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双旋空气流场紊流特性的实验研究 预览
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作者 黄学民 王洪铭 邹正平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期 289-291,共3页
运用热线风速仪对反向双旋流空气雾化喷嘴出口空气流场的脉动流速、紊流度及紊流涡团的脉动频率进行了实验测量。结果表明:内外环反向旋流掺混时相交边界层内的脉动流速大、紊注度强;掺混结束后的旋转射泫紊流度减小,且紊流度径向分... 运用热线风速仪对反向双旋流空气雾化喷嘴出口空气流场的脉动流速、紊流度及紊流涡团的脉动频率进行了实验测量。结果表明:内外环反向旋流掺混时相交边界层内的脉动流速大、紊注度强;掺混结束后的旋转射泫紊流度减小,且紊流度径向分布均匀;整个反向双旋流场内有大大小小的紊流涡团,其脉动频带宽,且没有代表大多数紊流涡团脉动的主频。 展开更多
关键词 流场 脉动速度 紊流流动 航空发动机 喷嘴
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畸变进气下叶片弯曲对某转子叶尖区域流场的影响
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作者 史亚锋 吴虎 +1 位作者 毛凯 杨金广 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期559-565,共7页
以跨声速轴流压气机NASA转子11为原型进行周向弯曲改进,对得到的周向弯曲转子与原型转子内流场在相同的进出口条件和设计转速下进行了非定常数值模拟,结果表明:在一个非定常周期的不同时刻,弯曲叶片叶尖前缘压力面与吸力面静压差都小... 以跨声速轴流压气机NASA转子11为原型进行周向弯曲改进,对得到的周向弯曲转子与原型转子内流场在相同的进出口条件和设计转速下进行了非定常数值模拟,结果表明:在一个非定常周期的不同时刻,弯曲叶片叶尖前缘压力面与吸力面静压差都小于原型转子,弯曲转子叶尖处低轴向速度气流团的位置相比原型转子更靠近出口,同时弯曲叶片吸力面附面层内的低能流体更不容易向叶尖区域迁移。 展开更多
关键词 转子 周向弯曲 周向总压畸变进气 静压差 叶尖 轴向速度
A compiled catalog of rotation measures of radio point sources
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作者 Jun Xu Jin-Lin Hani 《天文和天体物理学研究:英文版》 SCIE CAS CSCD 2014年第8期942-958,共17页
我们为在文学出版的 4553 银河系外的收音机点来源编了法拉第旋转措施(RM ) 的一个目录。这些 RM 从多频率极化观察被导出。RM 数据与在 NRAO VLA 天空调查(NVSS ) RM 目录的那些相比。我们揭示大约 10.0 虪箾蠎鐠啼椽椨硲[瑴牥眠敨 ? ... 我们为在文学出版的 4553 银河系外的收音机点来源编了法拉第旋转措施(RM ) 的一个目录。这些 RM 从多频率极化观察被导出。RM 数据与在 NRAO VLA 天空调查(NVSS ) RM 目录的那些相比。我们揭示大约 10.0 虪箾蠎鐠啼椽椨硲[瑴牥眠敨 ? 桴 ? 潳牵散戠楲桧整獮的系统的无常 展开更多
关键词 旋转测量 目录 编译 点源 无线 不确定性 RMS 河外射电
旋流对旋转受限层板换热的影响 被引量:1
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作者 白国强 常海萍 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1789-1795,共7页
应用数值模拟的方法,模拟了旋转受限层板内旋流对层板换热的影响.研究表明:在冲击受限层板内,由于侧壁面会产生对称的旋流,对哥氏力产生的二次流具有抑制作用,有利于旋转受限层板换热;旋转导致的离心力和哥氏力显著地影响旋流的作用,... 应用数值模拟的方法,模拟了旋转受限层板内旋流对层板换热的影响.研究表明:在冲击受限层板内,由于侧壁面会产生对称的旋流,对哥氏力产生的二次流具有抑制作用,有利于旋转受限层板换热;旋转导致的离心力和哥氏力显著地影响旋流的作用,旋流的作用区域随着转速的增加而减小.合理设计旋转受限层板的长度可以增加旋转受限层板的换热. 展开更多
关键词 离心力 哥氏力 受限层板 旋流 换热
航空发动机燃油系统功率管理浅析 预览 被引量:1
5
作者 张东辉 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第6期57-60,共4页
航空发动机燃油系统消耗功率增加,对发动机的推力和耗油率有较大影响,导致燃油温度升高,发动机性能和可靠性降低。对燃油系统功率进行管理,可有效降低燃油系统的输入功率,减少燃油系统产生的热量,从而提高发动机性能。通过对发动... 航空发动机燃油系统消耗功率增加,对发动机的推力和耗油率有较大影响,导致燃油温度升高,发动机性能和可靠性降低。对燃油系统功率进行管理,可有效降低燃油系统的输入功率,减少燃油系统产生的热量,从而提高发动机性能。通过对发动机燃油系统消耗功率机理的分析,找出了影响燃油系统输入功率的主要因素,并提出几种可行的燃油系统功率管理方法。研究结果表明,通过燃油系统功率管理,可在保证控制性能的前提下,有效降低燃油系统的输入功率。 展开更多
关键词 航空发动机 功率管理 燃油系统 燃油泵 效率
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锯齿型喷口抑制热喷流噪声的实验研究 被引量:4
6
作者 何敬玉 李晓东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期167-174,共8页
利用位于全消声室中的热喷流噪声实验台对涵道比为5.5的分开式排气系统进行了吹风实验,研究了在热喷流状态下带有挂件的锯齿型喷口对分开式排气系统远声场的影响,进一步分析了锯齿的分布方式以及结构参数对喷流噪声降噪特性的影响。... 利用位于全消声室中的热喷流噪声实验台对涵道比为5.5的分开式排气系统进行了吹风实验,研究了在热喷流状态下带有挂件的锯齿型喷口对分开式排气系统远声场的影响,进一步分析了锯齿的分布方式以及结构参数对喷流噪声降噪特性的影响。结果表明,锯齿型喷口可以降低喷流低频段的噪声,并且在下游方向具有最好的低频段降噪效果;锯齿的分布方式对降噪效果的影响最大,仅在内涵添加锯齿结构的喷口可以抑制高频噪声的产生,在下游的总声压级降噪量为1.4~2.4dB;齿数的增加可以抑制高频噪声的增加;切入角的变化对降噪效果有一定的影响,但是远小于分布方式的影响。 展开更多
关键词 热喷流 锯齿型喷口 分开式排气 挂件 喷流噪声
航利集团完成3D打印毛坯压气机Ⅳ级盘机械加工
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作者 熊华权 《航空维修与工程》 2015年第8期91-91,共1页
6月18日,航利集团航利公司完成了3D打印毛坯压气机Ⅳ级盘机械加工,测量数据显示加工结果达到预期目标。
关键词 机械加工 压气机 毛坯 打印 3D 数据显示
一种新的响应面模型及其在轴流压气机叶型气动优化中的应用 预览 被引量:6
8
作者 宁方飞 刘晓嘉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期 813-820,共8页
提出了一种轴流压气机二维叶型的参数化定义方法,该方法使用轴流压气机叶型定义中的常用参数,几何意义明确、不容易产生非合理叶型,利用若干例子说明了该方法在重现轴流压气机二维叶型时的逼近精度。给出了一种新的响应面构造模型,该模... 提出了一种轴流压气机二维叶型的参数化定义方法,该方法使用轴流压气机叶型定义中的常用参数,几何意义明确、不容易产生非合理叶型,利用若干例子说明了该方法在重现轴流压气机二维叶型时的逼近精度。给出了一种新的响应面构造模型,该模型首先认为每个样本其临域内的目标分布函数为正态分布,然后用所有样本的分布函数的线性组合构成整个设计变量空间中的响应面。建立了以该响应面模型为基础的轴流压气机叶型的气动数值优化平台,利用该平台完成了2个轴流压气机二维叶型的气动数值优化。 展开更多
关键词 计算流体力学 最优化 响应面模型 参数化方法 压气机
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开口圆管气体的非线性振荡研究及雾化应用 预览 被引量:5
9
作者 孙建红 伍开元 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期 177-184,共8页
主要研究开口圆管内的非线性振荡,圆管受迫端由一活塞驱动,活塞为小谐波振荡,另一端为完全开口状态。理论和实验均发现存在非线性现象,实验中还发现活塞激振频率和管内气体的固有频率接近时会发生共振,有强烈的非线性效应,同时在... 主要研究开口圆管内的非线性振荡,圆管受迫端由一活塞驱动,活塞为小谐波振荡,另一端为完全开口状态。理论和实验均发现存在非线性现象,实验中还发现活塞激振频率和管内气体的固有频率接近时会发生共振,有强烈的非线性效应,同时在管口附近产生强烈的整波效应,发现利用此效应对水流有较好的雾化功能。 展开更多
关键词 圆管 开口管 非线性振荡 整流 雾化 气体力学
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Evolution of Unsteady Flow near Rotor Tip during Stall Inception 被引量:2
10
作者 Shaojuan Geng Feng Lin Jingyi Chen Chaoqun Nie 《热科学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第4期 294-303,共10页
以前,为低速度的自我诱导的尖端漏流动摇摆的环绕的繁殖的特征在作者实验室孤立轴的压缩机转子被发现并且经由数字模拟调查了,它仅仅在接近的一个批评稳定的流动点下面然而并非还发生在货摊限制。在这份报纸进一步,尖端漏流动的进化... 以前,为低速度的自我诱导的尖端漏流动摇摆的环绕的繁殖的特征在作者实验室孤立轴的压缩机转子被发现并且经由数字模拟调查了,它仅仅在接近的一个批评稳定的流动点下面然而并非还发生在货摊限制。在这份报纸进一步,尖端漏流动的进化上的详细调查被收养扼杀阀门的模特儿在进尖铁旋转货摊的扼杀的过程期间进行。在这个过程期间,尖端漏流动摇摆的环绕的繁殖的发展特别上被集中。根据压力信号的不稳定的特征,压缩机流动地的发展能被分类进四个阶段。作为扼杀的压缩机,自我诱导的不稳定的尖端漏流动的摆动频率逐渐地减少了,并且因此导致了它的环绕的繁殖速度的减少。自我诱导的尖端漏流动摇摆的环绕的繁殖仔细与旋转不稳定性被联系。当在前缘的尖端漏流动的前面的漏发生了时,尖铁类型旋转货摊被开始。它的流动结构在纸被给。 展开更多
关键词 旋转失速 非定常流动 演变 转子 轴流压缩机 传播速度 节流过程 流场结构
飞机发动机排气污染控制 被引量:6
11
作者 吴寿生 《国际航空》 北大核心 1994年第9期51-53,共3页
<正> 飞机发动机排出的气体中公认对大气造成污染的物质有悬浮微粒、一氧化碳(CO)、未燃尽碳氢化合物(UHC)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO_2)等。 目前,飞机发动机所排放的各种污染物对整个大气污染的影响很小,一般估计在1%~2%... <正> 飞机发动机排出的气体中公认对大气造成污染的物质有悬浮微粒、一氧化碳(CO)、未燃尽碳氢化合物(UHC)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO_2)等。 目前,飞机发动机所排放的各种污染物对整个大气污染的影响很小,一般估计在1%~2%。但当其他地面主要大气污染源,如燃煤电厂、汽车、……等,日益受到严格控制,而航空运输业还在不断发展的今天不对飞机发动机的排气污染加以控制,上述1%~2%的比例就会增长。 展开更多
关键词 飞机 航空发动机 排气 污染控制
Xwire数字无线话筒简介 预览
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作者 王越 《现代电视技术》 1998年第3期 69-70,共2页
随着科学技术的不断发展,数字无线话筒技术已进入广播电视领域。它克服了有线话筒限制人们活动范围的缺点,又以频带宽、高保真的优点战胜了摸拟无线话筒使音响技术跨入一个新阶段。下面就以Xwire数字无线话筒系统为例来说明这项新技术。
关键词 无线话筒系统 re数 简介 科学技术 广播电视 活动范围 有线话筒 音响技术 频带宽
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渗透度对锯齿形尾缘喷嘴气动声学影响 预览 被引量:3
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作者 朱锡佳 欧阳华 +1 位作者 田杰 杜朝辉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期 113-116,共4页
在低马赫数条件T(Ma=0.12),采用时间分辨TR-PIV以及远场噪声测量方法,对不同渗透度锯齿形尾缘喷嘴的气动声学特性进行实验研究。流场测量结果表明,锯齿形尾缘喷嘴缩短势核长度,增加势核内气流和周围环境气流的掺混,随渗透度的... 在低马赫数条件T(Ma=0.12),采用时间分辨TR-PIV以及远场噪声测量方法,对不同渗透度锯齿形尾缘喷嘴的气动声学特性进行实验研究。流场测量结果表明,锯齿形尾缘喷嘴缩短势核长度,增加势核内气流和周围环境气流的掺混,随渗透度的增加该趋势得到增强。远场声学测量结果表明,随着渗透度增加,锯齿形尾缘喷嘴对于噪声低频降低和高频增加的幅度都有所增强。低渗透度的锯齿形尾缘喷嘴有效降低噪声总声压级,在150°时总声压级降低达到1.3dB,研究对于降低工厂排空噪声有现实意义。 展开更多
关键词 声学 锯齿形尾缘喷嘴 TR-PIV 气动噪声 射流
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间隙高度对某涡轮叶尖间隙泄漏流影响的研究 被引量:7
14
作者 王大磊 朴英 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期566-572,共7页
利用三维湍流数值模拟方法模拟某跨声速高压涡轮流场,研究了转子叶尖间隙高度对涡轮转子间隙泄漏流动的影响,详细描述了间隙流动结构随间隙高度的变化情况。研究结果表明:随着间隙高度的增加,间隙泄漏流流量线性增加,并导致转子叶尖附... 利用三维湍流数值模拟方法模拟某跨声速高压涡轮流场,研究了转子叶尖间隙高度对涡轮转子间隙泄漏流动的影响,详细描述了间隙流动结构随间隙高度的变化情况。研究结果表明:随着间隙高度的增加,间隙泄漏流流量线性增加,并导致转子叶尖附近流体偏转角度减小。间隙高度每增加1%相对叶高,间隙泄漏流量占总流量的比例约增加2.1%。间隙高度变化对间隙内部流动的影响明显:当间隙比较小时,随着间隙高度的增加,分离泡的大小迅速增加,回流区域减小。随着间隙高度的增加,间隙泄漏涡尺度迅速增加,同时由于泄漏流中高速流体流量增加,通道涡远离叶片吸力面并向靠近机匣的方向移动,泄漏涡也向远离吸力面方向运动。 展开更多
关键词 涡轮 叶尖间隙 叶尖间隙流 泄露涡 数值模拟
某双级高压涡轮全三维计算 被引量:5
15
作者 曾军 王彬 卿雄杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2553-2561,共9页
采用自主研发的全三维黏性涡轮设计体系对某双级高压涡轮进行了反设计,并利用商业软件CFX12.0在采用二方程湍流模型SST(shear stress transportation)模型、考虑冷气和转捩等条件下对反设计得到的叶型进行了全三维计算分析,采用源项... 采用自主研发的全三维黏性涡轮设计体系对某双级高压涡轮进行了反设计,并利用商业软件CFX12.0在采用二方程湍流模型SST(shear stress transportation)模型、考虑冷气和转捩等条件下对反设计得到的叶型进行了全三维计算分析,采用源项模拟技术处理气膜冷却流动.计算结果与试验数据进行了对比,结果表明计算得到的效率与试验值吻合,中等负荷高压涡轮气冷叶型采用后部加载设计技术可有效控制流动损失. 展开更多
关键词 高压涡轮 三维计算 转捩 气冷叶型 后部加载
吸附式压气机叶型优化设计 预览 被引量:4
16
作者 刘波 李俊 《航空发动机》 2012年第6期1-4,19共5页
将微分进化算法和流场数值模拟技术相结合,建立了1套吸附式压气机叶型智能优化系统。此系统可以对进口亚声、超声的吸附式压气机叶型进行优化。通过准3维叶栅通道计算程序-MISES进行流场数值模拟,评估叶型气动性能。选取吸附式叶型最... 将微分进化算法和流场数值模拟技术相结合,建立了1套吸附式压气机叶型智能优化系统。此系统可以对进口亚声、超声的吸附式压气机叶型进行优化。通过准3维叶栅通道计算程序-MISES进行流场数值模拟,评估叶型气动性能。选取吸附式叶型最重要的2个变量,吸气量和吸气位置作为优化参数,以叶型的损失系数作为优化目标,自动寻优找到该叶型的最佳吸气量和对应的吸气位置。数值计算结果表明:优化后的吸附式叶型的气动性能有了明显的提高。 展开更多
关键词 吸附式压气机 叶型优化 吸气量 吸气位置 智能优化
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Scramjet尾喷管几何调节方案的计算与实验研究 被引量:3
17
作者 葛建辉 徐惊雷 +1 位作者 庞丽娜 莫建伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1158-1164,共7页
高超声速飞行器飞行接力点和巡航结束点尾喷管冷、热态俯仰力矩差较大,给飞行器的飞行姿态控制造成严重影响。为了减小喷管冷、热态俯仰力矩差,提出了在喷管上膨胀面末端增加移动板进行调节的方案,并进行了详细的三维数值模拟和相应... 高超声速飞行器飞行接力点和巡航结束点尾喷管冷、热态俯仰力矩差较大,给飞行器的飞行姿态控制造成严重影响。为了减小喷管冷、热态俯仰力矩差,提出了在喷管上膨胀面末端增加移动板进行调节的方案,并进行了详细的三维数值模拟和相应的风洞缩比冷流实验研究。计算结果表明,Ma:4.5时,调节移动板伸出400ram,喷管冷、热态力矩差最大减小21.74%,推力系数损失1.64%;Ma=6.5时,调节移动板喷管冷、热态力矩差可降低77.59%,而推力系数只减小1.35%,调节收益非常明显。最后通过将喷管各调节状态下的冷流缩比实验壁面压力数据与计算结果的对比,证明了该调节方案的计算方法及其结果是可靠的,同时得出该调节方案可以有效地降低冷、热态力矩差的结论。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 尾喷管 几何调节 俯仰力矩差 数值模拟 实验研究
气膜孔角度对涡轮气动性能影响的数值研究 预览 被引量:1
18
作者 白创军 张村元 +1 位作者 徐伟祖 钟易成 《机械制造与自动化》 2013年第5期10-15,共6页
针对某高压燃气涡轮导叶前缘开设三排气膜孔冷气掺混进行了数值模拟.气膜孔流向夹角均为90。,径向射流角分别为30°,45°,60°和90°。采用网格预处理技术划分网格。详细分析了冷却流量占主流1.25%条件下,前缘... 针对某高压燃气涡轮导叶前缘开设三排气膜孔冷气掺混进行了数值模拟.气膜孔流向夹角均为90。,径向射流角分别为30°,45°,60°和90°。采用网格预处理技术划分网格。详细分析了冷却流量占主流1.25%条件下,前缘冷气喷射对导叶型面气动参数和冷却效率的影响,对比研究了不同冷气流量与流动损失、涡轮级效率之间的关联。计算结果表明:冷气径向喷射角减小,冷却孔附近区域的静压、马赫数振动幅度也减弱。冷却流量增加。叶片表面的温度随之降低,但温度降幅逐渐减小。总压损失系数和能量损失系数随着冷气流量的增大而增加。导叶进口流量和涡轮级效率随着冷却流量的增加而减小。 展开更多
关键词 冷气掺混 网格预处理 冷却效率 流动损失 涡轮级效率
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细水雾喷嘴出口流场的数值模拟与分析
19
作者 王昊煜 《江苏航空》 2014年第1期15-17,共3页
随着世界环保意识的增强,哈龙灭火剂由于其会造成大气污染而被逐渐淘汰。细水雾灭火系统作为一种新的灭火替代技术,具有无环境污染、迅速高效灭火、耗水量低、水渍损失小等特点,从而引起了国际消防界的广泛重视。经过多年的发展,如... 随着世界环保意识的增强,哈龙灭火剂由于其会造成大气污染而被逐渐淘汰。细水雾灭火系统作为一种新的灭火替代技术,具有无环境污染、迅速高效灭火、耗水量低、水渍损失小等特点,从而引起了国际消防界的广泛重视。经过多年的发展,如今细水雾灭火系统已经在航空航天、水上船舶、日常建筑等领域得到了广泛的研究与应用。 展开更多
关键词 细水雾喷嘴 数值模拟 出口流场 细水雾灭火系统 哈龙灭火剂 环保意识 大气污染 环境污染
Parameter Survey of Thermally Highly Loaded, Porous and Cooled Multi-Layer Systems for Turbine Blades
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作者 Peng Shan Dieter Bohn +1 位作者 Jing Ren N.Surken 《热科学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第2期 181-185,共5页
这研究是为冷却高温度汽轮机翼和片的先进调查。在片的表面附近交换的有效的热可以被强迫从在结构的高力量金属上被粘贴的多孔的金属的薄层射出的冷却空气流动完成。内容通过多孔的材料,具体建模和模型,的分析的层在热转移的计算模型... 这研究是为冷却高温度汽轮机翼和片的先进调查。在片的表面附近交换的有效的热可以被强迫从在结构的高力量金属上被粘贴的多孔的金属的薄层射出的冷却空气流动完成。内容通过多孔的材料,具体建模和模型,的分析的层在热转移的计算模型上包括考虑为二层的多孔的材料和热转移的关键参数的数字调查通过模型隧道的液体流动。结果表明构造系统是合理的。为多孔的材料热转移效率建议了一个评估公式。 展开更多
关键词 高热负荷 多孔多层冷却系统 涡轮机叶片 传热 参数
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