期刊文献+
共找到290篇文章
< 1 2 15 >
每页显示 20 50 100
山地城市景观大道打造策略研究 预览
1
作者 胡义良 刘孟林 张敬宇 《建筑工程与管理》 2020年第2期72-74,共3页
为了更好的提升城市整体发展形象、打造对外交往名片,很多城市新区都计划或已经打造了具有地方特色的景观大道,它不仅是串联了城市的主要功能节点的交通通道,同时还是更加关注街道环境品质、文化风貌的交往街区,是体现人的交流和生活方... 为了更好的提升城市整体发展形象、打造对外交往名片,很多城市新区都计划或已经打造了具有地方特色的景观大道,它不仅是串联了城市的主要功能节点的交通通道,同时还是更加关注街道环境品质、文化风貌的交往街区,是体现人的交流和生活方式、人和城市空间相互关系的纽带。因此,景观大道具有两大功能要素,即“交通”和“交往”。但是,部分城市景观大道在打造过程中,过于追求“大气”,不惜花费大代价,打造出来的景观大道不仅“宽”而且“直”,但是“宽”必加大两侧交往的难度,“直”必难以处理与山地城市自然风貌的和谐关系。基于此,文章试图以对景观大道打造的相关案例分析入手,总结景观大道打造的原则与思路,为山地城市景观大道打造的工作方法提供经验借鉴。 展开更多
关键词 城市景观大道 交通功能 交往功能
在线阅读 免费下载
完整街道视角下的城市道路功能分析 预览
2
作者 秦健 《城市道桥与防洪》 2019年第2期6-9,M0004共5页
基于完整街道的理念,将城市道路的功能归纳为交通功能、公共活动功能和通道走廊功能三类。根据城市道路的服务对象和服务特征,将城市道路的交通功能分为快速交通功能、慢速交通功能、慢行交通功能和公共交通功能;城市道路的公共活动功... 基于完整街道的理念,将城市道路的功能归纳为交通功能、公共活动功能和通道走廊功能三类。根据城市道路的服务对象和服务特征,将城市道路的交通功能分为快速交通功能、慢速交通功能、慢行交通功能和公共交通功能;城市道路的公共活动功能分为各类商业、社交、休憩休闲、运动等公共活动服务;城市道路作为城市中的带状构筑物,可以作为各类市政基础设施敷设的通道走廊。提出城市道路的功能是复合的,各项功能应合理组合,以充分发挥城市道路的作用。 展开更多
关键词 城市道路 交通功能 公共活动功能 通道走廊功能 功能复合
在线阅读 下载PDF
市政道路节点绿景对道路交通功能改造提升的影响研究 预览
3
作者 谢毅 《林业调查规划》 2019年第5期217-221,共5页
基于市政道路节点绿景和路旁绿景对道路交通功能的影响,以A市政道路交叉路口节点绿景设置为例,分析人行铺装和渠化交通岛的绿景设置方案,并就其对道路交通功能的影响进行研究。结果表明:人行铺装和渠化交通岛内绿景均采用高大乔木和地... 基于市政道路节点绿景和路旁绿景对道路交通功能的影响,以A市政道路交叉路口节点绿景设置为例,分析人行铺装和渠化交通岛的绿景设置方案,并就其对道路交通功能的影响进行研究。结果表明:人行铺装和渠化交通岛内绿景均采用高大乔木和地表景观相结合的形式,起到组织和辅助交通的作用;人行铺装地表绿景以不同颜色和形状花卉为主,交通岛内地表绿景则采用花卉、绿植和景观石相结合的形式;渠化交通岛内高大乔木采用规则修剪的布设形式,增强绿植的体量差异感和艺术观赏性,提升其组织交通的功能。 展开更多
关键词 市政道路 节点绿景 景观设计 道路交叉口 交通功能 人行铺装 渠化交通
在线阅读 免费下载
关于公路与城市道路一体化发展的思考
4
作者 汪益纯 《江苏城市规划》 2019年第7期46-47,共2页
由于城乡二元结构等历史原因,我国道路体系呈二元化特征,分为公路和城市道路,两者管理部门不同,反映到规划、建设、管理上均存在较大的差异。随着城市建成区边界逐渐外延,进入城区兼具城市道路功能的公路增多,产生了通行能力不匹配、人... 由于城乡二元结构等历史原因,我国道路体系呈二元化特征,分为公路和城市道路,两者管理部门不同,反映到规划、建设、管理上均存在较大的差异。随着城市建成区边界逐渐外延,进入城区兼具城市道路功能的公路增多,产生了通行能力不匹配、人车抢道、客货混行、交通拥堵、事故多发等交通问题及噪音污染、品质环境下降等影响城市生态、宜居的问题。新型城镇化、乡村振兴发展背景下,公路与城市道路如何一体化发展成为需要解决的问题。 展开更多
关键词 公路交通部门 交通功能 公路与城市道路 城市道路等级 城区段 发展的思考
关于城市快速环线规划建设方案的浅析 预览
5
作者 覃永明 《建材与装饰》 2019年第25期275-276,共2页
随着我国城市化进程的快速发展,城市道路交通压力日益严峻,本文针对该问题研究城市快速交通环线理念,分析城市交通发展的趋势以及交通环线的组织特性,根据贵阳中环快速环线的建设经验,提出了一系列关于交通环线的技术标准和相关配套措施。
关键词 城市快速环线 交通功能 发展趋势 交通管理
在线阅读 下载PDF
高速公路城区段交通分析及规划实践 预览
6
作者 杨振乾 《公路工程》 北大核心 2019年第6期81-85,共5页
以长益、长韶娄及长益复线高速公路等多条高速公路城区段的交通需求分析为例,对承担多重交通功能的高速公路城区段规划设计提出建议。
关键词 城市规划区 高速公路城区段 复合型高速公路 交通功能
在线阅读 下载PDF
“传承”与“提升”——虹桥国际机场T1航站楼改造设计
7
作者 郭建祥 吕程 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第9期44-49,共6页
2018年我国机场年旅客吞吐量达到12.65亿人次,较2017年增长10.2%,随着我国经济的快速发展,我国航空运输市场不断扩展,作为基础设施的机场航站楼也得到了迅猛发展。今天的机场航站楼,已经摆脱了过去以交通功能为主的模式,而逐渐向交通综... 2018年我国机场年旅客吞吐量达到12.65亿人次,较2017年增长10.2%,随着我国经济的快速发展,我国航空运输市场不断扩展,作为基础设施的机场航站楼也得到了迅猛发展。今天的机场航站楼,已经摆脱了过去以交通功能为主的模式,而逐渐向交通综合体模式演进,其依托航站楼及附属的交通中心等建筑群,在满足航空服务功能的基础上,演变成为根据旅客、接送客人群及空港城周边居民的消费需求,提供零售、餐饮、休闲、娱乐、体验式项目、人文艺术展览、会展、商务办公等商业项目综合体。过去的单纯强调交通功能的站场二元式航站楼模式已经无法满足需求,建筑师需赋予其与新功能相匹配的空间形式。 展开更多
关键词 机场航站楼 国际机场 航空运输市场 旅客吞吐量 设计 改造 虹桥 交通功能
关于太原市强化在城镇密集区交通功能的探讨 预览
8
作者 宁静 《山西建筑》 2019年第12期20-21,共2页
基于对城镇密集区规划的理解,分析太原市在城镇密集区中所承担的交通功能。对太原市交通体系进行研究,明确发展目标,分析关键问题,提出发展战略和措施,提升太原市在城镇密集区的交通地位。
关键词 太原市 城镇密集区 交通功能
在线阅读 下载PDF
城市主干路交通功能可靠度量化评价方法 被引量:1
9
作者 严亚丹 仝佩 +1 位作者 宁佐强 王东炜 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期157-166,共10页
为了定量评价城市主干路交通功能的实现程度,建立了城市主干路交通功能可靠度的计算方法;分析了主干路交通功能的3个主要特征,即承载较大交通流量,具有较高运行速度与服务于中长距离出行,应用可靠度理论,提出了城市主干路交通功能可靠... 为了定量评价城市主干路交通功能的实现程度,建立了城市主干路交通功能可靠度的计算方法;分析了主干路交通功能的3个主要特征,即承载较大交通流量,具有较高运行速度与服务于中长距离出行,应用可靠度理论,提出了城市主干路交通功能可靠度的概念;选取行程速度和直行率之积作为可靠度的计算指标,构建了基于概率论的交通功能可靠度计算方法;分析了2个计算指标的阈值范围,对比了交通功能可靠度与服务水平的区别与联系;针对郑州市2个主干路单元,评价了其高峰和非高峰时段的交通功能可靠度。计算结果表明:行程速度与直行率之积不相关,且可认为二者相互独立;主干路与支路交叉口的直行率均大于主干路与次干路交叉口的直行率,实测的4组数据中直行率分别高出0.271、0.062、0.229和0.034;连接老城区与高新区的科学大道在高峰和非高峰时段的交通功能可靠度分别为0.803和0.702,交通功能实现程度处于较高水平;老城区的东风路在高峰时段的交通功能可靠度为0.386,其交通功能特征和实现程度相对较弱,远低于科学大道;科学大道上3个交叉口的服务水平均为一级,高峰和非高峰时段的路段服务水平分别处于C级、B级,而高峰时段东风路上3个交叉口的服务水平分别为二级、二级和三级,路段服务水平处于C级,科学大道的整体服务水平优于东风路。可见,交通功能可靠度评价结果与服务水平分析结果的趋势基本一致,但与服务水平相比,交通功能可靠度更能体现主干路的功能特征和外界因素对交通运行的随机影响。 展开更多
关键词 交通管理 主干路 交通功能 可靠度 量化评价方法 服务水平
客运枢纽交通流线设计的新视角——基于跨学科研究的思考 预览
10
作者 夏胜利 杨浩 李鹏林 《工程研究:跨学科视野中的工程》 CSCD 2018年第4期366-372,共7页
交通流线设计是客运枢纽设计中的关键问题,直接关系到枢纽交通功能的实现。长期以来,客运枢纽交通流线设计理论研究主要由建筑与交通等学科领域的研究者共同推进。由于问题的复杂性以及科学研究中的学科壁垒现象,相关的理论知识点零散... 交通流线设计是客运枢纽设计中的关键问题,直接关系到枢纽交通功能的实现。长期以来,客运枢纽交通流线设计理论研究主要由建筑与交通等学科领域的研究者共同推进。由于问题的复杂性以及科学研究中的学科壁垒现象,相关的理论知识点零散纷繁。本文以我国综合客运枢纽工程设计实践中暴露出的问题为导向,运用跨学科研究方法论,将既有的客运枢纽交通流线设计基础理论知识点追溯至不同的学科源头。通过综合多学科视角,从概念、关系、范畴等基础理论知识出发,重新认识交通流线设计问题的本质,并揭示其在客运枢纽设计中的作用规律。研究结论有助于弥合学科间的理论观点认知差异,促进新的跨学科学术联系的建立。 展开更多
关键词 综合交通运输 客运枢纽 工程实践 流线设计 交通功能 跨学科研究
在线阅读 下载PDF
神马路与周边道路衔接方案研究
11
作者 庞付强 廖彩凤 《上海建设科技》 2018年第5期24-26,共3页
合理的工程方案设计是工程实施的重要环节。方案设计是一项系统性工程,需要统筹协调规划、规范、工程条件、使用要求等,以得到合理可行的工程方案。以某市神马路的规划定位、建设条件和区域交通分析为基础,对神马路与周边横向道路衔接... 合理的工程方案设计是工程实施的重要环节。方案设计是一项系统性工程,需要统筹协调规划、规范、工程条件、使用要求等,以得到合理可行的工程方案。以某市神马路的规划定位、建设条件和区域交通分析为基础,对神马路与周边横向道路衔接进行多方案设计。综合考虑路网沟通、实施条件、交通组织及社会影响等因素,最终确定符合规划、可实施性强的工程方案。 展开更多
关键词 工程设计 交通功能 规划控制 社会影响
绿色公路建设目标及因素探析 预览 被引量:3
12
作者 范宇杰 《交通与运输》 2018年第5期35-37,共3页
传统公路的建设主要以满足交通功能和道路线形要求、降低建设造价和维护费用等为目标,但容易对生态环境造成一定程度的破坏.党的十九大报告中指出“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计.必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念... 传统公路的建设主要以满足交通功能和道路线形要求、降低建设造价和维护费用等为目标,但容易对生态环境造成一定程度的破坏.党的十九大报告中指出“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计.必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策”,随着保护生态环境、建设生态文明的理念越来越深入人心,传统公路的建设模式已经难以满足生态文明建设的要求. 展开更多
关键词 公路建设 生态文明建设 保护生态环境 道路线形 交通功能 维护费用 永续发展 中华民族
在线阅读 下载PDF
轿厢装修对电梯安全运行的影响
13
作者 尹浩 《中国电梯》 2018年第15期55-57,共3页
如今,人们对电梯的要求不再仅仅是满足垂直交通功能,而对乘坐时视觉和心理感受的舒适程度也越来越重视。在一些星级酒店甚至一些高档住宅,往往会运用现代装修材料将乘客接触到的通道、层门、轿厢等部分进行装修,从而打造出一个使乘... 如今,人们对电梯的要求不再仅仅是满足垂直交通功能,而对乘坐时视觉和心理感受的舒适程度也越来越重视。在一些星级酒店甚至一些高档住宅,往往会运用现代装修材料将乘客接触到的通道、层门、轿厢等部分进行装修,从而打造出一个使乘客从视觉到心理都感觉舒适的电梯空间环境。然而,目前在电梯设计、安装、使用、检验、装修等各个环节中,人们对轿厢装修的认识存在不足,很多人不将轿厢装修视为一种对电梯的改造行为,从而未对装修行为采取或采取错误的针对性措施。近年来,由于电梯装修引发的安全事故时有发生,如重庆市2010年就出现过一起导致一名乘客死亡的电梯剪切事故,而导致该事故的一个原因就是未对装修后的电梯进行适当处理。 展开更多
关键词 装修材料 电梯设计 轿厢 安全运行 安全事故 舒适程度 心理感受 交通功能
日本道路设计的多功能性思考
14
作者 孙宝芸 董雷 王占飞 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2017年第4期145-148,共4页
日本在道路进行规划设计时,充分考虑道路所在地区的情况,明确道路应该重视的功能。在确定道路构造时,设置道路的多功能交通体系。在保证汽车交通功能的基础上,也考虑儿童、老人等所有道路使用者的通行、进出和停留等交通功能,以及市区... 日本在道路进行规划设计时,充分考虑道路所在地区的情况,明确道路应该重视的功能。在确定道路构造时,设置道路的多功能交通体系。在保证汽车交通功能的基础上,也考虑儿童、老人等所有道路使用者的通行、进出和停留等交通功能,以及市区形成、防灾空间、环境空间和容纳空间等空间功能。 展开更多
关键词 道路功能 交通功能 空间功能
BIM开启公路行业新时代 预览 被引量:1
15
作者 邢煜 贲庆国 《中国建设信息化》 2017年第22期42-45,共4页
徐州市迎宾大道直接连接三环路与徐州互通,是城区南部最重要的出口之一,主要承担主城区往南、东方向的出入交通,连接主城区与徐州新区两个片区,此外迎宾大道直接对接104国道,承担一部分过境交通功能。2014年4月,三环东路快速化改... 徐州市迎宾大道直接连接三环路与徐州互通,是城区南部最重要的出口之一,主要承担主城区往南、东方向的出入交通,连接主城区与徐州新区两个片区,此外迎宾大道直接对接104国道,承担一部分过境交通功能。2014年4月,三环东路快速化改造工程建成通车,随着徐州社会经济的快速发展和环线快速路网的不断完善,在快速路网中作为重要射线的迎宾大道的交通压力与日俱增,拥堵问题日益突出。 展开更多
关键词 公路行业 BIM 交通功能 104国道 徐州市 主城区 社会经济 交通压力
在线阅读 下载PDF
基于交通功能分析的山地城市立交选型建议—以重庆市雷家坡立交为例 预览 被引量:1
16
作者 曾永松 盛志前 王弟鑫 《交通科技与经济》 2017年第4期20-25,80共7页
随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。山地城市受限于地形条件,其道路交通尤为复杂,在交通运行上具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交节点交通拥堵常态化。... 随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。山地城市受限于地形条件,其道路交通尤为复杂,在交通运行上具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交节点交通拥堵常态化。对于重庆等山地城市来讲,立交形式选择尤为重要,不仅要做到功能与等级相匹配,同时,还要考虑到对环境等方面的影响。在传统的非饱和流状态下,立交节点形式优劣的评价标准一般以效率优先为主,而对于商圈周围等拥堵"常态化"区域,交通运行常常处于饱和流状态,有必要通过信号控制等方式"截流分压",实现对整个区域的交通流量控制。 展开更多
关键词 立交选型 饱和流 山地城市交通 交通功能
在线阅读 下载PDF
游景观大道 看上海四季
17
作者 阿宝 《当代学生:资讯》 2017年第7期28-31,共4页
景观大道也有四季 景观大道,顾名思义是指道路景观在满足一定交通功能的前提下,通过对两侧绿化带设计具有观赏性的植物,使道路景观兼具功能性、实用性以及观赞性。由于上海四季分明,因此,景观大道的植物,春季体现花团锦簇;夏季... 景观大道也有四季 景观大道,顾名思义是指道路景观在满足一定交通功能的前提下,通过对两侧绿化带设计具有观赏性的植物,使道路景观兼具功能性、实用性以及观赞性。由于上海四季分明,因此,景观大道的植物,春季体现花团锦簇;夏季起到林荫效果,降低道路及周边的温度:秋季色叶体现浓浓秋意;冬季满足人们对阳光的需求。 展开更多
关键词 景观 大道 上海 交通功能 道路 观赏性 绿化带 植物
京沪高速与五环路立交改造工程设计方案研究 预览 被引量:1
18
作者 陈洪亮 丁立亚 《城市道桥与防洪》 2017年第3期10-13,20共5页
京沪高速公路作为开发区内唯一的高速公路放射线,随着亦庄开发区的开发建设,交通量日益增大,已无法满足开发区与北京城区的沟通需求。通过对京沪高速与五环路立交的改造,在京沪高速上新增一条匝道与亦庄连接,以加强北京城区与亦庄... 京沪高速公路作为开发区内唯一的高速公路放射线,随着亦庄开发区的开发建设,交通量日益增大,已无法满足开发区与北京城区的沟通需求。通过对京沪高速与五环路立交的改造,在京沪高速上新增一条匝道与亦庄连接,以加强北京城区与亦庄开发区的沟通,缓解拥堵。介绍项目现状建设条件和节点综合规划,对节点设计进行分析,并对施工导行方案、地方路方案及项目中的桥梁工程进行了简要介绍。 展开更多
关键词 立交改造 新建匝道 交通功能 工程量
在线阅读 下载PDF
漂移的盛宴
19
作者 张艳庭 《黄河文学》 2017年第9期110-115,共6页
大排档是与城市街道关系最为亲密的一种餐饮形式。比起临街饭店来,大排档直接将街道占领,将街道的交通功能部分地转变为餐饮功能。商业活动对街道的占领从未停止过,大排档却是最成功的一种,将对街道的临时占领变成了长期租用。由于... 大排档是与城市街道关系最为亲密的一种餐饮形式。比起临街饭店来,大排档直接将街道占领,将街道的交通功能部分地转变为餐饮功能。商业活动对街道的占领从未停止过,大排档却是最成功的一种,将对街道的临时占领变成了长期租用。由于大排档出现的时间通常是夜晚,因此可以说,是它们改变了街道的生物钟。就像街道每逢夜幕降临,就从酣睡中醒来,与人们的肠胃喉舌发生最直接的串通与碰撞。 展开更多
关键词 城市街道 漂移 餐饮形式 交通功能 大排档 商业活动 生物钟 饭店
城市综合客运枢纽交通功能评价指标体系研究 预览 被引量:1
20
作者 刘月 《北方交通》 2017年第5期149-152,共4页
按照客流活动将城市综合客运枢纽的交通功能分为直通功能、换乘功能和集散功能。通过对城市综合客运枢纽交通功能的系统性及功能特性进行分析,为客运枢纽的交通功能评价指标体系建立提供理论依据。基于交通功能构建城市综合客运枢纽评... 按照客流活动将城市综合客运枢纽的交通功能分为直通功能、换乘功能和集散功能。通过对城市综合客运枢纽交通功能的系统性及功能特性进行分析,为客运枢纽的交通功能评价指标体系建立提供理论依据。基于交通功能构建城市综合客运枢纽评价指标体系,对指标体系的定义及计算方法进行了分析总结,为更好地评价城市综合客运枢纽的交通功能奠定了基础。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 交通功能 评价指标 研究
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 15 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈