立了线性回归模型,用来对上车点的服务水平进行描述,并且对乘客本身的情况进行了讨论,... 现行机场出租车调度方式及上车点存在许多弊端,大大影响了乘客的上车率,其中最主要的因素就是上车点的服务水平和乘客自身情况。基于此种情况我们建立了线性回归模型,用来对上车点的服务水平进行描述,并且对乘客本身的情况进行了讨论,最终建立了排队论模型。经过优化分析后,最终得出了双发车方式以及五个上车点。 展开更多
关键词 Python爬虫 线性回归 排队
一种基于双缓存队列的能量捕获网络中继选择方案 认领
15
作者 田贤忠 丁军 +1 位作者 姚超 赵晨 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2020年第10期2152-2156,共5页
能量捕获网络是解决无线网络能量问题的有效技术.在能量捕获网络中如何根据节点的能量捕获情况选择合适的中继节点是一个非常重要的问题.本文提出一种双缓存队列的能量捕获网络中继节点选择策略,将数据包到达源节点以及数据包从源节点... 能量捕获网络是解决无线网络能量问题的有效技术.在能量捕获网络中如何根据节点的能量捕获情况选择合适的中继节点是一个非常重要的问题.本文提出一种双缓存队列的能量捕获网络中继节点选择策略,将数据包到达源节点以及数据包从源节点到达中继节点设计成两个排队模型,通过分析源节点和中继节点中数据包的平均时延选择合适的中继节点进行数据包的转发.本文还给出了系统中数据包的状态转移平衡方程,求出了稳态时的数据包状态概率,从而得到数据包在系统中的平均时延.最后给出了完整的中继节点选择算法.数值模拟验证了本策略的有效性. 展开更多
关键词 能量捕获网络 排队 中继选择 系统平均
越民义与曲师运筹六十年--恭贺越公期颐寿 认领
16
作者 张玉忠 章志敏 《运筹学学报》 北大核心 2020年第2期I0001-I0005,共5页
1959年越民义协助华罗庚在北京组织了一个线性规划讲习班,全国高校近百人参加,反响很大,效果很好.1960年夏天,应曲阜师范学院数学系郑又樵主任邀请,越先生第一次到我校,同来的还有吴文俊和孙克定,吴文俊是著名的数学家,孙克定是老红军,... 1959年越民义协助华罗庚在北京组织了一个线性规划讲习班,全国高校近百人参加,反响很大,效果很好.1960年夏天,应曲阜师范学院数学系郑又樵主任邀请,越先生第一次到我校,同来的还有吴文俊和孙克定,吴文俊是著名的数学家,孙克定是老红军,时任中国科学院数学研究所运筹学研究室主任,当时运筹学在全国开展得热火朝天,运筹室也有100人之多.他们三人到曲师院来主要是介绍运筹学的发展和应用,尤其是来介绍当时国内外运筹学研究状况.他们肯定了曲阜师范学院师生们在运筹学及其应用方面取得的成绩,越先生专门讲授了运筹学中的排队论,表扬了师生们的工作热情,并提议数学系成立运筹学研究室.全校上下备受鼓舞,干劲倍增. 展开更多
关键词 运筹学 越民义 吴文俊 线性规划 排队 中国科学院 华罗庚 曲阜
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基于排队论的医院收费窗口优化设置 认领
17
作者 李凌洋 李晨阳 《河北大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第5期449-453,共5页
为解决患者缴费排队时间过长引发患者不满甚至离开缴费排队系统的问题,根据对医院收费过程中随机动态特征的研究,采用排队论的方法对医院窗口优化设置进行研究.通过引入M/M/c/∞/∞/FCFS排队模型,构建基于排队论的医院收费窗口设置优化... 为解决患者缴费排队时间过长引发患者不满甚至离开缴费排队系统的问题,根据对医院收费过程中随机动态特征的研究,采用排队论的方法对医院窗口优化设置进行研究.通过引入M/M/c/∞/∞/FCFS排队模型,构建基于排队论的医院收费窗口设置优化模型,以患者的等待成本和医院自身的经营成本之和最小为目标进行收费窗口的设置,并在最优模型基础上进行概率分析,最后以天津西青医院为例进行实例分析.结果表明医院收费窗口优化设置不仅提高患者就诊满意程度,而且能够提高收费人员工作效率. 展开更多
关键词 排队 医院收费窗口 优化模型
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单回旋水域可支撑的泊位数量研究 认领
18
作者 陈哲淮 《中国港湾建设》 2020年第8期9-13,共5页
结合具体工程,针对单回旋水域的泊位数量问题,采用逻辑分析法进行系统分析,提出回旋水域利用率的概念并给出计算公式,采用该公式分析了不受航道通航影响的单回旋水域可支撑的泊位数量,并采用排队论验证了工程规模的合理性.研究结论可为... 结合具体工程,针对单回旋水域的泊位数量问题,采用逻辑分析法进行系统分析,提出回旋水域利用率的概念并给出计算公式,采用该公式分析了不受航道通航影响的单回旋水域可支撑的泊位数量,并采用排队论验证了工程规模的合理性.研究结论可为类似工程提供参考. 展开更多
关键词 单口门 单回旋水域 泊位数量 回旋水域利用率 逻辑分析法 排队
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机场出租车问题的决策与调度分析 认领
19
作者 万仲禹 盛广赏 +1 位作者 孙悦 赵建强(指导) 《南通职业大学学报》 2020年第1期62-65,98,共5页
研究机场出租车的决策与调度问题,运用排队论结合元胞自动机模拟车辆通行,用熵权法改进物元分析模型,构建效益比函数,并利用Vissim宏观交通流仿真检验,给出决策方案:当前有不超过21辆车时,司机可选择排队载客,否则司机可选择空载返回;... 研究机场出租车的决策与调度问题,运用排队论结合元胞自动机模拟车辆通行,用熵权法改进物元分析模型,构建效益比函数,并利用Vissim宏观交通流仿真检验,给出决策方案:当前有不超过21辆车时,司机可选择排队载客,否则司机可选择空载返回;在兼顾安全的情况下,上车点应设置在距离乘车区出口7.67 m处;司机决策所依赖因素的影响由大到小依次为车辆队长、行车距离、里程计价、乘客数量、航班数量。检验的相对误差为7.3%~13.3%,小于工程要求的15%。检验结果表明,排队论与元胞自动机模型的结果符合预测,验证了模型具有合理性和较强的外部应用能力。 展开更多
关键词 排队 元胞自动机 改进型熵权-物元分析模型 宏观交通流仿真
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基于排队论的高速公路收费系统车道配置研究 认领
20
作者 刘昌敏 《山东交通科技》 2020年第2期115-117,共3页
建立M/M/1/∞/∞与M/M/C/∞/∞排队模型,对比分析单路排队多通道服务系统和多路排队多通道服务系统的效率;以收费站建设运营成本、闲置损失成本与车辆等候成本三者成本之和最小为目标,探讨ETC车辆安装率与的ETC车道配置率关系,结果表明... 建立M/M/1/∞/∞与M/M/C/∞/∞排队模型,对比分析单路排队多通道服务系统和多路排队多通道服务系统的效率;以收费站建设运营成本、闲置损失成本与车辆等候成本三者成本之和最小为目标,探讨ETC车辆安装率与的ETC车道配置率关系,结果表明在不同ETC车辆安装率情况下,ETC车道合理配置可有效控制总成本。 展开更多
关键词 排队 收费站 成本分析 车道配置
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