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Assessment of the Current State of Qanibay al-Rammah Complex (908 AH/1502 AD), as a Procedure Precedes the Restoration Process 预览
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作者 Essam H. Mohamed 《地质学期刊(英文)》 2020年第1期71-91,共21页
An assessment should be made of the current state of the historic buildings before starting in any intervention procedures. Where, any procedures of conservation of the building must be outrun by a perfect diagnosis a... An assessment should be made of the current state of the historic buildings before starting in any intervention procedures. Where, any procedures of conservation of the building must be outrun by a perfect diagnosis according to the international conventions. Chemical, physical, mechanical properties and structural status are extremely important to give information about the current condition of Qanibay al-Rammah madrasa, which situated within Saladin square in Historic Cairo. This building has been affected by several deterioration factors since the construction and still suffering damage factors at the moment, which led to the occurrence of several damage aspects to the building, such as fissures in architectural elements, granular disintegration, loss of stone material, peeling of limestone surface, splitting in building material, the efflorescence of salts, pitting in limestone surface, black spots in stone surface, hard black crust, etc. The aim of this study is evaluation of the condition of Qanibay al-Rammah madrasa by two methods, firstly by different scientific techniques such as X-Ray Diffraction (XRD), EDX analytical methods, Scanning Electron Microscopy (SEM), Polarizing Light Microscopy (PLM), and Stereo Microscopy, and secondly by Numerical analysis based on 3D finite elements analysis to determine the critical places of the building. The followed methodology in this study allowed us to the assessment of the current status of the building by various scientific techniques to determine the real causes of damage, which must be taken into account during the intervention procedures. 展开更多
关键词 Madrasa of Qanibay al-Rammah The Current STATUS Building Materials Characteristics Structural Behavior SCIENTIFIC Techniques Numerical Analysis
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基于危险和可操作性和模拟计算的氯乙烯精馏定量风险分析 预览
2
作者 陈鑫 陶刚 张礼敬 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期89-94,共6页
为提高工业过程风险分析的准确性,通过危险和可操作性(HAZOP)定量分析方法建立了基于HAZOP定量分析模型。本文将传统的HAZOP分析和化工模拟软件Aspen Plus相结合,建立工艺流程模型。通过灵敏度分析功能模拟过程参数产生偏差大小对系统... 为提高工业过程风险分析的准确性,通过危险和可操作性(HAZOP)定量分析方法建立了基于HAZOP定量分析模型。本文将传统的HAZOP分析和化工模拟软件Aspen Plus相结合,建立工艺流程模型。通过灵敏度分析功能模拟过程参数产生偏差大小对系统影响的程度,从而对偏差进行量化,确定过程参数的安全操作范围。将此方法应用于某化工厂氯乙烯精馏的风险分析中,结果表明,该方法可以准确反映进料参数偏差对氯乙烯精馏系统的影响:当进料温度相对偏差高于25%时,低沸塔再沸器热负荷超出安全阈值;进料量相对偏差高于20%时,两塔冷凝器热负荷超出安全阈值;进料组成绝对偏差高于1.5%时,高沸塔冷凝器热负荷超出安全阈值,塔顶产品质量下降。通过进料参数偏差量化,实现氯乙烯精馏定量风险分析,为企业提出更为有效的安全措施。 展开更多
关键词 危险和可操作性分析 数值模拟 模型 氯乙烯精馏 风险定量
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格构梁联合锚杆在顺层岩质边坡加固中的数值模拟分析 预览
3
作者 周敏 《工程建设(重庆)》 2020年第1期100-103,共4页
作者结合自身工作经验,对格构梁联合锚杆在顺层岩质边坡加固中的受力机理进行数值模拟分析,借助专业有限元软件ANSYS来实施建模分析工作,针对锚杆以及相关附属结构的稳定性实施综合分析,针对分析结果我们总结出:将格构梁联合锚杆结构进... 作者结合自身工作经验,对格构梁联合锚杆在顺层岩质边坡加固中的受力机理进行数值模拟分析,借助专业有限元软件ANSYS来实施建模分析工作,针对锚杆以及相关附属结构的稳定性实施综合分析,针对分析结果我们总结出:将格构梁联合锚杆结构进行合理的设置,不但可以提升施工工作的安全性,并且能够有效的对周边岩体结构稳定性加以提升,为后续的施工工作的顺利开展创造良好的基础。 展开更多
关键词 顺层岩质边坡 格构梁 锚杆 受力机理 数值分析
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浮式平台干拖式运输特性的数值模拟研究 预览
4
作者 吴波 赵珍强 +2 位作者 程小明 田超 叶永林 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期63-69,共7页
文章针对浮式平台的海上干拖式运输方案进行波浪中的运动响应及加速度分析,基于势流理论对浮式平台干拖式运输方案进行了数值分析,针对不同的海况,研究了干拖式运输状态下的运动响应规律,并针对运输绑扎固定系统的特性开展了研究,可为... 文章针对浮式平台的海上干拖式运输方案进行波浪中的运动响应及加速度分析,基于势流理论对浮式平台干拖式运输方案进行了数值分析,针对不同的海况,研究了干拖式运输状态下的运动响应规律,并针对运输绑扎固定系统的特性开展了研究,可为平台与运输船之间的绑扎设计提供依据,为实际工程中运输方案的设计与优化提供分析基础。 展开更多
关键词 浮式平台 干拖式运输 数值分析
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基于数值分析的降水与回灌相互影响分析 预览
5
作者 李大宁 赵刚 韩冬冰 《山西建筑》 2020年第1期88-89,共2页
以房山线北延工程某区间风井基坑为例,对深基坑降水与回灌过程建立三维数值模型,分析探讨了地下水模拟的可行性及准确性,并研究了降水与回灌相结合的效果以及对地下水位和地表沉降的影响。
关键词 降水 地下水保护 回灌 数值分析
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喇叭口分岔隧道过渡段结构优化选型研究 预览
6
作者 李晓龙 王忠伟 金飞 《价值工程》 2020年第2期168-170,共3页
随着我国交通流量的不断增加,在铁路车站、地铁车站不可避免地会遇到多座隧道汇集至车站的情况,而多座隧道汇集至车站常常采用喇叭口分岔隧道的形式,如何合理设计喇叭口分岔隧道,目前国内尚处于经验积累阶段。本文针对Y形分岔隧道,采用F... 随着我国交通流量的不断增加,在铁路车站、地铁车站不可避免地会遇到多座隧道汇集至车站的情况,而多座隧道汇集至车站常常采用喇叭口分岔隧道的形式,如何合理设计喇叭口分岔隧道,目前国内尚处于经验积累阶段。本文针对Y形分岔隧道,采用Flac3D软件构筑三维数值分析模型,对三种设计方案的受力情况进行分析计算,综合三种方案的通风效果、经济性、可施工性,对三种方案进行了比选。 展开更多
关键词 分岔隧道 数值分析 设计优化 受力特性 综合比选
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变容式多腔森林消防泵的内部流场仿真分析 预览
7
作者 汪东 周博 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期114-121,共8页
在森林消防以水灭火装备领域,传统离心式消防泵输水距离近、扬程低,而基于三角转子发动机设计的容积泵较少,国内外在相关容积泵的研究上也很匮乏。容积式泵作为新的结构形式泵,具有体积小、输送距离远、扬程高等特点。对基于三角转子发... 在森林消防以水灭火装备领域,传统离心式消防泵输水距离近、扬程低,而基于三角转子发动机设计的容积泵较少,国内外在相关容积泵的研究上也很匮乏。容积式泵作为新的结构形式泵,具有体积小、输送距离远、扬程高等特点。对基于三角转子发动机进行设计的森林消防泵进行了内部流场仿真分析。建立该消防泵的三维模型,运用UDF编程实现该消防泵三维动网格仿真,选取双方程模型RNG k-ε湍流模型。进水口设为标准大气压,进水口边界条件设置为press-inlet,出水口边界条件设为press-outlet,并在该泵流场内部设置相关参数监测点、监测面,对该森林消防泵进行内部流场模拟,分析其内部流动特性。研究了森林消防泵在进出口管径相同的情况下,不同转速对该森林消防泵内部流场的影响,以及对泵的流速、流量、扬程等性能参数的影响,分别对不同转速下泵的压力场、速度场进行分析可知,在出入口管径不变的工况下,随着转速的提高,泵的出口压力、出口流量均有明显提升。在整个吸水排水过程中,进水排水流畅无滞留现象,泵的工作状态良好。选取流量和扬程作为评价泵性能优劣的指标,并对相关参数进行数值分析可知,提高转速可以提高泵的流量和扬程。当转速为5000 r/min时,最大出口流量为0.0127 m^3/s,最大出口扬程可达494.65 m。本研究成果对变容式多腔森林消防泵的设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 森林消防泵 动态网格 流场仿真 数值分析
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太平河渡槽基于BIM技术的设计优化及施工 预览
8
作者 贾旭 赵清宇 《水利建设与管理》 2020年第2期32-38,共7页
本文以太平河整治工程渡槽及机耕桥改建工程设计施工为背景,从工程的功能性、美观性对原设计方案进行了分析,结合分析结果及BIM技术提出优化方案并与原方案进行对比。同时,根据优化方案特点制定了工程施工方案。结果表明,优化设计方案采... 本文以太平河整治工程渡槽及机耕桥改建工程设计施工为背景,从工程的功能性、美观性对原设计方案进行了分析,结合分析结果及BIM技术提出优化方案并与原方案进行对比。同时,根据优化方案特点制定了工程施工方案。结果表明,优化设计方案采用"上通车,内过水"的箱型梁方案优于渡槽与人行桥并行方案。工程设计及施工采用BIM技术,有助于提升设计方案可读性,突出设计要点,提高施工质量。同时利用BIM建模技术、BIM工艺模拟技术、数值分析手段大幅提升了工程实施效率,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 渡槽及机耕桥 设计优化 施工方案 BIM技术 数值分析
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钢渣桩复合地基技术的研究进展 预览
9
作者 刘强 程涛 +3 位作者 江志杰 倪兵 屈刘盼盼 祝世文 《湖北理工学院学报》 2020年第1期33-39,共7页
从加固理论和加固机理两方面对钢渣桩复合地基技术的研究进展进行了综述。在加固理论方面,钢渣桩复合地基的承载力和沉降特性、桩体材料的宏观力学变化规律和数值分析等已经取得了一些成果,但在设计计算时仍缺乏统一的规范。在加固机理... 从加固理论和加固机理两方面对钢渣桩复合地基技术的研究进展进行了综述。在加固理论方面,钢渣桩复合地基的承载力和沉降特性、桩体材料的宏观力学变化规律和数值分析等已经取得了一些成果,但在设计计算时仍缺乏统一的规范。在加固机理方面,虽然目前已获得了较为完善的理论体系,但其主要集中于对钢渣的安定性、胶凝活性,以及桩体材料的微观结构试验研究。因此,基于钢渣的体积安定性和胶凝活性的双重考虑,有必要进一步研究和开发更为高效的钢渣预处理方法,拓展其微观结构研究方向。在文献归纳与分析的基础上,笔者对钢渣桩复合地基的设计计算公式、数值建模本构模型的二次开发、钢渣的安定性和胶凝活性研究,以及微观结构试验研究方向等研究现状进行了总结,并明确了值得深入研究的方向。 展开更多
关键词 加固理论 加固机理 复合地基 数值分析 微观结构
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扭动微动温度场数值分析 预览
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作者 陈扬帆 刘娟 沈火明 《重庆理工大学学报:自然科学》 CAS 北大核心 2020年第1期135-139,共5页
为探讨摩擦热对扭动微动的影响,进而深入了解扭动微动磨损损伤机理,基于有限元方法,开展扭动微动接触表面及次表面温升行为研究。通过分析不同法向荷载和微动频率下的表面及次表面温升得出:接触表面及次表面均有明显温升分布;且法向荷... 为探讨摩擦热对扭动微动的影响,进而深入了解扭动微动磨损损伤机理,基于有限元方法,开展扭动微动接触表面及次表面温升行为研究。通过分析不同法向荷载和微动频率下的表面及次表面温升得出:接触表面及次表面均有明显温升分布;且法向荷载和微动频率对表面温升有重要影响;表面温升主要由摩擦生热控制,同时也与热传导有关,而次表面温升主要由热传导控制。 展开更多
关键词 扭动微动 热力耦合 数值分析 温度场
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既有南岭隧道扩建形式数值分析 预览
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作者 许明堂 谢忠 徐海鑫 《山西建筑》 2020年第1期123-124,共2页
以南岭隧道改扩建工程为背景,利用有限元软件对南岭隧道的不同改扩建形式对隧道围岩位移产生的影响进行分析,研究结果表明:单侧隧道扩建优于双侧隧道扩建。
关键词 围岩位移 围岩应力 数值分析
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基于双裂缝模型的沥青道路裂缝间应力强度因子的影响因素分析
12
作者 王修山 朱燮瀚 +2 位作者 郭林 常晟 汪俊杰 《浙江理工大学学报:自然科学版》 2020年第1期115-121,共7页
沥青道路旧裂缝周边往往会产生新的裂缝,从而演变为间距较短的平行裂缝。为研究不同温度及车辆荷载下旧裂缝对新裂缝应力强度因子的影响,对道路三维双裂缝模型进行有限元数值模拟,分析裂缝类型、裂缝间距及荷载形式等因素对裂缝尖端应... 沥青道路旧裂缝周边往往会产生新的裂缝,从而演变为间距较短的平行裂缝。为研究不同温度及车辆荷载下旧裂缝对新裂缝应力强度因子的影响,对道路三维双裂缝模型进行有限元数值模拟,分析裂缝类型、裂缝间距及荷载形式等因素对裂缝尖端应力强度因子的影响关系。结果表明:低温时已有的面层裂缝或面层-基层贯穿裂缝会显著增加近距离(约在0.25m内)基层裂缝上边缘的应力强度因子,车辆荷载下已有的面层裂缝或面层-基层贯穿裂缝同样会增加近距离(约在0.25m内)面层裂缝下边缘的应力强度因子。因此,面层-基层贯穿裂缝会显著促进周边面层裂缝或基层裂缝的扩展。 展开更多
关键词 沥青道路 裂缝间影响 有限元模型 数值分析 应力强度因子
双联拱隧道结构模型数值分析与优化设计 预览
13
作者 马帅帅 孙厚超 +2 位作者 许龚成 陈荣刚 殷勇 《科技创新与应用》 2020年第7期4-8,共5页
结合第四届全国城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛,建立了双联拱隧道数值模型,分析了各计算工况。根据有限元数值模型计算结果,对各工况下模型顶部竖向位移、构件最大侧向位移及构件最大轴力对比分析,提出了隧道支护结构模型优化... 结合第四届全国城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛,建立了双联拱隧道数值模型,分析了各计算工况。根据有限元数值模型计算结果,对各工况下模型顶部竖向位移、构件最大侧向位移及构件最大轴力对比分析,提出了隧道支护结构模型优化设计建议。 展开更多
关键词 隧道结构模型 数值分析 方案设计 构件优化
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螺旋入口构件对立式分离器分离性能影响的数值模拟 预览
14
作者 马洋洋 王立满 +2 位作者 范飞 周晴晴 王密 《石油化工设备》 CAS 2020年第1期36-41,共6页
立式分离器的入口构件同时具有降低入口流体对内部流动的不利影响和促进入口流体初步分离的作用。设计了2种螺旋入口构件,应用FLUENT软件的欧拉多相流模型及k-ε湍流模型,分析了不同操作条件及结构形式下立式分离器内气-液两相流动的特... 立式分离器的入口构件同时具有降低入口流体对内部流动的不利影响和促进入口流体初步分离的作用。设计了2种螺旋入口构件,应用FLUENT软件的欧拉多相流模型及k-ε湍流模型,分析了不同操作条件及结构形式下立式分离器内气-液两相流动的特点与分离特性。研究结果表明,加入螺旋入口构件的立式分离器可进一步分离粒径较小的油滴,可在入口流量大的工况下依旧保持较高的分离效率;单层、双层螺旋入口构件均可提高分离效率,两者效果差距不大,但单层螺旋结构更为简单和紧凑。 展开更多
关键词 立式分离器 入口构件 结构设计 分离效率 数值分析
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深厚淤泥爆炸挤淤围堤稳定性数值分析 预览
15
作者 崔广强 常方强 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2020年第1期7-11,共5页
为对爆炸挤淤置换法处理深厚淤泥的稳定性进行有效分析,结合围堤工程实例,运用Plaxis程序,构建深厚淤泥爆炸挤淤填石围堤的稳定分析模型,对其安全系数进行求解,探讨相关参数对爆炸挤淤围堤稳定的影响。得出围堤底部会出现应力集中,是应... 为对爆炸挤淤置换法处理深厚淤泥的稳定性进行有效分析,结合围堤工程实例,运用Plaxis程序,构建深厚淤泥爆炸挤淤填石围堤的稳定分析模型,对其安全系数进行求解,探讨相关参数对爆炸挤淤围堤稳定的影响。得出围堤底部会出现应力集中,是应力最大的地方,未置换淤泥层厚度超过3.5 m时,围堤可能发生滑动,极端低水位对围堤抗滑稳定性不利。 展开更多
关键词 爆炸挤淤 数值分析 深厚淤泥 稳定性
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筏板基础刚度取值对其承载性状影响的数值分析 预览
16
作者 杨庆光 柳雄 +1 位作者 梁凌川 邓方根 《湖南工业大学学报》 2020年第1期32-39,共8页
为了分析刚度大小对筏板基础承载性状的影响,采用FLAC3D有限差分软件建立了筏板基础、地基土相互作用的计算模型。在保持模型其他参数不变的前提下,通过改变筏板基础的刚度,进行了8种数值模拟计算,得到了筏板基础最大竖向应力、最大沉... 为了分析刚度大小对筏板基础承载性状的影响,采用FLAC3D有限差分软件建立了筏板基础、地基土相互作用的计算模型。在保持模型其他参数不变的前提下,通过改变筏板基础的刚度,进行了8种数值模拟计算,得到了筏板基础最大竖向应力、最大沉降量、沉降差等的变化规律;分析了上部结构群柱效应对筏板基础最大竖向应力及最大沉降量的影响。计算结果表明:当筏板基础的沉降量偏大,且不满足规范要求时,通过提高筏板基础刚度的方法以降低基础沉降量存在一个刚度上限值。当筏板基础刚度达到这个上限值时,增加基础刚度对于降低沉降量的效果不再明显。此外,如果筏板基础的不均匀沉降过大,通过增大基础刚度的方法会取得理想的效果。降低基础沉降的刚度上限值与调整不均匀沉降的刚度取值并不相等,两者之间存在一个最佳刚度取值,在工程设计时需要综合考虑其变形和经济效益。考虑群柱效应对筏板基础最大竖向应力的影响是很小的,但不考虑群柱效应的影响,将会高估筏板基础的最大沉降量。 展开更多
关键词 筏板基础 FLAC3D 刚度 数值分析 承载性状
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基于Fluent高速列车齿轮箱泄漏量的数值分析 预览
17
作者 汪凯 冷乔立 +1 位作者 赵佩宁 江胜飞 《机械工程师》 2020年第2期5-7,共3页
齿轮箱的性能直接影响着列车行驶的安全性,高速列车齿轮箱的设计对提高行驶安全性有着重要意义。列车在高速运行时,齿轮箱内部油压会产生较大波动,易造成润滑油泄漏,威胁列车运行的安全,需要研究密封系统以提高列车运行的稳定性。以某... 齿轮箱的性能直接影响着列车行驶的安全性,高速列车齿轮箱的设计对提高行驶安全性有着重要意义。列车在高速运行时,齿轮箱内部油压会产生较大波动,易造成润滑油泄漏,威胁列车运行的安全,需要研究密封系统以提高列车运行的稳定性。以某型高速列车齿轮箱密封系统作为研究对象,分别建立输出端与输入端的计算模型,模拟分析内部的压力场和速度场,对其在高速运行状态下密封系统的数值特性进行分析研究。并对空腔长度、齿宽、齿高参数进行数值分析,研究其对高速列车齿轮箱泄漏量的影响。 展开更多
关键词 齿轮箱 FLUENT 泄漏量 数值分析
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既有南岭铁路隧道扩建开挖方法数值分析 预览
18
作者 丁广 杨文龙 甄尚维 《山西建筑》 2020年第2期119-121,共3页
以南岭隧道改扩建工程为背景,利用有限元软件对南岭隧道的不同扩挖方法进行分析,研究了不同扩挖方法对隧道围岩位移的影响,研究结果表明:全断面开挖方法更适用于该工程。
关键词 围岩位移 围岩应力 数值分析
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泰勒公式在数值分析中的应用 预览
19
作者 徐会林 《韶关学院学报》 2019年第12期5-8,共4页
泰勒公式的实质是在展开点附近用多项式近似函数,基于此给出了泰勒公式在数值微分、数值积分、常微分方程数值解等数值问题中的应用.可以发现,泰勒公式不仅可用于构造数值算法,还可用于分析算法误差,在数值分析中有着广泛的应用价值.
关键词 泰勒公式 数值分析 数值微分 数值积分
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Numerical Analysis of an Industrial Polycrystalline Silicon Photovoltaic Module Based on the Single-Diode Model Using Lambert W Function 预览
20
作者 Mihai R?zvan Mitroi Valeric? Ninulescu +1 位作者 Lauren?iu Fara Dan Cr?ciunescu 《电力能源(英文)》 2019年第7期29-38,共10页
It is adopted the single-diode solar cell model and extended for a PV module. The current vs. voltage (I-V) characteristic based on the Lambert W-function was used. The estimation parameters for the simulation approac... It is adopted the single-diode solar cell model and extended for a PV module. The current vs. voltage (I-V) characteristic based on the Lambert W-function was used. The estimation parameters for the simulation approach of the photovoltaic (PV) module make use of Levenberg-Marquardt method. It was considered an industrial polycrystalline silicon photovoltaic (PV) module and the simulated results were compared with the experimental ones extracted from a specific datasheet. The I-V characteristic for the analysed PV module and its maximum output power are investigated for different operating conditions of incident solar radiation flux and temperature, as well as parameters related to the solar cells material and technology (series resistance, shunt resistance and gamma factor). The analysis gives indications and limitations for design and optimization of the performance for industrial PV modules. This study can be implemented in any type of PV module. 展开更多
关键词 Single-Diode MODEL Electrical Modeling I-V Characteristic Numerical Analysis INDUSTRIAL PV Module Performance
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