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滚动轴承套圈不耐压的影响因素分析 预览
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作者 吴加锹 常振 +2 位作者 李兴林 李斌 张冬冬 《哈尔滨轴承》 2019年第1期6-9,共4页
滚动轴承套圈在设计、制造、安装等阶段,若其中某一因素或多项耦合因素质量控制不良,将会严重影响套圈的耐压能力。套圈耐压能力作为轴承正常合套过程中一项重要的控制因素,对轴承性能、质量、成品率至关重要。本文从原材料、显微组织... 滚动轴承套圈在设计、制造、安装等阶段,若其中某一因素或多项耦合因素质量控制不良,将会严重影响套圈的耐压能力。套圈耐压能力作为轴承正常合套过程中一项重要的控制因素,对轴承性能、质量、成品率至关重要。本文从原材料、显微组织和机械加工等三个方面入手,浅析GCr15轴承套圈耐压能力的影响因素,并列举了五个实际案例,依次对每个案例中样品不耐压的原因进行了具体的分析与评估。 展开更多
关键词 轴承套圈 不耐压 装配 开裂
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铍铜带材冲压成型开裂原因分析 预览
2
作者 焦晓亮 张勇 +1 位作者 曹虎成 岳丽娟 《世界有色金属》 2019年第14期116-117,共2页
采用化学成分、扫描电镜和电子探针分析等方法,对冲压开裂的铍青铜带材进行了分析。结果表明,铍青铜带材冲压开裂是由于原材料中存在较多的钙化合物造成的。
关键词 铍青铜 带材 冲压 开裂 钙化合物
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CRTSⅢ型板式无砟轨道底座限位凹槽防裂措施研究 预览
3
作者 李兆伦 《科技风》 2019年第13期153-154,共2页
随着我国高速铁路的快速发展,高速铁路建设技术已经从引进、消化、吸收走向再创新,逐步形成了一套具有自主知识产权的无砟轨道施工技术。[1]无砟轨道由于其稳定性好,不易损坏和变形,耐久性好,轨道使用寿命长,安全性高,维修量小的特点被... 随着我国高速铁路的快速发展,高速铁路建设技术已经从引进、消化、吸收走向再创新,逐步形成了一套具有自主知识产权的无砟轨道施工技术。[1]无砟轨道由于其稳定性好,不易损坏和变形,耐久性好,轨道使用寿命长,安全性高,维修量小的特点被大范围推广使用,尤其是CRTSⅢ型板式无砟轨道在近年来日益突出,国家重点项目京沈、京张、京雄都使用此种类型无砟轨道。与国外轨道技术相比,Ⅲ型板中间填充采用自密实混凝土代替了CA砂浆,降低了工程造价、减小了环境污染,降低了施工作业时对环境温度的要求,[2]但是CRTSⅢ型板式无砟轨道底座混凝土施工过程中,由于在限位凹槽处存在应力集中,导致底座板混凝土四角容易出现开裂现象,本文将研究如何避免或者降低底座板凹槽开裂程度。 展开更多
关键词 高速铁 CRTSⅢ型板 底座板 凹槽 开裂
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现代混凝土技术对混凝土抗裂性影响之综述
4
作者 肖忠明 《水泥》 CAS 2019年第2期5-10,共6页
鉴于各界对混凝土开裂的关注,本文专门就现代混凝土技术对混凝土抗裂性的影响进行了分析、综述。结果表明,减水剂、矿物掺和料的使用以及现代混凝土的低水胶比、低骨胶比增加了混凝土开裂的风险,恶化了混凝土的抗裂性,且随混凝土强度等... 鉴于各界对混凝土开裂的关注,本文专门就现代混凝土技术对混凝土抗裂性的影响进行了分析、综述。结果表明,减水剂、矿物掺和料的使用以及现代混凝土的低水胶比、低骨胶比增加了混凝土开裂的风险,恶化了混凝土的抗裂性,且随混凝土强度等级的提高混凝土开裂的风险增大。 展开更多
关键词 混凝土技术 混凝土配合比 减水剂 水胶比 骨胶比 自收缩 开裂
干混抹灰砂浆的施工质量控制 预览
5
作者 宋绍勇 《建材与装饰》 2019年第8期7-8,共2页
川渝地区积极推广干混砂浆等建筑材料。企业和劳动者均在逐步探索前行,本文针对干混抹灰砂浆的空鼓、开裂、离析、面层粗糙等质量通病方面进行原因分析。根据重庆市预拌砂浆现状,从干混砂浆的特性、原材料控制、施工过程质量控制等方面... 川渝地区积极推广干混砂浆等建筑材料。企业和劳动者均在逐步探索前行,本文针对干混抹灰砂浆的空鼓、开裂、离析、面层粗糙等质量通病方面进行原因分析。根据重庆市预拌砂浆现状,从干混砂浆的特性、原材料控制、施工过程质量控制等方面进行阐述,以便建设企业提高预拌抹灰砂浆的工程管理成效。 展开更多
关键词 干混砂浆 级配 开裂 质量控制
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侧围外板冲压成形分析及产品优化 预览
6
作者 王乐勇 王鹏 刘大壮 《汽车工艺与材料》 2019年第5期35-38,共4页
以侧围外板为例,介绍在产品设计阶段,冲压成形分析及产品优化的过程,以及开裂起皱的处理方法。通过对侧围外板进行拉延模拟分析,对分析结果进行评价,提出产品的优化建议。经多轮产品优化,解决了侧围外板产品的开裂起皱等可能发生的缺陷... 以侧围外板为例,介绍在产品设计阶段,冲压成形分析及产品优化的过程,以及开裂起皱的处理方法。通过对侧围外板进行拉延模拟分析,对分析结果进行评价,提出产品的优化建议。经多轮产品优化,解决了侧围外板产品的开裂起皱等可能发生的缺陷,降低了产品开发的风险。 展开更多
关键词 冲压成形 拉延 开裂 起皱 侧围外板 产品优化
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纳米黏土水泥砂浆开裂性能试验研究 预览
7
作者 喻建 范颖芳 王迪 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第7期105-110,共6页
为了研究纳米黏土对水泥基材料抗裂性能的影响规律,分别考虑2种粒径纳米偏高岭土(NMK)和2种粒径纳米凹凸棒石黏土(NMA),利用平板刀口约束试验,研究了纳米黏土水泥砂浆(NCM)早期开裂过程,基于分形理论揭示了NCM表面裂缝的分布特性,给出了... 为了研究纳米黏土对水泥基材料抗裂性能的影响规律,分别考虑2种粒径纳米偏高岭土(NMK)和2种粒径纳米凹凸棒石黏土(NMA),利用平板刀口约束试验,研究了纳米黏土水泥砂浆(NCM)早期开裂过程,基于分形理论揭示了NCM表面裂缝的分布特性,给出了NCM最大裂缝宽度的计算方法.研究结果表明:纳米黏土导致水泥砂浆起裂时刻提前16~18 h,NMA试件起裂时刻较NMK试件提前2~4 h,纳米黏土粒径越小,试件起裂时刻越早;然而,纳米黏土有效地抑制了砂浆裂缝的扩展,NCM表面裂缝细而疏,粒径较大NMK、NMA砂浆表面单位开裂面积较普通水泥砂浆试件分别降低99.7%、72.3%(3 d)和78.8%、50.8%(28 d);NCM表面裂缝分布具有分形特征,其表面裂缝分形维数较普通水泥砂浆小,纳米黏土粒径越大,裂缝分形维数越小;建立了裂缝分形维数与NCM弹性模量和收缩拉应力之间的定量关系;与试验结果相比,NCM最大裂缝宽度理论计算值误差不超过11.1%。 展开更多
关键词 纳米黏土 水泥砂浆 收缩 开裂 分形维数
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异构化循环氢压缩机叶轮开裂分析 预览
8
作者 罗显军 边福胜 +1 位作者 王永朕 黄飞虎 《石油和化工设备》 CAS 2019年第4期84-87,共4页
芳烃联合装置异构化循环氢压缩机用于输送异构化反应所需的含氢气体,携入及带出热量,维持反应温度,抑制催化剂结焦。在开工时由于振动高联锁停机,经检查发现第五级叶轮开裂。叶轮开裂脱落将导致设备损坏甚至氢气闪爆等重大安全事故。本... 芳烃联合装置异构化循环氢压缩机用于输送异构化反应所需的含氢气体,携入及带出热量,维持反应温度,抑制催化剂结焦。在开工时由于振动高联锁停机,经检查发现第五级叶轮开裂。叶轮开裂脱落将导致设备损坏甚至氢气闪爆等重大安全事故。本次故障发现及时,抢修得当,未造成重大设备事故。 展开更多
关键词 叶轮 开裂 在线监测 失效 理化检验
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砖瓦干燥窑的设计及应用 预览
9
作者 陈静 《砖瓦》 2019年第9期52-57,共6页
应用新设计的干燥窑,按一定操作条件控制干燥,可避免坯体过度干燥和表面结露,防止变形和开裂,提高干燥质量,还缩短干燥时间。
关键词 砖瓦 干燥窑 升温室 待干室 坯体 变形 开裂 干燥质量
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基于检测结果的连续梁桥病害分析研究 预览
10
作者 陈勐达 《城市道桥与防洪》 2019年第5期170-173,M0019共5页
首先,阐述了目前变截面连续梁桥开裂的现状及病害产生的原因,从而引出桥梁加固之前,完整且深入检测的重要性。其为病害成因的计算分析提供了直观和关键的证据。接着,以病害桥梁为背景,描述检测结果并初步分析裂缝成因,以此为依据分析了... 首先,阐述了目前变截面连续梁桥开裂的现状及病害产生的原因,从而引出桥梁加固之前,完整且深入检测的重要性。其为病害成因的计算分析提供了直观和关键的证据。接着,以病害桥梁为背景,描述检测结果并初步分析裂缝成因,以此为依据分析了现状结构的受力状态。从承载力和应力的角度重点说明了承载力不足之处和应力超限的范围,从而得出开裂的主要原因。通过过程分析,可为此类箱梁结构的加固方案设计提供有意义的指导。 展开更多
关键词 箱梁 开裂 检测 承载力 成因分析
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304L汽车油箱壳冲压工艺研究
11
作者 张海龙 魏东 田恩辉 《模具工业》 2019年第4期12-14,共3页
通过试验确定不同温度下马氏体转变量和塑性变形量的关系,采用CAE分析制件成形过程,得到制件各处的塑性变形量;结合CAE分析结果和马氏体转变量标定试验,确定板料的最低加热温度,通过现场试验解决了制件开裂问题,并控制马氏体转变量在7%... 通过试验确定不同温度下马氏体转变量和塑性变形量的关系,采用CAE分析制件成形过程,得到制件各处的塑性变形量;结合CAE分析结果和马氏体转变量标定试验,确定板料的最低加热温度,通过现场试验解决了制件开裂问题,并控制马氏体转变量在7%以下。 展开更多
关键词 油箱 不锈钢 开裂 马氏体转变量 冲压工艺
高强板U型纵梁冲压工艺优化设计 预览
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作者 刘永根 《锻压装备与制造技术》 2019年第2期85-90,共6页
采用高强度钢板的纵梁零件,在冲压成形中的主要问题就是回弹、侧壁翘曲和起皱。这三个问题中,尤以回弹和侧壁翘曲较难解决。这两个问题的产生,严重影响到产品的尺寸精度,给后工序的焊接匹配带来很大困难。本文通过各种质量缺陷形成的原... 采用高强度钢板的纵梁零件,在冲压成形中的主要问题就是回弹、侧壁翘曲和起皱。这三个问题中,尤以回弹和侧壁翘曲较难解决。这两个问题的产生,严重影响到产品的尺寸精度,给后工序的焊接匹配带来很大困难。本文通过各种质量缺陷形成的原理以及仿真分析的结果,论述了纵梁零件在产品设计阶段的预防措施和成形分析中各种参数对成形结果的影响,比如压边力、拉延筋、坯料尺寸、材料性能等,根据影响因素对纵梁的成形工艺进行优化设计。 展开更多
关键词 拉延筋 开裂 回弹 侧壁翘曲 拉延槛
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钢纤维掺量对CF50钢纤维微膨混凝土性能的影响 预览
13
作者 张龙 王模弼 张亚峰 《价值工程》 2019年第17期198-200,共3页
混凝土中掺入钢纤维和膨胀剂,其复合效应可以有效提高混凝土的抗裂、抗冻等耐久性能,论文开展了钢纤维掺量分别为0、30kg、60kg、90kg、120kg时对混凝土工作性、力学性及耐久性能的影响试验,结果表明:随着钢纤维掺量的增加,混凝土的工... 混凝土中掺入钢纤维和膨胀剂,其复合效应可以有效提高混凝土的抗裂、抗冻等耐久性能,论文开展了钢纤维掺量分别为0、30kg、60kg、90kg、120kg时对混凝土工作性、力学性及耐久性能的影响试验,结果表明:随着钢纤维掺量的增加,混凝土的工作性逐渐降低,抗压强度逐渐增高,而混凝土的抗开裂和抗冻能力则呈先提高后下降的趋势,当钢纤维掺量为60kg时,混凝土的综合性能最优,其坍落度为200mm,28d抗压强度为62.6MPa,抗裂等级达到Ⅴ级,抗冻等级为F600。 展开更多
关键词 钢纤维 膨胀剂 冻融循环 开裂
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预防路面接缝开裂的沥青抹缝技术应用 预览
14
作者 庞世华 马增峰 《国防交通工程与技术》 2019年第4期78-80,共3页
针对沥青路面维修过程中新老路面施工缝开裂、雨水渗入路面内部的工程问题,采用以高性能密封胶为主要材料的抹缝施工技术,对铣刨施工槽四周侧立面进行粘结密封。结果表明抹缝技术可以有效预防后期施工缝开裂、雨水下渗问题的产生,实现... 针对沥青路面维修过程中新老路面施工缝开裂、雨水渗入路面内部的工程问题,采用以高性能密封胶为主要材料的抹缝施工技术,对铣刨施工槽四周侧立面进行粘结密封。结果表明抹缝技术可以有效预防后期施工缝开裂、雨水下渗问题的产生,实现了事后处治养护向事前预防性养护的转变,对延长路面使用寿命和提高路面性能具有重要意义。 展开更多
关键词 沥青路面 施工缝 开裂 抹缝 密封胶 预防性养护
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履带推土机涨紧油缸的有限元分析 预览
15
作者 高飞 《露天采矿技术》 CAS 2019年第1期47-49,53共4页
履带推土机随着使用年限的增长,设备底盘的涨紧油缸出现了不同程度的开裂现象。对涨紧油缸开裂的情况进行了调研,并分析了涨紧装置的工作原理,建立了涨紧油缸的三维有限元模型,对涨紧油缸进行了有限元分析,并对防止其开裂提出了预防措施。
关键词 履带推土机 涨紧油缸 开裂 有限元分析
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汽车大梁钢成型开裂的原因分析 预览
16
作者 孙宏亮 王耐 武冠华 《天津冶金》 CAS 2019年第2期24-26,32共4页
汽车大梁钢一般采用冷成型工艺,其变形方式以冷弯为主。成型开裂是大梁钢失效的主要形式。分析了大梁钢成型开裂的几种原因,包括:因偏析导致心部合金元素含量增多,淬透性增大,心部生成大量的马奥岛,截面性能不均造成开裂;偏析会导致连... 汽车大梁钢一般采用冷成型工艺,其变形方式以冷弯为主。成型开裂是大梁钢失效的主要形式。分析了大梁钢成型开裂的几种原因,包括:因偏析导致心部合金元素含量增多,淬透性增大,心部生成大量的马奥岛,截面性能不均造成开裂;偏析会导致连铸液心中MnS夹杂物在钢坯心部聚集,夹杂物的存在破坏了基体的连续性,导致大梁钢分层开裂;炼钢时夹杂物控制水平低下;对产品用途识别不清,在标准范围内的成分微调方向不明确。根据最终产品的用途设计成分,可以有效地降低成本并减少质量异议的发生。 展开更多
关键词 汽车大梁钢 开裂 偏析 成分 体系
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桥梁圆截面独柱墩开裂分析及加固措施研究 预览
17
作者 金世安 刘其伟 《现代交通技术》 2019年第2期36-39,共4页
针对某高速公路桥梁部分圆截面独柱墩顶部因螺旋钢筋缺失而开裂的情况,利用有限元软件ANSYS建立独柱墩模型,详细分析独柱墩在桥梁竖向荷载作用下其顶部混凝土表面的应力分布特征。通过计算分析,发现盆式支座下座板角点对应混凝土表面的... 针对某高速公路桥梁部分圆截面独柱墩顶部因螺旋钢筋缺失而开裂的情况,利用有限元软件ANSYS建立独柱墩模型,详细分析独柱墩在桥梁竖向荷载作用下其顶部混凝土表面的应力分布特征。通过计算分析,发现盆式支座下座板角点对应混凝土表面的竖向路径为最大主拉应力线的位置,且在桥梁最大竖向荷载作用下,有约17cm长度范围的混凝土主拉应力值超限。根据独柱墩顶部混凝土开裂的特点,选用预应力钢套管加固技术对该桥所有独柱墩进行维修加固。通过在ANSYS中对独柱墩加固区域表面施加均布压力来模拟钢套管对独柱墩的作用。结果表明,钢套管预应力的施加可有效减小独柱墩混凝土表面的主拉应力值,具有较好的维修加固效果。 展开更多
关键词 圆截面独柱墩 开裂 主拉应力 预应力钢套管
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热轧管线钢高温开裂及改进 预览
18
作者 魏进利 王培龙 《天津冶金》 CAS 2019年第2期33-36,共4页
介绍了热轧管线钢管在二次高温加工过程中的开裂现象,分析了典型规格出现的典型缺陷的形成原因,指出提高热轧管线钢管在二次高温加工过程的高温延塑性是减少开裂现象的根本解决方法。
关键词 开裂 高温韧性 塑性 延展性 管线 钢管
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某电厂300MW锅炉高温过热器管开裂原因分析 预览
19
作者 何晓东 曹海涛 刘雪峰 《理化检验:物理分册》 CAS 2019年第7期492-497,共6页
某电厂300MW锅炉高温过热器管在进行水压试验时发生开裂,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、拉伸试验、微观分析、X射线能谱分析等方法,对高温过热器管的开裂原因进行了分析。结果表明:该高温过热器管内壁存在明显的脱... 某电厂300MW锅炉高温过热器管在进行水压试验时发生开裂,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、拉伸试验、微观分析、X射线能谱分析等方法,对高温过热器管的开裂原因进行了分析。结果表明:该高温过热器管内壁存在明显的脱碳层和腐蚀坑。脱碳层使得管子耐腐蚀能力降低,并且弯管和焊接处存在残余应力,两者共同作用导致管子发生应力腐蚀直至开裂。 展开更多
关键词 高温过热器 开裂 碱腐蚀 应力腐蚀
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除湿机外壳材料的评估与选择 预览
20
作者 陈嘉良 王星晖 +2 位作者 宫岩 蓝荣肇 王亮 《广东化工》 CAS 2019年第2期73-75,共3页
本文针对除湿机外壳测试中常见几种问题:格栅落球开裂、整机跌落开裂以及外壳注塑变色等,经过对比测试,筛选出了通过原料性能测试有效评估这几种问题的方法,降低后期整机测试风险,缩短开发周期。同时,通过这些原料性能评估方法,给出了... 本文针对除湿机外壳测试中常见几种问题:格栅落球开裂、整机跌落开裂以及外壳注塑变色等,经过对比测试,筛选出了通过原料性能测试有效评估这几种问题的方法,降低后期整机测试风险,缩短开发周期。同时,通过这些原料性能评估方法,给出了选材建议。 展开更多
关键词 除湿机外壳 开裂 颜色稳定性 选材
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