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基于局部最优能耗原理的分汊河道河相关系 预览
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作者 张玮 吴彦颖 雷潘 《中国港湾建设》 2019年第4期1-7,共7页
将局部最优能耗原理从单一河道拓展应用于分汊河型,据此建立分流比与汊道断面面积比和宽深比之间的河相关系,利用长江下游东流水道实测资料,对公式进行验证分析。对所推导的公式进行简化,并与通过其他途径所得公式进行比较。结果表明:... 将局部最优能耗原理从单一河道拓展应用于分汊河型,据此建立分流比与汊道断面面积比和宽深比之间的河相关系,利用长江下游东流水道实测资料,对公式进行验证分析。对所推导的公式进行简化,并与通过其他途径所得公式进行比较。结果表明:局部最优能耗原理可推广应用于分汊河道,既适用于主河道与汊道情形,也适用于各个汊道之间;基于局部最优能耗原理所推导的分流比与断面面积比和宽深比之间的河相关系,经实测资料验证是正确的;分流前主河道断面面积可采用各汊道断面面积之和来替代,对计算精度几无影响;可对所推导的河相关系进行简化,经验证,简化公式是正确的;经与类似公式比较,说明基于不同物理原理,可得到相近的河相关系结果。 展开更多
关键词 河道 河相关系 局部最优能耗原理 道断面面积 流比
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分汊河道平衡水深方法 预览 被引量:1
2
作者 孙志林 高运 许丹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期61-66,共6页
为了研究分汊河道的河床演变与航道水深,本文基于水力几何形态关系,得到分汊河道平衡水深计算方法。该方法对于不同断面形态的分汊河道均具有适用性,汊道与单一河道过水断面面积之比为分流比的6/7次方。应用于长江南京以下12.5m深水航... 为了研究分汊河道的河床演变与航道水深,本文基于水力几何形态关系,得到分汊河道平衡水深计算方法。该方法对于不同断面形态的分汊河道均具有适用性,汊道与单一河道过水断面面积之比为分流比的6/7次方。应用于长江南京以下12.5m深水航道二期工程,计算得出的落成洲分汊河段断面的平均水深与多年平均水深基本一致,表明了平衡水深理论的可靠性。对福姜沙和世业洲分汊河段工程前的最大通航水深计算,亦与实际情况较为吻合;工程后的预测结果显示工程整治效果明显,世业洲和福姜沙左汊河段均能满足12.5m通航水深的要求,但福北水道仍无法达到12.5m通航水深。平衡水深方法提供了一种除数学模型和物理模型外预测河床演变趋势,计算出航道能维持的平衡水深,丰富了航道整治理论的同时,也为二期工程的实施提供科学依据与理论指导。 展开更多
关键词 水力几何形态 平衡水深 河道 河床演变 长江 航道整治 最大通航水深 道选择
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天然河道分汊口闸段过流水流特性的试验研究 预览
3
作者 郭维东 杨梓 +4 位作者 林洋 金明星 李艳朋 刘从坦 张邀丹 《沈阳农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期188-196,共9页
鉴于天然河道分汊口地形、水力条件复杂,流量分配不易控制,在实际工程中,拟建堰闸横向组合型拦河建筑物来调节侧汊流量。采用物理模型方法,在不同流量及闸门开度条件下,研究了新型拦河建筑物闸段过流对分汊河道水流特性的影响,利用经验... 鉴于天然河道分汊口地形、水力条件复杂,流量分配不易控制,在实际工程中,拟建堰闸横向组合型拦河建筑物来调节侧汊流量。采用物理模型方法,在不同流量及闸门开度条件下,研究了新型拦河建筑物闸段过流对分汊河道水流特性的影响,利用经验公式对闸门流量系数进行了计算,并且与实测值进行比较。结果表明:闸段过流时侧汊分流比明显小于全断面过流,且闸门开度和来流流量均影响分流比大小。随闸门开度增大,侧汊分流比增大,且流量越小,增幅越大;当闸门开度相同时,流量越大,侧汊分流比越小。由于水力因素复杂性和拦河建筑物非对称性,拦河建筑物上游水位、流速分布不均,闸门开度相同,流量增大,上游水位最高点向闸段侧偏移;流量增大,闸门开度增大,上游流速峰值向闸段侧偏移;在总流量为3000m^3·s^-1附近,上游水位不随闸门开度变化。闸门开度一定时,流量越大,闸后消力池内Fr越大,消能效果越好。总流量为4600m^3·s^-1时,Fr在2.5~4.5之间,产生不稳定水跃;总流量为3000m^3·s^-1和1500m^3·s^-1时,Fr在1.0~1.7之间,产生波状水跃。利用三种现行公式计算的流量系数与实测值相比误差较大,现行公式对流量系数的影响因素考虑欠缺,本研究引入闸孔侧收缩系数ε对现行公式进行修正,该修正公式的计算值均在±10%误差范围内,结果较为精确。本试验结果不仅丰富了新型拦河建筑物附近的水流运动理论,也对河道整治、新型拦河建筑物设计等相关工程提供理论支撑。 展开更多
关键词 河道 堰闸组合 拦河建筑物 闸门 水流特性 流量系数
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特征流量级对窜沟形成和发展影响的数值研究
4
作者 雷云龙 胡鹏 +2 位作者 曹志先 刘怀汉 李薇 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期43-52,共10页
分汊河道心滩常常出现窜沟,使滩体活动性变强,影响河势稳定。窜沟的形成与发展主要是对不断变化的径流流量的综合响应,为了探究窜沟对于不同流量级径流响应的敏感程度,基于平面二维水沙耦合数值模型,研究不同流量级条件下初始为完整高... 分汊河道心滩常常出现窜沟,使滩体活动性变强,影响河势稳定。窜沟的形成与发展主要是对不断变化的径流流量的综合响应,为了探究窜沟对于不同流量级径流响应的敏感程度,基于平面二维水沙耦合数值模型,研究不同流量级条件下初始为完整高大心滩的冲淤过程,数值再现了窜沟的形成和发展。研究表明,窜沟的形成与发展和特征流量紧密相关:(1)流量较小、水流不能漫滩时,水流走心滩左右两汊的主槽,窜沟无法生成;(2)中等流量、水流能漫滩,但滩面水深较小时,左右两槽水流交换在低洼的滩面发生,冲刷生成窜沟;(3)在大流量下,心滩基本没于水下,左右两槽水流交换减弱,没有窜沟生成。研究结果还显示,在不同的特征流量下,窜沟发生的位置会有摆动,且窜沟生成和发育的特征流量的量级在一定程度上取决于滩体的平面形态。在分汊河道心滩滩体稳定性研究方面,方法及结论具有参考价值。 展开更多
关键词 河道 稳定性 江心洲 窜沟 特征流量 平面二维水沙耦合数值模型 数值研究
长江下游铁板洲洲头冲淤变化规律
5
作者 刘晶 李志威 +1 位作者 许清文 王晓娟 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2019年第9期2219-2229,共11页
长江下游是典型的分汊型河道,其江心洲的洲头正面临清水冲刷蚀退的严峻形势,如大通河段的铁板洲。基于大通水文站年均水沙数据(1956~2014年),选取铁板洲的遥感影像(1998~2016年)和实测地形数据(2004~2011年),并采用MIKE21 FM模拟铁板洲... 长江下游是典型的分汊型河道,其江心洲的洲头正面临清水冲刷蚀退的严峻形势,如大通河段的铁板洲。基于大通水文站年均水沙数据(1956~2014年),选取铁板洲的遥感影像(1998~2016年)和实测地形数据(2004~2011年),并采用MIKE21 FM模拟铁板洲河段的水动力变化,分析近20年大通站年际及年内水沙变化、铁板洲的形态变化、洲头冲淤变化及主控因素。2003年后长江下游年均径流量变化较小,年均输沙量比2003年之前锐减67.4%。铁板洲受到低含沙水流的冲刷,洲头显著蚀退,其体积从163.57万m~3(2004年)萎缩至68.84万m~3(2011年),且年均蚀退率由8.88%(2004~2008年)增至11.57%(2008~2011年)。水动力模拟表明来流量增大对洲头的冲刷作用更加剧烈,即铁板洲在洪水期受到的冲刷大于枯水期。由于洲头的逆坡和阻挡作用,铁板洲洲头上游沿程流速不断减小并在洲头前缘岸边急剧降至零,最大流速出现在洲头左侧,使得其左侧成为主要蚀退区。 展开更多
关键词 长江下游 河道 江心洲 冲淤变化 水沙变化
堰闸布置方案对天然分汊河道水流特性的影响 预览
6
作者 刘韶华 《水利技术监督》 2019年第1期218-222,共5页
分流堰作为一种较为有效的分流比调节方式,能够很好地实现调节河道分流比的效果。以辽宁社河分流工程为例,对分汊河道水流的特性进行了研究分析,分别设计了原址堰闸与新址堰闸两种布置方式,发现当两种方案支汊分流比分别为45%和35%,即... 分流堰作为一种较为有效的分流比调节方式,能够很好地实现调节河道分流比的效果。以辽宁社河分流工程为例,对分汊河道水流的特性进行了研究分析,分别设计了原址堰闸与新址堰闸两种布置方式,发现当两种方案支汊分流比分别为45%和35%,即堰闸布置在下游时,堰闸调节分流比的能力更强;分汊点处水位分别为17.01m和18.12m,即堰闸处于原址支汊位置时,堰闸壅水作用更加明显;原址堰闸综合流量系数为0.39~0.52时,堰闸的过流能力较强,不利于支汊过流量的控制,为今后水利工程的研究提供数据支持。 展开更多
关键词 流堰 河道 堰闸 壅水作用
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三峡水库下游分汊河道滩槽调整及其对水文过程的响应 预览 被引量:2
7
作者 韩剑桥 张为 +1 位作者 袁晶 赵瑾琼 《水科学进展》 CSCD 北大核心 2018年第2期186-195,共10页
为探究大型水利枢纽影响下分汊河道演变特征及其驱动机制,根据三峡水库下游的实测水文和地形资料,基于动态分流比对分汊河道进行了类别划分,在此基础上研究了主汊、支汊与洲头心滩的调整规律及其对水文过程的响应。结果表明:(1)三峡... 为探究大型水利枢纽影响下分汊河道演变特征及其驱动机制,根据三峡水库下游的实测水文和地形资料,基于动态分流比对分汊河道进行了类别划分,在此基础上研究了主汊、支汊与洲头心滩的调整规律及其对水文过程的响应。结果表明:(1)三峡水库蓄水后,坝下游分汊河道的洲头低滩均呈现萎缩,而汊河则表现为"主长支消"和"主消支长"并存的分异性规律;(2)基于动态分流比的分汊河道类别划分方法,上述演变差异可归纳为枯水倾向汊河发展速率大于洪水倾向汊河的规律,且2008年之后洪水倾向汊河基本表现为淤积特征;(3)水文过程中洪水削减、中水持续时间增长是滩槽调整的驱动因素,汊河冲淤均是向着主支汊格局更加稳定的方向进行,并与流量变差系数减小的水文过程相适应。 展开更多
关键词 河道 滩槽调整 水文过程 三峡水库 长江中游
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外洲流量对赣江尾闾多级分汊河道分流比影响的试验研究 预览
8
作者 陈斌 邬年华 周苏芬 《江西水利科技》 2018年第1期33-35,共3页
赣江尾闾河段为多级分汊河道,其分流比受诸多因素的影响.通过物理模型试验,探讨了外洲流量对赣江尾闾分汊河道各支流分流比的影响规律,为赣江河段分流比影响的相关研究提供一定的借鉴.
关键词 赣江 外洲流量 河道 模型试验 流比
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秦淮河流域控源截污与生态补水联合效应研究 被引量:5
9
作者 宋为威 逄勇 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期31-39,共9页
随着中国的城市化进程加快,大型城市的人口急剧增长,城市的废污水排放量也随之急速增长,导致地表水不达标。基于地表水水质达标的需求,在近期,通过直排污水小部分截污与生态补水联合措施,对地表水水质进行预测;在远期,通过直排污水大部... 随着中国的城市化进程加快,大型城市的人口急剧增长,城市的废污水排放量也随之急速增长,导致地表水不达标。基于地表水水质达标的需求,在近期,通过直排污水小部分截污与生态补水联合措施,对地表水水质进行预测;在远期,通过直排污水大部分截污,对地表水水质进行预测。以秦淮河流域南京市为例,通过野外水文水质调查,提出多种方案,结合水环境数学模型进行计算,预测结果表明:在近期(2017—2020年),通过排水达标区建设使得35%直排污水接入污水处理系统,并结合分汊河道秦淮新河调水30 m~3/s使得地表水水质达标;在远期(2020—2025年),通过深化排水达标区建设及污水处理厂的特别限值(Ⅳ类)排放使得80%直排污水接入污水处理系统,从而实现地表水水质达标。提出部分污水截污与生态补水联合措施适用于分汊河道的方法,补充了研究地表水水质提升方案的多样性,对大型城市所在流域水质达标起到指导作用。 展开更多
关键词 河道 水质达标 管网截污 生态补水 水环境数学模型 水质预测
鄱阳湖水位变化对赣江尾闾河段分流比影响研究 预览 被引量:1
10
作者 陈斌 邬年华 +2 位作者 许新发 唐立模 黄志文 《人民长江》 北大核心 2018年第8期8-12,共5页
赣江尾闾河段为典型的多级分汊河道,其分流比受诸多因素的影响。通过定床敏感性试验,分别探讨了在不同外洲流量工况下,鄱阳湖西支入湖水位、中支入湖水位、南支入湖水位动态变化和鄱阳湖水位整体变化对赣江尾闾各分汊河道分流比的影响... 赣江尾闾河段为典型的多级分汊河道,其分流比受诸多因素的影响。通过定床敏感性试验,分别探讨了在不同外洲流量工况下,鄱阳湖西支入湖水位、中支入湖水位、南支入湖水位动态变化和鄱阳湖水位整体变化对赣江尾闾各分汊河道分流比的影响规律。试验结果表明:随着西支、中支和南支入湖水位变化,赣江尾闾各支流分流比呈现出较好的线性变化规律,随着外洲流量的增大,其分流比随入湖水位变化率均呈现出幂函数递减的变化趋势;变动支流的入湖水位时,该支流分流比变化率最大,影响最明显;鄱阳湖水位整体变化时,赣江尾闾各支流分流比不会受到明显影响;东、西河分流比更易受南支入湖水位变化的影响。 展开更多
关键词 河道 敏感性试验 流比 鄱阳湖 赣江
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铁板洲河段河势近期演变及分流分沙分析 预览 被引量:1
11
作者 尹志 卢婧 +1 位作者 王濂 王驰 《价值工程》 2017年第28期196-200,共5页
本文结合历年统计资料,对铁板洲河段在河势方面的近段时间演变现象进行了分析,并参考铁板洲左右汊分流分沙比的实际统计资料的分析,总结出:由于本河段上游水沙情形及边界状况未发生重大改变,铁板洲河段仍会将现有河势持续保持。三峡工... 本文结合历年统计资料,对铁板洲河段在河势方面的近段时间演变现象进行了分析,并参考铁板洲左右汊分流分沙比的实际统计资料的分析,总结出:由于本河段上游水沙情形及边界状况未发生重大改变,铁板洲河段仍会将现有河势持续保持。三峡工蓄水后在坝下游河段总体表现为冲刷的背景下,该河段仍可能发生冲淤交替的现象,但这种冲淤变化不会对总体河势造成较大影响。 展开更多
关键词 水文河道资料 近期演变 河道
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汊道演变的水沙过程影响分析——以监利河段为例 预览 被引量:1
12
作者 刘晓芳 黄河清 樊金生 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第5期1-8,共8页
长江中下游许多汊道河段主支汊易位频繁,但对产生这一现象的主要驱动机理与影响因素一直争议不休。研究采用距平分析法、Mann-Kendall分析与基于分形理论的极差分析法相结合的方式,详细分析了监利河段1951年-2009年间流量和输沙率时间... 长江中下游许多汊道河段主支汊易位频繁,但对产生这一现象的主要驱动机理与影响因素一直争议不休。研究采用距平分析法、Mann-Kendall分析与基于分形理论的极差分析法相结合的方式,详细分析了监利河段1951年-2009年间流量和输沙率时间序列年尺度的变化过程。结果表明,流量及输沙率的Hurst数分别为0.943 0和0.923 9,均十分接近1.0,具有很强的持续性。Mann-Kendall分析发现,输沙率序列无明显突变,流量序列仅在1967年出现突变,主要由上游实施裁弯工程所致。系统分析来水来沙的匹配关系发现,该河段主支汊易位时间与水沙序列匹配状态有明显的相关关系,在"水多沙少"时期,监利右汊为主汊;而在"沙多水少"时期,监利左汊为主汊。 展开更多
关键词 监利河段 河道 主支易位 流量 输沙率 匹配关系
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Y形整治建筑物护滩效果分析 预览 被引量:1
13
作者 贾雨少 黄东海 肖烈兵 《水运工程》 北大核心 2017年第11期135-140,共6页
近年来,在航道整治工程中采用了一种外形类似“Y”的整治建筑物,取得了较好的护滩效果。选取长江下游典型潮汐分汊河段——白茆沙河段进行地形概化,采用潮流数学模型研究Y形建筑物的护滩效果。结果表明,护滩堤一般就近布置在需守护... 近年来,在航道整治工程中采用了一种外形类似“Y”的整治建筑物,取得了较好的护滩效果。选取长江下游典型潮汐分汊河段——白茆沙河段进行地形概化,采用潮流数学模型研究Y形建筑物的护滩效果。结果表明,护滩堤一般就近布置在需守护的滩体前沿等深线附近,护滩堤长度需覆盖滩体迎流面最宽处,护滩堤高程可取潮汐分汊河段特征水位;头部潜堤一般沿滩脊线布置,长度延伸至需守护的低滩,可根据多年历史地形资料选择在滩体稳定的等深线附近,高程则以可满足整治建筑物结构安全即可。 展开更多
关键词 Y形建筑物 护滩效果 数学模型 河道
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基于泄洪移民区域分汊河道泄流相互影响的模型试验研究 预览 被引量:1
14
作者 王毓莹 《水资源与水工程学报》 CSCD 2017年第3期139-145,共7页
基于政府的组织行为、政府的协调行为和政府的监督行为与行洪移民区域后期扶持的具体工作的研究,治淮工程移民安置方案产生31.2亿元的投资.移民区域的大小与安全行洪区范围直接相关,分汊河道行洪的最佳分流比决定了行洪的安全与否.为了... 基于政府的组织行为、政府的协调行为和政府的监督行为与行洪移民区域后期扶持的具体工作的研究,治淮工程移民安置方案产生31.2亿元的投资.移民区域的大小与安全行洪区范围直接相关,分汊河道行洪的最佳分流比决定了行洪的安全与否.为了探讨复杂并联泄洪河道中不同的闸门控制对泄流的影响,论文结合淮河入江水道归江控制段模型试验,对复杂分汊并联河道的分流比及其流态对河道的稳定等进行了分析研究.通过对所采集的水位流量资料进行理论分析,按照不同的闸门开度组合,结合水面流态,系统分析入江水道中下段分汊并联河道在不同的流量下最优闸门开度组合及支汊分流比.单闸控制,主汊河道闸门开度一定时,分流比随着总泄流量增加而减小,两支汊河道分流比基本相同,且随总泄流量增加而增加.双闸控制,主汊河道和支汊河道闸门组合调节时,主汊分流比同单闸控制,支汊分流比变化量来自主汊,不影响其他支汊河道分流比.最优闸门开度为主汊单闸控制2/3开度,最优分流比为76%、12%、12%,在此分流比下行洪,将保持移民后期区域不扩大或缩小. 展开更多
关键词 流比 闸控 模型试验 河道 淮河入江水道 移民后期扶持 泄洪移民区
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基于MIKE21 FM模型的分汊河道治理研究 预览
15
作者 梁艳慧 莫光游 +1 位作者 官志鑫 唐瑶 《中国水运:下半月》 2017年第9期102-104,116共4页
本文基于MIKE21 FM对大唐湘潭发电有限责任公司取水口处分汊河道治理进行数值模拟,经过对多个整治方案的模拟预测,在保证左汊航道足够通航水深,增加右汊流量满足电站用水需求的基础上,选出既经济又合理可行的优化整治方案。结合河道水... 本文基于MIKE21 FM对大唐湘潭发电有限责任公司取水口处分汊河道治理进行数值模拟,经过对多个整治方案的模拟预测,在保证左汊航道足够通航水深,增加右汊流量满足电站用水需求的基础上,选出既经济又合理可行的优化整治方案。结合河道水位与流量观测,对数值模型进行验证和参数率定,并对工程整治效果进行验证分析。结果表明,模型计算结果与工程实施前后实测值基本吻合,所建模型能合理地反应出分汊河道分流比和水位变化状况,可为河道治理方案优化及实施提供科学依据。 展开更多
关键词 MIKE21 FM模型 河道 航道治理 数值模拟
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潜坝加固工程主要控制参数初步研究 预览
16
作者 黄卫东 万星星 刘同宦 《水利水电快报》 2017年第11期79-83,86共6页
潜坝工程是控制分汊型河道河势的常用工程,多位于汊道口门处,建成后潜坝及下游一般会遭到不同程度的冲刷从而导致不均匀沉陷,对其进行抛石加固是维持其功能的重要措施。为增强抛石加固的工程效果,以长江下游和畅洲左汊口门潜坝加固工程... 潜坝工程是控制分汊型河道河势的常用工程,多位于汊道口门处,建成后潜坝及下游一般会遭到不同程度的冲刷从而导致不均匀沉陷,对其进行抛石加固是维持其功能的重要措施。为增强抛石加固的工程效果,以长江下游和畅洲左汊口门潜坝加固工程为例,首次尝试展开现场试验,研究抛投落距、潜坝上下游坝坡抛石工程量扩大系数和潜坝坝顶及坝肩尼龙网石兜抛投工程量扩大系数,优化其抛投施工工艺,实时实现施工准确定位及有效加固。这些施工主要控制参数的研究可为潜坝加固工程和其他类似工程的施工提供参考。 展开更多
关键词 潜坝加固 河道 施工定位 控制参数
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虎渡溪水利枢纽分汊河道下游防洪问题试验研究
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作者 彭永勤 张绪进 《水电能源科学》 北大核心 2017年第7期81-84,36共5页
虎渡溪枢纽位于岷江干流的青神县段,是岷江干流航电梯级开发规划中的第六级,枢纽坝址处原为分汊河道,左汊为主槽,右汊(冲天壕)为副槽,枢纽建成后将右汊河道封闭,造成下游沙河村岛出现防洪问题。通过建立几何比尺为λ_L=150、λ_h=100的... 虎渡溪枢纽位于岷江干流的青神县段,是岷江干流航电梯级开发规划中的第六级,枢纽坝址处原为分汊河道,左汊为主槽,右汊(冲天壕)为副槽,枢纽建成后将右汊河道封闭,造成下游沙河村岛出现防洪问题。通过建立几何比尺为λ_L=150、λ_h=100的小变率河工模型,对天然情况、无分洪道方案和设置分洪道方案进行了水位流速观测,计算了不同情况下左右两汊河道的分流比,并对分洪道方案进行优化,使枢纽建成前后的两汊道的分流比达到一致,解决了坝下游沙河村岛的防洪问题。 展开更多
关键词 河道 航电枢纽 流比 防洪
三峡水库蓄水后长江中游分汊河道演变机理及趋势 被引量:12
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作者 朱玲玲 葛华 +1 位作者 李义天 张为 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期246-258,共13页
长江中游宜昌-湖口河段分汊河型分布广泛,涵盖了顺直分汊、微弯分汊及鹅头型分汊3种类型.本文依据三峡水库蓄水以来大量原型观测资料,总结归纳了长江中游各分汊河段的演变特征及其内在机理,并初步预测了其发展趋势.研究结果表明,三峡水... 长江中游宜昌-湖口河段分汊河型分布广泛,涵盖了顺直分汊、微弯分汊及鹅头型分汊3种类型.本文依据三峡水库蓄水以来大量原型观测资料,总结归纳了长江中游各分汊河段的演变特征及其内在机理,并初步预测了其发展趋势.研究结果表明,三峡水库蓄水后,沙量大幅减少,同时局部河床边界条件发生变化,长江中游分汊河段普遍出现支汊冲刷发展、中低滩冲刷变形、高滩滩缘崩退等演变现象.伴随着三峡水库调度方式的不断优化,加之河床冲刷下造床质输移水平的沿程恢复,以及大量航道整治工程的作用,城陵矶以下分汊河段稳定性将优于荆江河段. 展开更多
关键词 河道 中枯水支 江心洲(滩) 三峡水库蓄水
长江下游镇扬段世业洲汊道演变和整治措施研究 预览 被引量:1
19
作者 朱庆元 刘同宦 +1 位作者 丁虎 李元 《人民长江》 北大核心 2015年第13期1-4,共4页
长江下游镇扬河段平面形态复杂,整治难度大。从上游来水来沙变化、汊道分流比、深泓线及断面要素等方面,分析了该河段汊道近期河床演变特性,主要表现在左汊继续发展,右汊缓慢萎缩。为此,提出了汊道整治思路和整治工程方案,开展了河工模... 长江下游镇扬河段平面形态复杂,整治难度大。从上游来水来沙变化、汊道分流比、深泓线及断面要素等方面,分析了该河段汊道近期河床演变特性,主要表现在左汊继续发展,右汊缓慢萎缩。为此,提出了汊道整治思路和整治工程方案,开展了河工模型试验研究。结果表明,从单方案看,工程规模越大,左汊减流越多;随着潜坝坝顶高程的增加,潜坝对左汊分流控制作用加强。左汊潜坝工程效果最好。 展开更多
关键词 河道 河床演变 河道整治 世业洲 长江下游
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感潮河网区分汊河道险段成因试验研究
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作者 何用 张金明 何贞俊 《水电能源科学》 北大核心 2015年第10期92-96,共5页
针对珠江三角洲受径潮动力双重作用、感潮河网区分汊河道险段成因较单一河道复杂的问题,选择典型分汊型险段,以动床物理模型试验为研究手段,在分析险段近期河床演变规律的基础上,研究了不同水文条件下分汊河道险段水动力特性和冲淤变化... 针对珠江三角洲受径潮动力双重作用、感潮河网区分汊河道险段成因较单一河道复杂的问题,选择典型分汊型险段,以动床物理模型试验为研究手段,在分析险段近期河床演变规律的基础上,研究了不同水文条件下分汊河道险段水动力特性和冲淤变化规律,探讨了险段变化成因。结果表明,分汊河道险段所在弯道水流特性明显,主流贴岸,易产生近岸冲刷,加之近期大洪水频发,是造成险段冲刷加剧的主要原因,而近期汊点分流变化,险段所在主干分流增强,加剧了险段冲刷;此外,感潮河网区受涨潮动力影响,枯水期支汊涨潮流顶托主汊,汊口水流动力减弱,有利于减缓汊口段险段的冲刷。 展开更多
关键词 感潮河网 河道 径潮动力 动床模型试验 险段成因
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