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再生制动优先作用的电动汽车ABS控制策略 预览
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作者 赵国柱 唐惊幽 +2 位作者 孙琼琼 李亮 招晓荷 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第2期214-220,共7页
为使电动汽车的驱动轮在紧急制动时,既能防抱死,又能回收制动能,提出了再生制动力矩优先作用的机电协同防抱死制动控制策略。即在任何制动工况下,只要再生制动力矩有效,均优先使用再生制动力矩来防止驱动轮抱死。分析了再生ABS优先作用... 为使电动汽车的驱动轮在紧急制动时,既能防抱死,又能回收制动能,提出了再生制动力矩优先作用的机电协同防抱死制动控制策略。即在任何制动工况下,只要再生制动力矩有效,均优先使用再生制动力矩来防止驱动轮抱死。分析了再生ABS优先作用的工作模式及其制动力分配原则,给出了相应的控制逻辑;然后以1/4车辆模型为例,建立了再生ABS优先作用的动力学模型,设计了基于车轮滑移率的PID控制律。在此基础上,建立了该策略的MATLAB/SIMULINK仿真模型。仿真结果表明:随着路面附着系数的提高,制动模式将由纯再生ABS转为再生制动优先作用的机电复合再生ABS,机械制动力矩也将相应增大;其次,与传统液压ABS的对比仿真试验表明,采用该策略能使制动系统的反应速度至少提高21.8%,车辆制动距离缩短4.9%。 展开更多
关键词 制动 电动汽车 再生制动 制动防抱死系统 计算机仿真
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HXD1C机车6A系统折关监测模块试验验证 预览
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作者 陆克虎 《广西铁道》 2020年第1期23-24,45,共3页
货运列车在运行中发生列车管折角塞门非正常关闭时,导致整列制动力衰减。本文介绍在联挂车辆状态下折关模块功能试验验证的步骤和方法,即如何研究列车车辆塞门半折关状态下的流量、列车管充排风时间等参数,验证机车车载安全监测检测系统... 货运列车在运行中发生列车管折角塞门非正常关闭时,导致整列制动力衰减。本文介绍在联挂车辆状态下折关模块功能试验验证的步骤和方法,即如何研究列车车辆塞门半折关状态下的流量、列车管充排风时间等参数,验证机车车载安全监测检测系统(6A系统)的折关监测模块实际监测效果。 展开更多
关键词 列车 制动 折关监测 试验 分析
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高速列车盘形制动系统摩擦振动行为动力学分析 预览
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作者 张康智 毕永强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第2期228-234,共7页
针对高速列车盘形制动系统振动噪声问题,建立起具有实际尺寸的高速列车制动系统有限元模型,对比分析了复特征值分析法和瞬时动态分析法在预测其制动振动行为的可靠性和准确性。结果表明,复特征值分析法在求解制动振动噪声问题中会出现... 针对高速列车盘形制动系统振动噪声问题,建立起具有实际尺寸的高速列车制动系统有限元模型,对比分析了复特征值分析法和瞬时动态分析法在预测其制动振动行为的可靠性和准确性。结果表明,复特征值分析法在求解制动振动噪声问题中会出现明显的"过度预测"现象,相比之下瞬时动态分析法有利于直观观测到制动系统振动演变行为,具有更重要的应用价值。采用瞬时动态分析法对系统参数和制动动力学行为关系进行研究。结果表明,制动夹钳弹性模量的降低有利于降低制动系统摩擦振动幅值,抑制系统的振动主频。闸片托的弹性模量并不会对系统的法向振动特性产生重要影响,但是制动过程产生的切向振动幅值随闸片托弹性模量的降低而逐渐减弱。通过对制动闸片表面进行加工沟槽处理后,能够有效降低制动系统振动强度,同时减弱了振动信号在主频处的能量,但是可能会带来局部区域应力过大和局部磨损的问题。 展开更多
关键词 高速列车 制动 振动分析 瞬时动态分析
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汽车安全驾驶与应急处理方法探讨 预览
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作者 赵文辉 《时代汽车》 2020年第4期95-96,共2页
随着私家车数量的不断增多,交通事故和安全事故也逐渐变多,驾驶人员掌握良好的汽车安全驾驶技能,学会紧急状态下的应急处理方法,可以很好地保证车内人员生命安全。本文对影响汽车安全驾驶的因素进行分析,并提出安全驾驶应急处理措施,可... 随着私家车数量的不断增多,交通事故和安全事故也逐渐变多,驾驶人员掌握良好的汽车安全驾驶技能,学会紧急状态下的应急处理方法,可以很好地保证车内人员生命安全。本文对影响汽车安全驾驶的因素进行分析,并提出安全驾驶应急处理措施,可供相关人员参考。 展开更多
关键词 安全驾驶 应急处理 制动
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动车组长大坡道制动力分配应用分析
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作者 陈玄圣 尚礼明 +1 位作者 孙金台 陈磊 《铁道机车与动车》 2020年第1期1-3,38,共4页
动车组制动普遍采用电制动与空气制动相结合的方式,而各车会根据电制动力、车重等进行制动力分配。制动力分配方式主要有全列制动力分配及单元制动力分配两种方式。以某型动车组在西成线长大坡道运行为例,阐述单元制动力分配方式的控制... 动车组制动普遍采用电制动与空气制动相结合的方式,而各车会根据电制动力、车重等进行制动力分配。制动力分配方式主要有全列制动力分配及单元制动力分配两种方式。以某型动车组在西成线长大坡道运行为例,阐述单元制动力分配方式的控制逻辑并对该分配方式的改进提出建议。 展开更多
关键词 动车组 制动 制动力分配
带制动特性的电流差动母差保护分析
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作者 李星志 邵翊航 高宇晨 《电站系统工程》 2020年第1期62-64,共3页
变电站母线是电力系统中的重要元件之一。母线保护是保证电网安全稳定运行的重要系统设备,它的安全性、可靠性、灵敏性和快速性对保证整个区域电网的安全具有决定性的意义。结合在苏丹WADI变电站的AREVA MICOM P740母线保护调试中的经验... 变电站母线是电力系统中的重要元件之一。母线保护是保证电网安全稳定运行的重要系统设备,它的安全性、可靠性、灵敏性和快速性对保证整个区域电网的安全具有决定性的意义。结合在苏丹WADI变电站的AREVA MICOM P740母线保护调试中的经验,对AREVA MICOM P740带制动特性的电流差动母差保护进行分析。 展开更多
关键词 制动 电流差动 母差保护
矿井提升机盘式制动器的摩擦磨损特性研究
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作者 刘娜 张斌 +2 位作者 宋娟 朱青青 马秋环 《煤矿机械》 北大核心 2020年第3期60-63,共4页
采用Link 3900 NVH台架试验机对提升机盘式制动器进行定压、定速摩擦测试,得出提升速度为5~30 m/min、制动压力为1~3.5 MPa条件下的平均摩擦因数和稳定磨损率变化规律。通过TM3000扫描电子显微镜分析摩擦片在2 MPa制动压力和不同提升速... 采用Link 3900 NVH台架试验机对提升机盘式制动器进行定压、定速摩擦测试,得出提升速度为5~30 m/min、制动压力为1~3.5 MPa条件下的平均摩擦因数和稳定磨损率变化规律。通过TM3000扫描电子显微镜分析摩擦片在2 MPa制动压力和不同提升速度条件下的表面磨损形貌。研究结果表明:提升机盘式制动器的摩擦因数随制动压力的增大呈减小趋势;低速挡条件下的摩擦因数较大;中速挡条件下的磨损受制动压力的影响较小;低速挡和高速挡条件下的稳定期磨损率数值较大,且波动性显著;提升速度的增大将显著加速黏结剂的改性,高速挡条件下的基体纤维出现了部分不规律性分解。 展开更多
关键词 制动 提升机 摩擦磨损 摩擦因数 稳定磨损率 形貌
矿用电机车制动系统制动性能的仿真分析 预览
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作者 吴现宪 《机械管理开发》 2020年第1期97-98,共2页
针对当前矿用电机车运输性能未充分发挥其功能的问题,以X矿电机车为例,建立制动系统的数学模型和机械模型,对其空载、满载上坡、满载水平以及满载下坡时三挡、二挡运行工况下的制动杆性能进行仿真分析,为该矿电机车制动系统的优化提供... 针对当前矿用电机车运输性能未充分发挥其功能的问题,以X矿电机车为例,建立制动系统的数学模型和机械模型,对其空载、满载上坡、满载水平以及满载下坡时三挡、二挡运行工况下的制动杆性能进行仿真分析,为该矿电机车制动系统的优化提供方向和理论基础。 展开更多
关键词 电机车 制动 动力学 性能 优化
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流体阻尼制动器原理及仿真 预览
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作者 史炎 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期1-4,共4页
介绍了一种新型液压制动器原理和工程应用,按照流体力学理论建立了作用在活塞上的阻尼力数学模型,利用SIMPACK软件建立了车辆动力学模型。分析了常用制动方式下液压制动器的性能,仿真结果表明:所设计的液压制动器动力学性能良好,尤其适... 介绍了一种新型液压制动器原理和工程应用,按照流体力学理论建立了作用在活塞上的阻尼力数学模型,利用SIMPACK软件建立了车辆动力学模型。分析了常用制动方式下液压制动器的性能,仿真结果表明:所设计的液压制动器动力学性能良好,尤其适合长时间连续制动。 展开更多
关键词 制动 动力学仿真 偏心轮 阻尼力
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CRH3A型动车组自动速度控制模式下防滑控制及不旋转轴检测的研究 预览
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作者 呼功崛 马永靖 +1 位作者 王学文 辛志强 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期60-61,72,共3页
制动技术作为高速列车发展的核心技术,是轨道交通安全运行的保障。以CRH3A型动车组自动速度控制(ASC)模式下的防滑控制及不旋转轴检测为主要研究对象,根据电空复合制动这一基本黏着制动原理,结合实际案例对其产生滑行和轴抱死的原因进... 制动技术作为高速列车发展的核心技术,是轨道交通安全运行的保障。以CRH3A型动车组自动速度控制(ASC)模式下的防滑控制及不旋转轴检测为主要研究对象,根据电空复合制动这一基本黏着制动原理,结合实际案例对其产生滑行和轴抱死的原因进行系统分析,为优化制动设计方案提供依据。 展开更多
关键词 CRH3A型动车组 制动 防滑控制 ASC模式 不旋转轴检测
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航空无刷直流电动机四象限PWM驱动PI控制方法研究 预览
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作者 姚叶明 徐礼林 《微特电机》 2020年第2期51-54,共4页
分别对无刷直流电动机在Ⅰ,Ⅲ象限以及Ⅱ,Ⅳ象限运行时三相绕组的导通及续流过程进行了分析,推导了驱动电路占空比与绕组电流的函数关系,提出了适用于电机四象限PWM驱动的变参数可重置PI控制方法。实验结果表明该控制方法可以使电机在... 分别对无刷直流电动机在Ⅰ,Ⅲ象限以及Ⅱ,Ⅳ象限运行时三相绕组的导通及续流过程进行了分析,推导了驱动电路占空比与绕组电流的函数关系,提出了适用于电机四象限PWM驱动的变参数可重置PI控制方法。实验结果表明该控制方法可以使电机在四象限下良好地运行,且具有较好的电流和转速限踪精度。 展开更多
关键词 无刷直流电动机 PWM驱动 PID控制 制动
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恒扭矩工具与恒钻压工具对比分析 预览
12
作者 王巍 《西部探矿工程》 CAS 2020年第3期101-104,共4页
为解决钻进过程中由于扭矩过高引起的卡—滑甚至制动问题,近年来国外公司先后研制出了恒扭矩工具和恒钻压工具。介绍了两种工具的主要功能、结构原理、启动机制、响应速度和适用范围,并进行了对比分析。分析得出,两种工具进入现场应用... 为解决钻进过程中由于扭矩过高引起的卡—滑甚至制动问题,近年来国外公司先后研制出了恒扭矩工具和恒钻压工具。介绍了两种工具的主要功能、结构原理、启动机制、响应速度和适用范围,并进行了对比分析。分析得出,两种工具进入现场应用的技术关键是启动扭矩或马达压降的设定,对于不同地区、井段、钻头、马达等因素需综合考虑。为国内钻井工具设计开发人员和钻井现场作业人员提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 恒扭矩 恒钻压 卡滑 制动 扭矩
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液压运输车制动平衡阀先导液阻网络研究 预览
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作者 柳波 文圣明 陈果 《机床与液压》 北大核心 2020年第1期121-125,145,共6页
为了降低液压运输车在复杂工程路面行驶过程中出现时候的速度异常波动,利用半桥液阻网络对马达进口压力与平衡阀先导压力进行分离,调节平衡阀开启的实际先导比。针对平衡阀先导压力进行稳定控制,提高了行走马达流量稳定性。应用流体力... 为了降低液压运输车在复杂工程路面行驶过程中出现时候的速度异常波动,利用半桥液阻网络对马达进口压力与平衡阀先导压力进行分离,调节平衡阀开启的实际先导比。针对平衡阀先导压力进行稳定控制,提高了行走马达流量稳定性。应用流体力学理论,建立平衡阀动态数学模型并进行系统仿真分析。分析结果表明:应用半桥液阻网络能够有效减小先导压力波动,使平衡阀阀芯位移相对稳定,当阻尼孔A与阻尼孔B直径同为0.6 mm时,行走马达流量平稳性提高了71.6%。 展开更多
关键词 平衡阀 半桥液阻网络 稳定性 制动
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通用车辆液压制动失效报警器的设计与实现
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作者 杨森 《自动化与仪器仪表》 2020年第3期100-102,共3页
为解决通用车辆装备液压制动失效时感知滞后,影响行车安全的问题,本报警器在制动液压管路压力和制动钳温度异常时,采用声、光、媒屏显示,快速准确报警,使车辆装备制动系统技术可靠性显著增强。经应用表明:该报警器构思巧妙、安装简便,... 为解决通用车辆装备液压制动失效时感知滞后,影响行车安全的问题,本报警器在制动液压管路压力和制动钳温度异常时,采用声、光、媒屏显示,快速准确报警,使车辆装备制动系统技术可靠性显著增强。经应用表明:该报警器构思巧妙、安装简便,实用性强,经济效益明显,应用前景广泛。 展开更多
关键词 制动 报警器 设计 实现
风阻制动对高速列车垂向力影响分析 预览
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作者 王红旗 翁晶晶 +1 位作者 田春 吴萌岭 《中国科技信息》 2020年第1期101-102,共2页
风阻制动施加时会改变列车车身周围的流场,进而影响列车各方向受力,包括垂直方向分力。本文据此开展研究,首先采用流场仿真计算得到风翼板不同开启角度下列车所受的垂向力,然后与裸车所受的垂向力对比,拟合垂向力的变化差值随时间变化... 风阻制动施加时会改变列车车身周围的流场,进而影响列车各方向受力,包括垂直方向分力。本文据此开展研究,首先采用流场仿真计算得到风翼板不同开启角度下列车所受的垂向力,然后与裸车所受的垂向力对比,拟合垂向力的变化差值随时间变化的曲线,最后分析风阻制动对高速列车垂向力的影响。研究结果表明,风阻制动的施加会增大头车所受压力,增值约10kN,增大中间车所受升力,增值约7kN,先降低后增加尾车所受压力,最终增值约5kN。 展开更多
关键词 高速列车 垂向力 尾车 翼板 开启角度 风阻 制动 流场仿真
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基于不同路面下坡制动对汽车稳定性分析 预览
16
作者 熊藜 曹明月 +1 位作者 杨森淼 陈前彬 《汽车实用技术》 2019年第15期62-64,共3页
汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动... 汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动效率。 展开更多
关键词 制动 跑偏与侧滑 抱死顺序 制动效率
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出口缅甸客车制动及紧急制动报警系统 预览
17
作者 李洪 《山东工业技术》 2019年第10期151-151,162共2页
介绍了缅甸铁路客车空气制动系统,说明了制动系统的组成原理,紧急制动报警装置组成及结构。
关键词 客车 制动 紧急制动报警 端墙设备安装 侧墙设备安装
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基于红外热成像仪的电梯制动器抱闸电气检测 预览
18
作者 黄四彬 《机电工程技术》 2019年第12期255-257,共3页
制动器对于电梯而言是一个相当重要的部件,制动器的失效将造成非常严重的后果,因此对制动器的检验要求一直非常严格。电梯的评估检验过程中,采用红外热成像仪对电梯制动器的制动器电气回路进行红外热成像分析,发现电梯的制动器抱闸线圈... 制动器对于电梯而言是一个相当重要的部件,制动器的失效将造成非常严重的后果,因此对制动器的检验要求一直非常严格。电梯的评估检验过程中,采用红外热成像仪对电梯制动器的制动器电气回路进行红外热成像分析,发现电梯的制动器抱闸线圈的温度相对于相同型号和相同工况下温度明显过高,对电梯抱闸回路的各个因素进行分析,提出在日常电梯制动器的检验和电梯维保公司日常维保过程中应注意事项,以避免因电梯制动器失效引发的危险。 展开更多
关键词 电梯 红外热成像仪 制动 制动电阻 抱闸电气回路
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钢包倾翻装置传动系统改进 预览
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作者 徐光庆 蒋根柱 李英杰 《重型机械》 2019年第2期86-90,共5页
针对梅钢一炼钢新增钢包全程加盖系统配套钢包倾翻装置,提出传动系统采用二级减速,即一级行星减速、二级平行轴减速方法,增大倾翻力矩;并采用两级制动,即电机后采用盘式制动,末端增加安全事故制动器,使得倾翻及维修时安全性大大增强。... 针对梅钢一炼钢新增钢包全程加盖系统配套钢包倾翻装置,提出传动系统采用二级减速,即一级行星减速、二级平行轴减速方法,增大倾翻力矩;并采用两级制动,即电机后采用盘式制动,末端增加安全事故制动器,使得倾翻及维修时安全性大大增强。改进后钢包倾翻装置运转顺利,安全可靠,效果良好。 展开更多
关键词 钢包倾翻 传动系统 倾翻力矩 制动
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电子限速器在电梯中的应用初探 预览
20
作者 吴循真 刘磊 +1 位作者 韦方平 李德锋 《机电工程技术》 2019年第6期235-237,共3页
针对目前电梯用离心式限速器棘爪不动作、可靠性差和动作响应滞后等缺点,提出了电子限速器的设想。将触发装置由离心式改为电气式,限速器轮的动作速度由离散型改为给定动作型,保证电梯运行时的稳定。设计限速器的电气控制装置,将实际速... 针对目前电梯用离心式限速器棘爪不动作、可靠性差和动作响应滞后等缺点,提出了电子限速器的设想。将触发装置由离心式改为电气式,限速器轮的动作速度由离散型改为给定动作型,保证电梯运行时的稳定。设计限速器的电气控制装置,将实际速度与设定速度进行实时对比,当实际速度达到设定速度时,立即向限速器轮和电梯控制系统发送信号,及时可靠制停轿厢。 展开更多
关键词 电梯 限速器 电气式 制动
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