期刊文献+
共找到151篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
边条/鸭翼对前掠翼和后掠翼气动特性的影响
1
作者 张冬 陈勇 +1 位作者 胡孟权 付向恒 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2058-2068,共11页
为分析前掠翼气动布局设计在航空工业中无法得到推广运用的原因,将前掠翼和后掠翼通过加装边条和鸭翼形成简化的边条翼布局、鸭式布局和边条/鸭式布局,从而深入认识前掠翼和后掠翼两种不同布局之间的流动特点以及涡系干扰机理。首先进... 为分析前掠翼气动布局设计在航空工业中无法得到推广运用的原因,将前掠翼和后掠翼通过加装边条和鸭翼形成简化的边条翼布局、鸭式布局和边条/鸭式布局,从而深入认识前掠翼和后掠翼两种不同布局之间的流动特点以及涡系干扰机理。首先进行算例数值计算,通过对比分析计算结果与试验数据,验证了数值计算方法的可靠性和准确性;然后对不同布局进行数值计算,得到各布局的升力系数曲线;最后通过压力分布云图和流线图对各布局中复杂涡系的干扰机理进行分析。结果表明:基于后掠机翼形成的边条翼布局、鸭式布局和边条/鸭式布局中的涡系之间通过诱导和卷绕作用,涡系相互增强,大幅提高了布局的升力系数并推迟失速迎角,同时加装边条和鸭翼效果更加明显;基于前掠机翼形成的边条翼布局、鸭式布局和边条/鸭式布局中的涡系之间不存在卷绕作用,涡系之间存在碰撞挤压的不利干扰,这使得前掠翼布局在大迎角时的升力系数远远低于相应的后掠翼布局。前掠翼气动布局中的机翼前缘涡在大迎角时无法同鸭翼涡和边条涡相互耦合增强,不能充分地利用非线性升力,这是前掠翼气动布局设计中的一些不足。 展开更多
关键词 边条 干扰机理
洛马静音超声速客机方案分析
2
作者 张启军 李明 《航空动力》 2019年第4期11-14,共4页
6月19日,洛克希德-马丁(洛马)公司在达拉斯举办的美国航空航天学会航空论坛(AIAA Aviation Forum)上,公布了一个马赫数(Ma)1.8的静音超声速客机方案。与早期的超声速运输(SST)项目有所不同,此方案集成了新的设计、推进、空气空力学和系... 6月19日,洛克希德-马丁(洛马)公司在达拉斯举办的美国航空航天学会航空论坛(AIAA Aviation Forum)上,公布了一个马赫数(Ma)1.8的静音超声速客机方案。与早期的超声速运输(SST)项目有所不同,此方案集成了新的设计、推进、空气空力学和系统等方面的使能技术,可搭载40人,能很经济地运行在跨太平洋的航线上,同时能破解击败'协和'号超声速客机的声爆和机场噪声问题。 展开更多
关键词 洛马公司 涡扇发动机 机场噪声 马赫数 验证机 使能技术 推进系统 涵道比 方案分析
基于变刚度复合材料机翼的气动弹性剪裁优化设计 预览
3
作者 梁瀚韬 陈康龙 +1 位作者 杨志鹏 张兵 《机械工程师》 2019年第10期55-58,61共5页
以naca2412翼型展弦比为9.6的后掠翼变刚度复合材料机翼为研究对象,通过改变上抛物线、下抛物线、正弦和线性变化4种铺放轨迹的纤维路径铺放角度,来实现三维机翼的气动弹性剪裁优化设计。利用NASTRAN软件对4种路径的任意初始铺层角度进... 以naca2412翼型展弦比为9.6的后掠翼变刚度复合材料机翼为研究对象,通过改变上抛物线、下抛物线、正弦和线性变化4种铺放轨迹的纤维路径铺放角度,来实现三维机翼的气动弹性剪裁优化设计。利用NASTRAN软件对4种路径的任意初始铺层角度进行颤振速度计算;在ISight软件平台上利用多岛遗传算法,在铺层数量不变条件下,以纤维形状参数为设计变量、颤振速度为目标函数进行优化设计计算。结果表明,通过优化后的4种铺放路径均能较大地提升机翼的颤振速度,与直纤维相比,颤振速度由30m/s提高到41m/s。该方法可为基于变刚度复合材料的机翼设计提供参考。 展开更多
关键词 变刚度复合材料 变角度 气动弹性剪裁 颤振
在线阅读 下载PDF
基于Fluent的某小型无人机机翼布局对比研究 预览
4
作者 张东升 魏江鹏 文程祥 《现代电子技术》 北大核心 2018年第8期147-150,共4页
运用Solidworks对某规格的前掠翼、平直翼和后掠翼进行三维建模,利用CFD软件,采用三维N-S方程及Spalart-Allmaras涡粘湍流模型对前掠翼、平直翼和后掠翼的空气动力学特性进行研究,每间隔2°计算迎角从0°?38°时的不同... 运用Solidworks对某规格的前掠翼、平直翼和后掠翼进行三维建模,利用CFD软件,采用三维N-S方程及Spalart-Allmaras涡粘湍流模型对前掠翼、平直翼和后掠翼的空气动力学特性进行研究,每间隔2°计算迎角从0°?38°时的不同情况,对比分析各自的优势和不足,最后给出结论,为低速小型无人机的机翼布局选型提供了理论依据。计算结果表明低速飞行下平直翼布局升力系数较大,没有气流分离的情况,这种布局较为合理。 展开更多
关键词 平直 气动分析 失速 Solidworks
在线阅读 下载PDF
后掠叶片在水平轴潮流能发电机中的应用研究
5
作者 吴百公 朱挽强 +3 位作者 陈健梅 曹雪松 徐明奇 张雪明 《太阳能学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期879-885,共7页
提出一种后掠的平直叶片(无扭角),叶片只依靠水动力实现双向小范围自变距,不使用滑环适应潮流的2个方向,与该叶片配套使用的轮毂是对称轮毂。在理论上研究叶片变桨的原理,在实验上研究叶片桨距角、后掠角和后掠位置对透平启动性能、... 提出一种后掠的平直叶片(无扭角),叶片只依靠水动力实现双向小范围自变距,不使用滑环适应潮流的2个方向,与该叶片配套使用的轮毂是对称轮毂。在理论上研究叶片变桨的原理,在实验上研究叶片桨距角、后掠角和后掠位置对透平启动性能、透平效率、叶尖速比的影响。结果表明:后掠角越大,透平的启动能力越低,效率和叶尖速比越低;后掠位置越靠近叶尖,叶片的启动能力越高,效率和叶尖速比越高。 展开更多
关键词 潮流能 透平 效率 启动
仇怨丛生——北美FJ舰载战斗机概述
6
作者 俞敏 《舰载武器》 2016年第7期78-87,共10页
空军同款 早期喷气动力的进步并没有立即引发航空气动领域的紧迫感,多数设计师仍满足于对飞机进行小修小补,但也有不少眼光远大的技术天才预见到了即将到来的深刻变革,因此在气动面的探索上展开大胆尝试,积累了宝贵的原始数据。后... 空军同款 早期喷气动力的进步并没有立即引发航空气动领域的紧迫感,多数设计师仍满足于对飞机进行小修小补,但也有不少眼光远大的技术天才预见到了即将到来的深刻变革,因此在气动面的探索上展开大胆尝试,积累了宝贵的原始数据。后掠翼和飞翼设计是当时比较具有前瞻性的布局观念,德国人在这方面已经有了相当的成果,但在空战战场上一路高歌的美国人却显得相对保守。 展开更多
关键词 舰载战斗机 北美 喷气动力 原始数据 设计师 德国人 美国人
后掠翼三维鼓包串激波控制参数的影响
7
作者 陶洋 邓枫 +2 位作者 刘光远 刘志勇 周岭 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1617-1622,共6页
针对跨声速后掠翼,三维鼓包串作为一种有效的减阻方式具有结构简单、高效及鲁棒性好等优点.利用全局优化算法探索了鼓包设计参数空间的整体特性,并对鼓包长度、三维鼓包展向设计参数对鼓包减阻效果的影响进行了研究,发现鼓包顶点位置和... 针对跨声速后掠翼,三维鼓包串作为一种有效的减阻方式具有结构简单、高效及鲁棒性好等优点.利用全局优化算法探索了鼓包设计参数空间的整体特性,并对鼓包长度、三维鼓包展向设计参数对鼓包减阻效果的影响进行了研究,发现鼓包顶点位置和高度对阻力系数最敏感,三维鼓包的展向设计参数则对阻力系数不敏感,而鼓包长度和鼓包相对展长越长越有利于减阻.在此基础上开展了小后掠角自然层流机翼加3种不同类型鼓包串的优化研究,通过优化结果发现,增加优化后的三维鼓包串,可将小后掠角自然层流机翼阻力发散马赫数向后推移,并且鼓包平均长度和控制区越大,效果越好.三维鼓包串具有良好的局部控制特性,可用于局部较强激波的抑制.三维鼓包串对常规后掠翼波阻具有良好的控制效果,同时能够抑制激波诱导的机翼后缘气流分离. 展开更多
关键词 减阻 鼓包串 流动控制 激波
B-47试飞计划
8
作者 王钟强 《航空世界》 2016年第7期48-60,共13页
波音公司的B-47是美国第一种采用后掠翼的多发轰炸机。它是航空史上的一个里程碑,也是飞机设计中的一次革命。今天的所有大型喷气飞机都是B-47的子孙后代。
关键词 试飞计划 波音公司 飞机设计 喷气飞机 轰炸机 航空史
后掠翼边界层定常横流涡的非线性演化 预览 被引量:2
9
作者 逯学志 赵磊 罗纪生 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2016年第10期1073-1084,共12页
横流失稳是后掠翼边界层主要的失稳形式.实验和数值研究发现在后掠翼边界层转捩之前,有一段较长的非线性幅值饱和阶段,因此线性稳定性不能有效预测横流失稳转捩过程,所以研究横流涡的非线性演化过程就极为必要.以NLF(2)-0415翼型为研... 横流失稳是后掠翼边界层主要的失稳形式.实验和数值研究发现在后掠翼边界层转捩之前,有一段较长的非线性幅值饱和阶段,因此线性稳定性不能有效预测横流失稳转捩过程,所以研究横流涡的非线性演化过程就极为必要.以NLF(2)-0415翼型为研究模型,在来流Mach数为0.8、后掠角为45°、攻角为-4°的条件下,用扰动方程计算了定常横流涡非线性演化过程.结果显示非平行性起着更加不稳定的作用.当基本波的幅值到达0.1时,非线性作用开始明显.横流涡经历了非线性幅值饱和过程,涡的形状呈现半蘑菇状,涡的涡轴与边界层外缘无粘势流平行.饱和涡使得原有流场发生极大的扭曲,流向速度和展向剖面出现了拐点. 展开更多
关键词 定常横流涡 非平行性 幅值饱和 非线性演化
在线阅读 免费下载
简单易做的航空模型[1]手掷飞翼模型
10
作者 穆燕城 宫亚昆 《航空模型》 2016年第7期28-29,共2页
在各类模型飞机中,飞翼是一类比较特殊的模型。由于其没有尾翼及连接机翼与尾翼的机身,因此飞翼的空气动力特性与常规布局的模型有很大区别,其试飞调整的难度也很大。而事实上,只要掌握了飞翼模型的特点,便能很好地制作和调试这类... 在各类模型飞机中,飞翼是一类比较特殊的模型。由于其没有尾翼及连接机翼与尾翼的机身,因此飞翼的空气动力特性与常规布局的模型有很大区别,其试飞调整的难度也很大。而事实上,只要掌握了飞翼模型的特点,便能很好地制作和调试这类模型。笔者设计制作的这款飞翼模型采用梯形后掠翼,材料为PS发泡板和KT板,由7个部件构成。 展开更多
关键词 航空模型 空气动力特性 设计制作 模型飞机 发泡板 类模型
Flow separation control nanosecond pulse driven on swept wing with DBD plasma actuators 被引量:1
11
作者 Zhao Guangyin Li Yinghong +2 位作者 Liang Hua Han Menghu Wu Yun 《中国航空学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2015年第2期368-376,共9页
A 15° swept wing with dielectric barrier discharge plasma actuator is designed.Experimental study of flow separation control with nanosecond pulsed plasma actuation is performed at flow velocity up to 40 m/s. The... A 15° swept wing with dielectric barrier discharge plasma actuator is designed.Experimental study of flow separation control with nanosecond pulsed plasma actuation is performed at flow velocity up to 40 m/s. The effects of the actuation frequency and voltage on the aerodynamic performance of the swept wing are evaluated by the balanced force and pressure measurements in the wind tunnel. At last, the performances on separation flow control of the three types of actuators with plane and saw-toothed exposed electrodes are compared. The optimal actuation frequency for the flow separation control on the swept wing is detected, namely the reduced frequency is 0.775, which is different from 2-D airfoil separation control. There exists a threshold voltage for the low swept wing flow control. Before the threshold voltage, as the actuation voltage increases, the control effects become better. The maximum lift is increased by 23.1% with the drag decreased by 22.4% at 14°, compared with the base line. However, the best effects are obtained on actuator with plane exposed electrode in the low-speed experiment and the abilities of saw-toothed actuators are expected to be verified under high-speed conditions. 展开更多
关键词 放电等离子体 分离控制 纳秒脉冲 空气动力学性能 驱动器 DBD 流驱动
考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁 预览
12
作者 甘学东 杨军 +2 位作者 常楠 谷迎松 李毅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期799-802,共4页
为解决后掠翼设计中减重与副翼效率降低的矛盾,进行了后掠翼复材蒙皮的气弹剪裁设计。针对复材蒙皮的铺层比例和厚度等设计参数,进行了变参分析,获得了设计参数对舵效的影响规律。根据所得参数影响规律,提出了在保持舵效不降低基础上... 为解决后掠翼设计中减重与副翼效率降低的矛盾,进行了后掠翼复材蒙皮的气弹剪裁设计。针对复材蒙皮的铺层比例和厚度等设计参数,进行了变参分析,获得了设计参数对舵效的影响规律。根据所得参数影响规律,提出了在保持舵效不降低基础上进行蒙皮减重的工程优化设计策略。在此策略指导下,以复材蒙皮的铺层比例和厚度作为设计变量,同时考虑严重载荷工况下的静强度约束以及典型飞行状态下的舵效约束,以蒙皮重量最轻为目标函数,采用MSC.Nastran SOL 200模块成功进行了后掠翼复材蒙皮气弹剪裁设计。 展开更多
关键词 静强度 效率 复材蒙皮 气弹剪裁
在线阅读 免费下载
复合材料后掠机翼的气动弹性剪裁方法研究 预览 被引量:2
13
作者 白俊强 辛亮 +2 位作者 刘艳 华俊 李国俊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期843-848,共6页
提出了一种混合多级结构优化算法,以大展弦比复合材料后掠机翼为研究对象进行了气动弹性剪裁设计。在满足强度、变形约束等前提下,以梁、肋、蒙皮厚度,对结构重量进行最小化设计;继续以减重为目标,满足颤振速度的约束,优化蒙皮各... 提出了一种混合多级结构优化算法,以大展弦比复合材料后掠机翼为研究对象进行了气动弹性剪裁设计。在满足强度、变形约束等前提下,以梁、肋、蒙皮厚度,对结构重量进行最小化设计;继续以减重为目标,满足颤振速度的约束,优化蒙皮各铺层的比例,并分析了优化中铺层比例对颤振速度的影响;采用遗传算法优化蒙皮的铺层顺序,以增大机翼的颤振速度。研究表明:混合多级结构优化不仅可以减轻机翼的结构重量,还能大大提高机翼的颤振速度;铺层比例优化结果表明较高的±45°铺层比例能使刚度分布更加合理高效。 展开更多
关键词 复合材料 气动弹性剪裁设计 混合多级结构优化算法 颤振
在线阅读 下载PDF
后掠翼热气防冰系统数值仿真 被引量:1
14
作者 侯盼雪 林贵平 +1 位作者 卜雪琴 申晓斌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期 809-817,共9页
对后掠翼热气防冰系统的表面温度进行了数值仿真研究。用欧拉方法计算局部水收集系数,外部对流换热系数用附面层积分法计算,蒙皮导热和内部换热用计算流体力学(CFD)方法计算,用基于FLUENT的用户自定义函数(UDF)方法将外部换热、蒙... 对后掠翼热气防冰系统的表面温度进行了数值仿真研究。用欧拉方法计算局部水收集系数,外部对流换热系数用附面层积分法计算,蒙皮导热和内部换热用计算流体力学(CFD)方法计算,用基于FLUENT的用户自定义函数(UDF)方法将外部换热、蒙皮导热和内部换热三者耦合求解,实现了热流边界条件的自动加载和温度的自动更新。通过对ARJ21-700机翼防冰系统性能的计算,说明所研究的计算方法能对三维后掠翼热气防冰系统作出总体性能的评估和局部性能的评价,为自然结冰条件下飞机的飞行试验提供依据,从而大大降低飞行试验风险。 展开更多
关键词 热气防冰系统 热耦合 表面温度 数值仿真
机翼家族大搜查
15
作者 铁骑 《小哥白尼:军事科学》 2011年第11期46-48,共3页
"每只鸟都是一名特级飞行员,谁要飞行,谁就得模仿鸟。"在这句话的启发下,莱特兄弟仔细研究鸟的翅膀和飞行动作,终于将"笨头笨脑"的"飞行者一号"弄上了天空,让人类过了把云空翱翔的瘾。然而随着时代的发... "每只鸟都是一名特级飞行员,谁要飞行,谁就得模仿鸟。"在这句话的启发下,莱特兄弟仔细研究鸟的翅膀和飞行动作,终于将"笨头笨脑"的"飞行者一号"弄上了天空,让人类过了把云空翱翔的瘾。然而随着时代的发展和技术的进步,为适应各种飞行的需要,飞机——这种人造"大鸟"的翅膀"进化迅速",种类繁多,各自的优势也逐渐显现出来。平直翼:亚声速时代的绝对主角 展开更多
关键词 家族 飞机设计 超声速飞行 机身 平直 激波 时代
Analysis of the secondary instability of the incompressible flows over a swept wing
16
作者 XU GuoLiang XIAO ZhiXiang FU Song 《中国科学:物理学、力学、天文学英文版》 SCIE EI CAS 2011年第4期724-736,共13页
The crossflow instability of a three-dimensional (3-D) boundary layer is an important factor which affects the transition over a swept-wing.In this report,the primary instability of the incompressible flow over a swep... The crossflow instability of a three-dimensional (3-D) boundary layer is an important factor which affects the transition over a swept-wing.In this report,the primary instability of the incompressible flow over a swept wing is investigated by solving nonlinear parabolized stability equations (NPSE).The Floquet theory is applied to study the dependence of the secondary and high-frequency instabilities on curvature,Reynolds number and angle of swept (AOS).The computational results show that the curvature in the present case has no significant effect on the secondary instabilities.It is generally believed that the secondary instability growth rate increases with the magnitude of the nonlinear mode of crossflow vortex.But,at a certain state,when the Reynolds number is 3.2 million,we find that the secondary instability growth rate becomes smaller even when the magnitude of the nonlinear mode of the crossflow vortex is larger.The effect of the angle of swept at 35,45 and 55 degrees,respectively,is also studied in the framework of the secondary linear stability theory.Larger angles of swept tend to decrease the spanwise spacing of the crossflow vortices,which correspondingly helps the stimulation of 'z' mode. 展开更多
关键词 不可压缩流动 稳定性分析 流体不稳定性 FLOQUET理论 抛物化稳定性方程 非线性模式 线性稳定性理论
后掠翼模型混合层流控制实验研究 预览 被引量:2
17
作者 邓双国 额日其太 聂俊杰 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期 30-33,共4页
利用前缘吸气和顺压梯度,在对称后掠机翼模型上,实现了混合层流控制。在连续式跨声速风洞中,研究了气流马赫数和雷诺数对转捩位置的影响,研究了前缘吸气流量及流量分配对层流控制效果的影响。实验过程中,利用壁面冷却方法,扩大了... 利用前缘吸气和顺压梯度,在对称后掠机翼模型上,实现了混合层流控制。在连续式跨声速风洞中,研究了气流马赫数和雷诺数对转捩位置的影响,研究了前缘吸气流量及流量分配对层流控制效果的影响。实验过程中,利用壁面冷却方法,扩大了层流区和湍流区的壁面温度差,利用埋入式安装的热电偶测量了表面温度分布,确定了转捩位置和层流区范围。结果表明,前缘吸气具有良好的层流控制效果,可以使层流区范围显著扩大。前腔吸气流量对层流控制效果影响很大,后腔吸气流量影响较小。 展开更多
关键词 混合层流控制 壁温分布 冷却 转捩
在线阅读 下载PDF
后掠翼被动层流控制研究 预览
18
作者 李悦立 李栋 杨永 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期45-54,共10页
基于前缘粗糙元阵列的后掠机翼被动层流控制技术的关键在于控制波长的选择.从控制波与流场相互作用的物理机制出发,提出了快速波假设.使用Mack方法求解三维不可压缩Orr-Sommerfeld方程,研究了无限展长后掠翼的最佳控制波长的选择问题.对... 基于前缘粗糙元阵列的后掠机翼被动层流控制技术的关键在于控制波长的选择.从控制波与流场相互作用的物理机制出发,提出了快速波假设.使用Mack方法求解三维不可压缩Orr-Sommerfeld方程,研究了无限展长后掠翼的最佳控制波长的选择问题.对于Saric的实验状态采用定点计算方法验证了8 mm为控制波长,使用自适应搜索方法得到了西北工业大学模型在不同状态下的最佳控制波长,并通过风洞试验实现了转捩的推迟.提出了丝网印刷添加粗糙元阵列技术与混合溶剂升华法,丰富了实验手段. 展开更多
关键词 横流驻波 最佳控制波长 分布式粗糙元阵列 推迟转捩
在线阅读 下载PDF
Secondary instability control of compressible flow by suction for a swept wing 被引量:1
19
作者 XU GuoLiang XIAO ZhiXiang FU Song 《中国科学:物理学、力学、天文学英文版》 SCIE EI CAS 2011年第11期 2040-2052,共13页
三维的边界层的 crossflow 不稳定性是在打扫翅膀附近影响转变的一个主要因素。浸透的 crossflow 旋涡影响的三维的边界层流动对高频率骚乱很敏感,它预示打扫翅膀流动转变将发生。在一个打扫翅膀上的可压缩的流动的主要不稳定性与非线... 三维的边界层的 crossflow 不稳定性是在打扫翅膀附近影响转变的一个主要因素。浸透的 crossflow 旋涡影响的三维的边界层流动对高频率骚乱很敏感,它预示打扫翅膀流动转变将发生。在一个打扫翅膀上的可压缩的流动的主要不稳定性与非线性的 parabolized 稳定性方程(NPSE ) 被调查。Floquet 理论然后被用于对 crossflow 旋涡的第二等的不稳定性的局部性的稳定的吸的影响的分析。结果证明那吸能显著地象第二等的不稳定性模式一样压制 crossflow 模式的生长。 展开更多
关键词 可压缩流动 稳定控制 FLOQUET理论 抛物化稳定性方程 三维边界层 中学 不稳定
飞机可以貌相 飞行原理与战斗机的划代(7)
20
作者 曹晨 《兵器知识》 2010年第11期70-73,共4页
貌相,相什么?俗话说,人不可貌相,海水不可斗量。对飞机而言,人们更容易从外观上把飞机的能耐看个大概,并且把一个个飞机区分开来。大致方法就是三"看",一看机翼的数量、外观及相对于机身的布局;二看尾翼数量、外观及相对于... 貌相,相什么?俗话说,人不可貌相,海水不可斗量。对飞机而言,人们更容易从外观上把飞机的能耐看个大概,并且把一个个飞机区分开来。大致方法就是三"看",一看机翼的数量、外观及相对于机身的布局;二看尾翼数量、外观及相对于机身的布局;三看发动机的数量、外观及相对于机身的布局。 展开更多
关键词 飞机 发动机 战斗机 飞行原理 升力 鸭式布局 机身
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈