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基于ANSYS模拟桥梁支座的弹簧单元刚度系数率定与振动台试验验证
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作者 王桂萱 葛政青 秦建敏 《公路》 北大核心 2020年第2期74-78,共5页
支座刚度系数的取值对桥梁结构的动力响应有较大影响,选取合理的刚度系数可以优化桥梁的抗震性能。通过大型有限元软件ANSYS使用Combine14弹簧单元来模拟桥梁支座,选取0.1倍,1倍,10倍,20倍,50倍,100倍,200倍的初始法向刚度和切向刚度,... 支座刚度系数的取值对桥梁结构的动力响应有较大影响,选取合理的刚度系数可以优化桥梁的抗震性能。通过大型有限元软件ANSYS使用Combine14弹簧单元来模拟桥梁支座,选取0.1倍,1倍,10倍,20倍,50倍,100倍,200倍的初始法向刚度和切向刚度,通过数值计算所得的加速度、位移及应变峰值与振动台试验实测值的对比来进行取值率定。结果表明,当取100倍的初始刚度系数时为较合理取值。通过增大地震动峰值加速度将数值模拟值与试验实测值进行误差比较,误差都在5%左右,验证了弹簧单元刚度系数率定的准确性。率定及验证过程可为类似工程的刚度系数计算提供参考。 展开更多
关键词 桥梁支座 有限元 弹簧单元 刚度系数 率定 振动台试验 验证
变截面钢板弹簧刚度计算的传递矩阵法 预览
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作者 许昕 邢庆果 刚宪约 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期113-118,共6页
钢板弹簧悬架是商用汽车的关键部件,对整车的平顺性以及操纵稳定性有着重要影响,采用变截面少片簧代替多片簧是整车轻量化的重要趋势。由于变截面钢板弹簧成型的复杂性,传统的设计计算方法存在较大误差。在精确分析梯形梁单元变形特性... 钢板弹簧悬架是商用汽车的关键部件,对整车的平顺性以及操纵稳定性有着重要影响,采用变截面少片簧代替多片簧是整车轻量化的重要趋势。由于变截面钢板弹簧成型的复杂性,传统的设计计算方法存在较大误差。在精确分析梯形梁单元变形特性的基础上,提出了一种新的变截面板簧刚度计算的传递矩阵法。对于广泛应用的各种变截面板簧,一般只需十来个单元即可得到非常逼近于有限元精确分析的结果。最后,通过不同类型板簧和不同方法的对比计算验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 变截面 钢板弹簧 梯形单元 传递矩阵法
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基于三维实体仿真模型的气囊隔振器刚度特性研究 预览
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作者 刘健 何琳 +1 位作者 赵应龙 金著 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期28-31,共4页
为解决二维轴对称模型或三维壳单元模型准确度不高和后处理空间不足的问题,本文使用Abaqus软件,利用三维实体单元模拟气囊囊壁,使用rebar单元模拟帘线层建立气囊隔振器模型,可有效提高仿真模型准确度,并建立气囊囊体模型对其等效平衡缠... 为解决二维轴对称模型或三维壳单元模型准确度不高和后处理空间不足的问题,本文使用Abaqus软件,利用三维实体单元模拟气囊囊壁,使用rebar单元模拟帘线层建立气囊隔振器模型,可有效提高仿真模型准确度,并建立气囊囊体模型对其等效平衡缠绕角进行仿真分析。开展不同载荷下气囊刚度特性试验,对比气囊气压-载荷特性、垂向静刚度等参数仿真计算结果和试验结果,表明仿真精度较好。本文的研究成果对下一步气囊隔振器疲劳寿命与可靠性研究具有一定指导意义。 展开更多
关键词 气囊隔振器 三维实体单元 rebar单元 刚度
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带埋置弹簧界面单元模型研究 预览
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作者 汪基伟 唐亮 +1 位作者 范家怡 赵胤儒 《河海大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期125-130,共6页
为克服采用弹簧单元模拟钢-混凝土组合结构的连接件时网格划分要顾及连接件位置的缺陷,提出了一种新型的带埋置弹簧界面单元模型。在该模型中,界面单元用于模拟钢板和混凝土之间的接触,弹簧用于模拟连接件的作用,可位于界面单元内任何... 为克服采用弹簧单元模拟钢-混凝土组合结构的连接件时网格划分要顾及连接件位置的缺陷,提出了一种新型的带埋置弹簧界面单元模型。在该模型中,界面单元用于模拟钢板和混凝土之间的接触,弹簧用于模拟连接件的作用,可位于界面单元内任何位置。该模型既能合理考虑钢板与混凝土界面上的各种连接作用,又能使单元划分不受连接件位置的影响。推出试验模型和钢管混凝土拱桥拱脚等算例表明,该模型网格划分方便,计算精度较高,适用于实际工程的计算分析。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合结构 连接件 钢板-混凝土界面 有限元法 单元模型 弹簧单元
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考虑安装结构的风电变桨轴承有限元分析
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作者 李云峰 姜迪 宋磊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2021-2027,共7页
为减小风电变桨轴承及其安装结构有限元分析的庞大计算规模,提出一种针对该装配体的等效有限元建模方法。采用连接两滚道沟曲率中心之间的非线性拉伸弹簧单元替代钢球,并将弹簧单元的节点直接与滚道面上的节点进行耦合;采用梁单元替代... 为减小风电变桨轴承及其安装结构有限元分析的庞大计算规模,提出一种针对该装配体的等效有限元建模方法。采用连接两滚道沟曲率中心之间的非线性拉伸弹簧单元替代钢球,并将弹簧单元的节点直接与滚道面上的节点进行耦合;采用梁单元替代变桨轴承套圈与安装结构之间的螺栓联接。这样可避免大量的非线性接触运算,并显著减小有限元分析的计算规模。结果表明,在外部联合载荷的作用下,风电变桨轴承的内圈产生轴向平面内的翘曲变形和径向平面内的椭圆变形。这些变形导致钢球载荷分布曲线偏离传统刚性套圈假设下得到的正弦分布曲线,并在内圈椭圆变形的长轴位置存在四点接触受载的钢球。在有限元分析的基础上进一步计算风电变桨轴承的安全系数,为该轴承的正确选型提供了理论依据。 展开更多
关键词 风电机组 变桨轴承 载荷分布 有限元分析 弹簧单元
界面粘结特性对表层嵌贴FRP板条加固RC梁抗弯性能的影响分析 预览
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作者 张智梅 黄庆彬 赵雷 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第10期40-45,共6页
利用ABAQUS对表层嵌贴(NSM)FRP板条加固的钢筋混凝土梁进行有限元模拟,提出考虑FRP-混凝土界面破坏的加固梁的模拟方法,即在界面上运用弹簧单元模拟FRP-混凝土的粘结-滑移关系,研究界面粘结-滑移性能对表层嵌贴FRP加固混凝土梁抗弯性能... 利用ABAQUS对表层嵌贴(NSM)FRP板条加固的钢筋混凝土梁进行有限元模拟,提出考虑FRP-混凝土界面破坏的加固梁的模拟方法,即在界面上运用弹簧单元模拟FRP-混凝土的粘结-滑移关系,研究界面粘结-滑移性能对表层嵌贴FRP加固混凝土梁抗弯性能的影响。结果表明:FRP-混凝土界面的粘结滑移对NSM FRP加固梁的抗弯性能有较大影响,必须加以考虑。模拟时,在FRP-混凝土界面间用非线性弹簧连接可以较好地模拟出界面破坏,在研究加固梁在正常使用极限状态下的各项性能时,使用线性弹簧连接进行表层嵌贴FRP加固梁的模拟更加便捷且不失精度。 展开更多
关键词 表层嵌贴FRP加固 混凝土梁的抗弯性能 弹簧单元 界面粘结-滑移
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变径套管清洁工具板簧结构设计及静力学特性研究 预览
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作者 吴永朝 郝宙正 +3 位作者 程仲 陈胜宏 李振坤 马英明 《石油矿场机械》 2019年第6期35-41,共7页
针对海上油气田套管清洁作业周期长、联座管柱易卡及无法判断卡点的风险,研制了一种变径套管清洁工具板簧结构,实现了244.48 mm(95/8英寸)套管与177.8 mm(7英寸)尾管的连续清洁作业。为了控制板簧支反力600~1200 N的窗口区间和非线性变... 针对海上油气田套管清洁作业周期长、联座管柱易卡及无法判断卡点的风险,研制了一种变径套管清洁工具板簧结构,实现了244.48 mm(95/8英寸)套管与177.8 mm(7英寸)尾管的连续清洁作业。为了控制板簧支反力600~1200 N的窗口区间和非线性变化,设计了变截面、变约束、预压缩阶梯3种结构方案。利用形状记忆合金(SMA)随温度变化的特性,可显著改变材料的弹性系数。利用ABAQUS工程模拟和静态力学测试相结合的方法对3种结构的压缩位移-支反力变化曲线进行了研究,测试结果与有限元分析结果一致,可为类似板簧结构设计提供参考。 展开更多
关键词 套管清洁工具 板簧 非线性 有限元 静力学 形状记忆合金
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基于RADIOSS的电动车组车体碰撞仿真
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作者 刘超 《电力机车与城轨车辆》 2019年第6期17-20,共4页
文章根据EN 15227-2011标准中规定的两辆相同的动车组发生碰撞的工况,以某铝合金电动车组车体结构为载体,采用软件HyperCrash中弹簧单元模拟车钩及防爬器的吸能特性,应用碰撞仿真软件RADIOSS进行大变形碰撞仿真,并以碰撞过程中车体结构... 文章根据EN 15227-2011标准中规定的两辆相同的动车组发生碰撞的工况,以某铝合金电动车组车体结构为载体,采用软件HyperCrash中弹簧单元模拟车钩及防爬器的吸能特性,应用碰撞仿真软件RADIOSS进行大变形碰撞仿真,并以碰撞过程中车体结构的塑性变形、车钩吸能、司机和乘客的生存空间和加速度等情况为基准,对该动车组的碰撞安全性进行了评估。 展开更多
关键词 电动车组 车体 碰撞仿真 弹簧单元
基于非线性弹簧界面的复合材料分层损伤预测
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作者 郭双喜 李雪芹 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期958-965,1004共9页
基于功能等效的原理,用自定义本构的非线性弹簧模拟复合材料层间界面,弹簧的刚度随着界面层的牵引力-位移曲线变化,可以表征界面材料性能的线性和非线性退化过程。对复合材料单一型分层和混合型分层损伤演化过程进行了模拟分析,研究了... 基于功能等效的原理,用自定义本构的非线性弹簧模拟复合材料层间界面,弹簧的刚度随着界面层的牵引力-位移曲线变化,可以表征界面材料性能的线性和非线性退化过程。对复合材料单一型分层和混合型分层损伤演化过程进行了模拟分析,研究了单元尺寸、界面强度等参数对模拟结果的影响机理。结果表明:非线性弹簧界面单元能够准确地模拟分层损伤的起始和扩展过程,使用非线性弹簧模拟界面可以减小计算模型规模,与内聚力单元相比计算效率提高约10倍;裂纹每扩展一个单元长度所需要的能量与单元尺寸成正比,单元尺寸越大,裂纹扩展所需要的能量越大;界面强度越低,初始裂纹尖端张开过程越平缓,模型的收敛性越好,可以通过降低弹簧单元界面强度来减小模型计算规模。 展开更多
关键词 分层 界面 非线性弹簧 裂纹扩展 单元尺寸 界面强度
基于ABAQUS的动车组空气弹簧垂向静刚度特性有限元分析 预览
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作者 陈戈 鲁寨军 +1 位作者 孔风 方聪聪 《湖南工业职业技术学院学报》 2019年第2期1-5,20共6页
动车组空气弹簧的力学特性往往具有较强的非线性与耦合性,涉及到几何非线性、材料非线性和接触非线性等问题,给计算分析带来了较大的困难。为了准确获得动车组空气弹簧在工作过程中的垂向静力学特性,本文使用有限元软件ABAQUS建立了动... 动车组空气弹簧的力学特性往往具有较强的非线性与耦合性,涉及到几何非线性、材料非线性和接触非线性等问题,给计算分析带来了较大的困难。为了准确获得动车组空气弹簧在工作过程中的垂向静力学特性,本文使用有限元软件ABAQUS建立了动车组空气弹簧非线性力学仿真模型。基于该模型对空气弹簧垂向静态刚度试验进行模拟,分析了初始内压、振幅、帘线角度和帘线间距对空气弹簧垂向静刚度的影响。 展开更多
关键词 空气弹簧 刚度特性 有限元 ABAQUS
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变径套管清洁工具在海上油田的应用与研究 预览
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作者 郝宙正 邢洪宪 +2 位作者 李清涛 张云驰 李宏伟 《石油机械》 北大核心 2019年第1期67-73,106共8页
针对海上油气田套管清洁作业效率低,组合管柱易卡,以及无法判断卡点的风险等问题,研制了一种变径套管清洁工具,实现了非组合管柱0244.5mm套管与0193.7或0177.8mm尾管的连续清洁作业。该工具通过采用预压缩板簧结构增加了板簧的真实压缩... 针对海上油气田套管清洁作业效率低,组合管柱易卡,以及无法判断卡点的风险等问题,研制了一种变径套管清洁工具,实现了非组合管柱0244.5mm套管与0193.7或0177.8mm尾管的连续清洁作业。该工具通过采用预压缩板簧结构增加了板簧的真实压缩距离,降低了在0244.5和0177.8mm套管中支反力比值,并利用ABAQUS工程模拟的方法,对压缩位移-支反力变化趋势进行了分析。优化了自清洁系统,这种结构可以起到搅拌作用,碎屑可随流体快速返出。应用PTFE+MoS2复合材料,增强了耐磨衬套自润滑性能和耐磨性能。室内试验和现场应用结果表明:变径套管清洁工具关键零部件性能满足连续清洁工艺要求,且成功应用于常规套管和13Cr套管的清洁作业,各项指标及性能良好,提高作业效率40%,节约成本50%;通过采用合适的套管清洁工艺技术和工具,还有利于油气储层的保护,减少完井作业对油气储层的污染。研究结果有利于指导变径套管清洁工具的设计与研究,推动变径套管清洁工具在完井作业中的应用。 展开更多
关键词 变径 套管清洁工具 板簧 支反力 有限元 自清洁系统
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地铁车辆一系钢弹簧中高频动态特性分析 预览
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作者 尹太国 李伟 +4 位作者 张鹏 温泽峰 贺翔 邱伟明 李茂春 《机械》 2019年第6期1-7,41共8页
现场测试发现地铁车辆一系钢弹簧断裂失效与其运营中表现出的中高频动态特性有关。为研究地铁车辆一系钢弹簧的动态特性,对线路运行的车辆零部件进行动态行为测试,发现一系钢弹簧在中高频段的动态响应异常明显。通过建立一系内外圈钢弹... 现场测试发现地铁车辆一系钢弹簧断裂失效与其运营中表现出的中高频动态特性有关。为研究地铁车辆一系钢弹簧的动态特性,对线路运行的车辆零部件进行动态行为测试,发现一系钢弹簧在中高频段的动态响应异常明显。通过建立一系内外圈钢弹簧的有限元模型,计算分析了钢弹簧在中高频段的固有模态特性、动刚度特性、弹簧动态应力分布特征和橡胶垫刚度对弹簧应力的影响。结果表明:安装状态下内外圈钢弹簧的一阶模态频率分别为58Hz、52Hz,其与调查线路钢轨主波长波磨的通过频率相近。在1~1000Hz位移激励下,一系钢弹簧刚度大小存在频变特性,在钢弹簧固有频率附近发生突变。60Hz位移激励条件下,钢弹簧出现共振现象时,动态响应最为明显;其动剪应力呈波浪形分布,内簧1.3圈内表面、外簧1.5圈内表面附近的动剪应力最大。钢弹簧动剪应力与橡胶垫刚度正相关,减小弹簧橡胶垫的刚度可降低弹簧动剪应力水平。 展开更多
关键词 钢弹簧 中高频 有限元 动刚度 动应力
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膜单元与弹簧单元模拟韧带损伤的生物力学响应
13
作者 李海岩 王晓燕 +3 位作者 崔世海 贺丽娟 吕文乐 阮世捷 《医用生物力学》 CSCD 北大核心 2018年第5期390-395,共6页
目的对比分析膜单元与弹簧单元对颈部韧带生物力学响应的影响。方法基于现有的6岁儿童颈部有限元模型,将其中的韧带分别用膜与弹簧两种单元类型模拟,进行儿童颈椎C4-5椎段动态拉伸实验和全颈椎拉伸实验。同时采用膜单元模型进行弯曲仿... 目的对比分析膜单元与弹簧单元对颈部韧带生物力学响应的影响。方法基于现有的6岁儿童颈部有限元模型,将其中的韧带分别用膜与弹簧两种单元类型模拟,进行儿童颈椎C4-5椎段动态拉伸实验和全颈椎拉伸实验。同时采用膜单元模型进行弯曲仿真试验,并分析仿真效果。结果在C4-5椎段动态拉伸实验中,膜单元仿真与弹簧单元仿真最终失效力分别为1 207、842 N,与尸体实验分别相差0. 6%、30. 6%;在全颈椎拉伸实验中,膜单元仿真峰值力与尸体实验相差1. 8%,弹簧单元仿真峰值力为484 N,与尸体实验相差较大。膜单元弯曲试验仿真效果良好。结论弹簧单元在模拟受力方面存在一定局限性,而膜单元具有较高的生物仿真度,更能体现韧带的生物力学响应。 展开更多
关键词 有限元模型 膜单元 弹簧单元 生物力学
基于三维弹簧联结模型的装配式叠合梁受力性能数值模拟研究 预览
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作者 刘俊卿 朱超 +2 位作者 刘超 王保实 陈诚诚 《混凝土》 北大核心 2018年第1期138-143,147共7页
以预制装配式结构数值模拟方法为基础,结合弹性力学有限元法的基本理论原理,采用ANSYS软件中线弹性弹簧单元COMBIN14组成的三维联结单元模拟预制-现浇混凝土叠合面的相互作用,形成叠合梁三维弹簧联结模型,并对国内三位学者试验叠合梁试... 以预制装配式结构数值模拟方法为基础,结合弹性力学有限元法的基本理论原理,采用ANSYS软件中线弹性弹簧单元COMBIN14组成的三维联结单元模拟预制-现浇混凝土叠合面的相互作用,形成叠合梁三维弹簧联结模型,并对国内三位学者试验叠合梁试件的受力性能进行非线性有限元数值模拟,分析结果表明:构件变形、极限荷载、箍筋应变等内容与试验情况相同,满足计算精度要求,采用三维弹簧单元有限元理论而建立的钢筋混凝土叠合梁数值模拟方法是合理可行的,该方法为后期用有限元分析预制装配式结构受力性能提供了一种可靠途径。 展开更多
关键词 叠合面滑移 弹簧单元 有限元模型 数值模拟
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全装配楼板对多层框架结构水平力作用下抗侧性能的影响
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作者 潘从建 黄小坤 +1 位作者 徐福泉 陈才华 《建筑结构学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期72-78,共7页
与常见的预制叠合装配式楼板相比,干式抗剪键连接的全装配式楼板优势明显。通过建立干式连接节点的全装配楼板的板-板和板-梁连接节点弹簧单元计算模型,对比研究不同荷载形式、不同预制板方向、不同连接边界条件及考虑楼板翼缘作用的全... 与常见的预制叠合装配式楼板相比,干式抗剪键连接的全装配式楼板优势明显。通过建立干式连接节点的全装配楼板的板-板和板-梁连接节点弹簧单元计算模型,对比研究不同荷载形式、不同预制板方向、不同连接边界条件及考虑楼板翼缘作用的全装配楼板的框架结构在水平侧向力作用下的柱剪力、楼盖变形分特征、动力特性等。计算结果表明,采用干式连接抗剪键的全装配楼板能较好实现预制板对框架结构侧向变形的整体协调性;抗剪键设置合理时,铺板方向对框架结构抗侧变形整体协调作用微小,但抗剪键的受力状态有差异;因抗剪键刚度小,全装配式预制板作为T形梁翼缘对框架抗则刚度的影响小;在荷载突变区、结构平面突变区应增加抗剪键布置;楼盖在整体变形协调时,楼盖边缘因弯矩引起的受拉特征明显,需布置纵向抗拉加强条带。 展开更多
关键词 全装配楼板 抗剪键 有限元分析 弹簧连接单元 抗侧性能
氮气弹簧动密封性能的有限元分析 预览
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作者 邵振振 方素平 +1 位作者 刘永亚 董思龙 《液压气动与密封》 2018年第8期80-85,共6页
氮气弹簧是一种利用高压氮气作为工作介质的新型弹性元件,其所使用Yx型橡胶密封圈的密封性能对其工作可靠性与寿命有重要影响。该文基于超弹性理论,采用ABAQUS软件对7500型氮气弹簧Yx型橡胶密封圈进行动密封性能的有限元分析,研究不同... 氮气弹簧是一种利用高压氮气作为工作介质的新型弹性元件,其所使用Yx型橡胶密封圈的密封性能对其工作可靠性与寿命有重要影响。该文基于超弹性理论,采用ABAQUS软件对7500型氮气弹簧Yx型橡胶密封圈进行动密封性能的有限元分析,研究不同参数对氮气弹簧动密封性能的影响。结果表明:橡胶密封圈的硬度越高,最大接触压力越大,抵抗变形的能力越强;柱塞杆与缸套之间的配合间隙在0.035~0.16mm范围内,可以保证Yx型密封圈的可靠性;Yx型密封圈的最大Mises应力随着其与柱塞杆之间摩擦系数的增加先减小后增加,因此应将Yx型密封圈与柱塞杆接触表面的摩擦系数控制在合理范围内。 展开更多
关键词 氮气弹簧 Yx型密封圈 ABAQUS 有限元
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节点刚度对外伸端板连接钢框架结构抗连续倒塌性能的影响研究
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作者 李国华 刁延松 +3 位作者 张绪闯 门雪 刘芸 刘秀丽 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2018年第3期30-36,共7页
为研究节点刚度对外伸端板连接钢框架结构抗连续倒塌性能的影响,本文利用ANSYS14.0建立两个6层平面钢框架的有限元模型,梁柱节点分别为刚性节点和半刚性节点,半刚性节点利用非线性弹簧单元Combin 39单元进行模拟。考虑材料非线性及几何... 为研究节点刚度对外伸端板连接钢框架结构抗连续倒塌性能的影响,本文利用ANSYS14.0建立两个6层平面钢框架的有限元模型,梁柱节点分别为刚性节点和半刚性节点,半刚性节点利用非线性弹簧单元Combin 39单元进行模拟。考虑材料非线性及几何非线性,采用备用荷载路径法对其进行非线性静力分析(采用Pushdown analysis)及非线性动力分析。结果表明:柱破坏时,与刚性节点平面钢框架相比,半刚性节点平面钢框架的塑性铰出现较晚,失效点竖向位移增大,结构的竖向承载能力降低,更易发生倒塌破坏,因此,进行外伸端板连接钢框架结构的抗连续倒塌分析时应考虑节点刚度的影响,否则会高估其抗倒塌能力,带来偏不安全的结果。 展开更多
关键词 钢框架结构 节点刚度 Pushdown分析 连续倒塌 弹簧单元 备用荷载路径法
带关节轴承的波纹管式功率分出轴模态计算方法 预览
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作者 鞠振飞 雷雷 《海军航空工程学院学报》 2018年第1期175-180,共6页
通过锤击法对带关节轴承的波纹管型功率分出轴进行了固有频率测试,对关节轴承结构采取一般静力学接触建模的方法,对功率分出轴进行了模态计算。通过对比,发现误差较大,这是由于ANSYS在进行非线性模态分析时忽略了关节轴承的刚度。提出... 通过锤击法对带关节轴承的波纹管型功率分出轴进行了固有频率测试,对关节轴承结构采取一般静力学接触建模的方法,对功率分出轴进行了模态计算。通过对比,发现误差较大,这是由于ANSYS在进行非线性模态分析时忽略了关节轴承的刚度。提出采用弹簧单元来模拟关节轴承刚度特性的方法,通过计算发现,功率分出轴的固有频率直接与关节轴承刚度呈线性关系,当取弹簧单元的等效刚度为8.5×105N/m时,仿真计算结果与试验结果一致,说明该方法可以较好地模拟带关节轴承波纹管联轴器的模态特性。 展开更多
关键词 波纹管 关节轴承 固有频率 弹簧单元
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考虑螺栓连接滑移影响的输电铁塔塔身结构分析 预览 被引量:1
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作者 杨风利 《工程力学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期193-199,共7页
在ANSYS中建立了考虑节点螺栓连接滑移特性的输电铁塔塔身节段三维有限元模型,分别计算得到了垂直荷载和水平荷载作用下塔身节段杆件轴力和节点位移,分析了螺栓连接节点类型、荷载类型和螺栓滑移距离对塔身节段杆件内力和变形的影响。... 在ANSYS中建立了考虑节点螺栓连接滑移特性的输电铁塔塔身节段三维有限元模型,分别计算得到了垂直荷载和水平荷载作用下塔身节段杆件轴力和节点位移,分析了螺栓连接节点类型、荷载类型和螺栓滑移距离对塔身节段杆件内力和变形的影响。垂直荷载作用下,斜材与主材节点螺栓连接滑移对塔身节段杆件轴力及节点位移的影响更为明显,塔身主材、塔腿斜材和第2节间倒K斜材轴力变化大都高于水平荷载工况;而水平荷载作用下,横隔面杆件与主材螺栓节点的连接滑移是主要影响因素,其对加载点附近塔身主材和交叉斜材轴力的影响显著,第3节间主材和交叉斜材轴力的变化幅度分别达到34.8%和45.2%。螺栓滑移距离对塔身主材和塔腿斜材轴力最大值影响较小,但对加载点竖向变形影响明显。 展开更多
关键词 输电铁塔 连接滑移 弹簧单元 节点类型 荷载类型
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考虑接触面厚度的桩土相互作用研究
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作者 周勇 朱亚薇 《岩土工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S1期247-251,99共6页
土与支护结构相互作用的问题已引起学者的高度关注,对该领域的研究也有了新的突破。但考虑接触面厚度的桩土相互作用,无论是在计算模型的建立上还是在计算方法的选取上,都有待商榷。在考虑接触面厚度后,用刚–塑性理论模拟桩后土体,把... 土与支护结构相互作用的问题已引起学者的高度关注,对该领域的研究也有了新的突破。但考虑接触面厚度的桩土相互作用,无论是在计算模型的建立上还是在计算方法的选取上,都有待商榷。在考虑接触面厚度后,用刚–塑性理论模拟桩后土体,把塑性区域内的土体用串联的弹簧单元来模拟;在此基础上推导预应力锚杆支护桩的挠曲线微分方程,并用有限差分法计算桩身内力。结合工程实例,用PLAXIS软件进行数值验证,与用上述方法算得的桩身弯矩进行对比,发现计算结果略大于模拟结果,原因可能是串联弹簧个数不够导致的,说明弹簧个数必有一个最优值。通过分析对比,进一步说明该计算模型的可行性。 展开更多
关键词 接触面 桩土相互作用 计算模型 弹簧单元
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