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深厚砂卵砾石类堤防渗漏探测与治理新技术 预览
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作者 樊勇 杨松林 +1 位作者 袁会林 李永丰 《水力发电》 北大核心 2019年第9期114-119,139共7页
深厚砂卵砾石层堤防渗水以至出现流沙、管涌等破坏的现象较为普遍,如何经济有效地进行处理是当前的一个工程难题。结合龙家山狮江防护堤工程实例,通过勘钻探物探确定主要渗漏区域;综合国内外现有多种灌浆技术优点,研究提出“高压脉动钻... 深厚砂卵砾石层堤防渗水以至出现流沙、管涌等破坏的现象较为普遍,如何经济有效地进行处理是当前的一个工程难题。结合龙家山狮江防护堤工程实例,通过勘钻探物探确定主要渗漏区域;综合国内外现有多种灌浆技术优点,研究提出“高压脉动钻灌一体”施工新技术并实施,通过钻孔取芯检测、压水试验、声波测试进行质量检查;采用渗流三维数值分析对治理成果进行验证。实践证明,新技术成功解决了防护堤深厚砂卵砾石层渗漏问题。 展开更多
关键词 堤防 渗漏 伪随机流场法 三维数值分析 狮江防护堤
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不同处理方式软基的沉降特性现场试验研究 预览
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作者 宋常军 李鹏 吴立坚 《路基工程》 2019年第4期45-49,共5页
结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基,开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系,预压期的沉降量与时间符合双曲线关系。不同方式处理软基的沉... 结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基,开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系,预压期的沉降量与时间符合双曲线关系。不同方式处理软基的沉降率与沉降速率显著不同。深层沉降量与埋深呈单指数衰减相关性;路堤临界高度应考虑下卧硬土层的影响。 展开更多
关键词 路堤工程 软基 沉降变形 现场试验 路堤临界高度
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亚吉铁路路基排水不畅原因分析及治理措施 预览
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作者 李杰 《住宅与房地产》 2019年第24期214-214,251共2页
亚吉铁路K504-K524段地处冲积平原,地势十分平缓,地表为荒漠地段,植被稀少,气候干燥。在施工期间以及建成之后路基均出现了因排水不畅造成的水毁现象。本文通过分析排水不畅产生的原因,介绍了治理措施以及整治效果,为非洲类似地区的路... 亚吉铁路K504-K524段地处冲积平原,地势十分平缓,地表为荒漠地段,植被稀少,气候干燥。在施工期间以及建成之后路基均出现了因排水不畅造成的水毁现象。本文通过分析排水不畅产生的原因,介绍了治理措施以及整治效果,为非洲类似地区的路基设计以及整治提供了参考。 展开更多
关键词 亚吉铁路 非洲铁路 路基 排水不畅 病害整治 抬高式护道 导流堤
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河流冲刷段桩承式泡沫混凝土轻质路堤施工技术 预览
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作者 崔登云 温李彬 +1 位作者 杨光 张志斌 《筑路机械与施工机械化》 2019年第3期97-100,共4页
针对河流冲刷段路堤的路基处理、桥台冲刷及桥头跳车等问题,依托具体工程项目对河流冲刷段路堤施工进行了技术创新,采用生态护岸解决桥台冲刷脱空问题,利用泡沫混凝土固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等特点解决桥头... 针对河流冲刷段路堤的路基处理、桥台冲刷及桥头跳车等问题,依托具体工程项目对河流冲刷段路堤施工进行了技术创新,采用生态护岸解决桥台冲刷脱空问题,利用泡沫混凝土固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等特点解决桥头跳车等问题,并通过对各技术工艺原理、操作要点及质量控制等方面的论述,证实该技术创新可行且具有较好的技术、经济效益。 展开更多
关键词 泡沫混凝土 路堤 生态护岸 施工技术
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高路堤及涵洞建造对居住环境流场的影响
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作者 刘凡 章易程 +1 位作者 刘晓静 廖锋 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期609-616,共8页
高路堤涵洞是道路交通的重要组成部分,但是高路堤涵洞的建设往往会对周围环境的流场造成一定的影响。本文针对山区修建高路堤时,研究周围房屋建筑的流场变化,建筑物周围的风环境是人们关注的一个重要指标。本文用Fluent对山区典型区域... 高路堤涵洞是道路交通的重要组成部分,但是高路堤涵洞的建设往往会对周围环境的流场造成一定的影响。本文针对山区修建高路堤时,研究周围房屋建筑的流场变化,建筑物周围的风环境是人们关注的一个重要指标。本文用Fluent对山区典型区域进行流场分析,研究了不同高路堤及其涵洞对流域内空气流速、大气压强以及湍流度的变化情况造成的影响。探讨了路堤高度、与路堤距离以及涵洞宽度等因素与空气流速与大气压强与湍流度改变量之间的关系。主要得出以下结论:路堤越高,房屋前方空气流速、压强越小,湍流度先增大后减小。与路堤不同的距离改变时,对房屋前方的空气流速以及压强影响轻微;在距离为22m和37m时,湍流度变化较大,其他距离影响较小。涵洞宽度改变时,对房屋前方的空气流速影响很大,宽度越大,空气流速越大;涵洞宽度增大时,压强先增大后减小;湍流度随着涵洞宽度的增大呈现波动性分布。 展开更多
关键词 高路堤 涵洞 流场 数值计算
A comparative study for the performance of encased granular columns 预览
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作者 Iman Hosseinpour Cristian Soriano Marcio S.S.Almeida 《岩石力学与岩土工程学报:英文版》 CSCD 2019年第2期379-388,共10页
This paper describes a three-dimensional(3D)numerical analysis of a test embankment on geotextileencased columns(GECs),in comparison with two-dimensional(2D)axisymmetric and plane strain analyses.The 3D numerical anal... This paper describes a three-dimensional(3D)numerical analysis of a test embankment on geotextileencased columns(GECs),in comparison with two-dimensional(2D)axisymmetric and plane strain analyses.The 3D numerical analysis was performed considering a rectangular strip under the embankment centerline.The 2D analysis was also carried out using axisymmetric unit cell and plane strain approaches.Numerical results indicated that the adopted 3D strip model represented well the measured deformations and pore pressure evolution during embankment construction and post-contraction periods.Unlike the unit cell model,both plane strain and 3D analyses could properly determine the settlement profile along the embankment base as well as the profile of the horizontal soil deformation beneath the embankment toes.The plane strain analysis,however,was not able to compute the geotextile ring force which might be simply calculated using the axisymmetric unit cell approach.The paper also showed that,due to horizontal boundary fixities applied to the embankment borders,the unit cell model clearly underestimated the tension developed in the basal geogrid. 展开更多
关键词 SOFT soil EMBANKMENT Encased COLUMNS GEOSYNTHETIC Numerical analysis
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地震断层破裂与公路路堤力学作用研究 预览
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作者 刘涛 《内蒙古公路与运输》 2019年第6期17-19,共3页
文章主要研究正断层破裂对单层地基上公路路堤的影响。采用有限元软件Flac-2D进行了准静态参数化数值分析,旨在研究路堤对断层破裂路径的影响、路堤的变形以及由于破裂传播而改变其初始压实度。数值分析结果表明:路堤的存在对地表变形... 文章主要研究正断层破裂对单层地基上公路路堤的影响。采用有限元软件Flac-2D进行了准静态参数化数值分析,旨在研究路堤对断层破裂路径的影响、路堤的变形以及由于破裂传播而改变其初始压实度。数值分析结果表明:路堤的存在对地表变形有显著影响;同时还观察到,正断层破裂在被检查路堤中的扩展,也会导致路堤外表面的显著变形和相对压实度的显著下降。 展开更多
关键词 地震 断层 路堤 Flac-2D
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超软地基排水固结联合轻质土路堤处理技术及其简易算法 预览
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作者 刘吉福 陈忠平 汪建斌 《地基处理》 2019年第2期12-16,共5页
深厚超软地基采用复合地基存在不少缺陷,排水固结路堤的适用高度常低于路堤设计高度。排水固结+轻质土路堤技术利用轻质土的轻质性和应力补偿原理,显著提高排水固结路堤的适用高度,有效减少工后沉降、规避泡沫轻质土路堤在不均匀沉降下... 深厚超软地基采用复合地基存在不少缺陷,排水固结路堤的适用高度常低于路堤设计高度。排水固结+轻质土路堤技术利用轻质土的轻质性和应力补偿原理,显著提高排水固结路堤的适用高度,有效减少工后沉降、规避泡沫轻质土路堤在不均匀沉降下易于开裂的缺点。该技术先对路堤进行排水固结,然后根据计算卸除部分填土,之后填筑轻质土至路床顶面。基于软土地基承载力、沉降和固结、应力补偿等理论提出堆载预压+轻质土路堤、真空联合堆载预压+轻质土路堤简易计算分析方法,最后给出工程算例。分析表明,排水固结+轻质土路堤往往比复合地基路堤经济,真空联合堆载预压+轻质土路堤的适用高度远大于堆载预压+轻质土路堤的适用高度。 展开更多
关键词 超软地基 排水固结+轻质土 路堤 应力补偿
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穿河地铁与河道堤防相互作用影响分析 预览
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作者 陈晓静 付东王 《江苏水利》 2019年第8期37-41,共5页
以南京地铁3号线下穿秦淮新河段为例,采用正交优化算法与ABAQUS有限元计算相结合的方法,以盾构期及铺轨、运行初期的监测数据反演注浆圈等代层参数、铺轨荷载及等效行车荷载,根据反演参数预测隧道和堤防的长期沉降以及因上方河道修整引... 以南京地铁3号线下穿秦淮新河段为例,采用正交优化算法与ABAQUS有限元计算相结合的方法,以盾构期及铺轨、运行初期的监测数据反演注浆圈等代层参数、铺轨荷载及等效行车荷载,根据反演参数预测隧道和堤防的长期沉降以及因上方河道修整引起的地铁隧道沉降,分析了隧道建设对河道渗流稳定性的影响。结果表明:反演得到的物理力学参数合理可信;隧道及堤防沉降在地铁运营1000d时趋于稳定,河道开挖对地铁运行无影响;修建地铁后河道的渗流稳定性能满足要求。 展开更多
关键词 地铁 堤防 反演 沉降 渗流
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换填处置涵位软土地基沉降的监测 预览
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作者 李洪峰 刘亚男 张立敏 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期103-106,共4页
以集安至双辽高速公路东丰至双辽段K121+877.6处涵位软土地基为研究对象,进行场地原位监测;利用PLAXIS有限元软件进行数值计算,拟合现场监测的沉降量数据,对比分析沉降计算值和沉降实测值,预测工后沉降量。结果表明:在涵洞、软土地基二... 以集安至双辽高速公路东丰至双辽段K121+877.6处涵位软土地基为研究对象,进行场地原位监测;利用PLAXIS有限元软件进行数值计算,拟合现场监测的沉降量数据,对比分析沉降计算值和沉降实测值,预测工后沉降量。结果表明:在涵洞、软土地基二者协同作用下,软土地基各个监测位点的沉降量变化基本一致,沉降均匀;有限元软件适用于对涵位软土地基工程特性的数值分析,结合现场实测沉降值预测工后沉降可靠;有限元软件模拟计算换填法处置涵位软土地基的沉降,可预测并控制软土地基工后沉降。 展开更多
关键词 换填法 路堤 涵洞 软土地基 地基沉降
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斜坡路基边坡中路堤位移及应力影响参数研究 预览
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作者 魏佩顺 《岩土工程技术》 2019年第3期162-165,177共5页
采用ANSYS有限元分析软件建立斜坡路基边坡有限元数值模型,分析了不同路堤边坡坡度、地基坡度、路堤高度及路基宽度对路堤位移和应力的影响规律,研究表明:1)斜坡路堤边坡坡度的变化对路堤位移及应力影响较小,建议路堤边坡坡度在1:13-1:... 采用ANSYS有限元分析软件建立斜坡路基边坡有限元数值模型,分析了不同路堤边坡坡度、地基坡度、路堤高度及路基宽度对路堤位移和应力的影响规律,研究表明:1)斜坡路堤边坡坡度的变化对路堤位移及应力影响较小,建议路堤边坡坡度在1:13-1:1.7范围选取;2)随着斜坡地基坡度的增大,路堤位移及剪应力均呈现先增大后减小趋势,建议斜坡地基坡度不超过1:4.5为最佳;3)随着斜坡路堤高度的增大,路堤的位移逐渐增大,最大剪应力先减小后增大,建议实际施工中路堤高度可选取18.22m;4)斜坡路堤的位移及应力均随着路基宽度的增大而增大,实际工程中建议路基宽度不超过20m最为理想。 展开更多
关键词 斜坡路基边坡 路堤 位移 剪应力
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土石混填路基压实质量检测方法分析 预览
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作者 刘晖 刘勇 +4 位作者 蒲文明 冯仲宁 吴龙跃 胡立 孙士亮 《价值工程》 2019年第30期231-234,共4页
根据在控制路基压实质量中所起的作用,可将压实质量检测指标分为两类:物理性质指标和力学性质指标,分别对应的检测方法为密度检测法和抗力检测法。土石混合填料作为一种良好的填筑材料被越来越多的应用于工程实践中,若采用传统的检测方... 根据在控制路基压实质量中所起的作用,可将压实质量检测指标分为两类:物理性质指标和力学性质指标,分别对应的检测方法为密度检测法和抗力检测法。土石混合填料作为一种良好的填筑材料被越来越多的应用于工程实践中,若采用传统的检测方法检测其压实质量,则存在诸多问题。通过对这些检测方法的评价,分析其应用在土石混填路基中的不足之处,提出采用连续压实控制技术实现对土石混填路基压实质量的实时控制。 展开更多
关键词 土石混合填料 路基 检测方法 控制指标 连续压实控制技术
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陆域回填区堆载作用下的围堤结构稳定性分析 预览
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作者 王千星 姜利清 JIANG Liqing 《建筑施工》 2019年第10期1946-1948,共3页
在淤泥质陆域回填工程中,为了掌握在堆载作用下围堤和临时围埝结构的安全情况,对背景工程所设计的围堤和临时围埝结构进行了数值模拟分析。结果表明:在堆载作用下,围堤和临时围埝结构稳定性不足,均存在受拉破裂风险。故建议设计时将临... 在淤泥质陆域回填工程中,为了掌握在堆载作用下围堤和临时围埝结构的安全情况,对背景工程所设计的围堤和临时围埝结构进行了数值模拟分析。结果表明:在堆载作用下,围堤和临时围埝结构稳定性不足,均存在受拉破裂风险。故建议设计时将临时围埝顶部适度放宽,施工中则应加强围堤不同深度的位移监测,及时掌握围堤变形情况,以采取相应措施,确保工程安全。 展开更多
关键词 陆域回填区 围堤 位移 数值模拟 稳定性分析
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透水性级配碎石路基力学性能的直剪试验研究 预览
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作者 周震 王萌 +3 位作者 于群丁 郑可扬 肖源杰 陈晓斌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2175-2183,共9页
透水性级配碎石路基(UPAB)由于其较高的孔隙率和渗透性开始被用于替代传统的密级配路基,并能够以经济环保的方式改善路基结构的排水性能,从而延长路基结构使用寿命。透水性级配碎石路基层多由开级配碎石集料组成,相较于传统的密级配碎... 透水性级配碎石路基(UPAB)由于其较高的孔隙率和渗透性开始被用于替代传统的密级配路基,并能够以经济环保的方式改善路基结构的排水性能,从而延长路基结构使用寿命。透水性级配碎石路基层多由开级配碎石集料组成,相较于传统的密级配碎石集料而言存在结构强度和力学稳定性欠佳等问题,开展级配优化对增强颗粒间的相互嵌挤咬合作用并形成荷载传递骨架结构至关重要。为验证一种可以增强透水性级配碎石路基结构强度的级配设计新方法,在规范范围内设计5个具有代表性的不同级配方案,开展击实及大型直剪等一系列室内试验,对比不同级配下透水性级配碎石路基材料的抗剪性能,并对试验前后的试样分别进行颗粒分析,探讨透水性级配碎石颗粒破碎规律及其影响因素。基于室内试验结果,确定并验证由级配设计新方法得出的最优级配设计。最优级配设计所对应的颗粒破碎程度也最低,可为透水性级配碎石基层的设计提供技术参考。 展开更多
关键词 透水性级配碎石 路基 级配 直剪试验 剪切强度 渗透系数
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晋城市金石路路基设计简析 预览
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作者 李联波 《山西建筑》 2019年第5期124-125,共2页
结合晋城市金石路工程实例,对山岭重丘区城市道路路基设计进行分析,提出山岭重丘区城市道路路基设计的相关问题,得出了山岭重丘区城市道路路基设计的一般方法,以期为相似地形、地貌的城市道路路基设计提供参考经验。
关键词 城市道路 路基设计 路堑 防护
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单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响
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作者 刘吉福 郑刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1992-1999,共8页
现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基... 现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土相互作用,及刚性桩提高路堤稳定性的机理。然后,在分析刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷的基础上,将修正密度法完善为修正重度法。最后,为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正重度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对比了不同稳定分析方法计算结果,并对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明:单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力比减小桩间距更合理;刚性桩在持力层中扩底比加大桩长更有效;利用桩帽、土拱等措施将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用"强桩大帽"的疏桩复合地基方案。 展开更多
关键词 刚性桩 承载力 路基 稳定性 悬浮桩 修正重度法 扩底桩 桩帽
辽河堤防在高水位长时段浸泡下稳定及渗流模拟分析 预览
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作者 张太奎 《中国水能及电气化》 2019年第7期40-43,共4页
为了解洪水过境高水位长时段浸泡时,砂性土堤防能否稳定和是否发生渗透破坏等问题,文章以辽河干流右堤L112∶1+500典型断面为例,采用FLAC3D有限元软件对高水位长期浸泡时的堤防边坡稳定和渗透稳定进行分析,为今后辽河流域新建、加固堤... 为了解洪水过境高水位长时段浸泡时,砂性土堤防能否稳定和是否发生渗透破坏等问题,文章以辽河干流右堤L112∶1+500典型断面为例,采用FLAC3D有限元软件对高水位长期浸泡时的堤防边坡稳定和渗透稳定进行分析,为今后辽河流域新建、加固堤防以及其他砂性土堤防稳定分析提供有力的参考。 展开更多
关键词 堤防 高水位 长时段 稳定
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开化县金村溪山洪沟防洪治理技术方案分析 预览 被引量:1
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作者 周淑英 蒋碧 《浙江水利水电学院学报》 2019年第2期46-49,87共5页
以开化县金村溪山洪沟防洪治理为例,根据金村溪流域防洪能力偏低、护岸破损严重、水土流失严重等特点,对堤防断面型式进行了比选,设计并提出了不同护岸结构型式,提出了山洪沟治理设计方案,并进行了总体布置。工程措施的实施可有效提高... 以开化县金村溪山洪沟防洪治理为例,根据金村溪流域防洪能力偏低、护岸破损严重、水土流失严重等特点,对堤防断面型式进行了比选,设计并提出了不同护岸结构型式,提出了山洪沟治理设计方案,并进行了总体布置。工程措施的实施可有效提高山洪沟两岸乡镇、集中居民点或重要设施的防洪标准,减少人员伤亡和财产损失,为其他相关工程设计提供参考。 展开更多
关键词 小流域 山洪沟 防洪 堤防
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Unpaved rural roads as source areas of sediment in a watershed of theBrazilian semi-arid region 预览
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作者 Teresa Raquel Lima Farias Pedro Henrique Augusto Medeiros +1 位作者 Joaquín Navarro-Hevia José Carlos de Araújo 《国际泥沙研究:英文版》 SCIE 2019年第5期475-485,共11页
Approximately 80% of the road network in Brazil is unpaved and shows evidences of a high erosion potential. In the semi-arid Caatinga Biome in the northeast of the country, a monitoring programme has been done for two... Approximately 80% of the road network in Brazil is unpaved and shows evidences of a high erosion potential. In the semi-arid Caatinga Biome in the northeast of the country, a monitoring programme has been done for two years in order to analyze runoff and sediment production from unpaved rural road-ways and from embankments. Sediment production ranged from 0.30 to 0.92 Mg/ha yr, higher than in undisturbed areas, but generally lower than that reported for unpaved roads in other regions. However, this is a semi-arid area with low rainfall and runoff and, hence, with a limited hydrological connectivity and sediment production. Sediment production on an embankment with no vegetation was around ten times higher than on an embankment with vegetation. On the road surface, annual sediment production (normalized for gradient) in a section with traffic was three times higher than for a road surface without traffic. In addition, events that occurred after roadway maintenance activities generated peaks of sedi-ment concentration of over 5000 mg/L. These results suggest that sediment production from roads and embankments with bare surfaces is at least one order of magnitude higher than in undisturbed catch-ment areas. Maintenance activity and vehicle traffic contribute to an increase in sediment availability and impact on the sediment concentration, but less intensely on sediment loads, which depend on the runoff magnitude of the events occurring after roadway maintenance. It was also found that the natural vegetation of the semi-arid region potentially captures sediment on roadway embankments;thereby playing an important role in breaking connectivity between the sediment flow from unpaved roads and the natural drainage system of the catchment. 展开更多
关键词 SEDIMENT production CAATINGA VEGETATION ROAD maintenance EMBANKMENT
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长江沿线排灌站和船闸引起钉螺向堤内扩散调查
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作者 潘晓翔 安金生 《中国热带医学》 CAS 2019年第5期444-448,共5页
目的分析长江沿线16座排灌(闸)站和1座船闸(以下简称17座闸)闸下钉螺向闸上扩散的原因,为下一步采取有效防控措施提供依据。方法收集整理排灌(闸)站和船闸建成年份、使用时间频度和闸(站)调水功能,采用系统抽样方法结合环境抽样调查闸(... 目的分析长江沿线16座排灌(闸)站和1座船闸(以下简称17座闸)闸下钉螺向闸上扩散的原因,为下一步采取有效防控措施提供依据。方法收集整理排灌(闸)站和船闸建成年份、使用时间频度和闸(站)调水功能,采用系统抽样方法结合环境抽样调查闸(站)内外钉螺分布情况。收集排灌(闸)站使用以来的气温、雨量、发生洪水等自然因素情况。结果17座(闸)站均位于流行区,建于1953—2003年。1998—2008年有记录的15座排灌站引江灌溉累计17164h,总容量为352005.13万m^3。17座闸下均有钉螺,发现钉螺最早为1956年,最晚为2001年。共调查504万m^2,调查25362框,其中活螺4157框,活螺20607只,活螺平均密度0.81只/0.1m^2,活螺框出现率16.39%。有4个闸上发现有钉螺,最早于2001年在裕溪船闸,最晚是2008年在汤沟站闸,共调查36万m^2,调查10257框,其中活螺487框,活螺1607只,活螺平均密度0.16只/0.1m^2,活螺框出现率4.75%。结论钉螺可以通过排灌站或船闸向堤内扩散,但扩散面积小,距离短。通过在排灌(闸)站上下建立拦螺设施和硬化引江渠道,加强对渔船民健康教育和在排灌站周边监测等措施可有效控制钉螺向内河扩散。 展开更多
关键词 排灌(闸)站 钉螺 堤内 扩散
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