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工业动态
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《航空维修与工程》 2019年第2期11-12,共2页
庞巴迪推出50座级CRJ550支线客机2月7日,加拿大飞机制造商庞巴迪宣布推出一款50座级支线客机CRJ550,该款客机是由现有CRJ700平台衍生而来,在CRJ700型号认证基础上,最大载客量下调为50人。
关键词 空客公司 发动机 企业技术中心 运行 支线飞机 商用飞机 支线客机 公务机 智慧供应链
民机延程运行计划维修要求的制定
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作者 孙铁源 孙见忠 《航空维修与工程》 2018年第1期80-82,共3页
主制造商需要为具备延程运行(ETOPS)能力的飞机制定符合延程运行要求的维修大纲(MRBR)。为确保飞机交付客户后能够达到并保持延程运行所必需的性能和可靠性,MSG-3分析需要结合所申请级别的ETOPS能力开展。基于新研飞机常规运行系统M... 主制造商需要为具备延程运行(ETOPS)能力的飞机制定符合延程运行要求的维修大纲(MRBR)。为确保飞机交付客户后能够达到并保持延程运行所必需的性能和可靠性,MSG-3分析需要结合所申请级别的ETOPS能力开展。基于新研飞机常规运行系统MSG-3分析逻辑决断流程,重点从ETOPS关键MSI选择、ETOPS功能失效影响分析、失效影响类别判定等方面,说明ETOPS系统计划维修要求的制定过程。 展开更多
关键词 运行 MSG-3分析 关键维修项目 失效影响类别 计划维修和检查要求
一种估算ETOPS时间限制系统时间性能的方法 预览
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作者 谢辉松 《航空计算技术》 2017年第1期43-46,共4页
ETOPS时间限制系统的时间性能要求是飞机系统设计的重要输入,是确保飞机系统设计满足最大ETOPS改航能力的前提。结合工程经验以及ETOPS运行特点,提出了一种估算ETOPS时间限制系统时间性能的方法。通过案例计算表明,航路温度和风对于确定... ETOPS时间限制系统的时间性能要求是飞机系统设计的重要输入,是确保飞机系统设计满足最大ETOPS改航能力的前提。结合工程经验以及ETOPS运行特点,提出了一种估算ETOPS时间限制系统时间性能的方法。通过案例计算表明,航路温度和风对于确定ETOPS时间限制系统时间性能的影响是明显的。提出的计算、分析方法可用于飞机设计阶段对ETOPS时间限制系统时间性能的工程估算。 展开更多
关键词 ETOPS 运行 时间限制系统 性能 估算
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ETOPS特点与设计的特殊考虑 预览
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作者 谢辉松 《民用飞机设计与研究》 2017年第2期25-28,共4页
ETOPS广泛应用于远程、跨洋、极地的飞行。回顾了ETOPS规章的演变和应用以及ETOPS的特点,并从飞机设计的角度提出了ETOPS型号设计需关注的若干要点。通过多视角的回顾,更加直观地体现了ETOPS设计的内涵,可为ETOPS型号设计提供参考。
关键词 运行 ETOPS 飞机设计 改航
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民用飞机延程运行型号设计浅析 预览 被引量:2
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作者 王稳江 谢辉松 李晨 《航空工程进展》 CSCD 2015年第3期377-381,共5页
延程运行(ETOPS)是保证民用飞机安全飞行的重要运行要求。为了给国内ETOPS型号设计提供指导,对民用飞机ETOPS型号设计进行探索研究。简要介绍了ETOPS概念及其发展历程,梳理了民用飞机ETOPS型号设计的适航要求以及批准方法,通过对适航... 延程运行(ETOPS)是保证民用飞机安全飞行的重要运行要求。为了给国内ETOPS型号设计提供指导,对民用飞机ETOPS型号设计进行探索研究。简要介绍了ETOPS概念及其发展历程,梳理了民用飞机ETOPS型号设计的适航要求以及批准方法,通过对适航材料的研究,提出一种ETOPS型号设计思路。本文所提的设计思路能够指导国内民用飞机的ETOPS型号设计。 展开更多
关键词 民用飞机 运行 ETOPS型号设计 适航
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双发涡扇飞机延程运行人为因素试飞方法研究 预览
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作者 王魁 《信息周刊》 2019年第47期0075-0075,共1页
本文主要介绍了ETOPS人为因素试飞,重点对试飞方法进行了探讨,从适航条款切入对飞机关键系统失效场景进行了设定,并对试飞测试改装和数据处理方法进行了描述,对我国民用飞机制造商后续开展ETOPS试飞具有一定的借鉴意义。
关键词 运行 人为因素 试飞方法
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民用飞机延程运行飞行试验技术与研究 预览
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作者 谈琳娓 戴维 李峥 《民用飞机设计与研究》 2019年第2期64-70,共7页
概述了民用飞机延程运行(Extended Operations,以下简称ETOPS)的定义、适航条款、商业需求、历史,分析了双发飞机的ETOPS型号设计批准的不同取证方法(早期的ETOPS方法、服役经历法、服役经历法和早期的ETOPS方法相结合),并设置了ETOPS... 概述了民用飞机延程运行(Extended Operations,以下简称ETOPS)的定义、适航条款、商业需求、历史,分析了双发飞机的ETOPS型号设计批准的不同取证方法(早期的ETOPS方法、服役经历法、服役经历法和早期的ETOPS方法相结合),并设置了ETOPS飞行试验的验证工作及其单发失效、座舱释压、辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,以下简称APU)冷浸透等失效场景。为了使民用飞机可以尽快取得ETOPS批准,应结合现有的适航条款、试飞技术和方法对试飞过程进行不断优化,在同一架次上进行相似的两个模拟失效场景的飞行试验认证可以大大地节省时间和油耗。 展开更多
关键词 民用飞机 运行(ETOPS) 飞行试验
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运输类飞机延程运行型号设计审定的发展 被引量:3
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作者 韩冰冰 沈浩 +1 位作者 李新 欧阳旭坡 《航空维修与工程》 2013年第3期89-91,共3页
详细阐述了运输类飞机延程运行(ETOPS)型号设计审定要求的发展历程,概述了当前ETOPS型号设计批准的合格审定要求及可供申请人选择的符合性方法,总结并描述了我国运输类飞机ETOPS型号设计批准合格审定的现状及可能的发展趋势。
关键词 运输类飞机 双发运行 型号设计 合格审定 适航
由波音777跨洋飞行谈ETOPS
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作者 刘运科 姜国权 《民航经济与技术》 1999年第3期 29-33,共5页
关键词 波音飞机 跨洋飞行 双发运行 ETOPS
ETOPS的由来和发展
10
作者 王亮 《国际航空》 1997年第6期34-36,共3页
<正> 双发延程运行(ETOPS)对中国民用航空运输业来说是一个全新的概念。就世界航空运输业而言,大规模开辟ETOPS航线和利用双发飞机进行跨洋运行也仅仅有10年的历史。1985年,基本上还没有航空公司开辟跨北大西洋的ETOPS航线,而目... <正> 双发延程运行(ETOPS)对中国民用航空运输业来说是一个全新的概念。就世界航空运输业而言,大规模开辟ETOPS航线和利用双发飞机进行跨洋运行也仅仅有10年的历史。1985年,基本上还没有航空公司开辟跨北大西洋的ETOPS航线,而目前仅双发的波音飞机每天就要承担大约400个ETOPS航班,其发展是极为迅速的。 展开更多
关键词 民用航空 航空运输 ETOPS 双发运行
中国南方航空公司的ETOPS审定
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作者 王亮 《国际航空》 1997年第5期64-65,共2页
<正>作为中国骨干航空公司的中国南方航空公司(以下简称南航),目前正在努力拓展其国际航线网。南航计划利用其现有机群中的波音777-200、波音767-300ER和波音757-200开辟远程国际航线,由于波音777和767-300ER均为双发客机,因此需... <正>作为中国骨干航空公司的中国南方航空公司(以下简称南航),目前正在努力拓展其国际航线网。南航计划利用其现有机群中的波音777-200、波音767-300ER和波音757-200开辟远程国际航线,由于波音777和767-300ER均为双发客机,因此需要进行双发延程运行(ETOPS)。经过4个月的前期准备工作,1996年7月,南航向CAAC申请180分钟ETOPS运行批准,并提供了相应的支持材料。 展开更多
关键词 中国 航空运输 ETOPS 双发运行
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