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基于共享理念的智能车位锁研究
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作者 徐嘉潞 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第1期318-322,共5页
为了最大化利用车位资源,实现停车位分时错峰共享,并克服人工车位锁存在的不足,本研究开发了一款智能车位锁,包括控制模块、蓝牙模块、GPRS模块等,实现车锁的自动开关,以解决人工车位锁的不便。通过智能车位锁的GPRS模块与云服务器、手... 为了最大化利用车位资源,实现停车位分时错峰共享,并克服人工车位锁存在的不足,本研究开发了一款智能车位锁,包括控制模块、蓝牙模块、GPRS模块等,实现车锁的自动开关,以解决人工车位锁的不便。通过智能车位锁的GPRS模块与云服务器、手机APP,共同实现车锁的远程控制,进而实现车位的共享。本研究所开发的车位锁是实现共享车位的关键设备,为共享车位推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 共享 停车 共享停车 智能车位锁
共享经济环境下共享停车发展策略研究 预览
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作者 陈欣 《知识经济》 2019年第6期17-19,21共4页
共享停车成为解决停车难问题新思路,原有共享停车理念因其局限性已无法指导实践发展。作者从修正共享停车出发点入手,重新定义共享停车理念;在此基础上分析共享停车线上、线下发展现状与存在的现实问题,提出政府建立管理体制、完全成本... 共享停车成为解决停车难问题新思路,原有共享停车理念因其局限性已无法指导实践发展。作者从修正共享停车出发点入手,重新定义共享停车理念;在此基础上分析共享停车线上、线下发展现状与存在的现实问题,提出政府建立管理体制、完全成本法制定收费标准;企业动态差别定价缓解供需不均衡、P+B出行链衔接、设施标准化等发展策略。 展开更多
关键词 共享停车 停车 共享经济 资源优化配置
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互联网背景下共享停车策略研究 预览
3
作者 崔艳清 王艳萍 黄川林 《市场周刊·理论版》 2019年第20期0083-0085,共3页
我国的汽车保有量逐年上升,而停车位不足的问题日显突出,停车难已经成为亟待解决的民生问题。共享停车模式打破时空限制,错峰动态调整和分配车位资源,提高车位利用率,有效解决城市停车难问题。本文通过分析我国停车位分配和管理的问题,... 我国的汽车保有量逐年上升,而停车位不足的问题日显突出,停车难已经成为亟待解决的民生问题。共享停车模式打破时空限制,错峰动态调整和分配车位资源,提高车位利用率,有效解决城市停车难问题。本文通过分析我国停车位分配和管理的问题,重构传统车位分配模式,构建了共享停车模式下的系统功能;通过分析共享停车模式存在的问题和困境,提出了对策和建议。 展开更多
关键词 共享停车 停车 策略研究
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广州混合停车场共享停车模式研究 预览
4
作者 曾馨仪 《智能建筑与智慧城市》 2019年第6期92-94,共3页
机动车数量高速增长,停车市场供需失调,对城市交通和发展造成了极大的困扰。文章通过研究混合停车场共享停车模式的先进性、可行性和推广性,结合广州中心区混合停车场的特点,探索其模式优化和全面推广的可能性。
关键词 共享停车 广州 混合停车 模式研究
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基于博弈理论的弹性停车激励机制运营效益评估模型
5
作者 季彦婕 高良鹏 +1 位作者 陈丹丹 汤斗南 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期161-170,共10页
分析了在停车机制作用下小汽车出行者与停车场管理方之间的动态博弈过程,研究了出行者竞价行为与个体出行成本、停车激励强度之间的数量关系,构建了面向弹性停车激励机制的运营效益评估模型;应用敏感性分析方法探究多种影响因素对弹性... 分析了在停车机制作用下小汽车出行者与停车场管理方之间的动态博弈过程,研究了出行者竞价行为与个体出行成本、停车激励强度之间的数量关系,构建了面向弹性停车激励机制的运营效益评估模型;应用敏感性分析方法探究多种影响因素对弹性停车激励机制运营效益的作用,并以美国加州大学伯克利分校为例进行了实证研究。研究结果表明:弹性停车激励机制不仅能保障停车场日常运营的可持续,还可以促进停车泊位的共享;在经济效益方面,弹性停车激励机制能通过激励强度的变化调整泊位的回收数,当最大激励强度从15美元增至30美元时,回收泊位数将从17个减小到8个,说明该机制能通过有选择地拒绝高价泊位来确保停车场的经济效益;随着可接受最小激励强度人数比例的提升,泊位回收的边际效益将增大,当该比例从5%提升至55%时,泊位回收边际效益将由每个14.4美元增至每个17.3美元,说明随着参与竞价人数的增多,停车场经济效益逐步提升;在社会效益方面,实施该机制将有利于释放停车场的泊位资源,如其日周转率将会有约9%的降幅,最小空置率会呈现出0~8%的不均衡涨幅,说明该机制能有效促进出行者主动共享停车泊位。 展开更多
关键词 交通管理 弹性停车激励机制 博弈理论 效益评估 共享停车 经济补贴
“共享停车”的SWOT分析与对策建议 预览
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作者 徐科慧 丁福兴 《北方经贸》 2019年第4期122-123,共2页
“共享停车”因为具有一定的正外部效应,因而可以纳入准公共产品的范畴,并需在利益平衡原则下协调责权利关系。“共享停车”既具备理念新潮、社会效益明显等优势,也具有存在安全隐患、管理成本较高的劣势。“共享停车”迎合了时代潮流,... “共享停车”因为具有一定的正外部效应,因而可以纳入准公共产品的范畴,并需在利益平衡原则下协调责权利关系。“共享停车”既具备理念新潮、社会效益明显等优势,也具有存在安全隐患、管理成本较高的劣势。“共享停车”迎合了时代潮流,且有一定的市场前景,但也面临政府扶持不足、难以形成规模效应等发展瓶颈,其顺利推行有赖于更新治理理念、完善制度建设并创新管理举措。 展开更多
关键词 共享停车 SWOT分析 建议
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基于时间窗与优先级的网络共享停车匹配模型 预览
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作者 路扬 何胜学 +1 位作者 王冬冬 高蕾 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第2期306-310,共5页
为了缓解由于机动车拥有量过多而造成的城市交通拥堵及停车难问题,通过优化共享泊位匹配算法实现城市网络区域内的停车资源高效利用.首先对共享停车的网络匹配系统进行了阐述,并介绍了泊位分配的主要流程及相关参数,建立了网络共享停车... 为了缓解由于机动车拥有量过多而造成的城市交通拥堵及停车难问题,通过优化共享泊位匹配算法实现城市网络区域内的停车资源高效利用.首先对共享停车的网络匹配系统进行了阐述,并介绍了泊位分配的主要流程及相关参数,建立了网络共享停车匹配优化模型,模型充分考虑了时间冲突问题、优先级问题、供需关系、泊位周转问题等.通过模拟仿真算例发现:模型能够较好地实现泊位的有效利用,并能保证优先级较高用户的优先匹配利益. 展开更多
关键词 城市交通 共享停车 时间窗口 泊位分配
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“互联网+”共享停车模式的实施路径研究 预览
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作者 张水潮 郝海明 +1 位作者 周继彪 张敏捷 《改革与开放》 2019年第2期22-24,共3页
“互联网+”共享停车模式是解决城市停车难问题的有效措施。文章首先系统分析并归纳总结了当前共享停车模式存在的主要问题,研究分析了“互联网+”共享停车模式的主要特征。在此基础上,文章从建立市级层面的共享平台、明确停车收费的指... “互联网+”共享停车模式是解决城市停车难问题的有效措施。文章首先系统分析并归纳总结了当前共享停车模式存在的主要问题,研究分析了“互联网+”共享停车模式的主要特征。在此基础上,文章从建立市级层面的共享平台、明确停车收费的指导价格、建立共享停车的激励机制、健全共享停车的保障体系等4个方面提出了“互联网+”共享停车模式的实施路径,以期为相关城市推广实施“互联网+”共享停车模式提供一定参考。 展开更多
关键词 互联网+ 共享停车 实施路径
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居住区共享停车泊位分配模型 预览
9
作者 张文会 苏永民 +1 位作者 戴静 王连震 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期89-96,共8页
为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采... 为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采用粒子群多目标搜索算法求解.以聊城市金鼎商圈为例,调研了商业区和居住区的停车泊位数量、高峰时段停车需求和平均步行距离等模型参数.通过算法仿真,实验结果验证了模型的可行性.研究结果表明,建立的停车共享分配模型可用于居住区共享停车泊位分配,有效地提高了泊位利用率,降低了停车后的平均步行距离. 展开更多
关键词 交通工程 共享停车 泊位分配 粒子群多目标搜索算法
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一种政企住宅小区的车位共享方法 预览
10
作者 唐家勋 崔子才 +2 位作者 项学浩 刘翔 丁慧华 《福建电脑》 2018年第3期140-141,165共3页
随着中国车辆保有量进一步上升,停车难问题日益凸显。本文提出一种针对一种政企住宅小区特点,提出车位分时共享的方法。解决了由人流迁移导致的车位利用率不高的问题。所提出的系统接入方便、实现容易、具有较高实用性和市场前景。
关键词 共享停车 车位共享 共享经济
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浅析公共停车场和共享车位的优势互补——以临安区为例 预览
11
作者 冯剑英 石忆潇 王倩 《智能城市》 2018年第23期11-13,共3页
停车难问题一直是阻拦城市发展的难题。公共停车场对于停车困难问题的解决并不理想,运用“共享停车”模式停车,旨在通过共享车位来解决车位供应不足问题,文章结合两者优势劣势进行分析。
关键词 公共停车 共享停车 回归分析 优势互补
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“共享停车”业务中的税务分析 预览
12
作者 朱会奇 《当代会计》 2018年第2期38-39,共2页
"共享停车"业务的兴起,盘活了停车资源,缓解了城市"停车难"的问题,却凸显了税收制度改革的滞后性。本文通过对"共享停车"商业模式、运营流程、交易性质的分析,详细阐述了该类业务中纳税主体、课税对象、纳税税率如何确定等涉税事... "共享停车"业务的兴起,盘活了停车资源,缓解了城市"停车难"的问题,却凸显了税收制度改革的滞后性。本文通过对"共享停车"商业模式、运营流程、交易性质的分析,详细阐述了该类业务中纳税主体、课税对象、纳税税率如何确定等涉税事项,并针对实务中存在的争议和难题提出了相关建议。 展开更多
关键词 共享停车 运营平台 收益分成
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城市商业区夜间共享停车泊位分配模型研究 预览
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作者 俞竞伟 万千 +2 位作者 阳建强 周文竹 李志斌 《森林工程》 2018年第5期91-95,100共6页
为缓解城市商业区与居住区夜间停车泊位供需失衡问题,提出有效的停车泊位管理策略,本论文首先对共享泊位分配问题进行分析,以停车管理平台运营的共享车位利润最大化为目标,提出大型商场夜间共享停车泊位分配的整数线性规划模型。然... 为缓解城市商业区与居住区夜间停车泊位供需失衡问题,提出有效的停车泊位管理策略,本论文首先对共享泊位分配问题进行分析,以停车管理平台运营的共享车位利润最大化为目标,提出大型商场夜间共享停车泊位分配的整数线性规划模型。然后根据商场停车空闲泊位特性设计实验,以平台运营商的利润与停车泊位利用率为指标进行泊位分配,将实验结果与先到先得分配方案进行比较,验证模型的效果。结果表明,此模型不仅为停车管理平台运营商带来巨大的效益,还充分利用大型商场的空余停车位,提高商业区停车场的夜间利用率,使得停车资源得到合理配置。 展开更多
关键词 商业区 共享停车 泊位分配 整数线性规划
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城市高密度区域商业综合体设计策略——以上海紫荆广场为研究案例
14
作者 高磊 《上海建设科技》 2018年第1期23-26,共4页
城市高密度区域作为中心城区商业综合体项目楔入不可或缺的土壤,其所面临的区域矛盾正变得日益复杂。如何在这一过程中化繁为简、因势利导,成为此类商业综合体设计过程的重要研究课题。以上海紫荆广场案例的规划设计作为研究载体,通过... 城市高密度区域作为中心城区商业综合体项目楔入不可或缺的土壤,其所面临的区域矛盾正变得日益复杂。如何在这一过程中化繁为简、因势利导,成为此类商业综合体设计过程的重要研究课题。以上海紫荆广场案例的规划设计作为研究载体,通过项目在城市高密度环境下所对应采取的实践探索及设计策略,以期在化解矛盾诉求的同时实现商业综合体自身利益发展和区域环境品质的共同提升。 展开更多
关键词 城市高密度区域 轨道交通 共享停车 社区活力
不同因素对共享停车选择行为的影响程度分析 预览
15
作者 杨晓芳 金杨 付强 《物流科技》 2018年第11期55-58,62共5页
共享停车利用不同用地类型停车时间上存在的错时规律,提高现有停车设施的利用效率,改善“停车难”难题。文章在前人研究的基础上选择停车费率差、额外步行距离、停车泊位搜寻时间、违章处罚力度等因素作为观测变量,停车服务偏好、驾... 共享停车利用不同用地类型停车时间上存在的错时规律,提高现有停车设施的利用效率,改善“停车难”难题。文章在前人研究的基础上选择停车费率差、额外步行距离、停车泊位搜寻时间、违章处罚力度等因素作为观测变量,停车服务偏好、驾驶员属性、停车信息作为潜变量建立结构方程模型,研究不同因素对驾驶员停车选择行为的影响和影响程度。结果显示:(1)共享停车场的停车收费价格是决定驾驶员选择与否最大的影响因素。(2)驾驶员对共享停车场的选择出行意向受到停车服务偏好、驾驶员属性、停车信息的共同影响,影响关系大小依次为:停车服务偏好〉停车信息〉驾驶员属性。 展开更多
关键词 共享停车 结构方程模型 影响程度
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共享停车泊位供需匹配优化模型 预览
16
作者 路扬 何胜学 王冬冬 《山东农业大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第6期986-990,共5页
针对城市停车资源的有限性以及城市停车难问题,提出了一种基于共享停车理念的共享停车泊位供需匹配优化模型。首先对共享停车供需问题进行分析,提出了虚拟泊位的概念,使多种泊位状态下的时间窗实现并行分配;其次,基于整数规划逻辑判断理... 针对城市停车资源的有限性以及城市停车难问题,提出了一种基于共享停车理念的共享停车泊位供需匹配优化模型。首先对共享停车供需问题进行分析,提出了虚拟泊位的概念,使多种泊位状态下的时间窗实现并行分配;其次,基于整数规划逻辑判断理论,以提高泊位利用率为主要目标,建立了泊位供需匹配优化模型;最后,设计共享停车匹配仿真实验,并与"优先长时停车"的分配方法进行对比。模拟算例表明:经模型优化后的匹配方案共享泊位总体利用效率高达85.31%,较优化前利用效率提高了10.74%。 展开更多
关键词 共享停车 优化模型
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西安市共享停车问题研究 预览 被引量:1
17
作者 王亚磊 栗凯伟 《现代商贸工业》 2018年第22期71-74,共4页
随着互联网的不断发展,共享单车、雨伞和充电宝等给我们带来了很多方便,共享停车也进入了人们的视野。西安市的共享停车虽然有了一定的发展,但是存在许多问题,通过对西安市的共享停车的现状和问题进行分析,结合国内外的经验,提出解决西... 随着互联网的不断发展,共享单车、雨伞和充电宝等给我们带来了很多方便,共享停车也进入了人们的视野。西安市的共享停车虽然有了一定的发展,但是存在许多问题,通过对西安市的共享停车的现状和问题进行分析,结合国内外的经验,提出解决西安市共享停车问题的对策,并据此提出我国共享停车面临的核心问题。 展开更多
关键词 共享停车 信息管理 车位产权人 机动车保有量
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基于物联网技术的共享停车位管理系统设计 预览 被引量:2
18
作者 杨雷 《数码设计》 2018年第1期47-49,共3页
随着我国汽车保有量每年的迅猛增加,机动车停车问题变得日趋严峻,进而导致的城市交通问题和社会问题日益严峻。为了缓解'停车难','压力大'问题,本系统设计了基于最新的物联网技术的共享车位停车模式,充分利用闲置的车... 随着我国汽车保有量每年的迅猛增加,机动车停车问题变得日趋严峻,进而导致的城市交通问题和社会问题日益严峻。为了缓解'停车难','压力大'问题,本系统设计了基于最新的物联网技术的共享车位停车模式,充分利用闲置的车位资源,从而实现出租车位方和租用车位方的双方收益,也可以缓解社区管理和社会交通问题。 展开更多
关键词 共享停车 EnOcean 物联网 云平台 APP
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基于NB-IOT的共享车位锁加装模组方案设计 预览 被引量:2
19
作者 郭志彪 《电子世界》 2018年第11期124-126,共3页
针对城市停车难的广泛性民生痛点,本文提出一种低成本、低功耗的轻量级加装方案,可在车位锁基础上简捷加装的NB-IOT传感控制一体化模组,结合NB-IOT低功耗通信、超声波车位传感、蓝牙4.0近场控制和云端数据平台,为车位信息和资源共享使... 针对城市停车难的广泛性民生痛点,本文提出一种低成本、低功耗的轻量级加装方案,可在车位锁基础上简捷加装的NB-IOT传感控制一体化模组,结合NB-IOT低功耗通信、超声波车位传感、蓝牙4.0近场控制和云端数据平台,为车位信息和资源共享使用提供了一套可实施的高可用性智能解决方案。 展开更多
关键词 共享停车 NB-IOT 蓝牙4.0
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个性化诱导下的居住区共享停车泊位分配模型 预览 被引量:7
20
作者 段满珍 杨兆升 +1 位作者 张林 田秀娟 《东北大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期174-179,共6页
针对停车资源有限条件下群体式停车诱导容易产生局部拥堵的问题,研究居住区参与的个性化共享停车服务模型.提出了个性化共享停车诱导服务策略,定义了居住区停车位共享管理指标,建立了居住区共享停车泊位分配模型.通过对髙峰泊位空闲指... 针对停车资源有限条件下群体式停车诱导容易产生局部拥堵的问题,研究居住区参与的个性化共享停车服务模型.提出了个性化共享停车诱导服务策略,定义了居住区停车位共享管理指标,建立了居住区共享停车泊位分配模型.通过对髙峰泊位空闲指数差异均值和驾驶员停车后步行距离目标的双重约束,在满足驾驶员停车选择目标的同时实现了停车资源的均衡有效利用.研究表明,个性化诱导方式下,居住区停车场利用自身泊位的闲置时间可以有效缓解周边建筑的停车吸引,减少局部停车拥挤,成为毗邻建筑的最佳共享停车合作伙伴. 展开更多
关键词 城市交通 停车 个性化停车诱导 居住区 共享停车 双层规划
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