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基于实测值的舰载机着舰下沉速度影响性分析 被引量:6
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作者 冯蕴雯 刘思宏 +2 位作者 薛小锋 崔帅 潘文廷 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3578-3585,共8页
舰载机的着舰下沉速度是起落架设计的重要输入,对起落架和机体的结构重量有很大影响。为了探索舰载机使用环境下各相关参数对下沉速度的影响,基于E-2C的实测着舰数据,将多元统计学的相关分析方法应用到舰载机着舰参数影响性分析,分析了1... 舰载机的着舰下沉速度是起落架设计的重要输入,对起落架和机体的结构重量有很大影响。为了探索舰载机使用环境下各相关参数对下沉速度的影响,基于E-2C的实测着舰数据,将多元统计学的相关分析方法应用到舰载机着舰参数影响性分析,分析了17个着舰参数与着舰下沉速度的相关性。结果表明飞机下滑角、甲板俯仰角与下沉速度呈高度相关,舰上接合速度与下沉速度呈中度相关,这三者对下沉速度有很大影响;并进一步对这4个着舰参数进行非线性回归分析,拟合了E-2C着舰下沉速度的计算式,所得回归模型决定系数为0.991,平均绝对误差为1.66%,拟合效果很好。 展开更多
关键词 舰载机 着舰 起落架 下沉速度 影响性分析
复合材料飞机结构的低速冲击损伤特性影响因素研究 预览
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作者 刘湘云 刘衰财 张洪峰 《机械设计与制造工程》 2016年第1期78-81,共4页
阐述了复合材料结构低速冲击试验方案及步骤并进行了试验;介绍了低速冲击损伤特征,对损伤特性的影响因素包括冲头直径、冲击位置、铺层厚度等进行了分析,给出了相关曲线;总结了各参数对损伤特性的影响规律,为进一步研究复合材料结... 阐述了复合材料结构低速冲击试验方案及步骤并进行了试验;介绍了低速冲击损伤特征,对损伤特性的影响因素包括冲头直径、冲击位置、铺层厚度等进行了分析,给出了相关曲线;总结了各参数对损伤特性的影响规律,为进一步研究复合材料结构冲击阻抗提供了参考。研究结果表明:相同冲击能量下,钝头冲击产生较小的凹坑,但分层面积较大;凹坑深度、损伤面积均随着冲击能量的增加而增加;与凹坑深度相比,损伤面积分散性较大;筋条间冲击损伤面积最小,缘条边缘冲击损伤面积最大;层压板越厚,损伤阻抗越大。 展开更多
关键词 低速冲击 损伤特性 影响因素 规律总结
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边界条件对薄壁加筋板压缩稳定性能的影响
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作者 张浩宇 何宇廷 +2 位作者 张飞 邵青 冯宇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期875-880,共6页
应用非线性有限元方法对加筋板的压缩稳定性进行建模数值计算,通过定义加筋板有限元模型中四边节点的约束条件模拟压缩稳定性试验中承载端简支、固支边界条件以及常用的刀口支持、螺栓顶压、夹板夹持等侧边支持夹具,根据有限元计算结果... 应用非线性有限元方法对加筋板的压缩稳定性进行建模数值计算,通过定义加筋板有限元模型中四边节点的约束条件模拟压缩稳定性试验中承载端简支、固支边界条件以及常用的刀口支持、螺栓顶压、夹板夹持等侧边支持夹具,根据有限元计算结果分析承载端和侧边边界条件对加筋板压缩稳定性能的影响。计算结果表明,当承载端边界约束条件为固支时,结构的屈曲载荷与承载能力均比承载端简支时有一定的增加;当承载端简支时,结构的屈曲形式与破坏失效形式随侧边边界约束条件的不同而不同,相比于侧边自由的情况,侧边施加约束可以增加结构的屈曲载荷与承载能力;当承载端固支时,不同侧边边界约束条件下结构的屈曲形式与屈曲载荷基本相同,相比于侧边自由的情况,侧边施加约束可以增加结构的承载能力。 展开更多
关键词 边界条件 加筋板 压缩稳定性 支持夹具 有限元
新的复合材料结构轧辊工艺
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《国际航空》 2018年第5期76-76,共1页
德国航空航天中心(DLR)的研究人员认为,在用树脂传递模塑生产复杂复合材料零件的工艺中,用干碳纤维制成的预成型材料比用预浸渍材料制成的更容易储存和处理。但以预成型材料生产具有复杂曲线外形的零件即耗时又昂贵,为能经济且自... 德国航空航天中心(DLR)的研究人员认为,在用树脂传递模塑生产复杂复合材料零件的工艺中,用干碳纤维制成的预成型材料比用预浸渍材料制成的更容易储存和处理。但以预成型材料生产具有复杂曲线外形的零件即耗时又昂贵,为能经济且自动化地生产复杂外形的预成型件,DLR专门发展了成对辊子轧辊成型新工艺。 展开更多
关键词 复合材料结构 工艺 轧辊 复合材料零件 树脂传递模塑 材料生产 预成型件 复杂外形
结构形式及成型方案对飞机复材结构的外形精度影响分析 预览 被引量:1
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作者 梁宪珠 常海峰 +1 位作者 薛向晨 张西伟 《航空制造技术》 北大核心 2012年第3期共4页
与金属相比复合材料板件的厚度偏差较大,这一弱点对保证飞机装配精度非常不利.本文针对三种典型结构形式,计算了各结构形式采用不同成型方案的外形偏差值,通过对比分析,从保证飞机外形面精度的角度提出了应选择的成型方案.
关键词 复合材料 飞机装配 结构形式 成型方案 外形偏差
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复合材料加筋板轴压后屈曲及脱胶缺陷分析
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作者 庄晓曦 童明波 《江苏航空》 2009年第S1期91-92,共2页
建立了复合材料加筋板在轴压载荷作用下的屈曲和后屈曲分析有限元模型,模型中复合材料采用壳单元结合Hashin失效准则进行分析,筋条与蒙皮之间的胶层采用ABAQUS软件中的粘接元结合二次名义应力失效准则进行模拟,采用risk算法进行后屈曲... 建立了复合材料加筋板在轴压载荷作用下的屈曲和后屈曲分析有限元模型,模型中复合材料采用壳单元结合Hashin失效准则进行分析,筋条与蒙皮之间的胶层采用ABAQUS软件中的粘接元结合二次名义应力失效准则进行模拟,采用risk算法进行后屈曲承载能力分析。同时,文中加筋板的轴压后屈曲分析考虑了筋条和蒙皮之间存在脱胶缺陷的影响,并结合载荷——位移曲线的试验数据验证了本文模型的有效性。该模型可用于复合材料加筋板后屈曲承载能力分析,为结构优化和减轻结构重量提供理论参考。 展开更多
关键词 加筋板 屈曲 后屈曲 脱胶 有限元
复合材料迭层板孔边应力集中分析 预览
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作者 徐晓飞 叶彬 《洪都科技》 1996年第2期 7-13,共7页
采用平面4节点等参元方法,研究含中心圆孔复合材料迭层板孔边应力分布规律,对比分析了边距、铺层、材料性能常数、外载等因素对孔边应力集中的影响。
关键词 复合材料 应力集中 有限元
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飞行器结构热试验中极值控制方法的应用 预览
8
作者 苏力德 《科技创新与应用》 2019年第5期109-110,共2页
在飞行器结构热试验过程中,可能会出现个别温区的超温现象,试验件的热不均匀性带来的超温现象可能会对试验件产生过严考核的情况。文章主要介绍在飞行器结构热试验过程中为避免试验件出现超温现象而采用的极值控制方法。
关键词 结构热试验 超温现象 试验温区 极值控制
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考虑间隙和拧紧力矩的复合材料钉载分配均匀化方法
9
作者 李鹏 周晚林 +1 位作者 李蓓 邵金涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期285-296,共12页
一种通过调整钉-孔间隙和拧紧力矩改善复合材料多钉连接钉载分配不均匀性的方法被提出。首先,基于改进的钉载分配测量方法测量各钉承载比例,采用SPSS软件得到各钉载比例的多元线性回归函数,并以钉-孔间隙和拧紧力矩为设计变量,建立多钉... 一种通过调整钉-孔间隙和拧紧力矩改善复合材料多钉连接钉载分配不均匀性的方法被提出。首先,基于改进的钉载分配测量方法测量各钉承载比例,采用SPSS软件得到各钉载比例的多元线性回归函数,并以钉-孔间隙和拧紧力矩为设计变量,建立多钉连接钉载分配的线性优化模型。然后,采用单纯形算法对优化模型进行求解,得到优化解。最后,以三钉单剪连接为例,对比计算和试验测量结果。结果表明:求解结果与试验测量结果吻合度较高;优化后,最高钉载比例从36.06%降低到33.45%;三钉单剪连接结构承载能力提高约10.8%,且改善结构失效形式为钉-孔挤压失效。 展开更多
关键词 复合材料 连接 间隙 拧紧力矩 钉载分配 均匀化
Wrinkle Analysis of the Space Inflatable Paraboloid Antenna
10
作者 肖薇薇 陈务军 付功义 《上海交通大学学报:英文版》 EI 2011年第1期24-33,共10页
The presence of wrinkles in the membrane is the main factor to induce the reflector surface inaccuracy of the space inflatable antenna.Based on the commercial finite element package ABAQUS,a numerical procedure for me... The presence of wrinkles in the membrane is the main factor to induce the reflector surface inaccuracy of the space inflatable antenna.Based on the commercial finite element package ABAQUS,a numerical procedure for membrane wrinkle analysis was set up and used to analyze a space inflatable antenna which was under inner pressure to evaluate its wrinkle characteristics.First,the inner pressure effect on the reflector’s wrinkle pattern was studied thoroughly.As inner pressure increases,both the number and the amplitude of the wrinkles decrease,but the total deformation of the whole reflector surface increases much.Second,the influence of the interactions between antenna’s parts was investigated comprehensively.Any kind of unwanted interaction deteriorates reflector’s wrinkle characteristics.The works are valuable to the development and research of the space inflatable antenna. 展开更多
大型可展收支撑臂模态试验研究 预览 被引量:1
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作者 檀傈锰 白化同 +1 位作者 程刚 丁锋 《航天器工程》 2012年第6期125-130,共6页
大型可展收支撑臂具有低频、振动响应非线性的特性,文章对其模态试验进行了详细研究。通过有限元模型分析得到响应点和激励点的位置,采用不同的试验方法实施支撑臂的模态试验,对试验数据进行分析,得到支撑臂前6阶模态的固有频率、... 大型可展收支撑臂具有低频、振动响应非线性的特性,文章对其模态试验进行了详细研究。通过有限元模型分析得到响应点和激励点的位置,采用不同的试验方法实施支撑臂的模态试验,对试验数据进行分析,得到支撑臂前6阶模态的固有频率、模态阻尼和模态振型。结合有限元方法对试验进行对比分析,表明试验结果可靠。该研究成果对太阳翼、展开天线等大型部件的模态试验也具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 大型可展收支撑臂 模态试验 低频
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高电性能Nomex蜂窝浸胶用双马来酰亚胺体系的研究 预览 被引量:2
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作者 许亚洪 陈静 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期 37-40,共4页
为了进一步提高Nomex蜂窝的电性能,本文介绍了一种适用于Nomex蜂窝浸胶用双马来酰亚胺树脂体系,研究了该树脂体系的组成与性能、Nome蜂窝的浸胶工艺及性能。
关键词 NOMEX蜂窝 双马来酰亚胺 介电常数 透波材料
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机场不平度对小车式起落架前后机轮载荷分配影响
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作者 宣建林 冯蕴雯 冯元生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期52-55,共4页
国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,鲜见对起落架各机轮载荷分配研究的文献,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。在中国发展大飞机项目的背景下,以小车式起落架为例,探讨了机场... 国内外对飞机地面载荷的研究主要是针对每个起落架的总载荷,鲜见对起落架各机轮载荷分配研究的文献,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。在中国发展大飞机项目的背景下,以小车式起落架为例,探讨了机场跑道不平度对小车式起落架前后轮载荷分配的影响,提出了小车式起落架机轮载荷分配的分析思路,并通过计算波音707飞机的起落架机轮载荷分配比例证明了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 小车式起落架 机场不平度 机轮 载荷分配
改进遗传算法在桁架结构优化设计中的应用 预览 被引量:2
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作者 施雷 王琦 张文鹏 《南昌航空大学学报:自然科学版》 2009年第1期 32-36,共5页
文章针对简单遗传算法的早熟现象及不能处理带有复杂约束的优化问题,提出了一种基于乘子法与伪并行遗传算法的改进遗传算法,并将其应用于桁架结构优化设计中。计算结果表明改进遗传算法全局寻优能力强。
关键词 乘子法 伪并行遗传算法 结构优化设计
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拓扑优化在发动机吊挂结构设计中的应用 预览 被引量:3
15
作者 杨军刚 章胜冬 张卫红 《机械制造》 2009年第7期 21-24,共4页
研究了拓扑优化技术及其在航空发动机吊挂结构设计中的应用。建立了拓扑优化问题的数学模型,进行了灵敏度分析,采用CONLIN算法进行优化迭代求解,并介绍了消除数值不稳定现象棋盘格的方法。建立了基于通用有限元分析软件ANSYS和CONLI... 研究了拓扑优化技术及其在航空发动机吊挂结构设计中的应用。建立了拓扑优化问题的数学模型,进行了灵敏度分析,采用CONLIN算法进行优化迭代求解,并介绍了消除数值不稳定现象棋盘格的方法。建立了基于通用有限元分析软件ANSYS和CONLIN优化算法的优化设计平台,采用FORTRAN语言编写了相应的有限元二进制数据读取、灵敏度求解、灵敏度过滤和流程控制等算法。将本方法用于发动机吊挂的结构设计中并得到合理的结果,证实了其有效性。 展开更多
关键词 拓扑优化 轻量化设计 优化求解策略 设计流程 发动机吊挂
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由实测数据确定特种产品运输模拟试验规范谱 预览 被引量:5
16
作者 姚国年 黄海英 +2 位作者 王丽娟 卫军胡 孙国基 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期 577-580,共4页
通过特种产品跑车试验确定了运输振动谱的测试条件和方法。利用数据采集系统得到不同速度、不同测点的振动数据,经处理和归纳,形成了在实验室可再现的三向振动加速度功率谱密度曲线。与《军用物资运输环境条件》(GJB3493)中振动试验... 通过特种产品跑车试验确定了运输振动谱的测试条件和方法。利用数据采集系统得到不同速度、不同测点的振动数据,经处理和归纳,形成了在实验室可再现的三向振动加速度功率谱密度曲线。与《军用物资运输环境条件》(GJB3493)中振动试验加速度谱密度曲线的比较后认为,该谱型既与国军标、美军标中规定的随机振动谱型近似,又更符合实际条件,故可作为特种产品及其他军用物资试验室模拟运输的试验条件。 展开更多
关键词 实测数据 数据处理 振动加速度 功率谱密度 模拟试验
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基于频响函数的复合材料空间分布模量场识别 被引量:2
17
作者 范刚 吴邵庆 +2 位作者 李彦斌 费庆国 韩晓林 《航空学报》 CSCD 北大核心 2017年第8期125-133,共9页
针对纤维编织复合材料宏观力学性能的非均匀特性,提出了基于频响函数(FRF)的复合材料梁空间分布弹性模量场的识别方法。采用基于灵敏度分析的方法构造优化问题,以实测和计算加速度频响残差范数最小为目标函数,进而通过迭代求解识别出... 针对纤维编织复合材料宏观力学性能的非均匀特性,提出了基于频响函数(FRF)的复合材料梁空间分布弹性模量场的识别方法。采用基于灵敏度分析的方法构造优化问题,以实测和计算加速度频响残差范数最小为目标函数,进而通过迭代求解识别出复合材料梁弹性模量的空间分布。首先,以悬臂梁模型为研究对象进行数值仿真分析,验证识别方法的正确性。进一步开展复合材料梁模态试验研究,将复合材料三点弯曲试验获取的近似均质化弹性模量作为优化问题的初值;利用非接触测量方法获取模态试验中梁上各测点处的动位移响应,并计算得到各测点的加速度频响函数作为优化问题的输入值。结果表明:采用所提出的识别方法获取的模量场计算得到的梁上各处频响函数与试验获取值吻合,且所提方法在实测动响应存在噪声污染工况下是可行的。该方法能够为复合材料等效建模提供更加准确的弹性模量场。 展开更多
关键词 纤维编织复合材料 非均匀特性 弹性模量场 模态试验 加速度频响 灵敏度分析
典型损伤对复合材料机翼振动特性的影响 被引量:1
18
作者 段静波 江涛 +2 位作者 马航 施生峰 路平 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期565-570,共6页
利用大型商用软件MSC.Patran建立了某型无人机复合材料机翼的有限元模型。在机翼中分别模拟了蒙皮分层、蒙皮与翼梁翼肋脱粘以及翼梁裂纹这3种典型损伤,通过与无损伤复合材料机翼固有振动频率进行比较,分析了损伤位置和大小对机翼振动... 利用大型商用软件MSC.Patran建立了某型无人机复合材料机翼的有限元模型。在机翼中分别模拟了蒙皮分层、蒙皮与翼梁翼肋脱粘以及翼梁裂纹这3种典型损伤,通过与无损伤复合材料机翼固有振动频率进行比较,分析了损伤位置和大小对机翼振动特性的影响。结果表明:3种典型损伤一般不会引起机翼各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化;对各阶振动频率的影响既与损伤位置有关,也与主承力结构的损伤程度有关;蒙皮分层和翼梁裂纹出现在机翼根部时对机翼振动频率的影响最明显。 展开更多
关键词 无人机 复合材料 机翼 典型损伤 振动特性
飞机侧壁板抗结构声的理论和实验分析 预览
19
作者 王建明 雷世豪 《民用飞机设计与研究》 1993年第4期 32-36,共5页
关键词 飞机 侧壁板 结构声 理论
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环加筋旋转锥壳自由振动的理论与试验研究 预览 被引量:1
20
作者 蔡廷文 《江苏理工大学学报:自然科学版》 1994年第4期 83-90,共8页
基于弹性薄壳线性理论,应用李茨分析法和频闪全息干涉度量术,对旋转锥壳机械系统自由振动作了全面的理论与试验研究.文中详细介绍了关于环筋的数量、质量、刚度、分布位置及附加块等因素对壳体在中低谐振频段上自由振动基频和振型的... 基于弹性薄壳线性理论,应用李茨分析法和频闪全息干涉度量术,对旋转锥壳机械系统自由振动作了全面的理论与试验研究.文中详细介绍了关于环筋的数量、质量、刚度、分布位置及附加块等因素对壳体在中低谐振频段上自由振动基频和振型的影响的定性和定量研究结果,以及频闪全息干涉试验方法,理论分析结果与试验数据相吻合,文中有关这些研究结果的公式、结论、曲线及图表,可供工程实际中壳体结构设计的参考. 展开更多
关键词 旋转锥壳 自由振动 振型 环筋
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