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汽车轮毂轴承断轴原因分析 预览
1
作者 操龙飞 《汽车工艺与材料》 2020年第1期39-42,共4页
针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示,断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区,断裂性质为一次性弯曲脆性断裂,其材质和热处... 针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示,断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区,断裂性质为一次性弯曲脆性断裂,其材质和热处理质量合格。分析得出,断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致,建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度,同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。 展开更多
关键词 汽车轮毂轴承 65Mn 断轴 感应淬火
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汽车传动轴凸缘的感应淬火工艺研究 预览
2
作者 梁朋涛 李志强 +4 位作者 汤晓敏 蔡令军 范洁 楚松波 孔春花 《金属加工:热加工》 2019年第8期55-57,共3页
通过感应器的设计、间隙大小及加热冷却时间等工艺参数的调整,避免了传动轴凸缘处电流密集导致过热、过烧,甚至淬火裂纹的产生,淬硬层深度得到有效的控制。
关键词 感应淬火 感应 夹具 编程 硬度
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感应淬火齿轮热透入深度及心部硬度间接无损检测法研究 预览
3
作者 苏晓静 徐凌雪 王培科 《金属加工:热加工》 2019年第11期73-74,共2页
通过多通道淬硬层深度无损测量系统对表面淬火齿轮热透入深度及心部硬度进行检测,并采用理化解剖法进行对比分析,结果表明,采用超声波无损检测系统可有效检测齿轮的热透入深度及心部硬度。
关键词 感应淬火 齿轮 无损检测 有效硬化层深度 心部硬度
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工业重载齿圈感应淬火工艺的研究 预览
4
作者 张京 黄星 陈亮 《金属加工:热加工》 2019年第9期66-68,共3页
采用单齿连续感应淬火工艺对某工业重载齿圈的工艺参数展开了研究。研究发现,消除高点和接刀痕等铣齿缺陷,提高齿表面状态,有利于降低齿圈感应淬火开裂风险。感应器与齿根、节圆和齿顶的间隙需相互匹配。若节圆间隙相对齿顶和齿根间隙过... 采用单齿连续感应淬火工艺对某工业重载齿圈的工艺参数展开了研究。研究发现,消除高点和接刀痕等铣齿缺陷,提高齿表面状态,有利于降低齿圈感应淬火开裂风险。感应器与齿根、节圆和齿顶的间隙需相互匹配。若节圆间隙相对齿顶和齿根间隙过大,则会导致齿廓硬化层分布不均,齿顶和齿根硬化层较深,但节圆较浅问题,可通过增大感应器与齿轮各部位的间隙,同时增加功率并降低移动速度等手段来解决。 展开更多
关键词 重载齿圈 感应淬火 感应器间隙 移动速度
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法兰轴薄法兰内端面的感应淬火容易被淬透的解决措施 预览
5
作者 刘军辉 《金属加工:热加工》 2019年第9期69-70,共2页
法兰轴体外表面和法兰内端面表面的感应淬火是常见的热处理工艺。当圆柱体实体材料相对较为厚实,而法兰边实体材料(厚度)较薄时,感应淬火极易将法兰边淬透或过烧,导致报废。通过借助外冷却装置对法兰外端面进行冷却导热,间接地提高法兰... 法兰轴体外表面和法兰内端面表面的感应淬火是常见的热处理工艺。当圆柱体实体材料相对较为厚实,而法兰边实体材料(厚度)较薄时,感应淬火极易将法兰边淬透或过烧,导致报废。通过借助外冷却装置对法兰外端面进行冷却导热,间接地提高法兰轴法兰体的热容量,从而使法兰内表面的淬硬层深度满足热处理技术要求。 展开更多
关键词 薄法兰内端面 感应淬火 淬透 过烧 外冷却导热 外冷却装置
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发动机凸轮轴断裂失效分析 预览
6
作者 辛延君 姜爱龙 +2 位作者 孙玉成 李玉娟 曹精明 《内燃机与动力装置》 2019年第2期46-50,共5页
为解决某机型发动机在配气机构结构优化耐久试验中凸轮轴从齿轮连接螺栓螺纹孔处断裂的问题,通过振动测试、断口、金相及硬度检测等手段进行失效分析。结果表明:失效原因是减震器失效引起的凸轮轴前端受力异常增大,螺栓底孔的尖角效应... 为解决某机型发动机在配气机构结构优化耐久试验中凸轮轴从齿轮连接螺栓螺纹孔处断裂的问题,通过振动测试、断口、金相及硬度检测等手段进行失效分析。结果表明:失效原因是减震器失效引起的凸轮轴前端受力异常增大,螺栓底孔的尖角效应以及螺栓孔壁被淬透导致材料脆性增加。相应采取改变感应淬火的方式,或在尖角位置增加防护措施消除螺栓的尖角效应等改进措施后,凸轮轴再次进行耐久试验时未发生断裂。 展开更多
关键词 凸轮轴 断裂 减震器 尖角效应 感应淬火 脆性断裂
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感应淬火对曲轴扭转疲劳性能的影响 预览
7
作者 王辉 王晓辉 +1 位作者 王茂川 贺明强 《精密成形工程》 2019年第1期103-107,共5页
目的研究感应淬火对曲轴扭转疲劳性能的影响,为曲轴的设计和制造工艺调整提供技术参考。方法开展淬火曲轴和未淬火曲轴的扭转疲劳强度试验,利用升降法得到疲劳试验结果,从试验数据和微观组织等方面开展分析和讨论。结果未经过淬火的曲轴... 目的研究感应淬火对曲轴扭转疲劳性能的影响,为曲轴的设计和制造工艺调整提供技术参考。方法开展淬火曲轴和未淬火曲轴的扭转疲劳强度试验,利用升降法得到疲劳试验结果,从试验数据和微观组织等方面开展分析和讨论。结果未经过淬火的曲轴在99.9%存活率下的扭转疲劳极限为967.6N·m,经过感应淬火的曲轴在99.9%存活率下的扭转疲劳极限为1361.2N·m。感应淬火后曲轴的表面形成深度约3.5mm的淬火层,平均硬度为HV0.5600,金相组织为细针状马氏体。曲轴的失效情况均为连杆颈油孔处开裂。结论38MnVS6非调质钢曲轴在感应淬火后的扭转疲劳极限提升了约41%,曲轴油孔内壁的加工缺陷是形成裂纹源的主要原因,对曲轴淬火层区域的油孔内壁进行一定的表面处理,可进一步提高曲轴的扭转疲劳强度。 展开更多
关键词 曲轴 感应淬火 非调质钢 扭转疲劳
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活塞杆断裂分析与预防 预览
8
作者 李平平 杨火顺 《金属加工:热加工》 2019年第7期49-51,55共4页
某型号45钢制活塞杆在生产中出现批量开裂事故。通过断口形貌观察、金相检验、力学性能测试和扫描电镜分析等手段对活塞杆开裂原因进行了研究。结果表明:活塞杆的裂纹性质为矫直过程中发生的感应层脆性开裂,而矫直断裂的原因则是由于活... 某型号45钢制活塞杆在生产中出现批量开裂事故。通过断口形貌观察、金相检验、力学性能测试和扫描电镜分析等手段对活塞杆开裂原因进行了研究。结果表明:活塞杆的裂纹性质为矫直过程中发生的感应层脆性开裂,而矫直断裂的原因则是由于活塞杆在感应加热淬火时移动速度不协调,导致硬化层出现软带,使得表面硬度和有效硬化层深度波动范围大大超出标准要求,且软带区处于残余拉应力状态,在矫直应力的作用下萌生裂纹。 展开更多
关键词 活塞杆 感应淬火 软带 矫直 断裂
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油缸活塞杆断裂原因分析 预览
9
作者 甘美露 张强 +3 位作者 王书强 谢建平 沈睿 雷青林 《理化检验:物理分册》 CAS 2019年第10期733-736,共4页
某工程机械油缸活塞杆在使用初期即发生一次性脆性断裂,通过宏观分析、化学成分分析、硬度测试、断口分析及金相检验对活塞杆断裂失效的原因进行了分析。结果表明:热处理工艺不当使该活塞杆中出现网状铁素体和魏氏组织,引起了晶界脆化,... 某工程机械油缸活塞杆在使用初期即发生一次性脆性断裂,通过宏观分析、化学成分分析、硬度测试、断口分析及金相检验对活塞杆断裂失效的原因进行了分析。结果表明:热处理工艺不当使该活塞杆中出现网状铁素体和魏氏组织,引起了晶界脆化,加之试样中硫化物类夹杂含量较高,导致活塞杆承受交变载荷的能力下降,最终发生脆性断裂。 展开更多
关键词 活塞杆 脆性断裂 夹杂物 感应淬火 魏氏组织
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花键轴的失效分析与解决 预览
10
作者 牟怀飞 田源 《金属加工:热加工》 2019年第7期52-55,共4页
对失效的花键轴进行了原因分析,并根据分析结果对感应淬火工艺进行改进,防止类似问题再次发生。
关键词 花键轴 感应淬火 磨损失效 防止措施
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平面感应淬火对球墨铸铁零件表面粗糙度的影响 预览
11
作者 闫科 黄斌 刘光宗 《金属加工:热加工》 2019年第7期56-57,共2页
不同的热处理方式,包括渗碳淬火、直接淬火、感应淬火、氮化等工艺方法,对零件表面粗糙度会有不同的影响。通过对球墨铸铁零件表面感应淬火前后的表面粗糙度对比试验,可以看出,该热处理方式可明显改善表面粗糙度。对于表面度要求较小的... 不同的热处理方式,包括渗碳淬火、直接淬火、感应淬火、氮化等工艺方法,对零件表面粗糙度会有不同的影响。通过对球墨铸铁零件表面感应淬火前后的表面粗糙度对比试验,可以看出,该热处理方式可明显改善表面粗糙度。对于表面度要求较小的表面淬火区域,感应淬火后不用增加磨削工序,即可满足表面粗糙度要求,节省加工成本。 展开更多
关键词 感应淬火 粗糙度 磨削 成本
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大型回转支承无软带感应淬火设备开发 预览
12
作者 肖礼志 胡江平 翁武钊 《热处理技术与装备》 2019年第6期48-51,共4页
针对目前大型回转支承的淬火普遍存在软带问题,研究出一种新型无软带感应淬火设备。通过对设备的工作原理、结构、组成的详细介绍,利用有限元热力场分析,得出工件加热内表面的T-t分布图,最终实现大型回转支承整体淬火,有效解决工件软带... 针对目前大型回转支承的淬火普遍存在软带问题,研究出一种新型无软带感应淬火设备。通过对设备的工作原理、结构、组成的详细介绍,利用有限元热力场分析,得出工件加热内表面的T-t分布图,最终实现大型回转支承整体淬火,有效解决工件软带问题。 展开更多
关键词 感应淬火 无软带 热力场
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球墨铸铁GGG70L表面感应淬火研究 预览
13
作者 姜思廷 《金属加工:热加工》 2019年第7期41-44,共4页
表面淬火是汽车覆盖件模具的主要强化手段,模具厂常用的表面淬火方式为:火焰淬火、感应淬火、激光淬火三种。通过分析珠光体球墨铸铁的表面感应淬火工艺过程,以及硬化层深度试验,总结出合理的感应淬火工艺,以满足模具制造技术要求。
关键词 球墨铸铁 感应淬火 试验 过程分析
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轮毂轴承内法兰盘淬火工艺优化
14
作者 熊伟 杨阳 +1 位作者 梅松 张文 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期217-220,共4页
对55钢轮毂轴承内法兰盘感应加热淬火工艺进行了试验优化,研究了淬火液浓度、电流频率、功率时间比、淬火液流量等因素对淬硬层表面硬度和组织的影响。结果表明,随着淬火液浓度的降低和加热功率的增加,淬硬层表面硬度逐渐升高,在一定范... 对55钢轮毂轴承内法兰盘感应加热淬火工艺进行了试验优化,研究了淬火液浓度、电流频率、功率时间比、淬火液流量等因素对淬硬层表面硬度和组织的影响。结果表明,随着淬火液浓度的降低和加热功率的增加,淬硬层表面硬度逐渐升高,在一定范围内,淬火液流量和淬火频率对淬硬层表面硬度影响不显著。淬火液浓度过低会导致淬火开裂风险增加,加热功率升高会导致淬硬层表面马氏体粗大。淬火液浓度5%,加热功率169 kW,加热时间5. 6 s,淬火频率15 kHz,淬火液流量80 L/min为最优工艺参数。 展开更多
关键词 轮毂轴承 感应淬火 马氏体 淬硬层 硬度
感应淬火全齿宽硬化工艺研究及改善 预览
15
作者 汪正兵 易亮 +1 位作者 朱百智 叶小飞 《金属加工:热加工》 2019年第1期57-59,共3页
通过设计新结构感应器及工艺参数DOE试验,优化感应淬火工艺,解决近齿轮端面处齿根未硬化而齿面过热烧熔问题,实现了全齿宽硬化,提升了齿轮的承载能力及品质。
关键词 感应淬火 全齿宽硬化 感应器结构 工艺优化
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单齿仿形感应加热淬火工艺研究 预览
16
作者 米佩 李白 《金属加工:热加工》 2019年第1期59-60,共2页
通过采用不同的加热时间、电源频率对单齿牙块进行单齿仿形感应加热淬火试验,得出了合适的感应加热淬火工艺参数,淬火后硬度最高达到59HRC,对牙块链窝底部进行淬硬层深度切片检测,淬硬层深度最浅的地方达到18mm以上,虽然淬火效率与原双... 通过采用不同的加热时间、电源频率对单齿牙块进行单齿仿形感应加热淬火试验,得出了合适的感应加热淬火工艺参数,淬火后硬度最高达到59HRC,对牙块链窝底部进行淬硬层深度切片检测,淬硬层深度最浅的地方达到18mm以上,虽然淬火效率与原双齿感应加热淬火相比降低14%,但保证了工件淬火质量一致性,感应器寿命提高1倍以上。 展开更多
关键词 单齿 感应淬火 硬度 淬硬层深度
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扶梯变速齿轮感应回火工艺研究 预览
17
作者 陈佩捷 曾国庆 +2 位作者 潘正增 窦小鹏 李勇志 《机械传动》 北大核心 2019年第4期169-172,共4页
研究了某扶梯变速齿轮的3种不同感应回火工艺,并与传统回火工艺进行了对比。通过分析硬度分布、微观组织以及回火后的残余应力分布,对上述几种工艺进行了评估。结果显示,感应回火次数对硬度、组织及残余应力分布的影响较大。相比单次感... 研究了某扶梯变速齿轮的3种不同感应回火工艺,并与传统回火工艺进行了对比。通过分析硬度分布、微观组织以及回火后的残余应力分布,对上述几种工艺进行了评估。结果显示,感应回火次数对硬度、组织及残余应力分布的影响较大。相比单次感应回火工艺,采用传统回火工艺后的齿面和齿根硬度分布较均匀。同时,通过采用多次感应回火工艺能够有效提高硬度分布均匀性,并得到细小的回火马氏体组织,且在齿轮表面形成较小压应力,有利于提高齿轮的韧性和疲劳强度。此外,针对典型的感应回火和传统回火工艺,进行了弯曲疲劳试验,验证了感应回火工艺的可行性。 展开更多
关键词 齿轮 感应淬火 感应回火 残余应力
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某前轴转向节主销早期断裂原因分析 预览
18
作者 张振华 王欢锐 +1 位作者 周彬 张宁娟 《汽车实用技术》 2019年第16期176-177,215共3页
针对近期频出的转向节主销断裂问题,文章通过对比各类转向桥的故障率及失效形貌,得出主销与主销孔在使用中发生微动磨损,在主销表面产生微裂纹,最终引起主销疲劳断裂。通过采用42CrMo表面感应淬火主销代替原有的20CrMnTi渗碳淬火处理,... 针对近期频出的转向节主销断裂问题,文章通过对比各类转向桥的故障率及失效形貌,得出主销与主销孔在使用中发生微动磨损,在主销表面产生微裂纹,最终引起主销疲劳断裂。通过采用42CrMo表面感应淬火主销代替原有的20CrMnTi渗碳淬火处理,增加了淬硬层的强韧性,其表面残余压应力较高,有效提高主销微动疲劳抗力,显著降低了转向节主销的早期断裂售后故障。 展开更多
关键词 主销 微动磨损 感应淬火
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高压石油直管的感应淬火工艺研究 预览
19
作者 郑泽花 周水波 王山峰 《金属加工:热加工》 2019年第9期63-64,65共3页
首次将内壁感应淬火工艺应用于高压石油管产品。开发建设了内壁感应淬火生产线,通过正交试验研究了加热功率、淬火速度等对高压石油直管淬硬层深度的影响,确认保持加热功率133kW、端部淬火速度100mm/min、管体淬火速度140 mm/min的工艺... 首次将内壁感应淬火工艺应用于高压石油管产品。开发建设了内壁感应淬火生产线,通过正交试验研究了加热功率、淬火速度等对高压石油直管淬硬层深度的影响,确认保持加热功率133kW、端部淬火速度100mm/min、管体淬火速度140 mm/min的工艺,能够将淬硬层深度控制在1.2~2.2mm。对比试验证明,内壁感应淬火对基体抗拉强度、伸长率、冲击吸收能量的影响非常小,可以忽略不计;淬硬层硬度530~650HV1,无淬火微裂纹。感应淬火工艺在提升石油管内壁耐磨性的同时不会降低产品使用的安全性。 展开更多
关键词 高压石油直管 感应淬火 力学性能 硬度 金相组织
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行星架中频感应淬火的工艺研究
20
作者 吕军涛 《热加工工艺》 北大核心 2019年第18期171-173,共3页
针对行星架感应淬火过程中出现的内齿圈淬硬层深不等和表面硬度分布不均的现象,进行了对比试验研究。结果表明,通过改变感应加热的热传递方式,以及调整感应淬火设备的功率、频率等工艺参数,使行星架感应区的淬硬层深度接近、表面硬度分... 针对行星架感应淬火过程中出现的内齿圈淬硬层深不等和表面硬度分布不均的现象,进行了对比试验研究。结果表明,通过改变感应加热的热传递方式,以及调整感应淬火设备的功率、频率等工艺参数,使行星架感应区的淬硬层深度接近、表面硬度分布均匀,金相组织符合国标标准。本研究结论可为行业内类似行星架的淬火处理提供参考。 展开更多
关键词 行星架 感应淬火 淬硬层深 表面硬度
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