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航空导管先进成形技术的研究进展 预览 认领
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作者 郭训忠 陶杰 王辉 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期12-23,共12页
针对航空领域对轻量化高性能复杂导管先进制造的迫切要求,系统综述了航空导管精确弯曲成形技术以及多通类导管精确成形技术。航空导管的弯曲技术主要包括常规导管的数控绕弯成形技术、三维导管的自由弯曲成形技术以及超小弯曲半径导管... 针对航空领域对轻量化高性能复杂导管先进制造的迫切要求,系统综述了航空导管精确弯曲成形技术以及多通类导管精确成形技术。航空导管的弯曲技术主要包括常规导管的数控绕弯成形技术、三维导管的自由弯曲成形技术以及超小弯曲半径导管的充液剪切成形技术;多通类导管先进成形技术主要包括液压胀形技术以及T‐Drill成形技术。本文从工艺原理、技术优势、发展趋势等方面对航空导管技术进行了系统的阐述和介绍。 展开更多
关键词 航空导管 弯曲成形 多通管 成形技术
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板料弯曲载荷测试用压电式探针测力传感器设计 认领
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作者 李孟祥 龚红英 +4 位作者 曹磊 赵小云 张镨丹 崔智帏 廖泽寰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期156-162,共7页
在弯曲模具成形板料的载荷测试中,普通传感器因信噪比不高、测试空间狭小而可能产生功能失效。根据金属在塑性成形时的应力分布规律,设计了一种压电式探针测力传感器,当探针的一端受到板料弯曲变形对其的挤压作用时,产生的应力沿探针轴... 在弯曲模具成形板料的载荷测试中,普通传感器因信噪比不高、测试空间狭小而可能产生功能失效。根据金属在塑性成形时的应力分布规律,设计了一种压电式探针测力传感器,当探针的一端受到板料弯曲变形对其的挤压作用时,产生的应力沿探针轴向传播,通过测量探针所受载荷,可得到整板的弯曲成形力。为了检验压电式探针测力传感器的性能,特别设计了一副弯曲组合模具,并将压电式探针测力传感器倾斜安装在模具型腔中,测试板料在弯曲成形中所受载荷,经反复试验,并将测试结果与经验公式计算结果进行比对,测试偏差在可接受范围内,结果证明传感器性能是稳定可靠的。 展开更多
关键词 弯曲载荷 压电式探针测力传感器 组合模具 测试系统 弯曲成形
基于响应面法的U形件弯曲成形回弹优化 认领
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作者 姜天亮 龚红英 +2 位作者 钱勇 施为钟 赵小云 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期63-68,共6页
U形件弯曲成形过程中比较突出的问题是回弹,通过将响应面法(RSM)与有限元仿真软件Dynaform相互结合,基于NUMISHEET’93的U形弯曲标准考题,将凹模圆角半径选定为Rd=8 mm,以模具间隙、摩擦系数、冲压速度3个参数作为影响因素,竖直方向的... U形件弯曲成形过程中比较突出的问题是回弹,通过将响应面法(RSM)与有限元仿真软件Dynaform相互结合,基于NUMISHEET’93的U形弯曲标准考题,将凹模圆角半径选定为Rd=8 mm,以模具间隙、摩擦系数、冲压速度3个参数作为影响因素,竖直方向的回弹位移作为优化目标,建立17组试验方案,对U形件弯曲成形过程进行仿真模拟。借助Design-Expert8. 1对17组数据进行拟合处理,得到关于优化目标的二次非线性回归方程与优化的参数组合,即模具间隙为1 mm、摩擦系数为0. 15、冲压速度为800 mm·s^-1。优化的参数组合代入有限元软件再次仿真得到回弹位移为0. 731 mm,其与方程拟合值0. 738 mm相差约1%,并在前人研究基础上将回弹位移进一步减少了26. 2%,最后进行了实物弯曲验证。RSM与Dynaform的结合减少了有限元模拟的次数,有效地提高了板料弯曲的成形精度与质量。 展开更多
关键词 U形件 弯曲成形 回弹 响应面 非线性回归优化分析
“几”形件弯曲成形及回弹过程数值模拟 预览 认领
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作者 侯晓楠 《模具技术》 2020年第1期46-49,共4页
以厚度8 mm的HG785D钢板"几"形件为研究对象,模拟其弯曲及回弹过程。结果表明,成形模拟与试验变形趋势相同,U形部位宽度尺寸误差2 mm以内,回弹角度误差±3°以内。
关键词 HG785D 厚板料 弯曲成形 回弹
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轻量化拼焊板构件塑性成形研究进展 预览 认领
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作者 詹梅 邢路 +2 位作者 高鹏飞 马鹏宇 马飞 《精密成形工程》 2019年第5期1-12,共12页
拼焊板构件因容易实现轻量化、低成本、短周期成形制造而被广泛应用于飞机、汽车工业中,但在这类构件的塑性成形中,焊缝引入的材料、几何、边界条件非线性显著增加了成形复杂性,导致成形质量及成形极限下降,尤其是在具有强烈不均匀变形... 拼焊板构件因容易实现轻量化、低成本、短周期成形制造而被广泛应用于飞机、汽车工业中,但在这类构件的塑性成形中,焊缝引入的材料、几何、边界条件非线性显著增加了成形复杂性,导致成形质量及成形极限下降,尤其是在具有强烈不均匀变形特征的弯曲、旋压等局部加载塑性成形中表现得更加明显,极大制约了轻量化拼焊板构件的精确塑性成形。为此,国内外学者在拼焊板构件弯曲及旋压变形机理与成形规律方面开展了大量研究。从焊接材料不均匀力学行为表征、拼焊板构件弯曲及旋压成形有限元建模、焊缝特征对变形行为影响及工艺设计等方面综述了相关研究进展,最后提出了拼焊板构件塑性成形仍面临的关键难题与挑战,对认识和发展轻量化拼焊板构件塑性成形具有重要指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 轻量化拼焊板构件 不均匀力学行为表征 弯曲成形 旋压成形 研究进展
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滑动摩擦接触对母线弯曲成形质量的影响 预览 认领
6
作者 岳学虎 樊瑜瑾 李鹏元 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期320-325,共6页
目的研究滑动摩擦接触对1060纯铝母线弯曲成形质量的影响,得到表面质量更好的工件,降低废品率。方法采用自行设计的V形三点式自由弯曲成形的摩擦力测试装置,通过更换不同表面粗糙度的凹模圆角、不同润滑介质以改变接触状况,进行一系列... 目的研究滑动摩擦接触对1060纯铝母线弯曲成形质量的影响,得到表面质量更好的工件,降低废品率。方法采用自行设计的V形三点式自由弯曲成形的摩擦力测试装置,通过更换不同表面粗糙度的凹模圆角、不同润滑介质以改变接触状况,进行一系列摩擦试验。通过钨灯丝扫描显微镜获得板料弯曲件表面微观形貌图,通过MATLAB软件对所采集的数据进行曲线处理。结果得到不同粗糙度的凹模圆角以及不同润滑介质条件下的弯曲力-行程曲线。经测定,凹模圆角表面光滑时,无润滑状态下,最大摩擦力约为440N;采用聚乙烯薄膜作为润滑介质,最大摩擦力约为100N;采用聚四氟乙烯薄膜作为润滑介质时,最大摩擦力约为20N。凹模圆角表面粗糙时,无润滑状态下,最大摩擦力约为235N;采用聚四氟乙烯薄膜作为润滑介质时,最大摩擦力约为28N。结论添加润滑介质可以有效降低板料与凹模圆角之间摩擦力大小,进而提高弯曲件表面成形质量。滑动摩擦条件下,无论光滑还是粗糙的凹模圆角,采取润滑措施均能有效提高弯曲成形工件的表面质量,且聚四氟乙烯薄膜作为润滑介质时,得到的板料表面质量最好。 展开更多
关键词 滑动摩擦 摩擦接触 弯曲成形 成形质量
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片簧挡套级进模设计 认领
7
作者 罗斌 《模具工业》 2019年第10期37-38,60共3页
分析了片簧挡套的工艺性,介绍了其排样方案设计和级进模结构,模具设计中主要考虑材料弯曲回弹以及如何排样才能提高材料利用率。经生产实践证明:模具满足了设计目标,结构可靠,并能保证零件成形质量,对此类零件的级进模设计提供一定的参考。
关键词 片簧挡套 级进模 弯曲成形 回弹 排样
基于弹塑性力学的厚壁钢板弯曲成形预测与试验验证 认领
8
作者 杨延华 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期98-106,共9页
为研究高钢级厚壁钢板弯曲成形弹塑性变形行为,基于高钢级管线钢X80板材拉伸变形行为,建立了以比例极限为分界的X80钢板弹塑性应力-应变模型。当应变ε不超过比例极限εp时,应力与应变呈比例关系,而当应变ε超过比例极限εp时,应力与应... 为研究高钢级厚壁钢板弯曲成形弹塑性变形行为,基于高钢级管线钢X80板材拉伸变形行为,建立了以比例极限为分界的X80钢板弹塑性应力-应变模型。当应变ε不超过比例极限εp时,应力与应变呈比例关系,而当应变ε超过比例极限εp时,应力与应变呈幂函数关系。结合弯曲成形参数,推导出高钢级厚壁板材弯曲成形残余应变以及残余变形的理论预测模型,并进行了弯曲试验验证。结果表明:3组间距(2l=200、260及320 mm)3组下压量(d=10、20和30 mm)共9组验证试验测得的残余应变和残余变形与理论预测模型结果较为接近,平均相对误差分别为14%和9.3%,验证了厚壁钢板弯曲变形理论预测模型的准确性。 展开更多
关键词 厚壁钢板 弹塑性变形 残余应变 残余变形 弯曲成形
镁合金板激光弯曲成形的试验研究 认领
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作者 宫唤春 宋丽辉 《热加工工艺》 北大核心 2019年第23期44-47,共4页
激光弯曲成形技术是一种新的材料成形方法,该技术利用材料热胀冷缩特征实现材料的柔性成形。本文分析了镁合金板材激光弯曲成形加工参数与镁合金板材几何尺寸对成形的影响,并分析了激光扫描路径对镁合金板材料硬度分布的影响。结果表明... 激光弯曲成形技术是一种新的材料成形方法,该技术利用材料热胀冷缩特征实现材料的柔性成形。本文分析了镁合金板材激光弯曲成形加工参数与镁合金板材几何尺寸对成形的影响,并分析了激光扫描路径对镁合金板材料硬度分布的影响。结果表明:在扫描次数较少时,弯曲角度和扫描次数具有良好的线性特征;随着激光功率密度或合金板材宽度增加,合金板弯曲角度增大。在激光功率与扫描速度一定时,合金板厚度增加,弯曲角度变小。 展开更多
关键词 激光 弯曲成形 镁合金 加工工艺
双向梯形夹芯板柱面弯曲成形回弹分析 预览 认领
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作者 梁晓波 蔡中义 张曦 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期138-145,共8页
整体弯曲成形是制造曲面夹芯板高效且经济的方法,其成形特点与回弹预测是重点研究方向。采用结合有限元的半解析法对双向梯形夹芯的力学参数进行推导,获得夹芯等效弹性常数,分析上、下面板不等厚夹芯板柱面弯曲成形时面板与夹芯的变形... 整体弯曲成形是制造曲面夹芯板高效且经济的方法,其成形特点与回弹预测是重点研究方向。采用结合有限元的半解析法对双向梯形夹芯的力学参数进行推导,获得夹芯等效弹性常数,分析上、下面板不等厚夹芯板柱面弯曲成形时面板与夹芯的变形特点及应力中性层的变化,在此基础上建立夹芯板平面应变弯曲回弹理论计算模型,预测夹芯板弯曲成形的应力分布与回弹,并与数值模拟及多点弯曲成形实验结果进行对比。结果表明:夹芯板回弹量与中厚板十分接近,回弹量较小,易于控制成形精度;里论预测的横截面切向应力与回弹都偏大,其中上面板应力相对误差在2.9%以内,下面板应力相对误差在6.5%以内,下面板纵向中心截面线误差在1.0mm范围内,各项误差均在很小范围内,验证了本工作回弹计算模型的准确性。 展开更多
关键词 双向梯形夹芯板 弯曲成形 单性常数等效 回弹
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关于管材弯曲成形的研究 预览 认领
11
作者 陈琳 《科学技术创新》 2019年第19期179-180,共2页
航空航天领域中,需要使用到不同形状的管材,尤其是在一些较为有限的空间内要求采用变曲率弯管。为提高管材的弯曲成形质量,并满足各种使用需求,应当对管材弯曲成形工艺及相关问题进行研究。基于此点,从管材的传统弯曲成形工艺分析入手,... 航空航天领域中,需要使用到不同形状的管材,尤其是在一些较为有限的空间内要求采用变曲率弯管。为提高管材的弯曲成形质量,并满足各种使用需求,应当对管材弯曲成形工艺及相关问题进行研究。基于此点,从管材的传统弯曲成形工艺分析入手,阐述了管材自由弯曲成形技术,最后论述了管材弯曲成形的回弹问题。 展开更多
关键词 管材 弯曲成形 回弹
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板材成形件工艺试验测试分析的研究 认领
12
作者 陈树来 孙钢 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第S1期399-403,共5页
船板钢所承受的是复杂的动态载荷,具有高强度、高精度、良好低温冲击韧性、焊接性能。文中采用ANSYS模拟了50 mm厚Q235钢板压弯过程,并做了板材成形试验,对实验数据进行分析,研究了凸模压制时间与压下量关系,凸模压制时间与弯曲半径关系... 船板钢所承受的是复杂的动态载荷,具有高强度、高精度、良好低温冲击韧性、焊接性能。文中采用ANSYS模拟了50 mm厚Q235钢板压弯过程,并做了板材成形试验,对实验数据进行分析,研究了凸模压制时间与压下量关系,凸模压制时间与弯曲半径关系,凸模压制时间与弯曲角度关系等钢板弯曲成形规律。 展开更多
关键词 船板钢 弯曲成形 凸模压制时间 弯曲半径 弯曲角度
U型薄壁件弯曲成形模具设计 认领
13
作者 李毅 林冬燕 +1 位作者 余秋雨 王政 《科技成果管理与研究》 2018年第1期36-37,共2页
U型薄壁件成形过程主要包括四步弯曲成形工序。为便于实验研究合模误差对成形的影响,将原成形u型件的级进模转换成适合于实验室操作的简单冲压模。该模具只需调换上下模即可实现四步弯曲成形,并且通过改变上下模与模座的左右方向间隙... U型薄壁件成形过程主要包括四步弯曲成形工序。为便于实验研究合模误差对成形的影响,将原成形u型件的级进模转换成适合于实验室操作的简单冲压模。该模具只需调换上下模即可实现四步弯曲成形,并且通过改变上下模与模座的左右方向间隙来实现合模误差的调节。同时,在该模具结构中设计专用的坯料固定装置,以确保坯料在不同弯曲成形中位置的精确性。 展开更多
关键词 U型薄壁件 弯曲成形 模具设计 合模误差
凹模圆角和倒角对U形件弯曲成形的影响 预览 认领 被引量:1
14
作者 施于庆 《浙江科技学院学报》 CAS 2018年第1期22-25,共4页
影响U形件弯曲成形质量的因素很多,如材料的力学性能和相对弯曲半径等。而在弯曲模凹模结构设计中大多采用圆角,虽然圆角凹模对弯曲成形比较有利,但对尺寸比较大的U形弯曲件,圆角凹模的制造与安装并不方便。今通过对圆角凹模与倒角凹模... 影响U形件弯曲成形质量的因素很多,如材料的力学性能和相对弯曲半径等。而在弯曲模凹模结构设计中大多采用圆角,虽然圆角凹模对弯曲成形比较有利,但对尺寸比较大的U形弯曲件,圆角凹模的制造与安装并不方便。今通过对圆角凹模与倒角凹模有限元弯曲模拟结果的分析与比较,得出:圆角凹模和倒角凹模弯曲后,工件的应力应变差别不大。因此,对精度要求不高的大尺寸U形件,弯曲成形采用倒角凹模加工和安装更方便。 展开更多
关键词 U形件 弯曲成形 凹模 圆角 倒角
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房车转向节整体模锻关键技术与模具装置研发 预览 认领
15
作者 张运军 陈天赋 +4 位作者 杨杰 黄明伟 夏巨谌 邓磊 金俊松 《中国机械工程》 CSCD 北大核心 2018年第17期2125-2130,共6页
房车转向节轮廊尺寸大、结构极其复杂,目前采用的分体制造技术存在材料利用率和生产效率低、产品性能差的问题。为此,提出了转向节整体模锻成形的工艺方案,着重研究了其关键工序弯曲成形的工艺优化并进行了专用模具装置开发。采用经典... 房车转向节轮廊尺寸大、结构极其复杂,目前采用的分体制造技术存在材料利用率和生产效率低、产品性能差的问题。为此,提出了转向节整体模锻成形的工艺方案,着重研究了其关键工序弯曲成形的工艺优化并进行了专用模具装置开发。采用经典塑性成形理论、有限元数值模拟和试验相结合的方法,分析了弯曲过程的应力应变状态、金属流动和损伤分布。工艺试验结果表明,所提出方案合理,实现了以整体模锻取代分体制造,材料利用率由约45%提高至70%以上,生产效率提高4~5倍。 展开更多
关键词 房车转向节 整体模锻 弯曲成形 模具装置
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内压与相对壁厚对薄壁管材弯曲成形的影响 认领 被引量:2
16
作者 徐雪峰 邱泽宇 +3 位作者 华如雨 肖尧 熊光利 杨萍川 《塑性工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期77-84,共8页
针对薄壁管材弯曲成形中出现外壁拉裂、内壁起皱及截面畸变等成形缺陷,借助有限元数值模拟,研究了不同内胀压力下的成形效果和相同内压、不同相对壁厚对成形的影响规律。并在使用聚氨酯填料作为传力介质的条件下,采用内胀冷推弯工艺方... 针对薄壁管材弯曲成形中出现外壁拉裂、内壁起皱及截面畸变等成形缺陷,借助有限元数值模拟,研究了不同内胀压力下的成形效果和相同内压、不同相对壁厚对成形的影响规律。并在使用聚氨酯填料作为传力介质的条件下,采用内胀冷推弯工艺方法成形规格为Ф50mm×1mm和Ф50mm×1.5mm的LF2M薄壁管材。结果表明:内压的增加能有效消除截面畸变缺陷,同时外侧壁厚减薄趋势增大;相对壁厚增加,则壁厚减薄降低,截面畸变趋势增加,所需成形内压更大。对薄壁铝合金管材进行弯曲成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。 展开更多
关键词 薄壁管材 弯曲成形 数值模拟 截面畸变 壁厚减薄
7050铝合金Z形型材双曲度弯曲成形的研究 认领
17
作者 黎春江 《锻造与冲压》 2018年第20期25-28,共4页
本文介绍了7050铝合金Z形截面型材弯曲成形的工艺方法,从材料的力学性能、截面特点、模具的设计以及成形工艺参数等方面进行分析,针对成形过程中遇到的问题和难点,提出解决办法,提高成形质量。
关键词 7050铝合金 弯曲成形 型材 Z形 曲度 工艺方法 力学性能 工艺参数
暂停键级进模设计 预览 认领 被引量:1
18
作者 姜伯军 《模具制造》 2018年第11期26-28,共3页
分析了暂停键的结构特点,确定了该制件的成形工艺和排样方案,同时介绍了模具制造方案及模具总装结构设计。
关键词 工艺分析 排样图 弯曲成形 级进模
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DP780高强钢板的弯曲凹模圆角曲形优化 预览 认领
19
作者 董文正 温俊杰 +2 位作者 徐令 林启权 李落星 《中南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第11期2692-2699,共8页
针对冲压成形过程中模具磨损及零件表面黏模等问题,以DP780高强度钢板U型弯曲成形为例,采用有限元数值模拟及工艺试验相结合的方法,对弯曲成形模具凹模圆角区域进行磨损区域预测及凹模圆角优化设计。研究结果表明:基于FEM-Archard磨损... 针对冲压成形过程中模具磨损及零件表面黏模等问题,以DP780高强度钢板U型弯曲成形为例,采用有限元数值模拟及工艺试验相结合的方法,对弯曲成形模具凹模圆角区域进行磨损区域预测及凹模圆角优化设计。研究结果表明:基于FEM-Archard磨损模型预测的弯曲成形黏模区域与试验结果相吻合;凹模圆角和形状对模具圆角表面磨损深度影响很大,凹模圆角半径越大,磨损深度越小;偏差-椭圆弧比标准圆弧、椭圆弧具有更好的抗成形黏模性能。 展开更多
关键词 DP780高强钢板 弯曲成形 磨损深度 曲形优化
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大尺寸钢板高频感应加热成形影响因素 认领 被引量:1
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作者 王帅 周开发 +2 位作者 孙嘉粲 余宜璠 王智祥 《锻压技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期107-115,共9页
为解决船用中厚钢板复杂曲面成形的问题,采用高频感应加热热源的热应力成形技术,探究了大尺寸钢板弯曲成形的重要影响因素。借助COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台,分析了加热时间、自重、频率和加热功率4个因素对大尺寸钢板弯曲成... 为解决船用中厚钢板复杂曲面成形的问题,采用高频感应加热热源的热应力成形技术,探究了大尺寸钢板弯曲成形的重要影响因素。借助COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台,分析了加热时间、自重、频率和加热功率4个因素对大尺寸钢板弯曲成形的影响。并通过实验验证了有限元仿真的有效性。仿真与实验结果表明:加热2 s后,钢板上表面温度和应力均有明显增加,并开始出现塑性变形;当钢板上表面最大温度达400℃之后,自重对大尺寸钢板弯曲位移有显著影响;与低频加热相比,当加热时间相同时,频率高的升温较快,但冷却时的降温也较快;随着加热时间增加,Y向位移与功率关系出现"反转"现象,为确定钢板曲面成形最佳加热时间提供理论依据。 展开更多
关键词 高频感应加热 大尺寸钢板 弯曲成形 COMSOL MULTIPHYSICS 有限元仿真
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