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基于HHGA─RBF神经网络的复合材料结构脱层损伤监测研究 预览
1
作者 李正强 郑世杰 《宇航学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期,共5页
针对应用于结构健康监测中的径向基函数神经网络(RBFNN)算法和训练中存在的一些问题,提出一种将递阶遗传算法和最小二乘法相结合,用于优化径向基神经网络的结构和参数的新算法,遗传过程中采用自适应的交叉和变异概率有效地加快了遗传收... 针对应用于结构健康监测中的径向基函数神经网络(RBFNN)算法和训练中存在的一些问题,提出一种将递阶遗传算法和最小二乘法相结合,用于优化径向基神经网络的结构和参数的新算法,遗传过程中采用自适应的交叉和变异概率有效地加快了遗传收敛速度和避免早熟现象的出现。搭建了复合材料结构健康监测实验系统,并将实验模态分析结果归一化后送入训练好的RBF神经网络进行预测,实现了对复合材料梁的脱层损伤定位和损伤程度的辨识仿真。结果表明基于混合递阶遗传算法的径向基神经网络(HHGA─RBF)收敛速度快,鲁棒性好,精度高。 展开更多
关键词 RBF神经网络 混合递阶遗传算法 自适应 结构损伤监测
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三菱推出轮椅款车型 预览
2
《军民两用技术与产品》 2004年第11期 12,共1页
三菱汽车推出“TOWN BOX”的Kneel Dawn式轮椅款、“GRANNDIS”的副驾席移动座席款及“蓝瑟(LANCER)”自助操作款等新车型。
关键词 新车型 三菱汽车 座席 移动 自助 轮椅
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低密度烧蚀防热材料的工艺性能研究 预览 被引量:4
3
作者 肖永栋 徐戈 全文华 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期 31-32,40,共3页
本文研究了功能填料对烧蚀防热材料的各项力学、热物理性能和防热、隔热性能的影响;进行了模拟复合压制工艺,分析了含功能填料的防热材料的工艺性能.
关键词 功能填料 防热 隔热
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板形 预览
4
《特钢技术》 2003年第2期 63-64,共2页
1什么是板型?答:对冷轧带钢来说,“板形”(shape)这个术语的概念是相当含糊的,既可以指带钢横断面的厚度差(即带钢中间与边部之间的厚度差),也可以指平直度(即带钢几何形状畸变的程度)。但一般来说“板形”这个概念通常指平直度,... 1什么是板型?答:对冷轧带钢来说,“板形”(shape)这个术语的概念是相当含糊的,既可以指带钢横断面的厚度差(即带钢中间与边部之间的厚度差),也可以指平直度(即带钢几何形状畸变的程度)。但一般来说“板形”这个概念通常指平直度,平直度通常是指不平直的程度,亦即对一平坦平面的偏离程度,平直度也就是这种偏离程度的计量。“板形”就其实质而言,是指带钢内部残余应力的分布程度。 展开更多
关键词 板形 内部残余应力 偏离程度 平直度 冷轧带钢 几何形状 厚度差 横断面
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介质材料的带电机理与表面结构的关系 预览 被引量:9
5
作者 王立 《真空与低温》 1995年第2期 66-68,共3页
从介质材料的微观结构一能带结构出发,应用能带及陷阱理论分析了介质材料内部电荷迁移及电荷的捕获的机理。分析了其表面结构对介质材料带电性能的影响,提出材料表面的改性是改善其带电特性的有效途径之一。
关键词 介质材料 能带 改性 表面带电 航天器
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新型耐高温合金 预览
6
作者 李惠萍 《中国钼业》 2005年第6期 5,共1页
法国一家金属公司制造了一种新型的耐高温合金。该合金不需涂层可在800℃的高温条件下使用,具有很高的强度和很好的延展性,另外具有优越的抗氧化性和抗腐蚀性,是制造汽车零部件以及其他耐高温设备的理想材料。这种合金的主要成分是... 法国一家金属公司制造了一种新型的耐高温合金。该合金不需涂层可在800℃的高温条件下使用,具有很高的强度和很好的延展性,另外具有优越的抗氧化性和抗腐蚀性,是制造汽车零部件以及其他耐高温设备的理想材料。这种合金的主要成分是钛,含有18%的钼、4%的铌、3%的铝和0.2%的硅。 展开更多
关键词 耐高温合金 汽车零部件 高温条件 抗腐蚀性 抗氧化性 高温设备 主要成分 延展性 制造
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基于神经网络的飞机结构腐蚀损伤统计研究 预览 被引量:2
7
作者 郁大照 陈跃良 段成美 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期 19-21,共3页
运用LY12CZ的腐蚀实验数据,根据高强铝合金的失效模式(点蚀-晶间腐蚀-剥蚀),建立了对最大腐蚀深度分类的概率神经网络模型,输出结果与实验数据比较吻合.在此基础上,对分类后的最大腐蚀深度的统计研究表明,高强铝合金点蚀的最大... 运用LY12CZ的腐蚀实验数据,根据高强铝合金的失效模式(点蚀-晶间腐蚀-剥蚀),建立了对最大腐蚀深度分类的概率神经网络模型,输出结果与实验数据比较吻合.在此基础上,对分类后的最大腐蚀深度的统计研究表明,高强铝合金点蚀的最大腐蚀深度服从Gumbel第一型极值分布,晶间腐蚀阶段服从正态分布和三参数威布尔分布,发生剥蚀后的最大腐蚀深度服从三参数威布尔分布.对高强铝合金的最大腐蚀深度,应用三种或两种分布类型,而非单一分布来表征其分布规律. 展开更多
关键词 铝合金 最大腐蚀深度 概率神经网络 统计分析
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缓蚀剂在军用飞机维护中的应用研究 预览 被引量:5
8
作者 孙祚东 李云仲 韦利军 《装备环境工程》 CAS 2014年第6期100-104,共5页
目的验证海洋环境下硬膜水置换型缓蚀剂应用于军用飞机连接部位的有效性。方法采用功能渗透性试验、环境谱加速腐蚀对比试验对缓蚀剂性能进行评价,并通过在某型飞机典型结构部位的领先试用验证缓蚀剂的实际应用效果。结果缓蚀剂渗透率... 目的验证海洋环境下硬膜水置换型缓蚀剂应用于军用飞机连接部位的有效性。方法采用功能渗透性试验、环境谱加速腐蚀对比试验对缓蚀剂性能进行评价,并通过在某型飞机典型结构部位的领先试用验证缓蚀剂的实际应用效果。结果缓蚀剂渗透率可达到85%。应用于军用飞机内部,对腐蚀的发展有明显的抑制作用,可显著延长腐蚀发生的时间。结论应用缓蚀剂作为腐蚀预防的有效手段,可在军用飞机维护中推广应用。 展开更多
关键词 缓蚀剂 加速腐蚀试验 军用飞机
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美国航空航天防务出口竞争力研究与启示 预览
9
作者 左赛春 李孟军 《中国航天》 2016年第8期23-29,共7页
德勤公司2016年4月发布了一份研究报告,对过去5年全美航空航天防务产品出口的竞争力进行了分析,重点关注其增长趋势和全球核心贸易伙伴,并且对未来发展态势进行了预测。本文对该报告的主要内容和结论进行了剖析和梳理,并对增强我国航空... 德勤公司2016年4月发布了一份研究报告,对过去5年全美航空航天防务产品出口的竞争力进行了分析,重点关注其增长趋势和全球核心贸易伙伴,并且对未来发展态势进行了预测。本文对该报告的主要内容和结论进行了剖析和梳理,并对增强我国航空航天国际竞争力提出了建议。一、报告的主要结论2015年,在美国外贸出口整体下滑的大背景下,全美航空航天防务出口却逆势上扬,增长了50亿美元, 展开更多
关键词 航空航天 全美航空 出口产品 出口竞争力 未来发展态势 国际竞争力 航天产品 整体出口 产品出口额 产品出口总额
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镍合金在航空上的应用与发展 预览 被引量:4
10
作者 蔡学章 《稀有金属快报》 CSCD 2002年第8期 10-11,共2页
关键词 镍合金 低膨胀超合金 航空材料 盘件合金
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金属材料激光表面改性与高性能金属零件激光快速成形技术研究进展 预览 被引量:63
11
作者 王华明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期 473-478,共6页
简要报道本实验室目前在先进航空金属材料激光表面改性及高性能金属零件激光快速成形技术研究与应用的新进展.主要内容包括:(1)钛合金耐磨阻燃激光表面合金化与激光熔覆表面改性技术;(2)刷式密封及指尖密封跑道高温自润滑耐磨涂层新材... 简要报道本实验室目前在先进航空金属材料激光表面改性及高性能金属零件激光快速成形技术研究与应用的新进展.主要内容包括:(1)钛合金耐磨阻燃激光表面合金化与激光熔覆表面改性技术;(2)刷式密封及指尖密封跑道高温自润滑耐磨涂层新材料及其激光熔覆制备新技术;(3)难熔金属硅化物复合材料高温耐磨耐蚀多功能涂层新材料及激光熔覆涂层技术;(4)高性能/梯度性能钛合金及高温合金结构件激光快速成形技术. 展开更多
关键词 激光表面改性 钛合金 激光快速成形 航空金属材料
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Ti—6Al—4V的激光附加制造工艺
12
作者 杨英惠 《现代材料动态》 2002年第10期 1-3,共3页
关键词 材料 钛合金 航空航天元件 微结构 TI-6AL-4V 激光附加制造工艺
加载速率对FRP粘接修理铝板结构力学性能的影响 预览
13
作者 余周辉 胡芳友 赵培仲 《材料导报》 CSCD 北大核心 2017年第A02期327-331,共5页
通过FRP修复金属结构在不同加载速率下的拉伸试验,研究了树脂组成和纤维布种类对加载速率效应的影响,分析了修复结构的破坏模式、载荷-位移关系、抗拉强度、弹性模量和断裂延伸率随加载速率的变化关系。同时,从树脂和复合材料的角度对... 通过FRP修复金属结构在不同加载速率下的拉伸试验,研究了树脂组成和纤维布种类对加载速率效应的影响,分析了修复结构的破坏模式、载荷-位移关系、抗拉强度、弹性模量和断裂延伸率随加载速率的变化关系。同时,从树脂和复合材料的角度对不同加载速率下修复结构力学性能的变化进行了初步探讨。结果表明:低加载速率下,修复结构的抗拉强度和断裂延伸率随加载速率增加而增大,修复结构更多地表现出韧性材料的特点;当加载速率较大时,修复结构的抗拉强度和断裂延伸率变化不大且有所下降,加载速率效用也逐渐减弱。同时,修复结构的非线性区域逐渐向高载荷、低应变区域移动,表现出较为刚性的特点,弹性模量则始终变化不大。 展开更多
关键词 铝合金 加载速率 复合材料粘接修理 抗拉强度
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石墨渗铜喉衬材料的微观结构与抗热震性能 预览 被引量:8
14
作者 苏君明 陈林泉 +4 位作者 王书贤 侯晓 李桂林 郝志敏 程文 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期 58-61,共4页
采用粗粒级高强石墨加压渗铜工艺,制备了石墨渗铜(CIG:copper-impregnated graphite)喉衬材料.对其微观结构与抗热震性能的关系进行了研究.结果表明,由于渗铜提高了原石墨的热导率及整体增韧的综合效果,使石墨渗铜材料比通用的5种石墨... 采用粗粒级高强石墨加压渗铜工艺,制备了石墨渗铜(CIG:copper-impregnated graphite)喉衬材料.对其微观结构与抗热震性能的关系进行了研究.结果表明,由于渗铜提高了原石墨的热导率及整体增韧的综合效果,使石墨渗铜材料比通用的5种石墨材料具有更好的抗热震性能,更好地适应了小型高性能战术导弹、航天飞行器高压强大流量SRM对喉衬材料的要求. 展开更多
关键词 微观结构 抗热震性能 石墨渗铜材料 喉衬材料 热导率 航天材料
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环保型的航空铝合金的硬质阳极氧化处理 预览
15
《轻合金加工技术》 北大核心 2012年第2期 62-63,共2页
尽管在一些新近面世的大型民用客机如B787“梦幻”飞机和A380型飞机中铝合金的用量比有所下降,但在可预见的未来时期内铝材仍会是主要的航空材料之一,因为铝合金具有一系列的适合于航空器制造的性能。另外,由于科学技术的进步,涌现... 尽管在一些新近面世的大型民用客机如B787“梦幻”飞机和A380型飞机中铝合金的用量比有所下降,但在可预见的未来时期内铝材仍会是主要的航空材料之一,因为铝合金具有一系列的适合于航空器制造的性能。另外,由于科学技术的进步,涌现出一批性能更加优秀的新型舍金,以及新的材料加工工艺,它们不但进一步地提高了合金的性能,而且更加环保,如新型硬质阳极氧化处理就是其中之一。 展开更多
关键词 航空铝合金 阳极氧化处理 环保型 硬质 大型民用客机 材料加工工艺 A380型 航空材料
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High Temperature Deformation Behavior of Fe-9Ni-C Alloy 被引量:1
16
作者 ZHANG Kun WU Hui-bin TANG Di 《钢铁研究学报:英文版》 SCIE CAS CSCD 2012年第5期 58-62,共5页
The high temperature deformation behavior of the 9Ni steel has been studied by the Gleeble-3500 tester. The relationship between deformation resistance and deformation degree, deformation temperature and deformation r... The high temperature deformation behavior of the 9Ni steel has been studied by the Gleeble-3500 tester. The relationship between deformation resistance and deformation degree, deformation temperature and deformation rate was revealed. The results show that when the deformation degree is less than 0.2, the deformation resistance increases by about 70 to 200 MPa, while the deformation degree varied between 0.2 and 0.4, the deformation resistance increases by about 30-40 MPa, when the deformation degree is larger than 0.4, the deformation resistance increases slowly, some become stable gradually. The influence of deformation temperature on deformation resistance is larger, and deformation resistance at higher temperature is about 160 MPa smaller than at lower temperature. Higher deformation rate leads to larger deformation resistance. The deformation resistance increases about 70 to 110 MPa with the increase of the deformation rate. A new and highly accurate mathematical model of the steel was established to describe the deformation behavior during rolling. 展开更多
关键词 高温变形行为 抗变形能力 合金 变形程度 变形抗力 变形温度 变形阻力 变形率
八水氢氧化钡相变材料的强化传热实验 被引量:4
17
作者 盛强 邢玉明 王泽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1927-1932,共6页
采用差示扫描量热法(DSC)对八水氢氧化钡相变材料进行热物性分析,总结出一种针对结晶水合盐相变温度与潜热准确可靠的测量方法.通过扫描电子显微镜(SEM)获得相变材料与金属容器截面腐蚀情况的图像,证明八水氢氧化钡与紫铜有优良的... 采用差示扫描量热法(DSC)对八水氢氧化钡相变材料进行热物性分析,总结出一种针对结晶水合盐相变温度与潜热准确可靠的测量方法.通过扫描电子显微镜(SEM)获得相变材料与金属容器截面腐蚀情况的图像,证明八水氢氧化钡与紫铜有优良的相容性.分别对含/未含泡沫铜的固液相变蓄热体进行实验研究,结果表明:泡沫铜填充使相变材料在固相区内熔化时间减少了26%,增强了相变材料的传热效果,而且将八水氢氧化钡过冷度降低了50%. 展开更多
关键词 八水氢氧化钡 示差扫描量热法 扫描电子显微镜 泡沫铜 强化传热
航空钛复合材料 预览
18
作者 胡尧沁 《有色与稀有金属国外动态》 1998年第1期 7-8,共2页
关键词 复合材料 纤维增强 航空材料
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展望21世纪航空发动机三大部件高温材料 预览
19
作者 黄春峰 《燃气涡轮试验与研究》 1992年第2期 45-53,共9页
本文综述了航空发动机三大核心部件各类高温材料的重要进展和应用前景,对于从事航空发动机的预研、设计、工艺、材料和冶金技术的同志将有所帮助。
关键词 21世纪 航空发动机部件 高温材料 铸造高温合金 陶瓷高温材料
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编织/RTM复合材料层合板的力学性能 预览 被引量:4
20
作者 张广成 赵景丽 杨青芳 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2001年第6期 25-27,共3页
对编织/RTM复合材料层合板在不同环境条件(室温干态、湿热老化后室温、-55℃干态以及100℃干态)下的拉伸、压缩、弯曲、纵横剪切、层间剪切、挤压强度和冲击后压缩强度等力学性能进行了实验研究,给出了不同环境条件下的各项力学性能的... 对编织/RTM复合材料层合板在不同环境条件(室温干态、湿热老化后室温、-55℃干态以及100℃干态)下的拉伸、压缩、弯曲、纵横剪切、层间剪切、挤压强度和冲击后压缩强度等力学性能进行了实验研究,给出了不同环境条件下的各项力学性能的平均值和离散系数,为该材料在航空中的应用提供了实验基础. 展开更多
关键词 力学性能 编织/RTM复合材料层合板 航空材料
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